#Futuro dos motores Tesla

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Motor de baixo consumo Tesla: Sustentabilidade e Inovação

A Tesla revolucionou o mercado automotivo ao introduzir veículos elétricos eficientes e inovadores. Uma das peças fundamentais para essa transformação é o motor de baixo consumo Tesla, que combina alta performance com sustentabilidade. Neste artigo, exploraremos como a tecnologia desenvolvida pela Tesla redefine os padrões de consumo e impacto ambiental, destacando seus benefícios e…

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El grupo Volkswagen, Stellantis, Toyota y Hyundai Motors podrían ser los fabricantes de automóviles más afectados por las amenazas del equipo del presidente electo, Donald Trump, de imponer aranceles del 25% a "todas" las importaciones de México y Canadá desde el "día uno" de su segunda presidencia que comenzará el 20 de enero de 2025. "El 20 de enero, como una de mis muchas primeras órdenes ejecutivas, firmaré todos los documentos necesarios para cobrar a México y Canadá un arancel del 25% sobre todos los productos que entren a Estados Unidos, y sus ridículas fronteras abiertas", aseguraba el republicano hace unas horas en un mensaje en su red social Truth Social en la que ha cargado contra los "extranjeros ilegales" y el "crimen y las drogas" que, según ha declarado, cruzan la frontera. Esta decisión, que ha provocado caídas en Bolsa para la mayoría de las compañías del sector de la automoción de entre el 2.3% y el 5%, pone en riesgo las operaciones de muchos fabricantes en América del Norte. La marca homónima del grupo Volkswagen podría ser una de las más damnificadas, en parte, por sus operaciones de fabricación en la planta de Puebla, la más grande del país y una de las de mayor capacidad a nivel global de la alemana. En 2023, según datos consultados por Europa Press, Volkswagen fabricó allí casi 350,000 vehículos, incluidos los modelos Jetta, Tiguan y Taos, todos con destino de venta en Estados Unidos. Así, Audi, marca integrada en la empresa germana, observa con detenimiento los futuros movimientos de la administración republicana por el efecto que puedan tener en la planta de San José Chiapas donde fabrica el Q5 y emplea a poco más de 5,000 trabajadores. En 2023, produjo en la zona 176,000 vehículos y acorde a los datos de la Asociación Mexicana de Fabricantes de Automóviles durante los primeros seis meses de 2024 se exportaron casi 40,000 vehículos a Estados Unidos. En San Luis Potosí tiene BMW su planta de producción de los modelos Serie 3, Serie 2 Coupé y M2 cuya producción viaja a territorio estadounidense en su práctica totalidad. A partir de 2027, producirá los nuevos modelos eléctricos de la 'Neue Klasse' también en esta fábrica. El grupo Stellantis, por su parte, cuenta con dos plantas de ensamblaje en México: una de ellas en Saltillo, donde se producen las camionetas de Ram, y la otra en Toluca, donde fabrica el Jeep Compass. También cuenta con dos instalaciones más en Ontario (Canadá): una en Windsor de la que salen los modelos de Chrysler y Brampton que, a lo largo de 2025, acogerá la producción de los nuevos modelos de Jeep una vez se adecúe la plataforma. La japonesa Toyota también utiliza a México como puerta de entrada al mercado de la automoción estadounidense. Tiene dos plantas en el país donde fabrica la camioneta Tacoma de la que en 2023 vendió unas 230,000 unidades en Estados Unidos, esto es, un 10% de las ventas totales en el mercado. Kia tiene una planta en México en la que fabrica sus propios modelos aunque también ofrece una parte de su capacidad para la producción de la camioneta Santa Fe de Hyundai que se exporta de manera íntegra al país del norte. Y Nissan ensambla en México los modelos Sentra, Versa y Kicks de los que produjo casi 505,000 unidades hasta septiembre aunque, de momento, no ha desvelado qué parte de todas ellas se destinaron a la exportación. Donde sí que dan cifras es en Mazda. La asiática exportó unos 120,000 vehículos de México a Estados Unidos en el último año, según revela en sus propios resultados. Al tiempo, Honda destina el 80% de su producción mexicana al país vecino lo que ha llevado a la cúpula del grupo a plantearse en las últimas semanas, lo aseguraron durante la presentación de resultados, si tendrán que trasladar parte de la fabricación a Estados Unidos en el caso de que los aranceles terminen siendo una realidad. Al mismo tiempo, la estadounidense Tesla que, en su momento, se planteó trasladar parte de su producción a México a partir de 2025, recientemente ha dado marcha atrás en sus planes y se decidió por aumentar la capacidad de su planta de Texas. Ford, por su parte, cuenta con tres plantas en el vecino del sur y General Motors tiene siete instalaciones en las que fabrica no solo vehículos sino también sistemas de propulsión y piezas para sus vehículos. Otros fabricantes de piezas con plantas en México que atienden las automovilísticas en México son la francesa Michelin y las italianas Pirelli y Brembo. Asimismo, el Gobierno mexicano sigue pendiente de la decisión de la china BYD que emplazó hasta después de las elecciones estadounidenses su decisión de si levantar una fábrica propia en el país o no aunque, en su momento, la vicepresidenta del grupo, Stella Li, ya avanzó que una futurible planta acogería la producción para el mercado local y no para la exportación. La industria de la automoción en México representa más del 35% de las exportaciones de productos manufacturados en términos de valor y es la más importante del país. Estados Unidos es, con diferencia, el principal destino de los vehículos fabricados en México, copando cerca del 80% del volumen total. Uno de cada cuatro vehículos producidos en América del Norte se fabrican en territorio mexicano. La firma de análisis Evercore ha asegurado recientemente en una nota de sus analistas consultada por Europa Press que cada arancel del 10% sobre la industria de la automoción mexicana supone un riesgo en los beneficios por acción trimestrales de hasta el 20% para General Motors y del 10% para Ford. En este contexto, las acciones de General Motors cotizan este martes con una caída superior al 7.8% mientras que en el caso de Ford ha cesión es algo menor, del 2.6 por ciento. Los ADR de Toyota que se negocian en Estados Unidos, por su parte, ceden un 1.5 por ciento. Y entre los los fabricantes de automóviles europeos, Stellantis ha cerrado la sesión en la Bolsa de Valores de Milán con un retroceso cercano al 5% mientras que Volkswagen ha llegado a caer un 4 por ciento. En el caso del índice que agrupa a las automovilísticas y proveedores europeos, el Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts, ha sido uno de los de peor desempeño durante la jornada firmando una caída del 1.84% en la clausura de la sesión. Read the full article

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Os carros elétricos mais vendidos no Brasil

