#Evolución del transporte

[talentos]

Historia del Museo del Automóvil y Transporte de Tampico y la Importancia de Preservar la Historia de la Tecnología

Ing. José María Noriega con Fotografía de Diego Noriega Foto® Diego Noriega Ubicado en la vibrante ciudad de Tampico, el Museo del Automóvil y Transporte se ha convertido en un punto de referencia para los amantes de los automóviles y la tecnología. Foto® Diego Noriega Fundado en el año 2000, este museo ha sido un testimonio de la evolución del transporte y la ingeniería automotriz en México…

[elbiotipo]

Me resulta muy interesante el mundo de Campoestela, y tenía una duda: ¿Cómo se adaptan las distintas especies a climas y territorios distintos a los propios? ¿Hay alguna especie de trajes o dispositivos "multiproposito" para esto que cubran todas las necesidades de la especie en cuestión o tienen que conseguir uno especifico para cada entorno que visiten?

Muy interesante la pregunta! Los trajes espaciales en Campoestela son hechos a medida y personalmente, aunque hay algunos para emergencias, son todos personalizados para cada individuo. Cada especie tiene sus distintas necesidades fisiológicas y su distinta anatomía. Aunque muchas cosas se facilitan por el uso de tecnología de carbono (el oficio de hacer trajes espaciales tiene mucho de sastre) sigue siendo algo bastante elaborado, especialmente el casco. El traje espacial que te va a acompañar en tu vida de adulto es algo muy personal, y suele estar cubierto por la comunidad (o en el caso de Beto, el Gremio de Espaciotransportistas). Estos trajes también sirven para prácticamente todos los ambientes que puedas imaginar.

En cuanto a vivir en distintos climas y entornos, las estaciones espaciales y las ciudades cosmopolitas sí tienen muchas habitaciones y edificios enteros adaptados a distintos ambientes y necesidades. Sin embargo, los asentamientos planetarios no tanto. Hay miles de millones de planetas habitables para todos los gustos, e incluso dentro de un mismo planeta podés encontrar climas diferentes. Una especie que disfruta del frío y otra del calor pueden convivir en un mismo mundo sin ningún problema, las conexiones de transporte son el mayor tema. Las naves espaciales suelen tener "cápsulas" adaptables para pasajeros, pero en general, la tripulación tiende a ser más o menos del mismo "rango" habitable, para que un ser humano no trabje por ejemplo, en una nave donde la temperatura ideal son los 60°C

(Acá estoy siendo un mal biólogo y asumiendo una evolución muy convergente y diciendo que la mayoría de las especies comparten la misma bioquímica y fisiología (o sea, casi todas son basadas en carbono, respiran oxígeno, etc.), con diferencias más que nada anatómicas y climáticas. Esto no es muy realista, pero es una concesión que hago al ser un mundo estilo Space Opera (como el viaje FTL). De todas formas, no son humanoides, la tripulación de Beto es una chica tiburón, un cactus-sepia, una pareja de pterodactilos camaleónicos y una especie de simio lampiño que toma mate)

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El despertar de la vida:

Durante el Arcaícopreentico, el segundo periodo del eón prenovaceno de Atlas que duro 1050 millones de años, se produjo un hito fundamental en la historia del planeta: el surgimiento de la vida.

El origen de la vida en Atlas comenzó en entornos extremos como fuentes hidrotermales en el fondo marino y zonas geotérmicas activas. Estas áreas eran ricas en minerales y compuestos químicos que proporcionaban un ambiente propicio para la formación de moléculas orgánicas simples. La actividad geotérmica y la alta actividad volcánica de Atlas contribuían a la formación de estas moléculas mediante procesos como la síntesis prebiótica, donde los elementos comunes en el universo, como carbono, hidrógeno, oxígeno y nitrógeno, reaccionaban para formar bloques de construcción básicos como aminoácidos, nucleótidos y lípidos.

A medida que estas moléculas orgánicas simples se acumulaban en los entornos ricos en energía de las fuentes hidrotermales, comenzaban a interactuar y a formar estructuras más complejas. Los aminoácidos se unieron para formar péptidos y proteínas, mientras que los nucleótidos se ensamblaron en ácidos nucleicos, como el ARN. Paralelamente, los lípidos, debido a su naturaleza anfipática, comenzaron a autoensamblarse en vesículas, pequeñas burbujas que podían encapsular otras moléculas. Estas vesículas jugaron un papel crucial al crear microambientes que protegían y concentraban las moléculas orgánicas, facilitando reacciones químicas adicionales y aumentando la probabilidad de formación de estructuras más complejas.

Las vesículas formadas por lípidos dieron origen a las primeras protocélulas. Estas protocélulas eran estructuras simples que contenían moléculas orgánicas y poseían la capacidad de mantener un ambiente interno distinto del exterior. Dentro de estas protocélulas, los polímeros orgánicos comenzaron a interactuar de maneras que prefiguraban la bioquímica de la vida. Por ejemplo, ciertos péptidos y ácidos nucleicos comenzaron a catalizar reacciones químicas, promoviendo la replicación y el metabolismo rudimentario. Estas protocélulas representaban los primeros pasos hacia la vida celular, ya que podían crecer, dividirse y en algunos casos incluso transferir información genética a sus descendientes.

A través de la evolución, una de estas protocélulas se convirtió en LUCA, el Último Ancestro Común Universal. LUCA no era la primera forma de vida, pero sí el antecesor común de todas las formas de vida actuales en Atlas. Poseía un conjunto de características básicas que serían heredadas por todos sus descendientes: un sistema de replicación genética basado en ARN (y posteriormente en ADN), una membrana celular compuesta de lípidos, y un metabolismo primitivo capaz de extraer energía de su entorno. LUCA representaba una complejidad biológica significativa, incluyendo la capacidad de sintetizar proteínas a partir de aminoácidos y de mantener y replicar su material genético.

Con la aparición de LUCA, la vida en Atlas comenzó a diversificarse y a desarrollar una química celular más sofisticada. Las células comenzaron a utilizar enzimas para catalizar reacciones bioquímicas específicas, lo que permitió una regulación más precisa del metabolismo. La membrana celular, compuesta de una bicapa lipídica, actuaba no solo como una barrera física sino también como un medio de transporte selectivo para nutrientes y desechos. La compartimentación dentro de las células permitió la especialización de funciones metabólicas, llevando a una mayor eficiencia y complejidad.

Vida unicelular:

A pesar de las condiciones inhóspitas de la atmósfera de Atlas durante el Arcaícopreentico, con niveles de oxígeno casi inexistentes y una composición rica en gases volcánicos, las formas de vida primitivas encontraron maneras de sobrevivir y prosperar. Estos organismos anaeróbicos aprovecharon la energía disponible en su entorno a través de la quimiosíntesis, un proceso donde se utilizaban compuestos inorgánicos como el sulfuro de hidrógeno para producir energía.

Los entornos volcánicos y las profundidades oceánicas proporcionaron nichos ecológicos ideales, donde la temperatura, el pH y la disponibilidad de nutrientes permitieron la proliferación de estas formas de vida tempranas. Estos organismos unicelulares eran similares a las arqueas terrestres, adaptadas a condiciones extremas, conocidas como extremófilos.

El milagro evolutivo:

Desde el inicio, las condiciones en Atlas se mostraban propicias para la vida unicelular, pero una serie de factores hacían que la evolución hacia formas de vida multicelulares complejas fuera casi imposible.

En un momento crítico de la historia de Atlas, cuando parecía que la vida unicelular sería el destino final del planeta, ocurrió un evento extraordinario. Una entidad cósmica de inmenso poder, conocida como Entis, llegó a Atlas. Esta entidad, cuyas orígenes eran desconocidos y cuya naturaleza trascendía la comprensión científica, tenía la capacidad de alterar la realidad y modificar el curso de la evolución.

Entis observó el potencial latente en los organismos unicelulares de Atlas. Con su inmenso poder, decidió intervenir directamente en la evolución del planeta. Utilizando una energía desconocida y una comprensión profunda del universo, Entis inició un proceso de transformación que cambiaría para siempre el destino de la vida en Atlas.

Con el tiempo, la atmósfera de Atlas comenzó a enriquecerse en oxígeno debido a la actividad fotosintética de cianobacterias primitivas. Este proceso, conocido como la Gran Oxidación Atlasiana, marcó el inicio del periodo Proteratláseazoico, donde el aumento de oxígeno en la atmósfera permitió la evolución de organismos más complejos.

El aumento de oxígeno atmosférico impulsó una explosión de diversidad biológica en los océanos de Atlas. Organismos aeróbicos comenzaron a evolucionar, aprovechando el oxígeno disponible para procesos metabólicos más eficientes. Esta transición condujo a la aparición de eucariotas, células con un núcleo definido y organelos internos, lo que permitió una mayor complejidad celular y la eventual formación de organismos multicelulares.

Los océanos de Atlas se convirtieron en un hervidero de vida, con una creciente diversidad de formas marinas, desde simples bacterias hasta algas y protozoos. Las algas fotosintéticas, similares a las algas verdes terrestres, comenzaron a colonizar las zonas costeras, produciendo oxígeno y formando la base de una compleja cadena alimentaria; mientras que los Termobiontes termosintéticos llenaban de vida las abundantes zonas geotermicas activas.

[ecoviajeros]

Viajes Sostenibles y Aventuras Ecológicas

Este blog se creó gracias a la creciente tendencia de viajar de manera sostenible y cómo los viajeros pueden reducir su huella ecológica mientras exploran el mundo. Puedes abordar una variedad de temas relacionados con el ecoturismo, la conservación de la naturaleza, la vida en la naturaleza, la comida local y sostenible, y consejos para minimizar el impacto ambiental durante los viajes.

Destinos ecológicos:

Ecuador, ubicado en el corazón de América del Sur, es un país que ofrece una sorprendente diversidad de paisajes y ecosistemas en un espacio relativamente pequeño. Desde la costa del Pacífico hasta la selva amazónica y los picos de los Andes, Ecuador es un paraíso para los amantes de la naturaleza y los viajes ecológicos. Aquí presentamos algunos de los destinos más notables para explorar la rica biodiversidad y la belleza natural de Ecuador:

Islas Galápagos: Las Islas Galápagos son famosas en todo el mundo por su papel en la teoría de la evolución de Charles Darwin. Este archipiélago único es el hogar de una variedad de especies endémicas, incluyendo las famosas tortugas gigantes y iguanas marinas. Los visitantes pueden bucear con tiburones, nadar con leones marinos y explorar paisajes volcánicos únicos.

