#Seemeilen

[juergenfeytiat]

Die weiten Reisen des Dampfschiffes „Fürth“

54000 Kilometer in fünf Monaten Titelbild: Entfernungstabelle Linie 2 aus: Handbuch of the Deutsch-Australische Dampfschiffs-Gesellschaft, Hamburg, for Australia and New Zealand, 1914; State Library of New South Wales, Sydney Vor der kommenden Feriensaison zeige ich Ihnen heute eine Entfernungstabelle der Deutsch-Australischen Dampfschiffs-Gesellschaft (DADG) aus dem Jahr 1914. Sie kennen diese…

[von-der-karibik-nach-hamburg]

Tag 27 22.04.2024 Seetag

Die letzte Etappe mit 531 Seemeilen (983 km) liegt vor uns. Morgen früh werden wir gegen 06:00 Uhr Hamburg erreichen. Daher ist heute nochmal Zeit zum Entspannen und die wunderschöne Reise Revue passieren zu lassen aber auch natürlich zum Koffer packen und Abreisevorbereitung. Bevor es aber soweit ist, lassen wir uns die letzte „Ocean Lounge“ nicht entgehen. Heutiges Thema: „Moin Hamburg - dein Hafen als Tor zur Welt“. Ein bisschen kennen wir Hamburg ja schon aber der Vortrag enthielt wieder jede Menge spannende Einblicke zur Geschichte der Stadt, des Hafens, der Containerschifffahrt, didaktisch hervorragend aufgearbeitet und mit Kuriositäten aufgelockert 👍. Zum Beispiel erfuhren wir, dass schon Krokodile in der Elbe geschwommen sind 😆:

Ein aus New Orleans angekommener Dampfer, die „City of Lincoln“, hatte 1888 für den Zoo Hagenbeck 29 Krokodile an Bord. Von denen waren dreizehn ausgebüxt und schwammen in der Elbe. können. Zwei der Krokodile tauchten nach Wochen wieder aus der Elbe auf, eins landete im Zoo. Das Schicksal der anderen blieb ungewiß und ungeklärt…also falls mal was grünes auftaucht…🤣

Ansonsten ist auch der letzte Seetag wie im Fluge vergangen. Es gab jede Menge Schiffsverkehr sowohl an der Back- als auch Steuerbordseite - wir also mittendrin 😅- erschreckend viele Ölplattformen (wahrscheinlich auch stillgelegte) und Windkraftanlagen🙈.

Wir haben uns bei 4 Grad Außentemperatur draußen in Decken gekuschelt …

…und einen Cocktail genossen, natürlich alkoholfrei - war ja ich früher Nachmittag 🤣🤣🤣

Und irgendwann kommt man doch nicht ums Kofferpacken drum herum 🤪

🤔🙈

Alles drin 👍🤩

Farewell - Torte und geschnitzte Figuren:

Und symbolische Verabschiedung von der Crew:

[travelwithus-eu]

Kroatien 2021

Segelreise (7. August- 21. August)

Am Abend des 6. Augusts machten wir uns auf den Weg Richtung Trogir, Kroatien. Nach einer 16-stündigen Autofahrt über die Autobahnen Deutschlands, Österreichs, Sloweniens und Kroatiens erreichten wir gegen Mittag die Hafenstadt Trogir.

Dort mussten wir einige Zeit im Hafen auf unseren Katamaran warten. Nach einiger Zeit gegen späten Nachmittag bekamen wir es dann endlich. Zu erwähnen ist, dass wir beide nicht alleine angereist sind. Mit dabei waren meine Eltern (Alex) und zwei weitere Familien, mit denen wir befreundet sind. Einige erledigten Einkäufe, die wir dann auf das Boot geladen haben. Die Kojen wurden verteilt auf insgesamt 12 Mann. Am Abend bei Sonnenuntergang segelten wir schließlich los. Ziel war die sogenannte blaue Lagune der östlichen Küste der kleinen Insel Drvenik Veliki.

Dort ankerten wir und konnten beobachten, dass bei Berührung des Meerwassers, das Wasser blau aufleuchtete. Dies ist auf die Planktons zurückzuführen. Die Nacht wurde dort verbracht. Am nächsten Morgen nach dem gemeinsamen Frühstück segelten wir weiter zur nördlichen Küste dieser kleinen Insel. An dem Ort geankert, verbrachten wir den Tag mit Schwimmen und StandUp Paddling. Auch die Nacht wurde dort verbracht. Sevid Beach war das Ziel am nächsten Tag und dorthin machen wir uns auch auf den Weg. Wir ankerten vor dem Strand und wir haben den Auftrag bekommen, bei den Einheimischen Gemüse zu kaufen. Mit dem SUP (StandUp Paddle) paddelten wir zum Strand und kauften dort bei einem einheimischen älteren Herrn Tomaten, Gurken etc. Abends machten wir eine kleine Sonnenuntergangs-Spritztour.

