#Troca de óleo moto | Explore Tumblr posts and blogs

gazeta24br · 2 years ago

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Por ser um veículo ágil, rápido e de baixo custo comparado ao carro, a motocicleta virou a opção de milhares de pessoas para encarar o trânsito intenso e, sobretudo, as constantes variações nos preços dos combustíveis. Para se ter uma ideia, na última década o volume de habilitação na categoria A aumentou 51%. Até 2021, já eram 35,2 milhões de pessoas aptas a pilotar motos, segundo dados da Abraciclo, associação que reúne as fabricantes do segmento. No entanto, ao rodar somente sobre duas rodas e sem a proteção de um para-choque, o condutor está mais suscetível a riscos de acidentes que o motorista de automóvel. Assim, uma simples falha em qualquer um de seus sistemas ou componentes pode ocasionar queda ou colisão com consequências graves. Por isso, a revisão periódica torna-se uma grande aliada do motociclista para evitar imprevistos, como também prejuízos de consertos inesperados. Adotada como rotina, ela proporciona trajetos mais seguros e tranquilos. Principalmente nessa época do ano, em que muitos pegam a estrada de moto para curtir as festas de fim de ano e as férias. “A revisão está ligada diretamente à segurança do piloto. Serve para proteger a parte mecânica e os componentes do veículo. E o mais importante: garantir a segurança do condutor, evitando acidentes”, ressalta Cleverson Bastos, supervisor de Pós-Venda da Honda Blokton, maior rede de concessionárias de motos do Paraná. Principais itens verificados na revisão A revisão preventiva passa a ser um atestado de que o veículo está sempre em boas condições de uso. O serviço inspeciona itens essenciais para o perfeito funcionamento da moto. Entre as verificações mais importantes estão a do óleo do motor, do líquido de arrefecimento, da corrente, do fluido de freio e dos pneus. De acordo com dados da Abraciclo, a ausência da manutenção regular é responsável por 8% do total de acidentes registrados com motos no Brasil. Desse volume, 11% estão relacionados aos pneus e 7%, aos freios. Óleo lubrificante do motor O óleo é formado a base de aditivos, que com o passar do tempo vão perdendo suas propriedades, podendo prejudicar o desempenho do motor ou até mesmo danificá-lo. “A troca periódica do lubrificante garante uma durabilidade maior a este componente da motocicleta”, observa o supervisor da Blokton. Geralmente, a substituição do óleo é feita a cada seis meses, contudo, é necessário verificar o que pede o manual do proprietário de cada modelo. Líquido de arrefecimento O mesmo raciocínio serve para o líquido de arrefecimento, que mantém controlada a temperatura do propulsor. De acordo com Bastos, não obedecer o intervalo de troca ou não acompanhar o nível correto, completando quando necessário, pode proporcionar superaquecimento e danificar o motor. É indispensável consultar o que diz o manual do proprietário quanto ao tempo de troca, pois cada modelo pode ter a sua especificidade. Em média, a previsão é indicada a cada dois anos ou 30 mil quilômetros rodados. Fluido de freio Conferir e respeitar a janela de uso do fluido de freio, seja por tempo ou quilometragem, é de extrema importância. Caso a solução esteja fora do prazo de substituição – que é de aproximadamente dois anos – poderá estar contaminado por água, o que diminui a temperatura máxima de trabalho. Se a temperatura exceder numa viagem em rodovia, por exemplo, pode resultar em falhas no freio e gerar um acidente. Corrente A lubrificação da corrente é uma importante condição para o bom funcionamento da moto, especialmente na estrada. Caso esteja seca, “além de acelerar o desgaste da peça, há o risco de quebra ou rompimento, podendo enroscar na roda e causar um acidente grave”, destaca Cleverson Bastos. A tensão da corrente também deve estar ajustada corretamente – nem frouxa, nem esticada. Em uma viagem, é importante verificar esse item a cada parada. Pneus Na lateral dos pn

