#MOTOR LISTRIK BIASA DIGUNAKAN UNTUK

[nanihefram]

Mixer Agitator 0813-3535-3290

Pendahuluan

mixer agitator dalam industri modern, proses pencampuran merupakan tahap yang sangat penting dalam berbagai bidang, seperti kimia, farmasi, makanan, hingga pengolahan air. Untuk memenuhi kebutuhan pencampuran yang efisien, alat seperti mixer agitator digunakan secara luas. Mixer agitator adalah alat yang dirancang untuk mencampur dua atau lebih bahan menjadi satu kesatuan secara merata. Keunggulan dan fleksibilitasnya menjadikan alat ini pilihan utama dalam berbagai aplikasi industri.

Isi

Pengertian Mixer Agitator

Mixer agitator adalah sebuah alat pencampur mekanis yang menggunakan bilah, baling-baling, atau pisau berputar untuk mencampur cairan, bubur, atau bahan padat dalam tangki atau wadah. Alat ini bekerja dengan prinsip menciptakan gerakan fluida yang memutar dan mencampurkan bahan-bahan agar homogen.

Cara Kerja Mixer Agitator

Mixer agitator beroperasi dengan memanfaatkan motor listrik untuk menggerakkan poros yang terhubung ke bilah atau impeller. Berikut langkah-langkah umumnya:

Motor menggerakkan poros: Motor memberikan daya ke poros utama, yang menghubungkan bilah atau impeller.

Rotasi impeller: Impeller mulai berputar, menciptakan arus dan turbulensi dalam cairan atau campuran.

Pencampuran bahan: Gerakan rotasi ini menyebabkan bahan-bahan dalam wadah saling bercampur hingga merata. Kecepatan rotasi, jenis impeller, dan desain tangki sangat memengaruhi efisiensi pencampuran.

Jenis-Jenis Mixer Agitator

Mixer agitator hadir dalam berbagai jenis, yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan pencampuran tertentu:

Impeller Mixer Impeller adalah jenis bilah atau pisau yang dirancang untuk menciptakan aliran dalam cairan. Digunakan untuk aplikasi seperti pencampuran cairan, pengenceran, atau pengemulsi.

Paddle Mixer Memiliki bilah datar seperti dayung, yang efektif untuk mencampur bahan dengan viskositas tinggi. Biasa digunakan dalam pembuatan makanan dan produk farmasi.

Anchor Mixer Memiliki desain berbentuk jangkar untuk mencampur bahan-bahan dengan viskositas sangat tinggi. Digunakan dalam pembuatan kosmetik dan produk kental seperti pasta.

Turbine Mixer Menggunakan bilah berbentuk turbin yang menghasilkan turbulensi kuat. Cocok untuk mencampur bahan cair dengan kepadatan berbeda.

Helical Ribbon Mixer Memiliki bilah berbentuk spiral untuk mencampur bahan secara menyeluruh. Ideal untuk pencampuran bahan padat atau semi-padat.

Manfaat dan Kelebihan Mixer Agitator

Mixer agitator memiliki beberapa manfaat utama dalam berbagai industri:

Efisiensi Pencampuran: Alat ini dirancang untuk mencampur bahan secara merata dalam waktu singkat.

Fleksibilitas: Dapat digunakan untuk berbagai jenis bahan, mulai dari cairan ringan hingga bahan yang sangat kental.

Hemat Energi: Beberapa model dirancang untuk mengonsumsi energi lebih rendah sambil memberikan hasil yang optimal.

Meningkatkan Kualitas Produk: Pencampuran yang merata memastikan produk akhir memiliki kualitas yang konsisten.

Aplikasi Mixer Agitator

Mixer agitator digunakan dalam berbagai industri dengan aplikasi yang berbeda-beda:

Industri Kimia

Digunakan untuk mencampur bahan kimia cair, membuat larutan, dan mempercepat reaksi kimia. Contohnya dalam pembuatan cat, pelarut, dan bahan kimia lainnya.

Industri Farmasi

Pencampuran bahan aktif farmasi untuk memastikan dosis yang konsisten dalam obat-obatan.

Contohnya, dalam pembuatan sirup obat dan salep.

Industri Makanan dan Minuman Membantu mencampur bahan makanan seperti adonan, saus, atau minuman berkarbonasi. Digunakan dalam pembuatan produk susu, minuman energi, dan lainnya.

Pengolahan Air Membantu mencampur bahan kimia untuk pengolahan air bersih atau pengelolaan limbah cair. Contohnya, dalam pencampuran koagulan dan flokulan.

Industri Kosmetik Digunakan untuk mencampur bahan kosmetik seperti krim, lotion, dan pasta gigi.

informasi lengkap : kontak: wa.me/6281335353290 lokasi : https://maps.app.goo.gl/XHtDvZAHB7ZxjkVDA marketplace : https://www.tokopedia.com/heframid/mixer-agitator-2-2-kw-3-hp?extParam=src%3Dshop%26whid%3D13549232

BACA JUGA : https://nani474.wordpress.com/2024/11/22/mixer-agitator-0813-3535-3290/

Kesimpulan

Mixer agitator adalah alat penting yang digunakan untuk mencampur bahan dalam berbagai industri. Dengan berbagai jenis dan desainnya, alat ini mampu memenuhi kebutuhan pencampuran dari bahan cair hingga bahan yang sangat kental. Keunggulannya, seperti efisiensi, fleksibilitas, dan kemampuan meningkatkan kualitas produk, menjadikannya alat yang sangat dibutuhkan dalam dunia industri modern.

mixer agitator, helical agitator design, agitator mixer tank, agitator mixer adalah, agitator mixer indonesia, agitator mixer, shaft agitator, mixer agitator

mixer agitator

helical agitator design

agitator mixer tank

agitator mixer adalah

agitator mixer indonesia

agitator mixer

shaft agitator

mixer agitator

[superfastcar55]

Kecanggihan di Balik Roda: Mobil Sport Terkini yang Mendominasi Pasar

Mobil sport selalu menjadi simbol kecanggihan teknologi dan performa tinggi. Seiring perkembangan zaman, para pabrikan mobil terus berinovasi, menghadirkan kendaraan yang semakin bertenaga, cepat, dan canggih. Di tahun ini, beberapa mobil sport menonjol dengan kemampuan luar biasa yang membuatnya mendominasi pasar otomotif global. Berikut adalah mobil sport terkini yang memukau dunia dengan kecanggihannya.

Ferrari 296 GTB Ferrari 296 GTB adalah salah satu inovasi terbaru dari Ferrari, yang memadukan mesin V6 dengan teknologi hybrid. Mobil ini menghasilkan total tenaga 819 hp, memungkinkan akselerasi dari 0-100 km/jam dalam 2,9 detik. Selain tenaganya yang luar biasa, 296 GTB menawarkan pengalaman berkendara yang sangat presisi dengan distribusi bobot yang sempurna. Desainnya yang elegan dan futuristik semakin memperkuat posisi Ferrari sebagai pemain utama di dunia mobil sport.

Porsche Taycan Turbo S Di era mobil listrik, Porsche Taycan Turbo S menjadi bintang yang bersinar. Mobil ini membuktikan bahwa mobil listrik juga bisa bersaing dalam dunia performa tinggi. Dengan daya 750 hp, Taycan Turbo S mampu melaju dari 0-100 km/jam dalam waktu hanya 2,8 detik. Selain kecepatan, Porsche juga menawarkan teknologi pengisian baterai super cepat, menjadikannya salah satu mobil listrik paling canggih di pasar saat ini.

McLaren Artura McLaren Artura adalah supercar hybrid yang dirancang untuk menggabungkan performa tinggi dengan efisiensi bahan bakar. Mobil ini menggunakan mesin V6 twin-turbo 3.0-liter yang dikombinasikan dengan motor listrik, menghasilkan total output 671 hp. Artura tidak hanya cepat, tetapi juga ringan dan aerodinamis, berkat penggunaan material serat karbon. Teknologi canggih seperti sistem suspensi aktif dan mode berkendara yang dapat disesuaikan menambah kenyamanan dan performa mobil ini.

Chevrolet Corvette C8 Z06 Corvette C8 Z06 merupakan generasi terbaru dari ikon mobil sport Amerika. Mobil ini didukung oleh mesin V8 5.5-liter naturally aspirated yang mampu menghasilkan 670 hp, dengan desain mid-engine yang memberikan handling luar biasa. Teknologi aerodinamis yang terintegrasi membuat C8 Z06 sangat stabil di kecepatan tinggi. Dengan harga yang lebih terjangkau dibandingkan kompetitornya, Corvette berhasil menarik banyak perhatian di pasar global.

