#afwateringskanaal

[rotterdamvanalles]

Molens aan de Boezem rond circa 1900

De Boezem is een water in Rotterdam, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het vormt de verbinding tussen de Rotte en de Nieuwe Maas.

Vanwege de droogmakerijen ten noorden van Rotterdam werd door een toenemend aantal polders op de Rotte geloosd. De Rotte had binnen de bebouwde kom van Rotterdam een smal en bochtig verloop, waardoor regelmatig sprake was van wateroverlast.

Op 14 januari 1769 werd door de Staten van Holland en West-Friesland een octrooi verleend om, tot ontlasting van de Rotte, een afwateringskanaal te graven in de polder Rubroek, dit kanaal kreeg de algemene naam Boezem.

Het overtollige water kon door een sluis bij de Oostpoort ontlast worden in de Nieuwe Maas. De aanbesteding van de Hoge- en Lageboezem, de Boezemsluis en de watermolens vond plaats op 25 april 1772. Eerst in 1854 werd nog een reserveboezem gegraven.

Ter hoogte van Crooswijk werd een aftakking gemaakt die uit twee delen bestond: een lage boezem, waarvan het water op het peil van de Rotte was, en een hoge boezem, die op de Maas loosde. Tussen de lage en de hoge boezem werden acht molens gebouwd die het water oppompten van het Rotteniveau naar het Maasniveau. In 1854 werd nog een reserveboezem aangelegd als bergingbekken bij overvloedige regenval.

In 1897 werd aan de Admiraliteitskade in Rotterdam een stoomgemaal gebouwd dat in 1899 in gebruik werd genomen. Toen dit gemaal in gebruik was genomen konden de acht molens buiten gebruik worden gesteld en delen van de lage en hoge boezem en de complete reserveboezem worden gedempt. Op de plaats van de reserveboezem verscheen de buurt Nieuw-Crooswijk.

Prent briefkaart komt uit de collectie van het @stadsarchief010 en Informatie komt van Wikipedia

[lappmark-se]

#beautiful #house with #tree along the #canal #afwateringskanaal #mylifeineurope #visitnoordbrabant #visitnetherlands #peel #bns_landscape #splendid_woodlands #sennarelax #teamlapland #dreaming_landscape #blog_sweden (bij Helenaveen, Noord-Brabant, Netherlands)

[christettero]

Goedemorgen #regentessekwartier #afwateringskanaal #Denhaag Haag #gemeentedenhaag #denhaagtogo #denhaag070 #Kèknâh #denhaagexplored #thehague #thehaguecity #visitthehaguecitycenter #ilovethehague #igersdenhaag #igersthehague #behague #thisisthehague #thebeautythehague #thehaguedaily #mooinederland #thenetherlands #holland #netherlands #denhaagphotographer #iipcthehague #ommetje #zwartwit #blackwhite (bij Regentessekwartier) https://www.instagram.com/p/CFwJNaghWN6/?igshid=83rywuabc6qf

[rijksmuseum-art]

Slaven werken op het land, 19, Museum of the Netherlands

Twee tot slaaf gemaakte mannen graven een trens (afwateringskanaal) op een Surinaamse plantage, in het verschiet een plantershuis en een veld waar nog meer slaven werken.

http://hdl.handle.net/10934/RM0001.COLLECT.538444

[leonardernest]

Bruggetje langs het Afwateringskanaal bij Cromvoirt (Loonse en Drunense duinen) #noordbrabant #fietsen #loonseendrunenseduinen #cromvoirt https://www.instagram.com/p/B_k92I1hfFL/?igshid=1e4dx2h3o680f

[groningsnieuws]

Hunze en Aa's en Midden-<b>Groningen</b> presenteren plannen voor dijkversterking Afwateringskanaal ...

Waterschap Hunze en Aa's en Midden Groningen houden op 17 en 18 augustus inloopavonden over het versterken van de dijk langs het ... meer https://www.google.com/url?rct=j&sa=t&url=https://www.dvhn.nl/groningen/Hunze-en-Aas-en-Midden-Groningen-presenteren-plannen-voor-dijkversterking-Afwateringskanaal-wel-afstand-houden-25911387.html&ct=ga&cd=CAIyGzdiZTM2OTAwNTFkODk0MDk6bmw6bmw6Tkw6Ug&usg=AFQjCNHXOpAh31WBeJxDRaN-jlsq6waJsg

[regioonlineofficial]

Oorzaak verontreiniging riolering en Afwateringskanaal bekend

Delfzijl – Uit onderzoek is gebleken dat aardgascondensaat de riolering op het Tankenpark en het Afwateringskanaal in Farmsum heeft verontreinigd. Het aardgascondensaat is afkomstig van het Tankenpark van de NAM. In opdracht van waterschap Hunze en Aa’s is het Afwateringskanaal inmiddels gereinigd. Het vervuilde water is met tankauto’s afgevoerd. De schermen op het kanaal blijven voor de…

[eemskrant-blog]

Struintocht langs de Dollard voor de jeugd met als thema: Vistrek

Struintocht langs de Dollard voor de jeugd met als thema: Vistrek

Termunten – Op zondag 29 april organiseert Het Groninger Landschap een struintocht voor de jeugd met het thema: Vistrek.

