#Strada Grill Parts

[gcorvetti]

Sa, sa, prova...

Sono di nuovo online, eh si, mi sono trasferito due sabati fa nel nuovo appartamentino, in quei giorni sono anche passato dal provider dritto al negozio per chiedere una connessione ma il tecnico è venuto oggi, ho passato la settimana comunque a pulire e sistemare casa anche se ancora non ho finito di portare cose. Lei, Maarja, vuole che le libero il tavolo in soggiorno, quello che era il mio laboratorio tra stampante 3D e giochi da tavolo, vedrò di fare entrare anche parte di quel tavolo (che è in effetti grande) in qualche modo in questo mini appartamento che però vi dirò mi piace tanto, ci sto bene.

Non posto foto per privacy e poi non sono il tipo, lo sapete, però è molto simpatico anche se ha un ambiente unico cucina-soggiorno, alla fine costa poco 300€ + bollette, che però non arrivano oltre i 120 d'inverno per via del riscaldamento h24; altra fantasticheria è la posizione, sono a 10/15 minuti a piedi da tutto, il lavoro, il centro, la piscina, ho un mini market a 10m, basta che attraverso la strada. Ho detto piscina perchè penso di iniziare ad andarci visto che nuotare mi piace molto ma non lo faccio da anni. La settimana che è passata è stata lunga e faticosa a lavoro, soprattutto domenica con ste pulizie di fondo, sono caduto un istante dopo aver poggiato il pesante grill sul frigo basso, ho impattato la caviglia col frigo e sono finito di culo a terra, risultato ho l'osso grande (perché se non erro è stata fatta male la traduzione dal greco ed è uscito osso sacro) che ancora mi fa male, l'interno dell'avanbraccio un pò escoriato e la caviglia con un buchetto (niente di che non mi fa neanche male in confronto all'osso), avrò preso lo spigolo.

Per il resto non sto male e penso che il peggio sia passato, devo solo tracciare una nuova rotta e prendere il largo.

[grillpartshub-blog]

Stainless Grill Burner for Uberhaus, Nexgrill, Outdoor Gourmet, SAMS & Teton Grill Gas Models (3-Pack)

Fits Strada 720-0294, 720-0490, 730-0294, STRD5RS, Fits Teton Grill 720-0430, 720-0539, CBG100CG, CCC100CG, CDH100CG, CLH100CG, CPH100CG, CWT100CG, HBG100HG, HCC100HG, HWT100HG Fits Uberhaus 720-0430, Fits NXR 780-0832, 780-0832C, 780-0838, 780-0862, 780-0862SB, Fits The Source 720-0289, 730-0335

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[bbqtek]

Stainless Steel Straight Pipe Burner for Strada STRD4R, Ducane 3100 Gas Grill Models

Ducane : 30400040 , 30400045 , 30400046 , 3040042 , 3040043 , 30558501 , 3100 , 3200 , 3400 , 4100 , 4200 , 4400D , 4400D , S3200 , S5200 Strada : STRD4R

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[grillpartszone-blog]

3 PACK BBQ REPLACEMENT STAINLESS STEEL BURNER FOR STRADA, BARBEQUES GALORE, DUCANE & HOME DEPOT GAS MODELS

Fits DUCANE Models : 30400040, 30400044 , 30400045 , 30400046 , 30537401 , 3100 , 3200 , 3400 , 4100 , 4200, 4400 , Home Depot S3200 , S5200 Fits HOME DEPOT Models : 30400040 , 30400041 , 30400042 , 30400043 Fits STRADA Models : STRD3 , STRD4R Fits WEBER Models : 300043 Replaces Ducane Parts: 30500702, 30500603, 305000047.

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[lamilanomagazine]

Trento, "Cucine a Motore" fa tappa in Piazza di Fiera

Trento, "Cucine a Motore" fa tappa in Piazza di Fiera. Dopo il grande successo dell’ultimo weekend di luglio a Sirmione, Cucine a Motore, il food truck festival dedicato al cibo di strada arriva a Trento, in Piazza di Fiera, per tre serate di musica, divertimento e cibo gourmet. Venerdì 26 agosto dalle 18 alle 24, sabato 27 dalle 12 alle 24 e domenica 28 dalle 12 alle 24. Cucine a Motore Un evento gastronomico itinerante per scoprire le eccellenze gastronomiche della penisola in formato food truck. Un festival che ha trovato la sua formula vincente in un mix di street food gourmet, musica dal vivo e degustazioni di birra, per offrire una manifestazione ricca di contenuti sia per gli amanti della musica e dell’enogastronomia, sia per le famiglie. Un festival di piazza e per la piazza, dove al centro si colloca indubbiamente il cibo, rigorosamente presentato nella formula dello street food preparato, e servito, in cucine su ruote, che offriranno anche uno spettacolo visivo, grazie a un’attenzione e cura nei dettagli.   Una manifestazione che punta alla promozione del territorio, per la rivitalizzazione di spazi cittadini attraverso attività non invasive, dedicate e gradite a tutta la cittadinanza, in aggiunta all’obiettivo di favorire la ricchezza, qualità e genuinità del cibo di strada, sottolineandone le differenze con il cibo di produzione industriale. Allo stesso tempo l’invito all’evento rivolto a partecipare per operatori del mondo del food and beverage, può fungere anche da stimolo per il tessuto artigianale e imprenditoriale del territorio. Il cibo Sono undici i food truck presenti nei tre giorni per un vero evento gastronomico itinerante per scoprire le eccellenze gastronomiche della penisola in formato food truck. Il cibo, rigorosamente presentato nella formula dello street food preparato, e servito, in cucine su ruote, offrirà anche uno spettacolo visivo, grazie a un’attenzione e cura nei dettagli.   I food truck Per la cucina regionale protagonista la carne con i succulenti hamburger Mr & Mrs Fabulous in viaggio da Verona. Sui piatti anche le tipicità del Monferrino e del Piemontese con Arts Burger e i suoi hamburger di fassona. Da Sant’Arcangelo di Romagna le proposte grill di Mad 4 BBQ, specialisti nella cucina di arrosticini, salsicce, costolette.  Sapori del Centro Italia con Abruzzo On the Road e i tipici arrosticini e panini gourmet di specialità calabrese di Giowa Street Food.  Grandi classici hot dog e panini con la salsiccia da Truck'n'roll e le imperdibili piadine di Mary on Road. Direttamente dall’Argentina le proposte di carne di Osteria Argentina e ci spostiamo in Giappone con le proposte fusion di Firenzen.  Non può mancare una tipicità dedicata al beverage, con Tropical roll Italian Style, che propone cocktails a base di sola frutta fresca biologica, molti dei quali da loro stessi ideati. Per concludere in bellezza, Dolci dal mondo delizierà i palati con pasticceria itinerante, crèpes, waffel da passeggio, Kurtos Kalacs cotto alla brace e churros.  Il programma musicale Si parte venerdì 26 dalle 21.00 con l’esplosiva energia del “Campione Italiano Digital Dj” Eddy Dj, in un revival & Made in Italy sui più grandi classici degli anni ’80, ’90 e 2000. Sabato 27 agosto, sempre a partire dalle 21.00, ritmo della musica Commerciale 360 con il duo Dj Rigo e vocalist Gabriele Purin. Domenica si riparte alle 20.30 con la grande festa tra musica, risate e buon cibo di Swing Cooking Show con la simpatia di Daniele Benati, in arte Bengi, e la sua band dei Ridillo. Sesta tappa dell’imperdibile appuntamento con l’entusiasmante spettacolo che coniuga gli elementi essenziali dell’italianità: convivialità, intrattenimento e piacere per il palato. Coinvolgendo il pubblico, verranno svelati alcuni dei segreti del grande chef presente Giulio Montresor, che saprà rivelare attraverso la vera protagonista della serata, la carne di Carne al Fuoco, ricette regionali dal sapore autentico trentino. La carovana di Cucine a Motore proseguirà per tutta l’estate in altre città nel nord Italia, con ingresso sempre gratuito. Le tappe aggiornate sulla pagina Facebook del festival (facebook.com/cucineamotore). Orari - venerdì 26 agosto: dalle 18.00 alle 24 - sabato 27 agosto: dalle 12.00 alle 24 - domenica 28 agosto: dalle 12.00 alle 24 Il festival del 26, 27 e 28 agosto è organizzato da Associazione Astragalo in collaborazione con Studioventisette e Rosso Production e con il Patrocinio del Comune di Trento. Official partner è Forst.  Bengi e Ridillo The Swing Cooking Show è un progetto live artistico in cui la buona musica e il buon cibo si incontrano in una combinazione esplosiva.  Una band di sei elementi (gli Swingredienti) suona dal vivo brani originali e cover in stile swing mentre, al lavoro dietro ai fornelli, lo chef di turno svela i propri segreti al ‘maestro di cerimonie’ Big Bengi che interagisce col pubblico. In un’epoca in cui il cooking è diventato un vero e proprio genere televisivo, immaginate un set allestito come una cucina, tovaglie a quadretti che fanno tanto Little Italy, sullo sfondo lo swing anni ’50 tra Carosone, Louis Prima, Buscaglione e Ray Gelato ma anche i classici del pop italiano riproposti in questa chiave musicale. Il tutto all’insegna della leggerezza e di una complicità con il pubblico che a volte sconfina in un sublime cazzeggio degno del migliore Arbore televisivo. Nello Swing Cooking Show si suona, si stirano camicie, si chiacchiera, ma si preparano anche leccornie sotto l’occhio vigile di un grande chef, così come di un’esperta sfoglina, in un’atmosfera di divertimento in cui ogni pretesto è buono per far partire un tormentone, una prova d’assaggio o per fermare la musica perché nel frattempo la moka borbotta che il caffè è pronto. Più show che concerto: si soffrigge bella musica e si suonano buoni piatti. Swing Cooking Show è tutto questo ma anche molto altro perché ogni volta il copione si apre all’improvvisazione e all’interazione col pubblico. Nel 2022 pubblicano il nuovo album “The Swing Cooking Show” che raccoglie i migliori brani proposti durante lo show. Lo chef Giulio Montresor, nato nel 1971 e diplomato presso l’istituto alberghiero Angelo Berti di Verona, è Docente Formatore e responsabile del settore ristorazione presso Enaip Veneto, sede di Isola della Scala. La sua carriera è iniziata come aiuto cucina nel 1985 presso hotel e ristoranti stagionali del Lago di Garda per poi maturare un’esperienza pluridecennale come chef presso il Ristorante Airport Catullo, Il Calmiere e Villa Quaranta di Verona e come titolare della pasticceria Caffè del Centro, sempre a Verona. È Consigliere di Verona Sud per l’associazione Cuochi Scaligeri. Read the full article

