#burgerbegroting

[indegazettevanindegazettepuntbe]

Burgerbegroting Krottegem feestelijk afgesloten met succes https://www.indegazette.be/burgerbegroting-krottegem-feestelijk-afgesloten-met-succes/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=tumblr

[ruurdsnotes]

Maandag 26 november – Code Oranje is wat mij betreft het beste en meest kansrijke actuele initiatief om onze democratie te vernieuwen. Het doel is: het hervormen van onze democratie – waarin op dit moment politieke partijen leidend zijn – naar een democratie van nieuwe vormen, waarin de samenwerking met de inwoners van ons land centraal staat.

Code Oranje staat voor:

Een transparant en open formatieproces na de verkiezingen

Formeren samen met de samenleving

De samenleving stuurt de politieke agenda

De (ervarings-)deskundigheid en de kennis van onze inwoners wordt optimaal benut

Ieder ministerie heeft een burgerjury

Gebruik maken van volksraadpleging (referendum)

Invoeren van de burgerbegroting

Alle ruimte voor burgerzeggenschap

Dienstbare politici en bestuurders, die niet de pretentie hebben alles (het beste) te weten

Geen partijbelang, geen fractiediscipline

Kortom: op weg naar een nieuwe democratie

[pinkvalley]

Finale PinkValley 2015 op maandag 5 oktober

Elk jaar wordt er minimaal één app-idee werkelijkheid binnen PinkValley. Welke app dat is bepaalt het publiek tijdens een spannende finale. In 2014 won 'Guide; zelfstandig op stap, maar nooit alleen' van onder andere Rens Kempen en Peter Papegaaij. Deze app is inmiddels beschikbaar in de app stores onder de naam GoOV. Welke app vanuit de PinkValley koker mogen we daaraan toevoegen?

Finalisten PinkValley 2015

Op maandag 5 oktober vanaf 09.45 uur vindt de finale van PinkValley 2015 plaats tijdens het Innovatiecongres van PinkRoccade Local Government. Het publiek maakt de keuze welk idee daadwerkelijk tot app ontwikkeld gaat worden binnen PinkValley:

• TrefApp van Charlotte Figge

• SJEK! de burgerbegrotingsapp van Arend Meijer.

Hoe kun je stemmen?

Stem maandag m.b.v. de app VoxVote met code 59388 (downloaden);

Maak de finale live mee en bezoek het Innovatiecongres (inschrijven);

Kijk op afstand mee via een webinar (inschrijven).

Mis deze kans niet, alleen zo kun je immers meebeslissen over de app die PinkValley de komende periode zal ontwikkelen in samenwerking met Yonder.

Meer informatie over het Innovatiecongres vind je op de website van PinkRoccade Local Government. 

[antwerpenize]

Samenkomst Antwerpenizers

Dit is het verslag van een inspirerende stadsontmoeting

Op maandag 26 november verzamelden fietsende Antwerpenaren in the House of Innovation voor een round-up.

Wat is Antwerpenize eigenlijk?

Voor sommigen gaat het wat traag, maar de dominante denkbeelden van stadsbewoners veranderen. Vakidioten spreken over een “Paradigma shift”. Een groeiend aantal mensen kiezst bewust voor het rijke stadsleven en ziet bijvoorbeeld individueel  autobezit eerder als een last dan een lust. Zowel voor zichzelf als voor de stad waarin ze leven. Door te Antwerpenizeren wordt het bijstellen van die denkbeelden versneld. Antwerpenize is dus geen organisatie of een beweging, maar eerder een werkwoord.

Elke dag kiezen duizenden inwoners van onze stad om te fietsen. Het bevestigen en inspireren van die positieve keuze, dat is wat Antwerpenize doet in Antwerpen.

Zelf samengestelde inhoud, mooie fietsfoto’s, belangrijke nieuwsberichten of informatie over acties worden via de @fietsdestad instagram account, de @antwerpenize-tweets of facebook gedeeld. De veelvoorkomende term “#fietsvreugde” wordt gebruikt bij momenten van puur fietsgeluk, maar heeft evengoed zijn functie bij het sarcastisch aankaarten van onprettige fietservaringen.

Wachten op…

UItspraken als “Alles wordt boven onze kop beslist” en “wat kan ik daar aan veranderen” zijn niet aan Antwerpenizers besteed. De levenskwaliteit verhogen van onze woonstraten, het veilig stellen van schoolgaande kinderen, of mobielteitskansen creëren voor iedereen, dat kunnen we zelf mee aanpakken zonder te moeten wachten op nieuwe wetten of infrastructuur.