Os carros elétricos mais vendidos no Brasil - O mercado de carros elétricos no Brasil vem crescendo exponencialmente nos últimos anos, impulsionado por uma série de fatores que incluem a preocupação com o meio ambiente, avanços tecnológicos significativos e incentivos governamentais. Em 2022, o país registrou um aumento de 40% nas vendas de veículos leves eletrificados, atingindo um total de 49.245 unidades, em comparação com os 34.990 carros vendidos em 2021, segundo a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE)​​. Esse crescimento é parte de uma tendência global em direção à eletrificação do transporte, refletindo uma mudança nos padrões de consumo e na busca por alternativas mais sustentáveis. Os modelos de carros elétricos mais vendidos no Brasil, como o BYD Dolphin, Dolphin Plus e Yuan Plus, conquistaram os consumidores com seu design moderno, tecnologia avançada, espaço interno generoso e autonomia de até 400 km. Além disso, a competitividade de preços, com modelos a partir de R$ 149,99 mil, tem sido um atrativo importante para os brasileiros​​. A entrada de novas montadoras no mercado, como a Great Wall Motors e a CAOA Chery, anunciando a fabricação de veículos elétricos híbridos no Brasil, também é um indicador do potencial de crescimento do setor no país​​. Apesar desse cenário promissor, o mercado de carros elétricos no Brasil ainda enfrenta desafios como o alto custo de aquisição, a falta de incentivos fiscais consistentes, a baixa oferta de modelos e a escassez de pontos de recarga. No entanto, espera-se que esses obstáculos sejam superados com o tempo, à medida que a tecnologia avança, a conscientização ambiental aumenta e o setor se torna mais competitivo. A ABVE projeta que o Brasil terá 1 milhão de carros elétricos e híbridos em circulação até 2030, o que demandará investimentos significativos em infraestrutura de recarga e políticas de incentivo para estimular a demanda​​. Neste artigo, exploraremos os carros elétricos mais vendidos no país, destacando suas características e o que os torna populares entre os consumidores brasileiros. Além disso, discutiremos as tendências futuras do mercado e as perspectivas para a eletrificação do transporte no Brasil. A ascensão dos carros elétricos no Brasil A ascensão dos carros elétricos no Brasil é um fenômeno que reflete uma mudança global em direção a formas mais sustentáveis de transporte. Impulsionado pela necessidade urgente de reduzir as emissões de carbono para combater as mudanças climáticas, o desenvolvimento de tecnologias mais eficientes e a crescente conscientização sobre a importância da sustentabilidade, o mercado brasileiro de carros elétricos está se expandindo rapidamente. O crescimento das vendas de carros elétricos no Brasil foi "turbinado" ainda mais pelo anúncio do retorno do imposto de importação desses veículos no início de 2023, levando muitos compradores a adquirir carros nos últimos meses do ano anterior sem a tarifa​​. Além disso, o transporte público no país também registrou avanços significativos no setor, com a previsão de que o número de ônibus elétricos aumentará mais de sete vezes em 32 cidades latino-americanas até 2030, representando uma oportunidade de investimento de mais de 11,3 bilhões de dólares​​. A liderança da China no mercado global de carros elétricos também teve um impacto no Brasil. A montadora chinesa BYD, por exemplo, ultrapassou a Tesla como a maior fabricante de carros elétricos do mundo e dominou a lista de veículos mais vendidos desse gênero no Brasil. A empresa oferece unidades por cerca de R$ 150 mil no Brasil, bem abaixo do que as rivais praticavam, levando a uma competição acirrada por preços mais acessíveis​​. Apesar dos desafios, como o alto custo de aquisição e a falta de infraestrutura de recarga, o Brasil está avançando em direção a um futuro mais verde e sustentável no setor automotivo. Com políticas de incentivo, investimentos

[jaimendonsa]

e-book grátis AS INVENÇÕES, PESQUISAS E ESCRITOS DE NIKOLA TESLA, Thomas Commerford Martin

O livro foi organizado por Thomas Commerford Martin, engenheiro eletricista e editor de uma renomada revista técnica, para apresentar ao público uma visão detalhada sobre as contribuições científicas e invenções de Nikola Tesla, um dos maiores inventores da história. Publicado originalmente em 1894 sob o título "The Inventions, Researches, and Writings of Nikola Tesla", o livro compila uma série de artigos, palestras e patentes do próprio Tesla, oferecendo um panorama abrangente de suas realizações até aquele momento.

O livro apresenta uma série de invenções de Tesla, destacando suas patentes nas áreas de engenharia elétrica e mecânica. Tesla é amplamente conhecido por suas contribuições ao desenvolvimento da corrente alternada (CA), que revolucionou a distribuição de eletricidade. O livro detalha suas inovações nessa área, como o motor de indução e o transformador de Tesla.

Tesla realizou extensas pesquisas em fenômenos elétricos e magnéticos, muitas das quais eram revolucionárias para sua época. O livro inclui discussões sobre suas experiências com campos magnéticos rotativos, suas teorias sobre a transmissão sem fio de energia, e suas tentativas de desenvolver um sistema global de comunicação e distribuição de energia.

O livro contém várias palestras e ensaios escritos por Tesla, nos quais ele descreve em detalhes suas descobertas e previsões para o futuro da tecnologia. Um dos temas recorrentes é a visão de Tesla sobre a transmissão de energia sem fio, que, segundo ele, poderia ser usada para fornecer eletricidade gratuita e sem perdas a todo o mundo.

Tesla era um visionário que previu várias inovações que só se tornariam realidade no século XX e XXI, como a automação, a robótica e até a comunicação via satélite. O livro reflete essa mentalidade inovadora, com Tesla frequentemente discutindo as aplicações futuras de suas invenções.

O trabalho de Thomas Commerford Martin como editor foi fundamental para tornar as complexas ideias de Tesla mais acessíveis ao público da época, organizando suas descobertas de maneira que engenheiros, cientistas e inventores pudessem compreendê-las e aplicá-las. Para estudiosos e admiradores de Tesla, o livro é uma fonte valiosa de informações diretas sobre seu trabalho pioneiro em eletricidade e engenharia.

Leia, gratuitamente, AS INVENÇÕES, PESQUISAS E ESCRITOS DE NIKOLA TESLA, Thomas Commerford Martin: https://tinyurl.com/4evtusf7

[brucepeter]

Especialista em Análise Financeira Bruce Peter: Tecnologia Lidera Alta no Início de Julho, Nasdaq em Máxima Histórica Impulsiona Alta Geral das Ações Americanas

Recentemente, o mercado de ações dos EUA atingiu novas máximas históricas, com o índice Nasdaq se destacando. As ações da Tesla subiram mais de 6%, enquanto Apple e Microsoft também atingiram novos recordes. O especialista em análise financeira Bruce Peter acredita que o forte desempenho das ações de tecnologia, as expectativas de corte de juros pelo Federal Reserve e os dados macroeconômicos favoráveis têm impulsionado a alta do mercado de ações dos EUA. Diante do aumento da incerteza econômica global, como os investidores podem aproveitar as oportunidades e gerenciar riscos tornou-se a questão central para investimentos atuais.

Especialista em Análise Financeira Bruce Peter: Desempenho Brilhante das Ações de Tecnologia, Oportunidades de Investimento Merecem Atenção

O especialista em análise financeira Bruce Peter menciona que o forte desempenho das ações de tecnologia é o principal motor da alta do mercado de ações dos EUA. O Nasdaq fechou em alta de 146,70 pontos, um ganho de 0,83%, atingindo uma nova máxima histórica de 17.879,30 pontos. As ações da Tesla subiram mais de 6%, voltando a superar a média móvel de 200 dias, tornando-se o foco do mercado. Apple e Microsoft subiram quase 3% e mais de 2%, respectivamente, com valores de mercado de $3,38 trilhões e $3,44 trilhões, ambos atingindo novas máximas. Nvidia, após cair 3,8%, recuperou-se 0,6%, com valor de mercado atingindo $3,07 trilhões.

Além dos gigantes da tecnologia, outras ações do setor também tiveram um desempenho sólido. CrowdStrike subiu mais de 2%, atingindo uma nova máxima histórica; Oracle subiu 1,3%, aproximando-se de sua máxima; Snowflake subiu 5,7%, afastando-se de seu ponto mais baixo em 17 meses; Palantir subiu mais de 2%; Adobe e Dell subiram 0,8% e 3,6%, respectivamente.

O especialista em análise financeira Bruce Peter alerta os investidores que, embora as ações de tecnologia tenham alto potencial de crescimento, seus níveis de avaliação já estão em máximas históricas e podem enfrentar pressão de ajuste no futuro. Especialmente as ações de semicondutores, apesar de o índice Philadelphia Semiconductor ter caído 1,8% antes de se recuperar, ainda está oscilando em seu ponto mais baixo da semana. Os investidores devem operar com cautela, evitando concentrações excessivas em um único setor ou ação.

A expectativa do mercado em relação à política do Federal Reserve também é um fator importante que impulsiona a alta das ações. O índice ISM de manufatura dos EUA encolheu por três meses consecutivos em junho, com quedas tanto no índice de emprego quanto nos indicadores de preços, o que reforça as apostas do mercado de que o Fed cortará as taxas duas vezes ainda este ano. Os traders apostam em uma probabilidade de 64% de corte de juros pelo Fed em setembro, acima dos 55% de um mês atrás. O especialista em análise financeira Bruce Peter afirma que, embora a expectativa de corte de juros traga volatilidade a curto prazo, a longo prazo, ela ajuda a estimular a economia e impulsionar o mercado de ações.

O especialista em análise financeira Bruce Peter menciona que a expectativa do mercado de que o Fed corte as taxas de juros ainda este ano se tornou um fator importante para a alta das ações. O índice ISM de manufatura dos EUA encolheu por três meses consecutivos em junho, com a maior queda nos indicadores de preços em mais de um ano. Esses dados reforçam as apostas do mercado de que o Fed cortará as taxas duas vezes ainda este ano, com a probabilidade de um corte em setembro mantendo-se em 64% por vários dias, acima dos 55% de um mês atrás.

