#Tarif Masuk

[irwanduasisinews]

Tarif Masuk Daerah Tujuan Wisata Guci, Dianggap Mahal, Pelaku Usaha Guci, Lakukan Unjuk Rasa.

Slawiraya.com ( Slawi ) Tarif Masuk Daerah Tjuan Wisata Guci, Dianggap Mahal, Sebagian pelaku usaha yang berada di Objek Wisata Guci menggelar aksi unjuk rasa buntut kekecewaan terhadap pemberlakuan kenaikan retribusi masuk ke obyek wisata guci. Pelaku usaha yang terdiri dari 38 paguyuban itu turun ke jalan dan membentangkan aksi unjuk rasa didepan kantor Pemerintah Kabupaten Tegal, Senin (…

[belajarnulisku]

Pajak Kapitalisme VS Pajak Islam

Oleh : Imtinana

Gejolak pajak terus membayangi masyarakat tiada henti. Kehidupan semakin sempit, namun penghidupan kian sulit dicari. Saat ini rakyat bertanya-tanya dalam benak, akankah kebijakan ini terus dilancarkan? Sanggupkah menopang beban ini sekian waktu ke depan? Mengapa pajak kian membengkak? Dengan jalan inikah tingkat kesejahteraan akan meningkat?

Mari kupas secuil persoalan ini agar sedikit terang dan kian terbuka keruwetan pikiran yang mendera.

Pajak ialah iuran kepada negara (dapat dipaksakan) terutang oleh yang wajib membayarnya menurut peraturan, tanpa imbalan kembali yang langsung dapat ditunjuk dan digunakan untuk membiayai pengeluaran-pengeluaran umum terkait tugas negara dalam penyelenggaraan pemerintahan (PJA Adriani).

Menurut Prof. DR. Rachmat Sumitro, SH tahun 1990, pajak adalah iuran rakyat kepada kas negara (peralihan kekayaan dari kas rakyat ke sektor pemerintah) berdasarkan undang-undang untuk membiayai pengeluaran rutin dan surplusnya digunakan untuk public saving yang merupakan sumber utama untuk membiayai public investment.

Dapat kita simpulkan bahwa pungutan pajak merupakan pendapatan dari masyarakat yang dikembalikan lagi kepada masyarakat melalui pengeluaran-pengeluaran rutin dan pengeluaran-pengeluaran pembangunan yang digunakan untuk kepentingan seluruh masyarakat.

Namun, benarkah ekonomi negara hanya memiliki harapan dari sektor pajak?

Menurut UU No. 17 Tahun 2003, pendapatan negara yaitu hak pemerintah pusat yang diakui sebagai penambah nilai dari kekayaan bersih yang bersumber dari penerimaan negara, baik yang bersumber dari penerimaan pajak, penerimaan bukan pajak, maupun hibah.

Di Indonesia, pendapatan negara dirancang serta dikelola dalam rancangan APBN. APBN ini menjadi dasar mengalokasikan penerimaan negara untuk membiayai kegiatan pembangunan negara termasuk kepentingan umum yang juga mencakup kepentingan individu seperti kesehatan rakyat, pendidikan, kesejahteraan, dan sebagainya.

Kebijakan menaikkan pajak tentu membebani rakyat, tetapi menutupi defisit anggaran negara. Menurunkan tarif pajak akan mengurang beban rakyat, tetapi negara mengalami defisit keuangan.

Kalaulah tidak naik, kenaikannya akan beralih pada sektor lain yang sekiranya bisa menambah pendapatan negara. Ini karena dalam sistem kapitalisme, pajak merupakan sumber pendapatan negara. Setiap negara yang menganut ideologi kapitalisme pasti memungut pajak dari rakyat. Bahkan, rakyat akan dikejar pajak hingga pemasukan negara bertambah. Hal ini juga berlaku bagi Indonesia yang menerapkan sistem kapitalisme.

Negara yang memiliki utang hingga ribuan triliun seperti Indonesia sulit untuk tidak berutang. Menurut cara pandang kapitalisme, cara terbaik mengurangi utang yang sudah segunung itu adalah dengan menaikkan tarif pajak atau mencari apa saja yang bisa dikenai tarif pajak. Alhasil, kenaikan tarif pajak adalah kebijakan yang pasti terjadi, siapa pun pemimpinnya.

Oleh karena itu, langkah logis yang diambil oleh negara pengemban kapitalisme adalah dengan berutang. Negara juga melakukan pengurangan dan penghapusan subsidi, pengurangan anggaran untuk rakyat, serta privatisasi BUMN dalam rangka liberalisasi ekonomi.

Negeri ini kaya dengan sumber daya alam, tetapi tersia-siakan lantaran tidak dimanfaatkan dengan benar dan malah dikapitalisasi sesuai kepentingan pemilik modal. Saat negara kehilangan pendapatan, pajak pun diberlakukan meski harus menambah beban rakyat.

Dalam sistem Islam, sumber penerimaan negara yang masuk ke baitulmal (kas negara) diperoleh dari (1) fai (anfal, ganimah, khumus), (2) jizyah, (3) kharaj, (4) ‘usyur, (5) harta milik umum yang dilindungi negara, (6) harta haram pejabat dan pegawai negara, (7) khumus rikaz dan tambang, (8) harta orang yang tidak mempunyai ahli waris, dan (9) harta orang murtad.

Pajak yang diberlakukan dalam baitulmal sangat berbeda dengan sistem pajak hari ini, baik ditinjau dari aspek subjek pajak, objek pajak, maupun tata cara pemungutannya. Kalaupun ada kesamaan penggunaan istilah pajak, ini karena sama-sama dipungut dari negara semata.

