#Logistisc | Explore Tumblr Posts and Blogs

tmsfretron · 9 months

Text

TMS For Manufacturers

Transportation Management Systems (TMS) have revolutionized the manufacturing industry by enhancing efficiency and generating substantial Return on Investment (ROI). TMS platforms empower manufacturers to optimize their supply chain operations, streamline logistics, and reduce transportation costs. Through features like route optimization, real-time tracking, and inventory management, manufacturers can ensure timely deliveries, minimize stockouts, and cut down on excess inventory expenses. Moreover, TMS platforms enable data-driven decision-making, leading to better resource allocation and improved customer satisfaction, ultimately translating into impressive ROI for manufacturers.

#TMS For Shippers #TMS Logistics Software #TMS #Software #Logistisc #Supply Chain #transport

1 note · View note

epireancrusade · 5 months

Text

Some musings about how the society works on chaos-worshipping worlds.

Some musings about how the society works on chaos-worshipping worlds. I think it’s an overlooked issue, chaos marines taking the central stage on that side of the old war as well, and the common humanity is just fodder to be fed to the guns. I think Dan Abnett has done at least something to satisfy my curiosity on Gaunt’s ghosts, allowing short but fascinating glimpses to the machinations of star spanning conglomerate worshipping the chaos gods.

But besides cult activity in imperial worlds, there is very little talk about the common life. I have been thinking a lot how things are on the Epirean sub-sector, and here are my thoughts. The chaos-ruled sections of the area consist of three kind of worlds. The central worlds are ex-imperial planets that followed Sacred band in their revolt against the imperium. Forge- and hive worlds maintain the logistical and administrative systems of sacred band’s warmachine. Then there are the outer worlds, the wild and primeval planets which have been chaos tainted since the days of the long night. Wild warrior tribes and their kings have ruled here since time immemoriam, and they are the min source of manpower for the regiments serving chaos. Third and last, there are the daemon worlds, separate domains that are ruled by daemons and warp creatures, but still closely associated with the sacred band’s domain, and threre is a lot of interaction between the.

From the imperium’s point of view armies of chaos are just some kind of bestial monstrosity, acting without any sense other than pure malice. Outside imperial åroåaganda, however, we have to accept the fact that simply the logistiscs of waging a war on a scale that contains several solar systems requires a very highly sophisticated bureacracy. In the realms of Sacred band’s transhuman warrior kings, a very similar administrative apparatus toils on, and most of the people under it’s yoke live their lives in pretty much similar conditions than their counterparts in imperial worlds. They also have domestic life, where someone has to cook the food, wash the laundry, raise the children and live those very basic, dull and content human lives. The biggest difference is, that instead of worshipping the emperor, the Sacred band and it’s subjects have found a way to co-exist with chaos gods in a mutually benefitting manner.

The cults of the empyrean creatures have their own traditions and ways to worship, and especially the armies are to a man devotees of one or another god. Human sacrificies are common, but even more than that there are other kinds of ways to appease the gods: Killing their enemies and offering gifts. Childrens are raised in this worlds, and most of the times they follow the same career as their parents, and those manifesting psychc abilities are greatly revered and they often rise quickly to higher positions. Another way to climb the social ladder is military service, and yong men and women eagerly seek glory as war-thralls of the Sacred band.

Some worlds have been completely given to the chaos, and these daemon worlds are ruled by warp-spawn monstrosities. Many people take pilgrimage to these worlds, seeking assistance from the daemons and doing their bidding. The interstellar travel is maintained by several guilds with their own cults and ways of worship. These guilds are in close relations with the priests of dark mechanicus, thir cursed forgeworlds churning out weapons and ships as well. Even though it’s highly illegal, several imperial rogue traders trade with these chaos fleets and there are worlds with very suspicious double loyalties, acting as a neutral ground for these interactions. Chaos worlds also trade with the worlds owned by leagues of Votann and with several minor alien species, who also provide mercenaries for the Sacred band’s war machine.