Nog niet iedereen is mee…

De meeste ondernemingen vertragen zichzelf en elkaar door oneindig veel auto -en vrachtverkeer in de Antwerpse straten los te laten.

Ouders brengen hun kinderen met de wagen naar school o.a omdat ze dat de veiligste optie vinden en maken zo van zichzelf een deel van de onveiligheid.

Luchtvervuiling, lawaai en verkeer verhogen dagelijks de druk op de kwaliteit van het leven en het klimaat in Antwerpen.

Het mobiliteitspact dat we samen schreven is ondertussen door tal van organisaties onderschreven en ook bijna 5000 mensen ondertekenden individueel de tekst via een online petitie. Het pact brengt ambitieuze oplossingen aan voor de verbetering van mobiliteit -en leefkwaliteit in Antwerpen.

Agenda

Burgerbegroting

Voor 2019 staat een waslijst acties en projecten klaar. Sommige projecten zullen financieel ondersteund worden door de burgerbegroting van District Antwerpen. De Burgerbegroting is 10% van de totale begroting van het district waar inwoners elk jaar zelf over mogen beslissen. Het #windindeharen project in 2016 werd voor een belangrijk gedeelte gerealiseerd dankzij deze steun, dit jaar waren er de Antwerpse Fietswieltjes om schoolkinderen in Antwerpen Noord aan te moedigen om te fietsen en werden acties opgezet rond fietsvriendelijke schoolomgevingen, pleinen en winkelstraten. Om de Antwerpse fietscultuur te versterken werden postkaarten gedrukt en wordt er op dit moment nog gewerkt aan een “fietszaaimachine”, een toestel dat actief het fietsen in de stad promoot. En verder zijn er 10 tips uitgewerkt om sinjoren aan te moedigen zelf mee de modal split te bespoedigen, die 10 tips hebben we via social media verspreid met de tag #sinjorenshift.

Iedereen die fietst in Antwerpen weet dat er in onze stad geen publieke ruimte bestaat waar je je fiets min of meer veilig kan stallen. Spijtig, want na een fietsdiefstal beslissen sommige mensen om niet meer te fietsen en schakelen ze voor hun verplaatsigen over op een ander transportmiddel. De twee Antwerpenize burgerbegroting projecten van 2019 hebben met fietsdiefstal te maken. We ondersteunen mee de ontwikkeling van het slimme Pik-Me-Danny fietsslot en ontwerpen een state-of-the-art fietsvestaire waar fietsers 100% veilig hun fiets kunnen stallen en bovendien nog extra in de watten worden gelegd.

Alle projecten worden in alle openheid en transparantie georganiseerd en uitgewerkt zonder geheime agenda’s of goedbedoelde achterpoortjes. Voor het indienen, het budgeteren en het aftoetsen van de doelstellingen van de burgerbegrotingprojecten van 2019 zorgt Koen Wynants van Commons Lab Antwerpen.

Voor niets gaat de zon ook op…

De creativiteit en het enthousiasme voor andere fietsprojecten zijn veel groter dan de toegewezen burgerbegroting budgetten. Natuurlijk zal er in 2019 op de de eerste dag van de lente opnieuw geapplaudiseerd worden voor fietsers.

Wachtmuziek

Om de te lange wachttijden aan verkeerslichten te compenseren zal er live-wachtmuziek voorzien worden.

Één meter

Automobilisten zijn verplicht om minstens één meter afstand te houden wanneer ze een fietser inhalen. Dat maakt dat het inhalen van fietsers in de meeste Antwerpse woonstraten eigenlijk onwettelijk is. Met stokbroden en duidelijke infographics zal voor een aangroeiend bewustzijn gezorgd worden.

Netjes en voorbeeldig

Hoera, er zijn de laatste jaren erg veel nieuwe fietsers in Antwerpen bijgekomen. Die mensen gedragen zich nog onwennig in het stedelijke verkeer. In de loop van het jaar maken we een film met 10 tips om je als fietser volgens de etiquette te gedragen. Mensen die dromen van een internationale acteercarrière of erg goed zijn in filmen en/of monteren zijn van harte welkom om zich mee in te zetten voor dit project.

