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lucienautolover · 3 months ago

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Comment acheter sa voiture de rêve ?

Vous avez toujours rêvé de conduire une voiture d'exception, celle qui fait tourner les têtes et vous fait vibrer à chaque coup d’accélérateur ? C’est une belle ambition, mais avant de vous installer derrière le volant, il faut s’attaquer à la question cruciale : comment financer cet achat ? Heureusement, plusieurs solutions s'offrent à vous pour faire de ce rêve une réalité. Je vais vous guider à travers les options les plus intéressantes, que vous cherchiez un véhicule neuf ou d'occasion.

1. Le crédit auto : une option simple et efficace

Le crédit auto est l'un des moyens les plus classiques pour financer une voiture, et c'est souvent le plus simple à mettre en place. Ce type de prêt est conçu spécifiquement pour l'achat d'un véhicule, que ce soit une voiture neuve ou d'occasion. Vous pouvez souscrire à un crédit auto auprès d'une banque, d'un organisme de crédit ou directement chez le concessionnaire. L'avantage principal ? Les taux d'intérêt peuvent être très compétitifs, surtout si vous prenez le temps de comparer les offres.

Par exemple, trouver un crédit auto pas cher peut faire une réelle différence sur le coût total de votre achat. En effet, le TAEG (Taux Annuel Effectif Global) inclut à la fois les intérêts et les éventuels frais annexes, vous donnant une idée précise du coût global.

2. Leasing avec option d’achat (LOA) : roulez dans une voiture neuve sans vous ruiner

Vous hésitez entre plusieurs modèles ou vous aimez changer de voiture régulièrement ? Alors la Location avec Option d’Achat (LOA) pourrait être une excellente solution pour vous. C’est simple : vous louez la voiture pendant une durée déterminée (généralement entre 2 et 5 ans), en payant des mensualités fixes. À la fin du contrat, vous avez la possibilité d'acheter le véhicule en levant l’option d’achat, ou de le restituer et passer à un autre modèle.

Le gros avantage du leasing, c’est que vous n'avez pas à débourser une grosse somme d’un coup. Vous pouvez ainsi accéder à une voiture de rêve, avec un budget mensuel maîtrisé. De plus, l’entretien est souvent inclus dans le contrat, ce qui vous épargne de mauvaises surprises.

3. Le crédit personnel : la flexibilité à un coût

Si vous voulez plus de flexibilité sur l'utilisation de l'argent emprunté, vous pouvez aussi opter pour un crédit personnel. Contrairement au crédit auto, ce prêt n’est pas spécifiquement lié à l'achat d'une voiture. Vous pouvez donc l'utiliser pour financer d'autres dépenses liées à l'acquisition de votre véhicule, comme les frais d’assurance ou des améliorations. Attention cependant : les taux d'intérêt sont souvent plus élevés que pour un crédit auto dédié.

4. L’épargne : éviter les dettes en préparant son achat

Si vous avez suffisamment d’épargne, utiliser cet argent pour acheter votre voiture de rêve peut être une excellente idée. Cela vous évitera de payer des intérêts, et vous serez propriétaire du véhicule sans avoir de dettes à rembourser. Bien sûr, cela nécessite d'avoir mis de côté un montant conséquent, ce qui peut prendre du temps. Mais si vous avez la patience d’attendre, cette option vous permettra de profiter pleinement de votre véhicule, sans stress financier.

Conclusion

Le financement de votre voiture de rêve n’a pas à être un casse-tête. Que vous optiez pour un crédit auto, un leasing avec option d’achat, ou que vous utilisiez vos économies, il est essentiel de bien calculer votre budget et de comparer les différentes offres disponibles. Si vous êtes à la recherche de taux d’intérêt avantageux, pensez à consulter des offres de crédit auto pas cher pour maximiser vos économies et réaliser votre rêve en toute sérénité. Alors, prêt à vous lancer ? 🚗

Sources :

La centrale

Payer la voiture de ses rêves

Les crédits automobiles

Crédit bancaires wikipedia

#voiture #investissement #auto #automobile

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afnews7 · 4 months ago

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10 città senza auto che devi visitare (in Italia e nel mondo)

… Louvain-la-Neuve, città costruita nel 1969 espressamente allo scopo di ospitare l’Università cattolica di Louvain-la-Neuve, è stata progettata per essere quasi priva di traffico. Oggigiorno attrae turisti grazie al suo Museo Hergé, dove gli appassionati di fumetti possono trovare la loro dose di Tintin… Leggi il resto su: 10 città senza auto che devi visitare (in Italia e nel mondo) |…

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brunocv · 5 months ago

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Apple CarPlay et Android Auto : comment obtenir les systèmes téléphoniques embarqués les plus populaires

Branchez-le simplement et laissez votre téléphone naviguer. Et envoyer des SMS. Et les appels téléphoniques !

Nous vivons à une époque où tout le monde et leurs mamans sont collés à leur téléphone. C’est comme une bouée de sauvetage.

Si vous avez récemment visité une voiture neuve, vous avez sûrement remarqué que la plupart des voitures neuves sur le marché offrent une intégration de smartphone pour les téléphones Apple et/ou Android. Grâce à ces nouvelles fonctionnalités, les conducteurs peuvent simplement brancher leur téléphone et rester connectés pendant la conduite.

À mesure que les voitures deviennent encore plus axées sur la technologie, vous pouvez vous attendre à voir une intégration beaucoup plus poussée de ces deux systèmes à l’avenir, et la guerre en cours entre les deux systèmes continue de s’intensifier.

Mais à quoi servent exactement ces deux systèmes ? Que devez-vous savoir sur Apple CarPlay et Android Auto ? aEt pouvez-vous obtenir ces systèmes si votre voiture n’en est pas équipée ou si votre voiture a été construite avant que ces systèmes ne soient proposés ? Nous avons concocté un petit guide.

Que sont exactement Apple CarPlay et Android Auto ?

