#brza vožnja

[narkonianews]

Sigurnost Sjenice: Borba protiv bahatog parkiranja i brze vožnje (Video)

Sigurnost Sjenice: Borba protiv bahatog parkiranja i brze vožnje (Video). Na nedavnom snimku sa naše kamere, možemo videti šokantne scene bahatog parkiranja duž ulice Milorada Jovanovića. Automobili su zauzeli sve slobodne dijelove trotoara, ostavljajući malo ili nikakvog prostora pešacima, uključujući majku s decom koja se bori da prođe. Ova situacija nije samo neugodna, već i opasna, jer se…

[cgvijesti]

Njemačka se približava radikalnom ograničenju brzine u gradovima

Njemačka se približava radikalnom ograničenju brzine u gradovima

Foto: ilustracija Inicijativa da se u gradskim centrima ograniči brzina na 30 km/h, čiji su suosnivači gradovi Augzburg, Ulm i Frajburg, nailazi na sve više pristalica u Njemačkoj. U prosjeku, jedna opština se uključuje u projekat svakog radnog dana, izvjestili su iz inicijative “Gradovi pogodni za život”, a prenosi Zidojče cajtung. Ukupno se pridružilo više od 350 gradova, opština i okruga.…

[coolcrvenkapica011]

[prijedor24]

SAMO U BIH: Vozio 180 na sat, prestizao ZAUSTAVNOM trakom (VIDEO)

Strašno!

Divljanje na putevima u BiH više ne može da nas iznenadi, jer svakodnevno gledamo snimke bahatih vozača koji ugrožavaju, ne samo svoje, već i živote drugih učesnika u saobraćaju. Jedino što nas može iznenaditi način na koji oni dokazuju svoju bahatost i bezobzirnost. Tako nas je iznenadio postupak jednog vozača koji je, vozeći se auto-putem, velikom brzinom prestizao kamion – ali ne brzom, već…

[superbmakerzombie]

MALOLJETNICI GOLFOM DIVLJALI NA CESTI I BJEŽALI POLICIJI Nisu ih zaustavili ni hici upozorenja, oštetili su dva policijska auta, jurili kroz crveno...

MALOLJETNICI GOLFOM DIVLJALI NA CESTI I BJEŽALI POLICIJI Nisu ih zaustavili ni hici upozorenja, oštetili su dva policijska auta, jurili kroz crveno…

[ad_1]

Dvojica sedamnaestogodišnjaka s područja općine Muć i Klis su u bijegu ispred solinske policije svojim neodgovornim ponašanjem doveli u opasnost sebe i četvero policajaca koji su ih jurili. U bijegu su oštetili dva policijska vozila, a policija je ispalila čak tri hica upozorenja dok nije uhitila ove maloljetnike, piše Slobodna Dalmacija.

Sve je počelo u četvrtak oko jedan sat iza ponoći…

[s-ljubavlju-t]

Znaš li da si bila svako moje pijanstvo u zadimljenoj kafani? Znaš li da si bila moje krvave šake, koje su ljubile zidove, onda kada nisi bila tu? Znaš li da si bila svaka djevojka koja je imala, makar malo nečeg tvog? Znaš li da si bila moja brza vožnja, dok je na radiju svirala naša pjesma?Znaš li da si bila gorak ukus u ustima, kao onaj jeger, koji mi je razarao dušu? Znaš li da si bila svaki dim cigarete uvučen u pluća, koji me polako ubijao? Znaš li da si bila prva misao kad bih otvorio oči, iako sam se budio pored drugih žena? Nisi bila. Ostala si. -ѕ ljuвαvlju, T.

[suzukiantares]

Upoznajte novi Suzuki S-Cross

Mnogi parovi u potrazi za novim autom često se ne mogu složiti koji bi model odabrali. Složili ste se da želite novi auto, ali se ne možete složiti oko različitih stvari koje su vam važne.

Sve obično počinje s veličinom. Auto mora biti odgovarajuće veličine, ali jednostavan za vožnju. Treba biti dovoljno prostran za izlete s prijateljima i obitelji, ali i za prijevoz razne vrste prtljage ili tereta. Osim toga, mora biti jednostavan za korištenje, ali pun najnovijih korisnih tehnologija. Vožnja mora biti profinjena i udobna na dugim putovanjima, ali i zabavna i brza kada ste raspoloženi. Opet, mora biti lagan za vožnju, ali ekonomičan.