Pajak dalam sistem Islam dikenal dengan istilah dharibah. Ia adalah jalan terakhir yang diambil apabila baitulmal benar-benar kosong dan sudah tidak mampu memenuhi kewajibannya. Dalam kondisi ini, pajak diberlakukan atas kaum muslim saja. Pengenaan pajak dilakukan dari sisa nafkah (setelah dikurangi kebutuhan hidup), dan harta orang-orang kaya, yaitu dari sisa pemenuhan kebutuhan primer dan sekundernya yang makruf.

Pajak dipungut berdasarkan kebutuhan baitulmal dalam memenuhi kewajibannya. Pajak tidak boleh dipungut melebihi kebutuhan sebagaimana mestinya. Apabila kebutuhan baitulmal sudah terpenuhi dan sudah mampu memenuhi kewajiban-kewajibannya dari sumber-sumber penerimaan rutin, pungutan pajak harus dihentikan.

Dalam Islam, pajak diterapkan atas individu (jizyah dan pajak atas kaum muslim), tanah kharaj, dan cukai atas barang impor dari negara yang mengenakan cukai terhadap pedagang kaum muslim. Alhasil, tidak memberikan beban ekonomi yang berat bagi masyarakat.

Artinya, pajak dalam Islam hanya diterapkan secara temporal, bukan menjadi agenda rutin sebagaimana yang kita rasakan hari ini. Dalam sistem ekonomi Islam, masih ada dua sumber penerimaan negara, yaitu bagian kepemilikan umum dan sedekah. Syekh An-Nabhani dan Abdul Qadim Zallum menjelaskan bahwa yang dimaksud dengan kepemilikan umum itu adalah sebagai berikut.

Pertama, fasilitas/sarana umum yang jika tidak ada pada suatu negeri/komunitas akan menyebabkan banyak orang bersengketa untuk mencarinya, seperti air, padang rumput, dan jalan-jalan umum.

Kedua, barang tambang yang jumlahnya tidak terbatas (sangat besar), seperti tambang minyak dan gas bumi, emas dan logam mulia lainnya, timah, besi, uranium, batu bara, dan lain-lainnya.

Ketiga, sumber daya alam yang sifat pembentukannya menghalangi untuk dimiliki individu, seperti laut, sungai, dan danau.

Sumber penerimaan dari kepemilikan umum inilah yang berpotensi besar memberikan pendapatan terbesar bagi negara. Negara mengelola kepemilikan ini secara mandiri. Menjadikan pajak sebagai salah satu sumber pemasukan negara hanya akan memperburuk kondisi ekonomi negara. Berpotensi pula terhadap peningkatan angka kemiskinan.

Nah, mulai terbuka ya, pertanyaan benak rakyat tadi. Ternyata sebenarnya ada jalan keluar yang lebih melegakan, meski berarti perlu sedikit pembenahan dalam pengaturan ekonomi-politik. Dan ini tentu perlu perubahan mendasar, karena berkaitan dengan mindset pengaturan negara yang tidak bisa dibenahi di satu sisi saja namun komprehensif.

Oleh karena itu, sudah saatnya negeri ini berbenah secara sistemis. Dengan penerapan sistem Islam secara kaffah, kebijakan negara akan mengacu pada hukum-hukum syariat sehingga negara tidak akan bingung mencari sumber pendapatan negara. Negara juga tidak akan mudah menjerat rakyat dengan pajak. Wallahu a’lam. Disunting dari berbagai sumber.

[negarajiv]

Ironi Penulisan Karya Tulis Ilmiah

Saat ini aku tengah menggarap skripsi salah seorang mahasiswi perguruan tinggi Islam di Jakarta. Sebagaimana biasanya penggarapan suatu skripsi di perguruan tinggi, tersedia panduan penulisan yang memuat segala macam ketentuan yang berlaku di perguruan tinggi tersebut.

Perguruan tinggi Islam yang satu ini juga begitu. Sebagai penggarap, aku tentu mendapatkan salinan panduannya. Namun aku tersentak sekaligus tergelitik saat membuka panduan tersebut.

Panduan tersebut memuat ironi yang menggelikan. Namanya panduan penulisan, namun berisi hal-hal konyol yang tidak efektif diterapkan dalam penulisan. Hal yang paling lucu adalah, penulisan panduan itu sendiri tidak berbasis panduan tersebut. Sehingga sejak semula, panduan itu sudah mengkhianati dirinya sendiri.

Mulai dari persoalan tata letak hingga referensi, panduan ini tampak sekadar terisi oleh seseorang yang menulisnya secara terburu-buru tanpa tahu betul, dan bahkan tanpa pernah menerapkan, bagaimana penulisan berdasarkan panduan tersebut sebenar-benarnya.

Lebih lucunya lagi, pada bagian akhir panduan, penulis atau penyuntingnya malah lupa menghapus notulen rapat terkait panduan tersebut yang sepertinya berbasis suatu percakapan di grup WhatsApp. Notulen rapatnya juga lucu, sebab partisipan saling menggugat suatu unsur panduan namun tanpa ada keterangan apa-apa bagaimana gugatan tersebut terselesaikan.

Berhadapan dengan fenomena ini aku jadi memaklumi mengapa kita suka dipandang sebagai bangsa berliterasi rendah. Karena memang ternyata literasi kita rendah. Persoalan penulisan panduan seperti ini dengan konyolnya terjadi di ruang perguruan tinggi, yang seharusnya menjadi pucuk tertinggi untuk urusan penulisan yang baik dan benar. Kalau para akademisi sendiri masih menulis secara asal-asalan, bagaimana dengan mereka yang bukan akademisi. Kalau para dosen sendiri tidak mampu memahami dan menerapkan penulisan yang baik dan benar, bagaimana mereka berharap para mahasiswa ngerti?