Imperial worlds and those of the Sacred band are like two sides of a coin. There are more similarities than differences between these soceties, including soul-crushing bureacracy, disregard of individual lives and constant vaging of war, but the ideological divide is so hard, that no ne really sees it. There can be no conciling between these extremes and I guess it’s a real tragedy on itself. Wars are massive and especially cruel, where the populations of conquered worlds are often exterminated and/or enslaved, and the extraction of any kind of resources from a conquered world is a merciless business.

Im planning on writing some stories from the Sacred band’s point of view, but as usual, it depends on how much I have time and energy.

#warhammer 40k #epirean crusade #warhammer 40 000 #grimdark #chaos guard #sacred band

21 notes · View notes

vnisologistics · 4 months

Link

0 notes

ajitmishra · 4 years

Text

Ways to Career Growth

Career growth is not only depends upon your proper degree and working regularly. It also needs many more thing to bring your career in proper path and on a good step. it is very important to know latest development in your professional field. You have to familiar with latest developments. You have update your skills as per modern time. The updated skills will improve your output results in your profession. Latest skills will help you to change yourself for modern development in the field of your profession and industries.

As per my experiences and also the statements of all great professionals and educators are supporting latest skill development for every professionals and workers in the industries.

Join Study provides skill development courses for professionals of logistics and supply chain management. These courses and educational classes are also very important for those who are asking a suitable job in logistics & supply chain industries.

Hope this article will help you to understand the importance of skill developments. Your comments for this post will be helpful for us.

#logistisc #supply chain #courses #education #classes #training

0 notes

lifeaftercheckmate · 5 years

Text

012

KaibaCorp 101

Corporate Structure:

KaibaCorp is a closely-held corporation. This means that although the company still issues shares, those shares cannot be exchanged on the public market and are only available in limited amounts via private placement transactions. You can’t just wake up one morning and go buy 100 shares of KaibaCorp via NYSE or NASDAQ. You can, however, hire an investment advisor and tell them to specifically watch out for KaibaCorp private placement shares. This inability to purchase shares in the open market makes a hostile takeover difficult since shares cannot be freely exchanged.

Additionally, because a close corporation cannot issues shares to the public to raise capital, all capital infusions must come from existing shareholders.

Finally, this structure also means that KaibaCorp does not have to answer to stockholders or file governmentally-required disclosure statements. Instead, the executives (with the support and “oversight” of the board of directors) have complete freedom over decision-making.

Officers and Directors:

Seto Kaiba is the CEO and President of KaibaCorp as well as the Chairman of the Board of Directors.

Mokuba Kaiba is the COO and Senior Vice President of Corporate Operations.

KaibaCorp has four operating divisions, each headed by a Senior Vice President. Those divisions are: (1) Retail and Marketing; (2) Events and Promotions; (3) Research and Development; and (4) Parks and Hotels. Each of those divisions has two subsidiary departments, each run by a Vice President.

The four SVPs report directly to Seto Kaiba. His only other direct reports are the two VPs in the Research and Development Division: the Vice President of Gaming Development and the Vice President of Corporate Analytics. The other Vice Presidents direct-report to Mokuba Kaiba at his discretion.

The KaibaCorp Board of Directors is comprised of five total members. Seto Kaiba serves as the Chair. In addition to his executive roles, Mokuba Kaiba serves as the Corporate Secretary. The other three members of the Board are independent directors in the sense that they are not also company executives. Thus, technically speaking, the other three directors can overrule the Kaiba brothers if they all vote together.

Org Charts:

Click here for some handy-dandy KaibaCorp org charts.

