#Iluminação Pública

[igorcbarros]

Semi-sacanagem, rsrs

Esta é a Praça Gabriel de Rubens Nolam, no Bom Retiro. (EDIT - Postagem escrita antes do dia em que descobrimos o nome dessas luminárias - X-90 e X-250) Antes, aí era um depósito da prefeitura que guardava a antiga iluminação pública da cidade que estava sendo substituída entre os anos 90 e 10 - luminárias de alumínio fundido para lâmpadas de vidro (como as antigas luminárias da Av. Paulista, Marginal Tietê e diversos outros locais públicos de São Paulo).

(Imagens Google Street View, não estão na mesma escala. A X-250 tem 4 lâmpadas por lado, a X-90, duas. E o Batman já tá dando dislike!) As luminárias, a maioria delas, eram da empresa Peterco, uma empresa mal documentada na Internet, a única coisa que existe diretamente em nome deles é um site "em construção" de aparentemente antes deles fecharem (EDIT - Era uma empresa de Goiás tentando reviver a marca, a Peterco fechou as portas em 1991 e ao que tudo indica a empresa era de São Paulo, mesmo. A Peterco também fazia semáforos de alumínio fundido, que em 1996 caíram fora e deram lugar a semáforos de policarbonato.) Sim, todas as luminárias da Peterco eram X algum número - e mesmo com 3 e 2 pétalas. Eike Batista, você teve algo a ver com isto?!... Inclusive, é por isso que no exterior a iluminação pública parece tão diferente da nossa. Estamos contemplando produtos 100% nacionais. No exterior é raro usarem postes altos como esses aí (cerca de 20 a 35 metros). Existem apenas alguns anúncios de revistas em preto e branco (dizendo que eles fizeram a iluminação da Av. Paulista e do Minhocão), fora o que eu mesmo li nos anúncios de lista telefônica. A matéria prima deles era alumínio fundido, o que em 1969 (há fotos desse ano de São Paulo já com luminárias deles) devia ser sensacional - e hoje é um elefante, as luminárias mais recentes das cidades por aí, um pouco antes de os LEDs tomarem conta, eram de plástico e alumínio repuxado - tipo uma 'casquinha' de alumínio. Ao que tudo indica, cada 'pétala' dos postes tinha mais ou menos 1 metro (baseando-se no tamanho das lâmpadas, 28.5 cm de comprimento para uma 400W de mercúrio, e na X-90 ficavam duas frente a frente, com algum espaço entre elas). Daí a sensação que eu tenho hoje em dia, com as Cobrahead e agora com as LEDs, de olhar pra cima e parece que não tem nada iluminando a rua...

Aqui uma única sobrevivente na região do parque do Ibirapuera e que eu acho que já já vai cair... está abrindo uns rasgos entre a parte triangular, onde ficam os reatores, e a retangular (a Av. Washington Luiz era coalhada dessas, de 2 pétalas)

Uma curiosidade que só este blog mostra: essas luminárias já foram vistas na quadra da Mangueira (até 2011), e na Igreja O Brasil Para Cristo, em São Paulo. Locais antagônicos, rsrs

[nosbastidoresdopier]

Penha se tornará cidade inteligente após concessão administrativa de iluminação pública, telecomunicações e usina fotovoltaica

A Prefeitura Municipal de Penha homologou licitação e se prepara para a assinatura de contrato da Parceria Público-Privada (PPP) de Cidade Inteligente, tornando-se o segundo município do Estado a licitar uma concessão administrativa envolvendo iluminação pública, telecomunicações e usina fotovoltaica. O projeto visa atrair mais de R$40 milhões em investimento para o município, garantindo uma…

[ocombatenterondonia]

Ariquemes terá 100% de iluminação pública, anuncia deputado Alex Redano

[rtrevisan]

Por que o governo está aumentando garantias às PPP?

A recente notícia de ampliação de instrumentos de garantias do governo federal às parcerias público-privadas (PPP) demanda uma nota de rodapé explicativa que até o momento tem sido pouco encontrada: “Se os projetos de PPP vão tão bem e são tão atrativas como se diz, por que o Secretário do Tesouro Nacional fez esse movimento?” A pergunta não é minha, tentarei responder a pessoas que me indagaram…

[sorelisolenergias]

Quem tem Energia Solar Paga Iluminação Pública?

