#Industria y contaminación

[estudio-gerencial]

Ley Penal del Ambiente

La Ley Penal del Ambiente es una ley que tiene como objetivo proteger el medio ambiente y prevenir la contaminación. Esta ley establece sanciones y obligaciones de orden público para garantizar que las empresas y los individuos cumplan con las normas ambientales y eviten dañar el medio ambiente.

Desde el punto de vista de un estudiante de gerencia industrial, es importante tener en cuenta que la Ley Penal del Ambiente afecta directamente a la industria y a las empresas que operan en el país. Las empresas tienen la responsabilidad de cumplir con las normas ambientales y evitar cualquier actividad que pueda dañar el medio ambiente. Esto incluye la gestión adecuada de residuos, la prevención de la contaminación, la conservación de los recursos naturales y la reducción de emisiones contaminantes.

La Ley Penal del Ambiente establece sanciones para las empresas y los individuos que no cumplan con estas normas ambientales.

Las sanciones pueden incluir multas, cierre temporal o permanente de las instalaciones, e incluso prisión en casos graves de contaminación ambiental. Es importante que las empresas tomen medidas preventivas para evitar cualquier actividad que pueda resultar en sanciones y dañar su reputación.

Comenta sobre las sanciones que conoces por el incumplimientos de estas leyes!

Además, la Ley Penal del Ambiente establece obligaciones de orden público para garantizar que todas las empresas operen de manera responsable y respeten el medio ambiente. Estas obligaciones incluyen la implementación de medidas preventivas, la realización de auditorías ambientales periódicas, la notificación inmediata de cualquier incidente ambiental y la cooperación con las autoridades ambientales en caso de emergencias ambientales.

En resumen, siendo estudiante de gerencia industrial, es importante comprender la importancia de cumplir con las normas ambientales y la Ley Penal del Ambiente. Las empresas tienen la responsabilidad de operar de manera sostenible y respetar el medio ambiente para proteger nuestros recursos naturales y garantizar un futuro sostenible.

Con el objetivo de aportar algunos datos adicionales que encontré en la web y que podrían enriquecer el artículo.

Uno de los datos que me pareció interesante es el número de casos que se han procesado por la Ley Penal del Ambiente desde su entrada en vigencia en el año 2012 hasta el año 2020. Según un informe del Ministerio Público, en ese período se registraron 1.571 casos de delitos ambientales, de los cuales se obtuvieron 216 sentencias condenatorias y 1.355 acuerdos reparatorios. Esto significa que solo el 13,8% de los casos terminaron en una condena penal, mientras que el 86,2% se resolvieron mediante un acuerdo entre las partes para reparar el daño ambiental causado.

Otro dato que me llamó la atención es el ranking de los estados con mayor número de casos de delitos ambientales en Venezuela. Según el mismo informe del Ministerio Público, los estados con más casos registrados fueron: Zulia con 270 casos, Bolívar con 238 casos, Miranda con 136 casos, Carabobo con 125 casos y Aragua con 115 casos. Estos estados representan el 55,6% del total de casos a nivel nacional. Esto podría deberse a que estos estados tienen una mayor actividad económica e industrial, que puede generar mayor impacto ambiental, o a que tienen una mayor presencia de autoridades ambientales, que pueden detectar y denunciar los delitos ambientales.

Un último dato que me pareció relevante es el impacto que ha tenido la pandemia de COVID-19 en la aplicación de la Ley Penal del Ambiente. Según una nota de prensa del Ministerio del Poder Popular para el Ecosocialismo, en el año 2020 se registró una disminución del 40% en el número de casos de delitos ambientales, en comparación con el año 2019. Esto se debió a las medidas de confinamiento y de restricción de la movilidad, que redujeron la actividad humana y, por ende, la presión sobre el ambiente. Sin embargo, también se advirtió que la pandemia generó nuevos desafíos para la protección ambiental, como el manejo adecuado de los residuos y desechos sanitarios, y el control de la minería ilegal.

[aurianneor]

La imprecisión artística de los coches ecológicos

I) ¿Qué significa esta tabla sobre coches ecológicos?

Los fabricantes de coches más serios tienen distintos enfoques para reducir las emisiones tóxicas:

Mejorar la eficiencia del motor y la combustión con una mejor calidad de construcción (por ejemplo, Mazda Skyactive-G).

Ayudar a un motor de gasolina o diésel con una batería autocargable. Son los coches híbridos (por ejemplo, el Toyota Auris).

Alternar entre gasolina y electricidad utilizando una batería para cargar el enchufable a la red eléctrica. Son los coches híbridos enchufables (por ejemplo, el Toyota Prius o el Volvo V60).

Carga 100% eléctrica en el punto de recarga (por ejemplo, el Nissan Leaf).