Lamborghini Huracán STO Lamborghini Huracán STO adalah supercar yang didesain khusus untuk lintasan balap, namun tetap legal digunakan di jalan raya. Dengan mesin V10 5.2-liter yang menghasilkan 631 hp, Huracán STO memberikan performa yang sangat responsif dan pengalaman berkendara yang luar biasa. Teknologi canggih seperti kontrol traksi dan suspensi yang dapat disesuaikan memberikan stabilitas optimal, bahkan pada kecepatan tinggi.

Mobil-mobil sport terkini ini menunjukkan bahwa teknologi terus berperan besar dalam mendefinisikan ulang performa dan kecepatan. Dengan kombinasi mesin canggih, desain aerodinamis, dan inovasi teknologi, mobil-mobil ini menjadi jawara yang mendominasi pasar mobil sport global.

[infonesia88]

5 Pilihan Mobil Listrik Murah 2024

Mobil listrik baru harga murah sebenarnya bukan lagi sebatas angan-angan bagi konsumen Indonesia pada 2024.

Sejumlah produk yang muncul dalam beberapa waktu belakangan ditawarkan dengan harga relatif terjangkau.

Secara definisi mobil listrik berbasis baterai alias Battery Electric Vehicle (BEV) merupakan kendaraan penumpang atau komersial yang memanfaatkan tenaga listrik untuk membuatnya melaju.

Tenaga listrik tersebut disimpan di dalam baterai yang kemudian menjadi sumber tenaga bagi motor penggerak rodanya.

Dengan kata lain mobil listrik tidak membutuhkan isi bensin dan perawatannya lebih simpel.

Buktinya mobil listrik tidak perlu ganti oli karena memang tak menggunakan pelumas mesin.

Keuntungan lain bagi pemilik listrik khususnya di Jakarta ialah terbebas dari ganjil genap dan pajak tahunannya murah.

Melihat sederet privilege tersebut maka wajar makin banyak konsumen yang melirik mobil listrik.

Pilihan Mobil Listrik Murah 2024

Pada awalnya harga mobil listrik memang luar biasa mahal, tapi kini sudah tersedia beberapa produk yang memiliki banderol relatif terjangkau.

Anggap saja “harga murah” itu berada pada taraf Rp300 jutaan selaras dengan mobil-mobil yang laris di Indonesia.

Informasi lebih rinci mengenai daftar mobilnya adalah sebagai berikut.

1. Seres E1

Salah satu pilihan mobil listrik murah pada 2024 ini ialah produk dari merek Seres yang bernama E1.

Mobil ini hadir dalam dua pilihan varian yang terdiri dari B-Type dengan jarak tempuh maksimum 180 km dan L-Type sejauh 220 km.

Menurut informasi di situs web resminya pada Maret 2024, masing-masing varian tersebut ditawarkan dengan harga Rp189 juta dan Rp219 juta.

Mobil ini pertama kali meluncur secara resmi pada Agustus 2023.

2. Wuling Air EV

Pilihan mobil listrik terjangkau berikutnya ialah Wuling Air EV yang tersedia dalam tiga pilihan varian.

Varian paling mahalnya adalah Air EV Long Range yang dijual Rp275 juta dan memiliki jarak tempuh maksimum 300 km.

Kemudian di bawahnya ialah varian Air EV Standard Range dengan harga Rp224 juta dan jarak tempuh maksimum 200 km.

Sedangkan varian paling murahnya ialah Air EV Lite dengan harga Rp190 juta dan jarak tempuh 200 km.

Varian termurah ini diambil dari varian atasnya, tapi mendapat pemangkasan beberapa fitur.

Walau beda merek, tapi Wuling Air EV atau Seres EV menawarkan konsep yang sama yakni mobil listrik berbodi kompak.

Mobil listrik semacam ini cocok digunakan di daerah perkotaan yang memiliki kondisi lalu lintas padat.

3. Wuling Binguo EV

Wuling Binguo EV Long Range 333 KM AC Mousse Green

Bukan hanya Air EV, pada saat ini Wuling juga memiliki produk mobil listrik lain yang masih terhitung murah, yaitu Binguo EV.

Mobil ini tersedia dalam tiga pilihan varian yang dijual mulai harga Rp317 juta hingga Rp372 juta.

Varian terendahnya adalah Binguo EV Long Range AC (Rp317 juta) yang memiliki jarak tempuh 333 km.

Kemudian disusul Binguo EV Long Range AC/DC (Rp326 juta) sebagai varian tengah yang juga memiliki jarak tempuh 333 km.

Selanjutnya Binguo EV Premium Range AC/DC (Rp372 juta) yang memiliki jarak tempuh 410 km.

Suatu hal yang menjadi daya tarik Binguo EV ialah dimensinya lumayan besar dibandingkan dengan Air EV dan dapat mengangkut penumpang dengan lebih ideal.

4. Mitsubishi L100 EV

Baru-baru ini Mitsubishi Motors resmi memulai penjualan mobil listrik niaga L100 EV di Indonesia yang ditawarkan Rp320 juta.

Mobil ini hanya tersedia dalam satu pilihan varian yang menggunakan tipe bodi blind van.

L100 EV di atas kertas memiliki jarak tempuh maksimal sekitar 180 km.

Unit yang dijual di Indonesia merupakan hasil produksi lokal di pabrik Mitsubishi Motors yang berada di Cikarang.

Indonesia menjadi negara pertama di luar Jepang yang menjadi basis produksi L100 EV alias Minicab MiEV.

Mitsubishi Motors menjalin kerjasama dengan perusahaan seperti PT Pos Indonesia terkait peluncuran mobil ini.

5. DFSK Gelora E

Pilihan mobil listrik yang berikutnya juga masih dari segmen kendaraan komersial yaitu DFSK Gelora E.

Mobil ini tersedia dalam dua pilihan varian yang dibedakan dari jenis bodinya, yaitu blind van dan minibus.

Varian blind van ditawarkan seharga Rp350 juta sedangkan varian minibus Rp399 juta.

Keduanya diklaim sama-sama memiliki jarak tempuh maksimum sekitar 300 km.

Bagi sebuah mobil niaga, Gelora E memiliki dimensi yang tergolong ideal untuk dipergunakan mengangkut barang.

[baliportalnews]