Apple CarPlay et Android Auto sont des systèmes d'assistance embarqués qui vous permettent d'accéder à certaines fonctionnalités de votre téléphone, soit via votre système d'infodivertissement, soit via l'interface de votre téléphone.

Quel que soit le système, vous pouvez effectuer diverses opérations, comme afficher une navigation étape par étape, écouter de la musique ou consulter vos messages à l'aide de commandes vocales ou en appuyant sur les boutons de votre voiture. Voir aussi “ Autoradio Iveco Daily Android Auto – CarPlay ».

Brancher votre téléphone au système d'infodivertissement offre aux conducteurs à la fois commodité et sécurité : moins de distractions et de tentations de jeter un coup d'œil au téléphone pendant la conduite, et vous pouvez accéder à certaines de vos applications préférées depuis votre téléphone, accéder à vos listes de lecture et passer des appels mains libres.

Comment puis-je accéder à Apple CarPlay ?

Pour activer Apple CarPlay, vous devez brancher votre iPhone sur le port USB principal de la voiture. Dans certains véhicules, vous pouvez connecter sans fil votre iPhone à la voiture. Si votre voiture est équipée d'Apple CarPlay, le système se lancera sur votre écran d'infodivertissement.

Si votre écran d'accueil est verrouillé, il vous sera demandé de le déverrouiller. Il accédera ensuite aux applications de votre téléphone telles que Spotify, Waze, la messagerie texte, etc. Vous pouvez même accéder à Siri et Google Maps !

Alors qu’Apple et les constructeurs automobiles mettent à jour leurs systèmes, vous devriez également le faire. Les mises à jour peuvent ajouter de nouvelles applications à l'offre et améliorer le fonctionnement de certaines de vos anciennes applications.

Nous avons été ravis de constater qu'après une mise à jour, Apple Maps a ajouté des panneaux de limitation de vitesse à la navigation et que cela s'affiche bien sur l'écran d'infodivertissement.

Le développement d’Apple CarPlay a duré près d’une décennie (il existe depuis 2014). Si iOS 7.1 ou supérieur est installé sur votre iPhone, vous disposez d'Apple CarPlay. Vous n'avez pas besoin de télécharger Apple CarPlay pour l'avoir sur votre téléphone.

Il est préinstallé et se lance automatiquement lorsque votre voiture est équipée d'Apple CarPlay. Les véhicules à partir de 2014 peuvent être équipés d'Apple CarPlay. Lectures complémentaires : Une technologie innovante d’aide à la conduite élimine le stress lié à la conduite

Itinéraires de Google Maps affichés à l'écran à l'aide d'Android Auto

Qu’est-ce qu’Android Auto ? Que peut faire Android Auto ?

Comme Apple CarPlay, Android Auto est la version Google de l’assistant embarqué. Android Auto est conçu pour rendre l'utilisation d'éléments tels que Google Maps, Waze et la technologie Voice Assistant de Google plus facile et plus sûre lorsque vous conduisez.

Comme Apple CarPlay, vous pouvez faire des choses comme naviguer, écouter de la musique, écouter des livres audio, répondre et envoyer des messages vocaux et des e-mails et passer des appels.

Android Auto a été lancé en 2015 et utilise la suite technologique de Google. Cela inclut Google Maps (qui possède également l'application de navigation populaire Waze) et Google Assistant qui vous permet d'utiliser des commandes vocales pour demander à votre téléphone Android de faire des choses comme changer de station Pandora ou lire le dernier message texte que vous avez envoyé.

Si vous disposez d’un système d’exploitation de version 5.0 ou supérieure sur votre téléphone Android, vous pouvez obtenir Android Auto.

Vous devez télécharger Android Auto sur votre téléphone. Il n'est pas préinstallé. Vous pouvez utiliser Android Auto sur votre système d'infodivertissement si votre voiture est dotée de la fonctionnalité Android Auto ou vous pouvez utiliser le système sur le téléphone lui-même.

Contrairement à Apple CarPlay, vous pouvez utiliser le système uniquement sur le téléphone. Android Auto peut être connecté sans fil à certains véhicules équipés de la technologie Android Auto, mais certains téléphones Android ne fonctionneront pas sans fil. Android Auto peut être trouvé sur certaines voitures de 2014 ou ultérieures.

Pourquoi devrais-je me procurer Apple CarPlay ou Android Auto ?

Pourquoi pas?! Si vous recherchez un moyen sûr d’utiliser votre téléphone en conduisant, Apple CarPlay et Android Auto sont parfaits. Si vous utilisez la navigation ou aimez écouter des applications musicales comme Spotify, Pandora ou de la musique stockée sur votre téléphone, Android Auto ou Apple CarPlay sont d'excellents moyens de le faire en toute sécurité.

Vous pouvez même écouter des livres audio en déplacement. Les deux offrent une commande vocale et, dans les voitures plus récentes, vous pouvez utiliser les boutons de votre volant pour accéder aux systèmes vocaux.

Et, dans de nombreuses voitures, les systèmes sont standard (bien que certaines marques le proposent en option) et vous pouvez même ne pas acheter le système de navigation de la voiture, ce qui vous permet d'économiser un peu d'argent.

Si votre voiture ne dispose pas d'un système d'infodivertissement avec un écran pouvant les accueillir, le Pioneer AVIC-W8500NEX (529,97 $ sur Amazon) peut être installé dans la plupart des voitures ; il dispose d'une navigation intégrée avec Apple CarPlay et Android Auto.

Qu’est-ce qui est génial et moins génial dans Apple CarPlay et Android Auto ?

Tout le monde utilise son téléphone dans la voiture dans une certaine mesure, même si des États comme la Californie ont interdit de toucher votre téléphone plus d'une fois pendant la conduite d'un véhicule. L’un des avantages d’Apple CarPlay et d’Android Auto est qu’ils offrent tous deux un moyen plus sûr d’utiliser votre téléphone en conduisant.

