#Ford Co-Pilot 360

[savageonwheels]

2024 Ford Maverick XLT FWD Review

Hybrid still available in compact pickup, but gas turbo I4 standard … Just two years ago both Ford, the leader in truck sales, and Hyundai, now No. 4 in the US, smartly introduced compact pickups, recreating a market that boomed here for years. That was before pickups grew into monster trucks that dueled with each other like muscle cars did in the 1960s and early 1970s, each getting bigger and…

[whereareroo]

DAY OFF EXPLORING

WF UPDATE (5/14/24).

Your legs should be happy today. No biking. It’s raining.

We decided to visit the National Museum of the U. S. Air Force. It’s about 5 miles from our lodging.

Aviation is a big deal in Dayton. The Wright Brothers spent their childhood here. (Orville was born here and Wilbur, born in nearby Indiana, moved here with the family when he was a toddler.) When the Wright Brothers built their aircraft factory in 1903- -the first aircraft factory in history- -they built it in Dayton.

The Air Force museum is next to a big Air Force base. The base is a consolidation of two different airfields. One airfield, called Wright Field, was named after the Wright Brothers. The other field, called Patterson Field, was named after a pilot who was killed during a crash in the area. Today, the big base is called Wright-Patterson Air Force Base.

The museum, which recently celebrated its 100th anniversary, is the oldest military aviation museum in the world. It’s also the largest military aviaton museum in the world. It features more than 360 aircraft and missiles.

Don’t worry. I’m not going to barrage you with a boatload of detailed information. I know my audience. I’ll share 3 highlights:

1. Like most people my age, I have a fascination with JFK. Even though he was assassinated when I was a toddler, the older folks kept talking about JFK. Many American homes, and every Catholic School, featured a photo of JFK.

On the Dallas street where Kennedy was shot, I’ve stood on the “X” that marks the spot where the bullet hit JFK. Above that spot, I’ve stood at the book depository window where the assassin fired the shot. I’ve stood at JFK’s grave.

Today, at the Air Force Museum, I completed the rest of the JFK assassination story. I walked through the plane that carried JFK to Dallas on that fateful day. It’s also the plane that carried Kennedy’s body back to Washington DC. Just before that return trip, LBJ took the oath of office on that plane.

At the time of Kennedy’s assassination, the plane was brand new. It became “Air Force One” in 1962. It remained in service for 36 years. In addition to Kennedy, it was used by Johnson, Nixon, Ford, Carter, Bush I, and Clinton. That plane has seen a ton of history. It was unsettling to walk through the plane that brought Kennedy to Dallas and flew his body home.

2. On a lighter note, there’s a small plane right next to JFK’s Air Force One. When LBJ was president, he liked to go to his ranch in Stonewall, Texas. The ranch was about 80 miles from the nearest Air Force Base. The Air Force needed a little plane to fly the Johnson family from the base to the ranch. They bought a little plane and they called it the “Lady Bird Special.”

3. The last vehicle I’ll discuss isn’t a plane. It’s a Ford Mustang. This customized Ford Mustang is called the X-1. It’s named after the first plane that broke the sound barrier. From the outside, it looks like a fancy Mustang. The inside is redesigned to look like the cockpit of a jet fighter. If you saw a photo of the inside, you would think that you were looking at a jet fighter. There are two seats down the centerline of the car, one ejection seat in front and another ejection seat in the back. It’s the set-up for a pilot and co-pilot. The instrument panel looks like the panel from a plane. Like a plane, there’s a small u-shaped steering wheel The stick shift looks like a flight stick. It’s a cool car. For 10 years, the Air Force drove the X-1 all over America as a recruiting tool.

After 3 hours at the museum, we headed off for lunch. I’ll report 3 things from that trip:

1. We drove past a small storefront business that’s obviously owned by some funny guys. It’s called “Free At Last Bail Bonds.” Their slogan is “Call Us And Let Freedom Ring.” Who knew that bail bondsmen were funny?

2. Does anybody remember Erma Bombeck? I do. She was my mother’s favorite writer. She focused on everyday life. She wrote funny books and funny newspaper columns. She was hilarious. Her books included: “I Lost Everything In The Post-Natal Depression,” “The Grass Is Always Greener Over The Septic Tank,” and “If Life Is A Bowl Of Cherries, What Am I Doing In The Pits?” On the way to lunch, we drove on Erma Bombeck Boulevard. It turns out that Erma was raised in Dayton, went to college at the University of Dayton, and is buried in Dayton. Small world.