Kenyataan lain menunjukkan bahwa banyak dosen hingga profesor tersebut sampai kepada posisi tersebut dengan jalan-jalan sabotase. Belum lama berselang ada berita mengenai seorang rektor perguruan tinggi negeri, yang masuk jajaran sepuluh besar Indonesia, ternyata seorang plagiator yang mencomot karya tulis ilmiah orang lain dan merekanya menjadi milik sendiri demi bisa mencapai pangkat tertinggi di perguruan tinggi. Kegilaan macam apa ini?

Aku juga suka menjumpai fenomena seorang guru besar tapi pola pikirnya kecil. Ketika dia berbicara dan beradu argumentasi, sama sekali tidak tampak bahwa dia rajin membaca dan menulis. Ini aneh dan ironis. Guru besar di Indonesia lebih tampak dan suka menampilkan dirinya sebagai aristokrat, pejabat, atau selebiriti, daripada sebagai seorang "guru besar" yang seharusnya tugas utama mereka adalah menulis dan meneliti.

Kadang kalau direnungkan, sungguh sangat miris. Bagaimana para orang tua menggelontorkan biaya puluhan juta untuk anak-anak mereka mengenyam perguruan tinggi yang pada akhirnya hanya menghasilkan lulusan yang bahkan belum mampu menulis? Bagaimana pula perguruan tinggi memasang tarif tinggi untuk biaya pendidikan tapi gagal menghidupkan budaya dasar akademisi; membaca dan menulis?

Perguruan tinggi tersebar di mana-mana, tapi semuanya dikelola selayaknya suatu perusahaan semata. Sebagai suatu bisnis kapitalis. Orientasi utamanya adalah uang dan keuntungan. Ketika ada dua pilihan antara progres peradaban tapi tidak punya prospek, dengan proyek medioker namun menghasilkan keuntungan, yang pasti menjadi pilihan, yang selalu menjadi pilihan adalah yang kedua. Maka tidak perlu heran kalau para pejabat perguruan tinggi tak ubahnya komisaris perusahaan dengan harta milyaran.

Mereka duduk nyaman dengan perut kekenyangan sembari melupakan dua dari tiga Tri Dharma; penelitian dan pengembangan, serta pengabdian masyarakat. Sebab keduanya tidak menghasilkan keuntungan sebesar pendidikan dan pengajaran yang berbasis bisnis dan bisa begitu menggiurkan pundi-pundi uangnya.

[jurnalpelupa]

Kemah Literasi #1

Kemarin aku sempat dibuat bingung saat akan pergi mengikuti kegiatan kemah literasi di Semarang. Pasalnya, yang ikut berangkat ada beberapa orang dari komunitas TBM yang ada di Wonogiri, rombongan berangkat bersama dari Slogohimo menggunakan minibus.

Aku yang awalnya berencana motoran sendiri dari Solo harus mengurungkan niat karena ternyata aku sudah dihitung untuk ikut serta dengan rombongan. Alhasil aku harus menunggu rombongan minibus di Solo Baru, dimana lokasi tersebutlah yang searah dengan tujuan.

Jarak dari asrama menuju Solo Baru cukup jauh, memakan waktu sekitar 30 menit, dan aku bingung kesananya gimana. Ingin meminta bantuan kepada teman-temanku asrama namun mereka sedang KKN, kalau naik ojek online harganya cukup mahal, belum lagi kalau pulang-pergi.

Aku teringat pada seseorang yang mungkin bisa aku mintai bantuan. Namun aku ragu.

Ku kirim pesan whatsapp kepadanya, mengutarakan maksudku sekaligus meminta pendapatnya, namun ternyata malam itu dia tidak online.

Keesokan paginya, pesan whatsapp-ku dia balas. Tak langsung dengan jawaban "iya" atau "tidak" namun Ia bertanya terkait jarak dan tarif kalau naik ojek online. Aku paham maksudnya, Ia pun bimbang dan ingin tetap menjaga. Dengan pertimbangan yang ada dia bersedia mengantar, namun tas ranselku harus diletakkan ditengah sebagai pemisah antara aku dan dia.

Aku dan dia bersepakat untuk berangkat jam 10.30 dari asrama, sebelum jam tersebut ku kirim pesan kepadanya, tak menunggu lama dia membalas kalau sudah di parkiran. "On time juga rupanya".

Saat kulihat dia duduk di atas motornya, jantungku masih saja tak bisa berdetak seperti biasanya, sama halnya dengan pertemuan-pertemuanku sebelumnya. Sialnya lagi dia berdandan rapi dan wangi. Ahh, kombinasi yang mampu membuat otakku kehilangan konsentrasi.

Kami berangkat menuju lokasi. Selama perjalanan kami lebih banyak diam, berbicara hanya saat dia bertanya arah saja. Namun dalam keheningan ini, jantungku berdegup sangat kencang.

Lokasi yang kupilih untuk menunggu minibus rombongan adalah di sebuah minimarket. Setibanya disana kuajak dia masuk untuk menunggu di dalam sembari membeli minuman. Belum sempat minuman kutenggak, minibus datang.

Kami keluar menuju minibus. Dia membawakan tas jinjingku menekati mobil, kuucapkan padanya terimakasih dan kutitipkan motorku padanya, serta tak lupa kuminta bantuan untuk menjemput kembali di keesokan hari.