Belgisch Kampioen

Na edities in Kortrijk, Gent, Brussel en Mechelen is Antwerpen in 2019 gaststad voor het Belgisch Kampioenschap Cargofietsen. Het belooft een spectaculaire namiddag te worden waar de beste bakfietsers van België het tegen elkaar opnemen in verschillende diciplines. Jon, Pim en Patrick hebben een echte rollende bar ontworpen die op 26 november officieel werd onthuld. De “hangover bar” zal het komende jaar veelvuldig ingezet worden bij verschillende #fietsvreugde acties zoals de maandelijke critical mass, maar zal zeker ook aanwezig zijn op het #BKC19.

Antwerpenizeer

Een betere (fiets)stad maken doe je niet alleen, Antwerpenizeer samen met anderen de stad! Wil je op of andere manier meewerken of anderen laten weten waarmee je bezig bent, of wil je op de hoogte blijven van Antwerpenize acties, laat dan weten dat je bestaat, bezorg ons je gegevens, we brengen je in contact met andere doeners.

[antwerpenize]

Stoepfietsers in de Antwerpse Kammenstraat

Er zijn klachten over stoepfietsers in de Kammenstraat en de Nationalestraat. Handelaars en bewoners uit de buurt bundelen de klachten en kaarten de problemen aan in de media, bij de lokale politie en het Antwerpse gemeentebestuur. Op de stoep fietsen is natuurlijk verboden, het voetpad is exclusief voor voetgangers. Antwerpenize.be wil onderzoeken waarom er conflicten ontstaan met fietsers.

Onderzoek toont aan dat de aanwezigheid van veilige en kwalitatieve infrastructuur voor voetgangers en fietsers een positieve invloed heeft op de omzet van lokale handelszaken in de stad. De “USP” (Unique selling proposition) van Winkelstad Antwerpen is het unieke en ruime aanbod, de compactheid van de stad en de totale stedelijke winkelbeleving. Deze unieke kenmerken onderscheiden onze stad van enkele monotone overdekte shoppingcentra buiten de stad. De winkelbeleving in shoppingtempels in Wijnegem, Waasland of Promenade in Kapellen zijn vrijwel identiek terwijl elke Antwerpse winkelstraat zijn eigen karakter en aanbod heeft vol verrassingen en ervaringen. Wij hebben een sterk vermoeden dat geparkeerde en rondrijdende personenwagens die kracht  van onze stad eerder verzwakken dan versterken. Bovendien worden fietsers van de rijweg geduwd door grote hoeveelheden personen- en vrachtwagens.

The proof of the pudding Op vrijdag 21 september 2018 tussen 10 en 18u, deden wij met enkele vrijwilligers een onderzoek in de Kammenstraat in Antwerpen om een beter inzicht te krijgen in het gebruik van deze straat.

In dit document leggen wij de methodiek uit die we hebben toegepast en stellen blanco formulieren ter beschikking die gebruikt kunnen worden om in andere straten gelijkaardige onderzoekjes uit te voeren. We maakten foto- en filmopnamen van deze actie om het verslag van ons onderzoek nadien te kunnen illustreren  en te promoten op sociale media.

De cijfers die zijn opgetekend tonen o.a. aan dat er meer bezoekers te voet en met de fiets komen dan met de auto. 1968 voetgangers kwamen samen met 1089 fietsers en 894 personenwagens in één richting de straat binnen via de kant van de Oudaan. Opmerkelijk is ook dat doorheen de dag 209 bestel -en vrachtwagens de straat inreden. 1 op 5 van alle gemotoriseerde voertuigen blijken dus vracht- of bestelwagens te zijn.

De plaatsen zijn beperkt Naast de toebedeelde ruimte voor doorrijdend verkeer, neemt ook de oppervlakte voorzien voor het parkeren van personenwagens veel plaats in in deze winkelstraat. Hoewel voetgangers in aantal de hoofdgebruikers zijn van deze straat krijgen ze slechts 45% van de ruimte exclusief ter beschikking (en die ruimte komt sterk onder druk te staan door wildparkeerders en stoepfietsers). In de Kammenstraat zijn 21 autoparkeerplaatsen voor personenwagens, daarvan zijn 2 plaatsen ingekleurd als laad- en loszone.