3. Yes, we finally made it to lunch. Our goal was to try Dayton-style pizza. Until we got here, we didn’t know that Dayton Pizza was a thing. Did you? It has a very thin crust, unsweetened sauce, and it’s sliced in tiny squares. We hit a legendary place called Cassano’s. Yummy. Everyone who visits Dayton should go to Cassano’s.

I hope you enjoyed your day off. We’re back on the bikes tomorrow. We’ll see you on the trail.

[entrepalabrasmx]

Prueba de manejo: BlueCruise, una nueva era de manejo autónomo

Ford se embarcó en un viaje de más de 160 mil km por Estados Unidos y Canadá para probar la tecnología de conducción autónoma en carretera de BlueCruise

Los vehículos Ford F-150 2021 y Mustang Mach-E 2021 equipados con el Paquete de preparación Ford Co-Pilot360 ™ Active 2.0 podrán recibir BlueCruise a finales de este año a través de una actualización de software inalámbrica.

Los vehículos Ford podrán adquirirla en los próximos años, a medida que Ford continúe sumando carreteras adicionales y brindando nuevas capacidades de conducción autónoma.

Ford comenzará a ofrecer BlueCruise, su nuevo sistema de conducción autónoma para carretera a finales de este año, después de 805 mil km de pruebas de desarrollo que le permitieron perfeccionar la tecnología en un viaje por diversas rutas de Estados Unidos y Canadá.

El año pasado, Ford envió una flota de 10 vehículos de prueba, cinco modelos F-150 y cinco SUV Mustang Mach-E, para completar una última prueba que los conductores llamaron "Madre de todos los viajes". La prueba cubrió más de 160 mil km a través de 37 estados y cinco provincias canadienses para desafiar a BlueCruise contra una amplia gama de condiciones de la carretera, el clima y el tráfico.

"Hay complejidades en las carreteras y condiciones de manejo que simplemente no se pueden reproducir en un laboratorio", dijo Hau Thai-Tang, director de operaciones y plataforma de productos de Ford. "Enviar estos vehículos para una experiencia de conducción en el mundo real es solo una de las muchas formas en la que nos aseguramos de que la tecnología BlueCruise ofrezca confianza y conveniencia a los conductores de todo el continente".

A través de actualizaciones de software inalámbricas OTA (over-the-air), BlueCruise llegará a finales de este año en los modelos 2021 F-150 y 2021 Mustang Mach-E equipados con Ford Co-Pilot360 ™ Active 2.0. Las actualizaciones de software inalámbricas permiten a los propietarios de determinados vehículos Ford actualizar el software desde la comodidad de su garaje.

Ford tiene como objetivo vender más de 100,000 vehículos equipados con BlueCruise en el primer año, según las ventas de la compañía y sus proyecciones.

BlueCruise, la evolución de la tecnología Ford Co-Pilot 360

Utilizando tecnologías avanzadas de detección de radar y cámara basada en el control de crucero adaptativo inteligente con Stop-and-Go, asistencia de centrado de carril y reconocimiento de señales de velocidad, BlueCruise agrega un nuevo nivel de conveniencia para los conductores con vehículos equipados con la tecnología Ford Co-Pilot360. La función permite que un conductor opere con manos libres en secciones precalificadas de carreteras divididas llamadas Zonas Azules de Manos Libres. Una cámara orientada al conductor en el grupo de instrumentos monitorea la mirada y la posición de la cabeza para ayudar a garantizar que los ojos del conductor permanezcan en la carretera.

Actualmente, más de 160 km de carreteras en América del Norte son zonas azules señaladas en el sistema de mapeo GPS de Ford. BlueCruise usa iluminación azul en el grupo de instrumentos digitales para indicar cuando el vehículo está en una zona de manos libres.

Además del modo de manos libres completo, los vehículos equipados también contarán con el modo de centrado de carril, el cual funciona en la mayoría de las carreteras con líneas de carril y ayuda a mantener el vehículo centrado, pero requiere que los conductores mantengan las manos en el volante. En cualquier modo, una señal visual en el grupo de instrumentos notifica a los conductores cuando necesitan poner su atención a la carretera o retomar el control del vehículo.