Revolusi Kendaraan Ramah Lingkungan Dimulai, MG4 EV Meluncur di Kota Manado

BALIPORTALNEWS.COM, MANADO - Setelah keliling ke berbagai kota besar di Indonesia, MG (Morris Garages) Motor Indonesia kali ini berkesempatan datang ke Kota Manado yang merupakan beranda dari Sulawesi Utara untuk pertama kalinya memamerkan MG4 EV, mobil listrik berteknologi canggih dengan desain yang modern dan berani, cocok untuk mereka yang menginginkan kendaraan ramah lingkungan dan tetap menjadi pusat perhatian kemanapun mereka pergi. MG4 EV ini diperkenalkan pada acara Dare to Drive yang diadakan pada Kamis (4/5/2023) dimana dalam  acara  ini, MG Motor Indonesia berkolaborasi dengan PLN Kota Manado untuk mendorong program elektrifikasi pemerintah untuk kota Manado yang lebih hijau dan ramah lingkungan. Melalui acara ini, MG Motor Indonesia berencana untuk mendukung Pemerintah Daerah dalam mengembangkan infrastruktur pengisian daya listrik kendaraan di kota Manado, sehingga pengguna mobil listrik dapat dengan mudah melakukan pengisian daya kendaraan dan mendorong ketertarikan masyarakat untuk beralih ke kendaraan ramah lingkungan untuk kota Manado yang lebih hijau dan sehat. Arief Syarifudin selaku Marketing and PR Director MG Motor Indonesia mengatakan, pihaknya sangat bangga bisa meluncurkan MG4 EV di Kota Manado, yang merupakan kota yang sangat peduli dengan lingkungan. “Dengan kolaborasi bersama PLN kota Manado, kami berharap dapat mendorong penggunaan kendaraan ramah lingkungan dan membuat kota menjadi lebih hijau,” ujar Arief. Stenly Mangerongkonda selaku Manager Customer Experience PLN UID Suluttenggo mengatakan,  ia  sangat  mendukung  upaya  untuk  membuat  kota  ini  lebih  hijau  dan  ramah lingkungan, dimana saat ini kami telah memliki satu SPKLU di setiap 100 km dari Manado sampai Makassar. “Kami juga memiliki rencana untuk memberikan subsidi untuk pemasangan wall charging di rumah dengan potongan 30% dari tarif normal. Kolaborasi ini adlaah langkah positif untuk mendorong penggunaan kendaraan ramah lingkungan di kota Manado,” jelas Stenly. MG4 EV dirancang menggunakan teknologi baterai terbaru, Rubik’s Cube, yang dibangun pada Modular Scalable Platform. Teknologi-teknologi canggih menghasilkan performa yang luar biasa dimana MG4 EV dapat meraih kecepatan 0-100 km/jam dalam 7,7 detik, namun tetap memiliki tingkat efisiensi listrik yang tinggi. Selain performa, MG4 EV juga memberikan kemudahan dan kenyamanan bagi pengendaranya dengan fitur V2L-nya (Vehicle to Load) yang memungkinkan pengendara untuk menggunakan peralatan sehari hari yang ditenagai langsung oleh MG4 EV. Berkat teknologi baterai terbaru dari MG, MG4 EV dapat menempuh jarak 425 km dalam sekali pengisian daya. Tidak hanya itu, para pengguna MG4 EV tidak perlu menunggu lama untuk mengisi daya karena cukup dengan waktu 35 menit saja MG4 EV dapat terisi sampai 80%. Fitur-fitur kenyamanan ini membuat MG4 EV cocok digunakan oleh para warga Manado untuk menikmati berbagai keindahan alam yang ada di Sulawesi Utara Tidak hanya dalam segi performa, MG4 EV juga memastikan sang pengendara untuk memiliki pengalaman berkendara  yang  luar  biasa  saat  berada  di  dalam  kabin.  Dengan  desain  interior yang  futuristik menggunakan bahan-bahan premium dan juga infotainment display dengan layar berukuran 10,25 inci yang sudah terintegrasi dengan konektivitas Apple Carplay dan Android Auto dan juga fitur wireless charging, pengguna dapat berkendara dengan nyaman dan percaya diri. Fitur yang juga menjadi keunggulan MG4 EV yaitu teknologi Lifestyle Charger atau yang biasa dikenal dengan V2L (Vehicle to Load). Teknologi ini memungkinkan MG4 EV untuk menghasilkan daya listrik dan membagikannya ke perangkat atau peralatan listrik lain di luar mobil dan dapat dimanfaatkan oleh konsumen dengan mobilitas tinggi atau dalam keadaan darurat seperti untuk mengisi daya listrik smartphone, mesin kopi, skuter listrik, pemanas air, dan sebagainya. MG4 EV tidak hanya menjadi kendaraan listrik untuk berkendara, tetapi juga memberikan pengalaman yang menyenangkan bagi setiap pengendara. Ditambah lagi, MG tidak lupa dalam memastikan seluruh produk MG telah dilengkapi dengan fitur keamanan yang terbaik di kelasnya. Fitur-fitur keamanan seperti Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, Hill Start Assist, Blind Spot Detection, dan masih banyak lagi membuat MG4 EV meraih rating bintang 5 dari Euro NCAP. Anda pasti akan mendapatkan pengalaman berkendara yang holistik dari segi kenyamanan, gaya, keberlanjutan dan juga keamanan. “Melalui dukungan pemerintah kota Manado dalam mempromosikan penggunaan mobil listrik untuk mendukung kelestarian lingkungan, serta respon positif konsumen melalui 1200 (unit) pemesanan MG4 EV sampai bulan April lalu di seluruh Indonesia, kami berharap hadirnya MG4 EV di pasar Indonesia dalam program elektrifikasinya akan terus diterima dengan baik oleh masyarakat khususnya di Manado. Mari kita sambut era baru berkendara yang berkelanjutan bersama dengan MG4 EV,” tutup Arief.(bpn) Read the full article

[juaramesin]

Mesin Pencetak Batako Paving Manual dengan Drop dan Vibrator

Mesin pencetak batako paving manual dengan drop dan vibrator adalah mesin yang digunakan untuk mencetak batako atau paving secara manual dengan menggunakan sistem drop dan vibrator. Mesin ini biasanya digunakan oleh industri kecil dan menengah yang memproduksi batako atau paving dalam skala kecil.

Proses pencetakan batako atau paving dengan mesin ini dimulai dengan mengisi adonan bahan baku ke dalam cetakan. Kemudian, mesin akan melakukan drop untuk memadatkan adonan dalam cetakan dan mengeluarkan udara yang terperangkap di dalamnya. Setelah itu, vibrator akan diaktifkan untuk membantu menghasilkan batako atau paving yang padat dan berbentuk rapi.

Mesin pencetak batako paving manual dengan drop dan vibrator memiliki kelebihan dalam hal biaya yang lebih terjangkau dibandingkan dengan mesin pencetak otomatis. Mesin ini juga mudah digunakan dan dirawat, serta membutuhkan sedikit energi listrik.

Namun, mesin ini memiliki beberapa kelemahan seperti efisiensi yang lebih rendah dan produktivitas yang lebih lambat dibandingkan dengan mesin pencetak otomatis. Mesin ini juga tidak cocok untuk produksi dalam skala besar.

Mesin ini dapat digunakan untuk memproduksi berbagai jenis batako dan paving seperti batako interlocking, batako biasa, paving block, dan lain sebagainya. Mesin ini juga dapat dioperasikan dengan bahan baku yang berbeda seperti pasir, semen, dan abu batu.

Spesifikasi

Kapasitas Sekali cetak keluar 2 batako Sekali cetak keluar 4 paving

Kapasitas Total Batako 800-1000 buah per hari Paving 1000-1500 buah per hari

Power Diesel 8 pk atau dinamo motor 3 hp

Meterial Mild stell UNP dan plat

Operasional Gravitasi dropp dan vibratio

Dimensi Mesin 140 x 50 x 160 cm

Waktu Pemesanan 3 Minggu

Temukan dan cari kami di: WEBSITE : https://jauramesin.com/ Youtube : https://www.youtube.com/@juaramesin/ IG : https://www.instagram.com/juaramesin/ Twitter : https://twitter.com/JuaraMesin/ FB : https://web.facebook.com/juaramesin

Call/Whatapp : 085 707 300 536 (admin Muhyi)

Terima kasih atas kunjungan anda di situs Juara Mesin produsen Mesin cetak batako dan paving, mesin bata ringan, molen, conveyer dan mesin stone clusher pemecah batu serta mesin pelengkap lainnya.

[bankterkiniindonesia]

Kembangkan Tren Kredit Positif, Bank KB Bukopin Salurkan Rp200 Miliar Ke PT Pos Indonesia

Demi memacu pertumbuhan tren kredit positif, PT Bank KB Bukopin, Tbk (“KB Bukopin”) memberikan penyaluran kredit di penghujung tahun 2022. KB Bukopin secara resmi menjalin kerjasama dengan PT Pos Indonesia (Persero) (“PT Pos”) dalam hal pembiayaan kredit modal kerja senilai Rp200 Miliar.

Penandatanganan perjanjian kerjasama pembiayaan kredit antara KB Bukopin dan PT Pos Indonesia (Persero) dilaksanakan pada hari Rabu tanggal 7 Desember 2022 yang bertempat di Kantor Regional PT Pos Indonesia (Persero) Jl. Lapangan Banteng No.1, Sawah Besar, Jakarta. Perwakilan KB Bukopin yang turut hadir yaitu Robby Mondong selaku Deputy President Director, Feisel Martha selaku Wholesale Business Division Head, dan Yupiter TH Simbolon selaku SOE & Institution Department Head. Sedangkan untuk perwakilan PT Pos Indonesia (Persero) turut dihadiri oleh Faizal Rochmad Djoemadi selaku Direktur Utama, Endy Pattia Rahmadi Abdurrahman selaku Direktur Keuangan, beserta jajaran manajemen PT Pos lainnya.

Deputy President Director KB Bukopin Robby Mondong menyampaikan bahwa “Penyaluran pembiayaan kredit senilai Rp 200 Miliar dari Bank KB Bukopin merupakan bentuk dukungan kami terhadap kemajuan PT Pos Indonesia (Persero). Kami melihat perkembangan PT Pos Indonesia melalui proses transformasinya telah dijalani dengan baik dan memiliki potensi luar biasa d masa depan. KB Bukopin senantiasa berkomitmen untuk dapat mendorong tumbuh kembang bisnis untuk setiap debitur”.