2.Amazonía Ecuatoriana: La selva amazónica en Ecuador ofrece una inmersión en un ecosistema increíblemente biodiverso. Puedes embarcarte en excursiones de avistamiento de aves, paseos en canoa por los ríos, y aprender sobre las tradiciones de las comunidades indígenas que habitan esta región.

3. Parque Nacional Cotopaxi: Este parque es el hogar del volcán Cotopaxi, uno de los volcanes activos más altos del mundo. Los excursionistas pueden ascender a la cumbre o disfrutar de caminatas más cortas en sus alrededores. La fauna local incluye cóndores andinos y vicuñas.

Guías de viaje sostenible:

Destino: Islas Galápagos

Alojamiento Ecológico:

Galápagos Eco-Friendly Lodges: Varios lodges en las Galápagos, como Finch Bay Eco Hotel y Galápagos Safari Camp, ofrecen alojamiento sostenible con prácticas de conservación y educación ambiental.

Transporte:

Barcos Locales: Utiliza barcos locales y operadores de turismo sostenible para explorar las diferentes islas y reservas marinas.

Actividades:

Observación de la Vida Marina: Haz snorkel y buceo para observar la increíble vida marina de las Galápagos, como tortugas, tiburones y leones marinos.

Senderismo: Explora los senderos de las islas para observar aves endémicas y la fauna única.

Destino: Amazonía Ecuatoriana

Alojamiento Ecológico:

Sacha Lodge: Este lodge se encuentra en plena selva amazónica y es conocido por su enfoque en la sostenibilidad y la conservación. Ofrece cabañas ecológicas y actividades que permiten a los visitantes sumergirse en la naturaleza.

Transporte:

Llegada en Avión: Vuela a la ciudad de Coca desde Quito y, desde allí, toma un barco por el río Napo para llegar a tu destino en la Amazonía.

Actividades:

Caminatas por la Selva: Explora la selva amazónica en caminatas guiadas, donde podrás aprender sobre la flora y fauna locales y sus roles en el ecosistema.

Avistamiento de Aves: La Amazonía ecuatoriana es un paraíso para los observadores de aves. Aprovecha la oportunidad de ver tucanes, loros y otras aves exóticas en su hábitat natural.

Paseos en Canoa: Navega por los ríos y lagunas en canoas tradicionales para experimentar la tranquilidad de la selva y observar la vida silvestre.

Destino: Parque Nacional Cotopaxi

Alojamiento Ecológico:

Chilcabamba Lodge: Este lodge está ubicado en las faldas del volcán Cotopaxi y se dedica a la sostenibilidad. Ofrece alojamiento acogedor con una vista espectacular del volcán y prácticas ecológicas, como la gestión de residuos y la conservación energética.

Transporte:

Transporte Público: Puedes llegar en transporte público desde Quito hasta el parque. Los autobuses locales te llevarán a la entrada del parque, y desde allí, puedes caminar o tomar un taxi hasta tu alojamiento.

Actividades:

Senderismo: Explora los senderos del parque, como el Sendero de los Volcanes, que ofrece impresionantes vistas panorámicas. Siempre sigue las indicaciones de los guardaparques y toma las precauciones necesarias debido a la altitud y el clima.

Ciclismo de Montaña: El parque ofrece oportunidades para el ciclismo de montaña en caminos escénicos. Asegúrate de llevar equipo adecuado y seguir las normas de seguridad.

Avistamiento de Aves: El Cotopaxi es un lugar fantástico para observar aves, como cóndores andinos y aves migratorias. Lleva prismáticos y una guía de aves si eres un entusiasta de la ornitología.

Consejos prácticos:

1. Investiga y Planea:

Investiga previamente sobre los destinos y actividades que deseas realizar. Conoce las regulaciones locales y las temporadas ideales para visitar.

2. Reserva con Anticipación:

Siempre reserva alojamiento y actividades con anticipación, especialmente en destinos populares y durante la temporada alta.

3. Viaja Ligero:

Empaca solo lo esencial y evita llevar artículos desechables o plásticos innecesarios. Opta por productos sostenibles y reutilizables, como botellas de agua recargables y bolsas de tela.

4. Transporte Responsable:

Utiliza el transporte público siempre que sea posible. Si necesitas alquilar un vehículo, busca opciones de bajo consumo de combustible o vehículos eléctricos si están disponibles.

5. Recoge tu Basura:

Siempre lleva tu basura contigo y asegúrate de desecharla adecuadamente en contenedores designados.

6. Respeto por la Naturaleza:

No interfieras con la flora y fauna local. Observa desde una distancia segura y no alimentes a los animales silvestres.

7. Sigue las Indicaciones Locales:

Escucha y sigue las instrucciones de los guías locales y guardaparques, especialmente en áreas protegidas.

8. Uso de Productos Biodegradables:

Utiliza productos de higiene y limpieza biodegradables cuando sea posible, especialmente en áreas naturales sensibles.

9. Apoya a la Comunidad Local:

Compra productos locales y souvenirs hechos por artesanos locales para contribuir a la economía de las comunidades.

10. Conciencia Cultural:

Respeta las costumbres y la cultura local. Aprende algunas frases básicas del idioma local para comunicarte de manera respetuosa.

11. Preparación y Seguridad:

Infórmate sobre los riesgos potenciales de las actividades que planeas realizar y toma las precauciones adecuadas. Lleva equipo de seguridad, como botiquín de primeros auxilios y equipo de navegación si es necesario.

Minimizar el impacto ambiental durante los viajes:

1. Elije Medios de Transporte Sostenibles:

Opta por viajar en trenes o autobuses en lugar de aviones cuando sea posible, ya que los viajes en avión tienden a generar más emisiones de carbono por persona. Considera también compartir un coche o utilizar servicios de transporte compartido.

2. Viaja Ligero:

Empaca solo lo que necesitas y evita llevar objetos innecesarios o excesivamente grandes. Cuanto más ligero viajes, menor será el consumo de combustible del transporte.

3. Utiliza el Transporte Público:

Cuando llegues a tu destino, utiliza el transporte público local, como autobuses, tranvías o metro, en lugar de alquilar un coche. Esto reduce la congestión del tráfico y las emisiones de gases de efecto invernadero.

4. Comparte Viajes y Alojamiento:

Considera compartir el viaje o el alojamiento con amigos o familiares para reducir la cantidad de vehículos y habitaciones de hotel utilizados.

5. Camina o Usa la Bicicleta:

Explora tu destino a pie o en bicicleta siempre que sea posible. Es una forma ecológica de moverte y te permite conocer mejor el lugar.

6. Alojamiento Sostenible:

Busca alojamientos que tengan prácticas sostenibles, como la gestión eficiente de la energía y el agua, la utilización de energías renovables y la gestión de residuos. Algunos hoteles incluso ofrecen programas de reciclaje y reutilización de toallas y sábanas.

7. Reducción de Residuos:

Lleva tu propia botella de agua reutilizable y bolsas de compras reutilizables para evitar el uso de botellas de plástico y bolsas desechables.

8. Consumo Responsable:

Come en restaurantes que ofrezcan alimentos de origen local y sostenible. Reduce el consumo de carne y productos de origen animal, ya que la producción de carne es una fuente significativa de emisiones de carbono.

9. Ahorro de Energía en el Alojamiento:

Apaga las luces, el aire acondicionado y otros dispositivos electrónicos cuando no los necesites en tu habitación de hotel. Aprovecha la luz natural durante el día.

10. Evita el Desperdicio de Agua:

Utiliza el agua de manera responsable en tu alojamiento, cerrando bien los grifos y evitando dejar correr el agua innecesariamente.

Llegamos al final:

"Gracias por acompañarnos en este viaje a través de nuestro blog y por compartir nuestro entusiasmo por el turismo sostenible y consciente. Cada viaje es una oportunidad para aprender, crecer y apreciar la belleza de nuestro planeta, pero también es una responsabilidad que compartimos.

Al explorar el mundo, recordemos siempre ser guardianes de la naturaleza y respetuosos de las culturas locales. Cada elección que hacemos mientras viajamos, desde cómo llegamos a un destino hasta cómo interactuamos con la comunidad local, puede tener un impacto positivo.

Así que, si tienes planes de viajar en el futuro, te alentamos a hacerlo con cuidado, amor por la naturaleza y respeto por la diversidad cultural. Juntos, podemos ser viajeros conscientes que contribuyen a la preservación de nuestro hermoso mundo para las generaciones futuras. ¡Hasta la próxima aventura!" 🌍✈️

[you-moveme-kurt]

Glee «Things I have to do»

Inspirada en la foto de la nota que Chris Colfer publico en su Instagram hace días y que lee mientras escribe... 

Febrero de 2035

-¡Hace mucho frío!, ¡hola!... —grito Lizzie llegando a la cocina, Blaine estaba sentado a la mesa con su computadora abierta, el teléfono móvil  a la mano y a un costado de todo, un lápiz y su agenda de papel que tanto le gustaba. -Hola Princesa… ¿qué tal la escuela?.. -Aburrida como siempre… -¿Tu hermano? -Dijo  que iba a casa de Liang, que ustedes sabían, ¿saben?, ¿o esta mintiendo y me esta poniéndome a mí en una posición súper incómoda?… ¡hola! -Sabíamos Princesa, tranquila… -Ah, ok…  ¿acaso no me escuchaste?… ¡hace mucho frio!… ¡doble hola!… —repitió alzando aún más su voz y frotando los brazos como si quisiera entrar en calor abrazándose a sí misma. -Lo se, pero,  ¿podrías bajar el tono de tu voz?…—pidió Blaine señalando con la mirada a Noah que dormía en su silla transportable. -Ups… lo siento… ¡perdóname hermanito!... —añadió la chica en un grito esta vez como ahogado. -Mucho mejor…  —dijo su Papá sonriendo— ahora, lo que decias tiene sentido,  he estado mirando los informes meteorológicos y al parecer que se viene una ventisca de proporciones… —aseguró Blaine chequeando al bebé primero, luego su teléfono y señalando el televisor después. -¿Cómo puedes concentrarte haciendo tantas cosas a la vez?… —quiso saber Lizzie mirando la computadora, el teléfono, la agenda, el televisor y al pequeño Noah. -No son tantas cosas, el televisor lo miró por momentos, tengo mi teléfono solo por si es que hay alguna llamada importante, Noah esta dormido y con el computador y la agenda estoy tratando de organizar el próximo mes antes de compatibilizarlo con el del Papá…