[samdelpapa]

Gli italiani veri erano quelli prima degli anni 2000 oggi la maggior parte paper molli. MARILENA GRILL IL 28 APRILE 1945, MENTRE A TORINO I CAPI DEL CLNAI (PCI E PSIUP COMPRESI), SPEDIRONO SQUADRE DI PARTIGIANI A VIGILARE LE VILLE DEI PADRONI, SOPRATTUTTO DELLA FIAT – NON SAI MAI CHE QUALCHE IMBECILLE CREDEVA VERAMENTE DI FARE LA RIVOLUZIONE PROLETARIA, PROPRIO ORA CHE GLI AVEVANO RESTITUITO LE AZIENDE SOCIALIZZATE DA MUSSOLINI E BOMBACCI, MARILENA GRILL adolescente 16 anni, figlia unica, orfana di padre, una delle oltre 4 mila ragazze del Servizio Ausiliario Femminile della RSI, che aveva prestato servizio disarmato presso l’ufficio ricerche militari dispersi e al posto di ristoro per militari sbandati, alla stazione ferroviaria. Venne prelevata da un gruppo di eroici partigiani, fino a pochi giorni prima nascosti in case e conventi e ora usciti fuori, grazie alle truppe Alleate, coi loro bei fazzoletti al collo rossi o tricolore, nuovi fiammanti per non aver mai visto l’ombra di un combattimento. Quando vennero a prenderla, su delazione di qualche infame, dissero alla mamma che era solo una formalità , ma Marilena, capelli ricci castano chiari e occhi azzurri venati da una punta di verde, una voce armoniosa, volle indossare la sua bella divisa di Ausiliaria. Trattenuta 5 giorni presso la caserma Valdocco venne poi assassinata la notte tra il 2 e il 3 maggio, con un colpo alla nuca al “Rondò della Forca”. Delle immaginabili sevizie patite in quei 5 giorni, stendiamo un velo pietoso. Il nome della bestia partigiana, un vero bandito da strada che guidò l’esecuzione non merita importanza storica. Su di lei fu imposto dai vincitori il silenzio e l’oblio. Dopo 60 anni, anche un antifascista, Massimo Novelli, con il libro «L’Ausiliaria e il partigiano. Storia di Marilena Grill 1928-1945» (Spoon River, Torino 2007) ha voluto almeno riportarla alla memoria della storia. Anna Maria Bardia, comandante delle ausiliarie torinesi, la rievoca così: «Ricordo commossa il giorno in cui mi chiese "udienza" e venne a dirmi che ai posti di ristoro si presentavano a chiedere aiuto ed assistenza anche giovani non in divisa: erano di passaggio per andare a trovare la famiglia lontana https://www.instagram.com/p/CHIrp4Rp_Mk/?igshid=1ohz809yx9bcv

[dearzoemrphy]

Nei giorni prima della recente barbuto rinascimento, molti considerata la barba ombroso e diffidente. A meno che non si trattasse di un boscaiolo o Amish, beardsmen sono stati pensati per essere, proprio come le loro barbe stessi, pieno di segreti. Fortunatamente per noi, beardsmen ora sono più comuni che mai e in questi giorni è i ragazzi, senza peli sul viso che sembrano essere sempre guardò discutibile.

Anche con la recente modifica, però, ogni beardsmen ha alcuni spunti interessanti che coinvolgono la sua barba esperienza, ciascuno con le loro proprie rivelazioni e segreti scoperti dal abbracciando il loro scruffier esterno di noi stessi. A seconda di quanto tempo la tua barba è e per quanto tempo sei stato in crescita, ogni beardsman confessioni possono differire, ma per me ci sono alcuni che si distinguono dalla massa.

1. Sto Sempre Controllando Altro Tizio BarbeQuando si spende così tanto tempo a pensare alla tua barba come faccio io, è finalmente iniziare a notare come altri beardsmen taglio, lo stile, e trattare i capelli del viso. Per esempio, io sono sempre alla ricerca di dove altri ragazzi fanno la loro linea di taglio: non si sono lasciati strisciare verso il basso il collo o hanno la barba appena al di sotto delle loro linee mascella?

Questo a volte può portare a qualche ironico momenti di accidentale contatto con gli occhi, ma per la maggior parte, quando un compagno di beardsman mi vede guardando nella sua direzione, di solito c'è un casual cenno di riconoscimento e quindi siamo entrambi nel nostro cammino. Almeno, io parto dal presupposto che tutto ciò che sta accadendo.

2. La Mia Barba Una Volta Che Ha Preso FuocoGriglie a Gas può essere problematico, soprattutto dopo qualche pomeriggio birre. Ho trovato questo nel modo più duro quando avevo 21 anni e anche se è stato leggermente terrificante, l'esperienza di una griglia di esplodere in faccia cementato il mio interesse avere sempre una barba.

Innanzitutto, lasciatemi spiegare. Ero a un barbecue e l'host mi ha chiesto di iniziare il grill per lui. Essere un buon partecipante, ho fatto come mi ha detto, senza prendersi il tempo per ascoltare la sua luce specifiche istruzioni e invece di osservare l'abbondanza di belle donne che saremmo stati invitati alla festa. Piuttosto che sentire un gargarismi versione di Charlie Brown, docente di parlare, io dovrei aver sentito l'host mi dicono di aprire il serbatoio di propano e let it flow per 10 secondi con il grill coperchio aperto prima di premere l'interruttore di accensione. Invece, lasciare che il flusso di propano per quasi cinque minuti con il coperchio chiuso prima di premere l'interruttore di accensione. Come ci si potrebbe aspettare, questo ha creato un minore esplosione che ha portato alla mia barba e la frangetta prendere fuoco, tuttavia, mi è capitato di essere in piedi a bordo piscina, quando questo si è verificato ed è stato in grado di spegnere le fiamme con un tuffo in, completamente vestito, con poco danno fatto.

Dopo l'essiccazione fuori, un uomo ragionevole sarebbe tagliare i capelli e radere la sua ora singed barba, ma ho deciso di stupidamente ride guardando come se avessi perso una battaglia con un forte raddrizzatore dei capelli. Oh ragazzi... Lunga storia breve, la mia pelle era completamente illeso perché di scudo protettivo che la mia barba fornito. Se ho mai messo in dubbio la mia barba importanza, prima ancora, di certo non ho dato.

3. Ho una Barba Perché sono PigroUno dei tanti stereotipi di noi beardsmen è che siamo semplicemente pigro e non ho voglia di rasatura per tutto il tempo. Beh, di certo non ci fa! A nessuno piace la barba, soprattutto al punto di essere completamente rasato 24/7. Naturalmente, anche se io ora mantenere la mia barba perché ho fortemente identificare con esso, godere il modo in cui appare, e che contribuisce a dare a me più definito il viso, originariamente ho iniziato a crescere la barba, semplicemente perché la rasatura per tutto il tempo si sia irritante e stupido.

Ovviamente ci sono alcuni ragazzi che per un motivo o per un altro aspetto e sentirsi meglio senza peli sul viso, e più potere per loro, ma per il resto di noi, ci piace avere la barba perché ci piace l'esperienza di essere un beardsman e ottenere quei pochi minuti che ogni giorno, quando ci sarebbe altrimenti si fa la barba. A che cosa servono quei minuti? Oh, ma chi lo sa, alcuni beardsmen potrebbe usarli per stare metodicamente nello spazio o per spaccare i tronchi per il prossimo inverno. A Me? Sto utilizzando probabilmente che il tempo di ritardo di mettere su i pantaloni.

4. Il cibo Ha Abbandonato la Mia Barba Prima diCome ho scritto prima, la più beardsmen hanno sperimentato trovare il ladro di detriti in loro capelli facciali a un certo punto, che sia da un disordinato pasti o rotolandosi nel parco. A volte, però, siamo noi i colpevoli quando si tratta di utilizzare la vostra barba come la tua personale dispensa, ognuno ottiene ciò che viene a loro.

Circa un anno e mezzo dopo la laurea, ho lavorato come una sorta di gopher/chi indossa molti cappelli a una startup tecnologica in Austin, TX. Oltre a essere privo strutturate ruolo in azienda, mi è anche capitato di essere uno dei pochi non-sviluppatori di avere i capelli lunghi e/o la barba. Questo, naturalmente, ha portato a molti imbrogli in giro per l'ufficio. Per esempio, un giorno, un collega ha chiesto se avrei mai archiviati snack nella mia capelli facciali. Lordo, sì, ma non completamente fuori questione. A pensarci, ho deciso di testare la sua teoria inserendo una mandorla nei capelli sotto la mia linea della mascella, che ben presto mi sono dimenticato prima di andare in una chiamata in conferenza. Fast forward di un mezz'ora, e il mio tempo a parlare era venuto. Come ho appoggiato il telefono, la mandorla fuggita dal mio barba cadere sul legno e grande tavolo da conferenza. Ho subito congelato ed è stata accolta con risate da parte di uno dei le vendite di ragazzi su un lato e un mix di orrore e disgusto da una ragazza sul mio altro lato, che sta attualmente vivendo il suo primo giorno di lavoro. Diciamo che non ho usato la mia barba come un alimento presa dal momento, ma forse è il momento di fare un controllo.