Sebagai informasi, pembiayaan yang diberikan KB Bukopin kepada PT Pos Indonesia (Persero) senilai Rp 200 Miliar merupakan fasilitas pembiayaan Modal Kerja yang digunakan untuk mendanai kegiatan operasi antara lain pengantaran/ kurir (surat, paket, e-commerce), logistik, jasa keuangan (remitansi, pembayaran tagihan, atau distribusi uang PNS), termasuk government services, seperti Public Services Obligation (PSO), distribusi materai, penerimaan setoran pajak, kiriman surat dinas, dan sebagainya. Ini menjadi langkah awal Kerjasama ekosistem bisnis antara Bank KB Bukopin dengan PT Pos Indonesia (Persero) untuk bisnis lainnya seperti kredit kepada pensiunan dan lain-lain.

Direktur Utama PT Pos Indonesia (Persero) Faizal Rochmad Djoemadi menyampaikan bahwa “Kami sangat mengapresiasi atas terwujudnya kerjasama pembiayaan ini, kepercayaan dari Bank KB Bukopin selaku mitra sangat penting bagi kemajuan perusahaan kami. Kami yakin dengan transformasi dan inovasi yang telah kami lakukan dapat berdampak baik untuk kemajuan bisnis perusahaan.”

Transformasi mulai dilakukan PT Pos Indonesia (Persero) salah satunya dengan membentuk direktorat pengembangan bisnis dan portofolio manajemen yang fokus melakukan serangkaian uji coba untuk menghasilkan inovasi. Selain itu, PT Pos Indonesia (Persero) juga turut berperan dalam dalam kampanye zero carbon di Indonesia, dibuktikan dengan sebagian besar kendaraan operasionalnya saat ini telah menggunakan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KLBB) sebagai bagian dari program konversi motor BBM ke motor listrik dengan menargetkan kendaraan dinas.

Sama halnya dengan Bank KB Bukopin yang saat ini juga gencar mengkampanyekan penggunaan KLBB yaitu melalui Korea Link Business yang turut membiayai pertumbuhan mobil listrik Hyundai di Indonesia.

Sumber: https://www.bukopin.co.id/read/427-pacu-pertumbuhan-kredit-bank-kb--bukopin-salurkan-pembiayaan-rp200--miliar-ke-pt-pos-indonesia

[cintamobil]

Informasi Yang Gak Banyak Orang Tahu Tentang Mobil Mewah Mitsubishi: Proudia & Dignity

Saat berbicara tentang mobil mewah Mitsubishi, banyak orang tidak ada kesan apa pun berkat merk mobil Jepang ini sudah bertahun-tahun absen di pasar mobil mewah. Namun, gak banyak orang yang mengetahui bahwa Mitsubishi telah merilis dua model mobil mewah, yaitu Proudia dan Dignity dengan target konsumen kelas atas.

Dulu, perusahaan mobil Jepang bekerja sama dengan Hyundai untuk merancang dan memproduksi dua sedan mewah, Proudia dan Dignity dari akhir 1990-an hingga awal 2000-an. Selain itu, Hyundai juga mengembangkan sendiri 2 sedan mewah Centennial dan Equus. 

Mitsubishi Proudia

Penjelasan singkat pengembangan Proudia adalah menciptakan, "sedan 4 pintu mewah utama Jepang yang menawarkan tingkat kenyamanan dan relaksasi tiada tara untuk semua penumpangnya." Fitur utama yang membedakan mobil mewah Mitsubishi Proudia ini meliputi:

Tubuh dengan perawakan yang memadukan keagungan dan keanggunan;

Ruang dan kenyamanan interior yang memberikan tingkat relaksasi luar biasa bagi semua pelanggan;

Mesin ramah lingkungan V6 3.5 liter dan GDI 4.5 liter V8 GDI terbaru dari Mitsubishi yang mengembalikan penghematan pengoperasian di depan sambil meminimalkan beban pada lingkungan;

Fitur keselamatan yang luar biasa, termasuk konstruksi bodi berperforma tabrakan canggih dari Mitsubishi RISE, dan teknologi keselamatan aktif mutakhir dari Sistem Dukungan Pengemudi.

Tampilan Mitsubishi Proudia 1999.

2. Mitsubishi Dignity

Sementara itu, versi limosin, DIGNITY, memiliki kompartemen belakang yang diperpanjang dan telah dikembangkan untuk memberikan kenyamanan dan hiburan terbaik bagi penumpang kursi belakang. Fitur-fitur mobil mewah Mitsubishi DIGNITY meliputi:

Kompartemen belakang paling luas dan nyaman dari semua mobil buatan Jepang;

Spesifikasi kenyamanan  yang mencakup Sistem Kursi Super Executive dan perlengkapan mewah lainnya yang memanfaatkan kelapangan model sepenuhnya;

Mesin ramah lingkungan V8 GDI 4,5 liter. Ini dan fitur lainnya dalam spesifikasi yang tidak ada duanya menjadikan DIGNITY Jepang adalah salah satu limosin fitur lengkap untuk para konsumen.

Tampilan Mitsubishi Dignity 1999

Dignity dan Proudia dulunya adalah dua mobil mewah Mitsubishi, namun keduanya diproduksi dalam waktu yang sangat singkat, dari tahun 1999 hingga 2001. Penjualan Proudia dalam tiga tahun tersebut hanya mencapai kurang dari 1.000 unit, sedangkan Dignity jauh kurang dari 50 unit. Sebagian karena penjualan yang rendah, tidak dapat bersaing dengan mobil mewah merek lain di pasar, dan sebagian lagi karena Mitsubishi kemudian menghadapi kesulitan keuangan, sehingga Mitsubishi berhenti memproduksi 2 sedan mewahnya.

Kembalinya mobil mewah Mitsubishi Proudia pada tahun 2012 dan versi wheelbase panjang Mitsubishi Dignity adalah bagian dari kesepakatan antara Nissan Group dan OEM (Original Equipment Manufacturer), dan masing-masing dikembangkan berdasarkan mobil mewah Infiniti M dan dan Infiniti M35hL LWB (Jarak sumbu roda panjang eksklusif untuk pasar Cina, juga adalah Nissan Cima baru di Jepang). Maka dari itu, tidak heran jika desain keduanya terlihat sedikit mirip dengan desain Infiniti. Interiornya juga tidak jauh berbeda, namun perlengkapannya terbilang lebih canggih. Kontribusi Mitsubishi pada model Proudia and Dignity adalah desain gril depan bergaya air terjun, bumper depan, dan penandaan.

Mitsubishi Proudia 2012

Mitsubishi mengatakan bahwa nama Proudia merupakan kombinasi dari "Proud" (Bangga) dan "Diamond" (Berlian - artinya logo perusahaan Mitsubishi), sedangkan nama Dignity adalah kata dalam bahasa Inggris yang digunakan untuk menggambarkan keagungan dan martabat dari mobil mewah Mitsubishi. Model Dignity dapat terpasang pada surat VIP di bagian belakang mobil.

Ternyata, kedua mobil mewah Mitsubishi ini hampir sama. Dignity adalah versi jarak sumbu roda yang diregangkan dari Proudia. Mobil Proudia dibekali dua versi mesin, yaitu: 3.7L V6 berkapasitas 328 hp rear-wheel drive (RWD) atau four-wheel drive (AWD), dan versi mesin V6 2.5 liter dengan kapasitas 222 hp, RWD.

Versi jarak sumbu roda yang diregangkan dari Proudia (lebih panjang dari 150mm), Dignity  dilengkapi dengan sistem mesin hybrid seperti Infiniti M35h, termasuk mesin bensin 3.5L V6 yang dipadukan dengan sebuah motor listrik, dengan total kapasitas 359 hp.

Di pasar Jepang, dua model saat ini dijual mulai dari 4.6 juta yen (44.120 USD) untuk Proudia 250, hingga 9,9 juta yen (94.954 USD) untuk Dignity VIP.

>>> 4 Hal Perlu Dipertimbangkan Sebelum Beli Mobil Kecil Dua Orang Smart ForTwo!

[beraniputih]

Bangunan Mimpi

Bangunan itu tidak terlalu besar, hanya saja memiliki dua lantai. Di lantai dasar, beberapa motor terpakir. Terhitung sekitar 10 motor ada di sana.

