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radfunkitty · 4 years ago

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【台中外送茶自薦】-評價最好的台北外送茶！費用價格術語、外約到府服務地區、叫小姐安全旅館一次給你說清楚

【台中外X茶自薦】-評價最好的台中外X茶！費用價格術語、外約到府服務地區、叫小姐安全旅館一次給你說清楚

台中外X茶商家眾多，想喝茶的朋友網網一頭霧水，不知道該如何選擇，常常淪為不良茶莊的羔羊，損失了錢包不說，到頭來性致全無，對於外X茶行業充滿了怨恨和誤解，��為都是騙人的，慾哥哥今天就來給大家一次說清楚，到底是哪裡出了問題。

有時候聽到人家在說「外X茶」，問說是飲料店外X嗎？聽到的人捧腹大笑，但又神神秘秘不告訴你，只說是好康的，但又不告訴你到底是什麼，實在是令人好生氣！首先就讓我為您講講，到底什麼是外X茶？而在台中叫外X茶的時候，又需要注意哪些事情呢？來一探究竟吧！

說茶之前，要先提一下魚，魚是指自己私底下透過各種管道接客的女孩，通常都是從網路聊天室尋找；魚訊之定義為無任何仲介、抽頭、自有套房、固定飯店、特定店家等。茶是在店家或外X接客的小姐，簡言之就是有老闆、仲介，有抽傭、抽頭。外送茶，顧名思義，就是外X到府或是到指定場所接客的小姐。通常是特定店家接到客之後，由司機接送至買春者指定地點。台中外X茶，不用多說了吧，就是外送到台中地區的茶，只要你想在台中及下屬縣市任何地方叫茶，統統滿足您的需求。接下來說一下外X茶相關的術語，畢竟，大家還沒有開放到把打X相關的詞語掛在嘴邊吧。

外送茶術語有時在電視新聞上看到，有業者佯裝是茶行，稱有學生兼差的「清新書香茶」、日本女孩「日本清涼綠茶」、俄羅斯的是「金酥麻茶」，用文字遊戲的方式，把應召改成「品茗」。大陸水茶賣2500，清新書香茶4000，日本清涼綠茶和韓國超細滑人參茶，等級較高，售價5000。另外，還有熟客限定的俄羅斯金酥麻茶，6000起跳，並備註50分鐘內只能喝茶一次！

「魚池」是聊天室，「兼茶」指的是清純的兼差女學生，「鴿子來釣魚」，意思是警察暗訪蒐證，如果真的要叫茶來喝，業者會要求留下真實身分和電話，還說花1百元就能認證資料，警方表示，這是測試嫖客的說詞，恐嚇意味濃厚。

種種文字雙關，讓內行的興致勃勃、外行的滿頭問號??? 到底關於吃魚、喝茶的術語究竟有哪些呢？我網羅了互聯網上所有神人的詳細解說，為您一一說明！

台灣地點

雨都、雞籠：基隆首都：台中五木：台中市林森北路桃花源：桃園風城︰新竹山城：苗栗淫都、銀都︰台中諸羅︰嘉義府城、古都︰台南打狗、港都︰高雄阿猴︰屏東摩鐵：Motel汽車旅館、MT 魚池：網路聊天室 Momo：摸摸茶店豆乾：私娼寮聚集地葵花寶典：新手必看！喝外送茶7大術語

人

魚：指的是在外自己接客的mm 茶：指的是在店家接客的mm，做不到1S的也會被歸類為茶個工：指的是有自己的專屬套房個人自己接客的mm GTO：雞頭、老鴇、仲介 MM：美眉技術茶：擁有十八般武藝的賣春者阿六茶：賣春的大陸妹熱茶、熟茶：熟女級賣春者燙口：賣春者年齡過高回沖：持續與同一對象進行性交易元(援)妹、私茶：進行援助交際的少女台茶：台灣的小姐本妹：日本籍女性金絲貓：西方籍女性青茶、青魚：20歲以下的賣春者幼茶：未滿18的小姐甲(假)魚：藉援X進行詐騙者乳牛：大罩杯的小姐(D罩杯以上) 龍、小叮噹、小叮鈴：體型比較肥、胖、臃腫的小姐水母、毒魚：性病帶原者。鴿子：警察媽祖：老婆便當：指個人專用的性伴侶 (包養、被包養��) 一樓一鳳：租小套房從事性X易之個體戶認證：初學品茶者，請資深者代為介紹茶莊 T：同性戀，做中性打扮的女生鵝寶寶：指下面還沒動刀，但外觀、打扮還有心理，都跟女性沒兩樣的男孩子山寨姬：鵝寶寶動完刀，就進化成山寨姬了魚名、茶名：芳名或是化名

