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Les voitures électriques où en sommes-nous aujourd’hui ?

Les voitures électriques où en sommes-nous aujourd’hui ?

La voiture électrique vous fait certainement rêver, d’autant que vous en avez vraiment par-dessus la tête des pompes à essence. C’est tout à fait compréhensible ! Mais ce secteur d’avenir reste tout à fait hermétique pour vous, c’est pourquoi nous nous sommes permis de vous présenter un aperçu de 3 modèles qui pourront vous inspirer. Les voitures électriques où en sommes-nous aujourd’hui ? Si vous suivez de près l’actualité automobile, vous avez certainement découvert que le moteur thermique, s’il ne disparaissait pas à courte échéance, ne se trouve pas actuellement dans une situation confortable et, exceptés quelques réticences, les constructeurs commencent à parler d’une électrification de tous leurs assortiments dans cinq ans au maximum. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});

Voiture électrique ou une voiture à essence ?

Toutefois, nous n’allons vous mener en bateau : pour le moment, choisir une voiture électrique au lieu d’une voiture à essence n’est pas exempt de quelques contrariétés. C’est soit très onéreux, soit l’autonomie est loin d’être généreuse, sans évoquer pour autant les stations de recharge encore rares et l’offre paralysante des fabricants. Nonobstant cela, certains fabricants ont fait déjà des concessions depuis quelques années et offrent des solutions assez intéressantes à condition que l’on se soumette à certaines contraintes et que l’on soit prêt à payer le prix cher au moment de l’achat. Par ailleurs, pour certains parcours et dans certaines situations, la solution électrique est un must-have. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});

Tesla Model S

Il ne vous prendra pas beaucoup de temps pour découvrir cette merveille et pour vous apercevoir que la firme d’Elon Musk a une longueur d’avance sur la concurrence. Cet avantage est dû à une conception totalement focalisée sur la motorisation électrique : là où certains s’inspirent d’autres modèles pour les adapter, Tesla est parti de zéro. C’est ce qui justifie, entre autres, sa décision de poser les batteries sur le plancher, parce que c’est là où se trouve plus d’espace. N’oublions pas que cette batterie, et c’est aussi un critère très important, vous permet de parcourir réellement au moins 400 kilomètres.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); Par ailleurs, on ne devrait pas perdre de vue que les voitures américaines, d’une manière générale sont de véritables ordinateurs mobiles : la mise à jour se fait d’une manière régulière ce qui permettait d’accueillir et de modifier certaines fonctionnalités. En plus, ces voitures paradent déjà avec la conduite semi-autonome extrêmement commode, sinon pratique, dans beaucoup de situations. La Tesla Model S, coûte dans les 80 200 €. Les voitures électriques où en sommes-nous aujourd’hui ? (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});

BMW i3

Cette voiture, un VUS en réalité, compacte et spacieuse présente un design très futuriste. En matière de finitions, les fans de la marque se trouvent en terrain connu : les matériaux infusent la confiance et le luxe s’en ressent. La BMW i3 offre également une conduite qui procure beaucoup de plaisir, grâce particulièrement à un frein moteur puissant. Pour remédier à l’autonomie encore insuffisante, la société allemande offre une version dotée d’un prolongateur qui fait le même travail que le générateur. Il se combine avec un petit moteur à essence créé pour recharger la batterie. Grâce à cette solution, on peut parcourir plus de 300 kilomètres, autrement dit, une centaine de kilomètres de plus. Le prix de BMW i3 muni d’un prolongateur d’autonomie est dans les 42 950 €.

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Renault ZOE

C’est l’une des reines de la ville, mais de taille plus petite. Elle se rapproche d’une Clio mais ses formes sont un peu plus bombées. Elle est performante au niveau de l’autonomie. Pour les modèles les plus nouveaux, on pourrait arriver à parcourir les trois cents kilomètres en utilisation réelle. Il est à signaler que Renault offre dorénavant la possibilité d’acheter la batterie, alors que dans le passé, elle imposait sa location. La ZOE est très confortable et offre une conduite souple et performante, avec presque pas de bug. Elle exécute ce qu’on lui commande sans presque faillir. Toutefois, à l’inverse des autres, Renault ne s’engage pas encore dans la conduite autonome sur son automobile 100 % électrique. Elle coûte dans les 23 200 euros €. (25 187 $ US) La voiture électrique est certes la solution écologique adéquate pour préserver notre environnement malade, mais pour le moment, elle n’est pas donnée pour tout le monde. Elle reste inabordable.

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