El Nox es el gas de escape responsable de la niebla tóxica en las grandes ciudades. Se debe principalmente a la combustión incompleta del combustible. Eche un vistazo a esta explicación TED-Ed del fenómeno del smog: https://youtu.be/CdbBwIgq4rs?si=39OCCQvY8WW_69v3

Las emisiones de CO2 deben medirse no sólo en el tubo de escape, sino también en la central eléctrica si el coche utiliza electricidad de la red. Hay grandes diferencias entre países según la fuente de energía. Países como Francia recurren a la generación de energía nuclear, que no emite C02, pero traslada el riesgo al de una catástrofe industrial y la contaminación creada por los residuos nucleares. Puede consultar aquí las emisiones de CO2 por kilómetro de los coches eléctricos por países: http://shrinkthatfootprint.com/electric-car-emissions

Algunos fabricantes optan por utilizar aluminio para la carrocería. Esto hace que el coche sea más ligero y, por tanto, consuma menos combustible en carretera. Pero producir aluminio requiere 20 veces más combustión de petróleo que producir acero. Fabricar un coche de aluminio equivale a 2 ó 3 años de consumo de combustible en carretera en términos de emisiones de CO2. Así que, a la hora de comparar vehículos, hay que reevaluar las cifras de los coches de aluminio.

Para la elaboración de este cuadro se ha optado por utilizar datos de «conducción real», es decir, realizada por grupos de científicos independientes.

II) Cuando l’Open science cruza con la industria automovilística

No hay que olvidar que el escándalo Volkswagen fue el resultado de un enfoque de Open science. Investigadores universitarios midieron y compartieron su trabajo sobre la medición de las emisiones de CO2. Hasta entonces, sólo lo habían hecho los fabricantes de automóviles. Los científicos de la Open science comparten sus técnicas y resultados en línea. Este nuevo fenómeno ha pillado por sorpresa a Volkswagen, pero también a otros fabricantes como Fiat y Renault. Ya no pueden jugar con las cifras todo lo que quieran.

Si quieres saber más, lee estos artículos:

– This is the testing rig that caught Volkswagen riding dirty – The Verge: https://www.theverge.com/2015/9/23/9387613/volkswagen-emissions-test-photo-scandal

– Researchers Who Exposed VW Gain Little Reward From Success – New York Times: https://www.nytimes.com/2016/07/25/business/vw-wvu-diesel-volkswagen-west-virginia.html

– Exhaust particles of modern gasoline vehicles: A laboratory and an on-road study – Science direct: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1352231014006190

III) No dejes que los gobiernos te avergüencen. Los individuos no son ni mucho menos los únicos culpables.

Aunque la búsqueda del coche más limpio es un objetivo importante, el transporte sólo representa el 14% de las emisiones de gases tóxicos. Para poner estas cifras en perspectiva, compare este porcentaje con los de la industria agrícola y los sistemas de calefacción doméstica, que juntos representan el 49% de las emisiones de CO2. Los datos están disponibles en este documento: Emisiones por sector económico: https://www.epa.gov/ghgemissions/global-greenhouse-gas-emissions-data

Hagamos un paralelismo con los antibióticos. La gente debería usar los antibióticos con sensatez, pero el 50% de la producción mundial se administra a animales de granja(http://www.who.int/bulletin/volumes/93/4/15-030415.pdf) y el 70% de la producción en Estados Unidos (http://www.pewtrusts.org/en/research-and-analysis/fact-sheets/2016/12/antibiotics-and-animal-agriculture-a-primer). 

Para más información, consulte mi artículo Le parapluie à cachetons: https://www.aurianneor.org/le-parapluie-a-cachetons-la-recherche-sur-les/

Es importante volver a centrarse en lo que más contamina: la fabricación de bienes de consumo, el sector inmobiliario y la ganadería intensiva.

How to Avoid a Climate Disaster – The Solutions We Have and the Breakthroughs We Need – Bill Gates

IV) El alquiler social es una subvención camuflada para los fabricantes

Cuando el Gobierno ofrece un coche eléctrico a 100 euros al mes, el dinero público paga la diferencia con el precio de venta al fabricante, que puede subir el precio a voluntad porque el cliente final siempre pagará la misma cantidad. Con la excusa de ayudar a la población, es dinero de los impuestos que va directamente a los bolsillos de los vendedores.

V) El proteccionismo no siempre es virtuoso

El Gobierno francés impone un recargo a los coches eléctricos producidos en China. La medida llega tras el enorme éxito de MG, que ofrece modelos de bajo coste con una tecnología de baterías menos contaminante y más resistente al frío. Esta medida proteccionista significa que los fabricantes europeos no tendrán que innovar y seguirán vendiendo caros vehículos eléctricos de litio que pueden incendiarse cuando hace frío y que se explotan en condiciones ecológicamente deplorables para extraer litio en tierra o bajo el mar.

Es más, estos coches tienen ajustes que contaminan: por ejemplo, el aire acondicionado se enciende cuando no hay nadie en el Tesla, automáticamente porque Elon Musk así lo ha decidido.

Sería mejor concentrarse en los coches eléctricos que utilizan sal o hidrógeno.

VI) Contaminación de los neumáticos

Los neumáticos producen una media de 1850 veces más partículas que los tubos de escape. Con la tecnología actual de coches eléctricos de litio, que tienen una autonomía de unos 500 km, los vehículos necesitan una gran batería, lo que los hace más pesados. Las emisiones de partículas de los neumáticos están relacionadas con el peso. Esta contaminación relacionada con los neumáticos es más importante que la de los tubos de escape. Esta contaminación por partículas aumenta el riesgo de cáncer y actúa como disruptor endocrino para la fauna. El 87% del Mediterráneo está contaminado por microplásticos.