Avantages

Facile à utiliser et peut être utilisé avec activation vocale.

Peut être contrôlé avec des boutons sur le volant dans les voitures équipées de ces systèmes.

Vous n’avez pas besoin d’utiliser iMessage d’Apple ou le système de messagerie d’Android pour que les systèmes fonctionnent avec les messages texte entrants. Des applications comme Facebook Messenger, Skype et même WhatsApp fonctionneront sur les deux plateformes. Vous pouvez écouter une variété de plateformes musicales sur Android Auto et Apple CarPlay, notamment Pandora, Spotify, Last.fm et autres.

Les inconvénients

Certaines des choses que vous n'aimerez peut-être pas à propos d'Apple CarPlay et d'Android Auto incluent le fait que toutes les applications ne sont pas disponibles sur l'une ou l'autre plate-forme. Les autres inconvénients sont :

La reconnaissance vocale dans les deux cas n'est pas précise. Si vous essayez d'envoyer des messages texte ou des e-mails précis à l'aide de Siri ou de l'Assistant Google, ne vous attendez pas à la perfection. Si vous essayez de dicter où naviguer, soyez prêt à vous répéter.

Ni Apple CarPlay ni Android Auto ne résolvent le problème de la distraction au volant. Vous pouvez toujours être distrait en utilisant l'un ou l'autre, alors faites attention à ce que vous faites lorsque vous interagissez avec le système.

Pour utiliser simplement les systèmes de votre téléphone dans des voitures non compatibles avec CarPlay ou Android Auto, des accessoires comme un cordon auxiliaire (9,59 $ sur Amazon) connecteront votre téléphone à l'audio et un support magnétique (11,99 $ sur Amazon) fixera votre téléphone au tableau de bord. Un récepteur Bluetooth (16,49 $ sur Amazon) est une excellente alternative pour les utilisateurs d'iPhone qui ne peuvent pas se connecter à un cordon AUX traditionnel.

Comment savoir si ma voiture est équipée d'Apple CarPlay ou d'Android Auto ?

La plupart des voitures de 2014 ou ultérieures proposent Apple CarPlay et/ou Android Auto. Pour savoir si votre véhicule est équipé d'Apple CarPlay ou d'Android Auto, vous pouvez soit consulter le manuel d'utilisation, soit effectuer une recherche Google pour l'année, la marque et le modèle de votre véhicule.

Vous pouvez également brancher votre téléphone sur le port USB principal de votre voiture (sauf s’il dispose d’une station d’accueil sans fil) et consulter le menu sur votre écran.

Si votre voiture en est équipée, une application apparaîtra à l'écran et demandera l'autorisation sur votre téléphone. Ces applications sont très conviviales mais si vous rencontrez des problèmes, il y a toujours Google (et YouTube !).

Certains systèmes automobiles lancent automatiquement Apple CarPlay ou Android Auto lorsque vous branchez votre téléphone (Hyundai, par exemple) ; d'autres nécessitent que vous l'activiez via le système d'infodivertissement (BMW, par exemple).

Si CarPlay ou Android Auto figurent sur l'autocollant de la vitre Monroney de votre voiture, les systèmes sont installés mais vous devrez peut-être les rechercher. Si vous mettez à niveau votre véhicule actuel et ne disposez que d'un seul emplacement d'installation, alors le Pioneer AVH-3300NEX (529,97 $ sur Amazon) est un bon système à vérifier.

Puis-je obtenir Apple CarPlay ou Android Auto si ma voiture n’en est pas équipée ?

Certaines marques automobiles ont mis quelques années à intégrer Apple CarPlay (Toyota, par exemple, ne l’a ajouté qu’en 2018), et toutes les marques ne prennent pas en charge les deux systèmes. Toyota ne prend pas encore en charge Android Auto.

Cependant, si votre voiture est plus récente que 2014 et dispose d'un système d'infodivertissement compatible avec la navigation, vous pourrez peut-être obtenir une mise à niveau logicielle incluant Apple CarPlay et/ou Android Auto, même si vous devrez peut-être payer des frais pour cela.

Si votre voiture est plus ancienne que 2014, vous pouvez utiliser Apple CarPlay ou Android Auto, mais vous devrez vous procurer des éléments de rechange ou installer des applications supplémentaires pour que cela fonctionne. Android Auto est plus simple à utiliser sur les voitures plus anciennes puisque vous pouvez utiliser le système sur l’écran de votre téléphone.

Apple CarPlay ne fonctionne pas uniquement sur le téléphone. Vous devrez télécharger un autre logiciel pour le faire fonctionner sur votre téléphone.

Le Pioneer AVH-W4500NEX (693,00 $ sur Amazon) est une option populaire, sinon un peu chère, avec un écran de 7 pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. Pour les utilisateurs Apple, le Sony XAV-AX100 (298,00 $ sur Amazon) est un choix plus économique, mais avec moins de fonctionnalités.

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#Android Auto #Apple CarPlay #infodivertissement #Pioneer AVH-3300NEX

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calendrier-bancaire · 7 months ago

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C.G.O.S Prêt auto

Vous aspirez à changer pour une voiture neuve ou d’occasion ? Le prêt auto C.G.O.S est la solution idéale pour concrétiser ce rêve et vous mettre au volant du véhicule de vos envies. Le Comité de Gestion des Œuvres Sociales est un organisme dédié à l’amélioration des conditions de vie des agents de la fonction publique hospitalière. Parmi ses nombreuses prestations, C.G.O.S fait du financement de…

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creditautomoto · 7 months ago

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C.G.O.S Prêt auto

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omagazineparis · 11 months ago

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Voiture d’occasion : comment être bien assuré à moindre coût ?