Sve su to imali na umu tvorci novog Suzuki S-Crossa. Iako ćete već na prvi pogled prepoznati njegov tipični SUV karakter, Suzuki S-Cross ne čini samo robustan izgled. Baš kao što biste očekivali od Suzuki SUV-a, on je vrlo samouvjeren i sposoban u svim uvjetima na cesti.

Sve varijante S-Crossa opremljene su snažnim 1,4-litrenim benzinskim motorom s turbopunjačem, koji besprijekorno radi u kombinaciji s 48-voltnom hibridnom Suzukijevom tehnologijom. Elektromotor pomaže benzinskom motoru kada je pod stresom, kao na primjer prilikom ubrzavanja ili uspona na brdo, a onda, energiju stvorenu tijekom usporavanja koristi kako bi napunio bateriju. Rezultat: dobivamo energične performanse s jakim izlaznim zakretnim momentom te izvrsnom ekonomičnošću, što znači da ćete i najduže vožnje obaviti bez napora, uz značajno smanjenje troškova goriva.

Emisija ugljičnog dioksida od samo 120 grama po kilometru pridonosi očuvanju okoliša, a hibridni pogon će vam uvijek biti pri ruci, bez dodatnih troškova. Nevjerojatno je što sve dobivate, a dobra je vijest da to nije sve. Ako se odlučite za verziju s Allgrip Select sustavom pogona na četiri kotača, dobit ćete automobil koji pokreće pogon na dva kotača kada treba biti učinkovit, a kada to uvjeti zahtijevaju, uključuje pogon na sva četiri kotača. Osim toga, Suzuki S-Cross je dostupan s ručnim ili automatskim mjenjačem.

Međutim, ako S-Cross opišemo samo kao SUV, prikazati ćemo tek jednu stranu medalje. Točno je da S-Cross doista izgleda grubo kao pravi SUV. Istina je da se u njemu sjedi visoko, tako da i vozač i putnici imaju jasan pregled ceste pred njima. Neporecivo je da pruža taj urođeni osjećaj sigurnosti koji može dati samo SUV. Međutim, u ovom S-Crossu, Suzuki je uzeo sve navedene najbolje kvalitete SUV-a i ugradio ih u udoban paket fokusiran na cestu. To znači da S-Cross pruža veću udobnost pri brzinama na autocesti, ali i omogućuje bolje rukovanje na zavojitim cestama, na što još treba dodati iznimne performanse i ekonomičnost vozila.

Nadalje, u ovom autu postoji tehnologija koja vam olakšava život. Čim sjednete unutra, suočeni ste s ogromnim središnjim zaslonom. Sve varijante modela dolaze s Apple Car Play i Android Autom, tako da se vaš telefon sam povezuje čim je paljenje uključeno, a dosta svojih aplikacija možete na siguran način koristiti putem zaslona automobila ili putem glasovne aktivacije. Na središnjem zaslonu se prikazuje i slika prostora dobivena od 360 stupanjske kamere. U kombinaciji sa standardnim prednjim i stražnjim parkirnim senzorima, bez obzira gdje se automobil nalazi, uvijek ćete vidjeti sve što je oko vas.

To znači da nema potrebe brinuti se o uskim prostorima ili da ćete udariti u objekt iza sebe. Osim toga, S-Cross je prepun opreme koja dolazi kao standardna, baš kao što biste očekivali od Suzukija. Automatska prednja svjetla i brisači vjetrobranskog stakla, dvozonski automatski klima-uređaj, grijana prednja sjedala, prednji i stražnji parkirni senzori te ulaz i pokretanje motora bez ključa, samo su neke su od stvari koje će vam olakšati duga putovanja, ali i svakodnevicu, bez dodatnih troškova. Centralni informacijski zaslon smješten između instrumenata pruža sve dodatne informacije koje su vam potrebne te omogućuje postavljanje nekih značajki automobila, što će posebno usrećiti tehnofile među nama.