Car tyres produce vastly more particle pollution than exhausts, tests show – The Guardian: https://www.theguardian.com/environment/2022/jun/03/car-tyres-produce-more-particle-pollution-than-exhausts-tests-show

Do electric vehicles produce more tyre and brake pollution than their petrol and diesel equivalents? – RAC: https://www.rac.co.uk/drive/electric-cars/running/do-electric-vehicles-produce-more-tyre-and-brake-pollution-than-petrol-and/

VII) Si quieres comprobar las cifras de mi tabla, aquí las tienes:

– Registre néerlandais des émission de CO2  pour les véhicules routiers: https://www.emissieregistratie.nl/erpubliek/documenten/Lucht%20(Air)/Verkeer%20en%20Vervoer%20(Transport)/Wegverkeer/TNO%20(2016)%20Dutch % 20CO2% 20emission% 20factors% 20for% 20road% 20vehicles.pdf

– Émissions de Nox et de Co2 testées sur la route: https://www.theicct.org/sites/default/files/publications/ICCT_RoadTested_201709.pdf

https://www.test-achats.be/auto-velo/autos/dossier/dieselgate-faites-vous-partie-des-gens-trompes/telecharger?ressourceUri=F3D9F3DFD8B55DCFD01E8D383C55963C0BDACB40

– Calculateur d’analyse des émissions: http://www.nextgreencar.com/tools/emissions-calculator/

– Émissions liées aux carrosseries en acier et en aluminium: https://www.oecd.org/env/cc/2483490.pdf

http://www.electroheatinduction.com/how-to-calculate-electricity-cost-for-melting- métal-dans-induction-fusion-four

Electric cars grab almost half of sales in oil-producing Norway – Reuters: https://www.reuters.com/article/us-autos-electric-norway/electric-cars-grab-almost-half-of-sales-in-oil-producing-norway-idUSKCN1TW2WO

Electric cars grab almost half of sales in oil-producing Norway – Reuters: https://www.reuters.com/article/us-autos-electric-norway/electric-cars-grab-almost-half-of-sales-in-oil-producing-norway-idUSKCN1TW2WO

La Tesla Model 3 obtient la note maximale au test européen de sécurité des passagers – @phonandroid : https://www.phonandroid.com/tesla-model-3-obtient-note-maximale-test-europeen-securite-passagers.html

TESLA Model 3 vs BMW M3 Track Battle | Top Gear: https://youtu.be/DSRWKxytW40

Arnold Goes Undercover as a Used Car Salesman to Prank Customers: https://youtu.be/rXodSqMpuUQ  

Deep-Sea Mining –  Last Week Tonight with John Oliver (HBO): https://youtu.be/qW7CGTK-1vA?si=7wHLB_cxPz4nx3jb

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Transportes públicos gratuitos: https://www.aurianneor.org/transportes-publicos-gratuitos/

Piste scooter / Moto: https://www.aurianneor.org/piste-scooter-moto-healthy/

Le Paon Scooter: https://www.aurianneor.org/le-paon-scooter-econoniques-par-rapport-a-une/

Healthy Road: https://www.aurianneor.org/healthy-road-etre-en-meilleure-sante-etre-plus-a/

Aviones propulsados con hidrógeno: https://www.aurianneor.org/aviones-propulsados-con-hidrogeno/

Le transport zéro émission: https://www.aurianneor.org/le-transport-zero-emission/

Fund: https://www.aurianneor.org/fund-selon-le-dernier-rapport-du-fonds-monetaire/

Consumption: Dream & Reality: https://www.aurianneor.org/consumption-dream-realitymore-love/

Le parapluie à cachetons: https://www.aurianneor.org/le-parapluie-a-cachetons-la-recherche-sur-les/

Tomorrow – Chap 2: L’énergie: https://www.aurianneor.org/tomorrow-chap-2-lenergie-demainlefilm/

Energy and Civilization – Vaclav Smil: https://www.aurianneor.org/how-energy-makes-life-possible-bill-gates/

Solar Oven: https://www.aurianneor.org/solar-oven/

La vivienda: https://www.aurianneor.org/la-vivienda/

Les intermédiaires: https://www.aurianneor.org/les-intermediaires/

The artistic blur of ecological cars: https://www.aurianneor.org/the-artistic-blur-of-ecological-cars-i-what-this/

Le flou artistique des voitures écologiques: https://www.aurianneor.org/wp-admin/post.php?post=1118&action=edit

[ferstehlik]

CERVEZA ARTESANAL FRISKY

ALUMNOS:

Especialistas en Producción de cerveza, Lazo Agustín y Stehlik Fernanda.

Escuela Técnica Agropecuaria 4-015 Seizo Hoshi

Profesora Wanda Gonzales

Año 2024

Fecha 03/04/2024

FUNDAMENTACIÓN:

La industria de cerveza artesanal ha experimentado un renacimiento notable en los últimos años, impulsado por una creciente demanda de productos únicos, de alta calidad y con un toque artesanal.

En respuesta a esta tendencia, se ha creado el proyecto “Cerveza artesanal Frisky”. Se basa en la pasión por la cerveza de calidad y artesanía cervecera.

METAS:

Tener una producción anual de cinco mil barriles en los próximos años para satisfacer las crecientes demanda del mercado.

Expandir la distribución de esta empresa a nivel nacional.

Lograr la distribución internacional en al menos dos países dentro de meses o años.

Participar en eventos cerveceros a nivel nacional o internacional.