BlueCruise es una tecnología de asistencia al conductor SAE Nivel 2 que ofrece una verdadera experiencia de conducción manos libres que no requiere que las manos del conductor permanezcan en contacto con el volante, a menos que lo indiquen las alertas del vehículo.

Y a diferencia de otros sistemas, BlueCruise se comunica con los conductores de diferentes maneras: el grupo de instrumentos cambia para comunicar que la función está en modo manos libres a través de texto y señales de iluminación azul, efectivas incluso para aquellos con daltonismo.

La “Madre de todos los viajes” se convierte en la prueba de manejo definitiva de Ford

De los 10 vehículos de prueba, uno partía desde Palo Alto, California y los otros de Dearborn, Michigan; pasaron gran parte de noviembre y diciembre del año pasado recorriendo Estados Unidos y Canadá. Los conductores de prueba buscaron todas las condiciones y escenarios de conducción posibles, monitoreando el desempeño del sistema, recolectando datos y destacando áreas donde se podrían realizar mejoras.

El viaje marcó la parte final de un proceso de desarrollo que abarcó cerca de un millón de kilómetros en una serie de pruebas de manejo más cortas, cada una diseñada para evaluar un aspecto específico de BlueCruise. Además, permitió al sistema buscar variaciones en la señalización de la carretera, las marcas de los carriles, las rampas de salida, los patrones de tráfico y el clima.

Revive la prueba de manejo

Más carreteras y características por venir

Más allá de la F-150 2021 y Mustang Mach-E 2021, algunos otros vehículos Ford recibirán la tecnología de conducción manos libres BlueCruise, mientras los propietarios actuales continúan recibiendo actualizaciones de software inalámbricas para agregar nuevas características y capacidades en los próximos años.

Se planean futuras mejoras para incluir la Asistencia de cambio de carril, que permitirá que el vehículo cambie de carril con solo un toque en el indicador de señal de giro, y la Asistencia de velocidad predictiva, que ajustará la velocidad del vehículo para las curvas de la carretera, glorietas y más.

Ford también planea ofrecer actualizaciones periódicas de mapeo para que la tecnología reconozca cambios, además de miles de kilómetros adicionales de carreteras planificadas.

Por el momento, la tecnología se encuentra solo disponible en Estados Unidos y Canadá, y esperamos que llegue pronto a México, ¿te gustaría?

[forexmotorsuae]

2022 FORD F-150 SUPERCREW PLATINUM V6 3.5L PETROL AT

The Ford F-150 is engineered specifically with durability and productivity in mind. When you combine premium-grade muscle with expertly honed intelligence and design, this is what the result is , An intelligent beast. A military-grade, incredibly durable, high-strength aluminum alloy body and a torture-tested, high-strength steel frame with revolutionary technology to support your hard work.

Features -:

REMOTE START SYSTEM W/REMOTE TAILGATE RELEASE.

HILL START ASSIST.

FORD CO-PILOT 360

AUTO HIGH BEAMS WITH RAIN-SENSING WIPERS.

BLIS (BLIND SPOT INFORMATION SYSTEM) WITH CROSS-TRAFFIC ALERT AND TRAILER TOW COVERAGE.

PRE-COLLISION ASSIST WITH AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING (AEB) AND PEDESTRIAN DETECTION.

LANE-KEEPING SYSTEM.

REAR VIEW CAMERA.

REVERSE BRAKE ASSIST.

REVERSE SENSING SYSTEM.

POST-COLLISION BRAKING.

RAIN SENSING WIPERS.

INTELLIGENT ADAPTIVE CRUISE CONTROL (STOP-AND GO, LANE CENTERING AND SPEED SIGN RECOGNITION).

EVASIVE STEERING ASSIST.

INTERSECTION ASSIST.

Contact Details:

WEBSITE: https://forexmotors.com/.../Ford-F-150-Supercrew-Platinum...