Below is a written breakdown of the company structure:

Retail and Marketing Division (SVP Sales)

Retail Sales (VP Retail)

Outside Sales Managers

Customer Relationship Managers

Marketing and PR (VP Marketing)

Advertising Team

Social Media Team

Events and Promotions Division (SVP Event Management)

Tournaments (VP Competitive Gaming)

Tournament Logistisc

Tournament Rulemaking and Oversight

Promotions and Sponsorships (VP Corporate Collaboration)

Brand Management

Partner Identification

Research and Development Division (SVP Development)

New Game Development (VP Gaming Development)

Technical Innovation Team

Story-Building Team

New Game Testing

Data Services (VP Corporate Analytics)

Consumer Market Reserach

Competitor Intelligence

Parks and Hotels Division (SVP Hospitality)

Theme Parks (VP - KaibaLand)

Park Design and Maintenance

Guest Experience Management

Hotels (VP - KaibaProperties)

Hotel Design and Maintenance

Guest Experience Management

Note, although they have a retail division, KaibaCorp is not a gaming retailer (i.e. GameStop) and does not have brick-and-mortar retail stores.

#headcanon #kaiba corp #yugioh #enjoy that org chart because it took me HOURS #kaiba

8 notes · View notes

newstinxahoi · 4 years

Text

EVFTA có hiệu lực từ hôm nay

Có hiệu lực trong bối cảnh Covid-19, EVFTA được cả doanh nghiệp châu Âu và Việt Nam kỳ vọng là cú hích lớn cho xuất khẩu mỗi bên.

Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) có hiệu lực từ hôm nay (1/8), sau gần 10 năm đàm phán với cam kết cắt giảm gần 100% dòng thuế 7-10 năm tới.

Theo cam kết, gần như 100% các dòng thuế theo lộ trình 7-10 năm, số ít dòng thuế còn lại cũng được hưởng hạn ngạch với thuế suất 0%. Hai bên cam kết mở cửa các thị trường dịch vụ, đầu tư như tài chính, thương mại điện tử, logistisc... và ngay cả những lĩnh vực mới như mua sắm Chính phủ, thương mại... cũng sẽ lần lượt được mở cửa. Cơ hội, theo đó, với hai bên là rất lớn.

Với Việt Nam, cơ hội là đa dạng hoá các mặt hàng nông sản, thuỷ sản hay dệt may, da giày... vào thị trường 27 nước châu Âu, hay thu hút nhiều hơn dòng vốn ngoại từ các doanh nghiệp khu vực này thời gian tới.

Còn với EU, cơ hội không chỉ là giảm loạt thuế quan EVFTA còn đem lại những ưu thế cho nhà đầu tư châu Âu phát triển mạnh mẽ hơn tại thị trường Việt Nam, nơi vốn được coi là năng động nhất Đông Nam Á và là cửa ngõ của khu vực.

EVFTA còn được ví như "đường cao tốc" nối Việt Nam với EU, thị trường quy mô GDP 15.000 tỷ USD, giúp phục hồi kinh tế sau đại dịch.

Xem thêm: Graphic 9 năm đàm phán Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU

EU hiện là đối tác thương mại quan trọng hàng đầu của Việt Nam, là thị trường xuất khẩu lớn thứ hai (sau Mỹ) với kim ngạch hai chiều tăng gần 14 lần, từ mức 4,1 tỷ USD năm 2000 lên gần 56,5 tỷ USD vào năm ngoái. Trong đó, xuất khẩu của Việt Nam vào EU tăng gần 15 lần từ 2,8 tỷ USD lên 41,54 tỷ USD.

Việt Nam cũng là đối tác thương mại lớn thứ hai của EU (sau Singapore) tại ASEAN và là quốc gia đang phát triển đầu tiên trong khu vực châu Á ký kết thỏa thuận thương mại tự do với EU.

Khảo sát mới nhất trong Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) cho thấy 74% lãnh đạo doanh nghiệp thành viên nhận định EVFTA sẽ có tác động tích cực đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp trong thời gian ngắn. Về dài hạn, tỷ lệ đánh giá tích cực lên đến 90%.

Sản xuất veston xuất khẩu tại Tổng công ty May 10. Ảnh: Hân Phạm

EVFTA có hiệu lực, nhưng "tuyến cao tốc đặc biệt" nối Việt Nam với EU chưa thể thông ngay, nếu doanh nghiệp không đổi mới và những kế hoạch cải cách thể chế chưa theo kịp.