Fietsen stallen Elk uur deden we een ronde en plaatsten op elke geparkeerde fietsachterband een krijtstreepje. Op die manier hebben we kunnen vaststellen hoelang een fiets in de Kammenstraat blijft staan. De fietsen in de zijstraten werden niet meegeteld. Het parkeergedrag van fietsers is verschillend dan dat van de personenwagens. Er zijn 37 fietsen die de hele dag blijven staan, maar zelfs op het drukste moment van de dag is dat ruim de helft van al de geparkeerde fietsen. De overige fietsers zijn gelijkmatig verdeeld over kort- tot middellang parkeren.

Onze steekproef doet vermoeden dat er meer bezoekers (wellicht shoppers) met de fiets komen dan met de auto. Om 13u staan er een 30-tal fietsers die er ’s morgens nog niet stonden en die ’s avonds weer weg zijn. Dat is een pak meer dan het aantal auto’s dat is gemeten, mogelijk staan er wel wat auto-shoppers in de parkings in de buurt.

De grote groep fiets-langparkeerders zou je wellicht kunnen verleiden om hun fietsen op een niet-hinderlijke plaats te zetten wanneer hen een goede en veilige fietsenstalling wordt aangeboden. Er staan een aantal fietsnietjes om een fiets aan vast te maken, maar die zijn onvoeldoende aanwezig om alle fietsen netjes te kunnen stallen, daarom plaatsen veel fietsers hun fiets in de zijstraten.

Geparkeerde personenwagens Elk halfuur werden de geparkeerde wagens geteld. We noteerden telkens de 3 laatste cijfers van de nummmerplaat.

Parkeerduur Op de 21 beschikbare parkeerplaatsen zijn er 84 verschillende nummerplaten genoteerd. Daarvan zijn er 54 (2/3de) die minder lang dan een uur genoteerd zijn, die zijn dus 1 of 2 keer opgeschreven. Het overgrote deel daarvan is maar één keer opgeschreven. Er zijn er 6 die 1 tot 3 uur zijn blijven staan en 7 die langer dan 3u zijn blijven staan.

Wij concluderen dus dat 66% van de parkeerders er relatief kort staan en dus wellicht effectief komen winkelen of in de buurt moeten zijn. Opvallend ook dat we erg veel foutparkeersders hebben gezien hoewel er bijna altijd 1 tot 5 plaatsen vrij zijn.

Da’s straf In de Kammenstraat is er een parkeergarage. We zijn daar uit nieuwsgierigheid 2x de beschikbare parkeerplaatsen gaan tellen. We telden 160 tot 180 vrije parkeerplaatsen in de parkeergarage.

Wat weten we nu eigenlijk zeker Op de dag van onze telactie was er geen gebrek aan reglementaire parkeerplaatsen in de onmiddellijke omgeving. Een groot gedeelte van de oppervlakte van de Kammenstraat is ingericht voor doorgaand verkeer.  Hoewel voetgangers de hoofdgebruikers zijn van deze straat krijgen ze relatief weinig ruimte ter beschikking. Door de gelijkgrondse voetpaden en een gebek aan handhaving (er passerden nochtans 10-tallen politievoertuigen) betreft stoepparkeren en stoepfietsen moeten voetgangers regelmatig uitwijken naar de rijweg. Er wordt dus regelmatig in overtreding op het voetpad geparkeerd (ook voor langere periodes) en enkele fietsers die vooral in de tegenovergestelde richting fietsen vluchten ook onwettelijk het voetpad op wanneer er een personenwagen of vrachtwagen de straat in rijdt. Het aandeel (1 op 5) bestel- en vrachtwagens vinden wij opvallend hoog.

Wij willen meer Tijdens de actie kregen enkele vrijwilligers nieuwe inzichten. Informatie waar we op voorhand niet aan hebben gedacht maar die we bij een volgende onderzoek wel zouden kunnen opnemen omdat ze zeker ook van belang kunnen zijn.

Volgende keer tellen we mogelijk ook:

aantal overtredingen (stoepfietsers, stoepparkeerders, laad en loszone parkeerders…)

aantal voorbijrijdende politievoertuigen (passief / actief)

aantal passagiers per personenwagen

splitsen we het aandeel vrachtwagens en bestelwagens

Amateurs Uit nieuwsgierigheid hebben wij deze actie georganiseerd. Natuurlijk zijn wij geen mobiliteits-experten, mogelijk kan een anlyse van een winkelstraat veel professioneler. Een hele dag tellen met een verkeerstechnische bril op heeft ons beter leren kijken naar de dynamiek van een straat. Door deze actie hebben wij begrepen dat een goede en objectieve observatie een belangrijke stap is bij het (her)inrichten van onze stad.

