#Laurent Peugeot

[dijonbeaune]

Dijon : un chef étoilé renfile son tablier aux Jardins by La Cloche

Laurent Peugeot, ancien chef étoilé du Charlemagne à Pernand-Vergelesses, encadre désormais la brigade des Jardins by La Cloche à Dijon. Laurent Peugeot a rejoint les Jardins by La Cloche en juin 2024. © Luca Médias « Trois-quatre mois après mon départ du Charlemagne (ndlr, il a cédé l’affaire à son second Rudy Villien en janvier 2024), je me suis vite rendu compte que la cuisine me manquait. »…

[opelman]

27 - Peugeot 306 by Laurent Quérité Via Flickr: Rallye des Vins du Gard FRallyNat Pilote : Jocelyn DESMET Copilote : Patrick DESMET ES2 - Valliguières / Rochefort du Gard Gard France IMG_9966

[merkabici]

Greg Lemond El legado del ciclismo

El ganador de dos campeonatos mundiales y tres Tour de Francia, Greg LeMond es uno de los nombres más importantes en la historia del ciclismo. Fue el primer estadounidense en ganar el Tour y, después de la descalificación de Lance Armstrong, el único poseedor del récord estadounidense restante. Los éxitos de su carrera también incluyen 5 victorias en el Tour de Francia, una etapa del Giro, el Tour de l'Avenir en 1982 y el Criterium Dauphine en 1983.  Te recomendamos leer: Ruedas de carbono vs ruedas de aluminio en el ciclismo de carretera Además de sus logros, fue conocido como uno de los primeros usuarios de pedales sin clip, cascos aerodinámicos y un volante de honda, por lo que recibió el apodo del innovador. Continuó sus actividades posteriores a la carrera en su empresa de fabricación de cuadros y socio en el desarrollo de fibra de carbono en la Universidad de Deakin. LeMond se ha ganado la reputación de ser una persona con un carácter fuerte, uno que se opondrá al dopaje y activamente, si es necesario. Se enfrentó a Lance Armstrong y sufrió muchas burlas sobre esto, y también vio cómo Trek suplantó su marca de bicicletas. Al final, Armstrong confirmó que había estado tomando dopaje durante la mayor parte de su carrera, y nadie se estaba riendo de Lemond. Ahora, a la edad de 56 años, LeMond comparte su experiencia, recordando la colaboración con Bernard Eno y Laurent Finion, el caso de caza que casi lo mata, su posición antidopaje, la importancia de la compasión y la perseverancia. Greg Lemond Cuando era niño, tenía un trastorno por déficit de atención. Yo era un salvaje. Mi hermana era una gimnasta de clase mundial. Era muy decidida y, a diferencia de mí, estudió bien en la escuela. Pero cuando comencé a montar, descubrí todo el mundo. Gracias a los ejercicios físicos, de repente comencé a comprender y recordar mejor lo que leía y a lo que prestaba atención. Mirando hacia atrás, creo que el trastorno por déficit de atención desapareció con el comienzo de mi éxito atlético. Para no enfocarse en el problema, necesita encontrar algo para distraerlo. Muchas personas con la misma enfermedad simplemente no piensan en ello. Creo que el ciclismo definitivamente ha cambiado la dirección de mi vida de una manera positiva. Mis padres me inculcaron un sentido de moralidad. A los 12 años, no tenía nada por nada. Descubrí la pesca con mosca, pero necesitaba carnada para ello. Y traté de robarla en una tienda china. Estaba muy avergonzado, miré hacia atrás. Detrás de mí estaba un chico alto mirando lo que estaba sucediendo. Llamó a mi madre. Dioses, cuando molestaste a tu madre ... eso fue lo último que robé en mi vida. Mis padres hicieron un trabajo fenomenal criándome.  Hablando de una manera engañosa, recuerdo a Bruno Cornillet en Coors Classic en 1986. Era miembro del equipo de Peugeot y debido a un comienzo falso, la policía lo sacó de la carrera 3 o 5 km hasta la línea de meta, y me convertí en el ganador de esa carrera. El chico rebelde UCI no quería dar Cornet primero. Insistí en esto y me negué a subir al podio. Como, "No aceptaré esto. De ninguna manera. Finalmente, convencí a los organizadores de la carrera, UCI, de darle la victoria a Corniglet. Cinco o seis años después, se convirtió en mi compañero de equipo, y se me acercó y me agradeció por ese incidente. Te podría interesar: Cómo calcular la altura del sillín de una bicicleta Pero está bien, tenía que ganar. Tal vez uno de los corredores habría aceptado tal victoria, pero habría sido solo otra victoria en su carrera. ¿Pero