Quem tem energia solar paga iluminação pública na maioria dos locais onde este serviço está disponível. A Soreli Sol Energias, líder em soluções para Energia Solar e outras Energias Renováveis, explica abaixo: As taxas de iluminação pública podem variar dependendo da legislação e das regulamentações locais em vigor. Em alguns países ou regiões, os proprietários de sistemas de energia solar podem…

[saopauloantiga]

Processo de fundição de um adorno (Brasão da República) de poste de iluminação pública da cidade de São Paulo

[elcitigre2021]

Ímãs e eletricidade grátis..

NIKOLA TESLA – ENERGIA LIVRE OU INFINITA

Nikola Tesla foi um gênio multi-disciplinar. Sua descoberta do campo magnético rotativo, em 1882, levou a uma série de patentes nos EUA em 1888, que nos deu o sistema de energia elétrica AC ainda em uso hoje. Esta conquista lhe rendeu a honra de ser chamado de “o homem que inventou o século 20”.

Mas sua pesquisa foi muito além do que tem encontrado o seu caminho para o uso diário. Ele é o inventor reconhecido do motor de indução AC brushless, rádio, controle remoto por rádio, super-condutividade, iluminação fluorescente, o motor de turbina bladeless e bomba, o sistema de ignição de descarga do capacitor para motores de automóveis, o oscilador mecânico, e dezenas de outras invenções. Mas também descobriu que a energia útil pode ser extraída do calor do ar ambiente, e que a energia elétrica na forma de energia radiante pode ser transmitida para todos no mundo através do solo.

Em seu artigo magistral o problema do aumento de Energia Humana , publicada pela primeira vez no Século Ilustrado Revista em Junho de 1900, Tesla discute a “situação energética” como nunca antes. Depois de discutir cada método conhecido de coleta de energia do mundo natural, Tesla se afasta em direção ao desconhecido. Sua primeira discussão é sobre uma máquina que pode reunir o calor do ar ambiente. Ele a chama de um “Motor Auto-agir”, uma vez que poderia funcionar indefinidamente a partir da energia solar armazenada no ar. Ele chamou isso de “a maneira ideal de obter força motriz”.

Tesla trabalhou durante anos para tentar resolver todos os problemas técnicos apresentados pela ideia. Seu trabalho com ar liquefeito, sua descoberta do super-condutividade em ultra-baixas temperaturas, sua turbina bladeless e oscilador mecânico eram todos spin-offs de seu trabalho sobre o motor do ar ambiente. Ele estava convencido de que o sistema poderia funcionar e que era absolutamente a melhor maneira de aproveitar a energia solar.

Desde o início da década de 1900, descobriu-se energia livre e não desmembrada, e a tecnologia por trás dessa fonte de energia ilimitada e sem medida foi tornada pública por pessoas como Nikola Tesla e Thomas Henry Moray. Para demonstrar como essa fonte de energia ilimitada e gratuita pode ser usada pela humanidade, Nikola Tesla usou toda a estrutura e corpo de aço 1931 Pierce-Arrow com energia elétrica que foi aproveitada do ar. Não foi utilizada uma gota de gasolina ou combustível diesel. Na verdade, o motor de combustão interna foi completamente removido. Também não foram utilizados bancos de bateria. Este veículo foi conduzido a velocidades de 90 milhas por hora sem combustível fóssil e apenas uma única bateria de 12 volts. Esta fonte de energia infinita e livre produz emissões absolutamente zero. Quando perguntado de onde veio o poder, Tesla respondeu:

O que é éteres? Ethers é a radiação eletromagnética. Ondas de rádio é a radiação eletromagnética que tem a menor freqüência, o comprimento de onda mais longo, e é produzido por partículas carregadas movendo-se para frente e para trás. Eletricidade – energia CA – é produzida quando os elétrons se movem de ida e volta em um fio, enviando uma onda de energia elétrica através do fio. Leia artigo completo aqui.