Lantai dasar bangunan ini terdiri dari beberapa ruang. Pertama dan yang paling depan adalah teras bersebelahan dengan carpot, muat untuk sekitar 12 motor. Pada teras depan, ada sebuah sofa panjang, dua meja kecil yang mana diatasnya ada sekitar 4 asbak, lalu ada 3 kursi dan sebuah terminal listrik sebagai colokan.

Masuk ke pintu utama, ruangan kecil berisi dua buah sofa dan satu meja memanjang. Terdapat beberapa rak buku berisi penuh di dinding tembok ruangan tersebut. Kita sering menyebutnya ruang tamu.

Masuk lagi ada sebuah ruangan yang cukup lebar. Disana berisi meja panjang nan lebar yang dikelilingi 8 hingga 10 buah kursi. Ada pendingin ruangan terpampang di salah satu sudut. Juga yang paling sering digunakan, sebuah whiteboard beserta perkakas pelengkapnya. Tampak pula proyektor digantungkan tepat di langit-langit meja.

Di sebelah kanan ruangan tadi, ada tangga berukuran sedang untuk menuju ke lantai dua. Tepat di samping tangga, ada sebuah kamar mandi mungil. Di halaman belakang atau tepatnya di belakang ruangan tengah tadi, ada teras belakang berisi beberapa kursi dan meja kecil. Serta rumput jepang mengitari keseluruhan teras belakang. Ada ruangan kecil sebenarnya di dekat teras belakang. Terdapat beberapa peralatan masak disana.

Di lantai dua ada lima buah ruangan. Dua ruangan berukuran sama dan memiliki pintu masing-masing. Satu ruangan berukuran dua kali atau penggabungan dua ruangan tadi. Satu kamar mandi dan satu teras atas belakang.

Ruangan berpintu pertama berisi peralatan rekaman, nampak seperti ruang siaran radio. Tapi lebih sering digunakan untuk rekaman podcast. Sejauh ini ada 4 konten podcast yang biasa rekaman di tempat tersebut. Podcast Gita Yolanda yang membahas perihal dunia psikologi, Podcast Pagar Hijau berisi konten tentang sepak bola lokal, serta dua podcast lain yang berkutat pada obrolan kehidupan sehari-hari dan perkembangan politik nasional maupun internasional.

Ruangan berpintu satunya berisi deretan komputer mac, tempat biasa mengolah karya grafis, video, komik dan semacamnya. Terpampang juga satu monitor berukuran 42 inc di saalah satu sudut ruangan.

Pada ruangan paling besar, terdapat karpet yang digelar sepanjang ruangan tanpa pintu itu. Nampak satu monitor berukuran 42 inc juga diletakkan disebuah meja. Didekatnya, ada peralatan sound system dan juga satu buah playstation 4.

Kurang lebih begitu untuk komposisi ruangan yang ada pada bangunan tersebut. Bangunan yang tidak pernah sepi setiap harinya.

Sebuah bangunan mungil, yang didirikan oleh beberapa orang, diperuntukan sebagai tempat aktualiasi karya. Mengerjakan beberapa hal atas dasar kesenangan.

Di bangunan itu, banyak percakapan terjadi, beragam tamu ditemani, banyak karya lahir dan tersaji. Bangunan itu adalah wujud mimpi.

Hari ini bangunan itu masih berupa mimpi, tapi semoga menjadi pelecut usaha yang diperjuangkan untuk lekas berdiri. Semoga, dengan seluruh usaha juga doa dari setiap yang membaca ini. Aamin, Gusti.

[aydhana]

"Bapak pulang!!!" Seru isya dari luar. Ruang depan masih ramai dengan anak-anak mengaji. Bapak masuk lewat pintu belakang. Maghrib menyiapkan air panas untuk dihadangkan menyambung bapak pulang. Subuh membolak balikkan gorengan diwajan. Ibu masih mengajar anak-anak pengajian.

"Assalamualaikum" bapak terlebih dahulu menyapa subuh dan maghrib karena masuk lewat pintu belakang. Subuh dan maghrib menjawab salam, lalu bergiliran mengencup salam. "Bapak teh nya tawar aja" bapak sadar sedang dibuatkan minuman.

Adzan maghrib berkumandang. Minuman dan gorengan disiapkan. Seperti biasa, senin kamis bapak berpuasa. Subuh dan Maghrib menghidangkan teh tawar dan gorengan. Duduk menemani bapak yang terlihat kelelahan. "Pak, kenapa bapak jadi suka teh tawar? Biasanya minta dikasih gula" celetuk Maghrib ditengah kebisuan. "Enakan teh tawar" jawab bapak barang sekedar.

•••

"Ini tempat ibu biasa belanja, harga nya miring2 dibanding di minimarket, tapi barang2nya dari sana" jelas ibu saat tiba diwarung sebrang pasar. " kok bisa bu?" Tanya Subuh seraya melihat2 barang. " iya, orangnya ulet banget cari barang2 diskonan, terus dijual lagi pake harga miring. Ibu biasa beli disini, itung2 pengiritan, lumayan 200 500 rupiah terselamatkan" jawab ibu.

•••

"Dzuhurrr, itu si fatah segera antar" seru ibu dari kamar. Dzuhur segera bergegas mengambil kunci motor untuk mengantar. "Pergi dulu ya bu" izin Dzuhur hendak berangkat. "Si Dzuhur sekarang anter jemput fatah bu?" Tanya Subuh. "Iya, lumayan dia jadi punya penghasilan, anter jemput Fatah tiap ngaji." Jawab ibu.

•••

"Nduk," ibu memanggil Subuh. "Iya bu" Subuh menyaut. "Di SD depan katanya lagi kekurangan guru, ada yang cuti melahirkan. Kemarin bu Sulis nanya ke ibu pas liat kamu, mau ga kamu jadi guru perbantuan?" Ibu berterus terang. "Itu ngapain aja bu?" Subuh meminta detail penjelasan. Ibu menjelaskan. Subuh masih menimbang-nimbang.

"Nduk, gajinya ga seberapa, tapi lumayan buat bantu bapak, bisa buat bantu bayar listrik, atau beli gula beras teh gitu itu nduk." Ibu tetiba berterus terang.

Subuh terdiam. Perannya sebagai sulung sudah saatnya memberikan peran, hingga pada titik keuangan. "Iya bu" jawab Subuh mengiyakan tawaran, dan juga memutuskan untuk ikut membantu keuangan.

•••

"Bapak makin berumur." Ibu membuka percakapan. "Ibu juga." Tambahnya. "Tiap hari berpuluh2 kilometer bapak naik motor buat kerja, buat menuhin kebutuhan keluarga. Semakin kesini, semakin banyak kebutuhannya. Buat rumah, makan, sekolah kamu dan adik-adikmu, berobat, banyakkk kebutuhannya." Ibu mengatur nafas. "Ibu cuma bisa bantu-bantu bikin kue buat ditaro di kantin, ngajar ngaji juga ga ibu tarifin, Dzuhur bantu ngegojekin, Alhamdulillah mbak Subuh bisa bantu-bantu di sekolah depan." Ibu melanjutkan.

Subuh terdiam. Berbulan-bulan hanya mendapat kiriman. Abai dengan perjuangan yang dilakukan. Air mata diseka.

•••

"Mbak" Ashar menghampiri Subuh. "Ashar mau nabung ya ke mbak." Pinta nya. "Sok atuh" Subuh menanggapi. "Nabung uang jajan?" Tanya Subuh. " iya, sama uang jualan es". Iya, Ashar juga sembari sekolah sepulangnya berkeliling berjualan es. Tak seberapa jumlah yang dijual dan didapatkannya, tapi lumayan hasilnya bisa dikumpulkan untuk memenuhi keinginan pribadinya.

•••

"Bapak, beneran ga pake gula pak?" Tanya Maghrib lagi saat menyiapkan teh untuk bapak minum "iya, tawar aja" bapak menjawab. "Kenapa si pak?dulu bapak make gula kalo minta dibikinin teh" Maghrib masih penasaran "gapapa, gula nya buat kalian masak aja"

•••

Seminggu sudah kesehatan Subuh menurun. Guru yang cuti melahirkan sudah kembali mengajar. Subuh kehilangan pekerjaan. Ditambah sakit siang malam panas dingin yang dirasakan.

