#ardgerme

[alacalii]

Ardgerme

Ardgerme, üretilen beton yapının çekme ya da itme gücüne karşı kuvvetli hale getirilmesi için yapılan işlemlerden biri. Kuvvetlendirme yapılmak için yüksek mukavemete dayanabilen çelik halatlar, beton kalıplara döküldükten sonra içerisine yerleştirilir. Ardgerme sistemlerinde halatlara istenilen şekil verilir. Bu şekiller proje mühendisi tarafından oluşturulur.

Argerme, işlemi prekast yapı malzemeleri için de kullanılmaktadır. Japonya’ya yapılan lojistik tesis içerisinde de Türkiye’de üretilen ardgermeli-öngörmeli prekast yapı elamanları kullanıldı. Ardgermeile yapılan beton malzemeler bina döşemeleri, köprü gibi birçok endüstriyel yapılarda mevcuttur. Amaç kaliteli ve sağlam yapılara sahip tesisler inşa ederek müşterilerin memnuniyetini sağlanmasıdır. Ardgermeli malzemeler uzun ömürleri nedeniyle yoğun talep görmekte ve yaşanabilir alanlar oluşturmak için önemlidir.

[ihaledanismani]

İhale konusu iş kapsamında Hibrit (Ardgermeli Sürekli Kompozit Tabliyeli) olarak projelendirilen … yapımında uygulanan ardgerme sistemi

[habercinizburada]

https://www.eymproje.com.tr (statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (Ankara statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (ardgerme) 

https://www.eymproje.com.tr (betonarme statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (çelik statik proje)

[blog7-24]

Ardgerme

Ardgerme

Ardgerme, üretilen beton yapının çekme ya da itme gücüne karşı kuvvetli hale getirilmesi için yapılan işlemlerden biri. Kuvvetlendirme yapılmak için yüksek mukavemete dayanabilen çelik halatlar, beton kalıplara döküldükten sonra içerisine yerleştirilir. Ardgerme sistemlerinde halatlara istenilen şekil verilir. Bu şekiller proje mühendisi tarafından oluşturulur.

[haber-yayinlari]

Ardgerme

Ardgerme

Ardgerme, üretilen beton yapının çekme ya da itme gücüne karşı kuvvetli hale getirilmesi için yapılan işlemlerden biri. Kuvvetlendirme yapılmak için yüksek mukavemete dayanabilen çelik halatlar, beton kalıplara döküldükten sonra içerisine yerleştirilir. Ardgerme sistemlerinde halatlara istenilen şekil verilir. Bu şekiller proje mühendisi tarafından oluşturulur.

[absyapi]

Yeni Nautilus ailesine yeni ürün: Evo 10

YENİ NAUTILUS ve YENİ NAUTILUS EVO, boşluklu betonarme döşemeler için geliştirilmiş tek kullanımlık kör kalıp sistemleridir. Geri dönüşümlü polipropilenden imal edilen kör kalıplar, döşeme plağı içinde hava boşlukları oluşturarak geniş açıklıklarda, yüksek yük taşıma kapasitesine sahip, kirişsiz düz bir tavan oluşturulmasını sağlarlar.

Yeni Nautilus Evo 10 ile gelen yenilikler: 

Yeni Nautilus Evo 10 ile daha önceden oluşturamayacağınız kesitleri artık tasarlayabilirsiniz. 

Yeni Nautilus Evo 10 oluşturulabilecek örnek kesitler*:

Yeni Nautilus Sistemi – Boşluk Döşemler

YENİ NAUTILUS veya YENİ NAUTILUS EVO kullanılarak tasarlanan projelerde hem toplam maliyet olarak tasarrufa gidilir hem de düşük bina ağırlıkları ve yüksek ataletli döşemeler sayesinde yapıların deprem performansları önemli ölçüde arttırılır. Ürünler, iç içe geçmiş bir şekilde uygulama sahasına kadar getirilirler, son derece hafiftirler, çok kolay ve hızlı yerleştirilirler. 

Yeni Nautilus kalıpları kullanıldığında iki plak arasında kalan, çift doğrultuda bir dizi kiriş elde ediliyor. Beton içinde kalan Yeni Nautilus'un oluşturduğu boşluklar, döşeme ağırlığında %40'a varan düşüş sağlayarak temel yükünde ve kolon ebatlarında azalmaya neden oluyor. Yapı daha az sismik kütleye maruz kalıyor ve çift beton plak sayesinde elde edilen yüksek rijidite ile depreme karşı daha iyi performans gösteriyor.

Yeni Nautilus, basit bir şekilde kalıp yüzeyine yerleştiriliyor ve bunlar arasındaki doğru mesafe, kalıba entegre ayarlanabilen kılavuzlarla belirleniyor. Yerine yerleştirildikten sonra şantiye çalışanları kalıpların üzerinde güvenle yürüyebiliyor. Yeni Nautilus geleneksel yöntemlerden en yeni gelişmiş kalıp sistemlerine kadar, tüm döşeme kalıp sistemleriyle uyumlu.