5. La mia Barba È il migliore per iniziare una ConversazioneIo sono alto, ho un po ' i capelli lunghi che a volte mi sono tirato indietro in una crocchia, e ho una barba. Ognuna di queste cose e proprio porta a tutta una serie di interessanti conversazioni, ma la mia barba sembra sempre di essere il numero uno per rompere il ghiaccio. Anche se un numero crescente di ragazzi optare per lasciare le loro barbe crescere, un paio di anni fa una barba era molto meno comune e per coloro che sono appassionati di barbe, spotting un beardsman selvaggio è molto meno frequente. In cima a quello, io ho sempre tenuto la mia barba un po ' contenute lunghezza, insieme a garantire che sia pulita e condizionata per la maggior parte. In altre parole, la mia barba ha sempre annunciato il mio arrivo, senza attirare l'attenzione per le ragioni sbagliate.

Ho avuto la gente a venire da me al bar, aeroporti, e parti, solo per citarne alcuni luoghi, semplicemente chiedendo quanto tempo ci è voluto per la mia barba a crescere a qualsiasi lunghezza è attualmente alla e, dopo l'iniziale imbarazzo è fuori strada, se sono in grado di toccare la mia barba. Questo ha portato ad alcune situazioni interessanti, per non dire altro, ma se il mio essere trattato come una sorta di cane conduce a più persone, l'accettazione e il sostegno di altre beardsmen quindi sentitevi liberi di dare un'opinione.

[sciatu]

Quei preliminari d’amore che sono come gli antipasti di un pranzo importante, quegli sguardi sottili ed infuocati, quei profumi intensi ed invitanti, quelle carezze lunghe e invadenti, sono come rosee fette di pescespada affumicato, fette di salame di Montalbano, olive, insalate di mare, melanzane grigliate splendenti di olio, che spengono la famelica irruenza ed aprono la strada al lento gustare al continuo piacere graduale ed instancabile. Bisogna saper gestire i preamboli, suggerire, invitare con nuovi gusti da esplorare, nuove vie da sperimentare lentamente ed insieme, oppure ricordare, rammentare il piacere di ieri, quello rimasto nel senso del passato, impigliato tra le reti dei sogni e che si vorrebbe nuovamente gustare. È la sapienza degli amanti: mai concludere e sempre iniziare, sempre sedurre, sempre nuovamente e continuamente stuzzicare la fantasia, il desiderio, la voglia nascosta dentro i nostri ricordi, in fondo alla fantasia. È un amarti lentamente, dalla tenerezza degli animi scivolare in quella della carne, passare da una stagione all’altra come dall’autunno si arriva alla primavera, come dal tepore gentile di maggio si arriva all’ardore di luglio, al fuoco d’agosto; iniziare a morire lentamente nei tuoi occhi con semplici gesti, con piccoli antipasti assaggiati per preparare l’ anima, per scuotere la carne, per adagiate il piacere su un letto sempre più grande, sempre più morbido, trovare nei preamboli amorosi nuove strade da scoprire, nuovi stimoli per divorarci lentamente, come se ogni nostra parte del corpo, fosse un nuovo e goloso, piccolo antipasto.

Those love preliminaries that are as the starters of a major dining, these thin and fiery glances, those intense aromas and inviting, those caresses long and intrusive, they are as rosy slices of smoked swordfish, of Montalbano salami slices, olives, salads sea food, grilled eggplant oil shining, that shut down the hungry impetuosity and open the way to slow to enjoy continuous and gradual tireless pleasure. One must master the preambles, suggest, invite with new tastes to explore, new ways to experience slowly and together, or remember, remember the pleasure of yesterday, the one remaining in the sense of the past, entangled in the dream networks and that you would like it again enjoy. It is the wisdom of the lovers never end and always start, always seduced, always again and constantly tease the imagination, desire, the desire hidden in our memories, just down the fantasy. It’s a love slowly, by the tenderness of spirit slip into that of meat, go from one season to the autumn as you get to the spring, as the gentle warmth of May you come to the ardor of July, the fire of August ; Begin to slowly die in your eyes with simple gestures, with small appetizers tasted to prepare the soul, to shake the flesh, to lay the pleasure on an ever bigger bed, more and more soft bed, find in the preaching love new paths to discover, new incentives to slowly devour us, as if every part of our body was a new and greedy, small appetizer

[bbqtek]

REPLACEMENT STAINLESS STEEL STRAIGHT PIPE BURNER FOR STRADA & DUCANE GAS GRILL MODELS

Fits Models : Ducane : 30400040 , 30400045 , 30400046 , 3040042 , 3040043 , 30558501 , 3100 , 3200 , 3400 , 4100 , 4200 , 4400D , 4400D , S3200 , S5200 Strada : STRD4R

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SHOP BBQ GRILL REPLACEMENT PARTS 5 PACK REPLACEMENT STAINLESS STEEL BURNER FOR STRADA STRD4R, HOME DEPOT 30400040, WEBER 300043 GAS GRILL MODELS

Fits DUCANE Models : 30400040 Ducane , 30400044 , 30400045 , 30400046 , 30537401 , 3100 , 3200 , 3400 , 4100 , 4200, 4400 , Home Depot S3200 , S5200 Fits HOME DEPOT Models : 30400040 , 30400041 , 30400042 , 30400043 Fits STRADA Models : STRD3 , STRD4R Fits WEBER Models : 300043 Replaces Ducane Parts: 30500702, 30500603, 305000047.

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Harga Promo Mitsubishi L300 Pick Up Blitar

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Type Unit Mitsubishi Blitar : Xpander, Eclipse Cross, Pajero, Pajero Sport RF Black, Pajero Sport, Mirage, Outlander PHEV, Outlander Sport, Delica, Fuso , Colt Diesel, Tractor Head, Strada Triton, COLT T120SS, L300 Pick Up.

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   Pajero Sport Exceed

Harga Pajero Sport Exceed Blitar

Harga Mitsubishi Pajero Sport Exceed 4×2 AT di Indonesia adalah Rp 506,5 Juta. Tersedia dalam 5 pilihan warna yaitu Diamond Black Mica, Titanium Grey Metallic, Deep Bronze Metallic, Quartz White Pearl dan Sterling Silver Metallic.

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  Dimensi & Kapasitas Mitsubishi Pajero Sport Exceed – Panjang Pajero Sport Exceed 4×2 AT adalah 4785 mm. Lebarnya 1815 mm dan tinggi 1805 mm. SUV 7 Kursi ini punya ground clearance 218 mm. Wheelbase-nya mencapai 2800 mm. kapasitas tangki BBM 68 L.

Mesin Mitsubishi Pajero Sport Exceed 4×2 AT – Varian Pajero Sport Exceed 4×2 AT ditenagai oleh mesin Diesel 2477 cc dengan konfigurasi 6 silinder segaris, 4 valve, DOHC.

Transmisi Mitsubishi Pajero Sport Exceed 4×2 AT – Mitsubishi Pajero Sport Exceed 4×2 AT menggunakan transmisi 5-Speed Otomatis.

Performa Pajero Sport Exceed 4×2 AT – Mesin Pajero Sport Exceed 4×2 AT 2477 cc menyuguhkan tenaga 134 hp dengan torsi 324 Nm.

Ban Pajero Sport Exceed 4×2 AT – Roda Pajero Sport Exceed 4×2 AT menggunakan pelek 16 Inch alloy dengan ukuran ban depan 265/70 R16 dan belakang Radial.

Kompetitor Mitsubishi Pajero Sport Exceed 4×2 AT – Di Indonesia, Pajero Sport Exceed 4×2 AT memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Toyota Fortuner 2.4 G AT, Toyota Venturer 2.4 AT, Honda CRV 1.5L Turbo, Nissan Terra 2.5L 4×2 E AT dan Toyota Kijang Innova V A/T Diesel.

Xpander Exceed

Harga Xpander Exceed Blitar

Harga Mitsubishi Xpander Exceed A/T di Indonesia adalah Rp 253,2 Juta. Tersedia dalam 6 pilihan warna yaitu Red Metallic, Diamond Black Mica, Titanium Grey Metallic, Deep Bronze Metallic, Quartz White Pearl dan Sterling Silver Metallic.

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  Dimensi & Kapasitas Mitsubishi Xpander Exceed A/T – Panjang Xpander Exceed A/T adalah 4475 mm. Lebarnya 1750 mm dan tinggi 1700 mm. MPV 7 Kursi ini punya ground clearance 205 mm. Wheelbase-nya mencapai 2775 mm. kapasitas tangki BBM 45 L.

Konsumsi BBM Mitsubishi Xpander Exceed A/T – Konsumsi BBM Xpander Exceed A/T adalah 14.5 kmpl di jalan tol dan 10.5 kmpl di perkotaan.

Mesin Mitsubishi Xpander Exceed A/T – Varian Xpander Exceed A/T ditenagai oleh mesin Petrol 1499 cc dengan konfigurasi 4 silinder segaris, 4 valve, DOHC.

Transmisi Mitsubishi Xpander Exceed A/T – Mitsubishi Xpander Exceed A/T menggunakan transmisi 4-Speed Otomatis.

Performa Xpander Exceed A/T – Mesin Xpander Exceed A/T 1499 cc menyuguhkan tenaga 103 hp dengan torsi 141 Nm.

Ban Xpander Exceed A/T – Roda Xpander Exceed A/T menggunakan pelek 16 Inch alloy dengan ukuran ban depan 205/55 R16 dan belakang Radial.

Triton DC Ultimate

Harga Triton DC Ultimate Blitar

Harga Mitsubishi Triton Ultimate AT Double Cab 4WD di Indonesia adalah Rp 488,65 Juta. Tersedia dalam 6 pilihan warna yaitu White Solid, Graphite Grey Metallic, Red Solid, Jet Black Mica, White Diamond dan Sterling Silver Metallic.

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  Mesin Mitsubishi Triton Ultimate AT Double Cab 4WD – Varian Triton Ultimate AT Double Cab 4WD ditenagai oleh mesin Diesel 2442 cc dengan konfigurasi 4 silinder segaris, 4 valve, DOHC.