Nach der schönen Tour ankerten wir wieder vor dem Strand von Sevid na Moru, da es dort sehr windstill war und ein gute Schlafmöglichkeit bot. Der nächste Morgen startete mit einer Route zur Insel Kaprije. Auf dem Weg dorthin, sahen wir zahlreiche andere Inseln vor der Küste der Stadt Šibenik. Am Ziel angekommen gegen späten Nachmittag, konnten wir am Abend einen außergewöhnlichen Sonnenuntergang beobachten.

Es sah irgendwie so außerirdisch aus. Sowas haben wir noch nie gesehen. Die Nacht haben wir ebenfalls dort verbracht. Auf den nächsten Tag haben wir uns sehr gefreut, da wir uns auf den Šibenik machten. Šibenik ist eine 35.000-Einwohner-Stadt. Sie ist übrigens Drehort für einige Szenen der berühmten Serie Game of Thrones gewesen. Durch den natürlichen Kanal des Flusses Krka gesegelt, waren wir dann vor Šibenik. Der Blick war majestätisch.

In diesem Teil des Flusses war das Wasser noch salzhaltig. Hier ein kleiner Überblick über die Lage der Stadt.

Nach dem Genuss dieses Ausblicks, machten wir weitere Seemeilen Richtung dem See Prokljansko Jezero. Dort war das Wasser nicht mehr salzhaltig, sondern Süßwasser. Es hat auch eine eher grünliche Farbe. In dem See waren wir natürlich schwimmen, wie bisher bei jedem Stopp.

Am späten Nachmittag segelten wir über den Fluss Krka zurück über Šibenik und dessen Kanal zurück zur adriatischen Küste. Da es schon spät wurde, mussten wir uns schnell um einen Ankerplatz kümmern. Wir fanden vor der Insel Logorun eine Ankerboje, die uns über Nacht am Platz hielt. Der sechste Tag war ein etwas entspannterer Tag. Vor der Küste der Stadt Tribunij fanden wir Halt und einige gingen an Land um im Supermarkt fehlende Lebensmittel einzukaufen. Hier enstand eine gute Aufnahme von unserem Boot.

Zum Abend hin sind wir zur Insel Arta Mala gesegelt. Dort war es einfach traumhaft mit dem Sonnenuntergang. Rund herum überall kleine Inseln, sodass man das Gefühl hatte, dass man in den Philippinen oder in Thailand ist.

Nachts konnten wir hervorragend viele Sternschnuppen beobachten. Der nächste Morgen begann damit, dass wir weiter segelten Richtung Biograd na Moru. An der Stadt jedoch vorbei machten wir halt bei der herzförmigen Insel Galesnjak. Nach einigen Stunden ging es weiter zur Insel Zut. Auf dem Weg fuhren wir zurück über Biograd na Moru an dem südlichen Ende der großen Insel Pašman vorbei. Von der Insel Zut aus, konnte man den Nationalpark Karpaten erkennen. Das ist eine Inselgruppe, die größtenteils aus kahlen, kargen Gebirge besteht.

Der darauffolgende Tag war bereits schon der Achte. Wir erkundeten die östliche Küste der Insel Zut Richtung Norden und sind am Nachmittag auf die Insel Lavdara gestoßen. Dort ankerten wir. Wir beide nahmen uns ein SUP und erkundeten die Insel zu Fuß. Die Aussicht in jede Richtung war einfach mega.

Das ist der Blick von der einen Seite. Und das ist der Blick von der anderen Seite:

Nach einer Stunde nahmen wir das SUP und paddelten zurück zum Katamaran. Eine kleine Bucht der Insel wurde unsere nächtliche Bleibe. Morgens sind wir zur Insel Vera Skala gesegelt, um dort in Ruhe zu frühstücken, da wir in der Bucht der Insel Lavdara nicht mehr vernünftig ankern konnten. Von dort aus konnten wir einen Waldbrand erkennen, der auf einer nahegelegenen Insel ausgebrochen ist. Dieser wurde, aber innerhalb einer Stunde von den kroatischen Löschflugzeuge bekämpft.