qué significaría eso para mí? Para mí todo es lo mismo. Si quieres ganar, hazlo honestamente. Me alegro de haberme criado de esta manera. Cuando fui herido en una cacería, sabía con certeza que la vida puede ser muy corta. Estaba a un paso de la muerte, perdí 60 o 70% de mi sangre y dañé severamente mi pulmón derecho. Durante 5 semanas perdí peso de 68 kg a 54 kg. Perdí toda mi masa muscular. A finales de julio, tuve otra operación. Después de la herida, tuve una operación abdominal grave con una incisión de 22 cm, y proporcionó consecuencias dolorosas con algunas complicaciones. Y debido a tales complicaciones, tuve que pasar por otra operación. Al día siguiente firmé un contrato con PDM. Eran los únicos que querían llevarme consigo mismos. Querían que montara antes de fin de año.  Es extraño que no haya abandonado el deporte en absoluto. Mirando hacia atrás, creo que debería haberlo hecho, y de hecho casi lo hice justo antes de ganar el Tour de Francia en 1989. Me divierte cuando me llaman innovador en ciclismo. Tal reputación. Pero lo único es que estaba interesado y veía oportunidades donde otros no veían. Y creo que este es mi punto fuerte. El dopaje en esos tiempos Sé que la decisión de tomar dopaje está fuertemente influenciada por el dinero. Y no culpo a los pilotos de la década de 2000. Hay líderes y hay quienes donan. Es decir, todos tienen una opción, pero hay presión y, por lo tanto, rara vez se ve a todo un grupo decir "no, no lo haré", porque A ellos les encanta el ciclismo. Y luego les dicen que para ellos no es dañino en absoluto. Después de ser herido, estaba en el equipo PDM. Eran conocidos como uno de los primeros equipos en recibir dopaje, pero me di cuenta de esto solo después de firmar el contrato.  Es bueno que fue en ese año cuando me lesioné, porque creo que podría ser vulnerable, y así es como los jinetes son atraídos a esta trampa. Lo llaman "rehabilitación médica", pero no es rehabilitación, es una intervención médica. No creo que mi carrera me hubiera causado más orgullo si hubiera tomado dopaje. Muchos de los ciclistas ahora dicen que no querrían que este período de disfraces esté en sus vidas. Creo que ahora la situación ha mejorado para nosotros. Mucho se ha escrito sobre la tensión entre mí y Bernard Eno durante el Tour de 1986. Pero nuestra relación fue generalmente muy amable. Era Eddie Merckx de su tiempo.  Interesante de leer: Las mejores ruedas de carretera del 2019 Me encontré con él cuando tenía 18 años, antes de convertirme en profesional en el equipo Renault de Cyril Guimard. Comenzamos a andar juntos. Generalmente me trataba como a un hermano. Se fue para dar paso a mí y a otros ciclistas. Ino tuvo una gran relación con sus compañeros de equipo. Por supuesto, el dinero del premio se divide, esto es parte del deporte, pero recuerdo cómo compartió con todos una parte que no tenía que compartir con nadie. Y trató a todos con respeto. Sin ego Quiero decir, él era un líder, pero un líder en el sentido de "está bien, prepárate para el ataque mañana". Y nunca hubo nada como "ustedes son mis mercenarios, no tienen derecho a decirlo". Creo que el espíritu de Renault también jugó un papel. Si hice algo por él en la carrera, él hará algo por mí a cambio. Así es con otros jinetes. También compartimos el éxito. También hubo conflictos  Fue debido a tal proximidad que tuvimos un conflicto en 1985-1986. En el primer año, lo ayudé a ganar su quinto Tour. Después de eso, dijo que me ayudaría en 1986, pero todo salió bastante mal. Creo que si Guimard todavía fuera nuestro gerente, nada hubiera cambiado. Él le decía: "Ganaste por quinta vez gracias a Greg, hora de rendir homenaje". Por lo tanto, fue difícil para mí. Todavía sonrío cuando dice que trabajó para mí. Leí que Jean-Francois Bernard dijo recientemente: "Bueno, sí, Eno constantemente intentaba tirarlo". Como resultado, llegamos al punto en que dejamos de hablarnos y lo aguanté, pero solo en ese momento. Me gustaría que esto no suceda. A veces quiero que sea más duro, que me preocupe menos por esas cosas. Pero el 25% de los CEO en Estados Unidos son sociópatas. Muchas personas exitosas son sociópatas. Pero yo no. Es fácil cuando tu gente no causa emociones y empatía. Pero no actúo para nada así. Y no lo cambiaría en mí mismo. Guimard