行為、專業名詞

K/H/S：價錢/時間/次數 1/3(0.3S)：穿著衣服幫你用手解決 1/2(0.5S)：沒穿衣服，什麼都可以做，幫你解決，除了全壘打以外 1s：做愛次數1次 2s：做愛次數2次半茶：只做半套的性交易半凹全：在只提供半套服務的場所，買春者使用個人手脕以半套的價格享受全��的服務全：就是全壘打的意思雙飛：兩位妞服務喝茶：買春魚資、魚價、魚飼料、茶資：買春費用魚鱗、茶溫：賣春者年齡魚型、茶色：賣春者姿色杯杯、茶杯、長輩、車頭燈：賣春者的胸圍產地：買春地點魚訊、茶訊：性交易的相關資料外貌協會：細指比較注重外貌的人釣魚：在網路上探尋援交江西：性交、幹(贛) 開槍(打槍)：性交易磋商時，變更交易標的。簡單來說就是不滿意，請換一位機槍掃射：極度不滿賣家所提供之商品，連續打槍手排：打手槍毒龍(鑽)：女生幫男生舔屁眼清水溝：用手指伸進女生陰道內攪弄輕功：小姐以手指及頭髮在男客身上輕柔地挑逗摩擦老漢推車：男性跪姿從後方進入火車便當：男性站立姿勢將MM抱起來進入 69：雙方互相幫對方口交正常工：全程防護措施走後門：捅屁眼無套：沒有戴保險套做愛水蕭：嘴裡含水幫你吹冰火五重天：含熱水或冰塊幫你冷熱交替吹口爆：��精液射在妹嘴裡桑拿：技術挑逗(不是按摩) BJ：Blow Job、口交 LG：喇舌、舌吻小親：只親嘴唇出水：射精口爆：射精在對方嘴內中出：體內射精狩獵費：遇到恐龍時所付出的費用 LDS：指聊天打屁(台語叫拉地賽就是聊天了) 殘廢澡：都不用動人家幫你從頭洗到尾殘念、不出水：做了愛做的事，事後無射精入珠：將珠子埋入陰莖之皮下組織之中。部份男性相信，此舉可在發生性行為時使女性較容易達到高潮。拉K：指吸毒雨衣、002、003：保險套 KY：潤滑劑 PPP：三個人一起 (PPPP四個人一起，以此類推) BPP：北泡泡、白泡泡 HJ、DIY：打手槍 DD：指男生的生殖器，小弟弟，屌、陰莖 SM：性虐待(S代表施虐者M代表受虐者) PM：交流冰火：妹妹會用冰水跟熱水交替幫你BJ 鮑或MM：指女生的生殖器有時也代表女生菊花：代表屁眼魚腥味：指妹妹的性器官有很難聞的味道老點：有服務過你的妹妹你又回來點她服務(老點mm賺的錢會多加一些) KG：假奶ＫＧ是指籃壇打拼多年的準名人堂明星大前鋒凱文賈奈特(Kevin Garnett)的簡稱與代號，但由於賈奈特其英文發音類似”假奶”久而久之，ＫＧ也逐漸變形成為對隆乳的戲謔代稱

大陸術語

CA：廣東省東莞長安 CP：廣東省東莞常平一指爽：妹妹用手指插入你的菊花玩 K房：意指酒店(大陸的酒店的用語指的是飯店)，有較大的K房也有PUB或舞廳及表演台 K房文館：類似台灣的高級酒店，現場不脫衣服的，當然美女較多 K房武館：類似台灣的次級酒店，有脫衣秀舞桑拿(三拿)：類似台灣的1/2店，但是是做全套的服務，兩小時不限次數也有泰洗及洗頭沐足：類似台灣的腳底按摩，如果花式沐足指的就是會幫你用手出來但做全套額外算波推：類似泰洗用胸部幫你洗澡 2 5 8：K房叫女孩陪坐不限時間200人民幣，帶回去打一砲500人民幣，過夜到隔天早上800人民幣 3 8 12：與上面雷同價格的不同靓(讀音「亮」)女：大陸稱靓女，台灣稱小姐，大陸的「小姐」指的是特種行業的女孩儷人：身材較高的女孩(模特兒級的) DJ：K房的DJ負責的大部份都是房間的清潔及調酒，點歌服務等