eus está registrada a data de fabricação do componente. Se já estiver com cinco anos completos, a recomendação é que seja feita a substituição. “Se não estiver em bom estado, além de gerar multas de acordo com o Código de Trânsito, pode colocar a segurança do condutor em risco, acarretando acidentes”, enfatiza o profissional da Blokton. O especialista ainda alerta que a troca do pneu deve ocorrer em média entre 10 mil a 12 mil km, dependendo do cuidado do dono com a calibragem, do tipo de terreno de uso do veículo e se anda com peso ou engarupado. “Se a pessoa roda muito pouco com a moto, apenas em passeios ou nos finais de semana, o pneu pode ser trocado em até cinco anos. Após esse prazo, ele começa a apresentar rachaduras e ressecamento”, esclarece. Revisão programada Na correria do dia a dia, muitas vezes é difícil acompanhar os prazos e quilometragens para realizar as revisões necessárias, e até mesmo agendar uma a uma no tempo certo. Para ajudar o motociclista, a concessionária Honda Blokton implantou o plano de Revisão Programada, que contempla as sete primeiras revisões da moto. No momento da compra do modelo zero km ou até a realização da terceira revisão, o usuário pode adquirir o plano de revisões que podem ser realizadas até 36 mil quilômetros ou até três anos – o que ocorrer primeiro. “A equipe Blokton é quem fará o acompanhamento dos prazos e cuidará do agendamento dessas revisões, assim o cliente não precisará mais se preocupar com isso. É mais comodidade e tranquilidade para ele”, salienta Fabiana Magalhães, coordenadora de Pós-Venda da Blokton. Outra vantagem, segundo ela, é que no plano de revisões programadas o valor do serviço fica menor do que se adquirisse as revisões separadamente. “É possível ainda parcelar em até 12 vezes ou então diluir o valor dentro das parcelas do financiamento da moto”, explica, citando ainda outros benefícios, como: guincho 24h, descontos em peças e risco zero de perder a garantia de fábrica de três anos.

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lanternaverdegopro · 5 years ago

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Hoje foi o dia da troca de óleo, com seus 5 mil km rodados, troca de óleo e filtro, siga-me nas redes sociais, canal do YouTube na descrição da Bio. . . . . . #trocadeoleo #trocadeoleoefiltro #trocadeóleo #oficina #motor #revisao #oleo #manutenção #moto #filtro #filtrodeoleo #trocadefiltro #motul #yamaha #motocycle #natalrnbrasil #potiguar #riograndedonorte #nordeste #brasil #yzfr #mt #r3 #yamahar3 #r3vlimited #yzfr3 #yamahayzfr3 #yamaharacing #mototerapia #sportsbikes (em Natal, Rio Grande do Norte) https://www.instagram.com/p/B3xw9ahpfhS/?igshid=cok2ngdvb0q9

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letsallflyaway-blog · 5 years ago

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Pistas Para Ciclistas Iniciantes De Ciclistas Experientes

Pistas Para Ciclistas Iniciantes De Ciclistas Experientes Partilhar esta história O ciclismo é um desporto complexo. Eu era corredor e isso era simples. Sapatos, roupas, relógio, vai. Com o ciclismo há infinitamente mais variáveis. Como um ciclista iniciante isso pode parecer intimidante. Tomar as decisões certas no início pode poupar-lhe tempo, dinheiro e embaraço. Não há resposta certa ou errada para muitas das perguntas que você tem, mas tomar informações rapidamente e formar suas próprias opiniões irá colocá-lo à frente da alcateia.

A melhor maneira de pegar o conhecimento rapidamente é cavalgar com os outros. Enquanto algumas das coisas que você ouve é construído sobre profundamente enraizada 'tradições', tais como As Regras , esses caras ganharam listras na estrada, então fazendo as perguntas certas, você vai desenterrar esses incríveis dicas que irão ajudá-lo através de seus primeiros anos. O meu objectivo aqui é poupar-te algum desse tempo. Chegando a ciclistas experientes de toda a web, eu juntei as melhores dicas de ciclismo principiante de ciclistas experientes. Neil Morrison-Blogger no 1. Nunca tome o que uma loja de bicicletas diz como o seu tamanho como gospel para todas as marcas de bicicletas. Passo metade da minha vida a tentar explicar às pessoas que um 48cm em Cannondale é como um 51cm em Cervelo.”

dois. Se você é novo para andar de bicicleta de estrada considere uma aventura / moto de cascalho. Um pouco mais lento, mas muito mais confortável graças aos pneus (não a estrutura como muitos fabricantes dir-lhe-ão)” três. A Cadence é muito importante. Active um alarme no seu computador para quando a cadence descer abaixo dos 80 RPM, o que significa que está na hora de largar uma engrenagem. Eventualmente torna-se segunda natureza.” Bryan Hutton-Cyclocross King & Blogger at

4. Compra um Garmin barato. Ainda tenho 200 que é óptimo. Até um bom olho de gato. Para mim ver o meu aumento de Velocidade em passeios e ver o meu aumento médio de velocidade na minha rota de treino foi e ainda é um enorme impulso. Então, por outro lado, veja como as coisas como os ventos laterais podem afetar o seu passeio, então não fique muito desanimado se você está tendo um passeio lento. Você também pode ficar mais avançado com o treinamento de sprint, uma vez que você tem o jeito da bicicleta” Bryan Donnelly