Sendirian mengajaknya memikirkan banyak hal. Dilihatnya teman-teman yang pulang mengunjungi tempat-tempat yang diinginkan. Ah ya, serupa betul dengan keinginannya. Berliburan. Rencana dan kesempatan yang diidam idamkannya berulangkali memberi celah. Sayang, keinginannya musti disurutkan. Iklan-iklan makanan cepat saji yang dahulu diinginkan, sampai sekarang masih tetap menjadi keinginan, satu dua yang diwujudkan, itupun umpet umpetan dan dibagi berlima dengan adik-adiknya agar semua merasakan, yang lainnya masih impian. Mobil yang terparkir masih tetap terparkir di garasi depan. Baru hitungan jari ia gunakan, kata bapak pengiritan, bensin juga ikut menjadi sebab mobil tak sering digunakan. Sepeda di gudang juga minggu awal dikeluarkan. Dua jumlahnya. Diperbaiki. Dipakai untuk Maghrib berangkat sekolah, lalu satu lagi dipakai untuk kepasar juga antar-jemput Isya supaya motor bisa dihemat pembelian bensinnya.

•••

Menjadi sulung adalah sebuah tanggung jawab. Keinginan sudah semestinya dimusnahkan. Kebutuhan sudah semestinya didahulukan. Menekan perasaan sebagaimana orangtua mati-matian menekannya. Sudah tidak ada lagi penghalang orangtua meminta bantuan, yang dahulu sering diumpatkan dan memaksa mereka untuk berjuang tanpa mau diketahui bagaimana jungkir balik nya mereka memperjuangkan.

Menjadi dewasa selalu lebih menantang diluar perkiraan.

[sepedalistrikselis-blog]

0812 9055 9055, JUAL SEPEDA LISTRIK MURAH

0812 9055 9055, JUAL SEPEDA LISTRIK MURAH

0812 9055 9055, JUAL SEPEDA LISTRIK MURAH

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI SEPEDA MOTOR LISTRIK AUSTRALIA atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Dimana sepeda listrik jakarta sepeda motor. Listrik wimcycle jual sepeda listrik depok dijual sepeda listrik, betrix bekas betrix sepeda listrik merk jaco sepeda. Listrik kujang bogor harga jual sepeda listrik…

[sepedalistrikbekasi-blog]

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA LISTRIK LIPAT BEKASI SELIS BEKASI

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA LISTRIK LIPAT BEKASI SELIS BEKASI

0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA LISTRIK LIPAT BEKASI SELIS BEKASI

Assalamualaikum Pembaca SEPEDA LISTRIK LIPAT CHINA BEKASI di MADANG SUKU II, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, BEKASI, BEKASI dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK LIPAT…

[baliportalnews]

Beam Mobility Uji Coba Armada Mikromobilitas Anti Macet dan Ramah Lingkungan di Legian

BALIPORTALNEWS.COM, LEGIAN - Setelah penandatanganan kerja sama dengan Desa Tibubeneng, Beam Mobility, perusahaan mobilitas mikro terbesar di Asia Pasifik, hadir di daerah pariwisata Legian, Bali. Beam Mobility melakukan uji coba di Legian mulai Senin (27/3/2023). Layanan mobilitas mikro yang ditawarkan Beam Mobility berupa transportasi kecil, seperti sepeda atau skuter elektrik yang dapat digunakan dalam waktu singkat untuk memenuhi kebutuhan mobilisasi masyarakat. Seluruh armada Beam Mobility memiliki batas kecepatan maksimal 25km/jam. Berdasarkan data dari Badan Pusat Statistik, jumlah kendaraan di Bali terus meningkat. Per 2021 terdapat 4.501.791 kendaraan dengan kuantitas sepeda motor menjadi yang paling tinggi dengan 3.877.595 kendaraan diikuti dengan mobil penumpang di 465.282 kendaraan. Tingginya kuantitas kendaraan di Bali terus meningkat bahkan melebihi jumlah penduduk Bali sekitar 4,27 juta penduduk per 2021. Hadirnya Beam Mobility dengan sistem mobilitas mikronya menjadi solusi atas tingginya kebutuhan akan moda transportasi sekaligus membantu mengurangi kemacetan, polusi udara dan meningkatkan infrastruktur mobilitas, serta mendukung sektor pariwisata di daerah tersebut. Saat ini, Beam Mobility telah mengoperasikan layanan e-scooter dan e-bike berbagi di lebih dari 60 kota di Selandia Baru, Malaysia, Thailand, Korea, Turki, dan secara khusus digunakan secara masif di Australia dan Jepang. Di Indonesia, Beam Mobility telah hadir di Bogor (23 September 2022) dan Tibubeneng (10 Maret 2023). Beam Mobility menghadirkan layanan dalam 7 bahasa termasuk Indonesia, Inggris, Mandarin, Jepang, Korea, dan lainnya. Lurah Legian, Putu Eka Martini, S.IP., MAP., yang juga merupakan lurah wanita pertama di Kecamatan Kuta berharap dengan hadirnya kendaraan listrik Beam di Legian dapat menjadi alternatif transportasi untuk wisatawan domestik maupun mancanegara yang dapat mengurangi polusi udara dan menciptakan vibrasi yang sangat baik untuk pariwisata di Legian. “Kami juga menyampaikan terima kasih dan apresiasi yang luar biasa kepada Beam Mobility untuk support peminjaman beberapa armada dalam rangka penyediaan keamanan perayaan di daerah Legian hari raya Nyepi tahun baru Saka 1945,” ucap Putu Eka Martini. Terdapat 120 armada yang dihadirkan pada uji coba di daerah Legian yang terdiri dari dua jenis armada, yaitu Beam Rover dan Beam e-scooter. Seluruh armada Beam Mobility dilengkapi dengan fitur komunikasi IoT yang dapat mengunggah status setiap kendaraan secara langsung. Hal ini memungkinkan Beam untuk menerapkan teknologi keselamatan geofencing, yang dapat secara otomatis mencegah kendaraan memasuki area geografis tertentu. Pengendara yang mencoba memasuki area tersebut akan mendapati armada yang mereka gunakan melambat hingga berhenti, dan mereka harus keluar dari area tersebut untuk memulai kembali perjalanan mereka. Beam Mobility memastikan armadanya dapat diakses oleh penggunanya, setiap armada juga dilengkapi dengan petunjuk penggunaan dan petunjuk keselamatan dalam berkendara. Head of Expansion Beam Mobility Indonesia, Valentinus Ricky Sjofyan mengatakan, layanan armada Beam Mobility yang baru berbeda dari kendaraan roda dua maupun kendaraan roda empat. Sehubungan dengan peraturan Pemerintah Provinsi Bali terkait pembatasan penyewaan kendaraan roda dua kepada wisatawan mancanegara, pihaknya percaya Beam dapat menyediakan layanan armada alternatif yang dapat digunakan oleh wisatawan maupun warga lokal. Bali terus dikenal sebagai destinasi utama pilihan wisatawan mancanegara, pada bulan Januari tahun ini saja terdapat 331.912 kunjungan dari wisatawan mancanegara.

Panduan penggunaan Beam Rover. Sumber Foto : Istimewa “Pemantauan secara penuh kepada penggunannya terus akan dilakukan oleh Beam agar Bali, khususnya Legian tetap rapi, aman walaupun dengan banyaknya wisatawan mancanegara yang berdatangan. Kami memiliki tim yang terlatih secara khusus untuk berpatroli di seluruh daerah Legian selama 24 jam yang disebut BEAM Rapid Response Ranger, tim yang beranggotakan warga setempat ini akan membantu pengguna untuk mengoperasikan armada,” jelas Valentinus Ricky Sjofyan. Sejak tahun 2019, Beam Mobility telah mendapatkan sertifikasi Climate Neutral sebagai bentuk komitmen perusahaan atas pengurangan emisi karbon. Beam juga menargetkan untuk melangkah lebih jauh dalam mengurangi emisi karbon dengan menerapkan Reduction Action Plan dengan beralih menggunakan armada elektrik dari sumber daya terbarukan yang bersertifikat.(*/bpn) Read the full article

[kalais2022]

Sumber Belajar sebagai Komponen Media Pembelajaran

Sebelum kita melangkah jauh memahami apa saja komponen sumber belajar, sebaiknya kita cari tahu dulu apa arti dari Sumber Belajar dan apa arti dari Media Pembelajaran.

Sumber Belajar adalah sesuatu yang dapat mengandung pesan untuk disajikan melalui penggunaan alat ataupun oleh dirinya sendiri dapat pula merupakan sesuatu yang digunakan untuk menyampaikan pesan yang tersimpan didalam bahan pembelajaran yang akan diberikan.