Doe het zelf Dit artikel kan je in pdf formaat downloaden zodat je na het lezen van dit document zelf aan de slag kan in een straat naar keuze. Breng ons gerust op de hoogte van jouw actie of geef ons feedback. De excelsheet met de ruwe data van onze tellingen kan je hier downlaoden. Digitaal Er bestaan verschillende apps die het tellen van verkeer erg makklijk maken. Best mogelijk dat we die de volgende keer gaan uittesten. Ook erg jammer dat de mooie app van straatvinken enkel bruikbaar is binnen het eigen project, zou als stand-alone app niet moeten onderdoen voor gelijkaardige apps die wij in de app stores vonden. Alle expertise of feedback hierover is zeker welkom.  Android Traffic Survey RB Traffic Counter Traffic Counter

Apple aanrader: -> telraam MultiCounter Traffic Counter lite

Deze Antwerpenize.be actie is uitgevoerd samen met Commons Lab Antwerpen en de hulp van de Burgerbegroting.

[antwerpenize]

Wind in de haren is onderweg

Afgelopen mei gaf de Deen Ole Kassow een indrukwekkende lezing in Antwerpen over de positieve effecten van fietsen met ouderen, sinds die dag  vinden we dat de Antwerpse senioren recht hebben op een beetje wind in hun haren. Het idee is heel eenvoudig, zet twee immobiele senioren in een riksja-fiets en doe er een kort ritje mee door de stad. Deze heel eenvoudige en makkelijk te organiseren activiteit zorgt ervoor dat ouderen een nieuw verhaal meemaken, iets beleven. Andere inwoners van de stad komen in contact met de senioren uit hun wijk. De vrijwillige bestuurder van de riksja geniet van het schouwspel en heeft na een uurtje fietsen heel wat nieuwe verhalen over zijn stad gehoord, na afloop heeft hij er gratis bovenop een heel voldaan gevoel.

Getest en goedgekeurd


Fietsberaad Vlaanderen en Mobiel21 zorgden samen met Cycling Without Age voor een testfiets in Antwerpen. Op woensdag 25 mei hebben wij een eerste testrit gemaakt met twee vrijwillige Maria’s uit woonzorgcentrum ’t Zand op Linkeroever. Deze ervaring heeft ons enthousiasme alleen maar bevestigd, dit eenvoudige idee werkt heel goed.

Doen


Wij zijn Lieven Jacobs en Stijn Wens van de fietsblog Antwerpenize.be en steken graag concreet de handen uit de mouwen, daarom vertrokken we op 20 juli naar Kopenhagen om twee splinternieuwe Christiania Riksja fietsen op te halen en op eigen kracht naar Antwerpen te fietsen. Vanaf september starten we met de uitbouw van een vrijwilligerswerking zodat alle Antwerpse senioren snel terug ‘wind in de haren’ kunnen voelen. Dit is allemaal mogelijk dankzij de financiële hulp van de Burgerbegroting District Antwerpen en de vele grote en kleine giften van sympathisanten.

Onderweg

Op dit moment zijn we dus onderweg van Kopenhagen naar Antwerpen. Afgelopen donderdag werden we met veel enthousiasme uitgewuifd door de Deense mensen van Cycling Without Age. Op de eerste dag reden we naar Faxe, 85 km en een lekke band verder blijkt fietsen met riksja’s van dit formaat en gewicht toch niet eenvoudig. Voorlopig zijn onze benen nog in topvorm en kunnen we deze inspanning volhouden. Gisteren doorkruisten we verder Denemarken, deze nacht kampeerden we in Sakskøbing, vandaag nemen we de overzet vanuit Rodby naar Duitsland waar we het langste stuk van onze tocht zullen fietsen. Na een stuk door Nederland steken we dan uiteindelijk de grens over met België. Op 31 juli komen we aan in Antwerpen op linkeroever bij woonzorgcentrum ’t Zand, (Louis Paul Boonstraat 22). U bent van harte uitgenodigd om ons daar te komen verwelkomen en de fietsen te bewonderen.