5. Boa roupa de ciclismo é o melhor investimento que você pode fazer. Não desperdice dinheiro com um capacete caro, pois todos eles cumprem o mesmo padrão de segurança. Gaste seu dinheiro em calções de babete decentes como eles fazem toda a diferença” 6. Não tenha medo do trânsito, mas sente-se longe de carros estacionados, pelo menos a largura de uma porta aberta. Reclame o seu lugar na estrada, seja confiante e olhe para os motoristas em cruzamentos-eles vão sentir o seu olhar ardente!” Cliff Brown 7. Comece devagar, não tente ir muito longe ou rápido muito cedo. Construa-o firmemente ao longo do tempo e à medida que se sentir mais confiante e confortável, empurre os seus limites. E a dica tá na confecção de uniformes de ciclismo mais importante de todas ... . Diverte-te!”

8. Compre a melhor bicicleta que você pode pagar, compre os melhores calções que você pode pagar” 9. Usar sempre as luzes” Brad Collard-passional Cyclist and Blogger at VeloBlogUK 10. Verifique sempre a previsão do tempo. Na Inglaterra você pode obter um céu enganadoramente azul, parece que pode estar quente, então você vai uma camada menos só para que ele realmente seja realmente muito frio. Posso viver com o meu núcleo frio, mas com as minhas mãos? Definitivamente não. Descer rapidamente com as mãos dormentes não é legal, você não pode sentir-se apertando os freios!

E vê se chove. Sair sem uma capa de chuva enfiada no bolso da camisola só para haver chuva é no mínimo desanimador.” Robbie Ferri - ciclista de aventura e blogueiro em Living The Dream 11. Sai da tua zona de conforto. Os passeios onde você morde mais do que você pode mastigar sempre acabam por ser os melhores. Provavelmente a pior coisa que você pode fazer é não desafiar a si mesmo, ir mais longe, ir mais rápido e não olhar para trás. Mantenha-se motivado, tenha objetivos e um plano para alcançá-los. Antes que percebas, estarás a fazer coisas que nunca acreditaste que farias.”

12. Cuida bem da tua bicicleta. O teu fiel cavalo vai levar-te milhares de quilómetros, por isso respeita-o. Limpa-o todas as semanas, degrease fresca e gordura. As motas não devem guinchar nem fazer barulhos estranhos. Faça ajustes e aprenda a consertá-lo você mesmo. Passe sempre a última milha do seu passeio ouvindo a sua bicicleta, para que quando você chegar em casa ele pode ser limpo e consertado.”

Alex Palmer - membro da equipa WR CC 13. A minha maior dica seria "montar". Saiam, passeios curtos, passeios longos, passeios solitários ou em grupo. Todos eles contam e você sempre se sentirá melhor por isso! Aproveita!” Donna Navarro-blogueira Mundial de Ciclismo feminina famosa na garota ciclista comum 14. Faz a troca para pedais. Pode parecer assustador no início, mas não te vais arrepender. Você vai ficar surpreso com a melhoria que você vai ver em sua capacidade de ciclo mais eficientemente e para subir aquelas colinas. A minha dica principal é, definitivamente, antecipar ter de desabafar e fazê-lo mais cedo! E desengatar-se sempre com o mesmo pé primeiro para que se torne hábito.” Wes Hellyar - Ciclista Sul-Africano @WesHellyar

15. Durante a escalada, não vá muito duro muito cedo e certifique-se de continuar a pedalar sobre o topo da escalada. Muitas vezes os ciclistas param de pedalar no que eles percebem ser o Topo Apenas para perder momentum quando eles estão a vários metros do Planalto.” 16. No lado nutricional, geralmente se ater à água para passeios abaixo de uma hora. Carboidratos em passeios de 1-3 horas e uma mistura de carboidratos e proteínas para passeios mais de 3 horas. Vale a pena notar, no entanto, que estas são apenas orientações, uma vez que a nutrição é muitas vezes uma questão de "o que funciona para você".”