 VEJA O PDF – NIKOLA TESLA´S “Free Energy” Documents

[linofrt]

O Governo está querendo nós Censurar, com a PL da Censura, com a desculpa que é por causa dos Ataques de 8 de Janeiro e também daquele ataque que houve em uma Escola, mas que engraçado, já houve outros ataques e não criaram nada na época, porque será? 🤔

A já sei, porque na Época à População não era tão conectada como é hoje em dia, a 10 anos atrás à População não ficava tanto na Internet, como ficam hoje em dia, não tinha tantos Influenciadores Digitais como tem hoje em dia, o YouTube, Twitter, Instagram, TikTok, Kwai, Koo, Facebook, WhatsApp, Etc, Etc, não tinham a força que tem hoje em dia, de poder mudar a opinião de alguém sobre um Candidato de uma Eleição.

Há 10 anos atrás, 70% das Pessoas se Informavam através da Televisão, Rádio ou Jornais Impressos, que eram Manipulados pelo governo, dizem que a Censura caiu quando caiu a Ditadura Militar aqui no país no Final dos Anos 80, mas é mentira, eles continuam Censurando o que vai para a Televisão, Rádio ou Jornais Impressos, os Únicos Lugares aonde não há uma Censura é nas Redes Sociais através dos Influenciadores, que por enquanto conseguem Exercer os seus Direitos Constitucionais a Liberdade de Expressão.

Sabe quais Países tem Leis Parecidas?

Coréia do Norte, Venezuela, Cuba, China, Rússia, Etc, Etc.

Sabe aquela Repreensão Policial, aquele Abuso de Autoridade, Violência Policial, que a gente Filma e Joga nas Redes Sociais, esquece você não poderá mais fazer isso, que se você fizer o Censor irá Censurar a sua Denúncia.

Sabe aquele Nude que você gosta de Trocar com o Crush? Esquece também pois o Governo terá acesso aos seus Vídeos e Fotos trocadas com o Crush, consultas Psicológicas e Psiquiátricas não serão mais Sigilosas, só entre o Profissional e o Paciente, Sigilo entre Médicos e Pacientes este é outro que irá cair por terra, o Governo saberá de tudo, não haverá mais Privacidade na Internet.

E se você tentar ir em alguma Rede Social, para Reclamar esqueça também, pois além de o seu Post provavelmente não ser Publicado, você será Banido da Rede Social, isso se você não for Multado ou Preso, e se isso acontecer, quem irá poder chegar na Internet e falar que uma Prisão foi Ilegal? NINGUÉM, POIS SERÁ CENSURADO.

Você não poderá mais Cobrar, aquele Vereador, Governador, Prefeito, Etc. Sobre uma Obra, sobre um Buraco na Via, Falta de Iluminação Pública, Má Gestão Hospitalar, entre outras coisas, pois você será CENSURADO.

Então vamos Fazer Barulho nas Redes Sociais, contra a PL da Censura, pois nós temos o poder nas Mãos, e é disso que eles tem medo, deste Poder que nós temos, se for o caso vamos fazer Manifestações nas Ruas, e mostrar que nós não iremos Aceitar perder os Nossos Direitos Constitucionais, a Liberdade de Expressão, o Direito de Ir e Vir.

Hoje eles estão querendo Censurar as Redes Sociais, amanhã eles irão querer Censurar a Nossa voz.

Aquele Choppinho de final de semana no Bar e aquela conversa com os Amigos, esquece pois se você falar algo que o Governo não goste você poderá ser Preso, que nem na Época da Ditadura Militar.

Pensem bem antes de serem a Favor da PL da Censura.

Compartilhem para o maior número de Pessoas Possível, pois só assim mostraremos a Nossa Força e Mostraremos que nós não Seremos Calados.

Vou deixar um Link para vocês acompanharem, as notícias da Votação da PL da Censura.

O povo não deve temer o Estado, o Estado é que deve temer o seu Povo.

CENSURA NUNCA MAIS

CENSURA NÃO

DITADURA NUNCA MAIS

[negocios-empresas-oportunidades]

Apartamento no centro de Estância Velha

Comprar um apartamento no centro de Estância Velha pode ser uma excelente decisão para quem busca qualidade de vida e praticidade. Afinal, morar nessa região significa ter fácil acesso a comércios, serviços e áreas de lazer. No entanto, escolher o imóvel ideal exige atenção a diversos fatores. Nesse sentido, contar com um corretor experiente faz toda a diferença.