U unutrašnjosti automobila, bez obzira gdje sjedite, imat ćete puno prostora, kao i odličan osjećaj sjedenja na povišenom uz preglednost koju pruža. Prostrana kabina pruža dovoljno mjesta čak i za one koji nose XXL brojeve. Bonus je i ogroman dvostruki klizni panoramski krov koji dolazi u najjačoj verziji opreme. Trebate li prostor za prtljagu, prostrani prtljažnik od 430 litara zadovoljiti će većinu vaših potreba, a lako se može proširiti i do 1230 litara. Dodatnu fleksibilnost prtljažnog prostora omogućuje djeljiva stražnja klupa. Naravno, osjećat ćete se vrlo sigurno znajući da ste vi i vaši putnici zaštićeni najnovijom proaktivnom sigurnosnom opremom, koja je standardno uključena, koji god model odabrali.  

Dakle, sada, pri odabiru novog automobila, sve oko čega se stvarno trebate složiti je hoćete li odabrati ručni ili automatski mjenjač i koja vam se boja najviše sviđa.

Ako želite saznati više o novom Suzuki S-Crossu, pogledajte OVDJE.

Source: https://www.suzuki-antarescentar.hr/upoznajte-novi-suzuki-s-cross/#

[razdragana]

Život je put, koji se prelazi u solo vožnji. Sve dok nam ne ponestane goriva. Taj put je uglavnom jednosmerna ulica, za čiji prelazak postoji više načina. Lagana šetnja, trčanje, brza vožnja ili bilo koji drugi način kretanja koji nam odgovara. Nije obavezno, ali je poželjno pripaziti na ograničenja i zabrane, ispoštovati po koji znak i razmisliti kako se ulazi u krivinu. Treba misliti i o mestu za parkiranje, treba naći adekvatan prostor, nije svuda dozvoljeno, a ponegde se i plaća. Prinudna zaustavljanja su drugačija, treba ih izbegavati osim ako se ne radi o semaforu. U tom slučaju, ako smo već na raskrsnici, mora se obratiti pažnja na dalji izbor pravca. Važna je to odluka, možemo skrenuti više puta, ali samo jedno skretanje nas vodi do glavne avenije. Ako nismo skoncentrisani, može se desiti da stalno omašujemo i vrtimo se u krug. U najgorem slucaju, možemo odabrati put koji je ćorsokak. To je velika greška, jer život nema rikverc. Druga ozbiljna mogućnost je put u izgradnji. Tu smo prepušteni sopstvenoj mašti i sposobnostima. Tada je važno da bude autentičan, upečatljiv, vanvremenski da bi se pamtio. Nezavisno od uzora i učitelja, u prirodi nam je kakav nas put čeka. Da li smo spremni za putovanje? Hodanje, vožnju, jedrenje, letenje? Svuda važe ista pravila.

Foto:istockphoto

[cutimislim]

Brza vožnja 😁

[cgvijesti]

Vozač iz BiH vozio 252 na sat kroz Austriju

Vozač iz BiH vozio 252 na sat kroz Austriju

Saobraćajna policija austrijskog mjesta Klaus zaustavila je juče vozača iz BiH (44), koji je na auto-putu koji prolazi pored Ried am Traunkreis, vozio čak 252 km/h, što je dvostruko više od dozvoljene brzine. On je uhvaćen policijskim laserima, a onda je policija brzom reakcijom uspjela da ga zaustavi. Kako je rekao saobraćajnim policajcima, dosta vremena je izgubiozbog gužve na granici pa je…

[tarothrone-blog]

Sretno kretanje!

Znaš li prepoznati tren – da kreneš? Onaj dubinski, kad „moraš“, odnosno znaš da je to jedini mogući način – ići dalje. Bez obzira što vjerojatno ne znaš sve detalje, i plan nije čvrst jer je život valovitiji nego inače i vode su uzburkanije? Ali moraš da kreneš, gotovo je čekanje, promatranje, osjećanje. Mirne vode su se digle i zapravo, valovi života koji pulsira u tebi i oko tebi... gone te dalje (SVEĆENICA, SMRT, KOČIJA).

To je sukus energija 9. mjeseca u kojeg smo ušli: puno akcije. One koja traži spretnost i fokus. Stalnu budnost i samopromatranje da vidiš koji je put ekonomičniji, ispravniji, usklađeniji s tvojom prirodom. I onim svetim što čini da tvoje srce radosnim.