-¿Muchos asuntos surgieron después del programa de Jimmy Fallon?...  —pregunto la chica mientras hacia andar la maquina de cafe y abría uno de los cajones y sacaba un  mantel blanco con bordes dorados irregulares para arroparse, Blaine no supo si reír o advertirle que a Kurt no le parecería correcto que su lencería de mesa Mirasol de la marca Matouk inspirada en la  Worth Avenue de Palm Beach,  fuera usada de esa manera. -Algo así… mucho así en realidad… —contestó Blaine haciendo un gesto engreído y divertido con su cara. -Es una buena noticia… ¿verdad? -Una muy buena Princesa, en un pésimo momento por cierto… pero muy buena noticia… -¿A qué te refieres con un pésimo momento?... —preguntó de vuelta Lizzie al tiempo que abría una de los anaqueles altos para sacar dos tazas. -A que… bueno… bien sabes que cuando tengo muchas actuaciones, estoy más que  perdido aquí, cosa que no es compatible con un bebe recién nacido,y... -¡Ay «Papáblen»! -¿Qué? -Hablas como si fueras un obrero de la clase baja, sin beneficios y sin ayuda de nadie…—dijo mientras abría el refrigerador y sacaba la caja de leche. -¿Revolución Industrial en la clase de historia Princesa? -Evolución del movimiento obrero en latinoamerica mas bien… —corrigió Lizzie siendo ella la que hacía esta vez el gesto engreído mientras ponía la leche en medio de la mesa y apagaba la cafetera después, Blaine gesticuló un «oh» como suspendido y se quedó mirándola  su hija— lo que trato de decir es que ustedes, y por consiguiente nosotros… somos súper privilegiados, partiendo porque tenemos a Julianna para encargarse del bebé aquí…—explicó Lizzie mientras alineaba las tazas y servía café en partes iguales. -Lo se Princesa, pero es que a lo que me refiero, es que a mi no me gusta perderme cosas de su desarrollo… —Lizzie alzó una ceja mientras ponía uno de los cafés en frente de Blaine y se dejaba el otro para ella, verti�� leche en el suyo y se acomodo en la silla arropandose aún más con el mantel de lujo. -¿Y qué cosas? -Cosas… ¿qué tal si Noah empieza a hablar por ejemplo? -¡Ay «Papáblen»!, Noah lo único que hace es dormir y lo otro…  —exclamó Lizzie poniendo un poco de cara de asco cuando mencionaba lo de lo «otro»— te aseguro que no te perderás de nada si aceptas un concierto más este mes, tal vez tengas mas quejas del Papá que de Noah… ¿dónde esta él a propósito? -Arriba escribiendo… estábamos a punto de empezar nuestra coordinación de actividades para Marzo y le vino una inspiración repentina… así es que se apoderó del estudio de grabación y esta en eso desde hace como… una hora… —explicó Blaine mirando el tiempo transcurrido en su reloj pulsera. -Genial… ¿por eso Noah esta aquí? -Por eso y porque… -Lizzie… ¿estás aquí?.. —dijo Kurt apareciendo de pronto en  la cocina por la escalera de servicio. -Así parece… —contestó la chica sonriendo ampliamente. -¿Ese es mi mantel Matouk?  —pregunto señalando con lo que su hija estaba arropada, la chica se miró, encogió los hombros y se cobijó aún más. -¿Esos son mis pantalones de ejercicio? —pregunto de vuelta Blaine señalandolo a él. -¿Qué?... —dijo su esposo como sintiéndose pillado en algo. -Mis pantalones, los deje sobre la cama porque después que terminaramos aquí saldría a correr… -¡Ah!, claro… pero no son...  —respondió Kurt dándose media vuelta, tomó el rollo de papel toalla y se lo puso bajo el brazo, acto seguido abrió el closet de los productos de limpieza y sacó una esponja, unos guantes y un balde de plástico, además de un envase de producto con gatillo difuminador— permiso… —dijo retirándose sin dar más explicaciones, Lizzie y Blaine intercambiaron miradas cada uno más confundido que el otro. -¡¿Que demonio fue eso?!.. ¡hola! -Lenguaje Princesa… -¡Noah esta dormido!… -Aun así… -Uy,  esta bien… ¿qué diantres ha sido eso? —preguntó Lizzie haciendo ademanes de señorita bien portada. -Loca… y no lo sé… pero es mi trabajo averiguarlo… ¿podrías…?... —Blaine hizo ademán de levantarse al tiempo que señalaba al bebé. -Ve, yo veo a mi hermanito… -¿Segura?... —preguntó mientras cerraba su computador, la agenda y se guardaba  el teléfono móvil en el bolsillo. -Obvio… además esta dormido y si se desordena, le doy café… —respondió Lizzie levantando y dando un sorbo a  su taza. -Princesa… -Es broma… ¡hola!... -OK… igual cualquier cosa, das un grito ... y de eso si sabes… —terminó por decir Blaine desapareciendo por la escalera de servicio.

-¿Kurt?... —dijo mientras entraba en el estudio de grabación, el aludido estaba de rodillas limpiando con ahínco la silla y parte de la alfombra— ¿que paso?... —agregó terminando de entrar. -Nada… ¿qué haces aquí? -Nada… es decir… tu actitud allá abajo fue un poco extraña y quise saber si estaba todo bien, si tu estas bien… -Lo estoy… —contestó Kurt pasando una esponja con producto limpiador en el asiento de la silla. -¿Derramaste algo?, porque te advierto que me da lo mismo, esa silla ha acumulado manchas desde el 2019… -No derrame nada, tuve… tuve un accidente…—dijo Kurt sintiendo que se ponía colorado, Blaine entendió de inmediato a qué se refería con lo del «accidente» y no pudo evitar soltar una pequeña risa— no te rías de mí por favor…—pidió incorporándose. -No me rio… lo siento… pero…  ¿acaso te hiciste pipí?...  —preguntó mirándolo con ternura. -No… bueno… si, pero no fue algo que planeara desde que me senté a escribir… —añadió quitándose los guantes de goma para dejarlos dentro del pequeño balde junto con la esponja y el limpiador con gatillo. -¿Qué pasó entonces? -Primero prométeme que no le contaras a nadie… -Obvio que no le contaré a nadie… -¿Seguro?, porque ya te veo contándolo en una reunión social como una anécdota de tu esposo estupido e incontinente… -Kurt… vamos… —dijo Blaine acercándose a él. -Lo siento… lo que acabo de decir suena como a algo que tu no harías jamás…—contesto Kurt cruzándose de brazos mientras se medio sentaba en la mesa de sonido, Blaine reafirmó eso encogiéndose de hombros— ¡esto es tan estupdo y vergonzoso!… —exclamó tapándose la cara. -Tan solo no alcanzaste a llegar al baño, a mi me ha pasado cientos de veces, una vez incluso estuve a punto de orinar dentro de mi guitarra… -Mentiroso… -¡Es la verdad!, puedo probarlo… —insistió ubicándose a su lado. -Pues yo no pensé en esa posibilidad, y me pasó por creer que tenía dominio sobre mi vejiga y que mis esfínteres funcionaban bien… pero se me durmió un pie y al tratar de levantarme para ir al baño me caí y bueno… pasó lo que pasó… me quite la ropa sucia  y tome lo primero que encontré que resultaron ser tus pantalones… -Lo siento… -Juro que iba a tomar un break,  pero no quería olvidar la idea que tenía en la cabeza… creo que esta es la última vez que me encierro solo a escribir con dos botellas de agua en el cuerpo… -¿Dos botellas? -Si… bebi antes más de lo que necesitaba para no tener que levantarme a buscar hidratación…  cosa que me lleva  a pensar que si estoy con más gente, al menos se que me recordaran ir al baño… me siento super estupido… -No te sientas así… primero porque fue un accidente que le puede ocurrir a cualquiera, segundo, porque al parecer no fue tanto porque todo huele a limón aquí dentro y tercero, porque se por experiencia propia que tus esfínteres funcionan a la perfección… —dijo Blaine sonriendo con picardía, Kurt sintió que se ponía más colorado que antes— ¿te dejo solo?, ¿para que sigas con tu inspiración? -No.. prefiero ir a la cocina, si me quedo solo, quizás que cosa pueda pasarme… -No te pasará nada…—aseguró Blaine haciendo chocar su hombro con el de él—, además tengo una  idea… —dijo apartándose para abrir un par de cajones, sacó una libreta de notas autoadhesivas y un marcador y comenzó a escribir. -¿Qué haces? -Asegurándome que no te vuelva a pasar lo que pasó… listo… —dio terminando, depego la primera nota y la pego en la orilla del computador de su esposo, Kurt se acercó y comenzó  a leer: -«Cosas que debo hacer: -Beber agua (de a poco), -Estirar las piernas, -Besar a mi esposo, -Ir al baño aunque no tenga ganas»…. dulce…—dijo sonriendo. -Así, puedes quedarte aquí conectado el tiempo que quieras y ninguna de esas ideas brillante que tienes se escapara sin que antes la tipees en tu computadora… -Gracias… -De nada… -¿Puedo hacer de inmediato algo de esas indicaciones?… -Por supuesto… -Ok… —dijo Kurt sonriendo, se mordió un segundo el labio mientras se acercaba más a su esposo y lo beso con pasión, después de todo, esa era una de las cosas que debía hacer mientras escribía.