Ông Cấn Văn Lực - chuyên gia kinh tế trưởng Ngân hàng BIDV bình luận, trước xu hướng đa dạng hóa nguồn cung và dịch chuyển dòng vốn đầu tư hiện nay, Việt Nam có nhiều điểm lợi tăng sức hấp dẫn và khả năng cạnh tranh, mở đường thiết lập chuỗi cung ứng mới với EU, cũng như thu hút làn sóng đầu tư chất lượng cao, tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Nhưng ông Lực lưu ý, dịch bệnh rất có thể làm nhiều doanh nghiệp Việt mất đi khả năng chủ động tận dụng cơ hội tham gia "tuyến cao tốc đặc biệt" này, vì bài toán tồn tại đang được thay cho các kế hoạch phát triển.

Ở khía cạnh này, ông Vũ Tiến Lộc - Chủ tịch VCCI cũng nói, EVFTA không phải tuyến cao tốc miễn phí mà doanh nghiệp Việt sẽ phải trả phí nếu muốn vào tuyến đường này.

Phí phải trả, từ phía Chính phủ là bằng cách đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng, thể chế, chất lượng nguồn nhân lực. Ở góc độ doanh nghiệp, "phí" là việc nâng cấp quản trị, đầu tư thay đổi nguồn cung, chuỗi sản xuất, qua đó đáp ứng các yêu cầu quy tắc xuất xứ của hiệp định.

Là người trực tiếp tham vấn thị trường tại EU, ông Trần Ngọc Quân - Tham tán thương mại của Việt Nam tại Bỉ cho rằng, EU luôn chú trọng đến khâu hậu kiểm và không buông lỏng kiểm soát. "Doanh nghiệp đưa hàng hoá vào EU đừng nghĩ thủ tục đơn giản mà chủ quan", ông Quân chia sẻ.

Theo ông, EU cũng "rất để ý" đến hàng hoá từ những nước láng giềng của Việt Nam cũng có thể lợi dụng FTA này để xuất hàng vào châu Âu thông qua con đường "rửa xuất xứ". Nếu xảy ra trường hợp này, EU sẽ đề nghị xác minh rất nghiêm ngặt.

"Các doanh nghiệp Việt cần phải bảo vệ mình, bảo vệ thị trường và bảo vệ người tiêu dùng. Tiếp tay cho bên thứ ba để hưởng lợi bất hợp pháp thì EU sẽ có những biện pháp phòng vệ và trả đũa. Điều này sẽ ảnh hưởng rất lớn đến các doanh nghiệp Việt, uy tín Việt Nam", Tham tán thương mại Việt Nam tại Bỉ lưu ý.

Anh Minh

0 notes

quocdien95-blog · 5 years

Link

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa trọn gói "Door to Door" là dịch vụ vận chuyển – bao gồm các thủ tục hải quan trọn gói từ kho gửi hàng đến kho nhận hàng. Dịch vụ "Door to Door" bao gồm dịch vụ vận chuyển và dịch vụ hoàn thành các thủ tục giấy tờ cần thiết để xuất khẩu hàng từ nước đi và nhập khẩu hàng vào nước đến. Ngoài ra, nếu khách hàng có nhu cầu, dịch vụ "Door to Door" có thể bao gồm dịch vụ kiểm đếm và dịch vụ bảo hiểm hàng hóa.

Xem chi tiết bài viết "Tìm hiểu dịch vụ vận chuyển Door to Door" tại đây: http://bit.ly/van-chuyen-door-to-door

Nội dung bài viết Tìm hiểu Door to Door là gì? Những điều cần biết về dịch vụ Door to Door Quy trình gửi hàng của dịch vụ Door to Door được hiểu như sau: Lợi ích của khách hàng khi sử dụng Door to Door

#proship #logistisc #transport #doortodoor

#door to door

0 notes

uythacnhapkhau · 7 years

Text

Chuyển tiền Trung Quốc tốt nhất tại Việt Nam| cty Vĩnh Cát Logistisc

1 note · View note

hugheshdavid · 4 years

Link

While joining your hands with a provider of 3pl logistics, you can expect the complete management of your supply chain. The professionals of such a company work closely with you and offer the most suitable option after comprehending your business needs. Based on the requirement, they can suggest you to opt for multi modal option for your supply chain management. On your request, they can carry out the associated jobs on your behalf.