OBJETIVOS:

Lanzamiento exitoso del producto a través de las redes sociales.

Establecer acuerdo de distribución on al menos cinco bares en los primeros dos meses.

Obtener retroalimentación directa de al menos cincuenta consumidores a través de degustaciones y encuestas en los primeros treinta días.

Participación de eventos locales.

Creación de presencia en redes sociales.

DESCRIPCIÓN:

Esta cerveza está compuesta por agua, malta, lúpulo, levadura y otros como frutas, especias, hiervas para crear sabores y aromas únicos.

Variedad del producto Frisky:

Ofrecerá una alta variedad de estilos de cerveza, desde los clásicos hasta los más experimentales.

Calidad:

Alto calidad en todas las etapas de producción, desde la selección de ingredientes hasta el embotellado y etiquetado.

Creatividad:

Estamos dedicados a la experimentación con ingredientes locales exóticos.

Sostenibilidad y responsabilidad:

“Frisky” se compromete a mantener todo de manera sostenible, minimizando la contaminación en el medio ambiente.

ANÁLISIS FODA:

Fortalezas:

Experiencia en la elaboración.

Habilidad de usos tecnológicos.

Habilidad de experimentar con nuevos ingredientes y procesos de elaboración.

Oportunidades:

Expansión de mercado nacional o internacional.

Exportación de productos.

Popularidad de nuestra cerveza en redes sociales.

Debilidades:

Falta de informaciones o capacitaciones.

Amenazas:

Altos costos de materia prima y maquinarias.

Competencia de bebidas alternativas.

Dificultades en la distribución.

Regulaciones sobre la producción y venta de alcohol.

ESTRATEGIAS:

Desarrollar una variedad única de cervezas artesanales con sabores distintos para destacarse en un mercado competitivo y atraer la atención de los consumidores.

Y utilizar estrategias de marketing creativas y efectivas para promocionar la marca y los productos, como eventos de degustación, presencia en redes sociales y participación de eventos sociales.

http://ria.utn.edu.ar

[recursosnaturales-mexico]

GAS NATURAL

El gas natural es una mezcla de gases entre los que se encuentra en mayor proporción el metano. El desarrollo del empleo del gas natural se ha realizado con posterioridad al uso del petróleo.

La proporción en la que se encuentra este compuesto es del 75% al 95% del volumen total de la mezcla. El resto de los componentes son etano, propano, butano, nitrógeno, dióxido de carbono, sulfuro de hidrógeno, helio y argón.

El gas natural se utiliza:

Como combustible doméstico e industrial: Su combustión es regulable y produce escasa contaminación. Incluso la producción de CO2 es poco mayor de la mitad de la producida por los restantes combustibles fósiles.

Como materia prima en la industria petroquímica para la obtención de amoníaco, metanol, etileno, butadieno y propileno.

📌: El gas natural ha sido el combustible más consumido en México desde 2014.

Fuente del Contenido:

https://www.foronuclear.org/descubre-la-energia-nuclear/preguntas-y-respuestas/sobre-distintas-fuentes-de-energia/que-es-el-gas-natural-y-que-usos-tiene/

https://www.cepal.org/es/publicaciones/47981-gas-natural-mexico-impacto-la-politica-autosuficiencia-seguridad-soberania-la#:~:text=El%20gas%20natural%20ha%20sido,electricidad%20y%20de%20la%20econom%C3%ADa1.

[evolutiongirls]

¿Una IA puede salvar a  los pingüinos?

¿Sabías que hay una Inteligencia Artificial que ayuda a  prevenir la extinción de los pingüinos?

Algunas vez todo hemos visto la ternura de los pingüinos, por ejemplo en Canales de TV como Animal Planet, en documentales como la Marcha de los Pingüinos, en películas animadas como Happy Feet o Los pingüinos de Madagascar, incluso en redes sociales. ¿Por qué son tan populares? Suelen asociarse a la inteligencia y al Amor después de todo esta especie tiene una única pareja para toda la vida.

Los pingüinos habitan únicamente en el hemisferio sur de nuestro planeta y actualmente se teme que pueda ser una especie en peligro de extinción.

Se estima que para el año 2.100 los pingüinos emperador pueden extinguirse debido a las consecuencias del cambio climático y el efecto en los glaciares a causa del aumento de la temperatura. Los icebergs podrían descongelarse a mayor velocidad, fragmentarse y dejar sin hogar a los pingüinos influyendo en la capacidad de anidar y de alimentar a sus crias.

Hay que entender los seres humanos tenemos la única responsabilidad frente a esta problemática.

Somos la causa del calentamiento global y de la contaminación, por ende las malas prácticas ambientales son nuestra responsabilidad .

¿Que vamos a heredar a las futuras generaciones? ¿Estamos siendo egoístas con nuestra propia especie?¿La pandemia del COVID nos enseñó algo frente a nuestra huella en ecológica?¿Cómo podrían ayudar las empresas y grandes industrias?

Gracias al programa Microsoft AI for Earth se puede llevar a cabo el conteo de pingüinos con las imágenes del proyecto "Penguin Watch", dejando atrás la manera de contar la población de los pingüinos con cámaras trampas, que no siempre son precisas. 

Procesadores de Intel entrenaron a la inteligencia artificial para poder realizar el conteo y con esto, los científicos podrán identificar la causa de la drástica disminución de la colonia de pingüinos y también prevenir su extinción en un futuro. 