[staf]

Pembaruan

🌟 Baru

Di web, Anda sekarang dapat beralih dari Centang Internet Penting berwarna biru ke warna pelangi dengan membelinya secara terpisah, di pengaturan Blog Anda. Apakah ini pertanda akan ada hal baru yang segera hadir? 🤔

Suka dengan tanda centang penting itu? Kami memenangkan Webby untuk mereka!

Jumlah kotak masuk yang belum dibaca telah kembali di web! Tidak ada lagi titik untuk pesan yang belum dibaca.

Kami tidak lagi membuat item aktivitas di umpan aktivitas Anda saat Anda menyukai, mereblog, atau membalas postingan Anda sendiri.

Pada editor postingan baru di web, mengeklik kolom input tag kini akan langsung menampilkan saran.

Kata sandi di Tumblr memiliki panjang maksimal 72 bita. Hal ini sebenarnya sudah berlaku sejak dulu, tetapi sekarang kami memperjelasnya saat mengatur kata sandi Anda di web, iOS, dan Android.

🛠️ Perbaikan

Memperbaiki bug yang mencegah item aktivitas baru untuk dapat dibuat ketika seseorang berinteraksi dengan reblog yang Anda lakukan dari postingan Anda sendiri.

Di web, Anda tidak akan lagi kehilangan posisi di halaman antrean dan draf saat mengedit atau membuat draf/antrean/postingan terjadwal yang baru.

Di web, saat menulis atau mengedit postingan, latar belakang tagar sekarang menggunakan warna tema Anda.

Batas tarif sekarang lebih efektif diterapkan pada API pencarian kami.

Penataan daftar pada opsi postingan telah diperbaiki di Safari.

Pembelian hadiah telah disesuaikan dengan beberapa perubahan kecil. Berterima kasihlah kepada blogger favorit Anda dengan Penjelajahan Bebas Iklan atau seranglah mereka dengan Kepiting!

Pengguna yang telah Anda blokir tidak akan lagi muncul di korsel Tumblr Live.

Postingan tanya-jawab tidak dapat lagi di-Blaze sama sekali. (Kami sedang memikirkan cara terbaik untuk meminta persetujuan dari penanya dan penjawab, jadi hal ini mungkin akan kembali lagi).

Bug yang mengatur ulang kelayakan blaze sebuah postingan telah diperbaiki, tergantung dimana postingan tersebut diedit. Terima kasih kepada semua orang yang telah mengirimkan informasi mengenai masalah ini, hal ini membantu kami untuk melacak masalah dengan lebih cepat!

Memperbaiki masalah yang dapat menyebabkan editor postingan baru di web tidak dapat mengulang tindakan Anda setelah membatalkannya dengan Control + Z.

Saat menggunakan Tumblr di peramban ponsel Anda, tombol "kembali" dari percakapan pesan langsung sekarang akan membawa Anda kembali ke tempat yang benar, jika Anda masuk ke percakapan tersebut dari aktivitas atau dasbor.

Ada masalah dengan penyematan podcast Spotify selama beberapa saat di minggu ini, tetapi masalah tersebut telah diperbaiki.

Versi 29.1.1 dari aplikasi Tumblr Android telah memperbaiki masalah aplikasi yang mengalihkan ke tab "Untuk Anda" saat berinteraksi dengan postingan yang memiliki bagian "Baca selengkapnya".

🚧 Dalam Progres

Perang melawan bot spam terus berlanjut. Kami sedang berupaya membersihkan gelombang spam bot baru-baru ini, dan sekali lagi mencegahnya terulang kembali. Seperti biasa, silakan laporkan blog yang Anda temukan sebagai spam, dan kami akan menanganinya.

Staf kami sedang bekerja keras memperbarui dokumen-dokumen kami. Jika Anda melihat sesuatu yang membingungkan atau harus diperbarui, silakan kirimkan umpan balik!

🌱 Segera Hadir

Bagi Anda semua penggemar papan ketik, peningkatan tombol pintasan sedang dalam proses!

Bagi Anda semua penggemar aplikasi iOS dan Android, manajemen lencana sedang dalam proses!

Menghadapi masalah? Kirimkan Permintaan Dukungan dan kami akan kembali menghubungi Anda secepatnya!

Mau membagikan saran atau hal lainnya? Cek pembaruan di blog Staf kami dan mulailah berdiskusi dengan komunitas.

[putlie]

One day Trip ke Situ Gunung Suspension Bridge, Sukabumi

Kali ini aku dan 2 orang teman kantor ku iseng banget pengen one day trip ke Situ Gunung Suspension Bridge, Sukabumi. Ide nya gara-gara kita sering lihat video seliweran di Instagram dan juga tiktok, iyesss kita emang korban medsos hihihi.

Akhirnya kami beli tiket kereta hanya selang beberapa hari sebelum keberangkatan. Dan iyah bisa ditebak, kita nggak dapat tempat duduk yang berdekatan hihihii, aku malah beda gerbong sama 2 orang teman kantor ku hihihihi… nggak apa sih, udah biasa juga. Harap maklum lah karena tiket kereta yang kita beli kelas ekonomi seharga 45ribu saja, sedangkan untuk kelas eksekutifnya 80ribu (untuk yang ini, masih banyak tersedia kursinya). Saran ku sih, sebaiknya beli kelas ekonomi saja, karena ini kelas ekonomi premium, dimana kursi nya empuk dan bisa di recline (nggak beda jauh lah sama yang eksekutif). Oh yah, untuk jurusannya pilih stasiun asal : stasiun bogor dan stasiun tujuannya : stasiun cisaat yah. Menurut informasi, stasiun cisaat itu yang terdekat dengan Situ Gunung Suspension Bridge. Jadi jangan sampai salah turun yah.