Nach dem Frühstück ging es rüber zum Hafen von Biograd na Moru. Unser Tank war fast leer, deshalb mussten wir auftanken und die Wasserbehälter auffüllen.

Den Tag haben wir auch in der Stadt verbracht. Wir haben in einem einheimischen Restaurant gespeist und sind an der Promenade spazieren gegangen. Abends sind wir wieder zu der bereits bekannten Insel Arta Mala gesegelt und haben dort die Nacht verbracht. Auf dem Weg dorthin, konnten wir einen schönen Sonnenuntergang mitnehmen.

Der zehnte Tag war ein reiner Segeltag. Sehr wellig und etwas bewölkt. Wir machten uns weiter auf den Weg nach Süden, um so langsam in die Nähe des Starthafens zu kommen. Es blieben uns nur noch vier Tage. Nach einem Zick-Zack-Segeln kamen wir am südlichen Teil der etwas größeren Insel Murter bei der Stadt Tisno an. Wir verbrachten dort den Abend. Jedoch trieb die Strömung uns dort immer wieder weg, weshalb wir uns auf die Suche nach einem neuen Ankerplatz machten, bevor die Sonne unterging. Schließlich sind wir bei der bekannten Bucht von Sevid gelandet. Nach dem Frühstück am nächsten Morgen segelten wir zur Insel Drvenik Veliki weiter, dessen östliche und nördliche Küste schon kannten. Diesmal machten wir Halt an der Südkiste. Die große Yacht, die wir dort entdeckten, war nicht zu übersehen. Eine zu vermietende private Luxusyacht, die wohl mehrere hunderttausend Euro pro Woche kostet. Hammer!

Dort verbrachten wir auch den kompletten Tag. Während alle Nächte bis dato ruhig verliefen, war dies die unruhigste Nacht, da der Wellengang so hoch war und der Wind ständig pfiff. Der zwölfte und vorletzte Tag begann mit einem standesgemäßen Frühstück ehe wir dann zur Bucht der Kleinstadt Okrug Gornij auf der Insel Ciovo segelten. Ein leckeres kroatisches Radler durfte nicht fehlen.

Zufälligerweise machten dort Freunde unserer Eltern Urlaub und sie kamen für ein Tag mit auf das Boot. Wir machten für sie eine kleine Spritztour über die Adria.

An der selben Bucht haben wir die Freunde wieder an Land gesetzt und verbrachten die Nacht in dieser Bucht. Der nächste Tag war der letzte Segeltag, den wir vor der Küste Trogirs noch genossen. Wir ruhten uns aus, lachten gemeinsam über die vielen tollen und lustigen Momente, die wir auf der Tour erlebt haben. Am späten Nachmittag mussten wir am Starthafen leider wieder anlegen.

In Trogir konnten wir endlich wieder richtig mit warmen Wasser duschen, denn auf dem Katamaran war das Wasser nur begrenzt nutzbar und eine richtige Dusche kam nie infrage. Wir nannten es schnelles Abduschen. Nach dem Duschen gingen alle Crewmitglieder des Katamarans zusammen in die Stadt um gemeinsam ein letztes Mal vor der Abreise zu essen. Es wurde ein lokales Pizzarestaurant ausgewählt. Wir beide sind nach dem Essen durch die Altstadt gelaufen und haben uns diese aufmerksam angeschaut.

Nach dem Spaziergang traten wir die Abreise an und machten uns gegen 22:30 Uhr auf den Weg. Gegen 10:00 Uhr morgens erreichten wir Salzburg. Hier sind wir mit dem Zug weitergefahren, da die Eltern noch in Österreich geblieben sind. Am späten Nachmittag des vierzehnten Tages kamen wir in unserem Heimbahnhof endlich an.

Es war eine schöne Zeit! Danke Kroatien! Hier nochmal die Segelroute, die etwas schwierig einzuzeichnen war.

[kreuzfahrttester]

AIDA Cruises stellt neues Video zum AIDA Club vor... "Schlüssel zu exklusiven Vorteilen"

Sie reisen leidenschaftlich gern mit AIDA und möchten für Ihre Treue belohnt werden? Mit dem neuen Club dankt AIDA Gästen wie Ihnen! Sammeln Sie mit jeder Reise Seemeilen und steigen Sie in dem Clubprogramm auf. Je höher Ihre Clubstufe, desto mehr Vorteile schenkt AIDA Ihnen. Die Clubmitglieder genießen exklusive Clubvorteile sowohl an Land als auch an Bord. Reise Service Themen – AIDA News:…

[lapalma1]

Atlantik-Ballonflug

Ballonflug über den Atlantik – Von hier aus Hoya del Morcillo auf El Hierro startete am 5. April 1992 der erste erfolgreiche Ballonflug nach Venezuela.  Jesus Gonzales Green und Thomas Feliu Rius flogen in 5 Tagen über 5046 Seemeilen oder 9345 km nach Südamerika.