Crowdfunding

Omdat we zelf het transport verzorgen (spierkracht) kregen we een fikse korting op de aankoop van de fietsen, maar er was een behoorlijk bedrag te betalen. Ook voor het organiseren en uitbouwen van de lokale werking in Antwerpen hebben we zeker nog geld nodig hebben.

Help ons om dit project verder te financieren U kan ons helpen door een bedrag te storten, we zetten u dan op de eerste rij bij al onze activiteiten en houden u op de hoogte van onze avonturen. rekening: BE32 7360 2401 1002
op naam van: Antwerpenize.be
mededeling: sponsoring ‘wind in de haren’ en je naam Via deze link kan je ons je gegevens bezorgen zodat je je verder op de hoogte kunnen houden van de vorderingen van ons project.

Op zoek naar vrijwilligers Zelf mensen opnieuw helpen aan het gevoel van ‘wind in de haren’ kan natuurlijk ook. We zijn op zoek naar mensen die zelf graag af en toe (of eenmalig) tijd vrijmaken voor een kort fietstochtje met twee senioren uit uw buurt, registreren je dan via ons online formulier.

De reisgenoten

Om onze reis een beetje meer effect te geven hebben we vier extra passagiers meegenomen (in karton), de Hermannen en Maria’s helpen ons om onderweg makkelijk ons verhaal te kunnen vertellen en zorgen bovendien voor een glimlach op heel wat gezichten.

Je kan de avonturen van Herman en Marie volgen op Facebook, instagram of twitter.

[pinkvalley]

Sjek! De burgerbegroting app

PinkValley, het co-creatie platform voor apps voor de overheid, heeft dit jaar twee mooie finalisten opgeleverd. SJEK!, een app voor een burgerbegroting, timmert goed aan de weg. Benieuwd naar hun idee? Bekijk de video pitch van teamcaptain Arend Meijer.

SJEK! zorgt voor de burger aan de macht Bepaal zelf waar het geld in de buurt naartoe gaat! De ‘burgerbegrotings-app’ SJEK! stelt iedereen in staat om zijn of haar verbeteridee voor wijk, dorp of stad te lanceren. Het idee kan vervolgens via likes en een Wikipedia-achtige ‘community’ verder worden aangescherpt, waarna de beste ideeën uiteindelijk daadwerkelijk in praktijk worden gebracht. Heb jij interesse in deze app of wil je meer weten? Laat het ons weten. 

[pinkvalley]

Finalist PinkValley pitcht app voor burgerbegroting 26-5 tijdens Breda Begroot

PinkValley, het co-creatie platform voor apps voor de overheid, heeft dit jaar twee mooie finalisten opgeleverd. Wie PinkValley 2015 wint, wordt de komende maanden duidelijk. Uiteraard wordt er in de tussentijd keihard doorgewerkt. Zo timmert finalist SJEK!, een app voor een burgerbegroting, aan de weg door 26/5 mee te doen aan Breda Begroot. Een meet-up waarbij in festivalsfeer wordt ontdekt hoe een burgerbegroting in Breda vorm kan krijgen. Arend Meijer pitcht het app-idee.

Bekijk hieronder het hele programma van de Meet-up Breda Begroot 26-5 Samen ontdekken hoe een burgerbegroting in Breda vorm kan krijgen. Dat is het doel van de meet-up van Breda begroot in festivalsfeer. Met elkaar verkennen we wat Breda Begroot is en hoe je daarmee invloed kunt uitoefenen op jouw stad, wijk of dorp.

Ontmoet elkaar bij het kampvuur, stap in de kleurrijke ideeënbus, denk mee tijdens een creatieve denktank, laat u inspireren door één van de muzikale sessies of leg u via de Photo Booth vast op de ‘wall of fame’ van Breda Begroot. Verder is er een masterclass van Joop Hofman (expert burgerbegroting) , een inspiratiesessie van het ministerie van Binnenlandse Zaken en presenteert Arend Meijer zijn idee van een applicatie voor een burgerbegroting. Doel van het festival is om elkaar te ontmoeten en antwoorden te zoeken op vragen als: willen inwoners invloed uitoefenen op de besteding van het geld in hun wijk of de hele stad? Over welke thema’s? En hoe bereiken we zoveel mogelijk Bredanaars?