Deze middag staat in het teken van de vistrek van de paling en de stekelbaars, vissen die zowel in zout als zoetwater leven. We gaan kijken bij de vispassage in de dijk tussen het afwateringskanaal en de polder Breebaart. Daar vertellen we waarom bepaalde vissen van zout naar…

[rotterdamvanalles]

Molens aan de Boezem in Rotterdam. 1900

De Boezem is een water in Rotterdam, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het vormt de verbinding tussen de Rotte en de Nieuwe Maas.

Vanwege de droogmakerijen ten noorden van Rotterdam werd door een toenemend aantal polders op de Rotte geloosd. De Rotte had binnen de bebouwde kom van Rotterdam een smal en bochtig verloop, waardoor regelmatig sprake was van wateroverlast.

Op 14 januari 1769 werd door de Staten van Holland en West-Friesland een octrooi verleend om, tot ontlasting van de Rotte, een afwateringskanaal te graven in de polder Rubroek, dit kanaal kreeg de algemene naam Boezem.

Het overtollige water kon door een sluis bij de Oostpoort ontlast worden in de Nieuwe Maas. De aanbesteding van de Hoge- en Lageboezem, de Boezemsluis en de watermolens vond plaats op 25 april 1772. Eerst in 1854 werd nog een reserveboezem gegraven.

Ter hoogte van Crooswijk werd een aftakking gemaakt die uit twee delen bestond: een lage boezem, waarvan het water op het peil van de Rotte was, en een hoge boezem, die op de Maas loosde. Tussen de lage en de hoge boezem werden acht molens gebouwd die het water oppompten van het Rotteniveau naar het Maasniveau. In 1854 werd nog een reserveboezem aangelegd als bergingbekken bij overvloedige regenval.

In 1897 werd aan de Admiraliteitskade in Rotterdam een stoomgemaal gebouwd dat in 1899 in gebruik werd genomen. Toen dit gemaal in gebruik was genomen konden de acht molens buiten gebruik worden gesteld en delen van de lage en hoge boezem en de complete reserveboezem worden gedempt. Op de plaats van de reserveboezem verscheen de buurt Nieuw-Crooswijk.

Prent briefkaart komt uit de collectie van het @stadsarchief010 en Informatie komt van Wikipedia

[rotterdamvanalles]

Molens aan de Boezem in Rotterdam.

De Boezem is een water in Rotterdam, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het vormt de verbinding tussen de Rotte en de Nieuwe Maas.

Vanwege de droogmakerijen ten noorden van Rotterdam werd door een toenemend aantal polders op de Rotte geloosd. De Rotte had binnen de bebouwde kom van Rotterdam een smal en bochtig verloop, waardoor regelmatig sprake was van wateroverlast.

Op 14 januari 1769 werd door de Staten van Holland en West-Friesland een octrooi verleend om, tot ontlasting van de Rotte, een afwateringskanaal te graven in de polder Rubroek, dit kanaal kreeg de algemene naam Boezem.

Het overtollige water kon door een sluis bij de Oostpoort ontlast worden in de Nieuwe Maas. De aanbesteding van de Hoge- en Lageboezem, de Boezemsluis en de watermolens vond plaats op 25 april 1772. Eerst in 1854 werd nog een reserveboezem gegraven.

Ter hoogte van Crooswijk werd een aftakking gemaakt die uit twee delen bestond: een lage boezem, waarvan het water op het peil van de Rotte was, en een hoge boezem, die op de Maas loosde. Tussen de lage en de hoge boezem werden acht molens gebouwd die het water oppompten van het Rotteniveau naar het Maasniveau. In 1854 werd nog een reserveboezem aangelegd als bergingbekken bij overvloedige regenval.

In 1897 werd aan de Admiraliteitskade in Rotterdam een stoomgemaal gebouwd dat in 1899 in gebruik werd genomen. Toen dit gemaal in gebruik was genomen konden de acht molens buiten gebruik worden gesteld en delen van de lage en hoge boezem en de complete reserveboezem worden gedempt. Op de plaats van de reserveboezem verscheen de buurt Nieuw-Crooswijk.