外X茶費用價格一般的台中外X茶價格為4000UP，想找比較優質的紅牌高檔妹，您需要預算增加到5000UP喔！切記一分價錢一分貨，預算高低＝外約妹妹條件！鐵般的事實！

很多喝茶的朋友都會順便讓我們推薦台中外X茶安全旅館，除了第一個是老司機們推薦的Dor Hotel，其實每一家正規旅館都差不多，在這裡我只是為大家搜集了一些口碑較好的，供大家參考。

外送茶地區台中市區、新北市區、中正、大同、中山、松山、大安、萬華、信義、士林、北投、內湖、南港、

文山、萬里、金山、板橋、汐止、深坑、石碇、瑞芳、平溪、雙溪、貢寮、新店、坪林、烏來、永和、

中和、土城、三峽、樹林、鶯歌、三重、新莊、泰山、林口、蘆洲、五股、八里、淡水、三芝、石門、石牌

可以說只要你在台中任何地方想喝茶，都可以給你送到。

本來是因為看到台中外X茶的亂象打算自薦的，結果科普了半天，這樣其實也是對大家負責，讓大家知道該如何選擇，不會被不良商家欺騙了錢財和感情。總之，想在台中找外送茶，慾哥哥這裡不會錯。

美艷仙女系正妹「Vyvan Le」中西揉合氣場超獨特　纖細四肢配「渾圓長輩」畫面超養眼

今天這位美艷仙女系正妹「Vyvan Le」，整個氣場真是超級獨特，原來從小移居荷蘭的她，本身是中國人，標準亞洲人瓜子臉孔，但由於她打扮及造型深受西方文化的影響，因此特別襯托出一種中西揉合的美人味道，在眾多網美中獨樹一格。

今年25歲的Vyvan Le，從小在荷蘭長大，並於2015年開始玩IG後漸漸成為網紅，至今有超過50萬名粉絲追蹤。而她最大特色就是髮色十分多變，常常染成各種稀奇古怪的顏色，旁人看了很難理解，但Vyvan Le就是能輕鬆駕馭，讓她看起來整個人仙氣十足啊！

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ountwmen · 6 years ago

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南京史學傢：證據印證南京大屠殺史實無法否認

i-yimei.com

　　中新社南京2月21日電 (記者朱曉穎)針對日本名古屋市長河村隆之20日與來訪南京市代表團會談時提及“不存在所謂的南京大屠殺事件”的言論，21日下午，南京大學教授、《南京大屠殺史料集》主編張憲文表示：“眾多歷史材料、證據都印證瞭南京大屠殺史實，任何人無法否認。”

　　張憲文說：“南京大屠殺是有大量歷史事實證明瞭的，南京大學聯合南京地區相關學者走遍瞭日本、美國、英國、德國、意大利、俄國、法國及臺灣地區的檔案館、圖書館、各種史料機構，搜集和掌握瞭約5000萬字第一手的最原始的材料和證據(《南京大屠殺史料集》原始材料)，其中包括日軍高級將領的日記、書信、回憶錄，西方國傢的外交文件，以及當時在南京的西方人士的文字記錄等，這些材料中有中文、日文、英文、德文、法文、俄文、意大利文原始文獻，都印證瞭南京大屠殺史實，任何人無法否認。”

　　張憲文表示：“日本右翼勢力、政府中的某些官員多年來不斷否定南京大屠殺，希望日本廣大民眾正確認識這段歷史，以史為鑒，堅持中日友好。同時我們也需要加強南京大屠殺史實的研究工作，提高民眾的歷史認識。”

　　南京師范大學教授張連紅表示，上世紀80年代以來，日本政府官員對南京大屠殺提出疑問的，河村隆之不是第一人。從史料方面來看，《南京大屠殺史料集》5000萬字足以證明事實，史學界仍要加大學術研究力度，讓社會各界更多參與瞭解。