Conclusion

A third party logistics solution provider is very beneficial for you. They can help you in your inventory management, shipping goods fast, product storage, goods transit, and supply chain management. Good business relationship with them can help you extend your business and go beyond the expectations of your existing customers.

#3pl logistisc #afghan logistics #cargo logistics #air freight

0 notes

vantaivietlao · 4 years

Text

Công ty giao nhận vận tải hàng đi Lào

Phước An Logistisc là đơn vị vận chuyển hàng hóa đi Lào lâu năm và tự hào là Công ty giao nhận vận tải hàng đi Lào chuyên nghiệp và uy tín. Được rất nhiều khách hàng tin tưởng và sử dụng dịch vụ. Chúng tôi với quan niệm:" Hàng hóa của bạn là sứ mệnh của chúng tôi". Chính vì thế nên khi đến với Phước An bạn sẽ luôn luôn có đươc sự hài lòng.

GỌI NGAY CHO CHÚNG TÔI ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN NÀO!!!

Giới thiệu về Công ty giao nhận vận tải hàng đi Lào - Phước An Logistics

Phước An Logistics với 7 năm thành lập và phát triển, từng bước khẳng định tên tuổi trên thị trường. Là đơn vị vận chuyển hàng hóa nội địa và quốc tế chuyên nghiệp và uy tín. Chúng tôi sở hữu hệ thống nhà kho, nhà xe, chành xe tại hai đầu Sài Gòn và Hà Nội. Sở hữu hơn 50 xe tải các loại từ 1 tấn đến 23 tấn, và hơn 20 đầu kéo các loại. Luôn luôn đảm bảo và đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng từ nhỏ tới lớn.

Hệ thống xe và trọng tải của Phước An Logistics. - Chuyên giao nhận vận tải hàng hóa đi Lào.

KÍCH THƯỚC VÀ TRỌNG TẢI XE VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA ĐI LÀO LOẠI XE TẢI ĐẶC ĐIỂM KÍCH THƯỚC XE CHIỀU DÀI CHIỀU RỘNG CHIỀU CAO XE TRỌNG TẢI 500 KG Xe thùng kín 2 m 1.2 m 1.2 m XE TRỌNG TẢI 1,4 TẤN Xe thùng kín 3.4 m 1.7 m 1.7 m XE TRỌNG TẢI 2 TẤN Xe thùng kín 3.4 m 1.9 m 1.9 m XE TRỌNG TẢI 5 TẤN Xe thùng phủ bạt 6 m 2.2 m 2.2 m XE TRỌNG TẢI 7 TẤN Xe thùng phủ bạt 7 m 2.3 m 2.5 m XE TRỌNG TẢI 15 TẤN Xe thùng phủ bạt 9 m 2.35 m 2.6 m XE TRỌNG TẢI 23 TẤN Xe thùng phủ bạt 10 m 2.4 m 2.5 m XE ĐẦU KÉO Container 20 feet 6 m 2.43 m 2.6 m XE ĐẦU KÉO Container 40 feet 12 m 2.4 m 2.6 m

[caption id="attachment_5486" align="alignnone" width="1200"] Bãi xe vận tải hàng hóa của Phước An Logistics - [/caption]

[caption id="attachment_5488" align="alignnone" width="1280"] Xe tải biển liên vận Việt Nam- Lào[/caption]

[caption id="attachment_5487" align="alignnone" width="1058"] Đội ngũ xe tải từ 1 tấn đến 23 tấn[/caption]

[caption id="attachment_5489" align="alignnone" width="1058"] Xe của Công ty Phước An đang thông quan tại cửa khẩu quốc tế Cầu Treo[/caption]

Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và trách nhiệm ở Công ty giao nhận vận tải hàng đi Lào

Điều đặc biệt ở Phước An Logistics là mỗi nhân viên sales, mỗi nhân viên giao nhận sẽ đảm nhiệm chăm sóc và theo suốt 1 khách hàng trong cả quá trình. Bạn sẽ không phải bỡ ngỡ khi phải làm việc với nhiều người với một lô hàng nhỏ. Điều này cũng giúp cho quý khách và nhân viên của Phước An Logistics có được sự thân thiệt hơn trong quá trình làm việc.