Além disso, Apple e Microsoft, como líderes de mercado, atingiram novas máximas históricas, o que teve um impacto positivo no sentimento do mercado. As ações da Nvidia, após caírem 3,8%, recuperaram-se em 0,6%, com valor de mercado atingindo $3,07 trilhões, indicando que a confiança no futuro do setor de tecnologia permanece forte.

Especialista em Análise Financeira Bruce Peter: Aumento da Incerteza Econômica Global, Investidores Devem Gerir Riscos com Cuidado

O especialista em análise financeira Bruce Peter afirma que, além do forte desempenho das ações de tecnologia, a incerteza econômica global também está impactando o mercado. Na Europa, o resultado abaixo do esperado da extrema direita nas primárias na França fez o índice pan-europeu Stoxx 600 subir 0,31%, afastando-se das mínimas de duas semanas. As ações francesas subiram 2,5% durante o pregão, e a diminuição da demanda por ativos seguros fez os rendimentos dos títulos alemães de 10 anos subirem cerca de 11 pontos base, para 2,6%, enquanto os rendimentos dos títulos franceses de 10 anos subiram 5 pontos base, atingindo a máxima de sete meses.

No mercado de commodities, o preço do petróleo subiu cerca de 2% para o maior nível em dois meses. Os futuros do petróleo WTI fecharam com alta de 1,84 dólares, um aumento de 2,26%, cotados a 83,38 dólares por barril. Os futuros do petróleo Brent fecharam com alta de 1,60 dólares, um aumento de 1,88%, cotados a 86,60 dólares por barril. O analista financeiro Bruce Peter acredita que a alta dos preços do petróleo se deve principalmente à expectativa de aumento da demanda por combustível no verão e ao agravamento das tensões no Oriente Médio. Apesar de a alta dos preços do petróleo ser benéfica para as ações de energia, o risco geopolítico ainda precisa ser monitorado.

No mercado de câmbio, o índice do dólar subiu 0,1% durante o meio do pregão das ações dos EUA, aproximando-se do patamar de 106, mas depois devolveu os ganhos e virou para queda no final do pregão. O euro subiu até 0,6% em relação ao dólar, firmando-se acima de 1,07, enquanto o iene caiu até 0,6% em relação ao dólar, atingindo 161,74, o menor nível desde 1986. O analista financeiro Bruce Peter afirmou que a volatilidade cambial impacta significativamente os lucros das empresas multinacionais. Os investidores devem ficar atentos às mudanças nas taxas de câmbio e fazer uma distribuição adequada dos ativos para evitar riscos.

No mercado de títulos do Tesouro dos EUA, o rendimento dos títulos de 10 anos subiu 15 pontos-base para 4,49%, atingindo a máxima de um mês. O rendimento dos títulos de 30 anos subiu quase 15 pontos-base para 4,65%. Wall Street recomenda posicionamento para enfrentar a persistente alta da inflação e a possível eleição de Trump como presidente. O Morgan Stanley afirmou que o aumento do apoio a Trump nas pesquisas significa que os investidores devem considerar a expansão fiscal em caso de vitória republicana. O analista financeiro Bruce Peter mencionou que os investidores devem estar atentos aos riscos associados ao aumento dos rendimentos dos títulos do Tesouro dos EUA e distribuir os ativos de forma adequada para garantir a estabilidade dos retornos.

No mercado de câmbio, o dólar atingiu a máxima do dia antes de virar para queda. O euro subiu 0,6% para o maior nível em duas semanas, enquanto o iene caiu para o menor nível desde 1986. O Bitcoin ultrapassou os 63 mil dólares. O analista financeiro Bruce Peter acredita que a volatilidade cambial tem um impacto importante nos resultados das empresas multinacionais. Os investidores devem monitorar como as variações cambiais afetam os lucros das empresas e ajustar a distribuição dos ativos para evitar riscos cambiais.

No mercado de commodities, o preço do petróleo subiu cerca de 2% para o maior nível em dois meses. Os futuros do petróleo WTI fecharam com alta de 1,84 dólares, um aumento de aproximadamente 2,26%, cotados a 83,38 dólares por barril. Os futuros do Brent para setembro fecharam com alta de 1,60 dólares, um aumento de mais de 1,88%, cotados a 86,60 dólares por barril. O analista financeiro Bruce Peter acredita que a alta dos preços do petróleo se deve principalmente à expectativa de aumento da demanda por combustível no verão e às tensões geopolíticas no Oriente Médio. Apesar de a alta dos preços do petróleo ser benéfica para as ações de energia, os investidores precisam estar atentos ao impacto dos riscos geopolíticos no mercado.

Especialista em Análise Financeira Bruce Peter: Análise Abrangente e Recomendações de Investimento

O analista financeiro Bruce Peter acredita que, apesar das diversas incertezas no ambiente atual do mercado, ainda existem muitas oportunidades de investimento. O desempenho forte das ações de tecnologia e das ações de grande capitalização, bem como as expectativas do mercado em relação à política do Federal Reserve, são fatores importantes que impulsionam a alta do mercado de ações. No entanto, ao fazer seus investimentos, os investidores devem diversificar suas carteiras e evitar a concentração excessiva em um único setor ou ação.

Diante do aumento da incerteza econômica global, os investidores devem gerir seus riscos com cuidado e monitorar de perto os dados macroeconômicos e as mudanças políticas. O analista financeiro Bruce Peter sugere que os investidores podem buscar a valorização estável dos ativos por meio de ações de alto dividendo, títulos de múltiplos países e criptomoedas. Além disso, é essencial manter uma visão aguçada do mercado e ajustar as estratégias de investimento conforme necessário para responder às mudanças do mercado.

Bruce Peter destaca que, para garantir a segurança do capital e maximizar os lucros, é crucial evitar investimentos impulsivos, seguir as análises de dados de especialistas e aprender com indivíduos bem-sucedidos, assim garante a segurança dos fundos e maximizar os lucros.

[eupaulocamargo]

O Futuro do Automóvel: Tecnologias Automotivas em Destaque

As tecnologias automotivas estão evoluindo rapidamente, transformando a forma como dirigimos, mantemos e interagimos com nossos veículos. Essas inovações visam não apenas melhorar a experiência de direção, mas também aumentar a segurança, a eficiência e o entretenimento dentro do carro.

Uma das áreas mais excitantes é a dos veículos elétricos. Com a crescente preocupação com o meio ambiente, os carros elétricos se tornaram uma alternativa viável aos veículos tradicionais a combustão. Além de serem ecologicamente corretos, oferecem vantagens como menor custo de manutenção e operações mais silenciosas.

Melhor marca de disco de freio é um aspecto importante da manutenção de veículos que não deve ser negligenciado. A escolha adequada garante segurança e desempenho, especialmente em tecnologias avançadas de frenagem.

Tecnologias automotivas: carros autônomos

Os carros autônomos são outra inovação significativa. Eles prometem transformar nossas ruas e estradas ao permitir que os veículos se conduzam sozinhos. Utilizando uma combinação de sensores, inteligência artificial e big data, esses veículos podem reduzir significativamente o número de acidentes e melhorar a eficiência do tráfego.

Sistemas de segurança avançados são essenciais para a proteção dos ocupantes e dos pedestres. Tecnologias como freios automáticos de emergência, sistemas de manutenção de faixa e monitoramento de pontos cegos ajudam a prevenir acidentes e tornar a direção mais segura.

A conectividade veicular é uma tendência crescente, permitindo que os carros se conectem com outros veículos, infraestruturas e até mesmo com nossos dispositivos pessoais. Isso facilita a navegação, o entretenimento e até mesmo diagnósticos e atualizações remotas do software do carro.

Tecnologias de entretenimento automotivo também estão avançando rapidamente. Hoje, é possível ter sistemas de som de alta fidelidade, interfaces de usuário intuitivas e até mesmo telas de realidade aumentada que projetam informações diretamente no campo de visão do motorista.

Veículos Elétricos

Os veículos elétricos (VEs) são mais do que uma moda passageira – eles representam o futuro do transporte sustentável. Empresas como Tesla, Nissan e Chevrolet têm liderado a inovação com modelos cada vez mais acessíveis e eficientes. Além de serem ambientalmente amigáveis, os VEs possuem menor custo de operação e manutenção, pois dispensam muitos dos componentes desgastantes dos motores a combustão, como óleos e filtros.