[transportemx]

El próximo 3 de diciembre, Nowports presentará el seminario virtual "Conexión China > Latam, planifica tu logística para el 2025", un evento diseñado para importadores y expertos en logística interesados en perfeccionar sus estrategias. Durante la actividad, se abordarán temas clave como las tendencias del mercado en 2025, oportunidades para importaciones desde China hacia Latinoamérica y desafíos regulatorios y geopolíticos que impactan las cadenas de suministro. Logística: Retos y oportunidades 2025  Para que las empresas puedan anticiparse y prepararse para los retos y oportunidades del 2025, enfocado especialmente en la ruta China-Latinoamérica, una de las más relevantes en la actualidad, este seminario analizará el panorama logístico desde una perspectiva estratégica, abordando los retos y oportunidades que surgirán por factores externos como tensiones geopolíticas y conflictos globales. Los asistentes se beneficiarán de información actualizada y el análisis de especialistas con amplia experiencia en la industria. Alejandro Calderón, Regional Trade Lane Manager Asia, Nowports, compartirá insights clave tras liderar exitosamente la estrategia comercial en Chile. Ahora, enfocado en las importaciones marítimas desde China, que han crecido un 40% interanual, presentará tendencias del mercado asiático, el panorama actual y predicciones futuras. Por su parte, Jorge Moura, Global Head of Sourcing & Pricing, Nowports, aportará su experiencia de más de 21 años en la industria, explicando los recientes cambios en rutas y tarifas de transporte. Moura, quien ha liderado equipos en empresas como Merken y UKGL, profundizará en cómo funcionan los ajustes tarifarios y su impacto en las cadenas de suministro de América Latina. Por su parte, Carolina Samsing, Vicepresident of Growth, Nowports, aportará una perspectiva renovadora, destacando la misión de la empresa en el comercio internacional y su impacto en la transformación de América Latina. Como líder y representante femenina, presentará cómo Nowports está impulsando la evolución logística de la región, reforzando su compromiso con el desarrollo sostenible y la innovación en la industria. Información + capacitación En resumen, este seminario no solo busca informar, sino también capacitar a los actores clave del comercio internacional en Latinoamérica, ofreciendo herramientas estratégicas para enfrentar un 2025 lleno de desafíos y oportunidades. Los asistentes tendrán acceso a perspectivas únicas sobre las rutas más relevantes, las tendencias de mercado y las dinámicas tarifarias. Este espacio representa un paso fundamental para optimizar las cadenas de suministro, fortalecer decisiones operativas y anticiparse a los cambios del entorno logístico global. ¿Dónde? ¿Cuándo? El evento se desarrollará el martes 3 de diciembre, a través de la plataforma Zoom en los siguientes horarios: 10:00 a.m. (México); 11:00 a.m. (Colombia/Perú); 13:00 p.m. (Chile/ Brasil). Los interesados pueden inscribirse en este enlace.  Desde Nowports destacaron que “este evento es una oportunidad única para planificar estratégicamente y mantenerse a la vanguardia en el dinámico panorama logístico del próximo año”. Nowports La misión de Nowports es facilitar el comercio internacional en Latinoamérica. Para lograrlo, ha desarrollado espacios educativos gratuitos y permanentes que conectan a diferentes actores logísticos. Estos espacios ayudan a las empresas y sus equipos a mantenerse actualizados en la industria, simplificar sus procesos de comercio exterior y tomar decisiones más informadas para optimizar sus operaciones. Por MundoMaritimo  Read the full article

[compramostucamion]

Explorando el creciente mercado de camiones de segunda mano en Barcelona

La dinámica industria del transporte de Barcelona está en constante evolución y la demanda de camiones de segunda mano está en aumento. Ya sea para la construcción, la logística u otras industrias, las empresas están reconociendo los beneficios de vender camiones de segunda mano en Barcelona . Proporciona a las empresas la oportunidad de liberar capital, reducir los costes de mantenimiento y actualizar sus flotas. La creciente reputación de la ciudad como centro de ventas de camiones hace que sea más fácil para los vendedores encontrar compradores y asegurar acuerdos justos. En este entorno, los propietarios de camiones pueden realizar la transición de sus activos de manera eficiente y mantener sus operaciones en marcha.

Los beneficios de comprar camiones en Barcelona

Para los compradores, Barcelona ofrece una amplia gama de camiones a precios competitivos. El mercado de vehículos de segunda mano se ha expandido significativamente, lo que brinda a las empresas una amplia selección de modelos que se adaptan a diversas necesidades. Los compradores pueden explorar camiones diseñados para diferentes propósitos, desde camiones pesados hasta furgonetas de reparto, todos disponibles a precios más bajos que los modelos nuevos. Además, la compra de camiones usados permite a las empresas reducir su inversión inicial y, al mismo tiempo, beneficiarse de un transporte confiable. Con la afluencia constante de camiones en el mercado, comprar y vender camiones en Barcelona nunca ha sido más fácil para las empresas que buscan expandir o renovar su flota.

Cómo vender con éxito su camión de segunda mano

Si estás pensando en vender tu camión de segunda mano en Barcelona, existen algunas estrategias para asegurar el éxito. En primer lugar, asegúrate de que tu camión esté en las mejores condiciones posibles invirtiendo en reparaciones menores y una limpieza a fondo. Los camiones bien mantenidos tienden a atraer ofertas más altas y se venden más rápido. En segundo lugar, fijar un precio competitivo para tu camión en función del mercado actual puede ayudarte a asegurar una venta rápida. Es importante anunciar en plataformas de buena reputación donde los compradores potenciales puedan encontrar fácilmente tu anuncio. En una ciudad como Barcelona, conocida por su vibrante mercado de camiones, estos pasos pueden aumentar significativamente tus posibilidades de cerrar un trato exitoso.

El papel de las plataformas online en la compra y venta de camiones

El auge de las plataformas digitales ha revolucionado el proceso de venta de camiones, facilitando la conexión entre compradores y vendedores. Las plataformas online permiten a los vendedores llegar a un público más amplio y a los compradores explorar una variedad de opciones desde la comodidad de sus hogares u oficinas. Esta comodidad ha beneficiado especialmente al mercado de compra y venta de camiones en Barcelona, donde la demanda es alta y las transacciones deben realizarse rápidamente. A través de plataformas confiables, las empresas pueden comparar precios, evaluar diferentes camiones y finalizar transacciones con confianza, ahorrando tiempo y recursos en el proceso.

Por qué Barcelona es ideal para las transacciones de camiones

Barcelona no es solo un centro de negocios, sino también un lugar ideal para comprar y vender camiones. La sólida infraestructura de la ciudad, las capacidades logísticas y el crecimiento industrial la convierten en un punto clave para las necesidades de transporte. Ya sea que se trate de una pequeña empresa o de una gran corporación, Barcelona ofrece el entorno perfecto para las transacciones de camiones. El mercado local está prosperando y la amplia red de compradores y vendedores potenciales de la ciudad garantiza un proceso sin problemas para cualquiera que desee participar en este sector. A medida que el comercio de camiones continúa floreciendo, la ciudad sigue siendo un actor clave en la industria del transporte.

En último lugar

El mercado de camiones de segunda mano en Barcelona está en pleno auge y ofrece una excelente oportunidad tanto para compradores como para vendedores. A medida que las empresas buscan soluciones rentables para sus necesidades de transporte, la demanda de camiones usados sigue creciendo. Tanto si vende un camión antiguo como si busca comprar uno fiable, Barcelona ofrece un mercado dinámico con numerosos beneficios. Para conseguir las mejores ofertas y realizar transacciones exitosas, es fundamental utilizar plataformas de confianza. Para quienes buscan una experiencia fluida en las transacciones de camiones, compramostucamion.es es una excelente plataforma para explorar.

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Aprendiendo de los «primitivos»

Por Jesús Aller

Fuentes: Rebelión

Encerrados en nuestra jaula capitalista a punto de explotar, contemplamos a los “primitivos” que han sobrevivido al holocausto con una mezcla de desprecio y condescendencia.

Ellos representan “sin duda” una etapa inicial, pobre y oscura, frente al éxtasis tecnológico de nuestro mundo. Hay que decir, sin embargo, que entre los estudiosos de esos pueblos “atrasados” se han escuchado voces que reivindican en ellos aspectos importantes, perdidos con la civilización, y que señalan el interés de comprenderlos cabalmente para buscar remedio a nuestros problemas.

Pierre Clastres nació en 1934 en París y realizó estudios de filosofía y luego de etnología y antropología, doctorándose en 1965 con la tesis de 3er ciclo: “La vida social de una tribu nómada: los indios guayaquíes del Paraguay”, dirigida por Claude Lévi-Strauss. Clastres imparte docencia después en París y São Paulo, continúa sus trabajos de campo en Paraguay, Brasil y Venezuela, y colabora con grupos de izquierda antiautoritaria franceses, lo que lo lleva a tener un papel destacado en el mayo del 68. Tras la ruptura con Lévi-Strauss en 1974, los años siguientes estuvieron marcados para nuestro etnólogo por polémicas, con estructuralistas y marxistas, al tiempo que iban apareciendo sus libros, siempre aclamados y criticados a partes iguales. Pierre Clastres falleció en 1977 en un accidente de automóvil.

La sociedad contra el Estado presenta una recopilación de once ensayos, publicados entre 1962 y 1974, que promueven una reflexión sobre el poder en sociedades caracterizadas por una visión de este concepto sorprendente para nosotros. Un rasgo esencial en América es que los “jefes” o “caciques”, que podríamos ver como detentadores del poder, no ejercen sin embargo ninguna coerción o violencia, de forma que no existe subordinación jerárquica en torno a ellos. Esto es señalado por los estudiosos, hasta hoy, como signo de “primitivismo” y se asocia a una economía de subsistencia que en muchos casos en realidad no es tal. Para Clastres por el contrario estas sociedades demuestran que: “Es posible pensar lo político sin la violencia, pero no lo social sin lo político, es decir no hay sociedades sin poder”, lo que supone una revolución copernicana en la que las culturas consideradas “primitivas” dejan de girar en torno a la civilización occidental, como tentativas deficitarias, para constituirse por sí mismas en centro de una reflexión política.

En las sociedades indias americanas se da una dicotomía entre un polo mayoritario de democracia e igualitarismo y otro de tiranía. En el primero, el “jefe” es típicamente un “hacedor de paz”, generoso con sus bienes y buen orador, al que en Sudamérica se añade como privilegio ocasional la poliginia. Sólo durante las guerras, que a veces están a cargo de un jefe militar, se concentra en estos personajes un poder considerable. De estas características del cacicazgo, Clastres deduce que lo que se pretende en realidad con esta institución es anular los pilares de la vida social como valores de cambio a través de una estructura perfectamente ritualizada, y prevenir así las “luchas por el poder”: “La misma operación que instaura la esfera política, le impide su desarrollo.”

Se resalta después el carácter exogámico de las sociedades indias de la cuenca amazónica, que favorece la expansión de relaciones entre grupos, con lo que a veces se observa una evolución a formas más autoritarias, mientras que otras la fidelidad a los viejos esquemas igualitarios es la norma. Se discute la demografía de algunas de estas sociedades, llegándose a la conclusión de que en el momento de la conquista existían aproximadamente, en 350 000 km2 de territorio guaraní, 1 500 000 habitantes, muchos más que los admitidos anteriormente. Se describe luego la división de trabajo entre los guayaquíes, de vida nómada, con los hombres encargados de la caza y recolección y las mujeres del transporte del ajuar, cestería y alfarería. Son dos mundos separados, simbolizados en el arco y el cesto, y se expone el conflicto que generan “seres intermedios”, como un cazador inhábil que pasa a ser considerado una mujer y sufre por ello, o un homosexual que, por el contrario, se identifica feliz con las labores femeninas. Conocemos también los cantos femeninos y masculinos de los guayaquíes, la poliandria motivada por el exceso de hombres o los tabúes de la caza entre ellos.

