#Electroingeniería

[ttimekeepsrollingby]

Macri lo secuestró para robarle la empresa

Macri lo secuestró para robarle la empresa

Desde la cárcel donde se encuentra secuestrado por el macrismo, Gerardo Ferreyra cuenta cómo Macri y sus funcionarios lo extorsionaron para quitarle la empresa. Como hizo la dictadura, el régimen que asola Argentina roba empresas en nombre propio y ajeno. 

Intentan quedarse con la construcción de las represas Néstor Kirchner y Jorge Cepernic a manos Nicky Caputo, el “hermano de la vida” y socio…

[grupoeling-blog]

Grupo Electroingeniería

Electroingeniería S.A. es una empresa dedicada a la ingeniería, construcción, operación y mantenimiento de grandes obras y servicios electromecánicos, civiles, de arquitectura, viales, de saneamiento, de conducción de fluidos y otras especialidades asociadas. Fundada en el año 1977. Es la empresa originaria y cabeza del Grupo Eling S.A

[elcorreografico]

La muerte de Bonadio expuso la «grieta»

#Política | #Naciomales | La muerte de #ClaudioBonadio expuso la «#grieta»

La muerte del juez federal Claudio Bonadio dejó expuesta a flor de piel la llamada “grieta”, sobre todo entre oficialistas y oposición.

Varias personalidades se expresaron desde las redes sociales, dejando en claro de que “lado del camino” observaron el hecho y el magistrado que tuvo a su cargo la investigación de supuestos actos de corrupción durante el gobierno kirchnerista se transformó en…

[adribosch-fan]

Peligrosas “relaciones carnales”: Una represa en China a punto de colapsar y presiones del país asiático a Argentina por el pago de las que construye en Santa Cruz

Peligrosas “relaciones carnales”: Una represa en China a punto de colapsar y presiones del país asiático a Argentina por el pago de las que construye en Santa Cruz

La represa de Yihetan que ya tiene una grieta y está a punto de colapsar, está cerca de Luoyang en China. Las que se construyen en Santa Cruz son las Néstor Kirchner y Jorge Cepernic sobre el río Santa Cruz, y las realiza el consorcio conformado por la china Gezhouba, Electroingeniería e Hidrocuyo. Las obras en Argentina esta suspendidas por falta de pago argentino y también sufrieron demoras por…

[imagenprimero]

#Repost @365policiales (@get_repost) ・・・ TRABAJADORES DE LA EMPRESA INTESAR RECLAMAN PAGOS ADEUDADOS Y CORTAN RUTA 12 Trabajadores de la empresa Intesar S.A (del Grupo Electroingeniería) cortan media calzada de la ruta 12 en kilómetro 1048 frente al Obrador. Reclaman pagos adeudados y solicitan respuestas. “No sabemos qué hacer, estamos desesperados”, dijo uno de los manifestantes . > http://bit.ly/2Qy6Dsh

[adjose]

Anuncian el cierra de la sede de Cocina de culturas Ha causado un gran en la sociedad cordobesa el cierre de la sede de Cocina de Culturas.

[creatormonger]

Liberaron a Gerardo Ferreyra, el dueño de Electroingeniería

http://dlvr.it/RFXKJ2

[oselatra]

Senador investiga coimas y pide informe sobre Ar.Bol.

El senador de Unidad Demócrata (UD), Yerko Núñez, informó que está solicitando al Ministerio de Obras Públicas sobre la empresa argentina Electroingeniería, que está investigada por pago de coimas en su país y que en el pasado fue contratada en Bolivia para la construcción de la carretera Santa Bárbara-Caranavi-Quiquibey, a través del consorcio Ar.Bol. Senador investiga coimas y pide informe sobre Ar.Bol.

[ttimekeepsrollingby]

Con jueces así...

Con jueces así…

El fiscal Stornelli tiene secuestrado a Gerardo Ferreyra en complicidad con Bonadío. Rosenkrantz, presidente de la Corte Suprema, trabaja para sus clientes contra el patrimonio público.