Além disso, a infraestrutura para veículos elétricos está se expandindo. Estações de carregamento estão se tornando mais comuns, e muitas delas oferecem carregamento rápido, reduzindo significativamente o tempo necessário para reabastecer a bateria. A evolução das baterias também tem sido crucial – com maior densidade energética, os carros elétricos estão alcançando autonomias que rivalizam com os veículos a combustão.

Carros Autônomos

Os carros autônomos, ou veículos autônomos, estão na vanguarda da inovação tecnológica. Com empresas como Waymo, Tesla e Uber investindo pesadamente nesse campo, o sonho de um veículo que se dirige sozinho está cada vez mais próximo da realidade. Esses veículos utilizam uma combinação de câmeras, radares, sensores LIDAR e inteligência artificial para mapear e interpretar o ambiente ao seu redor, tomando decisões de direção em tempo real.

A segurança é um dos maiores benefícios dos carros autônomos. Eles são projetados para eliminar o erro humano, que é a principal causa de acidentes de trânsito. Além disso, os carros autônomos podem melhorar a eficiência do tráfego, reduzir congestionamentos e diminuir as emissões de poluentes ao otimizar as rotas e a velocidade dos veículos.

Sistemas de Segurança Avançados

Os sistemas de segurança automotiva avançaram tremendamente nas últimas décadas. Hoje, muitos carros vêm equipados com freios automáticos de emergência, que detectam obstáculos à frente e aplicam os freios se o motorista não reagir a tempo. O sistema de manutenção de faixa ajuda a manter o carro centralizado na pista, alertando o motorista ou até mesmo corrigindo a direção se o veículo começar a desviar.

Outras inovações incluem o monitoramento de pontos cegos, que alerta sobre veículos que se aproximam por trás em faixas adjacentes, e a câmera de ré, que oferece uma visão clara do que está diretamente atrás do carro, ajudando a evitar colisões durante manobras de estacionamento. Essas tecnologias não só aumentam a segurança dos ocupantes, mas também a dos pedestres e ciclistas ao redor.

Conectividade Veicular

A conectividade veicular é uma área que tem visto um crescimento exponencial. Com a Internet das Coisas (IoT), os veículos agora podem se conectar a outros veículos (V2V), à infraestrutura (V2I) e até mesmo a dispositivos pessoais. Isso permite uma gama de serviços e funcionalidades que melhoram a experiência de direção e a segurança.

Por exemplo, a navegação em tempo real pode ajustar automaticamente as rotas com base no tráfego atual, enquanto os diagnósticos remotos podem alertar os motoristas sobre a necessidade de manutenção antes que ocorra um problema grave. Além disso, as atualizações de software over-the-air (OTA) permitem que os fabricantes implementem melhorias e correções sem a necessidade de uma visita à oficina.

Tecnologias de Entretenimento Automotivo

Os sistemas de entretenimento nos carros evoluíram muito além do rádio AM/FM. Hoje, os veículos podem estar equipados com sistemas de som premium, interfaces de usuário baseadas em toque, integração com smartphones e até mesmo telas de realidade aumentada que projetam informações diretamente no campo de visão do motorista. Isso não só melhora a experiência de direção, mas também mantém os passageiros entretidos durante viagens longas.

Finalizando

As tecnologias automotivas que discutimos aqui estão moldando o futuro do transporte. Desde a sustentabilidade dos veículos elétricos até a conveniência e segurança dos carros autônomos, cada inovação tem o potencial de tornar nossas vidas mais fáceis e seguras. A conectividade veicular e os sistemas de entretenimento avançados estão transformando nossos veículos em verdadeiros hubs de tecnologia sobre rodas.

Manter-se atualizado com essas tecnologias não é apenas uma questão de interesse pessoal – é uma necessidade para qualquer um que queira tirar o máximo proveito de seu veículo. Quer você esteja considerando um novo carro ou apenas queira entender melhor as inovações em seu veículo atual, conhecer essas tecnologias é essencial. E como vimos, cuidar bem de aspectos básicos, como a escolha da melhor marca de disco de freio, continua sendo fundamental.

Acompanhar e adotar essas inovações não só melhorar sua experiência de direção, mas também garante que você esteja preparado para o futuro do transporte automotivo.

[juanmecanico]

"¡EXCLUSIVA! La Temporada 11 de la Fórmula E REVELADA: ¡Vuelve Miami y DOS Carreras en Mónaco! NO TE LO PIERDAS" ¡Vaya día para el automovilismo, amantes de los coches! Hablemos sobre la serie #FormulaE que se está intensificando, más rápido que un Ferrari en la autopista. ¿Te gusta el ruido de un motor ruidoso? Bueno, olvídalo porque estas bestias de carreras son tan silenciosas como un gato en zapatillas. Aún así, eso no les quita ni un ápice de emoción. Algo interesante que noté, Gen3, la nueva generación de autos de Fórmula E, están realmente pisando los talones hasta siempre innovadores #Tesla en términos de sostenibilidad. Baterías más eficientes, tiempos de recarga más rápidos y una huella de carbono más pequeña, es un salto gigante para el mundo de la movilidad eléctrica. Lo que me sorprende aún más es que este campeonato es realmente una plataforma de prueba para mejoras tecnológicas en vehículos eléctricos de producción. Los fabricantes de automóviles andan metiendo las manos en este deporte motorizado, investigando y desarrollando nuevas tecnologías que eventualmente encontrarán su camino en nuestros autos cotidianos. Ahora, por el jugo de la controversia (porque, vamos, todos amamos un buen debate), diré esto. Me parece algo absurdo que en estos eventos de carreras todavía se solucionen las cosas como en la vieja escuela. Correcto, estoy hablando de las vueltas de calentamiento. En el mundo de los EV, donde cada vatio cuenta, ¿no es realmente una paradoja que los corredores estén zumbando alrededor de la pista gastando energía preciosa? Podría decir que esta tradición parece más un homenaje a los viejos tiempos que una necesidad funcional en la era de los EV. Además, consideren cómo afecta esto a la sensación de competencia. ¿No sería más interesante si los pilotos comenzaran cada carrera con la misma cantidad de energía almacenada, en lugar de tener algunas vueltas de calentamiento que podrían darles una ventaja potencial? ¡Estoy seguro de que esto atraería aún más a los fanáticos de las carreras, sin mencionar la auténtica competitividad! Pasando a otro punto interesante. A partir de la temporada de 2022-23, las carreras de la Fórmula E tendrán un toque de futuro añadido con el nuevo sistema de carga ultrarrápida que promete recargar las baterías en tan solo minutos. ¡Habla de rapidez de rayos! Confío en que este nuevo cambio, una vez implementado, acelerará el desarrollo de tecnologías de carga rápida. Esto significará un gran avance para la industria del automóvil, haciendo que los vehículos eléctricos sean aún más viables para el uso diario. Ahora bien, hago una pausa para apreciar a todos los equipos y constructores que están participando en esta serie. Confiar en la tecnología eléctrica y aceptar este desafío tecnológico para crear un futuro automotriz más sostenible y emocionante. ¡Recuerda, amigos, la revolución eléctrica no está viniendo, ya está aquí! Y va a sacudir nuestro mundo automotriz. Entonces, ¿algún pensamiento provocativo que desee compartir? ¡Hazme saber! ¡Estoy dispuesto a debatir sobre cuánto revolucionará la Fórmula E el mundo del automóvil eléctrico! #CambioACeroEmisiones

[muyactual]

