#Fantic XEF 450 Rally

[saraw4ters]

Sandra Gómez #100 / Fantic |© Fantic Motor

La deportista de Cercedilla recibió en la meta el galardón que le acreditaba como ganadora de la categoría femenina de esta edición, en la que concluyó como 43ª absoluta y 33ª de su clase. La duodécima y última etapa del Dakar 2025, el viernes 17, constó de 61 km contra el crono, con salida de pilotos en tandas de quince y sobre superficie arenosa, y de otros 70 km de un enlace inicial.

[csajokamotoron]

Csak 2 motoros nő indult a 2024-es Dakar Ralin

Úgy tűnik, a tavalyi megmérettetések után a motoros nők nagy része nem vállalta az idei szaud-arábiai Dakar Ralit. Az ismerős nevek mind 4 kerékre váltottak, és mindössze két amazon vágott neki a sivatagnak kétkeréken. Jane Daniels #110 Az angol Jane Daniels a Fantic Factory Racing versenyzője a Rally 2-es kategóriában indult egy XEF 450 RALLY FACTORY motorkerékpárral. Az enduro szupersztár első Dakarja az idei. Az északnyugat-angliai Wiganből származó 29 éves versenyző gyermekkora óta motorozik, mivel országúti versenyző édesapja, Andy inspirálta. Bátyját, Garyt követte az endurosportba, és a sportág egyik legkitüntetettebb versenyzőjévé vált. Négyszer nyerte meg a FIM Enduro Világbajnokságot. 2022-ben ő segített a brit nőknek abban is, hogy történelmük első győzelmét arassák a kimerítő FIM International Six Days of Enduro (ISDE) versenyen Franciaországban, és az egyéni értékelésben is az élen végzett. Jane enduro képességei páratlanok - két éve veretlen -, de most egy egészen másfajta kihívásra készül a rally-raidben. Érdekes módon jutott el a sportághoz, a Dakart a neves enduro újságírónak és fotósnak, Dario Agratinak adott interjújában említette. Endurocsapata, a Fantic felkapta az érdeklődését, és azt javasolta neki, hogy vegyen részt a 2023 áprilisában Tunéziában megrendezésre kerülő Swank Rallyn. Bár szinte semmilyen országúti tapasztalattal nem rendelkezett, Jane az összesített negyedik helyen végzett, és hat hónappal később már a rangos Rallye du Maroc-on állt rajthoz. Annak ellenére, hogy a prológon meghibásodott a roadbook tábla, és a nyitó szakaszon rengeteg por volt, Jane megtalálta a jó ritmust Marokkóban, és a 30. helyen végzett a Rallye 2-n, ami megpecsételte a Dakarra való nevezését. A Fantic maga csak néhány évvel ezelőtt kezdett el rally-ralizni, és az első XEF 450 Rallyt a 2022-es Dakarra hozta el. Most abban reménykednek, hogy Jane meg tudja ismételni Laia Sanz sikerét. Bár Jane elismeri, hogy kétségtelenül fél szemmel figyeli majd a versenytársai helyezéseit, a legnagyobb prioritása ezen a szűz kiránduláson az, hogy biztonságosan célba érjen Yanbuban. Jane jelenleg, a második szakasz után összesítettben a 60. helyen áll. Yael Kadashai #111 Az izraeli származású Yael Kadashai annak az Aviv Kadshainak a lánya, aki motorkerékpáron, autóban és teherautón is részt vett és befejezte a Dakart korábban. Ilyen vérvonallal természetes volt, hogy egyszer Yael is ott lesz a rali rajtvonalán. A fiatal hölgy, aki motorok és motorsportok körül nevelkedett, mindössze háromévesen pattant először motorra. Később enduro versenyeken indult, és a GasGas motorosok új generációjának egyik alakja lett. A Dakarhoz azonban be kellett bizonyítania, hogy képes lesz rá, és ezt stílusosan meg is tette először Görögországban a Hellas Rallye-n, majd még meggyőzőbben a rendkívül igényes Rallye du Maroc-on, ahol a legjobb női versenyzőként végzett, és megszerezte a jegyét a nagy versenyre, a Dakarra. Nemcsak elszánt, hanem rendkívül versenyképes is: a fiatal hölgynek nem lesz elég a célba érkezés. Motorkerékpárja egy GasGas Model450 RALLY REPLICA. Yael a második szakasz után összetettben a 69. helyen áll a versenyben. A két bátor motoros amazon mellett még 39 hölgy szerepel az idei dakaron a különböző kategóriákban 4 keréken egyedül vagy csapatban. Ha szeretnéd követni őket a verseny alatt, készítettem egy táblázatot a rajtszámaikkal. (Később majd bővítem az információkat.) Nők a 2024-es Dakaron #110Jane Daniels #111Yael Kadshai#229Lucie Baud#238Laia Sanz#239Aliyyah Koloc#256Xiangyan Sun#262Pato Pita#274Magdalena Zajac#306Cristina Gutiérrez #312Valentina Pertegarni#321Annett Quandt & Annie Seel#322Camelia Liparoti#324Rosa Romero#329Dania Akeel#406Rebecca Busi#419Sara Price#426Emilija Gelazninkiene #429Christine GZ#616Syndiely Wade#618Marije Ven Ettekoven, Floor Maten & Anja Van Loon#619Margot Llobera#625Susana Hernando#700Lidia Ruba#703Luis Barbero Garcia#708Puck Klaassen#711Raquel Arraz #712Barbora Holicka & Lucie Engova#716Katarzyna Malicka#718Fabrizia Pons#725Sam Teugels#734Simona Morosi#740Sandra Guasch Planells#742Katherine Lovemore#746Myrian Manzoni #761Alexia Giugni#904Annunziata del Gaudio#908Ursula Ruppert#910Monica Buonamano#911Tabatha Romon#912Lina Van de Mars#913Nekane Abin Bardeci  Read the full article