Decí esto o vas a la cárcel  

Un juez contra el patrimonio público 

Imagen: Enorsai.

[cminoldo]

El coordinador de Planeamiento y Gestión de Infraestructura Vial, Eduardo Plasencia, estuvo presente durante la habilitación del puente sobre el arroyo Los Mistoles y confirmó el paquete de obras para el Norte. 40 meses después de que se cayera, finalmente habilitaron el puente de ruta 9 norte, entre Totoral y Las Peñas. Pero la mejor noticia vino acompañada por la confirmación de que no se suspenderá ninguna de las obras previstas para el norte cordobés. Durante las próximas dos semanas debería arrancar la construcción de la cabecera norte del puente que une Sinsacate con Jesús María. Hubo un ida y vuelta mientras duró la incertidumbre sobre cómo manejar el tema desvíos. Ahora, se logró que la empresa que tiene que hacer la cabecera comience a construir un desvío por el río, sobre el lado oeste del puente. Ese desvío será igual al que funcionó en Totoral entre 2015 y esta semana, de tierra y provisorio, mientras se demuele la vieja cabecera norte y se prepara todo para la nueva. Para la nueva estructura ya están listas las vigas premoldeadas sobre las que se  asentará el nuevo tramo. Esos trabajos no debieran demandar más de seis o siete meses. También se confirmó que se firmó el contrato con el consorcio ganador para lo que se llama corredor F dentro del sistema PPP y que incluye la continuación de la autopista 9 que viene desde la ciudad de Córdoba -que hoy viene construyendo la provincia hasta el río Carnero- y que continuará con una circunvalación a Jesús María por el oeste y que empalma con la ruta 9 a unos pocos kilómetros de la salida de la ruta la 60. Prometieron que será una autopista como las del primer mundo, similar a las que hay entre Rosario y Buenos Aires o entre Rosario y Córdoba. Además, entre Totoral y Santiago del Estero, se pudo renegociar el contrato con la empresa Roggio para la repavimen- tación completa. Todavía faltan pulir detalles sobre el mismo trabajo con Electroingeniería para la ruta 60 hasta Catamarca. Sobre este último caso, Plasencia señal��: “Estos son todos contratos de la gestión anterior que se licitaron con otros estándares de precio por decirlo así y nosotros no queremos que los argentinos paguemos muchísimo más las cosas que lo que valen. Entonces, estamos trabajando para que los contratos valgan lo que deben. Si no es exitoso el proceso de renegociación es un compromiso esta admistración volver a licitar esa obra y terminar de reparar la ruta 60 que es tan importante para conectar Córdoba con Tucumán y todo el noroeste de la Argentina”. Habemus puente Desde abril de 2015 y hasta esta semana los usuarios de la muy transitada ruta nacional 9 norte utilizaron un desvío de tierra para cruzar el arroyo Los Mistoles, entre Villa del Totoral y Las Peñas. Allí, las inundaciones del 3 de marzo de 2015 hicieron colapsar el puente que las unía. Aunque por esa vía circulan alrededor de 3.300 vehículos diarios, la construcción del nuevo puente arrancó recién en junio de 2017 y se habilitó al tránsito durante la mañana del pasadomartes. El nuevo puente es más largo, más ancho, y tiene tres veces la capacidad del anterior, con lo que se aseguraron las condiciones de seguridad y transitabilidad sobre ese tramo de la ruta 9 norte. Costó alrededor de $30 millones.

[elcorreografico]

La empresa china que construye represas en Santa Cruz inhabilitada en el Banco Mundial por mal manejo de inundaciones

La empresa china que construye represas en #SantaCruz inhabilitada en el #BancoMundial por mal manejo de inundaciones

(Por Germán Mangione) Gezhouba, la empresa china que construirá las represas de Santa Cruz y se transformó en la contratista extranjera más grande de Argentina, fue sancionada en el mes de junio de este año por el Banco Mundial, tras reconocer “mala praxis” en proyectos sobre agua, recuperación tras terremotos y gestión de las inundaciones.