😮 15 Proyectos Caseros que te Sorprenderán

¿Estás buscando inspiración para proyectos caseros emocionantes y creativos que puedas hacer desde la comodidad de tu hogar? ¡Has llegado al lugar indicado! ¡No te pierdas ni un segundo de este video! ¡Vamos a sumergirnos en el asombroso mundo de los proyectos caseros juntos! El vídeo: https://youtu.be/KGr4rLqdtfE Te puede interesar: - 🌍 El Futuro de la Civilización - 👽 Vida Extraterrestre 15 Proyectos Caseros que te Sorprenderán: Dron Tripulado: A algunos les cuesta manejar un martillo para colgar un cuadro, mientras que otros pasan noches enteras construyendo su propio helicóptero. Un grupo de jóvenes artesanos de Hong Kong presentó un proyecto genial: utilizaron el diseño de drones civiles sencillos como punto de partida, para calcular el tamaño, el peso y la potencia necesarios para un avión monoplaza. Imprimieron el fuselaje con ocho impresoras 3D y tuvieron que pegar y lijar las piezas a mano. Luego agregaron cuatro motores eléctricos y conectaron dos hélices a cada uno. Las pruebas revelaron que la potencia era suficiente para un despegue vertical con un piloto delgado en la cabina. Lamentablemente, no obtendrá ningún certificado de vuelo, pero dar una vuelta con un amigo en él supera con creces un paseo en bicicleta cualquier día. Mesa LED Táctil: Si te gustan las caminatas nocturnas desde el dormitorio a la cocina, probablemente te encantará esta mesa LED inteligente. La Simple Touch da vida a una agradable luz azul. El truco tecnológico es tan básico que incluso un niño puede entenderlo. La tapa de la mesa está tallada con un patrón que se asemeja a un panal. Esos agujeros se rellenan con epoxi, ocultando las tiras LED y los sensores debajo. Todos los cables se guardan cuidadosamente en la parte trasera, cubiertos con una pieza sólida de madera. Después de un poco de lijado y barnizado, la mesa se convierte en la estrella de la cocina. Casi se siente mal colocar tazas, fuentes y platos en una belleza así. Cargadora Frontal Casera: Cuando un tipo llega a su garaje con un canal estructural, cilindros hidráulicos y un motor de cuatro tiempos, puedes apostar a que no estará en casa durante un buen mes. Se está preparando para construir una cargadora. Un popular YouTuber reveló todos los detalles sobre cómo creó un rival robusto para Bobcat. Lo primero es lo primero: soldó el marco y lo colocó sobre ruedas conectadas por una transmisión por cadena. Luego conectó el motor de gasolina y los motores hidráulicos para controlar el equipo de elevación. Mantuvo la cabina simple, solo una silla de plástico y palancas en ambos lados. Durante más de un año, el inventor puso su cargador a prueba en diferentes tareas: quitando nieve, excavando tierra, transportando chatarra. Todo funcionó a la perfección, excepto por un pequeño problema con un carburador chino. Parece que la gente de Bobcat debería estar atenta a estos aficionados al bricolaje. Quién sabe a cuántos aspirantes a soldadores han inspirado ya para intentarlo. LEGO P90 completamente automática: Puede que el subfusil belga FN P90 no sea el favorito de los militares, pero a los gamers les encanta gracias a Counter Strike, que convirtió su aspecto futurista en un icono. Tener el arma real en casa podría ser ilegal, pero no hay nada que te impida construir tu propia réplica con Lego Technic. Las instrucciones en PDF están disponibles y esta versión de plástico dispara gomas elásticas, disparando alrededor de 20 por vez. Cambiar un cargador vacío por uno nuevo toma menos de 10 segundos. Sin embargo, ten en cuenta que usar gomas elásticas fuertes podría desgastar tu arma Lego más rápido, como advierte el creador de las instrucciones. El modelo está hecho de 1359 piezas y deberás comprarlas tú mismo. El tutorial te costará 27 dólares. Tesla Roadster Casero: A diferencia de Lego, Tesla no vende sus nuevos productos como kits de construcción. Aún así, eso no impidió que un entusiasta occidental consiguiera piezas de repuesto y fabricara un Roadster en su garaje durante 3 años. Después de modelarlo en su computadora, soldó un marco tubular e instaló motores eléctricos y baterías. Conectar todos los cables fue lo que más tiempo llevó, ya que parecían extenderse por más de un kilómetro. Toda la carrocería se moldeó con plástico para reducir el peso. Al principio, el auto casero no pasaría por un modelo de fábrica, pero después de un buen pulido se volvió prácticamente indistinguishable. Ahora puedes ver este Tesla casero por las calles. Uno se pregunta qué pensará la policía cuando revisen la matrícula de este vehículo único. KATANA Cyberpunk: Los fanáticos de la ComicCon definitivamente amarán esta katana de Cyberpunk 2077 creada por un aficionado japonés utilizando materiales improvisados. El juguete luce una hoja brillante hecha al combinar una pieza de plástico naranja con una tira de LED. El intrincado mango está asegurado con un montón de pernos, y los cables de colores y dos paquetes de baterías se ocultan debajo de placas protectoras sustanciales. Toda la configuración está adornada con un anillo de bombillas que emiten un brillo rojo y verde. El creador probablemente presumirá de este accesorio en cada evento geek hasta que escuche a Keanu Reeves decir "eres impresionante". MOAB: El trabajo duro, la fe en el éxito y la diligencia pueden hacer maravillas. Visionarios como Thomas Edison, Nicholas Tesla y Howard Hughes soñaron con hacer del mundo un lugar mejor, y un joven conocido como Gatling Tommy podría unirse pronto a su liga. Actualmente, ha volcado su creatividad en la elaboración de una ametralladora de dardos de espuma. Esta fiera arma dispara 50 dardos por segundo con una capacidad máxima de munición de 430 dardos. El único plan de batalla con esta arma es aturdir al enemigo con una lluvia de dardos y ponerse a cubierto en solo 9 segundos. Gatling Tommy admite que el principal contratiempo es el largo tiempo de recarga. Cada dardo debe cargarse en un cartucho formado en una cinta y guardarse en una caja especial. Parece un problema fundamental, por lo que convertirse en el próximo Browning o Kalashnikov podría ser difícil. Pistola de banda elástica y disco: Inspirado en la película de terror Dead Space, el fabricante japonés de juguetes Totsuka nos trae una pistola que dispara discos de acero. Es bastante buena para perforar plástico fino o destrozar un pepino, definitivamente no apto para niños. El diseño no viene con recarga automática, por lo que debes recargar la pistola cada vez. Para aquellos que temen el peligro de la pistola, Totsuka ofrece una opción más segura: la Colts 1911 cargada con gomas elásticas no dañará tu salud y apenas puede derribar un vaso de plástico de una mesa. Una banda elástica no defenderá de un monstruo espacial, pero esa criatura seguro que no esperaría tanta desfachatez. Tanque de la Primera Guerra Mundial: En 1917, el ejército francés adoptó los tanques ligeros Renault FT, los primeros vehículos de combate del mundo con una torreta giratoria. Tenían un diseño diferente al de los modelos anteriores: palancas de control en la parte delantera, motor en la parte trasera y el compartimiento de la tripulación en el medio. Los modelos modernos siguen el mismo diseño. Sorprendentemente, en 2023 se inició el trabajo en un nuevo Renault FT. El creador del proyecto apunta a utilizar el tanque en películas y programas de televisión. Han soldado el blindaje, colocado las orugas e instalado el motor, pero aún queda mucho trabajo de acabado por delante para que se vea como el original. Los videos de las pruebas ya están disponibles. ¿Te gustaría dar un paseo en el Renault FT con el sonido de la artillería? Rover lunar: Los estudiantes de Cambridge están haciendo algo realmente interesante: están en el proceso de construir un rover lunar. Aunque el proyecto no está terminado, los resultados iniciales son bastante impresionantes. Se centraron en mejorar la capacidad de campo traviesa, con cada rueda montada en una barra hidráulica que ajusta la altura de la suspensión casi un metro. El rover puede abordar depresiones y rocas sin problemas, además de extenderse en longitud gracias a un mecanismo de marco deslizante accionado hidráulicamente. Las ruedas están impulsadas por cuatro motores eléctricos. La eficacia del rover en su entorno natural sigue siendo incierta, pero sin duda se maneja bien en las impecables aceras de Cambridge. Impresora 3D: Necesitarás muy poco: solo 10 kilogramos de aluminio, 2.200 remaches, 100 chips y una fuente de alimentación como máximo. Esta impresora casera funciona igual que una comprada en la tienda, lo que significa que es dolorosamente lenta. Podrías activarla desde tu teléfono inteligente en caso de que te des cuenta de repente que necesitarás un dado en 2 días. Solo busca el modelo, envía la tarea y prepárate para la espera. Cama propulsada: Aquí está el primer invento que es 100% inútil: una cama autopropulsada sobre 18 ruedas. No es probable que sea útil para nadie. El creador del proyecto habla maravillas de la suspensión suave y la gran capacidad para todo terreno, pero ¿para qué molestarse si la policía de tránsito probablemente te pedirá que abandones este artefacto potencialmente peligroso? La cama viene con una mesa pequeña con una tostadora y un brazo por si prefieres no levantar la cabeza de la almohada para alcanzar bocadillos. Este tipo de cosas se hacen con un solo propósito: grabar videos divertidos para YouTube. Sin embargo, a veces los esfuerzos pueden ser un poco desalentadores y la recompensa son solo dos visitas, ambas del creador pero con diferentes cuentas. Hoverboard: Todos recordamos que Marty McFly no era fanático del año 2015 y de "Volver al Futuro" a pesar de las geniales patinetas con colchón magnético conocidas como Hoverboard. Si Marty hubiera visto la creación de este inventor chino, le hubiera volado la cabeza. Es una cosa enorme con hélices que se asemeja a un híbrido entre un scooter, una patineta y el helicóptero de plástico de Hong Kong. Hace ruido, levanta polvo y se arrastra lentamente por el suelo. El vehículo se apoya en tres ruedas: dos en la parte trasera y una rueda giratoria en la delantera. En lugar de electrónica, funciona con 10 teléfonos inteligentes que se alimentan de una batería compartida. El creador muestra felizmente cómo su invento puede flotar sobre el suelo, pero necesitas arrastrarlo con una cuerda. ¿No tendría más sentido simplemente usar los teléfonos inteligentes para su propósito previsto? Arado hecho con desbrozadora y motosierra: Los agricultores obtienen cada año más dispositivos para facilitar su trabajo y ahora vamos a ver este arado. El nombre lo dice todo: es para cubrir patatas. Fue hecho por un aficionado al bricolaje con una motosierra y un desbrozador. Comenzó soldando el marco en la parte inferior, hay una rueda con cuchillas anchas y en la parte superior el motor, todo conectado con una transmisión por cadena. La dirección es posible gracias a un manillar largo tipo chopper. Este aporque tiene una velocidad considerable y en menos de un minuto ya está barriendo el suelo hasta el último arbusto de la hilera. Cualquiera que descubra cómo poner en producción en masa este aporque seguramente se ganará el premio gordo. Escudo de invisibilidad: Volverse invisible parece más simple de lo que imaginaba el escritor H G Wells. No se necesitan jeringas ni sueros, solo un gran vidrio curvo PL galaxy y una película mate ondulada. Habilidosos expertos en Estados Unidos emprendieron este experimento después de aprender en YouTube que la visión humana se puede engañar en tan solo un par de semanas. Tenían su escudo de invisibilidad listo. La parte más lenta fue dar forma al plexiglás, que se tenía que calentar con pistolas de calor y prensar. El escudo terminado medía un poco más de un metro de alto con un mango transparente en la parte posterior. Por supuesto, los chicos ya imaginarán qué hacer con su invento, pero fácilmente podrían vender la patente a la policía o al ejército. Read the full article