Assurer une voiture d'occasion peut s'avérer être un vrai casse-tête pour beaucoup. Tout le monde rêve d'une couverture parfaite sans pour autant vider son portefeuille. Est-il possible de combiner sécurité et économies ? Suivez le guide pour être bien assuré sans faire de compromis sur la qualité, tout en préservant votre budget. Évaluez vos besoins réels Avant tout, posez-vous les bonnes questions : - Quelle est la valeur actuelle de votre voiture ? - Combien de kilomètres parcourez-vous annuellement ? - Où est-ce que vous garez votre voiture habituellement ? Une voiture d'occasion n'aura pas forcément besoin de la même couverture qu'une voiture neuve. Pesez le pour et le contre entre une assurance tous risques et une assurance au tiers. Comparez, comparez, comparez L'arme secrète du consommateur averti : les comparateurs d'assurances en ligne. Ils permettent en quelques clics de comparer des dizaines d'offres et de trouver celle qui correspond le mieux à votre profil et à vos besoins. Pensez aux offres groupées Certains assureurs proposent des remises lorsque vous assurez plusieurs véhicules ou lorsque vous couplez votre assurance auto avec une autre assurance (habitation, par exemple). Cela peut être une belle opportunité d'économiser tout en étant bien couvert. Augmentez votre franchise Si vous estimez être un conducteur prudent, vous pourriez envisager d'augmenter le montant de votre franchise. Cela signifie que vous paierez moins cher sur votre prime d'assurance annuelle, mais plus en cas de sinistre. C'est un pari, mais cela peut être judicieux sur le long terme. Bonus-malus : soyez un conducteur exemplaire Votre coefficient de réduction-majoration (bonus-malus) influence grandement le coût de votre assurance. Plus vous êtes un conducteur prudent, sans accidents, plus votre coefficient est favorable, et donc, plus votre prime d'assurance est basse. A lire également : Assurer les biens professionnels : comment bien choisir ? Limitation des garanties Certaines garanties peuvent être superflues pour une voiture d'occasion. Par exemple, la garantie "valeur à neuf" n'a pas de sens pour une voiture de plus de 5 ans. Révisez chaque garantie et voyez si elle est vraiment pertinente pour votre véhicule. Pensez à négocier Ne sous-estimez jamais le pouvoir de la négociation. Une fois que vous avez trouvé une offre qui vous semble convenable, n'hésitez pas à contacter directement l'assureur et à tenter de négocier une remise ou des garanties supplémentaires. Assurer une voiture d'occasion à moindre coût sans sacrifier la qualité de la couverture est tout à fait possible. Il suffit d'un peu de recherche, de discernement et parfois de négociation. À vous la route, l'esprit tranquille et le portefeuille préservé ! Read the full article

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le-mzungu · 1 year ago

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C'est sécuritaire, sauf quand...

Tu ne connais pas les habitudes de conduite locales. Et ici, faut avoir le coeur solide, la conduite est un ti-peu plus chaotique, sans toutefois être digne de ce qu'on voit dans bien des pays d'Asie.

Mais disons simplement que y'a pas des tonnes de feux de circulation et que y'a plus de coins de rues sans stop dans aucune direction... Et que le dépassement est toléré, peu importe par où il est fait : Il y a de la place en sens inverse, vas-y. L'accotement est relativement libre, fais-toi plaisir!

Malgré tout ça, ça ne pourrait pas être plus sécuritaire, selon moi.

Les limites de vitesse ne sont pas seulement respectées, mais bien souvent jamais atteintes. Pourquoi rouler vite, quand c'est plus sécuritaire et agréable d'aller doucement?

Si un piéton met le pied sur un passage piétonnier, tout le monde s'arrête, tant qu'il n'est pas de retour sur le trottoir.

Quand deux (ou plusieurs) véhicules se croisent, ou si quelqu'un fait une manoeuvre complexe comme reculer un autobus pour sortir d'un stationnement, tous font bien attention de s'arrêter ou de s'éviter. La "priorité" théorique d'un vehicule sur un autre ne l'emporte pas sur le bon-sens.

Bon, tout n'est pas rose, faut aussi accepter un certain bordel organisé:

Comme motocycliste, si la lumière est rouge, la coutume veut qu'on s'agglutine tous devant et autour des premières autos pour partir les premiers. (Le tout en profitant des avantages mentionnés précédemment sur le dépassement, bien sûr)

Il y a peu de feux de circulation mais ceux-ci sont respectés, par contre, lorsqu'il y a un stop, ça n'a pas plus de force que les 1001 coins de rue où il n'y a aucune indication. On fait quoi dans ces cas-là? Ce qu'on veut... en faisant attention.

La qualité des rues est un mélange de celles de l'Ontario et des pires endroits au Québec : la plupart des routes sont neuves et assez impeccables. Mais quand c'est moche, Kandahar peut aller se rhabiller. Et en 2 coins de rue, tu peux passer de l'asphalte bien lisse à une rue en pavés taillés à la main et un peu cahoteuse, puis à de la terre rouge où les autos et les pluies quotidiennes ont taillé une infinité de trous et de rigoles.

Principale similitude avec l'Asie : klaxonner, c'est signifier que tu n'as pas l'intention d'arrêter et/ou qu'il y a un danger (et que bien souvent, ce dit danger, c'est celui qui klaxonne)

Toutes choses considérées, je suis positivement surpris, overall. Je m'attendais à quelque chose de bien pire, ayant déjà goûté à des conditions de conduite... originales, disons.

Pas trop triste de conduire ici. Et les habitants de notre quartier qui m'ont vu me balader en moto-taxi pendant deux semaines trouvent ça ben cool de voir un étranger blanc s'intégrer comme ça et ils se gênent pas pour me le dire, en mots ou en mimes!

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blogueericdescarries · 1 year ago

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Subaru Impreza et Crosstrek, Toyota, Ram et Mustang

Par Éric Descarries

Suite aux deux derniers reportages sur le TestFest de l’AJAC, je reviens à des sujets plus «réguliers». Toutefois, il me reste encore un volet à compléter, celui du véhicule que j’ai utilisé pour me rendre de Laval au Canadian Tire Motorsport Park pour cet évènement, la Subaru Impreza RS.