¿Crees que la tecnología ha avanzado lo suficiente para evitar la extinción de una especie? ¿Sientes que es importante salvar a los animales de la extinción?

[feerperezval]

Hola! mi nombre es María Fernanda Pérez Valdez de la Facultad de Psicología de la Universidad Autónoma de Nuevo León, curso cuarto semestre y les vengo a compartir información sobre la situación actual de Nuevo León y su calidad de aire.

La ciudad de Monterrey es una de las ciudades más afectadas por la contaminación en América Latina, pues las partículas PM10 (partículas sólidas o liquidas de polvo, cenizas, cemento, etc.) que se presentan en el aire de nuestra ciudad rebasan los límites establecidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS) (no más de 10 microgramos/metro cúbico (10 ųg/m3) de partículas PM 2.5) (OMS, 2021); teniendo Nuevo León hasta 25 microgramos/metro cúbico (25 ųg/m3) de partículas PM 2.5; cantidades reportadas por el Sistema Integral de Monitoreo Ambiental (SIMA).

Algunos de los factores que provocan esta condición son las pedreras, los vehículos y las fábricas, por esto, el gobierno se ha inclinado a prohibir el tránsito de vehículos, mientras que a la industria se le otorgaron facilidades para el abono del impuesto verde, para que así se puedan reducir los índices de contaminación en la entidad.

Deberíamos estar mas conscientes sobre la situación ya que la mala calidad del aire podría traernos múltiples enfermedades, en años futuros y ahora en el presente, afectar nuestra salud en general, así como puede afectar a la flora y fauna de nuestra región, es importante que dejemos de apoyar/ usar productos de las causas de esta problemática y empecemos a tomar acción como voluntariados ambientales como la reforestación para así mejorar poco a poco la calidad de aire en nuestra localidad.

Gracias por leer!

Referencias: González, E. (2023). Contaminación en Nuevo León: versiones encontradas. Recuperado el 3 de septiembre del 2023, de: https://verificado.com.mx/contaminacion-nuevo-leon-versiones-encontradas/

Padilla. J. (2022). SIMA en Nuevo León evade medición de calidad del aire. Recuperado el 3 de septiembre del 2023, de: https://www.reporteindigo.com/reporte/sima-en-nuevo-leon-evade-medicion-de-calidad-del-aire/amp/

Imagen: MILENIO

Matrícula: 1957221

[vallejos-nobel]

RECLAMACIÓN NOBEL 2023 en física Generador de elevación tecnología en Levitación. Concebido por Juan Carlos Vallejos.

Cree esta tecnología para producir fuerza de elevación y de escape antes del 2013, la publique en página web en el periódico el Carabobeño y el periódico el Notirade el 2019.

Nota de prensa:

30/07/2020.

Carabobo Valencia, Venezuela.

Por: Juan Carlos Vallejos.

Tecnología en Levitación fue publicada por Juan Carlos Vallejos el 2013 en el Carabobeño y en el Notitarde el 2019 de investigaciones anteriores al 2006 concebidas por Juan Carlos Vallejos.

Otras reclamaciones Nobel. Archivos por twitter.

La tecnología que salvo al planeta Tecnología en Levitación, diseñada por Juan Carlos Vallejos.

Levitación tecnología diseñada para la industria aeronáutica y aero espacial.

En el año 2014 se hizo publicación de la tecnología que fue presentada a medios de comunicación por nota de prensa enviada a medios de comunicación y fue diseña en la organización proyecto PGI, Proyecto G. Levitación, diseñada por el aficionado a la astrofísica, física, química, Juan Carlos Vallejos.

La tecnología diseñada es adaptable y se planifica sera utilizada para la fabricación de tecnologías mecánicas, aeronáuticas, industriales en fabricación y ensamblaje de vehículos que utilizan hidrocarburos y que no respetan el medio ambiente.

La tecnología, Levitación se diseñó para el posicionamiento paneles de nanotubos, en superficies inferiores ya sea de naves, aeronaves o vehículos, paneles adaptables que pueden ser modificados, para varios tipos de dimensiones con materiales flexibles, polímeros, que se planifica serán utilizados para tipos de productos, que se colocan en las zonas inferiores de monta cargas, vehículos, aeronaves y otros tipos de tecnologías que pudiesen ser utilizadas en empresas, industria aeronáutica, aero espacial y para todo tipo de utilización en aeronaves en paneles más pequeños que se colocan en objetos y productos vendidos por diferentes empresas.

El diseño con el que se comenzó a dibujar algunos plano teóricos fue con nanotubo, pero el diseñador Juan Carlos Vallejos, genero diseños adicionales, algunos de los diseños, espirales impresas en láminas de polímeros, con una tinta especial que incluye partículas de metales conductores, como cobre y otros metales.

El proyecto G. Levitación, fue creado para fabricación en escala de la clasificación de tecnologías en Levitación, para la industria, de fabricación sin líneas de producción con aplicaciones técnicas no muy desarrolladas, las tecnologías de construcción aun cuando costosas nano fábricas, son comercializadas por varias empresas.

