#Eficiência Honda

[eupaulocamargo]

Comparativo entre os principais SUVs compactos do mercado

Conheça os melhores SUVs compactos do momento

Os SUVs compactos estão dominando as ruas brasileiras – e não é à toa. Combinam conforto, estilo e a versatilidade que todo mundo busca no dia a dia. Nesse comparativo de SUVs compactos, vou te mostrar os modelos mais comentados e suas principais vantagens, para te ajudar a encontrar aquele que é a sua cara. E falando em carros, quem tem SUV sabe que contar com as melhores marcas de radiadores é essencial para manter o desempenho sempre no topo.

Os destaques do segmento

Os SUVs compactos oferecem opções para todos os gostos e bolsos. Vamos começar com o Jeep Renegade, que é sinônimo de robustez. Seu design marcante e a tecnologia de ponta chamam atenção. O Hyundai Creta não fica para trás – com uma nova geração que trouxe ainda mais sofisticação e conforto. Já o Honda HR-V agrada pelo acabamento impecável e pela eficiência do motor. Qualquer um deles pode ser o seu próximo companheiro de estrada.

Outro ponto que vale mencionar: manter seu carro sempre bem cuidado faz toda a diferença. A limpeza, por exemplo, vai muito além do visual. Um bom pano para secar carro pode ajudar a evitar riscos e prolongar a vida útil da pintura. Pequenos detalhes como esse transformam o cuidado no dia a dia.

Tecnologia e sustentabilidade

A tecnologia é uma das grandes apostas dos SUVs compactos. Modelos como o Volkswagen T-Cross oferecem conectividade avançada, enquanto o Nissan Kicks aposta na eficiência energética com sua versão híbrida. O Chevrolet Tracker também ganha destaque por seu motor turbo econômico e pelo ótimo custo-benefício. Além disso, a sustentabilidade está cada vez mais em alta, com as montadoras investindo em opções mais ecológicas.

Aqui, é impossível não mencionar o impacto positivo dessas escolhas para o meio ambiente. Ter um carro que consome menos combustível – ou até mesmo elétrico – não é só tendência, é também uma forma de contribuir para um futuro melhor.

Dirigibilidade e conforto

Quando o assunto é conforto, os SUVs compactos brilham. O Citroën C4 Cactus, por exemplo, entrega uma suspensão ajustada para as ruas brasileiras, garantindo suavidade até nos terrenos mais acidentados. Já o Renault Duster é perfeito para quem curte aventuras, com espaço interno generoso e um porta-malas que não deixa nada a desejar.

Ao falar de desempenho, o equilíbrio entre potência e economia é fundamental. Por isso, escolher componentes de qualidade, como a melhor marca de junta de cabeçote, pode ser decisivo para manter seu SUV rodando como novo por mais tempo.

A escolha ideal para você

A decisão de qual SUV compacto comprar depende do que você prioriza no dia a dia. Para quem valoriza tecnologia e conectividade, o Volkswagen T-Cross é uma escolha certeira. Se o foco for robustez e durabilidade, o Jeep Renegade pode ser a melhor opção. E para quem busca um modelo híbrido, o Nissan Kicks mostra que é possível aliar modernidade e eficiência.

Com tantas opções incríveis no mercado, fica claro que os SUVs compactos vieram para ficar. Encontrar o modelo ideal é só questão de alinhar as suas prioridades com o que cada um deles oferece. Afinal, não importa qual seja a sua escolha, esses carros estão prontos para transformar a sua rotina.

[nova-eco-solar]

Brasil Atinge Marca de 300 Mil Carros Elétricos em Circulação

O Brasil atingiu um marco significativo no setor automotivo: 300 mil carros elétricos em circulação. De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), somente no primeiro semestre de 2024 foram emplacados 79.304 veículos leves eletrificados, um crescimento de 146% em comparação com o mesmo período do ano passado.

Aumento das Vendas de Veículos Eletrificados

Esta categoria de veículos inclui híbridos com recarga externa (PHEV), híbridos convencionais (HEV e MHEV) e 100% elétricos (BEV). A ABVE projeta que, até o final do ano, serão vendidos 150 mil veículos eletrificados no Brasil, um recorde histórico para o mercado.