　　南京民間抗戰紀念博物館館長吳先斌則認為，南京大屠殺歷史資料和證據歷歷在目，無可辯駁，加��學者的檔案材料，包括日本方面的認識研究，都證明南京大屠殺史實是客觀存在的。

　　在史籍、史料方面，張憲文表示，《南京大屠殺史料集》是目前世界上關於南京大屠殺的最詳實史料集，共搜集5000萬字。截至2011年，耗時10年、分3批出版、長達78卷共4000萬字的《南京大屠殺史料集》已經陸續出版，還有一批1000萬字材料準備繼續出版。“比如法國、美國、日本方面材料，包括法國政府檔案、日方當時對南京大屠殺事件的報道，還有一些圖片、地圖等等。”

　　張憲文還透露，今年下半年，長達100多萬字的《南京大屠殺全史》也將出版，這是繼史料集原始證據後、代表南京史學傢觀點的系列書籍。

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poddyshobbies · 3 months ago

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南阿蘇鉄道とか鉄道旅 2024（7-1）MT-4000形気動車

今年（2024年）の1月に新潟から予想されてきた車両の1両 … 今日が初めての単独運行だったそうです。

関連投稿 > 鹿児島本線を下る南阿蘇鉄道（３）原田駅その１

2024.5.24 ~ つづく

#鉄道 #南阿蘇鉄道 #立野駅 #MT-4000

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carguytimes · 6 years ago

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【激走！高速周回路ATTACK！】R35GT-Rは雨でも300キロ出るのか!? 実際に試してみた

ゼロスタートによるフル加速をリミッター到達まで計測、到達距離／時間や各ポイントでの数値をGPS式データロガーで引き出して、メーカー公表スペックからは読み取れない性能を明らかにしていく禁断のテストを実施。ステージは高速周回路、アタックドライバーは飯田章。あいにく当日はテスト直前まで雨が残り路面コン��ィションに変化があったため、あくまで参考数値となる。 --- NISSAN GT-R 【R35】テスト車両グレード：NISMO(1544万4000円) 2014年モデル最高速：291.34km/h ※サーキットモードにてリミッター解除 ※ハーフウェットのため参考値 0→ 50km/h加速：2.20秒／12.93m 0→100km/h加速：4.42秒／59.92m 0→150km/h加速：7.50sec／167.59m 0→180km/h加速：10.29sec／295.90m 圧倒的なスタビリティ！ほぼドライと変わらない安定性を発揮！目指したのは世界でも最高峰の走行性能。その速さは「誰でも、どこでも、いつでも」。そんな高い目標を掲げて開発されたR35型GT-Rは、デビューと同時期に行われたニュルのアタックで当時の市販車最速タイムを刻み、世界にその名を知らしめた。しかし、ライバル勢が驚いたのは単なる速さだけでなく、雨や滑りやすい路面など条件が悪くなればなるほどライバルとの差が広がっていく全天候型性能。熟成を重ねたAWDシステムが確実に路面を捉え、矢のような加速性能でも超高速域での安定性がズバ抜けているのだ。