me enseñó más a creer en mí mismo. Creo que una de las frases más importantes que dijo fue esta: nada terminó hasta que cruzó la línea de meta. Creo que no muchos ciclistas podrían volver al ciclismo después de una herida como la que tuve, para soportar todo el ridículo y las críticas. Muchos simplemente se irían. Esta es mi fuerza: permanecer en el juego. Pasé por varios períodos difíciles y estresantes en los últimos 10-15 años. Ahora entiendo por qué me las arreglé tanto en ciclismo. Si establecía una meta, estaba obsesionada. La única excepción es si, por razones lógicas, no tiene sentido continuar. Nadie sabía que iba a suceder En este sentido, si supiera lo que sucedería al final de mi carrera, que muchos ciclistas tomarían dopaje, que no podría hacer lo mismo, que simplemente destruiría mi cuerpo en un intento de adelantarme a ellos, probablemente me iría allá por 1992. Pero no sabíamos qué pasaría después.  Después de la lesión, me diagnosticaron miopatía; Hice una biopsia para confirmar. Esto es cuando las mitocondrias se ven afectadas por las toxinas. Como resultado de la herida, tenía plomo en mi cuerpo y traté de competir con otros, tomando dopaje, lo que afectó mucho mi salud. El único piloto con la misma sensación de gran fatiga en el período que conocí fue Laurent Finion. Hablamos en 2008 o 2009, y dijo que en algún momento estaba tan cansado que no levantó las manos. La diferencia entre Finignon y yo e incluso algunos corredores como Andy Hampsten y todos los demás ... Si eres uno de los corredores habituales que no luchan por la clasificación general, llegarás a tu límite y luego irás por debajo, porque Debe terminar la carrera. En cuanto a nosotros, conoces tu lugar en el pelotón después de 10 años de carrera. Sé que si entreno bien, debo ser bueno, pero para mí esto no es suficiente e iré al último. Y Laurent dijo que lo hizo. Se fue porque estaba exhausto. Laurent y yo éramos amigos. Entramos en una gran confrontación en el 89. Luchamos por la victoria, luchamos hasta el final. Pero, para ser sincero, me sentí mal porque perdió la carrera porque hizo todo lo posible para volver a la cima. Nos conocimos más tarde en el año 97. Luego nos conocimos en 2008, fuimos, cenamos y luego nuevamente en 2009. Y sabes, se vuelven hacia mí con las palabras "Greg, Greg, en el 89, qué buen resultado", y a él: "¿cómo puedes perder?" Y me paro junto a él y lo miro todo. Imagínese, lo conocen no por sus dos victorias, sino por una derrota. Laurent nunca regresó a los Campos Elíseos después del Tour en 1989. Si supiera esto, probablemente le daría la victoria. Bicicleta lemond de ruta La bicicleta Lemond de ruta lleva el nombre de su diseñador, el famoso ciclista estadounidense Greg Lemond. Él, siendo el primer estadounidense en ganar el Tour de Francia, revolucionó el mundo del ciclismo no solo con su habilidad y talento, sino también con su visión innovadora para diseñar bicicletas. Las bicicletas Lemond se destacan por su combinación de rendimiento, confort y estética, reflejando la pasión de Greg por el ciclismo. El diseño de la bicicleta Lemond de ruta se basa en la experiencia y conocimientos de Greg en el ciclismo de competición. La geometría de la bicicleta es única, diseñada específicamente para proporcionar el equilibrio perfecto entre velocidad y comodidad. Además, la bicicleta está construida con materiales de alta calidad para garantizar su durabilidad y rendimiento en cualquier condición de carretera. Una de las características más destacadas de la bicicleta Lemond de ruta es su cuadro de acero, que proporciona una excelente capacidad de absorción de impactos y garantiza un manejo suave. A pesar de la tendencia de las bicicletas de ruta modernas hacia los cuadros de carbono, Greg Lemond siempre ha defendido el uso de acero, argumentando que ofrece una experiencia de conducción superior. En resumen, la bicicleta Lemond de ruta es una máquina de rendimiento que incorpora la experiencia de uno de los ciclistas más legendarios de todos los tiempos. Ya sea que busques una bicicleta para competir, para tus entrenamientos diarios o simplemente para disfrutar de un paseo en bicicleta, la bicicleta Lemond de ruta es una excelente opción que combina estilo, comodidad y rendimiento. Read the full article