Transmisi Mitsubishi Triton Ultimate AT Double Cab 4WD – Mitsubishi Triton Ultimate AT Double Cab 4WD menggunakan transmisi 6-Speed Otomatis.

Performa Triton Ultimate AT Double Cab 4WD – Mesin Triton Ultimate AT Double Cab 4WD 2442 cc menyuguhkan tenaga 178 hp dengan torsi 430 Nm.

Ban Triton Ultimate AT Double Cab 4WD – Roda Triton Ultimate AT Double Cab 4WD menggunakan pelek 18 Inch alloy dengan ukuran ban depan 265/60 R18 dan belakang Radial.

Kompetitor Mitsubishi Triton Ultimate AT Double Cab 4WD – Di Indonesia, Triton Ultimate AT Double Cab 4WD memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Nissan Navara 2.5 VL MT, Toyota Hilux 2.4L D-Cab V AT dan Mahindra Scorpio Pikup Double Cab.

Eclipse Cross Ultimate

Harga Eclipse Cross Ultimate Blitar

Harga Mitsubishi Eclipse Cross mulai dari Rp 485 Juta, Cek Promo terbaik hari ini 8 Juli 2020, dengan DP mulai dari Rp 158,12 Juta, Angsuran Rp 17,13 Juta (23x).

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Mitsubishi akhirnya memperkenalkan Eclipse Cross di Indonesia pada 9 Juli 2019 lalu. Meski saat itu belum diungkap berapa harganya, tapi diperkirakan pada kisaran Rp 400-500 jutaan.

Bentuknya yang menarik, akan mudah membuat orang jatuh cinta padanya. Bahkan kami yang kurang mendukung SUV berbentuk coupe (atap melengkung), merasa tidak keberatan dengan bentuknya secara keseluruhan. Bahasa desain Dynamic Shield di depan, berpadu apik dengan garis tegas di body.

Bagian belakangnya juga telihat sporty dengan garnish yang menghubungkan kedua lampu rem. Uniknya, posisinya berada di kaca belakang, bukan di bodi pintu bagasi.

Overview Eclipse Cross Ultimate

Eclipse Cross mengisi celah segmen antara Outlander Sport dengan Pajero Sport. Tapi karena Outlander Sport sudah tidak dilanjutkan lagi, posisinya beralih ke Eclipse Cross. SUV 5-seater ini bisa menjadi pilihan menarik bagi Anda yang ingin mendapatkan SUV medium bertubuh kompak dengan fitur lengkap. Ia hanya ditawarkan dalam satu varian dengan tiga pilihan warna.

Menariknya, harga yang dikenakan berbeda-beda. Red Diamond dibanderol paling mahal Rp 483 juta, kemudian Silky White Rp 481 juta dan Amethyst Black Rp 478 juta .

Soal dimensi, Eclipse Cross berukuran 4.405 x 1.805 x 1.674 mm (P x L x T) dan jarak sumbu rodanya 2.670 mm. Masih tergolong kecil jika dibandingkan SUV lain di segmennya. Ground Clearance disetel 183 mm, cukup mumpuni melibas berbagai kondisi jalan, baik itu kurang rata maupun polisi tidur yang cukup tinggi.

Interior & Fitur Eclipse Cross

Masuk ke kabin lebih mudah berkat Keyless Operation System (KOS). Karena anak kunci ditiadakan, pengguna hanya perlu menekan tombol di handle pintu untuk membuka atau mengunci. Tentunya ini dipadukan Start/Stop Button sebagai perangkat menyalakan dan mematikan mesin.

Jadi cuma perlu tekanan satu jari, mobil sudah bisa diajak berjalan. Lanjut ke desain, aura khas Mitsubishi terasa pada kabin. Kesan modern ditampilkan, terutama pada area dashboard. Berbagai teknologi terkini disematkan, mewujudkan konsep di atas.

Tengok saja head unit 7 inci yang dibuat menonjol ke atas. Mirip mobil premium saat ini, dapat dihubungkan dengan smartphone. Ia didukung speaker sebanyak 6 buah untuk memaksimalkan keluaran suara. Di bawahnya terdapat ventilasi pendingin kabin yang dikontrol melalui panel digital.

Turun lagi ada tuas transmisi yang bentuknya elegan dan pas di genggaman. Menariknya, Mitsubishi memasang touchpad yang fungsinya sebagai pengatur head unit. Sudah seperti mobil premium.

Berbagai teknologi disiapkan untuk meningkatkan pengalaman berkendara. Bila ingin lebih menyatu dengan mobil, paddle shift bisa dioperasikan untuk mengganti gigi semi manual. Kemudian di atas multi information display, menampilkan informasi terkait kendaraan terdapat head up display. Ia mencuat ketika mobil dinyalakan, untuk menampilkan kecepatan dan putaran mesin.

Fitur ini banyak ditemukan pada mobil sport atau premium. Kenyamanan tak hanya disuguhkan dari bentuk joknya, tapi juga perangkat pemanas yang tertanam di dalamnya untuk pengemudi dan penumpang baris depan. Bagasi belakangnya cukup besar, bahkan ketika jok baris kedua masih ditegakkan. Ini masih bisa dimaksimalkan dengan melipat bangku.

Eksterior Eclipse Cross

Wajahnya mengaplikasi konsep Dynamic Shield khas Mitsubishi. Hal ini membuatnya tampil gagah dengan grille berpalang ganda yang tebal. Kemudian ada siluet kromium yang mengalir melewati lampu utama dan foglamp, menyatukan seluruh elemen muka. Posisi lampunya sendiri mirip seperti MPV Mitsubishi, Xpander. Namun, ada perbedaan komposisi.

Lampu utamanya justru berada di atas. Bentuknya tajam dengan spesifikasi LED proyektor. Ini sudah didukung fitur Automatic High Beam (AHB) yang otomatis mengganti sorotan lampu besar ke kecil saat berpapasan dengan mobil dari arah berlawanan.

Selain itu, ada Auto Headlight yang mengaktifkan penerangan ketika sensor mendeteksi kondisi gelap seperti terowongan. Di bawahnya atau di area bumper, merupakan lampu kabut yang disusun bertingkat dengan sein. Pada bagian jendela depan, tersedia wiper yang dapat menyapu kaca secara otomatis ketika mendeteksi adanya rintik hujan.

Dari samping, bodinya tampak pendek. Ada perpaduan antara konsep sporty dengan elegan. Detail lekukan garis yang melintang, seolah menyatukan gagang pintu depan dan belakang hingga ke lampu belakang, memberikan kesan dinamis.

Jendelanya menonjol dengan garis tepi perak dan desain yang menekuk di bagian belakang. Sementara atapnya menguatkan konsep dengan adanya roof rail, sunroof dan antena sirip hiu. Peleknya 18 inci dengan desain yang modern.

Tampilan belakang Eclipse Cross berbeda dengan model Mitsubishi lainnya. Kesan bertingkat terlihat dari susunan spoiler, lampu belakang dan bumper. Ya, spoiler yang ukurannya sedikit dominan diaplikasikan Mitsubishi.

Keberadaannya cukup menarik, selain membantu aerodinamika, dimanfaatkan untuk menyembunyikan wiper. Lampu belakang yang dibuat menyatu dengan palang yang membelah buritan secara horizontal. Kemudian di sisinya dibuat menjalar ke atas menyentuh spoiler. Lalu bemper tegas berpadu bodi yang membulat. Seluruh perpaduan itu menghasilkan aura sporty.

Mesin & Konsumsi BBM Eclipse Cross

Jantung mekanisnya bertipe 4B40 DOHC MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic) dengan volume 1,5 liter. Silindernya ada empat dan didukung turbocharged, sehingga menghasilkan daya setara mesin 2,0-liter. Momen puntir maksimal Eclipse Cross mencapai 250 Nm yang muncul dari 2.000 rpm hingga 3.500 rpm.

Sedangkan tenaga puncaknya 150 PS yang keluar di 5.500 rpm. Mengisayaratkan akselerasi yang responsif, cocok untuk jalan perkotaan yang padat. Daya dorong disalurkan ke roda depan melalui sistem transmisi Continuously Variable Transmission 8-speed. Penggunaannya menawarkan pengalaman berkendara yang mulus, lantaran perpindahan gigi tak terasa.

Pengereman Eclipse Cross

Menambah kenyamanan saat berkendara jarak jauh di tol, Eclipse Cross sudah memiliki Adaptive Cruise Control. Secara otomatis menyesuaikan kecepatan dengan mobil di depan, tanpa perlu pengemudi menekan pedal akselerasi. Fitur keselamatan lainnya sangat komplet. Kantung udara, misalnya, ada tujuh buah yang meliputi seluruh sisi.

Selanjutnya ada Active Yaw Control (YAC) yang meningkatkan performa manuver dengan mengontrol rem depan; Active Stability & Traction Control untuk menjaga mobil tetap stabil; Blind Sport Warning yang menginformasikan pengemudi ketika ada mobil lain melintas dari arah belakang; dan Forward Collision Mitigation System (FCM) yang mencegah terjadinya kecelakaan berkat sensor yang mendeteksi objek di depan.

Ketika mobil diam atau parkir, terdapat pula fitur yang menjaga keamanannya. Contohnya parking sensor kamera belakang; Electric Parking Brake untuk memudahkan pengoperasian rem belakang; Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS) yang mencegah akselerasi tiba-tiba dan tak disengaja.

Rear Cross Traffic Alert (RCTA) yang mendeteksi adanya kendaraan di belakang saat keluar dari parkiran seri; serta Hill Start Assist, memastikan pengemudi punya waktu cukup untuk memindahkan kaki dari pedal rem ke akselerasi saat menanjak. Tak ketinggalan Anti-locking Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA) yang memastikan pengereman optimal.

Outlander PHEV

Harga Outlander PHEV Blitar

Harga Mitsubishi Outlander PHEV mulai dari Rp 1 Billion, Cek Promo terbaik hari ini 8 Juli 2020, dengan DP mulai dari Rp 453,1 Juta, Angsuran Rp 24,62 Juta (47x).