Tiba di hari H. Karena kami bertiga tinggal di tempat yang berjauhan, jadi sepakat deh akhirnya ketemuan di stasiun bogor aja. Jadwal kereta kami yang paling pagi yaitu jam 08.20 (jadwal berikutnya 14.20 dan yang terakhir 19.50) dan waktu itu sih jam 07.30an kereta udah standby di stasiun bogor, jadi kita udah bisa masuk deh. Kalau kalian dari Jakarta dan turun di stasiun bogor, harus keluar dulu (tap out) dan nanti masuk lagi ke sisi/bagian stasiun bogor yang antar kota (bukan jabodetabek). Untuk menuju ke Cisaat, Sukabumi diperlukan waktu kurang lebih 2jam lah… kalau di tiket sih tertera jam 10.19 tiba di stasiun Cisaat. Berhubung kami berangkat hari sabtu, jadi kereta tuh full penumpang.

Pokoknya nggak kerasa deh, tahu-tahu udah sampe aja di stasiun Cisaat hihihii. Alhamdulillah cuaca nya cerah banget pas tiba di stasiun Cisaat, ku langsung order grabcar untuk menuju Situ Gunung Suspension Bridge, Sukabumi. Untuk durasinya sendiri dari stasiun ke Situ Gunung itu kurang lebih 20-30menitan lah dengan tarif 50ribuan. Btw, kalau nggak mau naik grabcar atau gocar, ada banyak angkot kok yang bisa antar sampai ke Situ Gunung, jadi ngga usah khawatir. Dan kebetulan si bapak driver nya ini baik banget, beliau langsung nawarin untuk jemput kita lagi nanti pas pulang. Jangan lupa catat no hp nya hihihii.

Pas tiba di gerbang Situ gunung, kita diharuskan membayar tiket kontribusi sebesar 18,500/orang. Nah untuk masuk ke tempat wisata nya, ada 3 pilihan jalur : Jalur hijau. Jalur kuning dan jalur merah. Untuk detailnya bisa liat foto dibawah yah….

Aku dan 2 orang teman kantor ku mengambil jalur hijau dengan paket paling lengkap dan jalur lebih pendek. Bagi yang belum sarapan, lumayan loh dapat welcome snack kalau kalian ambil yang jalur hijau hihihii… rasa nya juga lumayan kok menurut ku. Dan untuk ukuran weekend (hari sabtu), masih terlbilang nyaman.. ramai tapi masih dapat tempat duduk.

Selesai menyantap welcome snack : baso, singkong rebus, bubur kacang hijau dan teh hangat. Kita melanjutkan perjalanan dengan sedikit tracking... untuk menuju ke jembatan gantung yang pertama.

Menurut ku sih untuk jembatan gantung yang pertama ini nggak terlalu seram, jembatannya masih agak lebar dan nggak terlalu goyang kalau menurutku hihihi. Aman lah... cuma yang bikin sebel itu, yang ber grup dan berhenti luamaaa di tengah jembatan hihihii serasa jembatan milik mereka. Bukan apa-apa sih, cuma menutup jalan jadi nya kan hihihii. Btw, kalau yang takut ketinggian, mungkin bakalan serem melewati jembatan ini hihihii.

Disini ada air terjunnya juga loh... bisa main air... tapi nggak pas di air terjunnya... boleh main air nya di aliran sungai yang letaknya nggak jauh dari air terjunnya. Tapi kalau menurut ku sih, kurang enak untuk main airnya. Btw, suasana disini tuh kayak di tengah hutan gitu, adem hihihii. Abis ke air terjun kita lanjut tracking tipis-tipis yah... sehabis itu ngantri keranjang sultan dong hihihihii... lumayan rame, dan kita antri untuk naik keranjang ini 1 jam dong hihihi. Tapi karena ada temennya, jadi yah nggak berasa, dinikmatin aja yah kan. Sayangnya ku hanya ambil video pas dikeranjang sultan, jadi nggak ada foto-foto nya. Mungkin bisa googling aja biar nggak kepo hihiii. Oh iya, didalam sini ada banyak pedagang makanan kok, jadi nggak usah khawatir kelaperan hihihii... untuk harga juga masih normal/standar menurutku.

Nah ini adalah jembatan gantung merah yang menurutku seremmmmm. Kenapa serem? karena lebar jembatannya kecil banget dan goyang-goyang banget kalau kita jalan hihihihiii. Jadi pas melewati jembatan ini, yang ada kita berdoa mulu hihihi.

By the way, fasilitas di Situ Gunung ini menurut ku sih OK banget.. selain karena ada banyak toilet (penting banget nih buat aku yang beseran hihihi), toiletnya pun bersih.

Dan bisa menginap juga loh disini... berminat kah?

Biaya yang dihabiskan :

Start Stasiun Bogor

Tiket Kereta Parango Bogor-Cisaat PP : 90ribu (one way 45ribu)

Grabcar Stasiun Cisaat - Situ Gunung PP : 40ribu (one way 60ribu : 3org = 20ribu/org)

Tiket Gerbang masuk : 18.5ribu

Tiket Jalur Hijau : 100ribu

Makan siang : 50ribu

Total : 298,500/org

Murah banget kan?....

[otomtalk]

Insentif untuk mobil listrik berbasis baterai atau battery electric vehicle

Insentif untuk mobil listrik berbasis baterai atau battery electric vehicle (BEV) resmi diperluas oleh pemerintah. Kali ini, untuk impor roda empat bertenaga baterai ke Tanah Air, akan mendapatkan bebas Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM), setelah sebelumnya hanya bebas tarif bea masuk impor. Keringanan tersebut, tertuang dalam Peraturan Menteri Investasi dan Hilirisasi atau Kepala BKPM…

[dearneptunus]

di Suatu Sore

Hari-hari ke belakang sangat menyenangkan karena weekdays praktik dan akhir pekan hampir selalu ada perjalanan keluar kota. Bagian yang kusuka adalah : cerita, kisah, dan perjalanan itu sendiri.