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Nicolas Pacquot : "FC Sochaux-Montbéliard, tout ça pour ça"

Nicolas Pacquot, Député Renaissance de la 3ème Circonscription, réagit suite à "FC Sochaux-Montbéliard : le CNOSF rejette le projet de Romain Peugeot en Ligue 2" : "Le CNOSF vient de rendre un avis défavorable pour le maintien du FCSM en Ligue 2, la saison prochaine. Le choc est grand pour l’ensemble du territoire, mais également pour celles et ceux qui se sont mobilisés sans relâche ces dernières semaines, pour constituer un projet solide pour la reprise du club. Je tiens à saluer toute l’énergie déployée par Romain Peugeot, les investisseurs, les collectivités, les associations et les supporters, qui ont tout mis en œuvre pour maintenir le club et lui garantir un avenir prometteur. La colère est grande. Il est désormais temps d’établir les responsabilités, notamment celles de l’actionnaire Nenking et de son Directeur général Samuel Laurent, qui auront réussi l’exploit de saboter en 3 ans, le plus ancien club de football professionnel français. Leur gestion calamiteuse, leurs mensonges, leurs promesses non tenues, leurs manipulations et leurs trahisons auront tué 95 ans d’histoire. J’ai une pensée émue pour les 150 employés, les joueurs, le staff, les jeunes du centre et leurs encadrants, sans oublier les supporters et les anciennes gloires du club. Face à ce tsunami, il va falloir très vite se relever et continuer d’unir nos forces et nos efforts pour éviter à tout prix le dépôt de bilan. En parallèle d’un recours au tribunal administratif, je souhaite que tout le territoire reste mobilisé dans les jours à venir, afin d’élaborer un budget pour évoluer en National 1, et ainsi conserver le centre de formation pendant 2 ans. La formation sochalienne "Made in Seloncourt" a largement irrigué le football français et européen ces dernières décennies, à l’image de joueurs comme Camel Meriem, Pierre-Alain Frau, Omar Daf, Benoît Pefretti, Jérémy Mathieu, ou plus récemment Marvin Martin, Marcus Thuram ou Ibrahima Konaté. Pour tout un territoire et des milliers de supporters le FCSM est immortel. Aujourd’hui l’avenir paraît bien sombre, mais je suis persuadé qu’au vu de l’incroyable élan de solidarité déployé ces dernières semaines pour le sauvetage du club en L2, nous parviendrons à redonner au FCSM sa place dans l’élite du football". Read the full article

[74swatch-blog]

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[weelectronicstudentreviewstuff]

Lucien Laurent's Scores First-ever World Cup Goal While Being on Unpaid Leave from Peugeot

Lucien Laurent’s Scores First-ever World Cup Goal While Being on Unpaid Leave from Peugeot

Lucien Laurent (Photo Credit: Twitter)

Lucien Laurent was the first ever goal scorer in France’s 3-1 win over Mexico at the 1930 World Cup.