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  Mobil plug-in hybrid ini memang istimewa. Selain canggih, pemiliknya bisa memiliki manfaat lebih. Outlander PHEV bisa berlaku selayaknya genset kalau listrik di rumah Anda mati. Saat baterainya terisi penuh, listrik sebesar (maksimal) 1.500 watt, dengan voltase 336 Volt bisa dialirkan ke rumah.

Caranya? Di bagasi ada colokan listrik yang bisa dimanfaatkan untuk menghidupkan kulkas, dispenser air dan sebagainya. Kalau perlu, colok saja gulungan kabel untuk beberapa alat rumah tangga sekaligus. Asal jangan lupa, 1.500 watt.

Overview Mitsubishi Outlander PHEV

Kedatangan Outlander PHEV diresmikan pada gelaran GIIAS 2019. Langkah optimis dari Mitsubishi memasuki era elektrifikasi. Melalui Outlander, mereka tawarkan pilihan PHEV terjangkau, walau tidak dapat dikatakan murah.

Uang sebanyak Rp 1,289 miliar bisa dimanfaatkan untuk membeli sebuah kendaraan ramah lingkungan, tanpa mengkompromikan kepraktisan. Itulah esensi dari PHEV: lebih efisien dari mild hybrid, lebih praktis ketimbang EV.

Interior & Fitur Outlander PHEV

Bicara soal interior, Outlander suguhkan rasa ‘driver oriented’. Pahatan dasbor mengarahkan konsol tengah sedikit menghadap pengemudi. Dipertegas oleh ornamen penghias yang terhubung dari rumah panel instrumen. Hasilnya, seolah pengemudi saja yang memiliki otoritas untuk mengoperasikan seluruh fitur. Sedikit subjektif, kami rasa desain kabin Outlander terasa usang dan cenderung hambar. Tidak ada unsur menggugah.

Ada rasa premium yang perlu dilengkapi mengingat banderolnya Rp 1 miliar lebih. Mitsubishi menempatkan sunroof di bagian atap. Elemen ini selalu sukses ciptakan aura premium. Selain itu, kemudahan akses bagasi dilengkapi electric tailgate.

Terkait otoritas pengemudi, banyak hal yang bisa diatur dari kokpit. Tuas paddle shift tidak diperuntukkan sebagai pemindah gigi. Fungsinya dialihkan menjadi pengatur tingkat regenerative braking. Enam tingkatan kekuatan rem dipilih melalui selektor paddle, karena salah satu sumber energi baterai dihasilkan melalui rem. Semakin kuat tekanan, semakin tinggi energi yang disalurkan. Ini khas ditemui pada Outlander PHEV.

Sisi kanan palang setir bertugas sebagai tombol cruise control. Bukan sekadar cruise control, tapi ditambahi fitur adaptif. Fitur ini membuat berkendara lebih aman dan nyaman. Ketika menggelosor dengan cruise control dan ada mobil di depan lebih lambat, sistem secara otomatis menyesuaikan kecepatan. Set tombol palang sebelah kiri dapat mengontrol sistem audio dan telepon.

Instrumen panel di balik setir menyajikan informasi tambahan yang tidak ada di mobil konvensional. Sajian ini perlu sebab Outlander PHEV punya dua jantung dalam satu tubuh. Di antara tachometer dan speedometer terdapat power meter. Meteran ini menampilkan indikator bensin dan sisa kapasitas baterai. Selain itu, juga menunjukkan tenaga regeneratif, tenaga mesin dalam satuan kilowatt, tenaga keluaran EV dan sebagainya, terkait energi dan daya.

Konsol tengah menyimpan fitur-fitur khusus PHEV. Persis di belakang tuas transmisi otomatis ada dua tombol untuk menentukan mode berkendara sistem elektrik.

Ciri unik dari Outlander PHEV, dapat menghasilkan daya untuk keperluan eksternal. Disediakan soket eksternal tipe F seperti di rumah pada umumnya. Dengan cara ini, generator menjadi fungsi utama mobil. Maksimum output daya sebesar 1.500 watt, bisa digunakan untuk AC atau lampu dalam keadaan darurat. Jika daya baterai habis, mesin langsung menyala dan kembali mengisi daya baterai.

Pengendalian & Pengendaraan Outlander PHEV

Terdapat tiga mode berkendara di Outlander PHEV. Pada EV drive mode, hanya motor listrik yang bekerja menghasilkan tenaga. Suasana kabin menjadi sangat senyap karena mesin tidak beroperasi. Di titik ini tentu tidak ada bahan bakar terminum, sehingga mobil berada di kondisi sangat bersih dari emisi.

Selanjutnya pengemudi dapat memilih mode hybrid seri. Di kondisi ini, mesin mulai bekerja namun tidak menggerakkan roda. Putaran mesin dikonversikan jadi generator untuk mengisi daya baterai. Menjaga kapasitas baterai agar tidak cepat habis. Terakhir mode parallel. Putaran mesin langsung ditranslasi menggerakkan roda. Motor listrik tetap punya peran bila sesekali diperlukan.

Untuk mengisi daya, dua pilihan soket ditemukan pada pintu colokan listrik: regular charging dan fast charging (CHAdeMO). Konsumen diberikan fasilitas pengisian Type 1 (Reguler) untuk di rumah sebagai bagian dari paket pembelian.

Nah, jika ingin mengisi dengan cepat, bisa saja menggunakan colokan CHAdeMO. Saat ini mungkin belum terlalu banyak fasilitas fast charging, namun tunggu saja lantaran PLN tengah membangun infrastruktur pendukung EV.

Pemanfaatan dua motor listrik, mengisyaratkan SUV PHEV ini dilengkapi sistem penggerak empat roda. Teknologi ini disebut S-AWC. Sistem bekerja dengan unik, untuk memberikan handling terbaik.

Twin Motor 4WD bertugas sebagai sumber putaran ke roda, sementara Active Yaw Control menahan distribusi tenaga di tiap roda melalui rem. Contoh saat menikung, AYC menahan sebagian roda agar sikap mobil tetap terkendali sesuai keinginan pengemudi.

Mesin & Konsumsi BBM Outlander PHEV

Jantung mekanis bawaan Outlander menggunakan unit 4B12 DOHC MIVEC berkubikasi 2.400 cc. Unit konvensional ini, sanggup mengail tenaga hingga 128 PS berikut momen puntir 199 Nm. Sebagai mobil hybrid, ia memanfaatkan dua motor penggerak utama. Di bagian depan memanfaatkan motor S61 82 PS, sementara Y61 95 PS menggerakkan roda belakang. Total tenaga seluruh drivetrain mencapai 236 Hp.

Melansir dari EV-database UK, rating NEDC untuk jangkauan motor listrik mode EV mencapai 54,7 km. Hasil paduan motor listrik dan mesin konvensional, suguhkan konsumsi BBM yang sangat irit, 56 kilometer per liter. Tak banyak mobil konvensional bertenaga 200 Hp lebih yang sehemat Outlander PHEV. Mungkin bisa dikatakan tidak ada sama sekali.

Interior & Fitur Outlander PHEV

Bicara soal interior, Outlander suguhkan rasa ‘driver oriented’. Pahatan dasbor mengarahkan konsol tengah sedikit menghadap pengemudi. Dipertegas oleh ornamen penghias yang terhubung dari rumah panel instrumen.

Hasilnya, seolah pengemudi saja yang memiliki otoritas untuk mengoperasikan seluruh fitur. Sedikit subjektif, kami rasa desain kabin Outlander terasa usang dan cenderung hambar. Tidak ada unsur menggugah.

Ada rasa premium yang perlu dilengkapi mengingat banderolnya Rp 1 miliar lebih. Mitsubishi menempatkan sunroof di bagian atap. Elemen ini selalu sukses ciptakan aura premium. Selain itu, kemudahan akses bagasi dilengkapi electric tailgate. Terkait otoritas pengemudi, banyak hal yang bisa diatur dari kokpit.

Tuas paddle shift tidak diperuntukkan sebagai pemindah gigi. Fungsinya dialihkan menjadi pengatur tingkat regenerative braking. Enam tingkatan kekuatan rem dipilih melalui selektor paddle, karena salah satu sumber energi baterai dihasilkan melalui rem. Semakin kuat tekanan, semakin tinggi energi yang disalurkan. Ini khas ditemui pada Outlander PHEV.

Sisi kanan palang setir bertugas sebagai tombol cruise control. Bukan sekadar cruise control, tapi ditambahi fitur adaptif. Fitur ini membuat berkendara lebih aman dan nyaman. Ketika menggelosor dengan cruise control dan ada mobil di depan lebih lambat, sistem secara otomatis menyesuaikan kecepatan.

Set tombol palang sebelah kiri dapat mengontrol sistem audio dan telepon. Instrumen panel di balik setir menyajikan informasi tambahan yang tidak ada di mobil konvensional. Sajian ini perlu sebab Outlander PHEV punya dua jantung dalam satu tubuh. Di antara tachometer dan speedometer terdapat power meter.

Meteran ini menampilkan indikator bensin dan sisa kapasitas baterai. Selain itu, juga menunjukkan tenaga regeneratif, tenaga mesin dalam satuan kilowatt, tenaga keluaran EV dan sebagainya, terkait energi dan daya.

Konsol tengah menyimpan fitur-fitur khusus PHEV. Persis di belakang tuas transmisi otomatis ada dua tombol untuk menentukan mode berkendara sistem elektrik. Ciri unik dari Outlander PHEV, dapat menghasilkan daya untuk keperluan eksternal.

Disediakan soket eksternal tipe F seperti di rumah pada umumnya. Dengan cara ini, generator menjadi fungsi utama mobil. Maksimum output daya sebesar 1.500 watt, bisa digunakan untuk AC atau lampu dalam keadaan darurat. Jika daya baterai habis, mesin langsung menyala dan kembali mengisi daya baterai.