I nebeska dinamika je, sa svojim odrazom na Zemlji, burna i jaka, ovo je brza vožnja, pa zato pitam Tarot za nas što je ključno učiniti sa sobom, i u svom životu, u ovom ciklusu, za život pune svijesti. Pun život, odraz istine vlastite prirode, ali samoobuzdane. Samoosviještene.

DUHOVNA svijest koju je korisno zaživjeti jest ona o slobodi puštanja. Neke ljude, situacije, smo ukrotili, držali ih za rep – svom svojom snagom i vještinom, slavodobitno jahali tu zvijer života. No, u vremenima okreta, pa i okreta svijesti – stvari su se obrnule. I tada ono čime smo mi upravljali, uhvati nas i upravlja nama. Onemoćamo skroz ako se toga nastavimo držati. Nema veze je li to uvjerenje, stil života... Mi to sad moramo pustiti. Isplakati ako treba fizički. I dopustiti da se nova vrtnja života rodi – SNAGA, OBJEŠENI, ZVIJEZDA.

Primjer: Jedna divna žena kojoj čitam karte ima uvjerenje da razvod nije dobar za dijete. Shodno tome, nije se razvela kad joj je sin bio beba, iako je imala poriv to učiniti. Svaki put poslije kada bi joj došao taj poriv, obudzala bi ga. Gurnula tu potrebu u stranu svom silom i racionalizirala „mi ćemo svoja sranja staviti u zadnji plan, važno je da dijete ima oba roditelja“. Kada ju je takav odnos doveo do ruba snage, potpune nemoći...shvatila je da iako je ona tu fizički, sin nema dobru majku i da, ako želi da malecni ima dobrog mamu i dobrog tatu – se oni moraju fizički razdvojiti. Golemo, i da, plakala je, ali... je svjesna da bi više plakala da si dopusti da se uništi zbog nedjelovanja.

Samoostvarenje kroz ovaj duhovni princip je samoostvarenje puštanja i dopuštanja da se nove boje, sasvim drugačije, izliju u život i na čovjeka.

Usudi se pustiti. Ono što te blokira, neće te ubiti, ali te može isisati i dovesti do ruba.

 EMOTIVNA SVIJEST koju je zdravo i podržano integrirati u ovom ciklusu je ona o osobnoj suverenosti – LJUBAVNICI, KOLO SREĆE, HIJEROFANT pokazuju kako je ljubavno-strastveni zagrljaj vođen višom silom kroz mrežu života nestao i raspršio se da bi Čovjek (p)ostao SamoSuveren.

Ne, to ne znači da moraš prekinuti vezu, odmah da se dogovorimo. Ali znači da će se raspršiti odnosi, ne samo ljubavni, nego svakog stezanja u strasti koja nije svjesna, pa tako i emociji. Oni u kojima je došlo do gubitka identiteta tokom dnevnih rutina, onih koji su postali rutinski sa cementiranim ulogama (gdje se „zna“ tko koga ganja, kinji, tko koga gleda s visoka, tko kome piše pravila...). Oni ne mogu preživjeti na staroj osnovi. Stoga je namudrije, a dugo se provlači ta tema, i ne čudi – opet će u rujnu, 28., Saturn zadnji puta napraviti konjukciju s Južnim Mjesečevim čvorom... i taj ne mijenja mišljenje, ide dalje.

No, ovaj ili onaj aspekt, suština je: samostojnost. To je toliko važno. Samostojnost, emotivna i fizička su ključ zdravih odnosa. Koliko god se voliš s nekim ili se privlačite, to ne može uspjeti na obostrano zadovoljstvo ako u odnosu nisu dvije samostalne osobe. Ako postoji mrva projekcija, ovisnosti, kompenzacija... da ne govorim o materijalnim neravnotežama...

Znači cilj u uspostavi emotivnog polja je Sam Svoj Gazda. Da nisu tvoje emocije okinute drugim, nego zaštićene unutar mramornih stuba hrama mudrosti. Opet, nije da se nećeš rasplakati kada te nešto gane, ali... zrelost je u tome da tvoja svijest drži ključeve tvog srca, ne tvoje gladi, želje, projekcije, nadanja, požude ili rane....