Atualmente, a cidade de Estância Velha tem se destacado pelo seu crescimento imobiliário. Além disso, a infraestrutura bem planejada atrai cada vez mais moradores. Portanto, investir em um apartamento no centro pode ser uma excelente alternativa, seja para morar ou para garantir uma boa valorização patrimonial ao longo dos anos.

As vantagens de morar no centro de Estância Velha

Morar no centro de Estância Velha oferece inúmeras vantagens. Primeiramente, a localização estratégica proporciona fácil deslocamento para outras cidades da região. Além disso, o acesso a supermercados, farmácias, escolas e restaurantes facilita o dia a dia.

Outro ponto positivo é a segurança. O centro da cidade conta com um bom monitoramento e iluminação pública, o que traz mais tranquilidade para os moradores. Enquanto isso, a proximidade com praças e áreas de lazer torna a rotina ainda mais agradável.

Além disso, os apartamentos no centro costumam ser bem planejados e contar com diferenciais que tornam a moradia mais confortável. Varandas, vagas de garagem e áreas comuns bem equipadas são apenas algumas das comodidades encontradas nos empreendimentos da região.

Como escolher o apartamento ideal

Antes de tudo, definir as necessidades pessoais é essencial. Quantos quartos são necessários? O prédio oferece elevador e garagem? Essas são algumas perguntas importantes a serem respondidas antes de tomar uma decisão.

Outro aspecto relevante é o valor do condomínio. Algumas edificações possuem áreas de lazer completas, o que pode aumentar os custos mensais. Portanto, avaliar o custo-benefício é fundamental para evitar surpresas futuras.

Além disso, a posição do imóvel dentro do prédio pode influenciar no conforto térmico e na incidência de luz natural. Apartamentos voltados para o norte, por exemplo, costumam receber mais iluminação ao longo do dia, tornando os ambientes mais aconchegantes.

Por que contar com um corretor especializado

A compra de um imóvel envolve burocracia e negociações que podem ser complexas. Nesse sentido, contar com um profissional qualificado ajuda a evitar problemas e garante que todo o processo ocorra de maneira segura.

Alexandre Prates é um corretor de imóveis com experiência no mercado de Estância Velha. Seu site, alexandreflimoveis.com.br, apresenta diversas opções de apartamentos no centro da cidade, sempre com transparência e atendimento personalizado.

Além disso, ele auxilia na análise documental, garantindo que todos os trâmites sejam realizados sem imprevistos. Dessa forma, o comprador tem mais segurança e tranquilidade para fechar negócio.

Invista com segurança e praticidade

Adquirir um apartamento no centro de Estância Velha pode ser uma excelente decisão para quem busca conforto e valorização imobiliária. No entanto, é fundamental contar com um profissional que conheça bem o mercado local.

Alexandre Prates se destaca pelo compromisso em oferecer as melhores opções para seus clientes. Portanto, ao procurar um imóvel na cidade, vale a pena contar com sua expertise para garantir a melhor escolha. Seu conhecimento e atenção aos detalhes fazem toda a diferença na hora de fechar um bom negócio.

Para conferir as melhores oportunidades, basta acessar alexandreflimoveis.com.br e conhecer os imóveis disponíveis. Certamente, há um apartamento perfeito esperando por você no centro de Estância Velha.

[pacosemnoticias]

Comboios de passageiros já circulam na Linha de Leixões

O serviço de passageiros regressa este domingo, parcialmente, aos carris da Linha de Leixões, circular ferroviária do Porto, 14 anos após o seu encerramento, mas agora com apeadeiros no Hospital São João e Arroteia, bem como com bilhética Andante.

O serviço regressa este domingo à circular ferroviária do Porto com comboios "diretos entre Ovar e Leça do Balio, sem necessidade de mudança em Porto-Campanhã, bem como comboios entre Porto-Campanhã e Leça do Balio", segundo uma nota conjunta da CP - Comboios de Portugal, Infraestruturas de Portugal (IP) e Câmara de Matosinhos divulgada em 24 de janeiro.

No total, a reabertura da linha terá como paragens Porto-Campanhã, Contumil, São Gemil, Hospital São João (novo apeadeiro) São Mamede de Infesta, Arroteia (novo apeadeiro) e Leça do Balio. Para já, fica de fora a reabertura até Leixões.