Sebetulnya, praktik tidak selalu sepenuhnya praktik karena aku berminggu-minggu justru mengerjakan pekerjaan yang lain seperti CLAP yang cukup menyita waktu, konsentrasi, dan perhatian ataupun Family Learning Center yang masih terus berbenah diri serta statusku sebagai asisten Psikolog Lya yang pasti menerima permohonan konseling ataupun narasumber.

Belakangan, tawaran yang masuk, beberapa mulai kutetapkan tarif dasar (or you name it rate card), sempat khawatir kalau mereka akan keberatan dan sepertinya demikian. Padahal tarif yang kukenakan masih sangat kecil dibandingkan profesional kebanyakan. Tapi, aku tidak berkecil hati karena aku sedang mulai menghargai diriku. Seperti yang dipesankan teman-temanku.

Dengan berbagai agenda beruntun, sebenarnya sangat sedikit waktu untuk merenungi ke-single-an-ku (yang kurasa-rasa sepertinya cocoknya memang begini dulu). Tapi melihat orang memantau kekasihnya, bertelpon dimanapun kapanpun, diberi perhatian, disambangi, diantar jemput, and many more gueh tuh kepengin. Jyakhaha. Meskipun ke-kepinginan- ini juga sebenernya ngga terlalu urgent dipenuhi. Karena misal ada yang call atau wassap menanyakan keadaanku, keberadaanku, kegiatanku akunya biasa aja jadi ya sebenernya ga butuh-butuh amat cuman kepengenan kecil aja. Cukup hepi lihat orang lain gitu wkwkw~

Bandung & Hari Pohon ditengah aku menikmati penuh agenda yang lalu diantara pusingnya tentu, tersisa sendu sedikit bahwa barangkali kalau keputusannya ngga putus aku masih bisa menikmati Bandung itu sama kamu yang gajadi karena tahun lalu batal ke Jakarta, agenda berikutnya ngga pas sampai kamu udah ga di Jawa Barat lagi atau mendiskusikan pohon-pohon yang kamu suka lupa namanya setiap main ke (agak alam) wkwkw.

Interkasi kita kini masih ada, ya meskipun ga seberapa, meskipun balesnya saling gatau kapan...tidak membuat ingin kembali juga, cuman kangen aja (?) haha~ sounds cliche karena kayaknya sebenernya kesibukanku yang semacem ditambah porsinya sama Tuhan cukup membantu-ku mengatasi (mengabaikan) perasaan-perasaan yang tersisa.

Sore ini hujan lagi, deras seperti belakangan, dan masih belum final juga kasus yang akan diangkat-diurusin di setting ini, pegel sekali mikirin logbook di isi apa, ngebayangin plan perkasusan setting selesai kasus selesai bisa diujikan agar ga ganggu kegiatan seru akhir tahun, & nanti malam ada zoom lagi meski mungkin tidak sebanyak hari kemarin tapi memikirkannya cukup melelahkan karena ada aja pasti yang belum benernya wkwk, perdetik ini juga otakku belum sinkron buat nulisin jobdesc panitia...sama kayak bimbinganku pagi tadi yang malah nambah runyem bukan terang. Artinya kita lagi belajar ga si kalau kayak gini !?!?!

Aku percaya merubah pikiran bisa merubah peraaan dan perlakuan, aku juga sebenarnya sangat mudah merubah ketidaknymanan menjadi netral kembali dengan hal-hal sederhana kayak dengerin musik yang kumau tidak sendirian atau membeli makanan yang alhamdulillah beberapa waktu ke belakang tinggal pilih udah ga perlu mikirin costnya.

Sesekali chat grup-ku bersama abang-abang mengibur, membuat hatiku penuh atau orang-orang dari masa lalu yang datang kembali untuk sejenak bercakap-bersua-berbagi canda tawa (?) juga mengobati sepi yang seringnya ga berasa karena waktu rasainnya sebisa mungkin ga di adain wkwk.

Melihat tatanan menuju akhir tahun yang masih nampak penuhnya, sebetulnya aku masih berharap ada cukup waktu luang untuk menikmati tidak ngapa-ngapain itu, membenahi kamarku, atau menonton film yang bahkan belakangan terasa dipaksakan dibanding menikmati di keleluangan.

Aku harap pekan ini bisa memastikan dan menyelesaikan kasus yang akan diangkat sambil menikmati proses persiapan acara di Desember.

O anyway, ini ditulis di H+1 bulan tepat aku berpraktik setting baru & H-1 bulan ulang tahun-ku ke 25. Aku sebetulnya ada target untuk menulis setiap hari sampai 21 Desember nanti (bahkan mikir challange juga cuman kayak e ga kober ya beste).

Kita lihat apakah memungkinkan kejadian konsistensi itu?

[cacatoto7]

Sebelum saya masuk ke pembayaran, BetGames juga memiliki judul permainan Lucky 7 Instan. Selain itu, ada varian lotre langsung serupa yang tersedia dari penyedia perangkat lunak ini, yaitu Beruntung 5 dan Beruntung 6Sebagai perbandingan, Lucky 5 memiliki 94 taruhan dengan pembayaran maksimal 1,000x dan Lucky 6 memiliki 32 taruhan dengan pembayaran maksimal hanya 90x taruhan Anda.