Kolaylıkla depolanabiliyor, şantiyeye hızlı bir şekilde taşınıyor, basit bir şekilde döşeniyor. 20 m'ye varan geniş açıklıklı, yüksek yük taşıma kapasitesine sahip düz bir şekilde elde edilen tavan, mimari ve statik tasarımcılarına, tasarımda esneklik kazandırıyor.

Yeni Nautilus'un Kullanım Alanları

Ticari ve endüstriyel binalar,

Çok katlı otoparklar,

Kamu binaları; okullar, üniversiteler, hastaneler, büyük salonlar,

Büyük konut projeleri.

Yeni Nautilus'un Avantajları

Mimari ve statik olarak esneklik sağlanıyor, 20 m'ye varan geniş açıklıklar rahatça kirişsiz geçilebiliyor.

Yapının zati ağırlığı ciddi oranda azaltılabiliyor.

Düz bir tavan elde ediliyor; düz tavan sayesinde tesisat döşeme kolaylığı ve tavan yüzeyinde azalma sağlanıyor.

Plak döşemeye kıyasla daha az beton tüketerek daha geniş açıklıklar geçiliyor.

Sadece düz bir döşeme kalıbı kurulduğu ve söküldüğü için inşaat süresi ciddi oranda azalıyor.

İnşaat programında, kaset kalıba kıyasla kalıp sayısı açısından herhangi bir kısıt oluşturmuyor.

Şantiye içinde yatay - dikey taşıma kolaylığı, dolayısıyla vinç giderlerinden tasarruf sağlıyor.

Kaset döşemeye kıyasla çok daha güvenli bir şekilde sökülüyor.

Kaset döşemeye kıyasla kattaki bölme duvarlarını kiriş altına getirmekle ilgili bir kısıt yaşanmıyor.

Ürün broşürü için tıklayınız.

Referanslar için tıklayınız.

[mansetmalatya]

KÖMÜRHAN KÖPRÜSÜ YIL SONUNDA TAMAMLANACAK

Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü sorumluluk alanı içinde yer alan İlimizde 1.107 Km karayolu ağı olduğu ve bu yolların 1.031 km’sinin asfalt olduğu belirtildi. Bölge Müdürlüğü sınırları içinde yer alan ve halen yapımı devam eden yol çalışmaları içinde Kömürhan Köprüsü ve Kuzey çevre yolunun yapılması dikkat çekti.  2019 yılı içinde ilimiz sınırları içinde yapılan çalışmalarla 242 km mesafede 361 milyon TL harcama gerçekleştirildiği ifade edildi. Sonsöz Gazetesinden A. Vahap Kaygusuz'un haberine göre Karayolları 8.Bölge Müdürü Kenan Keskin tarafından yapılan sunumda, Bölge Müdürlüğü tarafından yapım işleri devam eden projeler içinde Kömürhan Köprüsü ve Kuzey Çevre Yolu çalışmaları yer aldı. Kömürhan Köprüsü ile Bağlantı Tüneli çalışmalarında yıl içinde 660 m uzunluğunda Kömürhan Köprüsünde 168,5 metrelik pilon imalatının tamamlandığı, 42 adet kablolama imalatının yapılacağı belirtilerek 2019 yılı içinde 26 adet kablolama imalatının tamamlandığı ifade edildi. Yapılması planlanan 25 adet segment’tin 19 adetinin imalatının tamamlandığı, 17 adet segmentin yerine konulduğu ifade edilerek, 100 m uzunluğundaki ardgermeli köprüye ait bütün imalatların tamamlandığı ifade edildi. Bu bölgede çalışmaların devam etmekte olduğu hatırlatılarak, bağlantı yolları, köprü ve tünel ikincil işleri ile birlikte 2020 yılında bitirilmesinin hedeflendiği kaydedildi. KUZEY ÇEVRE YOLU ÇALIŞMALARI DEVAM EDİYOR Yine İlimize yapılan yatırımlar içerisinde en önemli projelerinden birisi olan 53,5 Km'lik Kuzey Çevre Yolu yapım çalışmaları ile ilgili bilgi verildi. Verilen bilgide ise yol ihalesinin 18 Mart 2016 tarihinde yapıldığı, yapım çalışmalarına 23 Ağustos 2016 tarihinde başlanıldığı hatırlatılarak verilen bilgide şu ifadeler yer aldı.  “2019 yılında; Km: 0+000-8+660 arası Bağlantı yolunda ve Km: 6+000-12+000 arası Anayol da toprak işleri ve sanat yapıları çalışmaları ile Sultan suyu köprüsünde çalışma yapılması hedeflenmiştir. 2019 yılı içerisinde; Km: 0+000-8+660 arası Bağlantı yolunda ve Km: 0+000-12+000 ile Km: 18+300-21+800 arası Anayolda toprak işleri ve sanat yapıları çalışmaları ile Sultan suyu ve DDY 1 köprülerinde çalışmalar devam etmektedir” denildi.  Açıklanan bilgiler içerisinde ise; “Kuzey Çevre Yolu güzergahında, yapımı DSİ tarafından gerçekleştirilmiş olan Çerkez yazı ve Derme sulama hattı ile çakışan kısımlarının deplasesi için 30 Ocak 2018 tarihinde Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü ve DSİ 9. Bölge Müdürlüğü ile yapılan Protokol gereğince gerekli deplase ihalesi yapılmıştır” ifadeleri yer aldı.  Çalışmalara 20 Nisan 2018 tarihinde başlanıldığı ve 2019 yıl sonu itibariyle; deplase çalışmaları tamamlanarak işin bitirildiği kaydedildi. Read the full article