Hace pocos días el nombre Gezhouba volvió a los…

[adribosch-fan]

Alicia Panero: "La iglesia fue parte de la corrupción kirchnerista"

Alicia Panero: “La iglesia fue parte de la corrupción kirchnerista”

Ferreyra, titular de una compañía muy beneficiada en los últimos años. Ya está a la venta “El negocio político de la obra pública” en todas la librerías, de Luis Gasulla (Sudamericana). La periodista Alicia Panero, una de las colaboradoras del libro, nos cuenta cómo fueron los increíbles – y dudosos – negocios de Electroingeniería en la “década ganada”. José López, el dinero negro de la obra…

[deniscollins]

Bags of Cash in Argentina: Driver’s Notes Propel Corruption Inquiry

What would you do if you were a driver for a senior Argentina Planning Ministry and possessed notes detailing at least $53 million in bribes involving politicians and business people from 2005 to 2015: (1) Destroy the notes, or (2) give them to a newspaper? Why? What are the ethics underlying your decision?

The driver took copious notes.

In cheap spiral notebooks commonly used by schoolchildren, the driver, Oscar Centeno, meticulously recorded a decade’s worth of trips hauling bags of cash to be delivered to government officials from businessmen who had been awarded large government contracts.

Now eight of Mr. Centeno’s notebooks are at the heart of a large-scale corruption investigation unveiled this week as the authorities carried out dozens of raids, arrested 16 people and continued to seek two others, rattling the political and business elite of a nation where corruption has seldom led to meaningful punishment.

Some Argentines have compared the case to the so-called Car Wash investigation in neighboring Brazil, which revealed how graft had infused the country’s political system and led to the conviction of more than 100 people, including former President Luiz Inácio Lula da Silva of Brazil.

Most of those implicated in Argentina’s notebook case so far are close allies of former President Néstor Kirchner and his wife and successor, Cristina Fernández de Kirchner, whom prosecutors described as the leaders of a wide-ranging conspiracy.

Several business leaders were among those arrested and accused of taking part in the conspiracy — a rarity in a country where the private sector has long been seen as immune to corruption investigations.

The scandal, which became public on Wednesday, presents a new challenge to a judicial system that has never managed to successfully hold powerful people accountable for corruption.

Analysts say that the courts have been subject to political pressure and that prosecutors have been stymied by the inability to strike the type of cooperation agreements that were crucial to the success of the Brazilian investigation.

Some analysts say the case could become a turning point in white-collar investigations in Argentina. Mr. Centeno, a former military official, could be the first major beneficiary of a 2016 law that established a mechanism for plea deals. He was questioned by investigators on Thursday and is reportedly negotiating a deal with prosecutors.

Although the notes Mr. Centeno wrote while he was the driver for a senior Planning Ministry official, Roberto Baratta, are said to detail $53 million in bribes, investigators say that the real figure could be closer to $160 million.

Mrs. Kirchner has been called to testify later this month amid reports that the judge in charge of the case, Claudio Bonadio, has asked the Senate for permission to search her homes and offices while he prepares a new request to strip her of the legal immunity she enjoys as a senator.

Senators previously rejected a request by Judge Bonadio to strip Mrs. Kirchner of immunity in a different case.

Ever since Mrs. Kirchner stepped down in December 2015, she and top officials in her administration have faced a flurry of corruption allegationsthat she has characterized as a form of political persecution to distract from the country’s economic challenges.

The current investigation began after a journalist at the newspaper La Nación received a box filled with the spiral notebooks early this year.

After months of poring over the notebooks, which covered a period from about 2005 to 2015, the newspaper turned over copies to the courts, and returned the notebooks to the unnamed sender.

In a column for La Nación, Diego Cabot, the journalist who received the notebooks but did not write about them until after the authorities revealed their investigation, said that he did not want the rush for a scoop to get in the way of justice.

Mr. Centeno’s ex-wife, Hilda Horovitz, told a local media outlet in an interview broadcast on Thursday that Mr. Centeno wanted to use the notebooks as leverage to ensure that he would have a job after the end of Mrs. Kirchner’s administration.