17. Em tempo molhado, manter a sua moto o mais vertical possível em cantos e quebrar mais cedo do que o habitual. Cuidado também para óleo escorregadio/diesel patches que são particularmente ruim durante as primeiras chuvas da temporada, bem como em cruzamentos.” 18. Faça uso de suas engrenagens (e desgastes seus metamorfos), mudando frequentemente para evitar "moer os pedais" em ambos os apartamentos e escalas. A cadência também é uma preferência pessoal, mas eu geralmente diria 90-110rpm em apartamentos/descidas e cerca de 70-90rpm em escalas.” Tim Hoyle-apenas 'outro ciclista' e blogueiro em outro ciclista 19. Se você é novo para ciclismo aproveite! Não se atolem em Strava, velocidade média e partilhem os vossos passeios nas redes sociais que são apenas detalhes. O quadro geral é de aventura e exploração. Compre um mapa, imprima um fora da internet, Junte-se a um clube, ou se você tiver o dinheiro obter um Garmin (outros dispositivos de navegação disponíveis).

Explore a sua área local ou parque nacional mais próximo; as vistas, colinas e exploração irão inspirá-lo mais do que apenas empurrar com força o tempo todo. Ficar mais rápido vai acontecer naturalmente, quanto mais você montar.” 20. Não evite as colinas, elas ficam mais fáceis quanto mais você faz, você não pode evitá-las para sempre, então você pode muito bem ficar melhor com elas. Boa técnica funciona em pequenas colinas, força e fitness é mais importante em slogs longos como os Alpes.”

21. Os pontos de contacto são cruciais: a) entre você e a moto - mãos, pés e baixo - faça isso direito! Bom curto, luvas e sapatos. Experimentem selas, fita de bar, pedais, certifiquem - se de que estão confortáveis. Faça com que a sua bicicleta se ajuste corretamente (use um guia on-line ou pague por um ajuste). Creme de camurça em longas viagens faz uma grande diferença. b) entre a bicicleta e a estrada - comprar os melhores pneus que você pode pagar - eles são a única coisa que o prende à estrada! c) entre correntes e engrenagens - limpeza e óleo. Compre um líquido de limpeza e desengorduramento de corrente-ele vai lhe poupar muito dinheiro substituindo cadeia, molas e fita cassete e você vai desfrutar de suas atrações mais porque a mudança é mais suave e mais silencioso.”

22. Se você está planejando para o tempo molhado investir em um par decente de ofensas primeiro. Se você não gosta de andar no molhado um par caro de sapatos de inverno vai acabar por não ser usado para que um desperdício de dinheiro” 23. Use vídeos do Youtube para aprender sobre manutenção de bicicletas. Mais barato do que um curso e muita informação disponível.”

24. Sempre levar dinheiro suficiente para levá-lo para casa no caso de você ter um grande problema mecânico” 25. Certifique-se de que você sabe como remover suas rodas e fixar uma punção , e carregar as ferramentas para fazê-lo. Transportar um inertubo sobresselente e alguns adesivos auto-adesivos poupará tempo na estrada. Coloque o novo tubo e conserte o perfurado quando chegar em casa; os adesivos são no caso de você ser realmente azarado.” Daniel Dunn-London baseado em ciclista Sul-africano blogando em OnYourBike London

26. Compra a bicicleta certa. Uma bicicleta de montanha pode parecer uma escolha sensata, mas como você ficar em forma e mais confiante que vai começar a segurá-lo para trás.” 27. Usa guarda-lamas. Vai manter-te a ti, à tua bicicleta e ao ciclista atrás de TI limpo.”

28. Não se sinta tentado por equipamentos de ciclismo baratos na Amazon. Assim que ficar molhado e frio você vai gastar muito mais dinheiro em uma tentativa de provar o tempo de si mesmo.” 29. Esteja ciente dos veículos ao seu redor. Ao tomar a faixa interior, observe os indicadores.

30. Use uma luz adicional no capacete. Quando atrás de um carro suas luzes são obscurecidas de carros que se juntam a partir de estradas laterais. Pelo menos vão ver a luz em cima da tua cabeça.”

31. Beba bastante líquido durante todo o dia, mesmo nos meses frios. Perdes muita humidade com o equipamento de inverno, por isso mantém-te hidratada. Stuart Barrington-Ironman e blogueiro no Quadrathon 32. Saddles... não se deixe enganar em pensar que aquele que parece uma poltrona é confortável; pode não ser e aquele que parece uma lâmina de barbear não é, pode ser! Tente muitos tipos diferentes para determinar o que é bom para você, pedir recomendações de outros, usar programas de demonstração de seu LBS ou on-line. Experimente-os em passeios curtos, passeios longos, escalada, apartamentos e no seu treinador! Não te preocupes com a aparência, preocupa-te com o fit!”