Dos relatos míticos de los chulupíes del Chaco paraguayo, que se reproducen y analizan, narran las aventuras de héroes grotescos —un viejo chamán y un jaguar—, que causan hilaridad a los indios, pero sobre todo impugnan la estupidez y vanidad que pueden encontrarse en los seres más “poderosos”. Se trata de una transgresión liberadora contra lo que se teme a través de la risa.

Se establece luego una diferencia entre las sociedades con y sin Estado, en el sentido de que en las primeras la palabra es un “derecho” del poder, mientras que en las segundas es un “deber”, lo cual marca una oposición entre la coerción y un igualitarismo ritualizado en el que la sociedad es el lugar “real” del poder. En otros textos se muestra la profundidad religiosa de algunos mitos de los guaraníes, como su Tierra sin Mal, o su obsesión por la finitud de todo lo que existe, y se reflexiona sobre los ritos de iniciación de los jóvenes en las sociedades primitivas, que involucran habitualmente torturas. El punto de vista clásico es que con éstas se pretende una demostración de valor, pero para Clastres se trata también de un marcaje del cuerpo y la memoria que fortalece la unidad del clan, y un mensaje de que “nadie es más que nadie”, que vacuna contra la sumisión.

El último texto, que da título al libro y fue publicado por primera vez en él, sirve para sintetizar sus aspectos esenciales. Más allá del “evolucionismo” que considera las sociedades sin Estado como algo “incompleto”, se defiende que éstas son capaces de alimentar a sus miembros y disponen de una tecnología bien desarrollada y adaptada a sus exigencias. Las necesidades se satisfacen con unas pocas horas de trabajo diarias (tres o cuatro en general), e incluso se producen excedentes, con lo que podemos hablar de escenarios de ocio y abundancia. Y estas sociedades, según Clastres, se inmunizan contra la desigualdad mediante la organización ritualizada que se ha descrito.

En América se demuestra que pueden darse transiciones de la caza a la agricultura, pero también a la inversa, sin una modificación de la estructura social, lo que revela una independencia entre la infraestructura económica y la supraestructura política. La gran revolución de la protohistoria resulta ser según esto la revolución política, y no la del Neolítico. ¿De dónde viene el poder político entonces? En este sentido Clastres sólo se atreve a plantear sugerencias: el crecimiento demográfico como posible desestabilizador de las sociedades, y el recurso por parte de los “jefes sin poder” a su “palabra profética” para transformarse en auténticos caudillos.

El volumen concluye con una entrevista de 1975 en la que nuestro antropólogo insiste, contra el criterio marxista, en su visión de lo político (el Estado) como previo y condicionante de lo económico (la desigualdad), lo que lo lleva incluso a una interpretación original de lo ocurrido en Rusia tras la Revolución de Octubre. Reflexiona también sobre la guerra entre los pueblos que investigó, permanente e inevitable, contra los enemigos que amenazan a la comunidad.

En las páginas finales, el estudioso de la vieja América examina la Francia del momento y aprecia una exacerbación estatista y autoritaria apoyada por las masas, con los partidos políticos como instrumentos imprescindibles. Concluye tristemente que los “salvajes” dispuestos a exigir su autonomía contra el imperio del Estado y el capital son cada vez más escasos, aunque reconoce lo viejo de su estirpe y no cree desdeñable su capacidad de aprovecharse de las grietas del sistema.

El trabajo de Pierre Clastres, en la estela de Piotr Kropotkin, influyó a otros antropólogos también seducidos por el anarquismo, como Harold B. Barclay, James C. Scott, Brian Morris o David Graeber. Todos ellos reivindican rasgos de las sociedades sin Estado que fueron por largo tiempo las de nuestros antepasados, y ven en ellas una fuente de inspiración para superar la situación actual. Como escribió Clastres en una ocasión, comprender el nacimiento del Estado tal vez nos dé las claves de su posible desaparición.

Blog del autor: http://www.jesusaller.com/. En él puede descargarse ya su último poemario: Los libros muertos.

Rebelión ha publicado este artículo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes.

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Iveco celebra 55 Años en Argentina con edición especial del Stralis

En conmemoración de su 55 aniversario en Argentina, Iveco lanzó una serie limitada de su icónico camión Iveco Stralis, con solo 55 unidades numeradas. Este lanzamiento es un homenaje al legado de innovación y calidad de la marca, y destaca su compromiso con el desarrollo local y la evolución del transporte sustentable en el país. Desde sus inicios en Argentina, Iveco ha sido un referente en el…

[rokeatucasa]

Explorando el Mercado Inmobiliario en Ciudad de Guatemala: Oportunidades y Beneficios

La Ciudad de Guatemala, reconocida por su rica historia y constante evolución urbana, ofrece a residentes y potenciales compradores una gama de beneficios que la convierten en un lugar ideal para vivir e invertir. Con un enfoque en su mercado inmobiliario, este artículo detalla las razones por las cuales la capital guatemalteca es un punto caliente para la inversión inmobiliaria.

Crecimiento Económico y Desarrollo Infraestructural

Como centro económico de Guatemala, la Ciudad alberga numerosas empresas multinacionales y es el motor de la economía nacional. Este dinamismo ha incrementado la demanda de viviendas y espacios comerciales, atractivos para profesionales y empresarios. Proyectos clave de infraestructura, como la mejora de carreteras y el desarrollo del transporte público, están elevando los precios de las propiedades y mejorando la calidad de vida.

Vibrante Escena Cultural y Social

No solo un centro económico, la Ciudad de Guatemala es también el corazón cultural del país. Con museos, teatros y galerías, ofrece una rica agenda de actividades culturales. La variada escena gastronómica y los continuos eventos culturales enriquecen la vida diaria, haciéndola atractiva tanto para locales como para turistas.

Educación y Servicios de Salud de Calidad

La oferta educativa de la ciudad incluye desde escuelas privadas hasta universidades reconocidas. Adicionalmente, cuenta con algunos de los mejores hospitales y clínicas del país, un factor crucial para familias que priorizan el acceso a servicios de salud de alta calidad.

Zonas Principales para Nuevos Desarrollos

La Ciudad de Guatemala es testigo de un auge en desarrollos inmobiliarios, destacándose zonas como la Zona 10, Zona 15, Zona 16 con la Ciudad Cayalá, y la revitalizada Zona 1. Estas áreas ofrecen desde lujosas propiedades urbanas hasta opciones que equilibran vida urbana con acceso a espacios verdes, atractivas tanto para inversores como para quienes buscan un nuevo hogar.

[rafamon]

Epílogo

Noche

Katherine estaría, en las calles matando guardias a lo bestia, por qué estos guardias entran a su territorio, Katherine mata en total 50 guardias antes que, Gutiérrez un bisharp guardia real y capitan de la guardia, de un rapido golpe acero la somete.

Gutiérrez/bisharp: escucha maldita zorra

Guardia Gutiérrez, somete más. Katherine al punto de casi quitarle, el oxigeno no estoy....para tus juegos... escuche rumores, de que vives con un gallade, un trevenart y una famosa modelo.

Katherine/lopunny: ..... No te....diré nada....n no te importa

Gutierrez/bisharp: no hablaras? Eh? Que tal un poco de convencimiento

Y Haci Gutiérrez tortura 2 horas a Katherine de maneras horribles

Katherine lopunny: m ma maldi....to... desgraciado

Gutiérrez/bisharp: ya vas a hablar zorra?

Katherine/lopunny: okey...okey hablaré....si vivo con un gallade, yo lo salve de una muerte muy dolorosa pero no importa, jejeje....por favor..... déjame y te llevaré con el....

En la mañana siguiente, se toca la puerta de la casa de la pandilla.

ACTO 2

Gutiérrez, le explica a mauricio y la pandilla, todo.

Gutiérrez/bisharp: soy.....el capitán de la guardia real, de rusty village su padre señor mauricio, me envió para llevarlo a casa.

Mauricio/gallade: dile a ese viejo de mierda, que me coma las pelotas.

Jolteon/rose: maury no te conocía esas mañas

Trevenart/Manuel: amigo, es tu padre seguro nesecita ayuda.

Mauricio/gallade: ustedes no lo conocen, chicos es un mounstrou capaz de hacer cualquier, cosa traicionar, matar y perforar tu cadáver, solo para sobrevivir el.

Katherine/lopunny: no te preocupes, seguramente si lo intenta, yo lo mataré....digo no es que me importes, y eso pero desde la nochecita, que no asesino a algo

más tarde esa mañana mauricio y Gutiérrez fueron en carruaje al reino vecino y los amigos de mauricio fueron enviados en tren

Lo que no sabían es que el padre de mauricio contrato un asesino un audino llamado Jack

Quien nació en galar

ESTACION DE TRENES 11:30 pm

Conductor: TODOS ABORDO, DEL MAGNETO TREN!!!

Katherine/lopunny: bueno es nuestro, tren vamos.

Laura/milotic: odio el transporte público

Rose/jolteon: NUEVA AVENTURA!!!

Conductor: sr trevenart, lo lamento usted irá en los Vagones, de carga es muy alto.

MIENTRAS TANTO EN EL VAGON NUMERO 7

Jack/audino: entonces esos son, mis objetivos eh?

????: el rey a mandado, a ejecutar a estos plebeyos, cree que podrian ser una molestia para el plan.

Jack/audino: no se precupe, general número 6 yo me encargo, después de todo solo es una jolteon, una lopunny y una milotic, son presas fáciles.

????: más te vale, rufián nuestro generoso rey, te libero de alcatraz la prisión donde mandan, lo peor de lo peor....

Jack/audino: si lo sé estoy tan seguro, como que mi nombre es Jack, el destripador el asesino número 1 de galar, y el único que casi asesina a un Pokémon legendario.

El raichu, al lado del audino el sexto general, desaparece tan rápido, como un rayo.

El audino, mira con asombro eso, la velocidad del roedor eléctrico, es 10000 kilómetros por hora.

Audino/Jack: como se atreve, cuando asesine q esos idiotas, yo mismo lo desafiare a un combate, y si el rey es muy generoso, me dará el puesto del sexto, tendré inmunidad política y podré asesinar, a quien quiera!!!

En el vagón número 5

Laura/milotic: ugh rose deja de sacar, tu cabeza por la venta.

Jolteon/rose: NUNCA ESTUVE EN UN TREN, ESTO ES EMOCIONANTE Y DIVERTIDO, CON MUCHA ADRENALINA...

Katherine/lopunny: almenos controla, tu entusiasmo.