Taruhan Lucky 7s adalah campuran angka, yang dapat Anda prediksikan angka pasti yang akan dihasilkan oleh dispenser lotre, dan menebak angka 4 akan memberi Anda kemenangan maksimal 2,000x. Taruhan lainnya termasuk bertaruh pada apakah jumlah bola hitam atau kuning akan lebih tinggi atau lebih rendah dari 73.5, sementara Anda juga dapat bertaruh pada jumlah total, jumlah total, total ganjil/genap, dan urutan munculnya bola hitam atau kuning.

Kisaran taruhannya adalah 1.00 – 50.00 per taruhan saat bermain di versi demo. Namun, saya telah melihat berbagai taruhan min-maks di berbagai kasino yang menggunakan GBP, USD, atau kripto.

Bilangan

Pasang taruhan pada bola nomor berapa yang akan muncul atau tidak dengan tarif 5.7x hingga 1.14x taruhan Anda.

Pilih 2, 3, atau 4 bola bernomor yang Anda prediksi akan muncul selama pengundian untuk memenangkan 32x hingga 2,000x taruhan Anda.

Pilih 7 bola yang Anda prediksi tidak akan muncul dalam undian dengan 3.5x taruhan Anda

Bertaruh pada apakah 1, 2, 3, 4, atau 5 dari 7 bola akan jatuh untuk menang 2.85x hingga 1,800x

[customspediacom]

Tarif Spesifik dalam Penghitungan Bea Masuk

[turisiancom]

TURISIAN.com - Jakarta Convention Center (JCC) kembali diramaikan dengan hadirnya KAI Expo 2024. Sebuah ajang yang tak hanya menawarkan promo perjalanan. Tetapi juga memperkenalkan inovasi baru dari PT Railink. Acara yang berlangsung pada 16-17 November 2024 ini membawa pengalaman berbeda bagi para pengunjung, khususnya pencinta kereta bandara. Dalam pameran ini, PT Railink, operator kereta bandara di Indonesia, menghadirkan sederet kejutan menarik. Salah satu yang paling dinanti adalah diskon tiket perjalanan kereta bandara untuk rute Medan dan Yogyakarta. Diskon ini bisa langsung diperoleh selama pameran berlangsung. BACA JUGA: PT Railink Berhasil Gelar KAI Bandara Glow Night Fun Run Yogyakarta Tak hanya itu, pengunjung juga berkesempatan membawa pulang hadiah eksklusif melalui undian menarik. Sementara itu, bagi yang ingin lebih mengenal operasional kereta bandara, tersedia sesi talkshow khusus bersama KAI Bandara. Sesi ini menjadi ruang bagi pengunjung untuk memahami lebih jauh layanan unggulan, termasuk KA PSO Srilelawangsa dan YIA. Menurut Sosiawan Putra, Corporate Communication PT Railink, partisipasi di KAI Expo 2024 adalah bentuk komitmen perusahaan untuk mendekatkan layanan kereta bandara kepada masyarakat. BACA JUGA: Bandara International Yogyakarta Menambah Tiga Rute Penerbangan Baru, Ini Jurusannya "Kami ingin menjangkau lebih banyak pengguna dan memberikan pengalaman perjalanan yang nyaman, cepat, dan aman," tuturnya. Acara ini juga menjadi momentum penting untuk memperkuat konektivitas antarkota dan bandara di Indonesia. Menjaga Standar Keselamatan Dengan layanan yang efisien dan terjangkau, PT Railink terus berupaya menjaga standar keselamatan dan kenyamanan transportasi publik. Sedangkankan KAI Expo tahun ini hadir di dua kota besar. Surabaya menjadi tuan rumah pertama pada 2-3 November 2024 di Grand Ballroom Dyandra Convention Center. BACA JUGA: Turun Tarif, Naik Kereta Api Dari Stasiun Medan Bandara Kualanamu kini Lebih Nyaman Kini giliran Jakarta yang menjadi pusat perhatian, bertempat di Assembly Hall, JCC. Bagi penumpang yang ingin memanfaatkan promo spesial, PT Railink mengimbau untuk segera memesan tiket guna memastikan ketersediaan tempat. Selain itu, perusahaan juga mengingatkan agar penumpang merencanakan waktu keberangkatan dengan cermat. Setidaknya 2 jam sebelum jadwal penerbangan domestik atau 3 jam untuk penerbangan internasional. Untuk informasi lebih lanjut, layanan KAI Bandara dapat diakses melalui situs resmi www.railink.co.id atau media sosial resmi @kabandara di Instagram, Facebook, dan Twitter. Dengan inovasi dan program unggulan, KAI Expo 2024 tak sekadar menjadi pameran transportasi. Melainkan juga pintu masuk bagi masyarakat untuk mengenal lebih dekat masa depan transportasi publik di Indonesia. ***

[m1totoberitanew]

Galeri Nasional Indonesia berlakukan tarif terpisah mulai 1 September

Badan Layanan Umum Museum dan Cagar Budaya (Indonesian Heritage Agency/IHA) memberlakukan sistem tarif tiket terpisah untuk pengunjung pameran Galeri Nasional Indonesia mulai 1 September 2024.

Penanggung Jawab Unit Galeri Nasional Indonesia Jarot Mahendra dalam keterangannya di Jakarta, Kamis, mengatakan, sistem tiket terpisah itu untuk pameran tetap dan pameran temporer.

Sementara bagi pengunjung yang ingin menikmati suasana di kawasan Galeri Nasional Indonesia tanpa memasuki area ruang pamer tak dikenakan biaya atau gratis.