飯田ドライバーのコメントも、心理的影響の出る最高速以外、ドライとなんら変わりない感覚で走ることに改めて驚いたという。今回のアタックは、パフォーマンスの頂点を目指してエンジンからシャシー、空力までバージョンアップした「ニスモ」の2014年モデルを使用し、サーキットモードでリミッターを解除して行った。ひとりの職人が1基ずつじっくりと手で組み、全数検査をして性能を確認した後に組み付けられるGT-R専用設計のVR38DETT。初期型は480㎰だったが熟成を進め、現在は標準仕様でも550㎰を発生。テスト車のニスモは高風量タービンの装着などで600㎰を誇る。タイヤのリムずれを防ぐローレット加工が施されたホイールを採用。ニスモはRAYS製アルミ鍛造の専用ホイールに幅を広げたタイヤ組み合わせるほか、ハブボルトなども高剛性タイプに変更されている。大径タコメーターを中心に配したスポーティなレイアウト。液晶表示部は小さめだが、車両情報などはインパネ中央のマルチディスプレイに表示され、その表示項目は多岐に��ぶ。速度計は340km/hまで刻まれている。スイッチにより、「VDC-R(4WD協調制御)」「サスペンション」そして「トランスミッション」の3つのパートに分けて車両特性を瞬時に切り替え可能。いずれも走りを極めた「R」モードでGT-Rが本領を発揮する。2ペダルの6速MTは、リヤに配置されるトランスアクスルタイプだ。【主要諸元】車両型式 DBA-R35 駆動方式 AWD エンジン型式 VR38DETT（V型6気筒DOHC）過給機ターボ総排気量 3799cc 内径×行程 95.5mm×88.4mm 圧縮比 9:1 最高出力 600ps/-rpm 最大トルク 66.5kgm/5800rpm パワーウェイトレシオ 2.85kg/ps 燃料供給装置形式ニッサンEGI（ECCS）電子制御燃料噴射装置使用燃料無鉛プレミアムガソリン燃料タンク容量 74L 燃料消費率 8.7km/L（JC08モード）トランスミッション GR6型デュアルトランスミッション変速比 1〜6速（後退） 4.056/2.301/1.595/1.248/1.001/0.796/3.383 減速比 3.7 タイヤ F:255/40ZRF20 R:285/35ZRF20 ブレーキシステム油圧式ベンチレーテッドディスクサスペンション F:ダブルウィッシュボーン式 R:マルチリンク式全長×全幅×全高 4680mm×1895mm×1370mm ホイールベース 2780mm 最小回転半径 5.7m 車両重量 1710kg 前後重量配分F:R 930kg/780kg 乗車定 4名（web option編集部）あわせて読みたい * 【TOP SECRET V12 Supra】スモーキー永田による伝説のナルド最高速アタックをプレイバック！ * 【JUN 420R】エンジン屋の意地が作り出した1500psオーバーのR35GT-R * 【激走！高速周回路ATTACK！】レクサスLFAって本当に速いの!? 禁断のフル加速テストを実行！ * 【友池聡 180SX】自走派という制約の美学！ドリドレ界で個性を放つ自作スペシャル * 【Memory of RB26DETT Part.2】チューンド史に名を刻んだ伝説の第二世代GT-R達【ストリート〜サーキット】 http://dlvr.it/QsczRl