[schoenes-thailand]

PRACHUAP KHIRI KHAN: Royal Thai Navy und US-Navy begannen mit einer begrenzten Bergungsaktion der HTMS Sukhothai

Die Royal Thai Navy und ihr Verbündeter der US Navy begannen am frühen Donnerstagmorgen im Golf von Thailand vor Prachuap Khiri Khan mit einer begrenzten Bergungsmission der HTMS Sukhothai, die von rund 40 Medienteams beobachtet wurde. Im Rahmen der Mission, die bis zum 14. März andauern soll, werden Taucher beider Marinen das versunkene Schiff erkunden, um nach den Leichen von fünf Besatzungsmitgliedern der HTMS Sukhothai zu suchen, die noch vermisst wurden und vermutlich tot waren. Die Taucher sollen auch bestimmte Waffen und Gegenstände bergen, die für das RTN als emotional wertvoll gelten, sowie Sprengstoffe entschärfen und neutralisieren.

Das RTN hatte zuvor geplant, das gesamte Schiff zu bergen, verwarf den Plan jedoch, da er sich als zu kostspielig herausstellte. Stattdessen beschlossen die Marineführer, wie von der US-Marine empfohlen, nach Waffen zu suchen und diese zurückzuholen oder zu zerstören. Thailändische und US-Marine beginnen mit einer begrenzten Bergungsmission der HTMS Sukhothai Im Rahmen der Operation entsandte das RTN am Mittwochabend die HTMS Bang Rachan, die HTMS Mannai und zwei Patrouillenboote – Patrol Gunboat Medium (PGM) 997 und PGM 998 – zum Anlegen am Prachuap Khiri Khai Pier in der Gemeinde Mae Ramphueng im Bang Saphan Bezirk. Am Donnerstag um 5.30 Uhr bestiegen über 40 Presseleute, die sich zuvor beim RTN registriert hatten, Busse vom Sai Kaew Resort, um an Bord der Boote PGM 997 und PGM 998 zu gehen. Sie reisten etwa zwei Stunden bis zur HTMS Ang Thong, die in der Nähe der Stelle vor Anker liegt, an der die HTMS Sukhothai sank, etwa 20 Seemeilen von der Küste entfernt. Sie bleiben bis zum Ende der Operation auf der HTMS Ang Thong. RTN-Oberbefehlshaber Admiral Adung Phan-iam wurde mit einem Hubschrauber geflogen, der am späten Morgen auf der HTMS Ang Thong landete. Dann bestieg er ein Boot, um zum US-Navy-Schiff MV Ocean Valor zu reisen und gemeinsam die Bergungsmission zu leiten. Am Ende eines jeden Tages wird erwartet, dass Adung zur HTMS Ang Thong zurückkehrt, um den Medien die Ergebnisse der Operation vorzustellen. In einer ähnlichen Entwicklung forderte das Marinebüro von Prachuap Khiri Khan alle Fischerboote und Touristenboote auf, der Bergungsmission nicht im Weg zu stehen. Die im Juni 1987 von der thailändischen Marine in Dienst gestellte, in den USA gebaute HTMS Sukhothai sank am 18. Dezember 2022 während eines Sturms im Golf von Thailand. Den Berichten zufolge führten starke Winde und starke Wellen dazu, dass Meerwasser das Kriegsschiff überschwemmte und die Motoren ausfielen. Von den 105 Besatzungsmitgliedern an Bord wurden 76 gerettet, 24 wurden tot aufgefunden und fünf gelten noch als vermisst und gelten als tot. / The Nation   Read the full article

[korrektheiten]

NGO-Mitglieder spielten in Videos mit, die Passagiere für libysche Schlepper anlocken

Tichy:»Ohne NGO-Schiffe würden sich viele Migranten weigern, die Überfahrt von Libyen und anderswo anzutreten. Dieses Zitat wird von Frontex überliefert. Es wäre nicht verwunderlich, wenn sogar die EU-Grenzschutzagentur zu dieser Erkenntnis gelangt wäre. Denn ohne die Hilfe der NGO-Schiffe müssten die Migranten hunderte Seemeilen in ihren kleinen, dann doch unsicheren Booten überwinden. So werden sie Der Beitrag NGO-Mitglieder spielten in Videos mit, die Passagiere für libysche Schlepper anlocken erschien zuerst auf Tichys Einblick. http://dlvr.it/T2nlwk «

[ostseereisetippsde]

Rostock Warnemünde, mit einem der schönsten Strände der Ostsee.