News18 Sports

Last Updated: July 13, 2020, 11:53 AM IST

On this day in 1930, the first-ever goal was scored in a World Cup match with Lucien Laurent finding the back of the net in the clash between France and Mexico.

The first ever…

[page-28]

Laurent Fignon, Marianne Martin, Greg Lemond 1984

So few records of the 1984 Tour de France féminin remain that some present-day professional riders and fans don’t realize that it happened at all. The Tour de France féminin spanned three weeks and ran coincident with the men’s race. The women rode similar courses, though shortened, and finished each stage around two hours before the men.

One stage included the relentlessly steep Joux Plane, which American Marianne Martin, who went on to win the Yellow Jersey, climbed in a massive 42x21 gear. (Her team only had a few 23 cogs, and those went to the sprinters)

“As soon as we were done with each stage we would beeline for the team car, cram ourselves in the Peugeot and book it to the motel,” recalled Martin’s teammate Deborah Shumway, who finished third that year. On one particularly long transfer, Shumway said she traveled in a French delivery truck filled with chocolate sandwiches.

There wasn’t enough budget to bring an American director over to France with the U.S. women’s national team’s riders. Instead they were assigned a French director, who spoke almost no English. In Paris, Martin received $1000 in prize money for her overall victory—which she split with her teammates. To put that in perspective, Anna van der Breggen won $1300 at 2017 Giro Rosa.

[chasingpegasus]

The original article was written by Giorgio Terruzzi, from the publication Corriere Della Sera. They do have connections within Ferrari and are close to Duchessa.

Much of what’s being purposed on the article makes sense and seems like negotiations have been on for a little while. The role that Todt is supposed to receive is pretty similar to what Mercedes had with Niki Lauda and what RedBull has with Helmut Marko.

It’s an attempt to help the management of the team, which is something that’s been criticized over and over (without much truth, should I say). This “decentralization” is already happening with Laurent Mekies taking over your “typical” Team Principal role, while Todt would be in charge of the political-sporting shenanigans.

All of this is an attempt by John Elkann and Binotto to take the maximum advantage of every department they have and not leaving everything to one person. It’s a very similar approach to what Mercedes has with Toto Wolff, Ron Meadows and James Allison. Todt was very important to Ferrari and Peugeot success -in Rally-, he knows the team and he knows how the FIA is operating.

—

Edit: Changed Lancia for Peugeot. Someone below gave that clarification, thanks!.

--->>>found this in reddit about Jean's return

Thank you so much for this info, Anon.

It's an important role these days but it needs to be played but someone skilled in PR and politics. Which Mattia is not, for various reasons. I wonder if this will really happen. I hope it will.

Recently we've read so many 'news' that were promptly denied that I now tend to remain sceptical.

[picturetracksplus]

Peugeot 504 Break 4x4 Dangel - Laurent Henri B

Source: Flickr

[creepingsharia]

Muslim women on trial for failed jihad bomb plot on Notre-Dame cathedral in Paris

"Only the wrong choice of fuel... caused this attempt to fail," investigating magistrates said.

Were Muslims successful the second time around when Notre Dame burned?

© Benoit PEYRUCQ A court sketch made on September 23, 2019, in a Paris courthouse shows, from left to right, Ines Madani, Ornella Gilligmann and Sarah Hervouet, arrested after a failed attempt to set off a car bomb at Notre-Dame Cathedral in Paris in September 2016.

Five women went on trial Monday over an alleged plot to detonate a car bomb in front of Notre-Dame cathedral in Paris three years ago, when France was battling a wave of Islamist attacks that since 2015 have killed over 250 people.

It is the first high-profile case involving women accused of wanting to carry out a jihadist attack in France, where authorities remain on high terrorism alert.

Two of the women risk up to life in prison for their alleged roles in the plot, as do two others accused of later trying to help one of the women escape.

A fifth woman faces a possible 30-year sentence, while a sixth is being tried for not alerting authorities to the planned attack.

The women were arrested after an empty Peugeot 607 sedan was found parked near the bustling square outside Notre-Dame, where a bar employee noticed a gas cylinder in the back seat and alerted the police.

That cylinder was found to be empty but five full cylinders were discovered in the car boot.