Secara sederhana sumber belajar adalah segala sesuatu yang dapat dipergunakan sebagai tempat dimana bahan pengajaran terdapat atau asal untuk belajar seseorang.

Secara garis besar terdapat dua jenis sumber belajar nih guys:

1) Sumber Belajar Yang Dirancang (Learning Resources By Design)

Yakni sumber belajar yang secara khusus dirancang atau dikembangkan sebagai komponen sistem instruksional untuk memberikan fasilitas belajar yang terarah dan bersifat formal. Contohnya: buku pelajaran, modul, VCD pembelajaran, program audio pembelajaran, CAI (Computer Asisted Instruction), programmed instruction dan lain-lain.

2) Sumber Belajar Yang Dimanfaatkan (Learning Resources By Utilization)

Yaitu sumber belajar yang tidak didesain khusus untuk keperluan pembelajaran dan keberadaannya dapat ditemukan, diterapkan dan dimanfaatkan untuk keperluan pembelajaran. Contohnya: surat kabar, siaran TV, pasar, sawah, waduk, pabrik, museum, kebun binatang, terminal, pejabat pemerintah, tenaga ahli, pemuka agama, dan lain-lain.

AECT (Association of Education Communication Technology) mengklasifikasikan sumber belajar dalam enam jenis, yaitu message, people, materials, device, technique, dan setting.

1. Message (pesan)

Message (pesan) yaitu informasi/ajaran yang diteruskan oleh komponen lain dalam bentuk gagasan, fakta, arti dan data. Contohnya seperti, bahan ajar, cerita rakyat, dongeng, hikayat, dan sebagainya;

2) People (orang)

People (orang) yakni manusia yang bertindak sebagai penyimpan, pengolah, dan penyaji pesan. Contohnya dosen, guru, instruktur, tutor, ahli, tokoh masyarakat, pimpinan lembaga, tokoh karier dan sebagainya;

3) Materials (bahan)

Materials (bahan) yaitu perangkat lunak yang mengandung pesan untuk disajikan melalui penggunaan alat/perangkat keras, ataupun oleh dirinya sendiri. Berbagai program media termasuk kategori materials, seperti buku, modul, majalah, slide, film, audio, video, gambar, dan lain sebagainya.

4) Device (alat)

Device (alat) yakni sesuatu (perangkat keras) yang digunakan yang digunakan untuk menyampaikan pesan yang tersimpan dalam bahan. Misalnya overhead proyektor, kamera, papan tulis, mesin, mobil, motor, alat listrik, obeng dan lain sebagainya;

5) Technique (teknik)

Technique (teknik) yaitu prosedur atau acuan yang dipersiapkan untuk penggunaan bahan, peralatan, orang, lingkungan untuk menyampaikan pesan. Misalnya disikusi, seminar, pemecahan masalah, simulasi, permainan, demonstrasi, tanya jawab, sarasehan, percakapan biasa, diskusi, debat, talk shaw dan sejenisnya.

6) Setting (lingkungan)

Setting (lingkungan) yaitu situasi atau suasana sekitar dimana pesan disampaikan. Baik lingkungan fisik ataupun non fisik. ruang kelas, studio, perpustakaan, aula, teman, kebun, pasar, toko, museum, kantor dan sebagainya.

Media Pembelajaran

Media berdasarkan asal katanya dari bahasa latin medium, yang berarti perantara. Media oleh karenanya dapat diartikan sebagai perantara antara pengirim informasi yang berfungsi sebagai sumber atau resources, dan penerima informasi atau receiνer.

Dalam proses belajar, media berperan dalam menjembatani proses penyampaian atau pengiriman pesan dan informasi. Dengan menggunakan media dan teknologi, proses penyampaian pesan dan informasi antara pengirim dan penerima akan dapat berlangsung dengan efektif.

Media Cetak/ Teks

Merupakan jenis media yang telah lama digunakan sebagai sarana dalam beraktivitas belajar. Media cetak juga di pandang sebagai jenis media yang relatif murah dan memiliki sifat sangat fleksibel bagi pengunanya. Contoh media cetak yaitu buku, brosur,dan sebagainya.

Media Grafis Dan Pameran/ Display

Digunakan sebagai sarana informasi dan pengetahuan yang menarik bagi penggunanya. Sama halnya seperti media cetak, jenis media ini juga bervariasi mulai dari benda sesungguhnya yang disebut dengan istilah realita, sampai kepada benda tiruan yang berupa replika dan model. Penggunaan media grafis dan pameran dilakukan dengan cara memperlihatkannya di suatu tempat tertentu sehingga pesan dan informasi yang terdapat di dalam media tersebut dapat di pahami dan di pelajari siswa. Misalnya ke Museum atau menunjukkan replika bentuk tertentu.

Media Audio

Merupakan jenis media yang efektif dan efisien untuk digunakan sesuai dengan tujuan pembelajaran yang ingin di capai yaitu melatih kemampuan penggunanya dalam mendengar informasi dan pengetahuan lisan secara komprehensif. Misalnya Podcast seperti Spotify, Google Podcast. Untuk referensi kamu bisa mendengarkan podcast Satu Persen.

Gambar Bergerak

Merupakan jenis media yang mampu menayangkan gambar bergerak yang terintegrasi dengan unsur suara. Contoh jenis media ini yaitu media film dan video.

Multimedia

Multimedia adalah media yang menggunakan dua unsur atau lebih media yang terdiri dari teks, grafis, gambar, foto, audio, vidio dan animasi secara terintegrasi. Multimedia juga Merupakan produk dari kemajuan teknologi digital. Media ini mampu memberikan pengalaman belajar yang kaya bagi penggunanya.

Media Berbasis Web atau Internet

Yaitu suatu kegiatan pembelajaran yang memanfaatkan media situs (website) yang bisa diakses melalui jaringan internet. Internet merupakan jaringan yang terdiri atas ribuan bahkan jutaan komputer, termasuk didalamnya jaringan lokal, yang terhubungkan melalui saluran (satelit, telpon, kabel) dan jangkauanya mencakup seluruh dunia.

[shaffiya19]

Yuk Mengenal Lebih Dekat Dengan Fitur High surge capability

Apa yang dimaksud dengan kapasitas surge current ?

Kapasitas arus luncur adalah kuantum maksimum arus swell yang dapat dilewati oleh proteksi swell untuk satu peristiwa swell. Posisi ini digunakan untuk menunjukkan kapasitas proteksi dari proteksi swell tertentu. Sebagai ilustrasi, di area paparan tinggi dengan risiko petir yang tinggi, kapasitas arus swell yang lebih besar mungkin akan diminta. Namun, waspadalah bahwa lonjakan memiliki keterbatasan alami dan kapasitas arus swell  NKD90/16A NELL  yang lebih besar cenderung menambah redundansi daripada kemampuan yang disimpulkan untuk menangani swell yang sangat besar. Sebagai ilustrasi, seluruh sambaran petir tidak dapat melalui jalur; seperti kaus kaki api mengalami kesulitan menembak melalui sedotan. Sungguh, pembela yang membengkak tidak perlu diukur untuk seluruh sambaran petir. Namun, ada alasan yang sah untuk menambahkan kapasitas arus swell yang berlebihan untuk alasan redundansi.

Ketelitian proteksi swell menggunakan kiloamperage (kA) sebagai ukuran kapasitas arus peluncuran produk. kondisi kA pada atau di atas 10kA ( Ampere) umumnya cukup baik.

Apa itu Power Swell? Pembengkakan daya adalah poros daya yang sangat cepat dan ganas dalam arus listrik rumah Anda. Pembengkakan juga disebut sebagai "voltase flash" karena disebabkan oleh adanya tegangan lebih yang tidak terduga yang berjalan melalui sistem kelistrikan.

Stopkontak biasanya memasok daya AC 120 volt, tetapi posisi voltase faktual dalam sistem berfluktuasi antara 0-169 volt. Sebagian besar peralatan rumah tangga dan bias dirancang untuk menangani perubahan kecil ini, tetapi peningkatan di atas 169 volt dianggap sebagai lonjakan daya. Ketika gelombang besar mengalir ke arus listrik rumah Anda, tombak tegangan bisa berbahaya dan berbahaya.