En effet, Subaru Canada a bien voulu me prêter cette Impreza de nouvelle génération (qui est aussi la base de la Crosstrek) pour me rendre dans la région d’Oshawa où se tenait à la fois le TestFest et les réunions annuelles de l’Association des Journalistes Automobile du Canada (AJAC), une balade de plus de cinq heures de route. Heureusement, j’avais pour passager mon grand ami et collègue, le vénérable journaliste Denis Duquet!

La populaire Impreza de Subaru a fait peau neuve pour 2024 ! C’est réussi! (Photo Éric Descarries)

Comme vous l’avez certainement remarqué l’Impreza a fait peau neuve pour 2024 et c’est tout à son avantage. Cependant, elle ne sera disponible qu’en version à cinq portes avec hayon. Toutefois, ses lignes sont nettement plus modernes et certainement plus agréables à l’œil. La voiture qui m’a été confiée était de la finition RS, un retour de cette dénomination pour la marque alors que cette appellation inspirée des courses de rallye était disparue du catalogue depuis un moment. Notez qu’il ne s’agit pas des WRX ici…

Même de l’arrière, le redesign de l’Impreza est réussi! (Photo Éric Descarries)

Ce qui est le plus important, c’est de noter que cette sixième génération d’Impreza se présente avec une architecture révisée plus rigide que dans le passé. Et je vais vous dire dès le départ qu’on le sent dès que l’on prend la route. La finition a aussi été améliorée alors que sous le capot, on retrouvera le quatre cylindres à plat du constructeur mais d’une cylindrée de 2,5 litres pour la RS (les versions de base ont droit au moins puissant 2,0 litres).

Une mécanique plus puissante

En effet, la version RS est mue par le quatre cylindres atmosphérique à plat de Subaru, le fameux BOXER qui, dans ce cas, développe 182 chevaux et 178 livres-pied (le 2,0 litres des autres modèles ne fait que 152 chevaux et 145 livres-pied de couple). Vous aurez donc compris qu’il n’y a pas de turbocompresseur dans les RS ou Crosstrek, cette option étant réservée aux WRX. Et il n’y a qu’une seule boîte au catalogue, l’automatique à variation continue CVT (non, il n’y a même pas de boîte manuelle dans les versions de base !) . Mais, rassurez-vous, toutes les Impreza sont à traction intégrale comme le veut la tradition Subaru (sauf pour la BRZ). En ce qui a trait à la direction, Subaru a choisi d’adapter le système électrique de la WRX pour l’Impreza alors que le constructeur nous apprend qu’il y a une nouvelle assistance électronique au freinage.

Sous le capot de l’Impreza RS se cache un quatre cylindres à plat de 2,5 litres. (Photo Éric Descarries)

Un intérieur étonnant

On ne s’en cachera pas, l’Impreza n’est pas considérée comme une voiture de luxe. En fait, cette petite Subaru a toujours été vue comme une auto de bas de gamme, un petit véhicule pratique mais peu attrayant pour les automobilistes ou consommateurs qui lui préfèrent des concurrents plus excitants ou plus élaborés.

Le tableau de bord de la nouvelle Impreza est relativement élaboré. Notez les multiples commandes sur le volant. (Photo Éric Descarries)

Alors, ouvrez la portière de l’Impreza, surtout d’un modèle RS comme celui dont il est question ici, et regardez-y bien comme il faut. Non, ce n’est pas la finition d’une Rolls-Royce mais avouez, pour une auto de ce calibre, elle propose un intérieur invitant. Peut-être que la finition n’est pas des plus spectaculaires mais, malgré quelques matériaux plus plastiques, le premier coup d’œil peut être étonnant!

Le tableau de bord n’est pas des plus élégants mais son design fait plutôt technique. On y voit une niche pour l’instrumentation analogique et une autre en plein centre pour les diverses commandes tactiles. Et tout y est facilement lisible incluant les commandes du chauffage et de la ventilation. Petit problème, cependant, vaut mieux y faire une première inspection avant de prendre la route. Il y a tellement d’options que l’on risque de s’y perdre ce qui serait une distraction sur la route. D’autres commandes se retrouvent à la console centrale au plancher où l’on voit le levier de vitesses.

Les places arrière pourraient être un peu plus généreuses. Mais elles sont agréables à l’œil. (Photo Éric Descarries)

Quant aux sièges, non seulement peut-on en apprécier le design (incluant les pièces de couleur dans la sellerie) mais aussi le confort, un élément d’importance quand on doit rouler plus de cinq heures pour se rendre à destination. Les places arrière sont tout aussi élégantes et même confortables mais j’aurais aimé in peu plus de place pour le débattement des jambes. Quant à l’espace de chargement, il est nettement suffisant pour deux personnes pour de courts voyages mais si l’on rabat le dossier des sièges arrière, on obtient un espace de chargement plus grand que l’on voit. Croyez-moi, je l’ai utilisé pour transporter des pneus et j’ai été surpris d’y charger tout ce que je voulais y mettre!

L’espace destiné au transport ou au rangement est plus utile qu’il n’y paraît. (Photo Éric Descarries)

Sur la route

Et c’est ici le point principal de ce reportage. Comme je l’expliquais plus haut, j’ai eu cette Impreza pour aller de Laval à Oshawa, une randonnée de plus de cinq heures surtout sur l’autoroute 401. Question performance, je ne peux pas dire que l’Impreza, même en version RS, soit une bombe. Il lui faut certainement autour de 8 à 9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et les temps de reprise ne sont pas plus étincelants. Mais on s’y habitue vite et, en général, l’automobiliste régulier se contentera de ces performances. Toutefois, je dois vous signaler que sur l’autoroute, l’Impreza RS est à la fois très confortable et très stable. Elle est si facile à conduire et, avec ses pneus Yokohama d’origine, son habitacle est si silencieux qu’il est facile d’y tenir une conversation à un niveau sonore très raisonnable. Évidemment, la visibilité y est très bonne. Sur les routes de campagne de l’Ontario, cette RS est encore plus à l’aise alors que la direction répond facilement à toutes les commandes sans, toutefois, exiger une attention stressante. Quant au freinage, il m’a semblé efficace en toutes situations.