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carguytimes · 6 years ago

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【ホンダN-VAN公道試乗】19年ぶりにフルモデルチェンジし、あえてFFベース化した商用車の実力は？

ホンダが久しぶりに軽商用バンをフルモデルチェンジ。長らくミッドシップ・レイアウトの「アクティバン」が担っていたカテゴリーにニューモデルを登場させました。それが「N-VAN」、新世代軽自動車Nシリーズとしては初の商用モデルです。これまで軽商用バンといえば、アクティがミッドシップ、それ以外のダイハツ・ハイゼットとスズキ・キャリイはFRレイアウト。いずれにもしても後輪駆動を基本としています。しかし、N-VANはそのサイドビューを見てもわかるようにフロントエンジンのFFベースの商用車。タイヤを四隅に配置したことで、ロング・ホイールベースとなっていますから小回りの面でも不利なレイアウトです。なにより、多くの荷物を積んだ際にリアが沈むこむため、商用バンには後輪駆動が向いている（すなわち、前輪駆動は不利）というのが定説ですが、ホンダはあえてFFベースで低床化することで室内高を稼ぐという新提案をしてきたのです。アクティバンの後継として最大積載量は軽商用バンのリミットとなる350kgを実現、助手席までダイブダウン格納することで荷室長（奥行き）を稼ぐというアイデアも盛り込まれています。さらに助手席側はBピラーレスの大開口とすることで、荷物の積み下ろしをしやすくしているのも、新しい提案です。さらに、純粋なビジネスカーだけではなく、レジャービークルとして使われることを想定して、パーソナルユースに見合った仕様として「+STYLE」をラインナップしているのもユニークなところ。ハイルーフでLEDヘッドライトなどを備えた「+STYLE FUN」と、ロールーフのカスタム仕様といえる「+STYLE COOL」の2タイプを設定しています。エンジンはN-BOX譲りとなる、最新型3気筒でターボとNAを用意。トランスミッションはCVTを基本としながら、NAにはNシリーズとしては初めてとなる6速MTを設定しているのもニュースといえるでしょう。ちなみに、この新しい6速MTはフル積載でも十分に走れるようローギアード気味の設定、イメージ的にいえば5速100km/hで5000回転（6速100km/hでも4000回転）といったギア比となっているほどです。今回試乗したのは車中泊などのレジャーに使われることをイメージした「+STYLE FUN」、ターボエンジンを積んだグレード（トランスミッションはCVT）を市街地で味わうことにしました。 NAエンジンでは高回転まで使うこともあるN-VANですが、トルクフルなターボエンジンは日常的な用途であれば2500回転以下で事足りるといった実力を持っています。さらに商用バンとしての耐久設計を受けたというCVTは非常にスムース。最大積載時にもしっかりとボディを支えるサスペンションは、空荷だからといってリヤの跳ねが気になるようなこともありません。多くの部分でN-BOXに対して、強度アップなどを狙って設計変更されているといいますし、タイヤもライトトラック用の12インチとなっていますが、街乗りの範囲では、ほぼN-BOXと変わらない乗り味といえそうです。振動や騒音も乗用車に迫るレベルですからドライバーの疲労も大幅に軽減されることでしょう。また、後席や助手席はダイブダウンして格納することを前提とした設計ですが、運転席だけはドライバーのことを考え、しっかりとサポートする仕様となっているのもうれしいポイントではないでしょうか。唯一、気になるのはハンドリングのキレ。車線変更などでは、N-BOXに対して��し応答遅れがあるように感じました。そのあたりを開発エンジニア氏に尋ねると、「全高が高くなっていることに合わせて（ロールオーバーしないように）ステアリングのギア比をスローにしている（ハンドル操作に対してタイヤの切れ角を少なくしている）ために、そう感じるのではないか」ということです。言われてみれば、乗り心地がよいわりに、全高が高いことに由来する姿勢の乱れなどを感じることもありませんでした。そうしたセッティングにおける工夫もN-VANに乗用車感覚の安心感を生んでいる理由なのでしょう。休日にはレジャービークルとして使え、日常ユースにも違和感なく使えるパーソナルカーとして、新しい価値を生み出すモ��ルといえそうです。 ■ホンダN-VAN ＋STYLE FUNターボ Honda SENSING（FF）車両型式：HBD-JJ1 全長：3395mm 全幅：1475mm 全高：1945mm ホイールベース：2520mm 車両重量：970kg 乗車定員：4名エンジン型式：S07B エンジン形式：直列3気筒DOHCターボ総排気量：658cc 最高出力：47kW（64PS）/6000rpm 最大トルク：104Nm（10.6kg-m）/2600rpm 変速装置：CVT 燃料消費率：23.6km/L （JC08モード）タイヤサイズ：145/80R12 メーカー希望小売価格（税込）：1,668,600円（写真・文　山本晋也）あわせて読みたい * EVブームのなか、トヨタがFCV（燃料電池車）の開発を拡充する訳とは？ * 【新車】ダイハツ・ミラ・トコットが発売1か月で月販目標の3倍を受注。子離れ層やシニアからも好評 * 【新車】大人の個性を味わえる「ホンダ FIT Modulo style」が1,890,000円〜2,419,200円で登場 * ホンダ・シビックタイプRのテスト車両はハードコアと廉価版の「ハイ・ロー」2モデル？ * 【バンコク国際オートサロン】SUVやピックアップトラックが大人気。タイのカスタマイズのトレンドを見る http://dlvr.it/QdC2Q6

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carguytimes · 7 years ago

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激戦区で鍛え抜かれたスズキ・スイフトで、女子力アップ！【かえちゃんの次のクルマ選び!! Vol.13・前編】