[arkaonlinecontabilidade]

Tecnologia Revolucionária: IA Que Lê Mentes e o Carro Elétrico de Amanhã

Uma inteligência artificial inovadora foi desenvolvida pela Meta, capaz de ler a mente das pessoas com limitações de fala. Essa técnica utiliza a magnetoencefalografia, que é um mapeamento do cérebro avançado por meio da detecção do campo produzido pelas correntes elétricas orgânicas. Com esse mapeamento, a tecnologia pode capturar mais de 1000 imagens da atividade cerebral por segundo, que são decodificadas por um sistema de inteligência artificial treinado. Esse método promissor não requer procedimentos cirúrgicos e apresenta um enorme potencial para aplicações futuras em ambientes clínicos, oferecendo esperança para pacientes com deficiências de fala. Cyber ​​Truck: O futuro dos veículos elétricos O tão aguardado Cyber ​​Truck da Tesla está prestes a ser entregue. Esse veículo elétrico inovador tem despertado curiosidade e expectativa em todo o mundo. No evento de entrega, que ocorrerá na Giga Factory de Elon Musk no Texas, a Tesla fará revelações importantes sobre o preço, especificações de bateria e motor, além do desempenho do Cyber ​​Truck. Detalhes Muitos ainda são um mistério, mas a presença física no evento está restrita a um grupo seleto de acionistas da Tesla. Apenas 10 unidades do Cyber ​​Truck serão entregues inicialmente, o que aumenta ainda mais uma curiosidade em relação ao que será revelado pela empresa. Leia: Como Ler Mais Livros: 3 Técnicas de Leitura Dinâmica Read the full article

[forexdigitalinfo]

A Honda e sua marca de luxo Acura se juntarão a um grupo crescente de montadoras que adotam o conector North American Charging Standard (NACS) da Tesla. A notícia foi confirmada via Autoblog, citando o principal executivo da Honda nos Estados Unidos, mas os detalhes ainda precisam ser acertados. "É muito importante", disse Noriya Kaihara, CEO da American Honda Motor Co., em entrevista ao Autoblog. "Também temos que pressionar o NACS. Está claro." “Estamos focados em fornecer a melhor experiência de propriedade de veículos elétricos para nossos clientes enquanto nos preparamos para o lançamento de nossos modelos BEV de primeiro volume”, disse o porta-voz Chris Martin, relatando uma declaração da American Honda Motor sobre o assunto ao Green Car Reports na segunda-feira. Queremos garantir uma excelente experiência do usuário e acesso a cobrança pública confiável e continuamos a investigar todas as opções possíveis para cumprir esse compromisso”. Cadillac Lyriq 2024 Esse momento para a melhor experiência do usuário também depende da General Motors. Os dois próximos EVs da montadora japonesa para a América do Norte - o Honda Prologue e o Acura ZDX - utilizam o hardware Ultium da GM, então a montadora de Detroit determinará quando as portas NACS podem ser adicionadas. o ZDX, que está programado para ser lançado primeiro, terá inicialmente conectores Combined Charging Standard (CCS) e mudará para NACS em 2025 ou 2026, informa o Autoblog. Tanto a Honda quanto a GM estão entre as sete montadoras globais em uma joint venture que visa instalar 30.000 carregadores rápidos DC de alta potência. Os parceiros disseram anteriormente que os locais de carregamento incluirão portas CCS e NACS. As primeiras estações desta rede deverão abrir no verão de 2024. Prólogo Honda 2024 As coisas mudaram rapidamente, com grande parte da indústria intensificando a mudança para NACS para a América do Norte - começando com a Ford em maio. Isso foi depois que a Tesla fez seu primeiro apelo sério em novembro, aplicando a marca NACS ao seu padrão de carregamento rápido existente e convidando outras marcas de EV a usá-lo. Até o momento, além da Ford, GM e Honda/Acura, as montadoras que prometem adotar o NACS incluem Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Volvo, Rivian e Fisker. O conector NACS também está recebendo algum reforço regulatório. O Texas, que abriga a sede da Tesla, está exigindo conectores NACS para futuros locais de carregamento financiados pelo estado, enquanto a Society of Automotive Engineers (SAE) iniciou o processo de padronização do conector. Apesar do nome, o NACS é atualmente apenas uma especificação técnica, não um padrão real que permite a interoperabilidade entre vários designs de hardware.

[teragames]

Rivian utilizarán la red de carga de autos eléctricos de Tesla

Los usuarios de automóviles del fabricante de eléctricos @Rivian podrán utilizar a partir de 2024 los más de 12,000 cargadores rápidos de @Tesla en Estados Unidos tras el acuerdo entre las dos compañías.

Agencias, Ciudad de México.- La fábrica de vehículos eléctricos Rivian dice que seguirá el ejemplo de General Motors y Ford al adaptarse a la red de carga eléctrica de Tesla el año próximo. La empresa fabricante de camiones, SUV y vans dijo que, al igual que GM y Ford, incluirá puertos con el conector de Tesla en futuros vehículos a partir de 2025. También ofrecerá un adaptador a los dueños de…

[visaodigital0]

Nikola Tesla

Nikola Tesla é um dos mais notáveis ​​inventores e engenheiros da história. Ele é conhecido por suas contribuições para a tecnologia elétrica, incluindo o desenvolvimento do sistema de corrente alternada (AC) que usamos hoje.

Além disso, a Tesla também desenvolveu invenções como o motor de corrente alternada, o controle remoto e a bobina Tesla, que é usado em muitas aplicações elétricas e eletrônicas até hoje.

Infelizmente, o legado de Tesla nem sempre recebeu o reconhecimento que merece. Muitas de suas invenções e contribuições para a tecnologia elétrica foram atribuídas a outros inventores, mas sua genialidade e visão de futuro permanecem inspiradas até os dias de hoje.