Chúng tôi với đội ngũ nhân viên trẻ trung, năng động. Đảm bảo rằng sẽ mang lại cho bạn những trải nghiệm dịch vụ khách hàng tốt nhất.

[caption id="attachment_5490" align="alignnone" width="800"] Nhân viên giao nhận tại kho hàng Phước An[/caption]

Những tuyến vận chuyển Công ty giao nhận vận tải hàng đi Lào

Vận chuyển hàng đi Viêng Chăn với chành xe chuyển hàng đi Viêng Chăn

Vận chuyển hàng từ Sài Gòn đi Viêng Chăn

Vận chuyển hàng từ Hà Nội đi Viêng Chăn

Vận chuyển hàng đi Pakse với chành xe đi Pakse

Vận chuyển hàng đi Atapeu, Bolikhamxay, Hua Panh, Luang Pra Băng, Salavan...

Các loại hình hàng hóa mà công ty chúng tôi thường vận chuyển

Công ty Vân tải quốc tế Phước An chuyển nhận:

Vận chuyển hàng lẻ hàng ghép: ghép hàng hóa của nhiều khách và một xe và vận chuyển đi lào

Vận chuyển hàng nguyên xe, nguyên chuyến: vận chuyển hàng full xe, xe tải và xe đầu kéo đối với container

Vận chuyển hàng quá khổ quá tải đi Lào: máy móc công trình, tháp silo, thép tiền chế...

Vận chuyển hàng dự án đi Lào: Xây dựn nhà máy, công ty, đường, cầu...

Thời gian vận chuyển hàng đi lào của công ty giao nhận Việt - Lào Phuớc An Logistics.

Hàng lẻ hàng ghép thì thời gian là 7-10 ngày.

Hàng nguyên xe nguyên chuyến 2-3 ngày.

Hàng quá khổ quá tải từ 3-4 ngày.

Hàng dự án thì phụ thuộc vào lịch trình vận chuyển của khách

Mọi chi tiết xin liên hệ:

Công ty giao nhận vận tải hàng đi Lào

Công Ty TNHH Thương Mại Du Lịch Và Vận Tải Quốc Tế Phước An

Sau đợt dịch COVID-19 chúng tôi đã chuyển đổi địa chỉ như sau:

Miền Nam

Từ 43, Đường 10B, P.Bình Hưng Hòa B, Q.Bình Tân, TP.HCM

chuyển sang: 2A, Quốc Lộ 1A, P.Bình Hưng Hòa B, Q.Bình Tân, TP.HCM

Điện Thoại, Zalo, Skype: +84 943377386, +84 963762376

Miền Bắc

Từ Số 8 Trần Thủ Độ, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội

Chuyển sang: 286 Trần Thủ Độ, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội

Điện Thoại, Zalo, Skype: 08 1900 7677 – 096 376 2376

Tham khảo bài viết gốc ở : Công ty giao nhận vận tải hàng đi Lào

from VẬN CHUYỂN VIỆT LÀO - Feed https://ift.tt/30KBGr9 via https://ift.tt/2EvaaFu

#vận chuyển việt lào #vận chuyển hàng quá khổ quá tải việt lào #vận chuyển hàng lẻ hàng ghép việt lào

0 notes

miamijobsource · 7 years

Text

Logistiscs - Office Clerk

Logistiscs – Office Clerk

Ref ID: 01020-9500548025 Classification: General Office Clerk Compensation: $12.00 to $14.00 per hour Immediate opportunity for a Clerk to support Logistics company with Administrative and data entry of Accounting. Company offices are located in at Coral Read the full post: : Logistiscs – Office Clerk

View On WordPress