Prosecutors say in 2016 on the night of September 3-4, Ines Madani and Ornella Gilligmann parked the car after sending a video claiming responsibility for the planned attack to Rachid Kassim, a notorious French member of the Islamic State group.

Kassim, who is being tried in absentia, is also suspected of directing the brutal murder of a police couple outside their home in June 2016, a killing that was broadcast live on Facebook, and another in which an elderly priest's throat was cut.

Kassim is believed to have been killed in a coalition air strike near the Iraqi city of Mosul in February 2017.

For Jean-Charles Brisard of the Centre for the Analysis of Terrorism, the foiled plot marked "a tipping point: it's the moment when people realised the role of women" in the jihadist attacks on French soil.

- 'Wrong choice of fuel' -

Madani, now 22 and the youngest of the accused, appeared pale as she took her place in court next to Gilligmann, a 32-year-old mother of three.

Prosecutors say they had doused the car with diesel fuel and tried to set it alight with a cigarette, but failed because the fuel is not easily flammable.

"Only the wrong choice of fuel... caused this attempt to fail," investigating magistrates said.

Gilligmann was arrested in southern France while trying to flee, and Madani holed up in an apartment in the Paris suburb of Essonne that belonged to Amel Sakaou, who is also on trial.

She was allegedly guided by Samia Chalel, who served as an intermediary between Madani and Kassim.

They were soon joined by Sarah Hervouet, who was also communicating with Kassim via the encrypted Telegram messaging app.

They were arrested a few days later after trying to leave the apartment armed with kitchen knives. Hervouet stabbed one officer in the shoulder, while Madani was shot in the leg.

"She's obviously intimidated," said her defence lawyer Laurent Pasquet-Marinacce, as the trial got under way.

"It is very daunting to be judged by a Court of Assize but she is quite confident because she believes in the possibility of a fair and not excessive trial."

Marinacce rejected allegations her client orchestrated the plot, which she said was a "collective emulation".

"The real people in charge are the men in Syria who were pulling the strings," he said.

Madani was jailed for eight years last April for trying to recruit jihadist fighters to fight in Syria or carry out attacks in France and Belgium.

She used pseudonyms and modified her voice to appear as a man -- prosecutors say it was only after the failed attack that Gilligmann learned that a man she had fallen in love with on the internet was in fact Madani.

The trial is expected to last until October 11.

[roserozu22]

New Chapter of my Ladybug AU

It's the end of a school day, and the Agreste Twins (as well as Nathaniel) were all getting ready for the after-school activities in the Agreste Mansion.

“Are you excited for the reveal of the new sculptures too?" Nathaniel asked.

“Yep,” Adrien answered excitedly. 

Felix and Nathaniel unconsciously smiled at Adrien’s excitement. The twins were wearing different clothing. Adrien was wearing a Saint Laurent knit sweater featuring a stand-away neck and long sleeves and all over the sweater in a certain light you can see rhinestones. He was also wearing blue 5-pocket flared jeans made by L'Autre Chose. 

Felix was dressed in his fencing attire which consisted of a long sleeved white jacket that overlapped his white breaches. He also has on a pair of tan, ivory, gray, flat-sole sneakers with dark gray laces. He was also wearing protective, tan gloves with black and orange accents around the fingers. And as for Nathaniel, he was wearing an Armani Exchange zip-through, colour-block cardigan in navy-black, while underneath the cardigan, he was wearing a black-knit polo shirt and was wearing a pair of Calvin Klein rinse-straight jeans. (which belonged to Felix but he happily gave it to Nathaniel). 

Then, out of nowhere, Gabriel entered the living room and reminded Felix that it was time for his fencing lessons at school. He also reminded Adrien and Nathaniel that it was nearing the time for the sculpture reveal. This made the boyfriends quickly put their shoes on and left the mansion to board the Peugeot 508 Sedan that was waiting outside.

=^._.^= ∫

Meanwhile, at Tom & Sabine Boulangerie Patisserie, Marinette was out on her balcony dreaming of Felix. 

'I wish I could speak to Felix without acting like a total idiot!’ Marinette thought (read: shouted in her head.) 

Suddenly, Tikki showed up out of nowhere, “Why don’t you try calling him?”