Dinsdag 26 mei Inloop vanaf 20.00 uur Locatie: Stek Breda, Veilingkade 9A Aanmelden via Eventbrite

[pinkvalley]

Super oogst PinkValley! Vier app-ideeën krijgen 30 april een vervolg

PinkValley 2015 is spetterend van start gegaan. Zes challengers pitchten hun wensen en verlangens waarbij een mix van serious ambtenaren, ondernemers en experts aan de slag gingen om deze ideeën verder uit te werken. De vier ideeën die op dit moment worden uitgewerkt zijn:

Burgerbegroting: van ideeën indienen tot stemmen #pinkvalley

Kernkracht: Als burger ideeën geven voor de buurt in een app

Trefapp: Inzicht in activiteiten per ontmoetingsplek en door wie georganiseerd

Wubs: Wandel uw buurt schoon

Designers van PinkRoccade werken momenteel de eerste prototypes uit. Op 30 april kijken welke ideeën het meest kansrijk zijn om door te gaan naar de finale. Wil je meehelpen met het verder brengen van de ideeën? Meld je aan voor de eindsprint op 30 april: http://www.meetup.com/Pinkvalley/events/221337585/ Welke app wint en wordt daadwerkelijk gebouwd? PinkValley dag 1 herbeleven? Bekijk de sfeerimpressie op Storify: https://storify.com/szandje/pinkvalley-23-april-2014

[pinkvalley]

Bekijk aantal ideeën #pinkvalley 2015 of dien zelf een idee in!

Heb jij, of één van jouw collega’s, een innovatief idee voor de overheid PinkValley 2015 biedt een unieke kans om samen met andere (overheids)professionals aan de slag te gaan om jouw idee beter te maken op weg naar een succesvolle lancering! Ook kun je werken aan een vraagstuk van een van de challengers.

Alle ideeën zijn welkom, maar om je te helpen, hebben we de challenges tot nu toe op een rijtje gezet!

Een overzicht van de challenges

1. Sociale kaart gemeente Bernheze: app voor lokale initiatieven en professionele hulp Er is binnen de gemeente Bernheze een grote behoefte aan een overzicht van de zorg- en welzijnsinstellingen die in Bernheze actief zijn samen met een overzicht van de lokale vrijwilligersinitiatieven en -activiteiten. Want wat is nou mooier dan in je eigen omgeving, ‘om de hoek’, deel te nemen aan de samenleving?  Een app is hierbij van groot belang. Lees meer 

2.  De tref-app: een app voor alle ontmoetingsplekken in jouw stad Een app voor de ontmoetingsplekken in Apeldoorn is nodig. We organiseren veel activiteiten, maar niet iedereen weet elkaar te vinden. Hierdoor missen mensen activiteiten die juist op hen zijn gericht. Een tref-app zou daar verandering in brengen. Deze handige app houdt bezoekers en medewerkers up-to-date over de programma’s en activiteiten van alle ontmoetingsplekken in Apeldoorn en straks natuurlijk ook in jouw stad! Op de app is te zien wat er in de ontmoetingsplekken allemaal te beleven is, en welke medewerker wanneer aanwezig is. Altijd actuele informatie die helder en eenvoudig is weergegeven, en gewoon beschikbaar op jouw smartphone. Lees meer 

3. Burgerbegroting via een app? Wie helpt mee? Bij begrotingen is de participatie nog ver te zoeken. Inwoners staan nog ver weg van de gemeentebegroting. Ik zou juist willen dat inwoners vóóraf meedenken en onderhandelen. Hoe gaan we zij publiek geld verdelen? Op welke manier heeft mijn gemeente, mijn buurt of mijn wijk daar het meeste profijt van? Het is toch óns geld in ónze gemeente. Hoe mooi zou het zijn om te werken met een burgerbegroting, zoals in het buitenland veel gebeurt. De inspraak doen we met een appje. Lees meer

 4. Gemeentelijke dienstverlening via apps in handen van bewoners Dienstverlening brengen we zoveel mogelijk naar de bewoners. Zij regelen al hun vragen en wensen zelf of in nauwe samenwerking met gemeente of andere partijen in de stad. In een digitale jas gestoken wordt de gemeentelijke dienstverlening vormgegeven in apps vanuit de vragen en wensen van bewoners, professionals en ondernemers.

Welke resultaten willen we als eerste halen:

Bewoners helpen elkaar en weten hun dromen te realiseren

Bewoners weten wat nu in hun wijk speelt

Bewoners kunnen zo lang mogelijk zelfstandig blijven wonen, veilig thuis en op straat

Bewoners en gemeenteraad komen met  co-creatie tot oplossingen

Alle voorzieningen in je wijk om gezond te leven en te bewegen

De overheid staat voor grote veranderingen, er zijn vele grote stappen te zetten. Help ons met het realiseren van onze droom.