Estão previstos "60 comboios nos dias úteis, 30 em cada sentido, com oferta de dois comboios por hora e por sentido nas horas de ponta da manhã e da tarde", e "aos sábados, domingos e feriados realizam-se 34 comboios, 17 por sentido".

O novo serviço vai poder ligar Campanhã ao Hospital São João, no Porto, em 11 minutos (ou 18, em certos horários), e no total do percurso reaberto - entre Leça do Balio e Campanhã - estão previstos tempos de viagem entre os 19 minutos e os 27 minutos, dependendo dos horários.

Dentro desse percurso, destacam-se as ligações ao metro nas estações do Hospital São João, Contumil e Porto Campanhã, ainda que obrigando a algum tempo de percurso a pé entre os diferentes meios de transporte.

O novo serviço ferroviário liga ainda Ovar diretamente ao Hospital de São João (servindo o polo universitário da Asprela) em cerca de uma hora e cinco minutos, passando por Espinho e Vila Nova de Gaia.

Além dos projetos dos novos apeadeiros e respetivos acessos ao Hospital São João e Arroteia, e do alteamento das plataformas em Contumil e São Gemil, foi realizada uma beneficiação da iluminação pública existente nas estações de São Mamede de Infesta e Leça do Balio.

O apeadeiro do Hospital São João fica a 350 metros do hospital, na Rua Bouça da Cavadinha, e terá dois abrigos e uma paragem de autocarro nas imediações, consultou a Lusa.

Já o apeadeiro de Arroteia, nas imediações da Efacec, em Leça do Balio, fica situado precisamente na Rua da Arroteia, junto ao Parque C da Efacec e à zona industrial adjacente à Rua D. Frei Gonçalo Pais, mas contará com apenas um abrigo.

A linha servirá o polo universitário da Asprela no apeadeiro do Hospital São João, ou polos industriais como a Arroteia (próximo à Efacec) ou Leça do Balio (próximo à Lionesa e Unicer).

A partir de março, deverá entrar em funcionamento uma linha de autocarro da Unir, com uma frequência por hora, entre a estação de Leça do Balio e a Câmara de Matosinhos, disse à Lusa o vice-presidente da autarquia matosinhense, Carlos Mouta.

O protocolo para a reabertura do serviço ferroviário foi assinado entre a CP, IP e Câmara de Matosinhos em março de 2024, ainda homologado pelo antigo secretário de Estado Adjunto e das Infraestruturas, Frederico Francisco.

A Linha de Leixões também está ligada às linhas do Douro e Minho em Ermesinde, mas essa ligação não foi contemplada na reabertura do serviço, ao contrário do que era defendido pelo PCP, que também defende a criação de uma paragem em Carreiros (Rio Tinto), tal como a Junta de Freguesia local.

A reativação da Linha de Leixões deixará também de fora, para já, o serviço de passageiros na totalidade da sua extensão, até Leixões (Senhor de Matosinhos), sendo a respetiva ligação ao metro, STCP, futuro metrobus e rede Unir estudada numa segunda fase.

O serviço de passageiros na Linha de Leixões foi interrompido em 2011, após reabertura em 2009 a partir de Ermesinde e sem bilhética Andante.

A linha está inserida numa malha urbana de forte crescimento populacional da Área Metropolitana do Porto, abrangendo parte dos concelhos do Porto, Gondomar, Maia, Matosinhos e Valongo.

[igorcbarros]

Quando você enfim descobre que as coisas que você gosta tem nome - por menos gostadas que elas sejam!

Achei que eu NUNCA IRIA SABER DE NADA DISSO. N-U-N-C-A. "É para isso que eu pago a Internet." Uma empresa brasileira acabou dando a cara das cidades do Brasil com os seus produtos. Cidades mesmo, daquelas que tem cruzamentos, ruas e avenidas. A Peterco (que nem sei como se pronuncia, Píderco, Petérco?) fabricava semáforos e iluminação pública, além de outras coisas, como iluminação de pista de aeroporto e até luminárias domésticas, segundo o que se consegue pesquisar deles na Internet. Lamentavelmente, são poucos os que se importam com o que eles fizeram e o legado deles. Alô Deep Web, como é que é?...