Os veículos totalmente elétricos (BEV) lideram o mercado, representando 39% dos emplacamentos no primeiro semestre de 2024, com 31 mil unidades. Os híbridos plug-in (PHEV) responderam por 29,5%, enquanto os veículos plug-in (BEV + PHEV) somaram 69% do mercado de eletrificados leves no Brasil.

Os híbridos convencionais (HEV) a gasolina ou diesel representaram 9,3% das vendas, os HEV flex a etanol 14%, e os micro-híbridos (MHEV) 8%.

Avanços e Desafios na Eletromobilidade

Apesar dos números positivos, a ABVE destaca alguns desafios. O Programa Mover, sancionado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, visa promover veículos com maior eficiência energética e sustentabilidade ambiental. No entanto, as novas alíquotas de Imposto de Importação, que entraram em vigor em 1º de julho, aumentaram os custos dos veículos eletrificados: os BEV passaram de 10% para 18%, os PHEV de 12% para 20%, e os HEV de 15% para 25%. Essas taxas devem chegar a 35% até julho de 2026.

Outra preocupação é a indefinição sobre as novas regras de segurança para prevenção de acidentes com carros elétricos, que afetou o mercado de recarga elétrica em edifícios residenciais e comerciais, especialmente em São Paulo, responsável por 34% das vendas nacionais de eletrificados leves.

Declarações do Presidente da ABVE

Ricardo Bastos, presidente da ABVE, comentou: “Os números do primeiro semestre confirmam o excelente momento da eletromobilidade no Brasil, mas precisamos estar atentos aos riscos de retrocesso na descarbonização e eficiência energética do transporte brasileiro. A antecipação das alíquotas de 35% do Imposto de Importação de veículos elétricos é preocupante e poderia quebrar as regras estabelecidas recentemente pelo governo.”

Bastos também expressou preocupação sobre a possível inclusão dos veículos elétricos no Imposto Seletivo, o chamado “imposto do pecado”: “Os veículos elétricos contribuem significativamente para a redução da poluição urbana e das emissões de gases do efeito estufa, além de diminuir os níveis de ruído nas cidades. Não faz sentido taxá-los como se fossem prejudiciais à saúde ou ao meio ambiente.”

Modelos de Carros Elétricos Mais Vendidos no Brasil (1º Semestre de 2024) :

Song Plus – BYD: 10.038 unidades

Dolphin – BYD: 9.611 unidades

Dolphin Mini – BYD: 9.059 unidades

Haval H6 – GWM: 9.043 unidades

Corolla Cross – Toyota: 6.901 unidades

Ora 03 – GWM: 3.687 unidades

Corolla – Toyota: 2.322 unidades

Seal – BYD: 2.196 unidades

Tiggo 7 – Caoa Chery: 1.765 unidades

Tiggo 8 – Caoa Chery: 1.672 unidades

Marcas de Carros Elétricos Mais Vendidas no Brasil (1º Semestre de 2024):

BYD: 32.574 unidades

GWM: 12.730 unidades

Toyota: 10.541 unidades

Caoa Chery: 5.128 unidades

Volvo: 4.118 unidades

Mercedes-Benz: 2.563 unidades

BMW: 2.107 unidades

Land Rover: 1.555 unidades

Honda: 1.431 unidades

KIA: 1.420 unidades

—

Para mais informações sobre as tendências e novidades do setor de energia sustentável, continue acompanhando nosso blog.

O post Brasil Atinge Marca de 300 Mil Carros Elétricos em Circulação apareceu primeiro em Nova Eco Empresa de Energia Solar em Recife .

[mundodasmotos]

BMW F 750 GS: a moto que une aventura e versatilidade

A BMW F 750 GS é uma motocicleta que redefine a experiência de pilotagem, combinando elegância, potência e versatilidade para proporcionar uma jornada inigualável. Projetada para desbravar tanto as ruas urbanas quanto os terrenos off-road mais desafiadores, esta máquina exemplar incorpora o espírito aventureiro da icônica linha GS da BMW.