EMAIL: akhil@forexmotors.com

PHONE: 00971542893440

WHATSAPP: +971 542893440

[zeekmag]

2019年式第四代Ford Focus四門版ARTC財團法人車輛研究測試中心神祕試駕

這是一篇所有素材皆來自福特原廠的神祕試駕文，時間為1/4、地點是位於彰濱工業區的ARTC財團法人車輛研究測試中心，進去到中心內部必須沒收手機與其他攝影器材，或許福特希望我們「專心」試駕吧，主角為第四代Ford Focus四門版，由於並非確定版本，到場媒體都簽署了保密協定，直到1/7的今天才准公開試駕相關內容。 (more…)

[luisdemen]

Ford y Mobileye amplían su relación para ofrecer una mejor prevención de accidentes a través de cámaras

Ford y Mobileye amplían su relación para ofrecer una mejor prevención de accidentes a través de cámaras

Ford Motor Company y Mobileye, compañía perteneciente a Intel, están trabajando en conjunto para integrar la más alta tecnología de detección a las asistencias al conductor de Ford Co-Pilot 360™ en todos los vehículos de la firma del óvalo azul a nivel global.

“Dar un extra de confianza a las personas mientras conducen es invaluable, y es exactamente para lo que está diseñada nuestra…

[savageonwheels]

Ford launches 2023 Escape, including hybrids, new ST-Line

Handsome 2023 Ford Escapes announced, with new ST-Line and both regular and plug-in hybrid models.

ST-Line adds flare, hybrids stretch mileage, plus more electronics … Available early 2023, the hybrid Escape (left) and new ST-Line Elite Escape. Ford launched its refreshed Escape small SUV this morning touting new styling inside and out plus a sporty new ST-Line model and regular hybrid along with plug-in hybrid models. Naturally there are a bunch of new electronics too, with improvements…

[entrepalabrasmx]

Familia Ford Raptor: Las bestias existen

El desierto es un lugar que pocos pueden conquistar, pero ahora con el nacimiento de la familia Raptor en México, Ford comprueba que las bestias capaces de dominarlo existen, además de que garantiza que todos tendrán una opción para explorar los caminos más extremos.

Una nueva bestia todoterreno se une a la poderosa Ford Lobo Raptor con el mismo ADN que Ford Performance desarrolla para las carreras desérticas como la Baja 1000: Ford Ranger Raptor, la pick-up diseñada para despertar emociones y salir del camino sin miedo a romper nada.

Ambas pick-up comparten un diseño agresivo, en el cual destaca la parrilla de la familia Raptor, rines de 17 pulgadas con diseño exclusivo para cada modelo con llantas de más de 33 pulgadas, piezas exteriores listas para el uso más rudo, asientos Raptor, así como los característicos diseños de pintura con el distintivo Raptor.

En el desempeño es fácil distinguir a estas bestias, pues están construidas para conquistar los terrenos más desafiantes y para esto comparten el conocimiento que Ford Performance ha obtenido en las carreras de alto desempeño en desierto.

Integran amortiguadores Fox Racing adaptados para cada modelo, modo de conducción especializado “Baja”, diferencial trasero bloqueable, así como control de descenso en pendientes para moderar la presión del frenado y evitar deslizamientos.

Para acelerar sin miedo, la familia Raptor incluye lo mejor de la plataforma de seguridad Ford Co-Pilot 360® como sistema de preservación de carril, cámara de reversa con sensores, alarma perimetral, frenado autónomo de emergencia y algunas más en la bestia más poderosa, Lobo Raptor.

La conectividad es completa gracias al módem de FordPass® Connect con Wi-Fi HotSpot y las pantallas de 8 y 12 pulgadas que tienen el sistema de infotenimiento SYNC® de Ford compatible con Applink®, Apple CarPlay® y Android Auto®.

Porque las bestias existen, la nueva familia Raptor podrá ser vista en los terrenos más extremos  de la República Mexicana a partir de este año, Ford Ranger Raptor será la primera integrante de la familia en llegar a nuestro país.

[savageonwheels]

2021 Ford Bronco Sport Badlands 4x4

2021 Ford Bronco Sport Badlands 4×4

New Bronco Sport a just-right size, mild-cost off-roader … Ford’s new Bronco Sport is going to be a winner for the blue oval folks, but it has a major challenge ahead of it: how to avoid grow too big or too luxurious. In theory that’s what the new bigger Bronco will bring, whenever it finally is launched. But for now, the smaller Bronco Sport is a spunky hunk of off-roading fun with all the…