5. Track & trace: volg je bericht naar de gemeente online Kun je het proces van berichten sturen naar de gemeente transparant maken voor de klant? Kun je aan inwoners laten zien wie aan de andere kant het bericht behandeld en direct contact met behandelaar laten opnemen via een app? Denk mee! Lees meer

Heb jij, of één van jouw collega’s, een innovatief idee voor de overheid? Of wil je een bestaand idee verder helpen? Meld je aan!

Dag 1: 23 april http://www.meetup.com/Pinkvalley/events/221337582/

Dag 2: 30 april http://www.meetup.com/Pinkvalley/events/221337585/

Locatie: PinkRoccade Local Government, Meerendonkweg 35, ‘s-Hertogenbosch

Over PinkValley 2014 Bekijk de video met PinkValley hoogtepunten.

[pinkvalley]

Burgerbegroting via een app? Wie helpt mee op 23+30 april?

Ooit. Al best een tijd geleden leerde ik in een training ‘politiek voor dummies’ dat hét instrument om invloed te hebben op de koers van een overheid de financiën is. De euro’s bepalen of ideeën ook werkelijkheid worden. ‘Zonder centen, geen project’. Bij de Raadsvergaderingen waarin de begroting wordt vastgesteld is daarom een festival der amendementen en moties. Hoe zou een wereld er uit zien als inwoners een hand kregen om direct invloed uit te oefenen op die machtige gemeentebegroting? Het is een moderne term geworden: participatiemaatschappij. Een doe-democratie. Vaak krijgt het de uitleg van ‘een maatschappij waarin iedereen die dat kan, verantwoordelijkheid neemt voor zijn of haar eigen leven en omgeving’. Vooral in het sociale domein is de vertaling ervan zichtbaar. Mijn oma krijgt eerst hulp van mij als kleinkind, daarna - wanneer nodig - van een professional. En ook bij Ruimtelijke Ordening zijn er leuke voorbeelden. Gemeenten ‘ontstemmen’ een gebied, waarna ondernemers invullen hoe zij het graag ontwikkelen. Daarna toetst een professional of het in de vastgestelde (politieke) kaders past.

Bij begrotingen is de participatie nog ver te zoeken. Inwoners staan nog ver weg van de gemeentebegroting. Het is een feestje voor professionals, daarna bestuurders, daarna Raadsleden. De rest van het jaar leggen deze op straat uit waarom wensen niet doorgaan, want´te weinig geld´. Dat is opvallend. Ik zou juist willen dat inwoners vóóraf meedenken en onderhandelen. Hoe gaan we zij publiek geld verdelen? Op welke manier heeft mijn gemeente, mijn buurt of mijn wijk daar het meeste profijt van? Het is toch óns geld in ónze gemeente. In het buitenland is de situatie soms radicaal anders. In Brazilië, in dit opzicht koploper, en in veel Europese steden - Antwerpen bijvoorbeeld - wordt gewerkt met een burgerbegroting. De meest lichte vorm is een ‘vrij budget’ naast de ‘serieuze begroting’ waarover de inwoners mogen beschikken. Een heeft iets van een hobbyhoekje weg. Andere voorbeelden gaan aanzienlijk verder. Daarin bepalen inwoners daadwerkelijk per programma hoeveel geld gealloceerd mag worden. Als deze beide ideeën te ver gaan, overweeg dan eens een fictieve online begroting, waarin inwoners zelf mogen knutselen. De gemeente Enschede legt bijvoorbeeld aan haar inwoners uit hoe de begroting werkt door de posten in kratten bier of sinaasappels om te rekenen.   Het zijn initiatieven waardoor de lokale politiek weer meer gaat leven. Bovendien bestendigt het de rollen tussen inwoners en politici die passen bij 2015. Jij bent aan de beurt, daarna de professional.  

Droom jij met me mee? In mijn durfgemeente wordt het besluit genomen om te werken met een burgerbegroting. De inspraak daarop hoeft niet via stoffige zaaltjes, thee drinken in het buurthuis en pizzasessies. In 2015 doen we dat met een appje. Daarvoor wil ik in PinkValley de eerste stappen zetten!

Challenger: Arend Meijer