El aparato transmisor de fuerzas levitatorias con nano tubos, en el experimento teórico practico incluye los dos tipos de desarrollos, (diseños en nano miniaturización), que teóricamente genera campos eléctricos con fuerzas y potencia suficiente en campos para generar fuerza de escape con un potencial de uso industrial analizadas en el diseño del proyecto para la tecnología en levitación.

El rebote de ondas es el dato más importante del diseño de la tecnología, con ondas en el espectro electromagnético producen elevación, por rebote de ondas y Potencial de Levitación aumentando el potencial de elevación, por el número de ondas que rebotan, la velocidad de transmisión del transistor, tipo de ondas, tiempo de rebotes de ondas con voltajes muy bajos con respecto a las fuerzas generadas en el área Levitacional, el diseño se creó para el tipo potencial de ondas que se desplazan para rebotar y producir elevación, las ondas rebotan unas contra otras hasta que producen potencia de elevación.

La mayor contribución de la tecnología diseñada por Juan Carlos Vallejos, Tecnología en Levitación es la no contaminación de la atmosfera, para mantener y recuperar el medio ambiente ya que no utiliza, gasolina ni diésel ni hidrocarburos, el uso de estas tecnologías atenúan la contaminación del medio ambiente.

La tecnología por ser una tecnología muy simple es una alternativa para el ahorro de energía, ya que utiliza muy bajo watiaje y produce mucha fuerza para actividades de trabajo empresarial e industrial, es adaptable para la industria, aeronáutica, aero espacial, de países en desarrollo, con pocos tipos de componentes electrónicos que evita el uso excesivo de materiales, desperdicios de construcción y uso de materiales desarrollados para industrias más complejas.

La tecnología Levitación se diseñó para el posicionamiento de paneles de nanotubos, en superficies inferiores ya sea de naves, aeronaves o vehículos, paneles adaptables que pueden ser modificados, para varios tipos de dimensiones con materiales flexibles, polímeros, que se planifica serán utilizados para los últimos tipos de productos, que se colocan en las zonas inferiores de monta cargas, vehículos, aeronaves y otros tipos de tecnologías que pudiesen ser utilizadas en empresas, industria aeronáutica, aero espacial y para todo tipo de utilización en aeronaves en paneles más pequeños que se colocan en objetos y productos vendidos por diferentes empresas.

[carroefectosportantes]

Fibra biodegradable

Kintra Fibres presenta su nueva biofibra que sustituye al poliéster

La firma estadounidense Kintra Fibres, ha desarrollado una fibra de fuentes naturales y biodegradables. La cual, respeta la naturaleza y responde a las necesidades del sector textil.

La producción de esta resina emite solo un 5% de las emisiones de carbono habituales en la producción de poliéster. Fuente de la foto FashionUnited.

Las nuevas fibras sostenibles continúan posicionándose en el mercado textil, como lo es la nueva biofibra de la  empresa estadounidense Kintra Fibers. Este nuevo material está fabricado en una base orgánica, obtenida a partir del maíz, con la que logran excluir el uso de materias primas derivadas de los combustibles fósiles, como el petróleo.

Actualmente, la empresa Kintra cuenta con una planta que ya ha producido 250 kilos de resina que han servido para realizar pruebas piloto. Además, entre los inversores de la empresa, destacan los grupos H&M, Bestseller, Fashion For Good y varios fondos inversores, como New York Ventures, Tech Council Ventures y Fab Ventures.

Así como esta biofibra fue diseñada para que se biodegrade en ambientes aeróbicos, con la intención de ayudar a resolver el problema de la contaminación por microfibras del PET. Al igual que ellos, en Carro tenemos una gran motivación para generar un cambio respondiendo a los valores de una economía circular, sostenible y esté en armonía con el medio ambiente.

Renet es un textil resistente, liviano e impermeable. Fuente de la foto ensamblecarro.

Por esto, hemos creado “Renet”. El cual está creado con plásticos recuperados. A partir de la termofusión se combinan redes plásticas descartadas por la industria con silo-bolsas recuperadas del mundo agropecuario. La presión y la temperatura permiten que los materiales se unen generando una nueva lámina de patrón único, resistente, liviana e impermeable.

Ambos materiales son importantes avances en la maquila de materiales que ayudan a crear productos con un ciclo de vida menos perjudicial, lo que evidentemente impone nuevas oportunidades de consumo responsable con el futuro del planeta Tierra.

Noticia escrita por: Halina González

Enlaces externos:

Noguez, O. (12 de abril del 2023). Kintra crea poliéster biodegradable e invento actualiza al apparel. Obtenido de Revista Merca2.0. https://www.merca20.com

Martinez, J. (10 de abril del 2023). Kintra y su “bio-poliéster” levantan 8 millones en una ronda participada por H&M y Bestseller. Obtenido de Fashion United. https://fashionunited.co

Martinell, F. (8 de mayo del 2023). Kintra Fibres presenta Kintra, una biofibra que sustituye al poliéster. Obtenido de Pinker Moda. https://pinkermoda.com

Carro, efectos portantes. Obtenido de ensamblecarro. https://www.ensamblecarro.com.ar

[todosobreballenas]

Estudio revelador: las ballenas consumen más de 3 millones de micro plásticos a diario

En cada bocado que ejecutan las ballenas, consumen al menos unos 25.000 micro plásticos. Esto es provocado, básicamente, por la contaminación del ser humano. Se ha llegado a causar estragos en diversos ecosistemas de nuestro planeta.