Apa Penyebab Power Surges? Kebanyakan orang mengasosiasikan lonjakan listrik dengan petir. Saat petir menyambar di dekat saluran listrik, pelepasan energinya dapat meningkatkan tekanan listrik saluran hingga jutaan volt. Dorongan listrik itu mengalir melalui saluran listrik dan masuk ke rumah Anda, dan Hancurkan! . Untungnya, petir adalah salah satu penyebab lonjakan listrik yang paling langka. Kebanyakan gelombang sedikit lebih biasa. Peralatan rumah tangga bertenaga tinggi seperti AC dan lemari es memiliki banyak daya untuk dinyalakan. Ketika peralatan ini meminta daya ini, mereka dapat secara tidak sengaja menghasilkan poros di sistem kelistrikan Anda. “Lonjakan switching” ini tidak separah lonjakan petir, tetapi mereka masih dapat merusak dan memakai sirkuit lain dari waktu ke waktu.

Lonjakan juga bisa datang melalui perusahaan listrik. Perusahaan listrik Anda terkadang mengganti jaringan untuk menembus sumber daya yang berbeda. Ketika sakelar ini berfungsi, mungkin ada gelombang listrik yang tidak disengaja. Kerusakan motor atau saluran transmisi yang rusak juga dapat menghasilkan gelombang listrik yang tidak diinginkan di rumah Anda. strip daya dibakar oleh gelombang listrik

Kenapa terjadi masalah Power Surges ? Sederhananya, lonjakan listrik dengan tombak tegangan besar bisa berbahaya atau berbahaya. Lonjakan dapat merusak atau menghancurkan bias listrik yang terpasang.

Ketika listrik yang terlalu penting mengalir melalui suatu alat pada awalnya, alat tersebut dapat menjadi panas, rusak, atau bahkan terbakar. Busur yang tidak berisi ini menghasilkan panas, yang dapat melelehkan atau mengikis faktor peralatan. Gelombang yang cukup parah memang bisa memicu kebakaran!

Bagaimana Cara Mengatasi Pembengkakan Listrik?

Cara termudah dan bergaya yang dapat dilakukan pemilik rumah terhadap lonjakan listrik adalah dengan menggunakan pelindung gelombang. Pembela membengkak adalah jenis strip kekuatan. Mereka berisi satu input untuk dicolokkan ke dinding, dan beberapa outlet untuk menyambungkan bias lainnya. Performa yang lebih baru juga memiliki penyimpanan USB yang membengkak untuk menutupi bias USB Anda saat dicolokkan. Perbedaan antara perlindungan swell daya vs strip daya adalah pembela swell menyerap energi berlebihan yang mengalir melalui mereka. Selama swell, proteksi mengalihkan tegangan redundan ke saluran pembumian untuk menetralisirnya. Pelindung swell panel servis bekerja dengan cara yang sama, tetapi dipasang langsung ke swell sirkuit Anda untuk membantu lonjakan daya agar tidak memasuki sistem kelistrikan rumah Anda.

sumber : https://teramitra.com/shop/nkd90-16a-nell/

[anormalbinsan]

Mobil Listrik Buatan Sendiri

Dengan pembicaraan tentang semua mobil listrik dan mobil hibrida, pernahkah Anda memikirkan mobil listrik buatan rumah Anda sendiri?

Saya yakin jika Anda seperti saya, Anda setidaknya memimpikan binatang seperti itu yang duduk di garasi Anda. Namun, sepertinya "barang" itu, kendaraan bertenaga listrik, adalah mobil yang terlihat paling jelek, terkecil, paling tidak nyaman, yang dapat ditiduri oleh pria atau wanita. Untuk mengatakan bahwa, semua mobil listrik, termasuk dalam kategori ini, juga akan menjadi pernyataan yang tidak akurat. Tentu saja, produsen mobil listrik telah memikirkan hal ini, dan dapat mengubah tampilan kendaraan bertenaga listrik mereka menjadi sesuatu yang kita semua banggakan. Saya yakin mereka akan melakukannya dalam beberapa tahun ke depan.

Lalu ada harga yang perlu dipertimbangkan untuk mobil baru ini. Bagi kebanyakan dari kita, harganya jauh di luar jangkauan kita. Yang $35.000 hingga $50.000 terlalu banyak, terutama di saat-saat seperti ini. Ada beberapa yang turun di bawah itu sekarang, sekitar $15.000.

Jika harga tersebut masih di luar kisaran untuk Anda dan Anda masih ingin bergabung dengan klub mobil listrik, Anda bisa mempertimbangkan mobil listrik buatan Anda sendiri. Anda akan membutuhkan waktu, Anda akan memerlukan beberapa pengetahuan atau keahlian, Anda akan memerlukan beberapa jenis toko dengan alat-alat dasar, tetapi yang terpenting, seperti halnya sesuatu yang berharga, Anda akan membutuhkan beberapa keinginan, dan seperti biasa, Anda akan membutuhkan beberapa dari barang hijau (uang) menjadi hijau, namun jauh lebih sedikit daripada mobil listrik baru. Kami menyebutnya 5 "Anda akan membutuhkan beberapa" untuk mendapatkan mobil listrik buatan rumah Anda.

Mari kita mulai dengan "Anda akan membutuhkan beberapa" waktu. Pertama, Anda perlu memutuskan mobil atau pickup mana yang ingin Anda ubah menjadi listrik. Omong-omong, di sini di Kansas kami memanggil pikap, pikap, bukan truk pikap. Pickup menurut definisi saya adalah kendaraan kecil dengan bobot kurang dari 1 ton untuk tujuan pengangkutan ringan. Truk digunakan untuk mengangkut muatan berat yang membutuhkan lebih banyak suspensi dan kapasitas. Saya harap itu tidak membingungkan Anda. Bagaimanapun, semua mobil listrik memiliki sejumlah berat untuk dibawa dalam baterai dan motor listrik, dan komponen lainnya. Semakin banyak baterai sama dengan semakin jauh jarak antara pengisian daya. Itulah mengapa pickup kecil bekerja paling baik untuk, konversi listrik. Jika Anda berkeliling, Anda dapat menemukan pickup kecil bekas dengan mesin "buruk" dan mengganti mesin dengan motor listrik. Ini pasti akan menghemat banyak uang.

Pernahkah Anda mendengar ini sebelumnya? "Kita bisa mematikan mesin itu dalam 1 jam". Saya pernah mendengarnya, tetapi tidak pernah mengatakannya. Karena, sepertinya tidak pernah berhasil seperti itu. 4 jam kemudian mesin gantung dari bengkel hoist meneteskan oli, antibeku, dan kotoran berminyak. Ya, meskipun sudah keluar.

Sekarang, Anda harus menemukan dan memasang motor mobil listrik ke drive train kendaraan. Selanjutnya, kita harus menemukan bagian-bagian listrik, di mana mendapatkannya dan cara memasangnya dengan benar. Juga, cara memasang dan menyambungkan baterai ke sistem kelistrikan agar berfungsi dengan baik. Juga, di mana mencari dan membeli baterai, baru atau bekas. Seberapa berat kabel yang dibutuhkan dari baterai ke komponen kerja dan banyak bagian lain yang perlu dihubungkan dan dipasang di dalam dan di mobil listrik buatan Anda.

Bagi saya untuk mengatakan ini lakukan sendiri proyek akan memakan waktu beberapa jam, tidak adil. Saya akan mengatakan ini meskipun. Dengan bimbingan yang tepat dan mendidik diri sendiri, Anda dan seorang teman dengan keterampilan mekanik rata-rata bekerja selama 2 akhir pekan dan melakukan beberapa panggilan telepon dan mengejar suku cadang mobil listrik selama seminggu, kemungkinan besar akan mengemudi di jalan-jalan lingkungan, di rumah Anda sendiri membangun mobil listrik, dalam beberapa minggu.

Saya menulis tentang moblis semua ini sehingga Anda akan mengetahui kebenaran, tentang teman kita "berapa banyak waktu" yang terlibat untuk melakukan konversi listrik sebaik yang saya dapat memberitahu Anda, dari pengalaman saya sendiri melakukan sesuatu sendiri. Saya ingin mendorong Anda untuk melihat kemungkinan Anda melakukan ini untuk diri sendiri dan keluarga Anda. Di masa depan Anda mungkin salah satu dari orang-orang ini bergabung dengan klub mobil listrik. Siapa tahu ini bahkan bisa berubah menjadi bisnis Anda sendiri, jika Anda merasa senang melakukan jenis pekerjaan ini. Mengerjakan sebuah proyek, seperti mobil listrik atau pikap buatan sendiri, bisa menjadi pengalaman yang sangat berharga dan memuaskan bagi Anda.