Wer seinen Urlaub an der Ostseeküste machen möchte, sollte auch immer einen Abstecher nach Rostock Warnemünde einplanen. Auch wir waren schon oft in Warnemünde, zwar haben wir hier noch keinen Urlaub gemacht, aber die Strandpromenade entlang zu schlendern ist auch schon ein Erlebnis. Der Leuchtturm von Warnemünde Wenn man die Uferpromenade in Richtung Hafen entlangläuft, prägt der Leuchtturm neben der Gaststätte "Teepott" den Blick. Der Leuchtturm ist auch gleichzeitig das Wahrzeichen des Ostseebades Warnemünde. Der Leuchtturm selbst wurde bereits 1358 erstmals urkundlich erwähnt. Allerdings war er da nur mehr oder weniger eine einfache Holzkonstruktion mit einem Feuerkorb, bei der die Funktion als Leuchtfeuer für die Schifffahrt im Vordergrund stand. In der heutigen Form wurde der Leuchtturm im Jahr 1898 fertiggestellt. Das Licht, das von einem Petroleumbrenner und Hohlspiegeln erzeugt wurde, reichte damals immerhin 18 Seemeilen weit. Heute ist der Warnemünder Leuchtturm ein touristisches Highlight und wer Lust hat und sich fit fühlt, kann ihn für ein geringes Entgelt besteigen und den tollen Ausblick genießen. Betrieben wird der Leuchtturm vom Förderverein Leuchtturm Warnemünde e.V. Neben der Möglichkeit des Besteigens des Leuchtturms gibt es auch regelmäßig Veranstaltungen rund um den Leuchtturm. Z.B. das Adventsliedersingen oder das Turmleuchten am Neujahrstag. Gaststätte "Teepott" Neben dem Warnmünder Leuchtturm, prägt die Gaststätte "Teepott" die Warnemünder Lesen Sie den ganzen Artikel

[lokaleblickecom]