自らハンドルを握って、ぶらぶらとドライブするのが趣味という、タレントのかえひろみさん。真性クルマ好き女子が、女子力アップのために次の愛車候補をチェック中！ラジオパーソナリティをしながら、グラビアアイドルとしても活動している「かえひろみ」です。趣味はミニ四駆と気分転換のドライブで、タイヤの付いた乗り物（主にクルマ）が大好き。乗ってみたい新型車があると、メガウェブのライドワンや横浜の日産グローバル本社ギャラリーで試乗しています。愛車は49万円で購入した中古のトヨタ・プレミオ（2004年式）。年間走行距離2万4000㎞の過走行がたたり、エンジンオイル漏れが発覚するなど満身創痍なので次期愛車を物色中ですが、トヨタのハイブリッドセダン、SAIの中古車が最有力。新型カムリに隠れがちで、ちょっぴりマイナーな存在ですが、レクサスHSとメカニズムが共通で、何気に「狙い目物件」だったりします。「国産4ドアセダン命！」のかえが今回お邪魔したのは、新型スイフト／スイフトスポーツのプレス向け試乗会。会場は千葉県木更津市にある「かずさアカデミアパー��」。クルマのCM撮影にもよく使われています。ちなみに、東京湾アクアラインや木更津周辺はドライブや買い物でよく訪れる「ホームコース」です。試乗会の主役は3代目のスイフトスポーツですが、スポーツ性能を磨き上げたスイフトシリーズのフラッグシップという位置付け。まずは「普通のスポーツグレード」のハイブリッドRSで、素性の良さチェックしてみます。試乗前に行なわれる技術説明会「技説」に参加して、スイフトシリーズとスイスポの概要を学習。開発スタッフから直接説明を受けられる貴重なチャンスです。 RSシリーズは赤いラインの入ったハニカムグリルやエアロパーツで他のグレードと差別化。エンジンは1.2Lガソリンと今回試乗するマイルドハイブリッドのほか、1L直噴ターボを搭載するRStもラインアップ。ハイブリッドRSのトランスミッションは7速CVTのみで、駆動方式はFF（前輪駆動）と4WDが選べます。前後のトレッドを30㎜拡張して3ナンバーサイズになったスイフトスポーツに比べると、今まで通りに5ナンバーサイズに収まるハイブリッドRSが普通に見えます。運転席に座ると、シート位置が想像以上に低く感じます。新型はプラットフォームを低床化しているので前後席ともに着座位置が下がり、サイドシルの張り出しも小さいのでお年寄りや小さな子供でも乗り降りしやすそう。そのシートの座り心地ですが、RSの名にふさわしくコーナリングでも体をしっかり支えてくれます。軽やコンパクトカーに多い、コストダウンがあからさまな薄っぺらいシートとは別格で、走りへのこだわりを感じます。ホイールベースが先代に比べて20㎜延びているので後席の足下スペースは広々。ドアが大きく開き、低床フロアなのでスムーズに乗り込めます。撮影のために後席に大人3名で乗車しましたが、フロアトンネルの盛り上がりが抑えられていて、真ん中に座っても「息がつまる」ような窮屈さは感じませんでした。 RSの心臓は1.2Lのマイルドハイブリッドですが、先代に比べて最大120㎏も軽量化したおかげで、出足がとてもスムーズ。コンパクトカーなのに乗り味が柔くないなぁと思ったら、サスペンションのセッティングが欧州仕様と同じなんですね。もっとキビキビとした動きを想像していたんですが、どっしり落ち着いた感じ。じつは、いろんなメーカーのクルマに乗りたくて、レンタカー屋で車両回送のバイトをしたことがあるんですけど、スイフトにはたくさん乗りました。それと比べると、新型は1クラス上のクルマに乗っているような感じ。ヨーロッパではBセグメントのライバルがひしめいているので、これぐらい剛性感がないと受け入れられないのかもしれませんね。ということで、普段使いがメインで、たまに遠出するぐらいならRSでも十分満足できます。スイフトをベースに高性能なホットハッチバックへと進化させた3代目スイフトスポーツ。1.4Lの直噴ターボエンジンや、軽量高剛性のプラットフォーム「ハーテクト」による、先代スイスポ比で約70㎏の軽量化、スポーツサスペンションの採用により、クルマの基本性能である「走る・曲がる・止まる」を磨き上げています。前後のトレッドをスイフト比＋30㎜にすることで、国内向けのスイフトとしては初の3ナンバーに。トレッドを拡げることで、走行安定性やコーナリング性能の向上を狙っているそうです。タイヤはコンチネンタルの195／45R17サイズ、前後サスペンションに専用設計のモンローのショックアブソーバーが採用されています。ボディの拡張に合わせてサイドボディと前後ドアを新設。リヤコンビランプもワイドボディに対応させた専用品です。フロントバンパーは大開口の逆スラントグリル、リヤバンパーはディフューザー形状でアグレッシブさを表現。バンパーにインテグレートされた、左右出しの大口径マフラーエンドもスポーツモデルの証です。エンジンは先代までの1.6LNA（自然吸気）から、1.4L直噴ターボに変更。