Por isso, é importante celebrar a vida e obra de Nikola Tesla e dar o devido valor às suas contribuições para a ciência e a tecnologia. #NikolaTesla #Inventor #Engenheiro #TecnologiaElétrica #CorrenteAlternada #MotorDeCorrenteAlternada #ControleRem

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[mopiexnews]

Empujando hacia un futuro totalmente eléctrico, Singapur está experimentando un loco amor por la combustión rica

SINGAPUR — El diseñador de chips singapurense Eu Gene Goh es un evangelista de vehículos eléctricos con dos Teslas en su garaje. Pero el entusiasta de la tecnología automotriz tampoco está listo para desprenderse de su McLaren 765LT de S$1.6 millones ($1.21 millones) con un motor V8 capaz de alcanzar los 100 kph (62 mph) en tres segundos. El intento de la ciudad-estado de dejar de comprar autos…

[yes-deepbelievercollector]

Estava a pensar comprar um Tesla? Acabam de baixar (muito) o preço em Portugal

Estava a pensar comprar um Tesla? Acabam de baixar (muito) o preço em Portugal

Independentemente da visão que cada um tem sobre o futuro automóvel, não há dúvidas que os motores a combustão não serão os mesmos. Seja através dos híbridos, seja por 100% elétrico e também é impossível não olhar para a Tesla como a grande inovadora desta aposta dos elétricos. No entanto, a Tesla iniciou-se no mercado […]

[claudiosuenaga]

O futuro é de Tesla

“Que o futuro diga a verdade e avalie cada um segundo o seu trabalho e realizações. O presente é deles; o futuro, pelo qual sempre trabalhei, é meu.” (Nikola Tesla)

Atualmente, o nome do genial, misterioso e excêntrico físico e engenheiro mecânico e eletrônico sérvio naturalizado norte-americano Nikola Tesla (1856-1943) não é só o mais associado às grandes invenções na área do eletromagnetismo, como a de praticamente tudo que faz parte de nossa vida cotidiana diária sem fio e de tudo o mais fantástico que se possa imaginar.

O filme The Prestige (O Grande Truque), por exemplo, dirigido por Christopher Nolan em 2006, com roteiro baseado no livro homônimo de Christopher Priest, atribui a Tesla (interpretado por David Bowie) o invento do teletransporte e do duplicador de matéria. Estudiosos de sua obra garantem que ele teria concebido esquemas de discos voadores e de aparelhos capazes de abrir portais para outras dimensões e de contatar espíritos e extraterrestres.

Entretanto, este que é um dos principais responsáveis pelos estudos que resultaram no primeiro motor de corrente alternada (CA), nos sistemas polifásicos de geração, transmissão e aplicação de energia elétrica e na transmissão por rádio, além de antecipar as comunicações globais sem fio, as máquinas de fax, o radar, os mísseis e aeronaves guiados por rádio, o controle remoto, a robótica e a ciência computacional, amargou a constante desconfiança, incompreensão e bancarrota em vida.

Quando faleceu em um quarto de hotel em Nova York em 7 de janeiro de 1943, aos 86 anos, Tesla estava pobre, sozinho, desamparado e completamente esquecido, longe de qualquer reconhecimento. O corpo de Tesla só foi encontrado porque uma das camareiras do New Yorker Hotel decidiu ignorar a placa de “Por favor, não perturbe” que estava há dois dias pendurada na porta do quarto 3327.

Ao contrário de seu antigo empregador e principal rival, Thomas Alva Edison (1847-1931), ele nunca foi capaz de traduzir suas invenções em sucesso financeiro de longo prazo, isso porque free energy não era algo que propriamente interessasse às grandes corporações.

A origem do método criativo de Tesla, nascido em 10 de julho de 1856 em Smiljan, Croácia, então parte do Império Austro-Húngaro, remonta à infância. Seu pai era padre na igreja ortodoxa sérvia e sua mãe administrava a fazenda da família. Em 1863, seu irmão, Daniel, morreu em um acidente de cavalgada. Aos 7 anos, Tesla teve então de aprender a dominar a estranha perturbação que se seguiu e que embotava seu raciocínio, e transformá-la em um ponto favorável à sua criatividade.

Tesla era assaltado com frequência por visões de imagens quase tangíveis, em geral acompanhadas de fortes clarões de luz, de objetos e cenas que designavam palavras ouvidas no cotidiano. Para tentar livrar-se do problema, ele passou a se concentrar nas imagens, fixando-as em sua mente.

A técnica o ajudaria a desenvolver um sistema criativo ímpar: "Um método de materialização de conceitos e ideias inventivas". Tesla "construía" seus projetos na imaginação de modo tão vívido que podia aprimorá-los e operá-los mentalmente.

Tesla estudou matemática e física na Universidade Técnica de Graz e filosofia na Universidade de Praga. Em 1882, durante uma caminhada, teve a ideia de um motor de corrente alterada (AC) sem escovas, fazendo os primeiros esboços de seus eletroímãs giratórios na areia. Mais tarde, naquele ano, ele se mudou para Paris e conseguiu um emprego consertando usinas de corrente contínua (DC) com a Continental Edison Company. Dois anos depois ele imigrou para os Estados Unidos.

Tesla chegou a Nova York em 1884 e foi contratado como engenheiro na sede de Thomas Edison em Manhattan. Ele trabalhou lá por um ano, impressionando Edison com sua diligência e engenhosidade.

Depois de uma tentativa malsucedida de abrir sua própria Tesla Electric Light Company e de cavar valas a US$ 2 por dia, Tesla encontrou patrocinadores para apoiar sua pesquisa em corrente alternada. Em 1887 e 1888, ele recebeu mais de 30 patentes por suas invenções e foi convidado a falar sobre seu trabalho no American Institute of Electrical Engineers. Sua palestra chamou a atenção do empresário e engenheiro George Westinghouse (1846-1914), o inventor que lançou o primeiro sistema de energia CA perto de Boston e foi o principal competidor de Edison na "Batalha das Correntes".

Westinghouse contratou Tesla, licenciou as patentes de seu motor CA e deu a ele seu próprio laboratório. Em 1890, Edison providenciou para que um assassino condenado em Nova York fosse condenado à morte em uma cadeira elétrica com alimentação CA - uma manobra sabotadora destinada a mostrar o quão perigoso o padrão Westinghouse poderia ser.

Westinghouse foi logo forçado por seus patrocinadores a renegociar seu contrato, com Tesla abrindo mão de seus direitos de royalties.

Na década de 1890, Tesla inventou osciladores elétricos, medidores, luzes aprimoradas e o transformador de alta tensão conhecido como bobina de Tesla. Ele também fez experiências com raios-X, deu demonstrações de curto alcance de comunicação por rádio dois anos antes do físico italiano Guglielmo Marconi (1874-1937) e pilotou um barco controlado por rádio ao redor de uma piscina no Madison Square Garden.

Juntos, Tesla e Westinghouse iluminaram a Exposição Mundial Colombiana de 1891 em Chicago e fizeram parceria com a General Electric para instalar geradores AC nas Cataratas do Niágara, criando a primeira estação de energia moderna.

Em 1895, o laboratório de Tesla em Nova York pegou fogo, destruindo anos de notas e equipamentos.

Numa noite de verão de 1899 – em meio a onda, embora já decrescente, dos “airships”, estranhas “aeronaves” geralmente em formato de enormes “dirigíveis” que começaram a aparecer em novembro de 1896 varrendo os Estados Unidos de costa a costa –, enquanto conduzia experimentos com um receptor de rádio de alta voltagem para monitorar tempestades – intrigado que estava pela forma com que os raios se comportavam – em seu laboratório na cidade de Colorado Springs, estado do Colorado, onde permaneceu por dois anos antes de retornar a Nova Iorque em 1900, Tesla captou uma série de códigos numéricos regulares que tomou por “sinais controlados de forma inteligente, originários de Marte ou Vênus”.

A partir de então, Tesla passou a construir receptores de rádio cada vez mais aprimorados com os quais alegava estar sendo capaz de ouvir “diálogos entre seres inteligentes de outros planetas”.