A história da BMW F 750 GS

A BMW F 750 GS foi lançada em 2018, como parte da nova geração da família GS, que é a sigla para Gelände/Straße, ou seja, terreno/estrada em alemão. Essa linha de motos é conhecida por sua vocação aventureira, pois são capazes de enfrentar diversos tipos de terreno, desde o asfalto até a terra, com segurança e estabilidade. A F 750 GS veio para substituir a antiga F 700 GS, que já era um sucesso de vendas, mas que precisava de uma atualização para acompanhar as novidades do mercado. A F 750 GS trouxe várias mudanças em relação à sua antecessora, como um novo motor bicilíndrico paralelo de 853 cc, que entrega 77 cv de potência e 8,26 kgfm de torque, um novo chassi mais leve e resistente, um novo design mais moderno e aerodinâmico, e uma série de equipamentos e opcionais que tornam a moto mais completa e funcional. Além disso, a F 750 GS também ganhou uma versão premium, que conta com itens exclusivos, como painel TFT colorido, modos de pilotagem Pro, controle de tração dinâmico, assistente de partida em rampa, entre outros.

Os destaques da BMW F 750 GS

A BMW F 750 GS é uma moto que se destaca em vários aspectos, mas vamos citar alguns dos principais, que fazem dela uma das melhores opções do segmento trail. Veja só: - Tecnologia: a F 750 GS é uma moto que oferece muita tecnologia embarcada, tanto para facilitar a vida do piloto quanto para garantir mais segurança e conforto. Alguns exemplos são o sistema Keyless, que permite ligar a moto sem a chave, o sistema de conectividade, que permite parear o smartphone com a moto e acessar informações e funções pelo painel ou pelo controle no guidão, os indicadores de direção em LED, que são mais visíveis e duráveis, e o conector USB, que permite carregar o celular ou outros dispositivos na moto. - Desempenho: a F 750 GS é uma moto que tem um ótimo desempenho, tanto na cidade quanto na estrada, graças ao seu motor potente e econômico, que tem uma faixa de torque ampla e linear, e ao seu câmbio de seis marchas, que tem uma transmissão suave e precisa. A moto também conta com modos de pilotagem Rain e Road, que adaptam a resposta do motor, do freio e do controle de tração às condições do piso, e com freios Brembo, que são referência em qualidade e eficiência. - Design: a F 750 GS é uma moto que tem um design que chama a atenção, pois combina elementos clássicos da família GS, como o farol assimétrico e o tanque elevado, com linhas mais modernas e dinâmicas, que conferem à moto uma aparência robusta e elegante. A moto também tem um pequeno para-brisa, que protege o piloto do vento e da chuva, e uma lanterna traseira em LED, que reforça o estilo da moto. Além disso, a F 750 GS está disponível em duas cores: Triple Black e Racing Blue.

Outras opções de motos trail

Se você gostou da BMW F 750 GS, mas quer conhecer outras opções de motos trail, que também são versáteis e aventureiras, nós temos algumas sugestões para você. Confira: - Honda Africa Twin: essa é uma das motos mais icônicas do segmento trail, pois tem uma longa história de participação e vitórias no Rally Dakar, a prova mais difícil do mundo. A Africa Twin é uma moto que tem um motor bicilíndrico de 1084 cc, que rende 102 cv de potência e 10,5 kgfm de torque, um chassi de aço, que é leve e resistente, e um conjunto de suspensões de longo curso, que absorvem bem as irregularidades do terreno. A moto também tem um design inspirado nas motos de rally, com um grande para-brisa, um tanque de 24,8 litros e um escapamento elevado. A Africa Twin tem duas versões: a standard e a Adventure Sports, que tem mais equipamentos e autonomia. - Yamaha Ténéré 700: essa é uma das motos mais esperadas do segmento trail, pois promete ser uma moto ágil, divertida e acessível. A Ténéré 700 é uma moto que tem um motor bicilíndrico de 689 cc, que entrega 75 cv de potência e 6,9 kgfm de torque, um chassi de aço tubular, que é simples e robusto, e um conjunto de suspensões de longo curso, que garantem uma boa estabilidade e conforto. A moto também tem um design que remete às motos de rally, com um farol duplo em LED, um tanque de 16 litros e um escapamento lateral. A Ténéré 700 ainda não está à venda no Brasil, mas deve chegar em breve. - Triumph Tiger 900: essa é uma das motos mais sofisticadas do segmento trail, pois tem um alto nível de tecnologia e qualidade. A Tiger 900 é uma moto que tem um motor tricilíndrico de 888 cc, que produz 95 cv de potência e 8,7 kgfm de torque, um chassi de aço treliçado, que é leve e rígido, e um conjunto de suspensões ajustáveis, que permitem personalizar a moto de acordo com o uso. A moto também tem um design que mistura elegância e esportividade, com um farol duplo em LED, um tanque de 20 litros e um escapamento traseiro. A Tiger 900 tem quatro versões: a standard, a GT, a GT Pro e a Rally, que têm diferentes configurações e equipamentos.

