#SPb-Montenegro SPb-Adriaticsea

[olgakurapova-blog]

Адриатическое побережье из Питера на машине и обратно 23.07-08.08 2016 : подготовка

  Не прошло и полугода, как я собралась поделиться мыслями, впечатлениями и опытом о нашем Большом Летнем Путешествии-2. Первый раз мы ездили на машине из Питера на море в 2013.  В тот раз катали в Хорватию и у нас был всего один водитель - моя сестра Катя. В 2015 ездили в Ригу и Таллин на Рождество, а летом 2015 арендовали машину в Португалии (2 водителя). Было супер-мега круто, но о тех поездках как-нибудь в другой раз.  

В этот раз водителей у нас было ~2.3: я, Катя и мой знакомый британец Мэтью с каучсерфинга. Его я и считаю за 0.3 т.к. вести машину он горел желанием только на словах, а в середине пути еще нам ее поцарапал, купил билет в Лондон и был таков. Вот такие бывают мальчики. Но, обо всем по порядку.

   Мне давно хотелось проехать вдоль Адриатического/Средиземноморского побережья на машине, останавливаясь каждый день на новом пляже. До Средиземного моря на машине из Питера все-таки далековато. На Адриатике вода прозрачней, и все же относительно дешевле, чем в Италии или Франции. Я прочитала большое количество блогов, которые по сути сводились к двум возможным маршрутам: сделать петлю т.е. въезжать в Хорватию через Австрию или Словению (так предлагает и Гугл), проехать все побережье до Черногории и ее захватить часть, а потом развернуться и ехать обратно. Второй вариант -  сделать круг - через Словакию, Венгрию и Сербию в Черногорию и, затем, в Хорватию, а потом обратно через Австрию или Венгрию. В основном, автопутешественники выбирают первый вариант. По словам многих он проще (большую часть дорог составляют автобаны, кроме Польши, понятное дело). Дорога в Словакии, Сербии и Черногории проходит через горы и национальные парки, она медленней, встречается серпантин со шпильками, но безусловно она более живописна. Конечно, мы выбрали второй вариант, но возвращались через Германию ;) 

Исходный маршрут был такой

СПб-Печоры-Рига(1 ночь)-Краков (1 ночь)-Будапешт (2 ночи)-Мокра Гора (деревня Кустурицы, 1 ночь)-Будва (3 ночи)-Дубровник-Сплит (2 ночи)-Риека(1 ночь)-Нюрнберг (2 ночи)-Варшава(1 ночь)-Юрмала(1 ночь)-СПб.

Вместо Латвии можно было поехать через Белорусь по трассе М1. Но этот вариант не подходил т.к. нашему британцу требовалась транзитная виза.

 Вот такая карта получилась в результате (метки - основные остановки на ночь или на обед). В Сплите мы не были (на airbnb хозяин отменил оплаченную бронь в день заезда), зато заехали в Задар. Вместо Юрмалы остановились сначала на границе Литвы и Латвии в палатке, а затем в гостинице в Печорах. В общем, около 7000 км.

 А это мы в начале поездки: Катя, Оля, Мэтью, Наташа

Стоит представить нас по отдельности.

Я - химик, молодой ученый, рассказываю сказки о физической химии студентам СПбГУ, разрабатываю улучшенную техническую керамику  и композитные материалы.

Катя, моя сестра, психиатр-нарколог. Берите визиточку, пригодится. 

PS  мы непохожи, да.

Чудесная Наташа Каш, художник, преподаватель истории дизайна в Университете Технологии и дизайна, библиотекарь в Библиотеке Маяковского на Невском 20. Я у нее беру уроки рисунка.

Мэтью, британец. Эта фотка его полностью отражает)

Протяженные маршруты на машине подразумевают от 6 до 8 часов в дороге в среднем и  могут оказаться утомительными. Наши кабачки)

Но, чаще всего дорога настолько красива, что некогда скучать

Что называется depends. Мы с Катей много времени проводим за рулем (Катя особенно) и новые дороги для нас - лучший вид отдыха.

Немного о том, как я готовлюсь к поездке.

Этот пункт должен быть во главе угла. Выбирайте надежных людей, разделяющих ваши интересы и ценности. С одной моей подругой мы сошлись в мысли, что поехать куда-то самим, это почти как начать жить вместе, только в экстремальных условиях. Хочешь проверить друга? Съездите вместе отдохнуть, а еще лучше пусти за руль свей машины без нотариальной расписки.

Еще один принципиальный момент - финан��овый. Если вы едете семьей - этот вопрос неактуален, но если вы путешествуете с друзьями, то необходимо понимать, что именно владелец машины несет основную финансовую нагрузку, связанную со стоимостью расходников, пробегом, амортизацией машины и оплатой следующего т./о., которое необходимо проходить после каждых 10 тыс. км пробега (т./о. в среднем 10-15 т.р., зависит от машины и пробега).  В случае получения штрафов/аварийной ситуации в результате неважно кто сидел за рулем, т. к. именно номер машины заносится в базу, а не данные водителя. Что приятно, в случае гринкарт (эквивалент ОСАГО для выезжающих за границу)  нет повышающего коэффициента и, даже в случае аварийности следующие гринкарты будут стоить столько же (в евро). Эту информацию я проверила в офисе РЕСО гарантия, так что на начало 2017 года она достоверна.