De retour en ville, vous comprendrez qu’avec un gabarit aussi raisonnable, l’auto est facile à conduire et même à garer. Quoique je ne l’ai pas essayée en conditions hivernales (et cela peut attendre, si vous comprenez ce que je veux dire…), j’ai bien confiance que cette Impreza ne sera pas un véhicule avec lequel on se prendra facilement dans la neige. Toutefois, je conseille encore une fois les meilleurs pneus d’hiver possible (et pas nécessairement à crampons) pour profiter au maximum de la traction intégrale de cette Subaru…

Et la Crosstrek, elle?

Bien entendu, si vous êtes un peu connaisseur du monde de l’automobile, vous savez que l’Impreza est la base de la Subaru Crosstrek, un des modèles les plus recherchés de la marque. Évidemment, on peut voir que les deux autos partagent la même caisse mais que la Crosstrek propose une suspension un peu plus relevée (la version Wilderness sera encore plus relevée). On verra que l’avant de la Crosstrek affiche une calandre et un bouclier légèrement différents et que les tours d’ailes sont affublés d’extensions, ma foi, un peu trop grossières.

La version Crosstrek de l’Impreza affiche un extérieur plus élaboré avec des contours d’aile ajoutés. (photo Éric Descarries)

La Crosstrek qui me fut confiée à mon retour du Testfest était de la finition Onyx (avec jantes et finitions plus décorées). Sa mécanique était presque pareille à celle de l’Impreza RS décrite plus haut sauf qu’elle était équipée de la fonction X-Mode pour des excursions hors-route plutôt modérées (je ne conseillerais pas des aventures plus poussées avec cette voiture car elle était équipée de pneus Falken…de rue et surtout pas tout-terrain!).

Vu que la Crosstrek Onyx avait une mécanique semblable à celle de la RS, on pouvait y obtenir des performances semblables. J’ai utilisé la Crosstrek surtout en situation urbaine et ma consommation s’est située à 9,3 l/100 km comparativement à celle de la RS à 7,7 l/100 km (surtout sur autoroute) . Outre cela, la majorité de mes remarques concernant la RS s’appliquent à la Crosstrek…

Ne croyez pas que la Crosstrek soit un véhicule tout-terrain. Toutefois, sa suspension relevée pourrait aider à négocier un chemin de terre moins entretenu. (Photo Éric Descarries)

Question prix, notons qu’une Impreza de base débute à 29 167 $ (avec le moteur de 2,0 litres) alors que ma RS d’essai affichait un prix de 33 790 $ incluant le transport et la préparation de 1995 $. La plus élaborée Crosstrek débute à 31 572 $ alors que la voiture d’essai utilisée pour ce reportage affichait un prix total de 36 190 $ ce qui incluait le transport et la préparation de 2 195 $.

Conclusion? Elle est simple. Je n’aurais pas imaginé autant apprécier les qualités de grande routière et l’agrément et le confort de l’habitacle de l’Impreza RS (une impression partagée par mon compagnon de voyage). La version Crosstrek est aussi impressionnante mais je l’ai plus appréciée en ville qu’ailleurs. Peut-être que je pourrai revivre cette expérience en hiver, question de vraiment apprécier la fonction à quatre roues motrices de ces voitures. Qu’importe, pour le moment, je demeure impressionné par les qualités de ces Subaru…et je ne peux que les recommander!

Deux expos de miniatures dans la même journée

Pour ceux qui sont amateurs de miniatures, soulignons qu’il y a eu deux évènements différents dans ce domaine le weekend dernier. Le premier était un concours mettant «aux prises» les membres du Club des modélistes de la Rive-Nord qui exposaient leurs «œuvres» dans une école secondaire de Bois-des-Filions. Pour les connaisseurs de ce genre d’évènement, il fallait un peu de patience et beaucoup d’observation pour apprécier tous les détails apportés aux maquettes exposées.

L’exposition et concours du Club des modélistes de la Rive-Nord a attiré un bon nombre de visiteurs et participants. (Photo Éric Descarries)

Il fallait voir les miniatures super détaillées des participants au concours du Club. (Photo Éric Descarries)

L’autre évènement en est un qui a déjà connu ses heures de gloire. Ce Salon du Hobby qui se tenait dans une école du quartier Chomedey de Laval a déjà été plus populaire. Quoiqu’il fût intéressant, sa section dédiée aux automobiles miniatures fut boudée par les exposants et les visiteurs. Pourtant…

Malheureusement, la section des autos miniatures du Salon du Hobby a connu moins de succès que par le passé. (Photo Éric Descarries)

La surprise de Ram

Si vous vous intéressez au marché de l’automobile, attendez-vous à y voir quelques surprises au cours des années à venir surtout qu’il semble y avoir une sorte de désintéressement des consommateurs pour les nouveautés (ce que l’on peut constater avec l’abandon de quelques constructeurs des Salons de plusieurs villes internationales). Par exemple, Stellantis a décidé de ne pas se présenter au Salon de Los Angeles. Pour compenser, il a donc dévoilé par anticipation sa gamme de pick-up Ram de 2025 incluant un nouveau modèle appelé Ramcharger. Celui-ci possède un moteur V6 Pentastar sous le capot mais il ne transmet pas sa puissance aux roues. En effet, tout comme pour les Volt du passé, le V6 sert à faire de l’électricité pour deux moteurs électriques, l’un à l’avant, l’autre à l’arrière. Chez Ram, on affirme qu’ainsi le Ramcharger aurait une autonomie de plus de 1110 km!