Queria saber quem era o designer dessas coisas, porquê não tem NADA que a Peterco não tenha feito que eu torça o nariz e ache feio (por mais sujeira que as luminárias possam pegar, ficando a 20 metros do chão). Nem mesmo uma imagem meio grotesca vista em um anúncio, que mostra luminárias de lâmpada fluorescente tubular. "Ah, aquelas retangulares que ficavam embaixo dos viadutos?" Não, compridas e na ponta de postes curvos! O que devia balançar, não está no gibi - e iluminava alguma coisa?... A Peterco, aliás, anunciava em revistas - só não sei exatamente quais, só me vem a cabeça "Dirigente Municipal", editada por Henry Maksoud. Vamos agora, especificamente, aos monstrengos que espantavam a escuridão das noites brasileiras: Marginal Tietê, Av. Tiradentes (ex-Carnaval de SP), Parque do Ibirapuera, Parque da Independência, CERET, Cidade Universitária, Rua Major Natanael (acesso ao Pacaembu), Av. Prefeito Passos (ao lado da Igreja Deus é Amor, um dos últimos lugares a manter essas luminárias), Igreja O Brasil para Cristo (Barra Funda-SP), Praça Ibrahim Nobre (São Bernardo do Campo), Av. Brasil (Suzano), Quadra da Mangueira (Rio de Janeiro, até 2011) mais aparições em Santos; Curitiba, perto do Moinho Anaconda e Porto Alegre, no bairro Anchieta:

Peterco X-90 - Nos anos 80 tinha MUITO MAIS luminárias na cidade (estradas, parques, etc.) do que as que chegaram nos anos 2000. Muitas de 3 pétalas foram substituídas por de 4 já nos anos 80. Infelizmente as da Marginal Tietê começaram a ser furtadas por um catador de materiais que dava um jeito de subir nos postes (!), e foi aí que elas começaram a ser substituídas T-T e foram as primeiras a nos deixar desta turma, sei lá em 2024 onde tem mais alguma que se preze. Uma delas aparece, sem vidros, no vídeo do Manual do Mundo, do começo de 2024, onde eles montam uma torre de palitos de madeira na Cidade Universitária. Esta luminária tem um pequeno problema: tem vários tipos e clones bastante parecidos uns com os outros - alguns fabricados pela própria Peterco - como duas versões diferentes que também se chamam X90 - e outros fabricados pelas empresas Metal Arte e Jabaquara (associada à Peterco). Nas luminárias mais antigas da Peterco, do final dos anos 60, o centro tem forma de cruz de malta (quando em 4 pétalas), e nas que vieram depois o centro é um quadrado mesmo, e as partes ficam bem juntas. Metal Arte e Jabaquara tem diferenças mínimas para um leigo (tipo 6 cachorros idênticos que só o dono sabe quem é quem), e o a prefeitura usava todas essas marcas. Acho que devia dar problema na hora de trocar os "vidros" (refrator seria o termo mais correto, mas eu sou nerd de Humanas), o pessoal tinha que ser nerd (desta vez de Exatas) pra acertar qual dos fabricantes/ modelos era. E não importa se tem 3 ou 2 pétalas, o nome continua o mesmo. Mas, na frente do Mercado Municipal de Pinheiros...

... durante muito tempo houve, não sei por quê, a única X-90 de uma só pétala da cidade. Se eu com as perguntas que eu fazia pros meus pais (por quê alguns semáforos são redondos, e outros, quadrados?...) já deixava eles loucos, imagine se eu tivesse conhecido isto na minha infância. Aliás, porquê não existem luminárias assim no exterior? Desconfio que é pela ausência de terremotos no Brasil. Imagina 100 quilos de alumínio caindo na sua cabeça, de 20 metros?..... Próximo, vamos todos iluminar de coração:

Av. Paulista, Praça da Bandeira, Viaduto do Chá, Praça Roosevelt, Parque Dom Pedro II (até 2024), Av. Prestes Maia, Praça Charles Miller, Gin��sio do Mineirinho em Belo Horizonte: Peterco X-250 (várias delas foram para aquele depósito que eu falei em outra postagem - e esta aqui foi parar no MASP !!) E tem uma X-250 isolada na fábrica abandonada da própria Peterco. Curiosamente, esta luminária é pintada de preto. Será que ela não esquentava muito, não?... E preto fosco, ainda por cima! Não tem clones, então as que estavam funcionando até há pouco, em 2023, costumavam estar completas, com os vidros e tudo. O grande lance da X-250 é que ela tem um cabo de aço dentro dela que faz as pétalas descerem até o nível do chão, facilitando a manutenção. Vi em uma raríssima foto no Estadão um operário de pé, na calçada da Paulista... trocando as lâmpadas. Daí ter um cilindro na parte de cima, que seria onde a luminária se encaixa - e juro que eu já vi postes vazios na Paulista, só com o cilindro (foram os primeiros a colocarem os maledettos "Hzinhos" no lugar). A desgraça é que eu não consigo comprovar isso em nenhum lugar na Internet, e pra piorar, quando a prefeitura removeu as X-250 da Paulista, eles arrancaram com guindaste, pela parte de cima! Segundo matéria dessa ocasião, feita pela prefeitura de São Paulo, o conjunto pesa cerca de 100 quilos. E isso porquê, ao contrário da X-90, de alumínio fundido, a X-250 e a do tópico seguionte são de chapas de alumínio parafusadas, formando caixas. Deu MUITO certo, até hoje não vi ao vivo ou pelo Street View nenhuma luminária com paredes faltando. Ao que tudo indica, neste modelo não há versões de 3 ou 2 pétalas. Ou eu que saio de casa muito pouco, vai se saber. Me lembro de ver, em um local isolado no interior de São Paulo, que o meu pai só foi uma única vez - provavelmente em uma subestação de energia - dois postes da X-90 só que pintados de preto e com um cilindro em cima igual ao da X-250, é claro que eu fiquei maluco. A próxima foi projetada por um fã de Minecraft? Mais de 30 anos antes, não tem como...

Via Anchieta (São Bernardo do Campo), Av. Brasil (Rio de Janeiro), diversas estações de trem do Rio de Janeiro até alguns anos atrás (ao que tudo indica estão removendo), e estacionamentos dos supermercados Záffari (Porto Alegre, até hoje): Peterco X-100. Outra com detalhes em preto fosco, totalmente quadrilátera (diferente da X-90, que irônicamente não tem um único ângulo de 90 graus no design) e com refratores embaixo e dos lados, com um Fresnel horizontal - ou esse plástico estranho da imagem acima. Essa eu nem imaginava que era deles! (EDIT: Depois de muito pensar, acho que esse plástico com duas barras horizontais dentro - que eu só vejo no Rio de Janeiro - deve ser um acessório opcional para a luz só ser refletida pra baixo, em vez de pra baixo e pros lados como na Anchieta ou na foto abaixo, que tem um Fresnel igual ao de baixo também na lateral, onde cada pétala é praticamente um refletor open face.) Um dos raros vídeos sobre o assunto no YouTube diz que a X-100 foi pouco usada. Acho que seu maior uso foi mesmo nas estações de trem da SuperVia (antes desse nome surgir), com mais de 100 unidades ao todo, que lamentavelmente, com a Peterco não existindo mais, estão sendo retiradas. Várias capturas desta página são da década passada. Ah, menção honrosa:

Essa eu conheci pessoalmente, eu frequentava esse supermercado Záffari em Porto Alegre. Em cada pétala da X-100 vai apenas uma lâmpada na horizontal, o que significa que essa luminária é menor do que as outras, não parece tanto por ser mais alta. O Rio de Janeiro conheceu essa luminária azulada, com lâmpadas de mercúrio (ou vapor metálico?) já São Paulo e Porto Alegre, amarela, com lâmpadas de sódio. (Até hoje não acredito que no cursinho de vestibular, eu era o único da sala que sabia a diferença entre as duas na aula de química!!!) Ah: Nas minhas andanças de Google Street View pelas estações de trem do Rio, temos uma... menção desonrosa?