En cierta medida, también son las diferentes industrias quienes han causado esta triste realidad. En el caso de los mares, el daño que está provocando es cada vez más notorio y va en aumento.

Un claro ejemplo de esto es el reciente descubrimiento que realizó un equipo internacional de investigadores de la Universidad de Auckland. Basado en los excrementos de las ballenas, se detectó que una media de 5 microplásticos por cucharadita fueron registrados.

Lo cierto es que las ballenas consumen millones de microplásticos a diario. Esto demuestra que la conservación de estos animales, como otros tantos, sumado al cuidado de los océanos es algo urgente.

Así llegaron estos micro plásticos al interior de las ballenas

De la misma manera que lo hacen los tiburones ballena o las mantarrayas, las ballenas se alimentan por medio de un sistema conocido como filtración. Este mecanismo se refiere a la extracción de alimento en grandes cantidades de agua de mar.

De los alimentos en el mar, las ballenas consumen millones de microplásticos a diario. Esto sucede porque tienen un complejo sistema de alimentación que les permite absorber toda clase de residuos y en cantidades abismales.

La autora de este estudio, Laura Zantis, afirmó: “ESENCIALMENTE, LAS BALLENAS ESTÁN MUESTREANDO CONTINUAMENTE TANTO SU ENTORNO COMO SU PRESA CUANDO SE ALIMENTAN. QUERÍAMOS ENTENDER CUÁNTOS MICROPLÁSTICOS CONSUMEN CADA DÍA Y SI ESOS MICROPLÁSTICOS ESTABAN EN LA COMIDA DE LAS BALLENAS O PROVENÍAN DEL AGUA TRAGADA DURANTE LA ALIMENTACIÓN”.

Alarmante: estas son las cifras

Vale recordar que las ballenas se alimentan esencialmente de un tipo de plancton que es muy conocido como krill. De esta manera se calcula que, por ser los animales más grandes del mar, consumen al menos unos 25.000 microplásticos en cada bocado.

En cuanto a la principal autoría de este estudio, la doctora Emma Carroll afirmó: “LO MÁS ALARMANTE ES QUE SÓLO 1 DE CADA 1.000 PROVIENE DEL AGUA, LO QUE DEMUESTRA CÓMO LOS MICROPLÁSTICOS PUEDEN CONCENTRARSE EN LA CADENA ALIMENTARIA”.

Como conclusión, los investigadores estimaron que, teniendo en cuenta que las ballenas consumen más de 100 bocados al día, la cifra de estos microplásticos sería de unos 3 millones.

Pequeñas partículas de plástico: explicación y génesis

De los productos plásticos más grandes, los microplásticos son residuos de su descomposición mecánica, fotoquímica o térmica. Lamentablemente, estos no solo se han encontrado en los mares sino también en la nieve del ártico, también en los bosques y hasta en la placenta humana.

Es tanta la presencia del plástico en todo el mundo que, sin dudas, estamos rodeados de él y casi ni nos damos cuenta. Muchos de ellos se pueden encontrar incluso en el agua que se bebe diariamente como en los alimentos que se ingieren y hasta en la ropa que se usa. Claramente, no nos percatamos de todo ello.

Todo el micro plástico que hay en el ser humano y en los océanos

Basado en estudios recientes en todo el mundo, se estima que cada año los océanos lleguen a tener alrededor de 5,95 y 15,11 millones de toneladas de plástico. Estos provienen a través o directamente de los ríos.

Además de estas enormes cantidades, lo que hay que tener en cuenta es que estos microplásticos se terminan colando en la cadena alimenticia. Increíblemente, en muchas ocasiones llegan a ser hasta 150 más pequeños que el cabello humano.

Efectivamente, el ser humano no se encuentra exento de estos daños causados en la salud por los microplásticos. Desde los problemas hormonales, la capacidad reproductiva a los distintos tipos de canceres agresivos, también se han encontrado restos en las placentas de las mujeres embarazadas.

¿De dónde provienen?

Todos estos microplásticos que terminan en el mar tienen 7 fuentes principales. Según lo ha explicado en datos la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza en 2019, se pueden encontrar en:

Señalización marítima — 7 %

Neumáticos — 28 %

Gránulos de plástico — 0,3 %

Textiles sintéticos — 35 %

Productos de cuidado personal — 2 %

Revestimientos marinos — 3,7 %

Polvo de las ciudades — 24 %

Originally published at http://todosobreballenas.com/ on June 07, 2023.

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Fast Fashion/Ser conscientes de lo que vestimos

¿Qué es Fast Fashion?

El fast fashion es un fenómeno de moda que tiene como finalidad el seguir la tendencia del momento, cambiando las nuevas colecciones de ropa a otras actuales muy rápido; una de las consecuencias más impactante es la contaminación al medio ambiente, esto es gracias a el proceso de fabricación de esta.

"De acuerdo con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, la industria de la moda es la segunda más contaminante. Anualmente consume un aproximado de 93 billones de litros de agua, la cantidad suficiente para abastecer a cinco millones de personas. Esto equivale al 20 por ciento del derroche total de agua en el planeta."

Hay que tener consciencia acerca de lo que vestimos y como nos afecta nuestro presente y futuro, ya que, la ropa sobrante o que se descarta termina en vertederos de países con características de un menor desarrollo.