Pengendalian & Pengendaraan Outlander PHEV

Terdapat tiga mode berkendara di Outlander PHEV. Pada EV drive mode, hanya motor listrik yang bekerja menghasilkan tenaga. Suasana kabin menjadi sangat senyap karena mesin tidak beroperasi. Di titik ini tentu tidak ada bahan bakar terminum, sehingga mobil berada di kondisi sangat bersih dari emisi.

Selanjutnya pengemudi dapat memilih mode hybrid seri. Di kondisi ini, mesin mulai bekerja namun tidak menggerakkan roda. Putaran mesin dikonversikan jadi generator untuk mengisi daya baterai. Menjaga kapasitas baterai agar tidak cepat habis. Terakhir mode parallel. Putaran mesin langsung ditranslasi menggerakkan roda.

Motor listrik tetap punya peran bila sesekali diperlukan. Untuk mengisi daya, dua pilihan soket ditemukan pada pintu colokan listrik: regular charging dan fast charging (CHAdeMO). Konsumen diberikan fasilitas pengisian Type 1 (Reguler) untuk di rumah sebagai bagian dari paket pembelian. Nah, jika ingin mengisi dengan cepat, bisa saja menggunakan colokan CHAdeMO.

Saat ini mungkin belum terlalu banyak fasilitas fast charging, namun tunggu saja lantaran PLN tengah membangun infrastruktur pendukung EV. Pemanfaatan dua motor listrik, mengisyaratkan SUV PHEV ini dilengkapi sistem penggerak empat roda. Teknologi ini disebut S-AWC. Sistem bekerja dengan unik, untuk memberikan handling terbaik.

Twin Motor 4WD bertugas sebagai sumber putaran ke roda, sementara Active Yaw Control menahan distribusi tenaga di tiap roda melalui rem. Contoh saat menikung, AYC menahan sebagian roda agar sikap mobil tetap terkendali sesuai keinginan

Mesin & Konsumsi BBM Outlander PHEV

Jantung mekanis bawaan Outlander menggunakan unit 4B12 DOHC MIVEC berkubikasi 2.400 cc. Unit konvensional ini, sanggup mengail tenaga hingga 128 PS berikut momen puntir 199 Nm. Sebagai mobil hybrid, ia memanfaatkan dua motor penggerak utama.

Di bagian depan memanfaatkan motor S61 82 PS, sementara Y61 95 PS menggerakkan roda belakang. Total tenaga seluruh drivetrain mencapai 236 Hp. Melansir dari EV-database UK, rating NEDC untuk jangkauan motor listrik mode EV mencapai 54,7 km.

Hasil paduan motor listrik dan mesin konvensional, suguhkan konsumsi BBM yang sangat irit, 56 kilometer per liter. Tak banyak mobil konvensional bertenaga 200 Hp lebih yang sehemat Outlander PHEV. Mungkin bisa dikatakan tidak ada sama sekali.

Xpander Cross

Harga Xpander Cross Blitar

Harga Mitsubishi Xpander Cross mulai dari Rp 273 Juta, Cek Promo terbaik hari ini 8 Juli 2020, dengan DP mulai dari Rp 83,42 Juta, Angsuran Rp 10,29 Juta (23x).

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Xpander Cross resmi meluncur 12 November 2019 di Indonesia, dan sudah resmi diekspor ke beberapa negara oleh MMKSI. Inilah lini tertinggi dari jajaran LMPV Mitsubishi. Harganya Rp 267,7 – Rp 286,7 juta dengan pembeda transmisi saja. Ada tambahan paket premium di versi transmisi otomatis. Ia dilengkapi jok kulit, kaca film V-Kool, dan emblem kap mesin bak Range Rover.

Dari segi desain, tampilan eksterior Xpander Cross terlihat lebih tangguh dengan cita rasa SUV. Cladding hitam menjadi pemeran utama pendongkrak tampilan. Secara keseluruhan elemen kromium dilengserkan demi kelir hitam mengilap. Ubahan lain terpancar di wajahnya namun tetap mempertahankan komposisi dan bahasa desain Dynamic Shield. Palang grille lebih berjarak. Skid plate depan dan belakang melengkapi aura SUV.

Ubahan interior tidak begitu kentara, mengutamakan skema warna gelap antara hitam dan coklat. Jika dibayangkan agak mirip varian Sport hanya saja laburan coklat ditemui di dasbor. Soal performa, jantung pacu mengandalkan unit empat silinder 1.500 cc berkode 4A91.

Keluaran daya masih 104 PS dengan torsi maksimum 141 Nm. Potensi ditingkatkan melalui sektor kaki-kaki. Ground Clearance mencapai 225 mm, paling tinggi di kelas LMPV, bahkan Pajero Sport sekalipun. Damper, pegas, dan sudut caster diatur ulang. Diklaim tetap nyaman walau lebih tinggi berkat rebound spring.

Overview Mitsubishi Xpander Cross

Mengikuti patron langkah pabrikan lain soal LMPV, Mitsubishi turut luncurkan varian tertinggi dengan gaya beda dari standarnya. Ditambahkan nama belakang Cross lalu terbentuklah sebuah LMPV dengan cita rasa SUV.

Diungkapkan CEO Mitsubishi Motor Corp Takao Kato, “Xpander Cross ini dikembangkan untuk Indonesia, dengan mendengarkan suara-suara dari masyarakat Indonesia”. Ini menjadi alasan mengapa Xpander diberikan dandanan SUV, ternyata gaya ini masih diminati.

Versi tangguh ini tentu dibanderol lebih tinggi. Sesuai ekspektasi tidak mencapai Rp 300 juta, berada di rentang Rp 267,7 hingga Rp 286,7 juta. Hanya transmisi sebagai pembeda serta tambahan premium package khusus transmisi otomatis. Paket premium ini menambahkan material kabin, kaca film premium merek V-Kool, dan ekstra penekanan di sisi eksterior.

Interior & Fitur Mitsubishi Xpander Cross

Paduan warna kabin tidak akan ditemui pada kelas trim lain. Suasana gelap sukses menciptakan aura elegan nan kuat. Artinya tidak mudah kotor. Namun, tidak seperti tipe Sport, ada sentuhan warna coklat di dasbor. Jika membeli paket Premium, bangku dibungkus material kulit dwiwarna agar selaras rupa dasbor.

Selain permainan warna, tidak ada perbedaan berarti. Masih menawarkan banyak ruang penyimpanan dan power outlet. Tiga soket listrik tersebar untuk penumpang depan, tengah, dan belakang. Barang-barang kecil dapat diletakkan pada boks tengah, glove box. Juga tersedia cup holder. Ruang penyimpanan serbaguna terletak di bawah kursi dan bagasi agar lebih terorganisir.

Komposisi kabin juga tidak berubah, mulai dari dasbor hingga konfigurasi tempat duduk. Sarana hiburan datang dari head unit layar sentuh 7 inci. Pengaturan AC memanfaatkan kenop putar. Bangku tetap tiga baris untuk mengakomodir tujuh penumpang.

Mudahnya pengoperasian tetap bisa dirasakan. Kelengkapan Keyless Operation System dan tombol Start/Stop Engine suguhkan kepraktisan akses. Kala sudah berjalan dan perlu parkir mundur, parking sensor+reversing camera menolong pandangan pengemudi.

Fitur keselamatan kabin didukung dual SRS Airbag dan sabuk pengaman tiga titik di tiap baris. Dua jangkar ISOFIX dipasang pada kursi tengah untuk child seat.

Eksterior Mitsubishi Xpander Cross

Ubahan sisi eksterior menjadi pemeran utama ubahan keseluruhan. Selayaknya MPV ingin bergaya SUV, sudah pasti cladding hitam jadi solusi. Dandanan plastik hitam ini mengitari sudut terbawah mobil dengan permukaan cukup besar.

Pelindung ini juga dilengkapi moulding samping agar transisi ke bodi lebih mengalir. Pada pintu, garnish ini ditempelkan semacam rupa metalik yang seakan dapat melindungi dengan pasti.

Semua kembali lagi pada selera masing-masing. Menurut kami menarik sekaligus tidak menarik. Maksudnya secara siluet dan bayangan sekilas terasa pas sebab bukaan sepatbor seolah lebih besar. Kendati begitu offset roda agak janggal, terlalu masuk ke dalam, karena tubuh melar.

Wajah turut dipermak menyesuaikan baju tangguh Cross. Elemen kromium ditanggalkan demi kelir hitam mengilap. Rupa juga berubah, batang grille lebih berjarak dan diberikan aksen timbul. Ubahan bumper berupa ornamen skid plate menghiasi bagian terbawah. Teknologi pencahayaan LED telah diadopsi sebagai penerang di malam gelap.

Melongok buritan, ubahan kentara hanya di bumper saja. Plastik hitam tambahan mendominasi. Ini merupakan bagian sambungan dari cladding sehingga perpindahan tetap mengalir.

Agar tidak terlalu polos, skid plate dan bingkai sewarna bodi mengisi ruang tengah. Juga tidak ditemukan material kromium. Pasalnya, garnish penghubung lampu dikelir hitam mengimbangi rupa wajah. Kombinasi pendar cahaya belakang juga mengadopsi LED.

Dandanan eksterior dipermanis berkat sepatu baru 17 inci serta roof rail di kepala. Penegasan nama Xpander Cross terpampang di garis kap mesin, seperti Range Rover, jika memilih paket Premium. Suka atau tidak itu tergantung selera.

Pengendalian & Pengendaraan Mitsubishi Xpander Cross

Postur Xpander varian anyar ini lebih tinggi. Naik 20 mm, mencatatkan jarak bebas kolong 225 mm. Angka ini lebih besar dari Pajero Sport. Walau jangkung, diklaim tetap menawarkan kenyamanan dan kenikmatan berkendara karena suspensi dilengkapi rebound spring.

Bantuan tambahan ala mobil premium bisa dirasakan pada Xpander Cross seperti Hill Start Assist. Uniknya tersedia pada jenis transmisi manual dan otomatis. Peranti ini membantu pengemudi saat melibas tanjakan. Sebelum berhasil bergerak, posisi akan tetap tertahan sehingga mobil tidak akan mundur dan menabrak pengemudi di belakang.