Auf der boot im Boot mit den Blauwasser-Seglern

Seminare für Fahrten-, Charter- und Langfahrtsegler von BLAUWASSER.DE

Das Wissen aus mehreren 100.000 Seemeilen und ihrer Leidenschaft für das Segeln teilen die Experten von BLAUWASSER.DE auch in 2024 mit den Besucherinnen und Besuchern der boot Düsseldorf. In vier spannenden Seminaren berichten die Weltumsegler Judith und Sönke Roever, Charter-Experte Michael Amme, Buchautor und mehrfacher Ozeanüberquerer Jonathan Buttmann, Motor-Experte Dr. Robert Möckel und Fachärztin Dr. Stefanie Kamke über ihre Erfahrungen und geben ihr Wissen weiter. Für angehende Langfahrtsegler bieten BLAUWASSER.DE und boot Düsseldorf bereits zum 15. Mal das beliebte Blauwasserseminar am ersten Messe-Wochenende an. Für alle, die auf Charterbooten unterwegs gibt es am zweiten boot Wochenende das Charterseminar. Darüber hinaus geht’s Im Motorseminar es um die relevanten Systeme des Bootsmotors und alle Punkte, die für die Zuverlässigkeit des Bootsmotors von Bedeutung sind. Das Seekrankheitsseminar befasst sich damit, wie Seekrankheit entsteht, behandelt und vermieden werden kann. Beide Sessions sind halbtägig. In allen Seminaren werden die Inhalte praxisorientiert und interaktiv vermittelt. Die Seminare im Überblick:  BLAUWASSERSEMINAR – boot Düsseldorf – Sa. 20. und So. 21. Januar 2024 Die Weltumsegler Judith und Sönke Roever laden zum mittlerweile 15. Boot Blauwasserseminar nach Düsseldorf ein. Das umfangreiche Programm beantwortet alle wichtigen Fragen zu den Themen Yacht, Segel, Ausrüstung, Wetter, medizinische Vorbereitung, Crew Management, Kommunikation, Sicherheit sowie Energiemanagement und geht zudem auf Kosten und Alltag des Blauwassersegelns ein. Ein Highlight dabei ist die Live-Demonstration einer Rettungsinsel mit dem Auslösen direkt im Seminarraum. „Unser Ziel ist es, möglichst umfassend praktische und vor allem hilfreiche Informationen weiterzugeben, um die Teilnehmer bei der Vorbereitung ihrer Reise optimal zu unterstützen. Dabei ist es gleichgültig, ob der eigene Törn eines Tages um die Welt oder einfach nur auf die Ostsee führt. Die meisten Informationen helfen auch beim Segeln vor der Haustür und es spielt ebenfalls eine untergeordnete Rolle, ob jemand Skipper oder Mitsegler ist“, sagt Sönke Roever. Er und seine Frau Judith sind erfahrene Weltumsegler, die mehr als 120.000 Seemeilen im Kielwasser haben und ihr Wissen seit über zehn Jahren in Seminaren und Büchern an all jene weitergeben, die selbst den Traum vom Segeln über einen längeren Zeitraum hegen. Im zweitägigen Blauwasserseminar werden Judith und Sönke von weiteren Experten aus dem BLAUWASSER.DE-Team unterstützt. Mit dabei sind Jonathan Buttmann – der sechs Jahre lang die Welt bereiste und dabei mehrere Ozeane überquerte; die Fachärztin und erfahrene Seglerin Dr. Stefanie Kamke, RYA-Ausbilderin Maren Budahn, Motor-Experte Dr. Robert Möckel sowie Blauwasser-Legende Jimmy Cornell. Weitere Informationen zum boot Blauwasserseminar und das vollständige Programm gibt es unter https://www.blauwasser.de/bws CHARTERSEMINAR – boot Düsseldorf – Sa. 27. Januar 2024  Was ist besser zum Entdecken und Kennenlernen fremder Küsten und Reviere geeignet, als das Chartern eines Bootes?! Mit dieser Form des Urlaubs ist es möglich aus dem kontrollierten Alltag auszubrechen und gemeinsam mit Familie und Freunden die Freiheit auf dem Wasser zu genießen. Damit der Charterurlaub ein voller Erfolg und Höhepunkt der eigenen Segel- und Urlaubsvita wird, veranstalten BLAUWASSER.de und die boot Düsseldorf bereits zum fünften Mal gemeinsam das Charterseminar. Das dreistündige Seminar behandelt alle wichtigen Themen rund um den Chartertörn: Bootsübergabe, Versicherungen, Verträge, Törnplanung, die Wahl des richtigen Charterreviers und vieles mehr. Die erfahrenen Referenten, wie BLAUWASSER.DE-Gründer Sönke Roever oder der Charter- und Revierexperte Michael Amme teilen ihr Wissen in praxisorientierten Einheiten und stehen in Q-&-A-Sessions Rede und Antwort. Dabei ist es unerheblich, ob die Teilnehmer bereits Erfahrung als Skipper und Crew haben oder als Charterneulinge auf den ersten Törn gehen. Weitere Informationen zum boot Charterseminar sowie das vollständige Programm ist unter https://www.blauwasser.de/cs verfügbar. MOTORSEMINAR – boot Düsseldorf – Mo. 22., Mi. 24., Do. 25., Fr. 26. oder Sa. 27. Januar 2024 In vielen Segelbooten führt der Motor ein Schattendasein, wird nur dann gebraucht, wenn zu viel oder zu wenig Wind da ist. Aber gerade dann, sollte er zuverlässig funktionieren. In diesem praxisorientierten Seminar gehen Maschinenbauingenieur Dr. Robert Möckel und Weltumsegler Sönke Roever genau darauf ein: Sie stellen die relevanten Systeme des Bootsmotors vor und betrachten alle Punkte, die für die Zuverlässigkeit des Motors von Bedeutung sind. Nach einer allgemeinen Einführung gehen die beiden Experten vor allem auf die folgenden Systeme ausführlich ein: Luft- und Abgasanlage, das Kraftstoffsystem mit Tank und Einspritzanlage, das Schmierölsystem sowie der innere und äußere Kühlwasserkreislauf.  Das besondere Highlight dabei: für die praktischen Demonstrationen stehen zwei Bootsmotoren zur Verfügung – Volvo Penta und Yanmar.  Das Seminar richtet sich gleichermaßen an Segler und Motorbootfahrer, unabhängig von Vorhaben und Fahrtgebiet. Weiterführende Informationen zum boot Motorseminar sowie das vollständige Programm sind unter https://www.blauwasser.de/ms verfügbar. SEEKRANKHEITSSEMINAR – boot Düsseldorf – Fr. 26. Januar 2024 Seekrankheit kann dazu führen, dass der Segeltörn statt zum Traum zum Albtraum wird. Um das zu vermeiden führen BLAUWASSER.DE und die boot Düsseldorf im Januar 2024 erstmals gemeinsam das Seekrankheitsseminar durch. Die Fachärztin und erfahrene Seglerin Dr. Stefanie Kamke erklärt gemeinsam mit Weltumsegler Sönke Roever, wie Seekrankheit entsteht, vor allem aber wie sie vermieden und behandelt werden kann. Dabei berichten die beiden auch über ihre eigenen Erfahrungen: Stefanie hat selbst mit Seekrankheit zu tun und hat zur Bewältigung verschiedene Medikamente und Mental-Taktiken ausprobiert. Ihr medizinisches Fachwissen kam ihr dabei ebenfalls zugute. Sönke hat es geschafft, seine langjährige Seekrankheit dauerhaft zu überwinden. Im halbtägigen Seminar gehen die beiden auf die folgenden Aspekte ein: Das Grundprinzip der Seekrankheit, Behandlung von Seekrankheit, Vermeidung von Seekrankheit. Sie berichten dabei nicht nur über ihre eigenen Erfahrungen, sondern auch über wissenschaftliche Modelle und das Feedback unzähliger Mitfahrer, egal ob Segler oder Motorbootfahrer.  Weitere Informationen zum Seminar und das vollständige Programm gibt es unter  https://www.blauwasser.de/ss Read the full article

