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»Eine neue Analyse hat ergeben, dass die Emissionen mehrerer ozonschädigender Chemikalien zunehmen, obwohl ihre Herstellung für die meisten Verwendungszwecke im Rahmen des Montrealer Protokolls verboten ist - und dass dafür wahrscheinlich eine Lücke in den Vorschriften verantwortlich ist.
Die heute in Nature Geoscience veröffentlichte Studie unter Leitung der Universität Bristol und der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) führt den Anstieg zum Teil darauf zurück, dass die als Fluorchlorkohlenwasserstoffe (FCKW) bekannten Chemikalien zur Herstellung anderer ozonfreundlicher Alternativen zu FCKW verwendet werden. Dies ist eine im Rahmen des Montrealer Protokolls zulässige Ausnahme, die jedoch den allgemeinen Zielen des Protokolls zuwiderläuft.
Der Hauptautor der Studie, Dr. Luke Western, Forschungsstipendiat an der Universität Bristol und Forscher am Global Monitoring Laboratory (GML) der NOAA, sagte: "Wir achten jetzt auf diese Emissionen, weil das Montrealer Protokoll so erfolgreich ist. Die FCKW-Emissionen aus weit verbreiteten Verwendungen, die jetzt verboten sind, sind auf ein so niedriges Niveau gesunken, dass die FCKW-Emissionen aus früher unbedeutenden Quellen stärker in unser Blickfeld geraten sind und genauer untersucht werden.
Den Forschern zufolge stellen die Emissionen dieser FCKW derzeit keine wesentliche Bedrohung für die Erholung der Ozonschicht dar. Da es sich aber um starke Treibhausgase handelt, wirken sie sich dennoch auf das Klima aus.
Zusammengenommen entsprechen ihre Emissionen den CO2-Emissionen eines kleineren Industrielandes wie der Schweiz im Jahr 2020", so Western. Das entspricht etwa einem Prozent der gesamten Treibhausgasemissionen der Vereinigten Staaten", fügte Dr. Western hinzu.
Die internationale Studie wurde von einem Team von Wissenschaftlern aus dem Vereinigten Königreich, den USA, der Schweiz, Australien und Deutschland durchgeführt.
FCKW sind Chemikalien, von denen bekannt ist, dass sie die schützende Ozonschicht der Erde zerstören. Einst wurden sie in großem Umfang für die Herstellung von Hunderten von Produkten verwendet, darunter Aerosolsprays, Treibmittel für Schaumstoffe und Verpackungsmaterialien, Lösungsmittel und Kühlgeräte. 2010 wurde die Herstellung von FCKW für diese Zwecke im Rahmen des Montrealer Protokolls verboten.
Der internationale Vertrag hat jedoch nicht die Entstehung von FCKW bei der Produktion anderer Chemikalien verhindert, darunter teilhalogenierte Fluorkohlenwasserstoffe (HFKW), die als Ersatz für FCKW der zweiten Generation entwickelt wurden.
Die Studie konzentrierte sich auf fünf FCKW, von denen derzeit keine oder nur wenige Verwendungen bekannt sind - FCKW-13, FCKW-112a, FCKW-113a, FCKW-114a und FCKW-115 - und deren Lebensdauer in der Atmosphäre zwischen 52 und 640 Jahren liegt. In Bezug auf ihre Auswirkungen auf die Ozonschicht entsprachen diese Emissionen etwa einem Viertel des kürzlich festgestellten Anstiegs der Emissionen von FCKW-11, einer im Rahmen des Montrealer Protokolls geregelten Substanz, von der angenommen wird, dass sie auf eine nicht gemeldete Neuproduktion zurückzuführen ist.
In dieser Studie verwendete das Team Messungen des Advanced Global Atmospheric Gases Experiment (AGAGE), an dem die Universität Bristol maßgeblich beteiligt ist, sowie weitere Messungen des Forschungszentrums Jülich in Deutschland, der University of East Anglia und der NOAA in den USA. Diese wurden mit einem atmosphärischen Transportmodell kombiniert, um zu zeigen, dass die globalen atmosphärischen Häufigkeiten und Emissionen dieser FCKW nach dem Auslaufen ihrer Produktion für die meisten Verwendungszwecke im Jahr 2010 gestiegen sind.
Die Forscher stellten fest, dass die erhöhten Emissionen von drei untersuchten FCKW - FCKW-113a, FCKW-114a und FCKW-115 - zum Teil auf ihre Verwendung bei der Herstellung von zwei gebräuchlichen HFKW zurückzuführen sein könnten, die hauptsächlich in Kühl- und Klimaanlagen eingesetzt werden. Die Ursachen für den Anstieg der Emissionen der beiden anderen FCKW, FCKW-13 und FCKW-112a, sind weniger sicher.
Obwohl das Team einen Anstieg der weltweiten Emissionen feststellte, konnte es keine bestimmten Orte identifizieren.
"Angesichts des anhaltenden Anstiegs dieser Chemikalien in der Atmosphäre ist es vielleicht an der Zeit, über eine Verschärfung des Montrealer Protokolls nachzudenken", so Studienmitautor Dr. Johannes Laube vom Institut für Energie- und Klimaforschung (IEK) am Forschungszentrum Jülich.
Wenn die Emissionen dieser fünf FCKWs weiter ansteigen, könnten ihre Auswirkungen einen Teil der Vorteile des Montrealer Protokolls zunichte machen, so die Forscher. Der Studie zufolge könnten diese Emissionen durch die Verringerung von Leckagen im Zusammenhang mit der HFKW-Produktion und durch die ordnungsgemäße Vernichtung aller mitproduzierten FCKW verringert oder vermieden werden.
Dr. Western schloss: "Die wichtigste Erkenntnis ist, dass der Produktionsprozess für einige FCKW-Ersatzchemikalien möglicherweise nicht ganz ozonfreundlich ist, selbst wenn die Ersatzchemikalien selbst es sind".«
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