Kendali lebih aman karena dilindungi oleh otak komputer. Active stability control mencegah mobil berulah di luar keinginan pengemudi seperti oversteer maupun understeer. Selain itu ada juga Traction Control demi menggapai traksi optimal saat berakselerasi.

Mesin & Konsumsi BBM Mitsubishi Xpander Cross

Sektor dapur pacu mempertahankan mesin empat silinder 1.500cc berkode 4A91. Teknologi bukaan katup variabel MIVEC memastikan balans antara efisiensi dan performa. Ekstraksi daya masih dalam kategori wajar walau tidak besar. Figur tenaga dicatatkan sebesar 105 PS sementara momen puntir maksimum 141 Nm.

Konsumsi BBM bukanlah yang paling irit tapi tidak dapat dikatakan boros juga. Saat perjalanan ke luar kota, Xpander bertransmisi otomatis yang kami coba mencatatkan kisaran 12-13 km/l pada MID. Kami rasa masih setimpal tenaga bawaan.

Pengereman Mitsubishi Xpander Cross

Upaya penghentian mengutamakan fungsi disc brake bagian depan dan tromol belakang. Seolah sudah menjadi standar di kebanyakan mobil, ia mendapatkan fitur Anti-lock Braking System serta Brake Assist.

Teknologi ABS memungkinkan perlakuan cadence braking secara otomatis, agar tetap dapat menikung kala rem dipijak dengan keras. Sementara Brake Assist ditujukan meningkatkan penekanan kampas rem tanpa perlu menginjak pedal terlalu dalam.

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Cattura la magia del Natale a Londra

Nel primo week end di novembre il cielo di Londra si incendierà di centinaia di fuochi artificiali nella celebrazione della Notte di Guy Fawke

A Londra è già Natale

Le strade, da Oxford Street a Regent Street e Covent Garden, cominciano a splendere con magnifiche illuminazioni natalizie, i grandi magazzini come Harrods e Selfridges allestiscono splendide vetrine in tema, il celebre negozio Fortnum & Mason su Piccadilly espone lussuose confezioni di ogni tipo di tè.

Aprono i vari mercatini di Natale. Anche l’iconico Hotel 11 Cadogan Gardens di cui vi abbiamo già parlato, nell’elegante quartiere di Chelsea, inizia i preparativi natalizi organizzando tradizionali, sontuosi tè pomeridiani.

A Londra tantissimi eventi

Il 2 novembre la centralissima Regent Street diventa pedonale per il famoso Motor Show, un’occasione per ammirare centinaia di auto classiche e futuristiche allineate lungo la strada dello shopping. Sempre Il 2 novembre aprirà alla Saatchi Gallery la mostra della più grande collezione dei tesori di Tutankhamon

Londra è la città multietnica europea per eccellenza. Per un’esperienza esotica si potrà partecipare a Diwali, il festival delle luci che animerà Trafalgar Square il 3 novembre, in coincidenza con la luna nuova, con cibo, musica e danze indiani. Diwali simboleggia gioia, amore, luce e conoscenza e rappresenta la vittoria del bene sul male e della luce sulle tenebre.

Dall’8 novembre al 5 gennaio le rive del Tamigi si animano per il Southbank Centre’s Winter Festival, che presenta tutto un programma di eventi festivi ed attività divertenti per la famiglia intorno ad un enorme albero di Natale.

Il mercatino natalizio più noto è quello di Leicester Square (aperto dall’8 novembre al 5 gennaio) dove si può curiosare tra le casette di legno traboccanti di regalini di artigianato, decorazioni natalizie e street food, ma si può passare un giorno intero al Winter Wonderland a Hyde Park (dal 21 novembre al 5 gennaio), che offre anche una moltitudine di giochi e attività divertenti, tra cui spettacoli circensi e di pattinaggio su ghiaccio, una ruota panoramica, un enorme mercatino, musica dal vivo e sculture di ghiaccio.

Dal 13 novembre al 5 gennaio alla SSE Arena, Wembley e THE O2 andrà in scena Disney on Ice, l’incredibile spettacolo allestito per celebrare i 100 anni della storia Disney

Gli amanti del jazz invece potranno ascoltare i migliori performers in grandi teatri e in intimi bar sparsi nella capitale britannica in occasione dell’EFG London Jazz Festival dal 15 al 24 novembre.

Il meglio della cucina contemporanea e della mixology saranno in scena all’Olympia dal 20 al 24 novembre per Eat & Drink Festival Christmas, un’occasione per fare delle esperienze eccezionali in tema di food.

Uscendo da Londra, si potrà vedere il magico mondo di Harry Potter in versione invernale al Warner Bros. Studio Tour London con Hogwarts in the Snow.

I Giardini Botanici di Kew saranno aperti eccezionalmente dopo il tramonto dal 20 novembre al 5 gennaio.

Si potrà passeggiare nell’atmosfera fatata dei giardini illuminati da un milione di luci tra spettacoli dal vivo, coinvolgenti installazioni e spettacolari esposizioni floreali.

Tra un’esperienza e l’altra vi potrete rilassare nella lussuosa atmosfera dell’Hotel 11 Cadogan Gardens

Questo Hotel così speciale e apprezzato da membri dell’aristocrazia, politici e personalità famose

L’accoglienza è formata in gran parte da staff italiano. La location è prestigiosa, nel cuore dell’elegante quartiere di Chelsea, a due passi da grandi musei come il V&A.

La facciata ha mantenuto la tradizionale architettura Vittoriana in mattoni rossi, ma la cifra stilistica degli interni di questo incantevole rifugio urbano gioca su particolari sontuosi ed accosta arditamente il classico al contemporaneo ottenendo un forte senso di individualità.

L’arredamento è completato da letti a baldacchino, caminetti, bagni in marmo ed accessori e servizi ricercati, come le lenzuola di finissimo cotone egiziano, i morbidi accappatoi, i set di cortesia firmati dal prestigioso brand Ormonde Jayne, le macchine Nespresso per il caffè in camera, l’acqua minerale a disposizione. WiFi gratuito.

Palestra con TV touch-screen personale. Servizio in camera 24 ore. Il Chelsea Bar è il luogo giusto per godersi un perfetto Negroni o un altro cocktail dal vasto menu, mentre Hans’ Restaurant & Grill offre un menu per tutte le ore del giorno creato dallo Chef Luke Phillips utilizzando i migliori prodotti inglesi. 

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SOCIAL FB 11 Cadogan Gardens Hotel 11 Cadogan Gardens, Chelsea, London, SW3 2RJ, UK tel: +44 (0)20 7730 7000 e-mail reception@11cadogangardens.com www.11cadogangardens.com

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I laghi, fiumi spiagge e piscine

Il Canton Ticino attorno ai bellissimi laghi di Lugano e Maggiore dove è possibile fare gite in barca e battello verso i vari paesini situati lungo le sponde, visitare i centri storici di Lugano e Locarno oppure godersi un pranzo all’aperto in un grotto o ristorante al lago. Tanti anche i corsi d’acqua e le spiagge che invitano a rilassarsi ed a praticare vari sport, il Ticino è una regione piena di sorprese ed all’insegna di splendidi paesaggi naturali.

Da un punto di vista geografico il Canton Ticino può usufruire di una preziosa risorsa naturale, la regione del San Gottardo, dalla quale hanno origine molti dei più importanti fiumi del nord Europa, non ultimo proprio il Ticino che percorre la Valle Bedretto e la Valle Leventina, si congiunge ad altri corsi d’acqua e poi termina la sua corsa nel lago Maggiore. Naturalmente sono molti anche i torrenti che corrono lungo le valli ed hanno creato, nel corso dei secoli, degli scenari naturali unici, con la formazione di cascate come quelle di Santa Petronilla. Proprio intorno ai fiumi, ai laghi ed alle cascate si articola l’offerta turistica della regione.

Gite ed itinerari insoliti fra laghi e fiumi alla scoperta dell’acqua in Canton Ticino.

Oltre alle mete più conosciute del Canton Ticino, ci sono altri percorsi che permettono di godere di questa grande risorsa naturale che è l’acqua. Le Cascate di San Petronilla sono ubicate a Biasca e sono anche le più alte di questa parte di Svizzera. Esse, che raggiungono quasi i 100 m, si compongono sia di vari salti ben visibili anche passando lungo la strada che di piccoli pozzi scavati dalla natura e giochi d’acqua. Sono il luogo ideale per dedicarsi al trekking in una cornice naturale particolarmente suggestiva. Si può partire proprio dal paese di Biasca, dalla chiesa parrocchiale di San Carlo Borromeo. Più in alto si trova la chiesa di San Pietro e Paolo dal cui sagrato è possibile ammirare un panorama magnifico sulla valle. Seguendo la via Crucis che parte di qui si arriva ad un ponte che si trova fra la parte più alta della cascata ed il salto centrale che culmina in una pozza molto utilizzata dai turisti per rinfrescarsi nelle giornate estive. Proprio vicino al ponte si trova l’Oratorio di Santa Petronilla.