La boletera una musharna (contexto del Pokémon: Musharna es un Pokémon tipo psíquico introducido en la quinta generación. Es la evolución de Munna. En cuanto a su aspecto, al igual que su preevolución, Musharna está basado en un baku, un espíritu japonés con forma de tapir que se come los sueños. Tiene el rostro de color rosa y su cuerpo es lila. Subsiste en una posición fetal y siempre con los ojos cerrados.

El humo que emana del círculo rosa que se encuentra en su cabeza asemeja a un cordón umbilical, es conocido con el nombre de humo onírico. Una gran multitud de sueños de humanos y Pokémon se encuentran atrapados en este humo. Con el humo onírico crea formas con base a las cosas que aparecen en los sueños que ha consumido y almacenado. El color de su humo que despide, varía según el contenido de los sueños que haya engullido, por lo que si el humo es de una tonalidad negruzca, lo mejor será no acercársele, ya que puede hacer realidad las pesadillas. Aunque parece ser un Pokémon cuadrúpedo, en realidad es bípedo, esto se puede ver mejor en el anime. Sin embargo, siempre aparecerá flotando en el aire. Musharna siempre se encuentra soñando o adormecido, si se le despierta, se pondrá de muy mal humor, por lo que es recomendable, mejor dejarlo tranquilo.)

Musharna/theodora: hola soy theodora, la boletera del tren, me permiten sus boletos?

FLASHBACK HACE 50 MINUTOS ATRAS

Audino/Jack: entonces ya entendiste?

El audino, le clava un cuchillo rozando levemente, el ojo de la musharna.

Theodora/musharna: s s si señor, cuando selle sus boletos los haré, dormir y usted los mata..

Audino/Jack: bien por qué si el plan, falla te mataré... quedé claro?

Theodora/musharna: c como e e el a a agua p por favor n no me asesine.

Audino/Jack: muy bien!

DEVUELTA AL PRESENTÉ

Katherine/lopunny: toma boletera

Milotic/Laura: KATHERINE!! perdonala es una tsundere, y se enojo por qué cierto gallade, no esta aquí y tome mi boleto.

Las 3 dan su boletos y 30 segundos después caen dormidas

Audino/Jack: perfecto...

Camina lentamente hacia Katherine pero está se levanta y le da una patada

Audino/Jack: P P PERO COMO QUE MIERDA!!!

Katherine/lopunny: puede que hayas engañado, a las demás pero, soy una asesina de la compañía asesinatos instantáneos, se cómo resistir, las técnicas del sueño.

Audino el Jack vs KATHERINE la lopunny

Audino Jack ataca, con golpes furia pero Katherine ataca, con patadas furiosas y en ese momento, un hidropulso moja a Jack.

Milotic/Laura: yo que tú no hago eso.

Pero Jack era más poderoso, en un parpadeo se mueve a la velocidad, de la luz de un golpe logra mandar a volar, a Laura 7 vagones atrás.

Katherine: ROSE!!! DEFIENDE LOS 5 VAGONES DE ATRAS, YO DEFENDERE LOS 2 DE AQUÍ!!!

Rose: a la orden

Pasamos a una escena, donde muchos rattatas tratan de atacar, a los pasajeros quienes están dormidos.

Rose lanza rayos y impractruenos, para después lanzar solo un rayo, con una puntería perfecta hacia un raticate, más grande que otros de su especie.

Pasamos ahora a Katherine, quien se le acabaron las ideas, le da igual a este punto matar a un rehen, y saca una pistola disparándo, al azar hasta que una de sus balas, sale volando y llega, al conductor del tren un swamperth, quien muere al instante, el tren choca y audino el Jack, intenta escapar herido.

Arrastrándose lentamente, hacia un prado lentamente y chorreando sangre, su carne puede verse a través de las heridas, le falta un ojo y finalmente BANG Jack el asesino, muere con disparo a distancia, de Katherine.

Audino/Jack: no no e e esto n no debía acabar Haci! Yo debí ser el ganador, como...cómo como una maldita puta! M me gano....mama...papa.... nos veremos en el infierno.

Katherine/lopunny: ugh que idiota.

Unos rayos color morado, aparecen en escena atrás de Katherine, es el general 6° del ejército de thiwilight city, este es un raichu diferente, es más pequeño pero tiene un color naranja, usualmente los raichus, tienen un color mandarina más claro no tan oscuro, este raichus se acerca riendo a Katherine.

General 6: JAJAJA DERROTASTE A MI SUB GENERAL 4° EH!!? no te preocupes, plebeya te daré una muerte rápida, por ahorrarme entrenar a ese debilucho.

Katherine: jejeje...no era un débil, admito que me dió problemas, pero.....era más fuerte que un audino, promedio.... usualmente su especie, son doctores ya que ayudan, bien en los centros médicos.

Raichu: este idiota no! El quería unirse al ejército, tenía pontencial pero lo desperdiciaba, siendo un estratega.

Katherine: TU NO VALORAS LAS VIDAS AJENAS! HASTA YO UNA ASESINA DE SILPH S.A SE COMO RESPETAR LAS VÍCTIMAS!!!

raichu: eres fuerte, no desperdicies tu pontencial en criaturas mediocres, como los demás...

No pudo terminar, ya que mientras tenía la guardia baja Laura, le dió una pistola agua mojando a raichu.

Raichu: AGH TE ARREPENTÍRAS DE HABERTE METIDO, CON SURGE, YO PELIE EN LA GUERRA DE LOS AÑOS 90'S...

Katherine: entonces muere, como un soldado honorable.

Katherine, aprovecha la oportunidad y le da un disparo, en el plexo solar atravesando a surge/raichu.

Surge/raichu: p pero c como....

Katherine: es una bala especial, sirve para Pokémons tipo eléctrico, está hecha de metal especial, que evita su velocidad de la víctima.

surge/raichu: en otras palabras...voy a morir.... bueno almenos....esto no quedará, en el informe oficial, del gobierno....

Katherine: responde basura, quien es el rey a quien sirves.

Surge/raichu: e el...r rey... e es un g gallade.....el busca hacer, un trato con las fuerzas oscuras....y ser el soberano, supremo del mundo....

MÁS TARDE

Katherine y compañía, estarían enterrando a los muertos dándoles una sepultura, adecuada a los caídos.

Katherine: y yo..... Katherine.... rezo a Arceus por vuestro perdón.

Rose/jolteon: amen

Laura/milotic: amen

Trevenart/Manuel: amén.

Entra otra parte...

Gutiérrez/bisharp: la princesa elizabeth, es una delphox shiny... dicen que es tan poderosa, que el reino de Alexander, el nineteles de alola actual.

La nombró princesa y vuru/experta, en todo tipo de magia. Incluso Magia oscura o magia de hace miles de años, que solo una sacerdotiza de antaño, sabría usar es tan poderosa, que su sola presencia, significa respeto.

Ambos reyes Felipe y Alexander, decidieron casarlos, ya que después de su padre usted....es el gallade, más fuerte de todos.

Mauricio/gallade (pensando: si tan solo supiera, la verdad....ay Lucas..... cuanda falta, me haces hoy si ese día, hubiera interferido quizás estarías vivo.).

Aparece un flashback, de mauricio y un riolu entrenado, en el bosque mauricio es un ralts, y riolu le sonríe.

En la lejanía en un árbol, un Lucario fantasma aparece el árbol, simplemente soporta el peso etéreo.

Lucas/Lucario: ay amigo...uff cuando aprenderas, que ese día solo fui un idiota, que se arriesgo.... jejeje....no haz cambiado viejo amigo.

La carroza, sigue su camino y el fantasma de Lucas los sigue, a la distancia parece más concentrado en mauricio.

Mientras a lejanía se ve un castillo, inmenso rodeado de flores rojas carmesí como la sangre, mientras se hace un leve, zoom y se ve una delphox shiny, al lado de una Staraptor.

Elizabeth/delphox: Star, cuando falta para que llegue...el hijo de Felipe.?

Star/Staraptor: falta poco amiga, ojalá y no sea como su padre.

Elizabeth/delphox: con que no sea, un pervertido o peor un mocoso malcriado... como el principe Oswaldo.

Star/Staraptor: el impoleon raro.... con eww fetiche...por los pies?

Elizabeth/delphox: ese era Juan te acuerdas... Oswaldo.... era el...Dewott...que era machista y tenía, 14 años.

Star/Staraptor: ah sí el mocoso machista.

Ambas bajan por unas escaleras, muy finas elizabeth anda descalza, como siempre la mayoría de los Pokémons, no usan calzado y ella no es una excepción.

Star solo vuela, alrededor de elizabeth, ella es dama de compañía, y guardaespaldas personal.

Samurott/Benjamin: ANTE USTEDES, EL PRINCIPE HEREDO DEL REY, Y EL SEGUNDO MÁS FUERTE, DE TODO EL REINO EL PRINCIPE, MAURICIO DE LA SANTA TRINIDAD, DUQUE DE WILLBORD.

mauricio/gallade: Benja no era nesecario, esa presentación.

Gutiérrez/bisharp: -sale primero- por aquí su alteza.

Elizabeth/delphox: un gustó creo...soy elizabeth Smith del herrero, princesa de huarthgard y duquesa de Guadalupe.

FIN DEL ACTO 2 CONTINUARA....

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Aeropuertos Argentina: Historia, Desarrollo y Evolución del Transporte Aéreo

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Historia de las Canastillas Plásticas

Evolución de las canastillas plásticas a lo largo del tiempo

La evolución de las Canastillas Plásticas en Arauca y Estibas Plásticas en Arauca se remonta a su desarrollo e introducción iniciales, que revolucionaron el almacenamiento y transporte de mercancías. Las Canastillas Plásticas en Armenia y Estibas Plásticas en Armenia, como soluciones de embalaje reutilizables, fueron diseñadas para mejorar la distribución y el almacenamiento de diversos productos con las Canastillas Plásticas en Barranquilla y Estibas Plásticas en Barranquilla, principalmente aquellos envasados ​​a granel. En comparación con las cestas de mimbre tradicionales, las Canastillas Plásticas en Bogotá y Estibas Plásticas en Bogotá ofrecían distintas ventajas, como fácil agarre, durabilidad e higiene. Estas características hicieron de las Canastillas Plásticas en Bucaramanga y Estibas Plásticas en Bucaramanga una opción popular para las industrias, el comercio y el transporte marítimo debido a su practicidad y eficiencia de las Canastillas Plásticas en Cali y Estibas Plásticas en Cali.