   Если поездки рассчитаны на длинные расстояния, то, я считаю,  абсолютно нормально скидываться и на амортизацию машины. Дело в том, что многие, кто не водит /не имеет машину просто не задумываются сколько это стоит. Естественно, стоимость надо оговаривать заранее.  Я и Катя заранее не оговорили этот момент (как-то упустили) и решили не поднимать его в середине пути. Это было бы некорректно. Поэтому мы с ребятами скидывались только на бензин, гринкарту, виньетки (право пользования платными дорогами) и штрафы за парковку. 

 Оба т./о. (до и после) делали сами, в поскольку наш чудный британец не готов был оплатить ремонт повреждений после ДТП, то его мы тоже делали за счет своих средств. Суммарно, это обошлось примерно в 100 тыс. руб. После этого заявление Мэтью о том, что мы хотели на нем сэкономить, звучало особенно нелепо.

Итак.

1. Очень удобно составлять базовую нитку маршрута и планируемые остановки в гугл-таблицах и предоставлять доступ участникам. Например, план  этой поездки можно посмотреть здесь 

2. ��илье удобно искать на букинге (отели и хостелы) или airbnb (квартиры, комнаты от собственников). На airbnb есть приятный приветственный бонус: пригласи друзей и получи по 21 евро каждый на свою поездку. Всегда готова кинуть ссылку, пишите на почту :)  Можно попробовать каучсерфинг. Как оказывается, даже на четверых и машину можно найти отличный кауч. Такой например домик мы снимали в Мечавнике (Сербия) за 46 евро/ночь через Booking 

По возможности выбираю жилье с парковкой т.к. на юге или в маленьких городах с парковкой просто катастрофа. Стоит также проверить ближайшие бесплатные/платные парковки или гаражи на случай, если вас прокатят. У нас такое случилось в Будве.

Кемпинг - тоже чудесный вариант,  но обычно ресепшн закрывается в 18-20. На побережье их, как грязи, бронировать заранее не надо. Но, я все время сомневалась т.к. думала в палатке может быть душно. Нет, очень комфортно. 

По цене - квартира на 4ых и кемпинг обойдутся примерно одинаково - от 50 евро/ночь. На мой взгляд квартира со своей ванной, кухней и постельным бельем удобнее, но в палатке есть тоже своя романтика.

На заметку, на территории Хорватии есть бесплатные кемпинги и места для стоянки с 20 до 7 утра (на море). Есть даже сайты, где их местоположение отмечено на карте по всей Европе. Вот один такой в центральной Хорватии (уже вечером). Мы “наехали” на него случайно и, конечно, остановились. Чисто, тихо и есть WC с водопроводом и раковина

3. Для навигации мы пользовались офф-лайн  картами maps.me. Карта довольно подробная, но некоторые улицы и дома приложение не видит, не смотря на их существование. Так что все важные метки на карте я ставила вручную. Видит магазины, кафе, заправки, кемпинги. Еще его бывает он теряет маршрут, если сворачиваешь приложение. Приходится строить заново.  При долгом использовании телефон может перегреться и выключиться. У нас это было в горах Словакии. Лучше иметь запасной GPS навигатор.

4. В прошлом году подсела на приложение foursquare - поиск/рейтинг ресторанов/кафе. Просто и удобно, но только при наличии интернета/wifi

5. О нашей машине - Renault Duster 2.0 л, механика (2013 года выпуска). Перед дальней поездкой прошли тех. обслуживание. 

Запасная канистра (по правилам 10% от бака) иногда оказывается не менее ценной, чем бутылка воды на жаре т.к. на побережье, в горах, да чего уж там, на некоторых трассах заправки встречаются редко и вызывают некоторое подозрение.

6. Нужные мелочи: спальники, палатка, пенки, пендели, термос, походный примус на газу (этим мы пока не обзавелись, но успели понять, что он нужен), маленькие сувениры для хозяев квартиры (календари, тульские пряники) или на случай, если придется попросить парнишку из соседнего бара платить за парковку  каждые 3 часа. Это с нами случилось в Будапеште.

Мокка - май лав! Абсолютно незаменимая вещь для кофеманов т.е для меня.  Много места не занимает, но делает утро в сто раз ярче. @утро в Будапеште.

Мой коллега с женой берет самокаты и складные велосипеды для прогулок по городам. Это вообще тема. Особенно самокат. У меня его нет....пока ;) 

Овца-подушка тоже не помешает :)

Ну вот начало положено) дальше напишу уже о самой поездке. Рассказ о ней я решила разбить на несколько частей: СПб-Печоры-Рига-Краков-Будапешт, Будапешт, Мечавник, Адриатическое побережье (Черногория vs Хорватия), Хорватия-Нюрнберг-Варшава-Рига-СПб. Про Будапешт и Мечавник расскажу отдельно, потому что там действительно стоит побывать хотя бы раз.

А пока у меня все. Целую. ОК