Prent briefkaart komt uit de collectie van het @stadsarchief010 en Informatie komt van Wikipedia

[rotterdamvanalles]

Molens aan de Boezem in Rotterdam

De Boezem is een water in Rotterdam, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het vormt de verbinding tussen de Rotte en de Nieuwe Maas.

Vanwege de droogmakerijen ten noorden van Rotterdam werd door een toenemend aantal polders op de Rotte geloosd. De Rotte had binnen de bebouwde kom van Rotterdam een smal en bochtig verloop, waardoor regelmatig sprake was van wateroverlast.

Op 14 januari 1769 werd door de Staten van Holland en West-Friesland een octrooi verleend om, tot ontlasting van de Rotte, een afwateringskanaal te graven in de polder Rubroek, dit kanaal kreeg de algemene naam Boezem.

Het overtollige water kon door een sluis bij de Oostpoort ontlast worden in de Nieuwe Maas. De aanbesteding van de Hoge- en Lageboezem, de Boezemsluis en de watermolens vond plaats op 25 april 1772. Eerst in 1854 werd nog een reserveboezem gegraven.

Ter hoogte van Crooswijk werd een aftakking gemaakt die uit twee delen bestond: een lage boezem, waarvan het water op het peil van de Rotte was, en een hoge boezem, die op de Maas loosde. Tussen de lage en de hoge boezem werden acht molens gebouwd die het water oppompten van het Rotteniveau naar het Maasniveau. In 1854 werd nog een reserveboezem aangelegd als bergingbekken bij overvloedige regenval.

In 1897 werd aan de Admiraliteitskade in Rotterdam een stoomgemaal gebouwd dat in 1899 in gebruik werd genomen. Toen dit gemaal in gebruik was genomen konden de acht molens buiten gebruik worden gesteld en delen van de lage en hoge boezem en de complete reserveboezem worden gedempt. Op de plaats van de reserveboezem verscheen de buurt Nieuw-Crooswijk.

Foto en Informatie komen van wikipedia.

[rotterdamvanalles]

Boezem.

Foto 📸 Molens aan de Boezem in Rotterdam

De Boezem is een water in Rotterdam, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het vormt de verbinding tussen de Rotte en de Nieuwe Maas.

Vanwege de droogmakerijen ten noorden van Rotterdam werd door een toenemend aantal polders op de Rotte geloosd. De Rotte had binnen de bebouwde kom van Rotterdam een smal en bochtig verloop, waardoor regelmatig sprake was van wateroverlast.

Op 14 januari 1769 werd door de Staten van Holland en West-Friesland een octrooi verleend om, tot ontlasting van de Rotte, een afwateringskanaal te graven in de polder Rubroek, dit kanaal kreeg de algemene naam Boezem.

Het overtollige water kon door een sluis bij de Oostpoort ontlast worden in de Nieuwe Maas. De aanbesteding van de Hoge- en Lageboezem, de Boezemsluis en de watermolens vond plaats op 25 april 1772. Eerst in 1854 werd nog een reserveboezem gegraven.

Ter hoogte van Crooswijk werd een aftakking gemaakt die uit twee delen bestond: een lage boezem, waarvan het water op het peil van de Rotte was, en een hoge boezem, die op de Maas loosde. Tussen de lage en de hoge boezem werden acht molens gebouwd die het water oppompten van het Rotteniveau naar het Maasniveau. In 1854 werd nog een reserveboezem aangelegd als bergingbekken bij overvloedige regenval.

In 1897 werd aan de Admiraliteitskade in Rotterdam een stoomgemaal gebouwd dat in 1899 in gebruik werd genomen. Toen dit gemaal in gebruik was genomen konden de acht molens buiten gebruik worden gesteld en delen van de lage en hoge boezem en de complete reserveboezem worden gedempt. Op de plaats van de reserveboezem verscheen de buurt Nieuw-Crooswijk.

Foto en Informatie komen van wikipedia.

[rotterdamvanalles]

Boezem.

De Boezem is een water in Rotterdam, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het vormt de verbinding tussen de Rotte en de Nieuwe Maas.

Vanwege de droogmakerijen ten noorden van Rotterdam werd door een toenemend aantal polders op de Rotte geloosd. De Rotte had binnen de bebouwde kom van Rotterdam een smal en bochtig verloop, waardoor regelmatig sprake was van wateroverlast.