Con el tiempo, las Canastillas Plásticas en Cartagena y Estibas Plásticas en Cartagena se han producido notables innovaciones en el diseño y los materiales utilizados en la fabricación de Canastillas Plásticas en Florencia y Estibas Plásticas en Florencia. Los fabricantes se han centrado en mejorar la funcionalidad y durabilidad de las Canastillas Plásticas en Ibagué y Estibas Plásticas en Ibagué, lo que ha dado lugar a características como apilabilidad, alta resistencia al desgaste con las Canastillas Plásticas en Inírida y Estibas Plásticas en Inírida, diseños de ventilación para mejorar la circulación del aire y una amplia gama de colores para personalización. La mejora continua en el diseño de Canastillas Plásticas en Leticia y Estibas Plásticas en Leticia tiene como objetivo satisfacer las necesidades cambiantes de diversas industrias y al mismo tiempo garantizar que los productos sigan siendo prácticos, rentables y respetuosos con el medio ambiente con las Canastillas Plásticas en Manizales y Estibas Plásticas en Manizales. Además, innovaciones como el codiseño participativo y el desarrollo de nuevos materiales han ampliado aún más las posibilidades de crear soluciones modernas y sostenibles para Canastillas Plásticas en Medellín y Estibas Plásticas en Medellín.

Aparte de las aplicaciones prácticas de las Canastillas Plásticas en Mitú y Estibas Plásticas en Mitú, se hace cada vez más hincapié en las consideraciones medioambientales en el diseño y producción de las Canastillas Plásticas en Mocoa y Estibas Plásticas en Mocoa. Los fabricantes de las Canastillas Plásticas en Montería y Estibas Plásticas en Montería han estado explorando alternativas sostenibles incorporando materiales renovables con las Canastillas Plásticas en Neiva y Estibas Plásticas en Neiva, reciclables y biodegradables en la producción de Canastillas Plásticas en Pasto y Estibas Plásticas en Pasto. Las Canastillas Plásticas en Pereira y Estibas Plásticas en Pereira han encontrado una utilidad específica en la industria alimentaria con las Canastillas Plásticas en Popayán y Estibas Plásticas en Popayán para transportar productos frescos de forma segura y eficiente con las Canastillas Plásticas en Puerto Carreño y Estibas Plásticas en Puerto Carreño, así como en los mercados locales para envasar frutas y verduras de forma atractiva que se pueden colocar con las Canastillas Plásticas en Quibdó y Estibas Plásticas en Quibdó. Si bien las Canastillas Plásticas en Riohacha y Estibas Plásticas en Riohacha ofrecen durabilidad y practicidad, existe una tendencia creciente hacia la exploración de opciones ambientalmente conscientes con las Canastillas Plásticas en San Andrés y Estibas Plásticas en San Andrés, como también con las Canastillas Plásticas en San José de Cúcuta y Estibas Plásticas en San José de Cúcuta, que brindan funcionalidad, diseño y sostenibilidad si se utilizan bien las Canastillas Plásticas en San José del Guaviare y Estibas Plásticas en San José del Guaviare. Este cambio hacia prácticas sostenibles refleja un esfuerzo más amplio para equilibrar la conveniencia de las Canastillas Plásticas en Santa Marta y Estibas Plásticas en Santa Marta con la responsabilidad ambiental y el impacto ecológico a largo plazo que se pueden realizar con las Canastillas Plásticas en Sincelejo y Estibas Plásticas en Sincelejo.

Las Canastillas Plásticas en Tunja y Estibas Plásticas en Tunja pueden aumentar la productividad al permitir que el personal trabaje de manera más eficiente. Al poder llevar fácilmente tomates u otros productos de un lugar a otro con las Canastillas Plásticas en Valledupar y Estibas Plásticas en Valledupar, ya sea manualmente o con un sistema automatizado, se ahorra tiempo valioso. En lugar de que los empleados tengan que recorrer toda la instalación para entregar los alimentos en las Canastillas Plásticas en Villavicencio y Estibas Plásticas en Villavicencio, simplemente los colocan en las Canastillas Plásticas en Yopal y Estibas Plásticas en Yopal y los transportan directamente a donde se necesitan. Esto reduce el tiempo de traslado y por lo tanto los costos laborales.

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China y su plan de establecer una base lunar en el polo sur para 2030

El regreso a la Luna está más cerca que nunca, y en la carrera por la exploración lunar, China ha emergido como un actor clave. En 2030, China podría tener su propia base lunar en el polo sur de nuestro satélite, lo que marcaría un avance significativo en la conquista espacial. Aunque la NASA sigue siendo la agencia más reconocida en este ámbito, con misiones como Artemis y la futura colaboración con SpaceX, el panorama ha cambiado. China ha demostrado su capacidad para innovar y llevar a cabo misiones ambiciosas, como lo hizo en 2019 al convertirse en el primer país en alunizar en el lado oculto de la Luna. Este avance ha sido solo el principio de una estrategia a largo plazo que podría culminar con la creación de una base lunar en una de las regiones más prometedoras del satélite. La evolución del sueño lunar Desde el histórico alunizaje de la misión Apolo 11 en 1969, el sueño de explorar la Luna ha sido una constante en la mente de la humanidad. Aquella hazaña, lograda por la NASA, fue vista no solo como un logro tecnológico, sino como el primer paso hacia la expansión humana más allá de la Tierra. Con el tiempo, este sueño ha evolucionado, motivado por la necesidad de descubrir nuevos recursos y ampliar nuestra presencia en el espacio. El interés por la Luna ha resurgido en los últimos años, impulsado en gran parte por las nuevas tecnologías y la creciente competencia internacional en el espacio. Países como Estados Unidos, Rusia, e incluso empresas privadas como SpaceX, han puesto su atención en la Luna como un punto estratégico para futuras misiones espaciales. Sin embargo, China ha sido uno de los actores más decididos a hacer realidad este sueño, con planes bien establecidos y una infraestructura espacial en constante crecimiento. Misiones de China: un paso hacia el futuro China ha estado trabajando arduamente para expandir sus capacidades espaciales, y el programa lunar es una de sus prioridades más ambiciosas. En 2019, la misión Chang’e 4 logró un hito histórico al ser la primera en alunizar en el lado oculto de la Luna, una región de difícil acceso que plantea grandes desafíos tecnológicos. Este logro sentó las bases para futuras misiones lunares más complejas. El objetivo de China ahora es crear una base lunar en el polo sur del satélite para 2030. Esta región ha captado el interés de los científicos debido a la posibilidad de encontrar agua en forma de hielo, lo que sería esencial para futuras misiones espaciales. Además, el polo sur ofrece largas exposiciones a la luz solar, lo que facilita la generación de energía mediante paneles solares.

El plan de China: dos naves y una base lunar El proyecto lunar chino de establecer una base lunar se divide en dos fases, cada una de ellas centrada en la construcción y ampliación de su presencia en la Luna. Para llevar a cabo esta misión, China ha desarrollado dos naves espaciales con capacidades especializadas que desempeñarán roles cruciales: Mengzhou y Lanyue. Mengzhou: la nave de ensueño El orbitador Mengzhou, cuyo nombre significa "nave de ensueño", será el encargado de transportar a los astronautas chinos desde la Tierra hasta la órbita lunar. Además de su función de transporte, Mengzhou servirá como el primer módulo de lo que podría convertirse en una estación espacial lunar. La idea detrás de esta estrategia es que Mengzhou no solo permita los viajes de ida y vuelta a la Luna, sino que también sirva de base para futuras misiones, facilitando la construcción de una infraestructura más amplia en el satélite. Lanyue: el módulo de alunizaje Por otro lado, el módulo de alunizaje Lanyue, que significa "abrazar la Luna", será el encargado de llevar a los astronautas a la superficie lunar. Este módulo toma su nombre de un poema de Mao Zedong, el primer presidente de la República Popular China, lo que simboliza la conexión entre la historia y el futuro del país. Lanyue está diseñado para tener una mayor capacidad que los módulos de alunizaje utilizados hasta ahora, lo que permitirá que China pueda llevar más equipos y materiales para la construcción de su base lunar. El plan de China consiste en enviar tres astronautas a la Luna a bordo del orbitador Mengzhou. Una vez en la órbita lunar, el orbitador se acoplará con el módulo Lanyue, permitiendo que dos de los astronautas se cambien de nave y desciendan hacia la superficie lunar. Este proceso de acoplamiento y descenso será clave para garantizar el éxito de la misión para establecer la base lunar. Fases de la misión La misión está planificada en dos fases principales, que comenzarán con una serie de lanzamientos no tripulados programados entre 2027 y 2030. Estos lanzamientos servirán para probar la tecnología y los procedimientos necesarios para el alunizaje y la posterior construcción de la base lunar. Durante esta etapa, China llevará a cabo pruebas críticas, que incluirán tanto la puesta en órbita de Mengzhou como el acoplamiento y descenso con Lanyue. La segunda fase, que comenzará en 2030, se centrará en las misiones tripuladas. Los astronautas chinos tendrán la tarea de construir la base lunar, que se ubicará en el polo sur de la Luna. Esta base estará diseñada para albergar a los astronautas durante largos periodos, facilitando tanto la investigación científica como la exploración del satélite. El polo sur lunar: un nuevo horizonte para la exploración El interés de China en establecer la base lunar en el polo sur de la Luna no es casual. Esta región ha sido identificada como una de las más prometedoras para futuras misiones debido a la posibilidad de encontrar agua congelada en sus cráteres permanentemente sombreados. La presencia de agua en la Luna es fundamental, ya que no solo serviría como un recurso vital para los astronautas, sino que también podría ser utilizada para la producción de oxígeno e hidrógeno, esenciales para la generación de combustible. Además, el polo sur ofrece la ventaja de recibir luz solar de manera casi continua durante gran parte del año, lo que permitiría la instalación de paneles solares para generar energía. Esta combinación de recursos naturales y condiciones favorables ha convertido al polo sur en un objetivo clave tanto para China como para otras agencias espaciales, incluida la NASA. Futuras colaboraciones y competencia espacial El regreso a la Luna no será una tarea sencilla, y aunque China ha demostrado su capacidad para llevar a cabo misiones complejas, la cooperación internacional será clave para el éxito a largo plazo. China ha mostrado interés en colaborar con otros países y agencias espaciales para el desarrollo de tecnología y la realización de investigaciones conjuntas en la Luna. Sin embargo, la carrera espacial también tiene un componente de competencia. Mientras que China avanza con sus propios planes, la NASA, Rusia y empresas privadas como SpaceX están trabajando en sus propias misiones lunares. La posibilidad de que varios actores lleguen a la Luna en la próxima década plantea interrogantes sobre cómo se gestionarán los recursos y la cooperación en el satélite. El ambicioso plan de China para tener una base en el polo sur de la Luna en 2030 no solo representa un avance en la exploración lunar, sino también una oportunidad para redefinir el futuro de la humanidad en el espacio. Cada misión lunar es un paso hacia un futuro en el que la Luna podría convertirse en un punto estratégico para la exploración y colonización de otros cuerpos celestes. Mientras China avanza con sus preparativos, el mundo observa con expectación el desarrollo de esta nueva etapa en la conquista del espacio. Ecoportal.net Con información de: https://www.elperiodicomediterraneo.com/ Read the full article

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Seguro de transporte de mercancías y el impacto del cambio climático

El cambio climático es una realidad innegable que está transformando diversos aspectos de la vida en el planeta, incluyendo la manera en que se transportan las mercancías. A medida que los fenómenos meteorológicos extremos se vuelven más frecuentes y severos, el transporte de mercancías enfrenta desafíos sin precedentes que afectan tanto a la logística como a la seguridad de las cargas. En este contexto, el seguro de mercancías se convierte en una herramienta crucial para las empresas que deben adaptarse a estas nuevas realidades climáticas. Este seguro no solo protege los bienes transportados, sino que también se está adaptando para ofrecer coberturas específicas ante los riesgos asociados al cambio climático.