 MENTALNA SVIJEST kojom je blagorodno ići kroz život ovaj mjesec...  je: Ciljaj visoko, promisli duboko, i osviraj sve ritmično (UMJERENOST, PUSTINJAK, MAG). Melodije imaju i visoke i niske tonove. A ovo je vrijeme kada će umom plutati dubine ili, iz drugačije perspektive rečeno, kada će um imati potrebu da zaranja duboko. Da svaku odluku, želju, cilj... prokopa iznutra, nađe dublji smisao, otkrije pozadinu zbog čega nešto želi. I kada otkriješ suštinu, onda i korigiraš smjer, nekad i sam cilj. I tada, iako tvoje odluke mogu djelovati ishitreno ili previše ambiciozno, one to zapravo nisu. U stvari su mudro kalkulirane jer tvoj unutarnji Pustinjak ulazi u svoju pećinu promisliti svaki milimetar opasnosti i radosti, prije nego se vrati u svijet kao veseli kozmički DJ.

Ovo je vrijeme epifanije, duboke spoznaje o tome tko si i što ti treba da bi ti život bio pun i prav. Živ, u stvari. I to na pravi način. Jer živ si i kad te jedu paraziti, ali na izdisaju. I promatraš to, viseći nemoćno kao Obješeni, i osjećaš tokove kao Svećenica, i patiš u tišini kao Pustinjak – to je toja tiha unutarnja opservacija i kalkulacija. Prepoznaj joj kraj, jer se u rujnu ovo za svjesne završava i kreće nova melodija, drugačiji ritam života.

 U materijalnoj stvarnosti, FIZIČKA SVIJEST je i dalje vezana uz tijelo, ona uputa od prije aktualna još i više – SUD, MJESEC, LUDA: čišćenje, detokiskacija, pažnja na hrani... kupke... više nego ikad zato što se sve iz dubina noći psihe, nesvjesnog, taj tren odražava na tijelo. Ruke mogu trnuti, noge se ne osjećati, glava tonuti... fizički znakovi mogu biti veći ili manji, i uvijek su pokazatelj najvećeg mraka iz dubina iz kojeg si kao biće spremno išetati. Ono što se dugo kuhalo, može išetati kao problem i djelovati kao da je kraj, ali to je tu samo da pokrene novi smjer, skok u novo. Tijelo pokazuje i znakovi mogu izgledati dramatično, ali samo zato što je alarm jak, huči, tjerajući čovjeka da skače u promjenu, bez puno razmišljanja.

 U promjeni je spas. Unutarnjoj, jasno, ali ona se odražava izvana. Pomaci, preseljenja, završeci, počeci... i to sve u sekundi, doslovno. Jačanjem svijesti jača osobna volja i stvara snagu da krene u to što je čovjek naumio. Da poduzme inicijativu – to je podržano. Ovdje je energija koja silnu psihičku aktivnost prati fizički, nema tu prostora unutarnjim urušavanjima i osjećaju blokade – prisutna je snaga koja čini da se čak i okružen zidinama u slijepoj ulici, sabereš i popneš, preskočiš, izletiš.

Što jača prepreka, to veća odlučnost da je probiješ, tako nekako.

Čak i jaki emotivni naleti i izlijevanja... destabiliziraju vrlo kratko. Sa spoznajom da su nam drugi ljudi uvijek iscjelitelji, čak i kad čine da nam se povraća od njihovog ponašanja jer čine da idemo dalje, idemo samostalnije i hrabrije i biramo novi način i novi smjer.

Sretno kretanje iz unutrašnje spoznaje!

 Ako želiš Tarot podršku u osvještenju toga što ti ovaj mjesec nosi, što je važno da učiniš, osvijestiš... promijeniš u zdravlju... ili jednostavno tvoj najbolji stav... piši na devidas.dea@gmail.com

Zagrljaj! 