Op 14 januari 1769 werd door de Staten van Holland en West-Friesland een octrooi verleend om, tot ontlasting van de Rotte, een afwateringskanaal te graven in de polder Rubroek, dit kanaal kreeg de algemene naam Boezem.

Het overtollige water kon door een sluis bij de Oostpoort ontlast worden in de Nieuwe Maas. De aanbesteding van de Hoge- en Lageboezem, de Boezemsluis en de watermolens vond plaats op 25 april 1772. Eerst in 1854 werd nog een reserveboezem gegraven.

Ter hoogte van Crooswijk werd een aftakking gemaakt die uit twee delen bestond: een lage boezem, waarvan het water op het peil van de Rotte was, en een hoge boezem, die op de Maas loosde. Tussen de lage en de hoge boezem werden acht molens gebouwd die het water oppompten van het Rotteniveau naar het Maasniveau. In 1854 werd nog een reserveboezem aangelegd als bergingbekken bij overvloedige regenval.

In 1897 werd aan de Admiraliteitskade in Rotterdam een stoomgemaal gebouwd dat in 1899 in gebruik werd genomen. Toen dit gemaal in gebruik was genomen konden de acht molens buiten gebruik worden gesteld en delen van de lage en hoge boezem en de complete reserveboezem worden gedempt. Op de plaats van de reserveboezem verscheen de buurt Nieuw-Crooswijk.

Foto en Informatie komen van wikipedia.

Foto 📸 Molens aan de Boezem in Rotterdam

[rijksmuseum-art]

Slaven werken op het land, 19??, Museum of the Netherlands

Twee tot slaaf gemaakte mannen graven een trens (afwateringskanaal) op een Surinaamse plantage, in het verschiet een plantershuis en een veld waar nog meer slaven werken.

http://hdl.handle.net/10934/RM0001.COLLECT.538444

[rotterdamvanalles]

Zeven van de acht watermolens aan de Boezem, uit het noorden, 1893-1897. Links Kralingen, midden (net zichtbaar) de molen Maria aan de Slaak.

De Boezem is een water in Rotterdam, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het vormt de verbinding tussen de Rotte en de Nieuwe Maas.

Vanwege de droogmakerijen ten noorden van Rotterdam werd door een toenemend aantal polders op de Rotte geloosd. De Rotte had binnen de bebouwde kom van Rotterdam een smal en bochtig verloop, waardoor regelmatig sprake was van wateroverlast.

Op 14 januari 1769 werd door de Staten van Holland en West-Friesland een octrooi verleend om, tot ontlasting van de Rotte, een afwateringskanaal te graven in de polder Rubroek, dit kanaal kreeg de algemene naam Boezem.

Het overtollige water kon door een sluis bij de Oostpoort ontlast worden in de Nieuwe Maas. De aanbesteding van de Hoge- en Lageboezem, de Boezemsluis en de watermolens vond plaats op 25 april 1772. Eerst in 1854 werd nog een reserveboezem gegraven.

Ter hoogte van Crooswijk werd een aftakking gemaakt die uit twee delen bestond: een lage boezem, waarvan het water op het peil van de Rotte was, en een hoge boezem, die op de Maas loosde. Tussen de lage en de hoge boezem werden acht molens gebouwd die het water oppompten van het Rotteniveau naar het Maasniveau. In 1854 werd nog een reserveboezem aangelegd als bergingbekken bij overvloedige regenval.

In 1897 werd aan de Admiraliteitskade in Rotterdam een stoomgemaal gebouwd dat in 1899 in gebruik werd genomen. Toen dit gemaal in gebruik was genomen konden de acht molens buiten gebruik worden gesteld en delen van de lage en hoge boezem en de complete reserveboezem worden gedempt. Op de plaats van de reserveboezem verscheen de buurt Nieuw-Crooswijk.

De foto komt uit de collectie algemeen van het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt van Wikipedia. De kaart uit 1884 komt van rotterdamkaart.nl

Bron, Rotterdam van toen, Stadsarchief Rotterdam

[groningsnieuws]

Afwateringskanaal Farmsum is verontreinigd met giftig aardgascondensaat

De verontreiniging van het afwateringskanaal in Farmsum is afkomstig van het tankenpark van de NAM. Het kanaal is vervuild met ... meer https://www.google.com/url?rct=j&sa=t&url=https://www.dvhn.nl/groningen/Afwateringskanaal-Farmsum-is-verontreinigd-met-giftig-aardgascondensaat-23642466.html&ct=ga&cd=CAIyGzdiZTM2OTAwNTFkODk0MDk6bmw6bmw6Tkw6Ug&usg=AFQjCNH-GcqDXbp0yRvFkTBhFYKOjH_zKw