[thequietpercussionist]

I love how nautical miles is heckin Seemeilen in german

[von-der-karibik-nach-hamburg]

Tag 10 05.04.2024 Dominica

Nach 179 Seemeilen (332km) erreichten wir heute Morgen Roseau , die Hauptstadt Dominicas. „Auf Dominica gibt es im Vergleich zu den anderen Inselstaaten jede Menge Berge, natürliche Thermalquellen und tropischen Regenwäldern. Im Nationalpark Morne Trois Pitons liegt ein vulkanisch beheizter kochender See, von dessen Oberfläche Dampf aufsteigt. sowie Schwefelquellen, die 65 m hohen Trafalgar Falls, die schmale Titou- Schlucht und einen botanischen Garten.“ (Wikipedia) Die Auswahl an angebotenen Ausflügen war dementsprechend groß. Wir hatten uns im Vorfeld für die Wasserfälle mit Baden und anschließendem Tubing-Abenteuer entschieden. Da ich aber unsicher war, ob es so clever ist, mit geprellten Steißbein auf den Reifen 1,5 Stunden flussabwärts zu fahren, buchten wir gestern Abend um: Walewatching in kleiner Gruppe🤩. Die Bootsfahrt sollte um 13:00 Uhr beginnen, Zeit genug also für eine Stadterkundung und den botanischen Garten. Letzterer lag auf einem Berg, dementsprechend mussten wir erstmal klettern…laut WetterApp 32 Grad, gefühlte 43 🫢. So warm kam es uns aber nicht vor. Wir sind ja die ganze Zeit im Palmenschatten geklettert und ganz langsam und gemächlich erreicht man bekanntlich auch sein Ziel 😅Von oben hatten wir einen fantastischen Rundumblick.👍

Nach einer kurzen Erfrischung an Bord, starteten wir unseren Bootsausflug, in der Hoffnung, einen Pottwal zu sehen. Wir waren 8 Personen und dementsprechend klein war das Boot. Es schaukelte kräftig und im Nachhinein frage ich mich, ob die sanfte Reifenflussfahrt im Vergleich zum Wellenspringen für das Steißbein nicht die bessere Alternative gewesen wäre 🤣🤣🤣 Aber wir hatten so ein großes Glück, 4 Pottwalsichtungen, 1x Mutter mit kleinem Wal, die anderen Einzelgänger. Sie schwammen minutenlang vor- und neben uns her, es war unbeschreiblich. So ein erhabenes und friedliches Gefühl 😍. Einmal tauchte der Riesenkoloss unter dem Boot durch. Da wurde uns die volle Größe und Erhabenheit dieser Tiere einmal mehr bewusst. Ich hatte dabei aber doch ein mulmiges Gefühl, ein Schelm, wer an den „Schwarm“ denkt…auf so einer Nussschale ist man doch irgendwie sehr winzig. Wir waren sehr weit draußen auf dem Meer, allein die Rückfahrt dauerte eine Stunde und wir sind nicht langsam gefahren 🫢😅

Die nächsten drei Bilder sind von der Kamera abfotografiert, Originale werden später eingefügt:

Schon wieder ist ein unbeschreiblich schöner Tag zu Ende. Wir sitzen bis zum Auslaufen draußen, genießen wieder einen wunderschönen (schnellen 😅) Sonnenuntergang, um anschließend den Abend im „Nightfly Nachtclub“ mit toller Life-Music ausklingen zu lassen. Die nächsten 132 Seemeilen (244 km) nach Antigua liegen vor uns. Wir werden sie wieder verschlafen 😅

[snoo360]

Goldene Flammen - Leigh Bardugo

 

-"Gemeinsam werden wir die Welt verändern." Ich lachte unsicher. "Ich bin ganz bestimmt kein Mensch, der die Welt verändert." "Warte nur ab", sagte er leise, und als er mich aus seinen schiefergrauen Augen ansah, tat mein Herz einen kleinen Satz. Ich erwartete, dass er noch etwas hinzufügte, aber er wirkte plötzlich beunruhigt und trat von mir zurück. 

 

-Hinter uns ging die Sonne auf. Ihr rosafarbenes Licht glänzte auf den schlanken Türmen der Stadt, die es reflektierten und golden über die Bucht warfen. Ich sah den ausgedehnten Hafen und dahinter Blau und Blau und nochmals Blau. Das Meer dehnte sich bis zu einem unfassbar weit entfernten Horizont vor uns aus. Ich kannte viele Landkarten. Ich wusste, dass irgendwo wieder Land begann, unzählige Seemeilen und Tagesreisen entfernt. Trotzdem hatte ich das schwindelerregende Gefühl, am Rand der Welt zu stehen. 

[pazifik-querung]

@Victoria, B.C., Canada:

Victoria ist der Hauptort der Provinz British Columbia und wurde 1843 besiedelt als Handelsposten der Hudson Bay Company. Sie ist damit die älteste Stadt an der Westküste und liegt auf Vancouver Island im äussersten Westen Kanadas. Heute zählt Victoria 90‘000 Einwohner.

Die Juan-de-Fuca-Strasse ist ab der Pazifik-Mündung auf einer Länge von rund 150 Kilometer eine überschaubare Wasserstrasse, in deren Mitte die Staatsgrenze der Vereinigten Staaten und Kanada verläuft. Danach geht das Gewässer in eine weite Bucht mit vielen kleinen Inseln und weiteren Wasserstrassen über, wo dahinter die Stadt Vancouver liegt.

Um 05h45 erreichen wir die Einfahrt zur Juan de Fuca Straight. Ein Schiff nach dem anderen reiht sich in die Fahrrinne ein. Es ist sonnig und doch ziehen vereinzelt Nebelfelder vorbei. Alle paar Minuten ertönt deswegen das Horn.

Um 10h30 kommt der Lotse an Bord und um 11h45 liegt die Seabourn Odyssey am Pier B South, Ogden Point. Zum Stadtzentrum ist es rund eine halbe Stunde zu Fuss und mit dem Shuttle, der ab 12h30 alle halbe Stunde fährt, nur ein paar Minuten. Also werden wir den Shuttle nehmen.

Sonnenaufgang über Vancouver Island

Nach dem Nachtessen um 21h00 habe ich noch dieses Foto zur blauen Stunde gemacht. Die Sonne geht hier spät unter und so ist die Stimmung grandios. Die Szenerie erinnert mich an die Schärengärten in Schweden. Und so geht ein langer Tag zu Ende. Wir sind ganz am Schluss unser Kreuzfahrt angelangt. Bis Vancouver sind es nur noch 80 Seemeilen. Das Schiff gleitet still und langsam mit 8 Knoten durch die Nacht. Die Koffer sind gepackt und stehen im Gang zur Abholung bereit. Für 07h00 ist die Ankunftszeit in Vancouver geplant. Kurz davor um ca. 06h15 werden wir unter der Lions Gate Bridge hindurchfahren und am Canada Place Pier anlegen.

[kreuzfahrttester]

10. Mai 2023: EUROPA 2 feiert ersten runden Geburtstag

Über 600.000 Seemeilen legte die EUROPA 2 in den vergangenen zehn Jahren ins Kielwasser, das heißt, sie umrundete den Globus knapp 30 Mal. Dabei machte das kleine Luxusschiff Station in rund 550 Häfen weltweit. Die Gäste konsumierten ca. 7 Tonnen Kaviar und ließen sich 240.000 Flaschen Champagner schmecken. Auch bei der Jubiläumsreise vom 11. bis 22. Mai 2023 können sich die Gäste auf intensive…