Um gravador em cima do poste, ou uma caixa de sapato? :P É que esse poste está em um canto da rua, onde seria totalmente inútil iluminar para os lados e para trás (pra um lado é em cima de uma casa, e pros outros é só o leito da ferrovia). É claro que 1 pétala não era opção do original, e sim, removeram as outras três (nem tem acabamento nas laterais ausentes - e aqui se vê que é enorme a parte central da luminária, diferente do que acontece com todos os outros modelos, com uma parte central bastante pequena. Acho que em 2 pétalas a X-100 também ficaria muito estranha.

Rodovia Régis Bittencourt, Av. Celso Garcia, Elevado Costa e Silva, Rua 13 de maio: Peterco X-89 - BEM QUE EU DESCONFIAVA que ela era "parente" da X-90, até os números são consecutivos!!! Esta sim, vai de 1 a 4 pétalas, e eu juro que eu já vi ainda mais (8, se eu não me engano, na Redenção, em Porto Alegre).

Milhares de ruas Brasil afora (como esta em Santa Maria-RS) : Peterco X-19. (Mais prints em breve - ) Outras zilhares de ruas: Peterco X-58 (parece um bico de pena, sei lá, é uma das mais antigas) Rua São Domingos, que tem luminárias penduradas em cabos de aço: Peterco X-11 (esta também ficava embaixo dos viadutos do Complexo Viário Evaristo Comolatti) Agradecimentos à essa página aqui !! E uma página no Facebook que enfim vai me fazer ressuscitar a monha conta por lá. Eu já fiz a Peterco X-90 em computação gráfica (sonho em colocá-la no Garry's Mod), e a X-90 até já me apareceu em sonhos, com uma versão de 5 pétalas, e também sonhei com uma dessas caindo... (E eu acho que qualquer um de vocês faria a X-100, rsrs.) Embora estes sejam produtos nacionais e jabuticabas, alguma coisa disso foi pro exterior: a Peterco chegou a fabricar semáforos convencionais e de pedestres escrito "Walk/ Don't Walk" para Nova Iorque. E a comunidade do Facebook disse que as X-250 já foram vistas no Uruguai, só não sabemos aonde.

[nosbastidoresdopier]

Obras para ampliação de iluminação pública do Eixo Industrial Norte são iniciadas em Joinville

  A Prefeitura de Joinville, por meio da Secretaria de Infraestrutura Urbana (Seinfra), iniciou nesta quarta-feira, 28, as obras de ampliação do sistema de iluminação pública do Eixo Industrial Norte. Os trabalhos começaram na rotatória da Universidade da Região de Joinville (Univille). A área engloba as ruas Edgar Meister, Dona Francisca e Hans Dieter Schmidt. Segundo a prefeitura, os…

[ocombatenterondonia]

PROLED: Prefeitura realiza trabalho de modernização do sistema de iluminação pública em União Bandeirantes

Localizado a 160 quilômetros da capital, sentido Acre, o distrito é o primeiro a receber luminárias de LED A Prefeitura de Porto Velho segue firme com o projeto que prevê a modernização de todo sistema de iluminação pública, tanto na capital quanto nos distritos, com lâmpadas de LED. O trabalho está sob a responsabilidade da Empresa de Desenvolvimento Urbano (Emdur) e começou na sexta-feira (16),…

[gazetadoleste]

Bloco da Imprensa melhora local da festa

Consoante a comissão organizadora, a segunda concentração do Bloco da Imprensa, na Praça Antônio Lobo, além das atrações carnavalescas de peso, terá um visual mais a atraente, em relação à primeira, pois contará com uma iluminação pública mais forte e geral, e com as árvores do logradouro com as ramagens aparadas, oferecendo assim aos frequentadores mais conforto e segurança. Na oportunidade,…

[drrafaelcm]

Suspensa decisão que anulou licitação dos serviços de iluminação pública em São Paulo

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[blogoslibertarios]

Prefeitura quer recuperar 6 mil postes apagados em 60 dias em Natal

Foto: Reprodução   Com pelo menos 6 mil postes em apagados em Natal, a nova gestão da Secretaria Municipal de Serviços Urbanos de Natal (Semsur) pretende priorizar a iluminação pública da capital como um dos principais desafios da pasta em 2025. Segundo o novo titular da Semsur, Felipe Alves, a expectativa é “atacar” pontos sem iluminação em Natal e regularizar a situação nos próximos 90 dias. Os…