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pqpbaiana · 6 years ago

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O amor sempre marca, sempre fica, são lembranças inesquecíveis e momentos únicos. Éramos novos de mais para perceber que 'não' daria certo, tudo eram beijos e amassos e é claro, sexo. Nos ganhamos de forma mútua, você extrovertido e eu sonhadora. Foram anos, muitos anos, de relacionamento, você cresceu e eu tive o privilégio de te ver tornando-se um homem, assim como eu cresci e me tornei uma mulher, foi aí que as diferenças começaram a aparecer. Nos perdemos, assim, aos pouquinhos, do mesmo jeito que nos ganhamos, eu mudei, você mudou, nossos mundos mudaram, antes tão pequenos limitados a nós, nossas séries favoritas e a moto, tornou-se grande, cheio de compromissos, responsabilidades, mundo chato e enfadonho de adulto. Veio a liberdade, ah liberdade... Quanto tempo esperei por ti sem saber que esperava, as esticadas com a galera da faculdade, a carteira e o carro. São coisas que pensamos não influenciar no modo como vemos a vida, mas influenciam e influenciaram. Você se tornou um homem, mas eu não era mais sua menina. Cada atitude, cada palavra, cada decisão, tudo colaborou para que chegássemos ao fim e então o nó desamarrou, sim, aquele nó que demos no início entre a minha vida e a tua e acreditamos jamais desatar, pois é, ele desatou, não foi assim do dia pra noite, foi devagar, agradeço por isso, poupou-nos de grandes feridas, ou não. O nosso amor 'não' deu certo, mas foi amor, enquanto durou, foi apego, saudade desmedida, paixão. Olha só que sorte a nossa, nos encontramos, convivemos, vivemos, aprendemos e finalmente partimos. Não era pra ser, somos jovens, aprendizes da vida, aprendizes do amor. Esta é uma carta de agradecimento, sim, quero lhe agradecer. Com você aprendi o que deve ser um amor de verdade e o que não é, aprendi o que quero em um relacionamento e, o que não, aprendi a dividir as pequenas vitórias e somar para a conquista de outro alguém. Eu aprendi muito, aprendi a diferença entre chave de fenda, Philips, aprendi que mortadela não é tão ruim, aprendi a montar móveis e deveria ter aprendido a trocar um pneu. Aprendi a pesquisar preços antes de comprar as coisa, aprendi a pechinchar, não tão bem quanto você. Aprendi a pilotar um pouco melhor, e a desviar dos buracos. Aprendi sobre motor, cabeçote e troca de óleo, sobre controle de embreagem e ultrapassagem. Eu aprendi muito, muitas coisas, sobre muitos assuntos que podem não estar aqui. Eu aprendi que eu sou minha melhor companhia, que existem mais livros legais no mundo do que eu consigo ler e, claro, comprar, aprendi que tenho gostos próprio e não gosto muito de feijão com macarrão, aprendi que Reggae acalma e Funk alegra, que filmes de guerra são os melhores. Aprendi que ninguém precisa me completar, aprendi que liberdade é essencial e é o que eu nunca, jamais, irei tirar de ninguém. Aprendi a me amar, me valorizar e escapar de várias furadas, como você me disse, a maioria só quer marmita. Nós fomos dois enquanto pudemos e eu não sinto por não ter dado certo, afinal, deu sim muito certo, pelo menos pra mim, espero que tenha dado certo pra você também. Te desejo uma nova alegria em cada esquina da vida.

Da tua eterna namorada.