“I can’t Tikki, I don’t have his number.” 

“Why don’t you ring Adrien?” Tikki suggested.

“You know what Tikki? That’s a great idea!” Marinette exclaimed. She then took out her phone out of her purse, and quickly found Adrien’s number.

Simultaneously, in Place des, Vosges, Adrien’s phone went off in his Le Madame Tote strap Tan Leather handbag (though Adrien asked the designers if he could have the D ring holders cut off, which the designers happily obliged to do). His phone colour is gold with white edges and has the latest security apps.  

“Bonjour this is Adrien Agreste.” Adrien greeted politely over the phone.

“Hi Adrien, its Marinette.”

“What can I do for you?” Adrien asked.

“I was wondering if you could give me your elder brother’s number.” Marinette replied.

“May I ask why?” 

“You see I want to speak to him about something.” 

“.... I’ll have to ask for his permission but you may have to wait for a bit, you see Felix is in his fencing lesson and I’m at the Place des Vosges along with Nathaniel waiting for the reveal of the sculptures in appreciation of Ladybug and Cat Noir.” Adrien explained, albeit reluctantly. 

On the other side of the phone Marinette looked at Tikki downcast and hung up. 

“Try Alya, she can cheer you up.” Tikki said. 

Marinette nodded sadly and rang Alya and explained what happened.  A few minutes later Alya arrived with good news.

“You don’t have to wait for Adrien’s permission to get Felix’s number. I already have it!” Alya said.

“How?” questioned Marinette.

“Well Felix gave it to me and to Nino in case he couldn’t get hold of Adrien if he’s hanging around with us.” 

Alya then gave Marinette Felix’s number. Marinette then quickly pressed the call button, but it went straight to voicemail. “Uhh, hello. Uh, Felix’s voicemail, uh, this is Marinette, who, uh, has a message for you, of course, cause it's, uh, your phone, so, umm…” Marinette chuckles nervously. “Callmeseeyoulater,bye!” She then threw her phone at her chaise lounge, which caused Alya to  look at her, exasperated.

“What? What did you expect me to say? ‘Hey, hot stuff, this is Marinette, I'd ask you on a date to a movie, but I've got such a crazy crush on you that the only way I can talk to you without foaming out the mouth is over this stupid phone.’ Pretty ridiculous, right?”

“Yes something like that.” Alya replied sarcastically. However,  the girls didn’t know that the voice message was recording the conservation and saved it.

=^._.^= ∫

Back at the school Felix was seen defeating a classmate and smiling and telling them that he was going to get a drink of water.  A few seconds later Felix arrived at his locker and opened it and the first thing he saw was his bag, opened and saw Plagg eating Camembert.

“Plagg, you pig!” Felix shouted, while trying not to gag at the smell of the cheese.

Plagg ignored the insult and quickly finished his cheese. “You’ve got one new voice message.” Which was then Plagg's burbs.

“Plagg, can you move please?” Felix asked. “So I can get to my phone.” 

Plagg moved and Felix quickly opened his bag, and got his phone (Felix’s phone colour black, while on the edges its blue and the same with Adrien’s phone has the latest security system), and he didn’t recognize the number and deleted the voicemail, as was doing that Felix quickly noticed that he was going to be late to the sculpture unveiling ceremony, and quickly transformed into Cat Noir.

=^._.^= ∫

Cat Noir just arrived at The Place des Vosges on time and gave the audience a greeting, which caused many young girls to faint.

“Adrien, do you get the feeling that Cat Noir is a massive flirt?” Nathaniel asked, while staring at the girls that just fainted.

Adrien laughed at the scene of the fainting girls and then gave Nathaniel a big smile. “I’m not sure, but if he is one I don’t think he’ll get away in people’s relationship.” Adrien then gave Nathaniel a slight kiss on the cheek (not enough for the public to notice.) Cat Noir, however, he noticed Théo  coming over and  his smile quickly vanished. 

“Cat Noir, do you think Ladybug will come?” Théo said as he finished walking over to Cat Noir.

“I think so.” Felix answered. “Why do you ask?”

“I just want Ladybug to sign my photo.” Théo then showed Cat Noir that the photo was actually a cut out newspaper of Ladybug saving Paris one night. 