The whereabouts of the original notebooks remains a mystery, as do other aspects of the case, including why a driver would be entrusted with so many details involving what appear to be illegal payments.

This is not the first time bags filled with cash have been at the center of corruption allegations involving Mrs. Kirchner and her allies.

In 2016, José López, a former public works secretary, was caught in a convent trying to stash $9 million in cash and luxury watches stuffed into duffel bags.

But if the content of Mr. Centeno’s notebooks turns out to be a truthful accounting of kickbacks, it would reveal an aspect of corruption that is all too often invisible in Argentina by exposing who paid the bribes.

Carlos Wagner, who for years led the Argentine Construction Chamber, was one of the big-name business leaders who was detained this week.

Gerardo Ferreyra, the vice president of Electroingeniería, which established a joint venture with Chinese companies to obtain a public works contract worth billions of dollars for two dams in Patagonia, was also detained. He has denied any wrongdoing.

“I didn’t pay any bribes,” Mr. Ferreyra said as he was being detained. “This is a media show.”

Mr. Ferreyra and the other men who have been detained were charged with conspiracy in a bribery and kickbacks scheme involving public contracts. They are being detained while they await trial. Charging documents in the case remain under seal.

Since the scandal became public, the authorities have raided some high-profile businesses, including the headquarters of Grupo Techint, Argentina’s largest steel producer and one of the country’s biggest companies.

President Mauricio Macri of Argentina, a nemesis of the Kirchners, said Friday that he hoped the case would be a watershed moment in the fight against corruption in Argentina.

“Today more than ever we need the courts to tell us if this is true,” Mr. Macri said in his first public remarks about the case. “We need the judiciary to show us that there is no impunity.”

[alamante]

Image caption The notebooks are filled with notes about alleged drop-offs of bags of cash (Photo: Courtesy La Nación)

More than a dozen people have been arrested in Argentina after notebooks were found detailing what appear to be illicit political payments.

They were kept by Oscar Centeno, who was employed as a driver by a public works official and describe delivering bags of cash.

The notebooks cover from 2003 to 2015, when Cristina Fernández and her late husband Néstor Kirchner were president.

Ms Fernández is yet to comment on the latest allegations.

Since President Mauricio Macri came to power in December 2015, dozens of officials from the previous administration have been linked to various corruption charges.

Ms Fernández has been called to testify on alleged payments during her time in office. She has previously said she is being politically persecuted by the current government, who want to distract people from the country’s economic problems.

Argentina country profile

Oscar Centeno kept his notebooks when he was driver to Roberto Baratta, a high-level employee in the planning ministry, according to Argentine media.

Mr Centeno wrote down the times, value and even the weight of the bags of money he said he delivered as he drove around Buenos Aires.

He also listed the addresses he visited, and various other details, such as how often his boss went to the gym.

Eight of his notebooks were passed to La Nación newspaper earlier this year and its journalists worked on a story secretly for months before passing them on to judicial authorities.

Image copyright AFP

Image caption Cristina Fernández with Julio de Vido, her planning minister, who worked closely with Mr Baratta

The newspapers published its story on Wednesday amid the wave of arrests.

Reporters estimate that the payments total around US$56m (£43m), but Judge Claudio Bonadio says the corruption network could reached up to US$160m.

Mr Centeno has been arrested and is co-operating with investigators, but various business leaders who were also held have refused to testify, according to La Nación.

They include Javier Sánchez Caballero, the ex-CEO of construction company Iecsa, and Gerardo Ferreyra and Jorge Guillermo Neira, vice-presidents of Electroingeniería, which has been working on a high-profile hydroelectric project in Patagonia.

The former president of the Argentine Chamber of Construction, Carlos Wagner, was also arrested on Thursday.

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[davidbaker75]

Otra empresa que creció fuerte en tiempos K, en problemas financieros

Electroingeniería incumplió el pago de un bono de deuda e incurrió en “default financiero”; el título se encuentra en cartera de las distintas compañías de seguros http://ift.tt/2mU5KQJ