#meustextos

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luisferraz · 3 years ago

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SORTEIO! QUER GANHAR BRINDES DO PILOTO E DE SEUS PATROCINADORES? Para concorrer é bem simples: 1 - Basta seguir o perfil no Instagram do Piloto de Motovelocidade de Jacareí @luisferraz 2 - Curtir este post do evento 3 - Marcar três amigos neste post * Se seu amigo quiser participar ele deve fazer o mesmo. ** o perfil no Instagram não deve ser privado, caso contrário o sorteio.com não consegue fazer a leitura e gerar o ticket de sorteio. O resultado será divulgado após o evento. Lembrando que os brindes devem ser retirados no local do evento pelo ganhador (Posto Rede Thale ao lado do Shibatão em Jacareí). Boa sorte! REGULAMENTO DO SORTEIO ------------------------------ >> As regras do sorteio do piloto Luís Ferraz (via Instagram) são: 1 - O sorteio são vários brindes do piloto e de seus patrocinadores. 2 - O perfil no Instagram não pode ser privado, caso contrário o sorteio.com não consegue fazer a leitura do comentário e gerar o ticket de sorteio. 3 - Os brindes devem ser retirados no Posto Shell da Rede Thale ao lado do Shibatão em Jacareí pessoalmente pelo ganhador, não pode ser repassado para outra pessoa (é pessoal e intransferível). 4 - Não há limite de idade para os participantes. 5 - O ganhador tem que estar seguindo o perfil oficial do piloto @luisferraz que será verificado no ato do sorteio. >> PREMIAÇÃO - Camisetas oficiais do Piloto Luís Ferraz - Bonés oficiais Pirelli SuperBike - Vouchers de R$ 100 para consumação na Chopperia do Portuga @chopperiadoportuga - Vouchers de 20 litros de combustível na Rede Thale Posto Shell - Lavagens de veículos no Garage Premium Detail @garage.premiumdetail - Passe livre de 1 semana na academia SportMania @academiasportmania - Troca de óleo para moto na Rede Thale Posto Shell - Sessões de pilates no Studio Inspire Pilates @inspirepilatesjacarei >> Data de divulgação do resultado: Os nomes dos ganhadores serão divulgados no dia após o evento no stories do Instagram do piloto Luís Ferraz O resultado será mediado pelo site sorteio.com BOA SORTE! (em Colusa Auto Posto) https://www.instagram.com/p/CcDdrgKrIV4/?utm_medium=tumblr

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dellavia-pneus-pirelli · 3 years ago

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Della Via Pneus - Revendedora Oficial dos Pneus Pirelli

A Empresa

A Della Via conta hoje com mais de 50 Pontos de venda estrategicamente localizados nos Estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná e atualmente é um dos nomes mais importantes do segmento automotivo no Brasil, além de ser a maior revendedora Pirelli da América Latina. Os Centros Automotivos da Della Via oferecem produtos e serviços de alta qualidade, equipe de profissionais especializados, equipamentos de última geração e atendimento personalizado, buscando continuamente a total satisfação de nossos clientes. Com investimentos constantes em treinamento e infra-estrutura, a Della Via é hoje uma referência no mercado automotivo, comercializando toda a linha de pneus Pirelli para carros, motos, caminhões, ônibus e semi-reboques e uma grande variedade de peças e serviços especiais, como rodas esportivas, amortecedores e molas, baterias, sistema de freios e de suspensão, óleo para motor, filtros de ar e óleo, alinhamento de direção (geometria), balanceamento de rodas, higienização de ar condicionado, entre outros. Com a tradição e a confiança de 55 anos de estrada, quando o assunto é facilitar e agilizar o seu dia a dia, a Della Via dispõe das melhores soluções, dos melhores produtos e serviços, dos melhores preços e facilidades de pagamento, dos melhores profissionais e a certeza do seu veículo em boas mãos.

Em 1967 a Della Via Pneus, hoje maior revenda Pirelli da América Latina, iniciava sua história com sua primeira loja na Av. Gentil de Moura, no bairro do Ipiranga, na época com o nome de Pneus Auto Lins. O trabalho sério e um espirito empreendedor de seu fundador, logo a empresa começou a sua expansão com sua segunda loja, em São Bernardo do Campo, e partir desse momento a Della Via se consolidou no mercado automotivo. Em 1990 a Pneus Auto Lins, passou a se chamar Della Via Pneus e se afirmou como líder de mercado, sempre à frente na inovação e no atendimento ao seu cliente. Hoje a Della Via conta com uma rede de mais de 60 lojas próprias entre Car Center, Truck Center, Moto Center. Confira nossa linha completa de Pneu Pirelli

Atender as necessidades de nossos clientes, oferecendo produtos e serviços de qualidade.

Fortalecer a parceria com nossos fornecedores e ser o centro de excelência na prestação de serviços automotivos e na distribuição de pneus.

Ética

Comprometimento

Excelência no Atendimento

Centro Automotivo

A Della Via Pneus possui mais de 50 centros automotivos estrategicamente localizados nos Estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná e Bahia. Com tradição e excelência no atendimento, os centros automotivos da Della Via oferecem produtos e serviços de alta qualidade com os melhores preços e facilidades de pagamento, além de contar com uma equipe altamente especializada, equipamentos de tecnologia avançada e atendimento personalizado, buscando continuamente a total satisfação de seus clientes.

Toda linha de pneus Pirelli para carros, motos e caminhões.

Rodas esportivas

Amortecedores

Freios

Lubrificantes

Filtros de ar, óleo e combustivel

Correia dentada

Palhetas

Acessórios diversos

Extintor

Pneus: montagem, calibragem, conserto, rodizio, e trocas (inclusive de blindados)

Rodas: montagem, conserto e balanceamento

Direção: alinhamento dianteiro e traseiro, cambagem e caster

Sistema de freios: revisão, troca de pastilha, discos, lonas e fluido.