Évidemment, en 2025, nous verrons quand même apparaître le Ram 1500 RV tout électrique mais que les amateurs de V8 HEMI se consolent. En effet, alors que ce moteur disparaîtra des catalogues de Stellantis-Chrysler (oui, oui, c’est vrai), il sera remplacé par le nouveau six cylindres en ligne Hurricane turbocompressé plus puissant que les HEMI dans certaines lignées de Ram!

Le Ramcharger 2025 sera un véhicule électrique mais avec un moteur à essence pour la recharge…comme la Volt du passé. (Photo Stellantis)

Ce serait plaisant d’avoir ce petit Toyota chez nous!

Hélas, ce ne sera pas pour nous! Mais le constructeur japonais Toyota a l’intention de proposer un petit pick-up des plus simples dans certains pays d’Asie du sud, le IMV-0. Destinée au travail seulement, cette camionnette ne sera vendue qu’en une version complètement dénudée sans radio ni phares au DEL voire même de verrouillage. Il sera mû par un quatre cylindres à essence de deux litres avec boîte manuelle et propulsion arrière (un diesel et une boîte auto sont offerts en option). La version illustrée ici sera vendue autour des 10 000 $ en Thaïlande. Dommage, ce ne sera pas pour notre marché. On s’imagine alors que les exigences gouvernementales obligeraient des coussins gonflables, et une foule d’autres technologies de sécurité. Il vaudrait alors tellement plus...qu’il n’en vaudrait plus le prix ni la peine!

Dommage que l’on n’ait pas un tel Toyota en Amérique…(Photo Toyota)

Une Mustang Mach-e de Shelby?

Vue au salon de la SEMA qui s’est tenu récemment à Las Vegas, une version Shelby de la Mustang Mach-e toute électrique. J’en aurai plus détails dans un avenir rapproché.

Mustang Mach-e de Shelby telle que vue à Las Vegas (photo Shelby)

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if-you-fan-a-fire · 2 years ago

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"CHASSE A L'HOMME DANS LES LAURENTIDES," Le Petit Journal. June 11, 1933. Page 23. ---- Belle capture de la Sûreté municipale. - Poursuite énergique couronnée de succès. ---- La Sûreté municipale vient de faire un beau coup de filet en arrêtant trois individus accusés de vol d'une auto avec effraction dans un garage aussi d'une effraction dans une gare située à Ivry, dans les Laurentides. Les trois compères ont été amenés ici et écroués. D'après les informations obtenues, deux individus se sont introduits de force dans un garage situé à l'arrière du numéro 1420 ouest, avenue des Pins, et se sont emparés d'un auto Packard 1933, toute neuve, d'une valeur de $4,600.

Des que la Sûreté eut vent de l'affaire, le capitaine Pelletier, accompagne des sergents-détectives Bolduc et Longpre, partirent de Montreal, dans la nuit du 8 au 3 juin, pour se rendre dans les Laurentides, ou les presumés voleurs s'étalent enfuis. Le vol de l'auto, appartenant a M. Thomas S. Gillepsie, avait été préparé dans la nuit du 6 au 7 Juin. On peut voir l'avance des voleurs sur la police. En arrivant à la gare d'ivry, les limiers aperçurent l'auto Packard de M. Gilepsie. Seulement, les permis avalent été changés pour d'autres pris d'une automobile volée ailleurs. Un chauffeur en livrée se tenait au volant. Les détectives lui barrèrent la route et le mirent en état d'arrestation. Quelle ne fut pas la surprise des agents en s'apercevant que les deux comparses du prétendu chauffeur étalent en frais de dévaliser la gare! Une chasse à l'homme s'en suivit sous bois, une partie de la nuit. Les détectives furent en proie et toutes sortes d'ennuis sans compter les mordantes piqures des moustiques des Laurentides dont la réputation est connue. Vers cinq heures du matin, après une course effrénée, un second voleur tombait aux mains de la police à quelques milles d'Ivry Le capitaine Pelletier poursuivit son enquête jusqu'au lac Saguay, à 100 milles d'Ivry, où les voleurs s'étalent procuré de l'essence. Enfin revenue à Montréal, hier matin, is police s'emparait du troisième individu, au numéro 900 rue Montcalm. Les trois compères ont comparu hier matin axis les noms de Paul Laporte allas P. Pervac, Louls Guérard alias Lacien Leclerc, et William Descelles.

Ils ont plaidé non coupables et leur procès s'instruira le 20 du courant devant le juge Cusson. La Sûreté détient un dossier fort rempli de ces trois individus déclarait le capitaine Pelletier en se grattant une pitre de moustique sur le bout du pied.

#montreal #ivry #laurentides #police chase #police investigation #service de police de la ville de montréal #police search #stolen car #car thieves #robbery gang #hiding in the bush #great depression in canada #crime and punishment in canada #history of crime and punishment in canada

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wbazin25 · 1 year ago

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Renault Colombes avec le garage Champ Auto

Bienvenue à Renault Colombes, le lieu de prédilection pour tous vos besoins automobiles. Situé au cœur de Colombes, notre garage Champ Auto est bien plus qu'un simple atelier de réparation. C'est un univers dédié à la passion automobile, à la qualité des services et à la garantie d'une satisfaction client optimale.

L'excellence de la marque Renault à Colombes

Renault n'est pas seulement une marque. C'est un emblème, un symbole de fiabilité, de design et d'innovation. Lorsque vous pénétrez dans notre showroom, vous découvrirez toute la gamme de modèles Renault allant des voitures neuves aux occasions certifiées.

Des services à la hauteur de vos attentes

Notre garage Champ Auto ne se contente pas de vendre des voitures. Nous offrons un éventail de services adaptés à chaque véhicule. Que vous ayez besoin d'un simple entretien ou d'une réparation mécanique plus complexe, notre équipe de techniciens qualifiés est à votre disposition.