"Jadi, saat ini tiket berbayar di Galeri Nasional Indonesia hanya diberlakukan untuk tiket masuk pameran saja, sedangkan untuk masuk ke kawasan Galeri Nasional Indonesia selain ruang pameran tidak dikenakan tarif," ujar Jarot.

Berita lengkapnya : Klik disini

[memoirofrain]

Other Questions and it's Answers!

1. Gimana sih penilaian kalian buat calon anggota baru nanti? Answer: Yang kita lihat pastinya keaktifan, ya! Dan cara kalian berinteraksi ke lainnya. Kita juga suka lihatin yang sedang pidikiti sama kita, jadi bakal ikutan ke penilaian yah. Lalu yang pasti kita lihat dari pengisian formnya, semua pasti kita lihat secara rata.

2. Ada sistem poin gitu enggak sih buat kita? Answer: Enggak ada point system, tapi akan ada minimal interaksi sehari minimal dengan 5 member yang beda.

3. Kalian mau bikin kita kayak militer gitu enggak, sih? Answer: Dibilang militer sih engga, tapi gak loyo juga. Yang paling penting itu keaktifan interaksinya.

4. Ada minimal interaksi tiap hari enggak ya? Answer: Ada! Minimal 5 dengan Rian yang lain, ya? Tapi tetep aja, jangan cuma mau ngobrolnya sama itu-itu aja ya… (pleading eyes)

5. Berapa banyak cowok cewek yang bisa masuk sih? Answer: Rencana Charmers kita menerima 25:25, ya!

6. PDKT itu penting banget ya buat penilaian? Answer: Penting atau tidak, ya? Karena jujur, PDKT juga buat kita lebih kenal dengan calon-calon anak kita, tapi it's okay jika tanpa PDKT karena banyak penilaian lainnya yang diperhitungkan.

7. Ada acara penutupannya enggak sih, selain party? Answer: Fun fact! Kita udah mikirin farewell party lebih matang dibanding misi untuk dilakukan bareng nantinya. :D

8. Kalau jadi ojek payung, boleh nambah tarif enggak sih? Berapa persen gitu? Answer: Tarifnya seratus juta per detik.

9. Followers sama following minimalnya berapa ya? Answer: Hmmm untuk maksimal following 500 termasuk dengan member Rian nantinya ya! Untuk following kami gak memberi batas minimal, sih… Mungkin 50?

10. Kalau akun lama aktif lagi, yang dilihat itu apa sih? Akhlaknya atau kisah cintanya? Answer: Amal juga ibadahnya!

[raftingsonga]

HARGA PAKET RAFTING SONGA | SONGA RAFTING | 0878-3615-2078

https://wa.me/6287836152078 Tempat Rafting Di Songa, Harga Rafting Di Songa Probolinggo, Dimana Songa Rafting Probolinggo, Foto Songa Rafting Probolinggo, Songa Rafting Harga SewaRafting Songa Probolinggo

Rafting Songgon Banyuwangi

Adventure Rafting Songa

Rafting Songa Atas Songa

Songa Rafting Probolinggo

Harga Masuk Songa Rafting

Songa Rafting Pekalen Probolinggo

Tarif Songa Rafting Probolinggo

Hubungi:

0858-5549-4440 (Ibu Arin)

0858-4027-8033(Ibu Olla)

0878-3615-2078 (Ibu Dini)

0857-5505-9965 (Bapak Zidan)

0895-1481-0211 (Bapak Muchtar)

0857-0808-4196 (Ibu Mita)

Kami Juga Melayani:

Training Motivasi

Outbound

Leadership

Service Excellent

8 Habit 

Hypnosis & Hypnotherapy

Public Speaking / Training for Trainer

NLP

Pelatihan Security

Dll

Rafting Songa:

-Asinan, Pesawahan, Kec. Tiris, Kabupaten Probolinggo, Jawa Timur 67287

Media Sosial Kami yang Lain:

Website:●www.raftingkasembonmalang.com●www.outbound-malangbatu.com●www.magang.tips-indonesia.com

Instagram:●https://www.instagram.com/kursus.publicspeaking/●https://www.instagram.com/outboundmalangjatim

Facebook:●https://www.facebook.com/coach.tipsindonesia●https://www.facebook.com/tempatoutboundpacet

Youtube:●https://www.youtube.com/@pelatihandanmotivasikaryawan●https://www.youtube.com/@Outboundjogjasolo

Tiktok:●https://www.tiktok.com/@provideroutboundanak●https://www.tiktok.com/@kantormagangmalang

[hargo-news]

Warga Keluhkan Juru Parkir yang Tak Sesuai Titik Penerapan Kebijakan Pemkot

Hargo.co.id, GORONTALO – Pemerintah Kota Gorontalo baru-baru ini menerbitkan aturan tentang penerapan lokasi parkir dengan tarif retribusi kendaraan roda empat Rp.5.000, dan kendaraan roda dua Rp. 3.000 dan becak motor (Bentor) Rp 2.000. Terdapat enam belas titik yang sudah masuk dalam daftar penerapan parkir beretribusi Dinas Perhubungan Kota Gorontalo ini, masing-masing: 1. Kawasan Pertokoan 2.…

[cinews-id]

Kenaikan Tarif Cukai Rokok Pada 2025 Dipastikan Batal

Jakarta, cinews.id – Kenaikan tarif cukai hasil tembakau (CHT) atau cukai rokok pada 2025 dipastikan batal. Direktur Jenderal Bea dan Cukai (DJBC) Kementerian Keuangan (Kemenkeu) Askolani mengungkapkan sebelumnya usulan kenaikan tarif cukai masuk dalam Rancangan Undang-Undang Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) 2025, namun, hal itu urung dilaksanakan. Para anggota dewan perwakilan…