Suspensão: revisão dos componentes, troca de amortecedores, molas e geometria.

Motor: troca de óleo, filtros de ar e óleo.

Higienização de ar condicionado

Limpeza de bicos injetores

Troca de correia dentada

Contato

Della Via Pneus - Revendedora Oficial dos Pneus Pirelli

Endereço: Rua Prof. Arnaldo João Semeraro, 164 - Jd Santa Emilia - SP

Telefones: 0800-555-3235 (para todo o Brasil) e (11) 2333-3235 (São Paulo).

Web Site: https://www.dellavia.com.br/

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#dellavia #pneus pirelli

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noticiasdecolnizamt · 4 years ago

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'Leal Auto Peças' Mecânica(Carro e Motos) em Colniza(MT).

‘Leal Auto Peças’ Mecânica(Carro e Motos) em Colniza(MT).

Localizada na BR-174, no centro de Colniza você encontra a ‘Leal Auto Peças’, linha Leve, Pesada, Motores e Acessórios. Vejam os serviços da ‘Leal Auto Peças’, linha Leve, Pesada, Motores e Acessórios: Serviços: BateriasToca de Óleo e FiltrosMoto Peças em GeralPneus Promoções: Mês de Janeiro e fevereiro toda Motocicleta que fizer troca de óleo, filtros, motor, relação, não pagará mão de…

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sillytrashllamapalace · 4 years ago

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1: Lavagem com jato d'água - Na hora de lavar sua moto, tome cuidado com lavadoras que lançam jato d’água de alta pressão. Os motores têm retentores que são dispositivos para reter óleo ou qualquer outro tipo de líquido. O segredo, ao lavar a moto, é não exagerar na proximidade do jato e evitar mirar em um só lugar por muito tempo. ⠀ 2: Gasolina - Sempre desconfie de gasolina muito barata. Gasolina “batizada” pode causar um desgaste prematuro dos componentes internos do motor e do carburador. As motos com injeção eletrônica aceitam melhor a gasolina adulterada, mas com o tempo, a potência e o desempenho diminuem, assim como a capacidade de aceleração. ⠀ 3: Ignorar o óleo - Apenas fazer a troca de óleo no prazo recomendado não é o suficiente. Em geral, os motores de motos exigem mais atenção do que os motores de carros. A utilização de qualquer tipo de óleo assim como o descuido com o nível recomendado, são erros graves. É importante criar um hábito frequente de verificar com a varetinha se a quantidade de óleo está correta. ⠀ 4: Mão grudada na embreagem - Quanto menos a embreagem for usada, mais ela vai durar. Parou no semáforo? Adquira o hábito de colocar o câmbio em ponto morto. O péssimo hábito de usar a embreagem para dar a famosa “queimada” também ajuda a acabar com ela. O melhor mesmo é usar a embreagem o mínimo possível e aprender a dosar o acelerador de modo correto. ⠀ 5: Amortecedor eterno - Alguns motociclistas esquecem que o amortecedor não é eterno e esquecem de fazer a troca. Mais cedo ou mais tarde vai ser preciso trocar o amortecedor. Quando ficam velhos e perdem a capacidade podem causar danos sérios, o chassi pode trincar ou até mesmo quebrar, coisa que definitivamente você não quer que aconteça. Ares motos ipu ce WhatsApp 🤳 88 9 9944 2780 (em Ares Motos - Concessionária Honda) https://www.instagram.com/p/CHI-zmvANrZ/?igshid=1hrx23dsalxmi

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certadoc · 4 years ago

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Coragem para uns, rotina para outros

Exemplos de garra no Dia da Coragem

Antes das 5h da manhã o despertador toca e interrompe o sono pesado de quem carrega o cansaço enraizado no corpo. Após uma noite de manutenção em sua companheira de trabalho, uma Honda CG 160 cilindradas. A moto roda mais de 200 Km por dia e já precisava de uma troca de óleo, lubrificação da relação, esticar a corrente, além de uma boa conferida nos freios. Tudo feito no quintal de casa, com a ajuda do marido. Alessandra Porto, conhecida como Sandrinha é mais uma brasileira que diariamente desafia as ruas de São Paulo. “Muitos dizem que sou louca de arriscar minha vida em cima de uma moto. Mas essa é a minha profissão. Dependo disso para alimentar meu filho, que tem apenas três anos”, conta a motofretista.