Atelier mécanique de pointe

Notre atelier est équipé des dernières technologies pour assurer la maintenance et la réparation de votre voiture. Chaque technicien a été formé spécifiquement pour répondre aux normes de qualité de Renault.

Découvrir, tester et acheter chez Renault Colombes

Champ Auto services s’efforce de vous offrir une expérience client exceptionnelle. Vous avez envie d'essayer un nouveau modèle? Profitez de nos sessions de test drive. Envie de découvrir nos offres spéciales? Notre équipe commerciale est là pour vous guider.

Un large choix d'accessoires et pièces de rechange

Aucun besoin n'est trop spécifique chez Renault Colombes. Vous recherchez des pièces de rechange spécifiques ou souhaitez customiser votre véhicule avec des accessoires d'origine? Vous trouverez tout ce dont vous avez besoin dans notre boutique dédiée.

Vente de véhicules d'occasion certifiés

Chaque voiture d'occasion est inspectée et certifiée par nos experts. Vous pouvez donc être assuré d'acquérir un véhicule de qualité, qu'il soit nouveau ou d'occasion.

Pourquoi choisir le garage Champ Auto à Colombes?

La réputation de Renault Colombes concessionnaire repose sur notre engagement envers nos clients. Nos services d'entretien sont conçus pour garantir la longévité de votre automobile, et nos offres spéciales sont conçues pour vous offrir le meilleur rapport qualité-prix.

Conclusion : Votre satisfaction, notre priorité

Chez Renault Colombes avec le garage Champ Auto, chaque client est unique. Notre mission est de vous offrir une expérience personnalisée, de la découverte de votre futur véhicule à son entretien régulier. Faites-nous confiance et découvrez le plaisir de conduire une Renault à Colombes.

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photos-car · 2 years ago

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#Berline #ConstructeurJaponais #Nissan #NissanGT-R #Supercar #VoituresSportives

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assurancesmaxiassur · 2 years ago

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newbuyitnow · 2 years ago

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ouedkniss

Ouedkniss : Tout ce que vous devez savoir sur la plateforme de petites annonces en ligne la plus populaire en Algérie

Si vous êtes un résident algérien et que vous cherchez à acheter ou à vendre des biens tels que des voitures, des motos, des camions, des propriétés immobilières ou même à trouver un emploi, vous avez peut-être déjà entendu parler d’Ouedkniss.

Ouedkniss est la plateforme de petites annonces en ligne la plus populaire en Algérie. Fondée en 2006, elle a rapidement gagné en popularité en raison de sa facilité d’utilisation et de la diversité de ses offres. Aujourd’hui, elle est utilisée par des millions de personnes chaque mois.

Ouedkniss Auto

Si vous cherchez à acheter une voiture en Algérie, Ouedkniss Auto est l’endroit où il faut aller. Il suffit de taper “Ouedkniss voiture” sur Google et vous trouverez des milliers d’annonces de voitures neuves et d’occasion à vendre, provenant de particuliers et de concessionnaires automobiles. Vous pouvez facilement trier les annonces en fonction du modèle, de la marque, de l’année, du kilométrage et même du prix.

Ouedkniss Immobilier

Ouedkniss Immobilier est la section de la plateforme dédiée à la vente et à la location de biens immobiliers. Que vous cherchiez à acheter une maison, un appartement ou un terrain en Algérie, ou que vous souhaitiez louer une propriété pour un usage commercial ou résidentiel, vous trouverez certainement ce que vous cherchez sur Ouedkniss. Les annonces sont organisées par région, ce qui facilite la recherche d’un bien dans une zone particulière.

Offre d’emploi Ouedkniss

Si vous êtes à la recherche d’un emploi en Algérie, Ouedkniss Offre d’emploi est un endroit où chercher. Vous pouvez trouver des annonces pour une variété de postes, de la vente au détail aux postes de direction en passant par l’informatique et les emplois dans le secteur public. Vous pouvez également télécharger votre CV et postuler à des offres d’emploi directement sur la plateforme.

Ouedkniss Camion

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Ouedkniss Moto

Si vous cherchez à acheter une moto en Algérie, Ouedkniss Moto est l’endroit où il faut aller. Vous trouverez des annonces pour des motos neuves et d’occasion, ainsi que pour des pièces détachées et des accessoires. Comme pour les autres sections de la plateforme, vous pouvez facilement trier les annonces en fonction de vos critères de recherche spécifiques.

Ouedkniss Véhicule

Ouedkniss Véhicule est la section de la plateforme qui regroupe toutes les annonces pour les véhicules, qu’il s’agisse de voitures, de motos ou de camions. C’est un endroit pratique pour chercher si vous n’êtes pas sûr de la catégorie de véhicule que vous recherchez. Vous pouvez facilement affiner votre recherche en fonction de vos critères spécifiques tels que la marque, le modèle, l’année, le kilométrage et le prix.

Ouedkniss Auto Aujourd’hui

Ouedkniss Auto Aujourd’hui est une section de la plateforme dédiée aux annonces de voitures mises en ligne le jour même. Si vous êtes à la recherche d’une voiture neuve ou d’occasion fraîchement mise en ligne, c’est l’endroit idéal pour commencer votre recherche. Vous pouvez trier les annonces en fonction de votre emplacement pour voir les voitures disponibles dans votre région.

En conclusion, Ouedkniss est une plateforme de petites annonces en ligne populaire en Algérie qui offre une variété d’offres pour répondre à tous les besoins. Que vous cherchiez à acheter ou à vendre une voiture, une moto, un camion, une propriété immobilière ou même à trouver un emploi, Ouedkniss est l’endroit idéal pour commencer votre recherche. Avec une interface conviviale et une grande diversité d’annonces, il n’est pas surprenant que cette plateforme soit devenue un incontournable pour les acheteurs et les vendeurs en Algérie.

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