El aumento de riesgos climáticos en el transporte de mercancías

El impacto del cambio climático en el transporte de mercancías se manifiesta de diversas maneras. Los eventos climáticos extremos, como huracanes, tormentas, inundaciones y olas de calor, están ocurriendo con mayor frecuencia e intensidad. Estos fenómenos no solo representan un peligro inmediato para las mercancías, sino que también interrumpen las rutas de transporte, causando retrasos significativos y aumentando el riesgo de daños. Por ejemplo, las fuertes lluvias y las inundaciones pueden afectar las carreteras, ferrocarriles y puertos, mientras que las olas de calor extremo pueden dañar infraestructuras críticas o afectar a productos sensibles a la temperatura. En este sentido, un seguro de transporte adecuado puede ser la diferencia entre una pérdida total y una recuperación parcial o completa de los bienes afectados.

Además de los eventos extremos, el cambio climático también está provocando cambios graduales en los patrones meteorológicos que pueden tener efectos a largo plazo en el transporte de mercancías. El aumento del nivel del mar, por ejemplo, amenaza con inundar puertos y otras infraestructuras costeras clave, mientras que la desertificación y la erosión del suelo pueden hacer que algunas rutas de transporte sean impracticables. Estos cambios geográficos y ambientales obligan a las empresas a reevaluar sus rutas de transporte y considerar nuevos riesgos que antes no existían. Las aseguradoras, por su parte, están respondiendo a estas nuevas condiciones mediante la adaptación de las pólizas de seguro mercancias, incorporando coberturas específicas para riesgos climáticos y ajustando las primas para reflejar los riesgos aumentados.

Adaptación de las pólizas de seguro a nuevas realidades climáticas

La adaptación de las pólizas de seguro de transporte a las nuevas realidades climáticas es un proceso en constante evolución. Las aseguradoras están analizando continuamente los datos climáticos y las tendencias emergentes para desarrollar productos de seguro que se ajusten mejor a las necesidades de sus clientes. Esto puede incluir la introducción de coberturas para interrupciones en la cadena de suministro debido a eventos climáticos, así como la expansión de las coberturas para incluir daños causados por fenómenos meteorológicos extremos que antes no se consideraban una amenaza significativa. Por ejemplo, algunas pólizas ahora incluyen coberturas específicas para daños causados por inundaciones repentinas o incendios forestales, riesgos que han aumentado significativamente debido al cambio climático.

Otro aspecto importante de la adaptación de los seguros de mercancías es la creciente importancia de la prevención y la gestión de riesgos. Las aseguradoras están trabajando cada vez más de cerca con las empresas para ayudarlas a identificar y mitigar los riesgos relacionados con el cambio climático. Esto puede incluir la evaluación de las rutas de transporte más seguras, la recomendación de medidas de protección adicionales para las cargas sensibles, y la implementación de tecnologías de monitoreo que permitan a las empresas responder rápidamente a las amenazas climáticas. Al ofrecer estas herramientas y servicios, el seguro de transporte no solo actúa como una red de seguridad en caso de desastre, sino también como un socio estratégico en la gestión del riesgo climático.

La Sostenibilidad como Factor Clave en el Seguro de Mercancías

El cambio climático también está impulsando a las empresas a reconsiderar su enfoque hacia la sostenibilidad y la responsabilidad ambiental. Muchas empresas están adoptando prácticas más sostenibles en sus operaciones logísticas, como el uso de combustibles más limpios y la optimización de las rutas de transporte para reducir las emisiones de carbono. Estas prácticas no solo ayudan a mitigar los efectos del cambio climático, sino que también pueden influir en las condiciones de las pólizas de seguro de mercancías, ya que las aseguradoras están cada vez más interesadas en fomentar comportamientos que reduzcan el riesgo climático.

En conclusión, el cambio climático está alterando profundamente el panorama del transporte de mercancías, aumentando los riesgos y obligando a las empresas y aseguradoras a adaptarse a una nueva realidad. El seguro de mercancías se ha convertido en un componente esencial para gestionar estos riesgos, proporcionando protección contra los daños causados por fenómenos climáticos extremos y ayudando a las empresas a desarrollar estrategias más resilientes y sostenibles. A medida que el cambio climático continúa evolucionando, es probable que las pólizas de seguro de transporte sigan adaptándose, ofreciendo coberturas más específicas y apoyo en la gestión del riesgo, garantizando que las mercancías lleguen a su destino de manera segura y eficiente, incluso en un entorno climático cada vez más desafiante.

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Secándose bien

Descubre la fascinante evolución de las toallas, desde sus humildes orígenes hasta las innovaciones modernas. Explore cómo estos esenciales del hogar han mejorado nuestra vida diaria, el deporte y la hospitalidad. Conozca las últimas tecnologías en absorción, sostenibilidad y funcionalidad que están revolucionando el mundo de las toallas.

Las toallas de baño, como las conocemos hoy, son un invento relativamente moderno. Sin embargo, el concepto de telas para secarse después del baño se remonta a la antigüedad.

En las civilizaciones antiguas como Egipto, Grecia y Roma, se utilizaban telas de lino para secarse. Estas eran a menudo pequeñas y no muy absorbentes según los estándares actuales. En los baños públicos romanos, los esclavos a veces secaban a los bañistas con estrigiles, herramientas de metal para raspar el agua, aceite o arena del cuerpo.

Durante la Edad Media en Europa, el baño frecuente no era común, por lo que las toallas no eran un artículo doméstico esencial. Las personas adineradas podían usar sábanas de lino fino para secarse en ocasiones especiales.

El algodón comenzó a ganar popularidad en Europa durante el siglo XVII, pero las toallas de algodón no se generalizaron hasta la Revolución Industrial en el siglo XIX. La producción mecanizada hizo que las telas de algodón fueran más asequibles y accesibles.

A finales del siglo XIX, se desarrollaron las primeras toallas de rizo de algodón en Turquía. Estas "toallas turcas" eran mucho más absorbentes que sus predecesoras y ganaron popularidad rápidamente.

Las primeras Olimpiadas modernas se celebraron en 1896 en Atenas, y los nadadores de la época no utilizaban toallas como las conocemos hoy. En aquellos tiempos, los atletas solían secarse con batas o albornoces de tela gruesa, similares a las utilizadas en los baños públicos.

En el siglo XX, la producción en masa y los avances en la fabricación textil llevaron a una mayor variedad de toallas. Se introdujeron diferentes tamaños, colores y diseños. Las toallas se convirtieron en un artículo doméstico común, y su uso se extendió más allá del baño, incluyendo la playa y el gimnasio.

A medida que avanzaba el siglo XX, las toallas específicas para nadadores comenzaron a aparecer. Eran generalmente de algodón, más pequeñas y ligeras que las toallas de baño comunes, para facilitar su transporte y uso rápido entre pruebas.

Para la década de los 50’, las toallas de baño suaves y absorbentes eran un elemento básico en la mayoría de los hogares occidentales, marcando el comienzo de la era moderna de las toallas. Fue entonces también cuando se introdujeron toallas más absorbentes y diseñadas específicamente para deportistas. Estas toallas deportivas evolucionaron para incluir materiales sintéticos que mejoraban la absorción y el secado rápido, características especialmente útiles para los nadadores olímpicos.

El desarrollo de las toallas ultra absorbentes modernas es resultado de avances tecnológicos significativos en la industria textil. Este proceso comenzó en la segunda mitad del siglo XX y continúa hasta nuestros días.

En los años 70 y 80, se introdujeron las primeras fibras sintéticas como el poliéster y la microfibra. Estas ofrecían mayor absorción y secado rápido en comparación con el algodón tradicional. La microfibra, en particular, revolucionó el mercado debido a su capacidad para absorber hasta siete veces su peso en agua.

Los años 90 vieron la llegada de tecnologías de tejido avanzadas. El tejido de rizo se perfeccionó, creando bucles más largos y densos que aumentaban la superficie de absorción. También se desarrollaron técnicas de hilado que producían hilos más finos y suaves.

A principios del 2000, se introdujeron tratamientos químicos para mejorar la absorción y el secado. Algunos fabricantes comenzaron a utilizar nanopartículas para crear superficies superhidrofílicas que atraen el agua más eficientemente.

Recientemente, la investigación se ha centrado en materiales sostenibles y ecológicos. Se han desarrollado fibras de bambú, modal y Tencel, que ofrecen excelente absorción con menor impacto ambiental.

La tecnología actual también permite la creación de toallas con zonas de diferentes texturas y capacidades de absorción, adaptadas a usos específicos como deportes o spa. Además, se han incorporado tecnologías antimicrobianas y anti-olores, utilizando iones de plata o tratamientos especiales para mantener las toallas frescas por más tiempo.

Estos avances han resultado en toallas modernas que no solo son ultra absorbentes, sino también de secado rápido, duraderas y con propiedades adicionales que mejoran la experiencia del usuario.

El futuro de las toallas probablemente se centrará en la sostenibilidad y la funcionalidad avanzada. Esperamos ver toallas fabricadas con materiales biodegradables, nanotecnología para mejorar la absorción y propiedades antibacterianas, e incluso tejidos inteligentes que puedan cambiar de temperatura o monitorear la hidratación de la piel. La personalización y la eficiencia energética también serán clave.

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