Tesla declarou publicamente que havia captado transmissões de extraterrestres, alertando que estes eram inimigos que pretendiam conquistar a Terra, sendo por isso naturalmente ridicularizado: “Tenho uma profunda convicção de que existem seres altamente inteligentes em Marte... obtive evidências experimentais extraordinárias da existência de vida em Marte enquanto fazia experiências no Colorado. Captei sinais que interpretei como significando 1-2-3-4. Acredito que os marcianos usaram números para comunicação porque os números são universais.” Há rumores de que este incidente foi a motivação por trás dos discos voadores que Tesla inventaria anos depois, conforme veremos adiante.

O médico e inventor Otis T. Carr (1904-1982), que alegava ter trabalhado com Tesla em Manhattan, despontou em 1955 nos meios ufológicos contatistas na cidade de Baltimore, no estado de Maryland, quando fundou a OTC Enterprises, uma empresa que pretendia desenvolver e aplicar a tecnologia originalmente concebida por Tesla. Carr dizia ter inventado, com base nos princípios de Tesla, um aparelho em forma de disco, o qual, segundo ele, pela bagatela US$ 14 milhões, poderia nos levar a Marte ou a qualquer ponto de nosso sistema solar. Foi o controverso Carr quem lançou a lenda de que Tesla não era da Terra, e sim nascido em outro planeta.

Projetada por Tesla em 1898, a Torre Wardenclyffe de rádio-transmissão transatlântica de alta potência, uma estrutura em treliça de 18 andares, começou a ser construída em 1901 no estuário de Long Island, uma ilha no estado de Nova York. Os recursos vieram de mega indústrias, entre eles John Pierpont Morgan (1837-1913), o principal investidor que entrou com US$ 150 mil (mais de US$ 3 milhões atuais).

Em 1903, Tesla ainda não havia concluído o projeto, e como o físico e inventor italiano Guglielmo Marconi (1874-1937) já estava fazendo transmissões de rádio transatlânticas regulares com equipamentos muito menos dispendiosos, os investidores pararam de financiá-lo. Tesla tentou persuadi-los revelando sua capacidade de transmitir eletricidade sem fios (wireless), mas a perda do suporte de Morgan em 1903 gerou o “pânico do homem rico” em Wall Street, cessando qualquer investimento adicional. Para piorar, em 1905 as patentes do Motor de Corrente Alternada e outros métodos de transmissão elétrica expiraram, e sem os pagamentos dos royalties, Tesla ficou em situação difícil.

O projeto ainda aguentou mais alguns meses graças a um invento que lhe rendeu uma considerável quantia, a sua Bobina, chamada depois de Bobina de Tesla. Mas essa renda não foi o suficiente para levar o projeto adiante. Em 1911, a torre começa a se deteriorar devido ao abandono. Entre 1912 e 1915, os jornais noticiaram que Tesla estava falido. Os investidores ficaram sem retorno, e Tesla entrou em um estado de profunda depressão. A torre acabou demolida em 1917.

Em 1926, Tesla afirmou que as máquinas voadoras seriam o futuro para um transporte rápido e descomplicado: “Talvez a aplicação mais valiosa de energia sem fio impulsione máquinas voadoras, elas não precisarão de nenhum combustível e estarão livres de quaisquer limitações dos aviões e dirigíveis de hoje.”

Em 1928, Tesla registrou a patente de um “disco voador” muito antes que o mundo viesse a falar do assunto, lembrando que a Era Moderna dos Discos Voadores só começou em junho de 1947. Tesla concebeu um disco movido por força eletromagnética em vez da gravitacional, já que a força eletromagnética é (2,2 x 10 ^ 39) mais forte do que a gravitacional. O projeto básico consiste em um capacitor discoidal e um conjunto de outros capacitores pequenos. O capacitor discoidal fornece o empuxo enquanto os capacitores restantes ajudam a controlar a direção do inversor. Seu modelo também inclui um sistema de estabilização giroscópica com controle de acionamento elétrico.

A superfície interna de sua máquina consiste em canais circulares que carregam uma bobina de alta tensão e uma bobina de alta frequência. Um transformador ressonante está incluído no projeto para fornecer carga eletrostática e eletromagnética à nave. Esta bobina colocada dentro da nave é nada menos do que a “Bobina de Tesla”, uma de suas primeiras invenções.

A força motriz para a máquina voadora de Tesla é algo chamado “magnetoidrodinâmica”, o que foi observado pela primeira vez pelo físico e químico britânico Michael Faraday (1791-1867). O princípio subjacente a este mecanismo é que, quando uma corrente alternada de alta frequência e alta tensão é aplicada a um par de placas de metal, um campo magnético é gerado como resultado dessa CA. Este campo magnético e elétrico está em ângulo reto um com o outro. Os dois campos juntos constituem um impulso de propulsão em uma direção mutuamente perpendicular ao campo elétrico e ao campo magnético.

Essa força não é o resultado de qualquer ejeção de matéria (Terceira Lei de Newton), mas puramente devido à reação contra a condição de estado sólido do espaço-tempo. Essa reação é auxiliada pela pulsação eletromagnética de alta frequência daquela área do espaço. Consequentemente, o empuxo depende da frequência, não do combustível.

Nos últimos anos de sua vida, à medida que se mudava de hotel para hotel, fugindo de suas dívidas, Tesla muitas vezes deixava para trás valises com suas anotações e diagramas de invenções não acabadas. Rumores dizem que após sua morte, o governo dos Estados Unidos confiscou boa parte desses documentos que continham projetos de novos armamentos, entre eles uma “muralha de defesa invisível” baseada no princípio de que a energia poderia operar através de um feixe de um centésimo de milionésimo de centímetro quadrado de diâmetro e ser gerado a partir de uma usina especial de baixo custo que levaria apenas cerca de três meses para ser construída.

É bastante provável que grande parte da tecnologia HAARP (acrônimo para High Frequency Active Auroral Research Program, ou Programa de Investigação de Aurora Ativa de Alta Frequência) derive dos trabalhos do misterioso e excêntrico Tesla devidamente atualizados e melhorados, construída sobre os mais recentes conhecimentos científicos do século XXI.

O fato é que no mesmo ano em que morreu em seu quarto de hotel em 1943, a Suprema Corte dos EUA anulou quatro das principais patentes de Marconi, reconhecendo tardiamente as inovações de Tesla no rádio. O sistema CA que ele defendeu e melhorou continua sendo o padrão global para transmissão de energia.

Lendo a autobiografia de Tesla, Minhas invenções, traduzida e publicada pela editora da Unesp em 2013, temos condições de avaliar melhor quem foi na verdade esse gênio. E uma conclusão rápida é que ele foi muito maior e mais fascinante do que se imagina.

Assista com exclusividade no meu canal no YouTube, O Segredo de Nikola Tesla (em servo-croata Tajna Nikole Tesle), que continua sendo o melhor filme biográfico já realizado sobre o injustiçado inventor e que inclui em seu início um mini-documentário de sete minutos.

Tajna Nikole Tesle foi produzido na então Iugoslávia (oficialmente dissolvido em 2003 quando o Estado foi transformado numa comunidade pouco sólida chamada Sérvia e Montenegro) em 1980 e dirigido por Krsto Papić. Seu elenco contou com três atores norte-americanos interpretando personalidades icônicas da América do século 19 e início do século 20, J. P. Morgan (1837-1913), Thomas Edison (1847-1931) e George Westinghouse (1846-1914). Morgan é interpretado por Orson Welles (1915-1985), enquanto a atriz croata Oja Kodar, companheira de Welles nos últimos 24 anos de sua vida, desempenha o papel de Katharine Johnson (1855-1924), com quem Tesla se correspondeu por muitos anos e cujo marido, Robert Underwood Johnson (1853-1937), interpretado pelo ator croata Boris Buzančić, foi um poeta, erudito, diplomata e amigo e apoiador de longa data de Tesla, interpretado no filme pelo ator sérvio Petar Božović.

O filme não deixa de fazer referências às suas habilidades de visualização mental detalhada, bem como aos hábitos pessoais de intensificação lenta, indulgências ou excentricidades pelas quais ele se tornou quase tão conhecido. O filme retrata Tesla na "Guerra das Correntes" com Thomas Edison, tentando provar a superioridade da corrente alternada (CA) sobre a corrente contínua (CC), lembrando que enquanto na CA os elétrons variam sua direção constantemente, na CC os elétrons movem-se em um único sentido. Também retrata o sonho da Tesla de fornecer aos consumidores de todo o mundo energia sem fio ilimitada. Você não pode perder:

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