Valle Verzasca e Ponte dei Salti

La Valle Verzasca, nel cuore del Ticino, è uno dei luoghi più belli della regione. Qui, il corso del fiume, ha scavato piscine naturali nelle quali i turisti fanno il bagno, approfittando delle acque pulite e cristalline, in mezzo ad una natura rimasta selvaggia. I più coraggiosi, poi, possono anche provare il brivido si lanciarsi con l’elastico dalla diga, da un’altezza di ben 220 metri in mezzo a pareti rocciose. La zona, poi, è meta privilegiata per gli amanti delle immersioni che hanno l’opportunità di andare alla scoperta di forme di vita uniche. Tutta la Valle Verzasca, lungo i suoi 25 chilometri offre scenari particolari, borghi, sentieri e cascate come la quella della Froda a Sonogno. A Lavertezzo, inoltre, si trova il famoso Ponte dei Salti, del XVII secolo, praticamente il simbolo stesso della valle, sotto il quale si trova l’acqua limpida del fiume, il posto ideale per un altro bagno. Per gli amanti del trekking, e non solo, c'è il famoso Sentierone della Verzasca, che parte proprio dalla diga ed arriva a Sonogno. Questo è un percorso adatto sia alle famiglie che agli amanti del genere in quanto è possibile interrompere la camminata in qualsiasi momento; è possibile inoltre effettuarlo a tappe, visto il tempo che necessita farlo per tutta la sua lunghezza (dalle 8 alle 10 ore a seconda della frequenza del passo). L'itinerario del Sentierone si snoda lungo una antica mulattiera che giunge in modo quasi pianeggiante a Lavertezzo per poi proseguire verso Brione e lungo di esso vi è la possibilità di sfruttare le aree di sosta per fare dei rinfrescanti bagni nelle acque limpide del torrente.

I lidi e le spiagge più belle del Canton Ticino

Sembra incredibile ma il Canton Ticino vanta circa 160 km di coste con una vasta scelta di lidi ben attrezzati su cui passare le proprie vacanze. Questa regione non smentisce così la sua fama di "Terra d’Acqua" con diverse opportunità per tutti i gusti ed i budget.

Lido di Locarno

Il Lido di Locarno si trova in prossimità dell’omonima cittadina sul Lago Maggiore ed offre una serie di comfort e svaghi per rendere ancora più piacevole la permanenza in Canton Ticino.

Naturalmente si possono praticare sport acquatici, corsi di fitness e diverse attività tutto l’anno grazie alla presenza di piscine esterne ed interne, sia per adulti che per bambini. Una vasca termale ed una olimpionica, oltre a giochi d’acqua e scivoli completano l’insieme di questa moderna struttura balneare. Le piscine a disposizione sono ben 8, ognuna delle quali ha diverse profondità con possibilità di tuffi. Per la ristorazione ci sono un ristorante, uno snack bar, un beach lounge ed un’area dedicata ai picnic per tutta la famiglia.

Lido di Caslano

Il Lido di Caslano si trova nell’omonima località del Canton Ticino sulle rive del lago di Lugano. Le sue dimensioni, rispetto ad altre spiagge sono minori, ma questo nulla toglie alla sua bellezza ed alla funzionalità. I turisti possono usufruire di lettini e ombrelloni oltre ad una serie di strutture per fare sport, divertirsi o rilassarsi. In particolare ci sono un trampolino, una zattera in mezzo all’acqua per prendere il sole o tuffarsi, lo spogliatoio, il campo per beach volley e, naturalmente, una comoda spiaggia.

Uno snack ed un cocktail bar, un chiosco ed un grill sono a disposizione per le pause tra un bagno e l’altro.

Il Porto Ronco Beach

Ronco si trova nelle vicinanze di Ascona sul Lago Maggiore ed in località Crodolo si trova il suo porto con annessa una piccola ma graziosa spiaggia libera molto ben attrezzata e con tutti i necessari comfort. Un bel prato verde e perfettamente tenuto arriva fino all’acqua ed accoglie lettini e ombrelloni. Il Porto Ronco Beach è un locale presso il quale potersi fermare a bere un aperitivo o partecipare a varie serate musicali organizzate soprattutto nel periodo estivo. Vengono organizzati corsi di vela, si noleggiano attrezzature per altri sport e sono a disposizione docce, spogliatoi ed un angolo giochi per i bambini. La spiaggia si trova davanti alle isole di Brissago ed il porto dispone di circa 100 posti con servizi nautici annessi.

Lido di Ascona

Il Lido di Ascona è presente in questa località ed è uno dei lidi più belli, grandi e frequentati non solo del Canton Ticino, ma di tutta la Svizzera.

Il Lido si estende su ca. 40'000 m² e dispone di un grande parco con meravigliosi alberi secolari, un ristorante, varie attività sportive e diversi servizi. Vi potete trovare svariati intrattenimenti per tutti i gusti e tutte le età. Per chi cerca il relax, può noleggiare delle comode sedie a sdraio e ombrelloni direttamente sul posto. Il ristorante self-service e la pizzeria offrono pranzi e cene, mentre i bar bevande e snack. Tra il Lido e il bagno pubblico (non a pagamento), vi è un un ristorante che apre la sera e in cui si possono gustare svariate prelibatezze.

La spiaggia di Avegno Gordevio in Vallemaggia

Avegno, ubicato a poca distanza dall’ingresso alla Vallemaggia, offre un’altra possibilità per tutti gli amanti della montagna, ma che non vogliono nemmeno rinunciare a nuotate ristoratrici nelle fresche acque di un lago o di un fiume.

La località è incantevole e facile da raggiungere, non solo in auto ma anche con i mezzi pubblici; inoltre non è necessario fare lunghe camminate in mezzo ai boschi per arrivare ad una spiaggia dove poter fare il bagno, prendere il sole o rilassarsi fra la natura. Dopo il bivio per Ponte Brolla, si deve costeggiare il fiume Maggia ed arrivare al ponte pedonale che permette di raggiungere l’altra sponda. A questo punto c’è un sentiero che conduce in alcuni punti particolari, dove le acque, di solito agitare, diventano più tranquille ed offrono dei posti dove fermarsi. Lungo le rive del fiume ci sono comode rocce sulle quali stendersi oppure, continuando per un poco il percorso, una spiaggia.

Lugano: città d’acqua

Si comincia dal Lido Riva Caccia sul lago di Lugano; esso si trova praticamente in centro, a poca distanza dai luoghi d’interesse della città ed offre l’opportunità di prendere il sole, praticare sport o semplicemente rilassarsi senza muoversi da Lugano.

La caratteristica di questo lido è quella di essere formato da una piattaforma galleggiante sull’acqua che ondeggia come se fosse una nave. Ci sono, inoltre, trampolini, solarium, vari servizi, fra cui un bar e corsi di yoga. L’ingresso è a pagamento, è scontato per i possessori della Lugano Card e sono previsti abbonamenti. Il Lido Riva di Caccia è aperto nel periodo estivo dalle ore 9 alle ore 20, nel mese di settembre la chiusura è anticipata di un’ora.

Le sorprese di Lugano, però, non finiscono qui perché sempre a poca distanza dal centro inizia il bellissimo parco pubblico cittadino, Parco Ciani, affacciato proprio sul fiume Ceresio. Il posto ideale dove fare una passeggiata tranquilla, fermarsi sulle panchine per godersi il panorama sulle montagne e sulla città, soprattutto al tramonto o di notte, quando le luci di Lugano si riflettono nell’acqua e creano effetti meravigliosi. Continuando lungo le vie del Parco si giunge ad una passerella in legno alla foce del Ceserio, dove la natura cambia e si fa più selvaggia.

Lugano Marittima spiaggia di Lugano Fonte

La spiaggia è un vero e proprio piccolo villaggio con una vista che simula quella marina ed è stato costruito alla Foce del Cassarate sul litorale luganese; da qui è possibile ammirare in modo diverso lo scorcio sulla città e per tutta la stagione che va da metà maggio a metà settembre la Foce si trasformerà in un vero e proprio lido marittimo.

All'interno di esso sarà possibile usufruire di un ambiente rilassante con allestimenti in legno, musica di background e una ampia scelta, sia di drink che di food, che viene proposta dai numerosi chioschi che sono all'intorno di essa. La spiaggia di Lugano Fonte è quindi il posto ideale insomma sia per potersi ritagliare una giornata di relax e di tranquillità sia per piacevoli summer dinner che per semplici aperitivi da prendere in famiglia oppure insieme agli amici.

Piscine Carona

La piscina di Carona fa parte di un impianto sportivo in una zona di Lugano ed è immersa completamente nel verde dei boschi. Al suo interno è possibile usufruire sia di una piscina olimpionica (oltre a 2 piscine dedicate ai più piccoli) che di una piscina con trampolino di 10 metri, di spogliatoi e di ulteriori servizi.

Per un ulteriore divertimento è presente anche un campo di mini golf ed un parco giochi per i bambini, oltre a un ristorante ed un corner per la mescita di bibite.

Spiagge del Gambarogno

Questa è la zona della Svizzera più vicina alla Lombardia, affacciata proprio sul Lago Maggiore e ricca di spiagge ben attrezzate dove trascorrere delle splendide giornate.

Gambarogno inizia già subito dopo aver passato il confine e muovendosi verso Locarno e costeggia per molti chilometri il lago fino alla piana di Magadino. Ogni lido è dotato di tutti i comfort, come bagni, docce, sdraio e ombrelloni, ci sono aree con giochi per bambini, zone pic nic e possibilità di noleggiare varie attrezzature sportive.

Si possono trovare spiagge di ciottoli e sassi oppure spiagge con un curatissimo prato che arriva fino all’acqua. Fra i lidi più interessanti ci sono i seguenti.

Spiaggia di Ranzo-Dirinella…

…si trova subito dopo il confine. Sulla strada ci sono cartelli con le indicazioni per il passaggio pubblico al lago ed infatti si trovano sentieri che giungono fino all’acqua e dove, nella maggior parte dei casi, non esistono delle spiagge ma dei luoghi in mezzo alla natura, non attrezzati e liberi, dove godersi un poco di relax. Sempre in località Ranzo ci sono, poi, le spiagge pubbliche di Sant’Abbondio e di Caviano. Proseguendo verso Magadino si incontrano le spiagge di Riale di Gerra, San Nazzaro e Vira Gambarogno.

A tutti i lidi, le spiagge ed i percorsi elencati fin qui, bisogna aggiungere quelli meno noti e frequentati, che ogni piccolo lago, corso d’acqua o fiume regala i turisti in cerca di pace e di un vero contatto con la natura. il Ticino, infatti, è ricco di luoghi balneabili con piccole lingue di sabbia, spesso non segnalati sulle guide ufficiali, ma che ognuno, passeggiando fra i boschi e le montagne può scoprire rendendoli un personale angolo di paradiso.

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