[prijedor24]

Državljanin BiH divljao na austrijskom auto-putu, vozio 237 km/h

U Lebendorfu u Austriji na auto-putu A22, 30-godišnji državljanin BiH prošao je pored ophodnje civilne policije brzinom od 237 km/h i to će ga sigurno skupo koštati, jer je za 107 km/h premašio brzinu više od dozvoljene. Incident se dogodio u utorak pola sata nakon ponoći u smjeru Beča. Policija je uočila jureći automobil prilikom kontrole na auto-putu kada je projurio pored njih, a očigledno ih…

[malioblak]

Vozim brzinom 65 majka govori ozbiljna: “Ana vidim da te privlači brza vožnja”.

[mndstz]

Koliko vam kardio treninga stvarno treba

Ako idete da vežbate, verovatno imate osećaj da su na trakama za trčanje i biciklima sve vreme isti ljudi. Trče, brzo hodaju, voze bicikl satima… I, naravno, budu mokri "do gaća" posle, znoj lije sa njih, ali niko od tih vežbača opsednutih kardio treninzima nije svestan da time "topi" i svoje dragocene mišiće. I često će se pitati zašto uprkos uloženom trudu ne izgledaju vitkije, ili zašto imaju osećaj da su dosegli svoj maksimum, a ipak nisu postigli ono što žele. Kardio treninzi imaju mnogo dobrih strana. Čine naše srce snažnijim, povećavaju nam izdržljivost, sagorevaju kalorije/masne naslage, mogu da nas učine bržim, i, često su i prilično zabavni, neko vreme bar. Ali, u jednom trenutku, možda ćete primetiti da stagnirate, iako i dalje dajete sve od sebe. Kako da znate šta je prava mera za vas? Važeće preporuke kažu da bi tokom nedelje trebalo da imamo bar 150 minuta kardio vežbi umerenog intenziteta, 75 minuta intenzivnog kardio treninga ili kombinaciju umerenog i intenzivnog kardio treninga. Ako se bavite nekom aktivnošću umerenog intenziteta kao što je brzi hod ili džogiranje, časovi plesa ili umereno brza vožnja bicikla, potrebno vam je samo pola sata u toku dana, pet puta nedeljno. Ako je vaš izbor, na primer, intervalni trening visokog intenziteta, dovoljno će vam biti 25 ili 30 minuta tri puta nedeljno, prenosi WebMD. Ukoliko imate neku dilemu, pola sata posvetite kardio treninzima tokom većeg dela nedelje i dobri ste. Prava mera u svakom pojedinačnom slučaju je trening posle kojeg ćete biti "zdravo umorni", ali ipak puni energije, a ne onaj posle kojeg ćete jedva da otpuzite do kuće, proklinjući dan kad ste odlučili da živite zdravo. Evo kojih pravila bi trebalo da se pridržavate: Kardio uvek kombinujte sa vežbama snage. Neće vam biti dosadno, a "pokrićete" sve što treba na jednom treningu. Budite aktivni u toku dana, bez obzira na to da li idete organizovano da vežbate ili ne. Nemojte da zapadnete u rutinu, dosadiće vam i odustaćete od vežbanja. Idite u šetnju brzim hodom, vozite bicikl, plivajte, nemojte koristiti lift. Ako hodate na traci za trčanje, menjajte brzinu i nagib. Sve to će vam trening učiniti zanimljivijim. Let's block ads! (Why?)

[superbmakerzombie]

Šok! Autom mu 'ušao' u dnevni boravak dok je gledao televiziju

Šok! Autom mu 'ušao' u dnevni boravak dok je gledao televiziju

Mladi vozač u noći na nedjelju oko 1.30 sati u Loboru sletio je s ceste, ušao u dvorište kuće i zabio se u zid dnevne sobe dok je vlasnik kuće gledao televiziju. I jedan i drugi prošli su bez ozljeda, javlja zagorje.com. Foto: Zagorje.com Nesreći su, prema neslužbenim informacijama, prethodili alkohol i brza vožnja, kao i sklizak kolnik. Članovi obitelji Branimira Ogrinšaka u čiju je kuću vozač…

[jedimolivolicom]

BRZA vožnja je izuzetno opasna i dovoljan je trenutak da stvari krenu po zlu, čak i u kontroliranoj okolini popularne staze. http://ift.tt/eA8V8J

http://www.index.hr/xmag/clanak/video-kad-stvari-krenu-po-zlu-pogledajte-pakao-nrburgringa-/1007568.aspx