Unknown to Théo and Cat Noir, Ladybug won’t turn up as Marinette as she’s trying to break in to the school to delete her very embarrassing voice message once she’s realised it was saved on Felix’s phone. 

“Maybe we should commence the ceremony, it may make Ladybug faster.” Mayor Bourgeois suggested.

“Just one more minute please.” Théo pleaded. 

=^._.^= ∫

Minutes passed and it was obvious that Ladybug wasn’t going to turn up and it was time to unveil the sculpture of the new heroes of Paris. 

“Today is an honour for the people of Paris to pay respects to those who are protecting us from evil.” Mayor Bourgeois declared. Théo hearing the speech pulled a rope that was attached to a red fabric, which revealed a sculpture of Cat Noir and Ladybug. The sculpture itself consisted of Ladybug throwing her yo-yo, and Cat Noir was crouched down in front of and beneath her.

As the sculpture was revealed, many people were taking photos Théo could only look at the sculpture sadly. 

Adrien and Nathaniel noticed this went towards the artist. “It’s amazing.” Adrien said in amazement. 

“You think so?” Théo questioned.

“We know so.” Nathaniel declared. 

Théo knew that the teenagers were trying to help and he appreciated it and left the teenagers but quickly bumped into Cat Noir and had a bit of an argument.  

=^._.^= ∫

 That very night Théo was akumatized by HawkMoth due to his anger and frustration that Ladybug didn’t turn up and Cat Noir making him believe that they are together  and transformed into a carbon copy of Cat Noir. 

Théo as Cat Noir stole the Mona Lisa and after having the police thinking it was the real Cat Noir, and later in the day Ladybug explained and everyone went back into their everyday lives, and for poor Marinette trying to tell Felix her feelings without the use of her phone, and as for Adrien and Nathaniel, both of them went out for their first date. 

[dijonbeaune]

Laurent Peugeot et son Charlemagne Drive : « Garder le contact avec mes clients et fournisseurs »

Laurent Peugeot et son Charlemagne Drive : « Garder le contact avec mes clients et fournisseurs »

L’année démarrait sous la bonne étoile du Michelin retrouvée, puis l’uppercut Covid-19 a frappé l’établissement de Pernand-Vergelesses. Sonné mais pas à terre, le chef Laurent Peugeot a réagi en créant un drive avec ses producteurs et une formule de plats à emporter. Sacré Charlemagne !

Asperges blanches et choux-rave en mains, le chef du Charlemagne est armé pour régaler. © Eric Perruchot

[opelman]

24 - Peugeot 306 by Laurent Quérité Via Flickr: Rallye de Vaison La Romaine ES 2 - Plaisans - Savoillans Moderne Pilote : Philippe MARCHESI Copilote : Marie France NAVARRO Col de Fontaube Vaucluse France IMG_6027

[ge-rh-expert]

Cuisine : Ils viennent de l'empire du soleil levant et ils décrochent les étoiles...

Cuisine : Ils viennent de l’empire du soleil levant et ils décrochent les étoiles…

Cuisine : Ils viennent de l’empire du soleil levant et ils décrochent les étoiles…

Ils sont particulièrement doués en cuisine. Qu’ils soient nés au Japon ou qu’ils y aient longuement séjourné, ces chefs de cuisine qui exercent en Bourgogne, ont très vite acquis une grande notoriété. Tous ont eu une trajectoire professionnelle fulgurante. 

© France 3 Bourgogne

Les chefs Japonaison…

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How I didn't become a rally driver

How I didn’t become a rally driver

Since 1994, the FFSA’s Rallye Jeunes operation has been looking for the future talents of French rallying. The opportunity to touch the dream of becoming a pilot. I tried my luck there… and I failed. This Saturday, October 1 in the morning, several Peugeot 208s wait wisely, under a light rain on the circuit of Saint-Laurent de Mûre (Rhône). The stage for today’s Rallye Jeunes selection is set.…

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Peugeot 2008 DKR - 302 - Stéphane Peterhansel by Laurent ERRERA Via Flickr: Geneva International Motor Show 2016 - GIMS 2016