[artuklustructure]

Betonun kullanımı ve yaygınlaşma süreci nasıl gelişmiştir ?

19.yüzyılın ortalarında kullanılmaya başlanmış. Günümüzde tercih edilmesinin sebepleri ; ucuzluğu , şekil verilebilme kolaylığı , basınca karşı iyi çalışması , çok zaman almaması ,rijit bir maddedir ... Betonun çok kullanılması sonucunda hazır betona geçilmiş. Bu alanda Almanya öncü ülkelerden olmuştur. Günümüzde de betonu teknoloji ile birleştirerek kullanım alanlarını genişleten ülkelerden biridir. Japonya son zamanlarda betonun içine kimyasal maddeler katarak betonu teknolojik anlamda üst seviyeye çıkarmıştır. Türkiye hazır betona erken başvursada o zamanın koşulları ve Türkiye'nin sanayide geride kalması nedeniyle geç hazır beton kullanan ülkelerden olmuştur. Ayrıca Türkiye en çok beton kullanan ülkeler listesinde birinci sırada. Betonun içine kimyasalların yanı sıra çelikler koyulur ve çeliklere kuvvet uygulanma zamanına göre iki yöntem vardır. Öngermeli beton: betonlama öncesi çelik çubuklarına kuvvet uygulanır. En çok kullanılan öngermeli betondur. Ardgermeli beton: beton sertleştikten sonra çelik çubuklara şantiyede gerilme kuvveti uygulanır. Nervürlü çubuklar ve çelik halatlar kalıptan önce yerleştirilir. Kalın olan kesiti daha ince kesit haline getirmek için kullanılır.

[blog-imammikrofonu-blog]

Ardgerme, beton takviye tekniğidir. Plastik kanallar veya kovanlar içerisinde ön gerilim sağlayan çelik teller olan gergi gerici tendonlar, beton yerleştirilmeden önce şekillendirilir. Daha sonra, beton güç kazandıktan sonra -servis yükleri uygulanmadan önce- kablolar sıkıca çekilir veya gerilir ve betonun dış kenarlarına demirlenir. Ardgerme döşeme plakaları tipik olarak düz levhalar, bant kirişleri ve döşeme levhaları ya da oluklu levhalardır. Beton levhaları, sıkıştırılmış olarak muhafaza edilen beton güçleri için çalıştığından, en ince döşeme türünü sunar.

[habercinizburada]

https://www.eymproje.com.tr (statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (Ankara statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (ardgerme) 

https://www.eymproje.com.tr (betonarme statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (çelik statik proje)

[habercinizburada]

https://www.eymproje.com.tr (statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (Ankara statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (ardgerme) 

https://www.eymproje.com.tr (betonarme statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (çelik statik proje)

[habercinizburada]

https://www.eymproje.com.tr (statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (Ankara statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (ardgerme) 

https://www.eymproje.com.tr (betonarme statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (çelik statik proje)

[habercinizburada]

https://www.eymproje.com.tr (statik proje) https://www.eymproje.com.tr (Ankara statik proje) https://www.eymproje.com.tr (ardgerme)  https://www.eymproje.com.tr (betonarme statik proje) https://www.eymproje.com.tr (çelik statik proje)

[habercinizburada]

https://www.eymproje.com.tr (statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (Ankara statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (ardgerme) 

https://www.eymproje.com.tr (betonarme statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (çelik statik proje)

[habercinizburada]

https://www.eymproje.com.tr (statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (Ankara statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (ardgerme) 

https://www.eymproje.com.tr (betonarme statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (çelik statik proje)

[habercinizburada]

https://www.eymproje.com.tr (statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (Ankara statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (ardgerme) 

https://www.eymproje.com.tr (betonarme statik proje)

https://www.eymproje.com.tr (çelik statik proje)