A rotina de Sandrinha e tantas outras mulheres e homens que diariamente se arriscam Brasil afora, seja no trânsito intenso das grandes metrópoles, ou nas perigosas rodovias, de moto, carro, ônibus ou caminhão, é o que marca grande parte da população. Em certa ocasião, Silvio Santos, apresentador e dono de uma das maiores empresas de comunicação do país, o SBT, falou: “Eu não nasci dono de televisão, eu fui dono de televisão porque os donos de televisão fecharam as portas para mim, e quando se fecha uma porta, Deus abre uma janela e eu fui obrigado a comprar ações e ser dono de televisão”. E é nesta lógica que muitos rumaram a ter seu próprio empreendimento. Por falta de oportunidade de trabalho, Sandrinha se viu obrigada a entrar num financiamento para comprara sua primeira moto, e a própria motocicleta precisou se pagar. “Fiquei desempregada em 2015 e não conseguia outra oportunidade de trabalho. Então, um amigo me falou que estavam contratando na agência de motoboy aonde ele trabalhava. Tomei coragem, financiei minha primeira moto e coloquei ela para trabalhar. Não parei mais. Além de um trabalho, achei o emprego da minha vida. Amo o que faço”, diz a entregadora.

Algo semelhante aconteceu com Ricardo Costa, proprietário de uma transportadora na região de São José do Rio Preto, interior de São Paulo. “Trabalhei por 20 anos como motorista de ônibus. Quando a empresa me desligou, recebi um bom dinheiro. Pela minha idade, muitas empresas não queriam me contratar. Então usei o dinheiro da minha rescisão para comprar uma carreta. Hoje já tenho três caminhões e, além do meu sustento, consigo empregar outras pessoas na minha frota”, falou o agora empresário.

É preciso coragem para iniciar num novo negócio, empreender e sair da inércia. O brasileiro é expert em improvisar e correr atrás da vida. E a vida, por sua vez, diversas vezes surpreende e revela um belo por do sol após a tempestade.

Texto de: Daniel Abreu

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leblon · 4 years ago

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Desabafo de um motoboy Anônimo: Donos de Restaurante, Lanchonete e outros tipos de delivery, que precisam do trabalho árduo de um entregador, e não entende quando um moto entregador se nega a ir trabalhar por taxinha, diária e quando muito R$ 15,00 a hora, muitos falam que não queremos nada e que não temos responsabilidade. Vamos ver o custo da nossa responsabilidade: Entregador Custos: Pneu R$ 140,00 cada Câmara de ar R$ 15,00 cada Kit Relação Boa R$ 180,00 Embreagem R$ 280,00 Gasolina/dia R$ 15,00 Troca de óleo a cada 1000 Km R$ 18,00 litro Revisão/Manutenção da Moto R$ 140,00 Vela R$ 40,00 Retentor bengala R$ 30,00 Cubo traseiro Completo R$ 280,00 Cubo dianteiro Completo R$ 200,00 OBS; SE FALTOU ALGUMA COISA (SEMPRE FALTA) É PQ SOU ENTREGADOR NÃO MECANICO DE MOTO. Também devemos colocar o tempo que andamos e colocamos a nossa vida em risco, e temos que tomar muito cuidado com as pessoas que andam pelas ruas e o tempo de entrega. E ainda não somos registrados, em caso de acidente ou se ficarmos doentes, não temos garantia de empregos, faltou dois dias por causa da moto que quebrou, está arriscado a perder o trabalho, isso pq o moto-entregador tem apenas uma ferramenta de trabalho. Se nos acidentar, e por ironia do destino ficarmos em cima de uma cadeira de roda ou deixar filhos pequenos, o moto-entregador só vai ter respaldo se ele pagou o INSS autônomo, se não ele vai virar um dependente de ajuda de outras pessoas. Se ele pagar o INSS autônomo,ele terá mais um custo mensal de no mínimo de R$ 120,00 Para receber um salário mínimo. Senhores proprietários valorize o profissional que faz a entrega para o seu estabelecimemto, que tem responsabilidade com o horário e com os seus cliente. Este profissional que das muitas vezes são chamados de cachorro loco, rato de rua e outros nome que eu não me lembro neste momento, só merece R$ 15,00 a hora, não falo de vc comerciante pagar uma fortuna, mais sim um algo que seja justo para o seu representante comercial em duas rodas que é sim a cara da sua empresa. Porquê será que vcs não acham entregadores, que veste a camisa da empresa?? Pense e reflita. https://www.instagram.com/p/CE_OYA0gLoh/?igshid=cvqlw3ue7piz

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