[sbknews]

Motorex Officially Partners With Fantic Motor

Another leading motorcycle manufacturer has chosen MOTOREX to be its official lubricant partner. From January 1st, 2023, all Fantic Motor production and official racing motorcycles will be first filled with MOTOREX products. Fantic Motor now relies exclusively on engine and transmission oils from Langenthal for its complete model range and all racing activities. In addition, the iconic Italian brand will recommend the high-quality products from the extensive MOTOREX MOTO LINE product range to its customers, for all maintenance and care usage. The new partnership benefits from the extremely diverse range of lubricants offered by the Swiss specialists. With production two-stroke and four-stroke bikes, road motorcycles, motocross, and rally bikes, as well as racing teams in motocross, enduro, and Moto2 world championships, Fantic and its official race teams will place a wide variety of demands on the oils. EDI FISCHER, CHAIRMAN OF THE EXECUTIVE BOARD OF MOTOREX "Based on a strong tradition, Fantic is one of the fastest growing brands today and has always been characterised by a spirit of innovation and passion - just like MOTOREX. Together we want to write a success story and are very excited about this new partnership." RONALD KABELLA, DIRECTOR POWERSPORTS OF MOTOREX "Fantic is another interesting partner joining the large MOTOREX family. With its roots in enduro sport, trials and motocross, the brand is an excellent fit for MOTOREX, as are its ambitious plans to expand the product range. We are looking forward to the cooperation and to contributing our experience and know-how gained from more than 100 years of MOTOREX history." Fantic, now based in Santa Maria di Sala in the Veneto region of northern Italy, was founded in 1968 and quickly enjoyed great sales success with small, smartly designed machines. Their scrambler look inspired many customers to go off-road and Fantic soon introduced its first enduro motorcycle. In 1974, the first "real" racing bike was produced – the 125cc Fantic CR. The bikes, which at that time still came from Lombardy, proved their abilities in countless enduro competitions. Then, in the mid-1980s, Fantic's great era in trials sport began. The brand won three world championship titles as well as the legendary Scottish Six Days Trial seven times and rose to become the world market leader in trials motorcycles. Today, the manufacturer is represented in the MX2 motocross class with the Fantic Factory Team Maddii. The Fantic Factory Team E50 Racing competes in the Enduro World Championship in the E1 and E3 classes, among others. The brand was already represented together with MOTOREX in the Dakar Moto Rally, which has just ended. Among others, Dakar veteran Franco Picco, at 66 the oldest participant in the 2023 edition, successfully crossed the Arabian desert on a rally machine based on the Fantic XEF 450 Factory. In road racing, Fantic will start with a team in the Moto2 World Championship in 2023. KNOWLEDGE TRANSFER FROM MOTORSPORT: MOTOREX WITH A SUCCESSFUL MOTORSPORT HISTORY AND MORE THAN 140 WM TITLES TO DATE MOTOREX is one of the most successful brands in international motorsport. Together with its partners, the company has won more than 140 world championship titles in various categories - from motocross, supercross, enduro and rally raid to road racing disciplines such as MotoGP, Moto2 and Moto3 as well as the Superbike World Championship (WSBK) and the IDM. Regardless of the category, the experts at MOTOREX develop innovative high-performance lubricants for top performance and maximum reliability in their in-house laboratory in Langenthal. Traditionally, the transfer of knowledge from motorsport directly benefits MOTOREX's products. More about MOTOREX MOTO LINE.

Read the full article