排気量だけを見ればダウンサイジングですが、最高出力、最大トルクともに先代よりアップ。資料によると「1.4Lで2LNA並みの性能」を実現しているそうですが、車両重量は1トンを切る970㎏（6MT車）なので、数値以上に鋭い加速を体感できます。トランスミッションは→5速をクロスギヤレシオ化（各ギヤの間隔を近づけることで、シフトアップ時のエンジン回転数を落さずにパワーバンドを保てる）し、ターボエンジンの高トルクを生かすギヤ比を採用した6速MTと、エスクードの1.4Lターボ用をベースに、ギヤ比とトルクコンバーター特性をスイスポ用にセッティングし直した6速ATを設定しています。＜後編＞へつづく（文：湯目由明／モデル：かえひろみ／ヘア&メイク：牧詠子／写真：ダン・アオキ） ■かえひろみグラビアやイベントのほか、ラジオでも大活躍中のかえチャン。FM NACK5「Nutty Radio Show THE 魂（ソウル）（毎週水曜20:00〜23:00）」では話題沸騰の古坂大魔王の相方を務める。ラジオ日本「Hello! I,Radio（毎週金曜9:00〜11:00）」も好評オンエアー中。木目パネルが似合う国産4ドアセダンをこよなく愛し、愛車は中古の先代トヨタプレミオをチョイス。購入後9ヶ月で走行距離が2万㎞を超えるほどのドライブ好きで、道の駅巡りにもハマっている。【関連リンク】スズキ・スイフト http://www.suzuki.co.jp/car/swift/ スズキ・スイフトスポーツ http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/ かえひろみ http://ameblo.jp/6363117/ 【かえチャンの次のクルマ選び!!】 vol12：フルTNGAセダン・トヨタカムリで女子力アップ！ https://clicccar.com/2017/09/24/511986/ vol12：フルTNGAセダン・トヨタカムリで女子力アップ！ https://clicccar.com/2017/09/24/511940/ vol11：完熟のフォルクスワーゲン・ポロを狙って、女子力アップ！ https://clicccar.com/2017/06/07/478235/ vol.10：普段履き感覚のアクティブなプジョー2008で、女子力アップは足元から！　＜後編＞ https://clicccar.com/2017/05/26/467656/ vol.09：普段履き感覚のアクティブなプジョー2008で、女子力アップは足元から！　＜前編＞ https://clicccar.com/2017/05/24/467594/ vol.08：ルーテシアを選んで、「お目が高い！」と言われて女子力アップ！ https://clicccar.com/2017/04/25/466838/ vol.07：スズキ・ワゴンRのオールマイティな機能性で女子力アップ！ https://clicccar.com/2017/04/06/460729/ vol.06：ルノー・トゥインゴのチョイスで悩んで女子力アップ!? https://clicccar.com/2017/03/21/456146/ vol.05：女子力アップ！に、イタリアン・オープン!?「アバルト124スパイダー」 https://clicccar.com/2017/03/07/450227/ vol.04：「ルノー・カングー」使い勝手にワクワクしちゃうフレンチ万能車！ https://clicccar.com/2017/02/18/445981/ vol.03：「フィアット500X クロスプラス」イタリアンなのにジープレネゲードの弟分!? https://clicccar.com/2017/02/13/444940/ vol.02：カワイイ顔して本格派でした！MINIクロスオーバージョンクーパーワークス https://clicccar.com/2016/11/27/421193/ vol.01：思わず「ジャケ買い」したくなる、イヴォーク・コンバーチブル https://clicccar.com/2016/10/30/412549/ あわせて読みたい * 【新型レクサス LS500h・LS500試乗】衝突を自動ステアリングで回避する安全性と圧倒的な高級感が魅力 * 【BMW 3シリーズ試乗】軽やかなフットワークと3気筒とは思えない滑らかな加速フィールが魅力の「BMW 318i Sport」 * 【新車】新型スペーシア／スペーシアカスタムは軽自動車初の最新装備でN-BOXに追いつけるか!? * 【新車】2分でわかる、スズキの意欲作・新型スペーシアの魅力 * スズキの新型『スペーシア/スペーシア　カスタム』が『スズキ（鈴木）１００％』と言えるワケは？ http://dlvr.it/Q6ygcW

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