Referencias:

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¿Quién está realmente detrás del cambio climático? La responsabilidad de las grandes empresas y la industria cárnica en la emisión de gases de efecto invernadero

¿Realmente somos los individuos los que estamos propiciando el cambio climático? Descubre quienes son los grandes responsables en el siguiente artículo. #contaminación #cambioclimático #energías #energíasrenovables

El cambio climático es uno de los mayores desafíos a los que se enfrenta el mundo en la actualidad. A medida que las temperaturas globales continúan aumentando, se espera que los impactos ambientales, económicos y sociales se vuelvan cada vez más graves y generalizados. Si bien el cambio climático es un problema global que afecta a todos los países, las emisiones de gases de efecto invernadero…

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La industria textil y su elevado consumo de químicos

En otras ocasiones ya hemos hablado de la industria textil y su elevado consumo de químicos perjudiciales para nuestra salud y la de nuestro entorno. Según la ONU, el 20% de la #contaminación de las aguas es causada por esta industria 🧪

Pero la contaminación química no es el único problema que tiene esta industria: las prendas con tejidos mezclados no se reciclan, la producción de ropa usa cantidades enormes de agua, los residuos son desechados malamente dada la gran cantidad de prendas que tiramos, la ropa recorre muchísimos kilómetros desde el lugar se fabrica hasta el punto de venta o, en otros muchos casos, es vendida bajo mensajes engañosos o falsos sobre lo “verde” que es lo que compramos. 

En resumen, la moda o la ropa, tal y como la conocemos ahora mismo, no es sostenible y debemos repensarnos como sociedad el cómo la producimos y cómo la consumimos 🛍

En relación con este tema y como miembros del proyecto Life AskREACH y gestores de la app Scan4Chem en España, os animamos a descargar la aplicación en vuestro móvil y convertirla en una guía práctica para evitar esos productos con Sustancias Extremadamente Peligrosas que tanto nos preocupan.

[jotaefe]

-Te faltó un cero. El A380 carga casi 330.000 litros para unas 18 horas de vuelo… 

Igual, la comparación es inválida porque ese A380 es el "1%" (pongamos) de la industria aeronáutica y el chacarero de 65 há es el 0,00000000001% de la suya. A idénticos porcentajes, contamina más. Igual.. ¡Qué nunca falte el asado!

-El campo no contamina. Basta de repetir discursos sin ningún argumento lógico… No, no contamina, las fumigaciones no existen, la quema tampoco (?) 

-Es una excusa lo de la contaminación para ejercer control y encarecer el combustible y la energía. lo mismo hicieron con el petróleo. No hay ninguna contaminación. Hay tecnología para revertirla.  Están haciendo fértil el desierto de Gobi...pueden generarse recursos infinitos.

-Hmm! Tu también contaminas con esa basura al piso, todos contaminamos de una u otra manera. El punto del ganadero es que a él lo tildan de contaminante y a la línea aérea no. Quizá a él le imponen multas o taxes adicionales y a la aerolínea no. Ese es el punto del creador del tweet.

-Entiendo tu punto, pero el problema que hay que atacar no son los vuelos comerciales donde viaja muchas personas, sino los jet privados que usan indiscriminadamente las mismas personas que quieren que tiremos nuestro coche que nos movilicemos en monopatín

[votivecandleholder]

Posible récord: ¿Será este país el primero con más coches eléctricos que de gasolina?

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Posible récord: ¿Será este país el primero con más coches eléctricos que de gasolina?

Este país podría liderar⁣ la transición hacia los vehículos eléctricos en 2024

Según un estudio reciente, este⁤ país está en camino de ‌superar la cantidad de autos eléctricos en circulación en comparación con los vehículos tradicionales para el año 2024. Este cambio significativo en ⁤la ⁣industria automotriz refleja el creciente interés en la sostenibilidad‌ y la eficiencia energética en el país.

Infraestructura de carga

Una de las razones clave detrás de este cambio⁢ es la expansión de la ⁢infraestructura ⁢de⁣ carga para vehículos eléctricos en todo ⁤el país. Con un número cada vez mayor de estaciones de carga disponibles ⁣en áreas urbanas y rurales, los propietarios de vehículos eléctricos disfrutan de una mayor comodidad ⁤y accesibilidad para cargar sus autos.

Subvenciones gubernamentales

Además, las generosas subvenciones gubernamentales para la compra de vehículos eléctricos han motivado a más personas a hacer el cambio. Estos incentivos financieros hacen que los ⁣vehículos‍ eléctricos sean una opción atractiva y asequible para los⁤ consumidores, lo⁢ que ayuda a impulsar su adopción en el mercado.

Impacto ambiental

El aumento en ⁤la popularidad de los vehículos eléctricos también se⁢ debe al creciente enfoque en la sostenibilidad ambiental. Con la creciente preocupación por el cambio climático y la contaminación del aire, muchos consumidores están optando por vehículos⁤ eléctricos como una forma de⁢ reducir su huella de carbono⁣ y contribuir a un medio ambiente más limpio.

el país está encaminado a convertirse en ‍líder en la adopción de vehículos eléctricos en 2024. Con ⁢una infraestructura de carga en expansión, generosas subvenciones gubernamentales y una creciente conciencia ​ambiental, los vehículos eléctricos se están convirtiendo en la nueva norma en la industria automotriz nacional.

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