As dúvidas mais comuns sobre a BMW F 750 GS

Se você ficou interessado na BMW F 750 GS, mas ainda tem algumas dúvidas sobre a moto, nós vamos tentar esclarecê-las a seguir. Veja as perguntas mais frequentes sobre a moto e as suas respectivas respostas: - Qual é o preço da BMW F 750 GS?: o preço da BMW F 750 GS varia de acordo com a versão, os opcionais e a região. No site oficial da BMW Motorrad Brasil, o preço sugerido da versão standard é de R$ 50.950,00, e o da versão premium é de R$ 57.950,00. Porém, esses valores podem mudar conforme a disponibilidade, a negociação e a forma de pagamento. - Qual é o consumo da BMW F 750 GS?: o consumo da BMW F 750 GS depende de vários fatores, como o modo de pilotagem, o tipo de terreno, o peso da carga, entre outros. Segundo o site oficial da BMW Motorrad Brasil, o consumo médio da moto é de 23,3 km/l, considerando uma velocidade constante de 90 km/h. Porém, esse valor pode variar conforme as condições de uso. - Qual é a altura do banco da BMW F 750 GS?: a altura do banco da BMW F 750 GS pode ser ajustada de acordo com a preferência do piloto, graças a um sistema de regulagem que permite alterar a posição do banco em até 30 mm. Segundo o site oficial da BMW Motorrad Brasil, a altura do banco padrão é de 815 mm, mas pode variar entre 770 mm e 830 mm, dependendo da regulagem e do tipo de banco. Além disso, a moto também tem um banco baixo e um banco alto como opcionais, que podem reduzir ou aumentar a altura do banco em até 20 mm.

Conclusão

A BMW F 750 GS é uma moto que une aventura e versatilidade, pois é capaz de enfrentar diversos tipos de terreno, com tecnologia, design e desempenho. A moto é uma das melhores opções do segmento trail, de média capacidade cúbica, pois oferece muitos equipamentos e opcionais que tornam a moto mais completa e funcional. Além da F 750 GS, existem outras opções de motos trail, que também são versáteis e aventureiras, como a Honda Africa Twin, a Yamaha Ténéré 700 e a Triumph Tiger 900. Neste artigo, nós te contamos tudo o que você precisa saber sobre a BMW F 750 GS, desde a sua história, até os seus destaques, as suas alternativas e as suas dúvidas mais comuns. Esperamos que você tenha gostado e que tenha ficado com vontade de conhecer essa máquina incrível de perto. Se você quiser saber mais sobre a BMW F 750 GS, ou sobre outras motos da BMW Motorrad, visite o site oficial da marca ou procure uma concessionária mais próxima de você. Read the full article

[forexdigitalinfo]

Qual EV tem a classificação mais baixa pela EPA em eficiência? Qual estado está renovando seus incentivos de VE para motoristas de baixa renda? Esta é a nossa retrospectiva da Week In Reverse – aqui mesmo no Green Car Reports – para a semana que termina em 25 de agosto de 2023. Uma série de melhorias tecnológicas e de estilo previstas para o Mercedes-Benz EQB EV 2024 ajudarão a tornar este SUV compacto, porém quadrado e espaçoso – com capacidade para sete pessoas – ainda mais distinto no mercado. Compatibilidade Plug & Charge, Apple CarPlay e Android Auto sem fio e um novo sistema de infoentretenimento estão entre as atualizações. Seja EV5 O Kia EV5 foi oficialmente revelado na China, mas parece ser um ponto ideal no mercado de veículos que se traduziria bem em todos os continentes. O SUV elétrico compacto toma emprestado dicas de design do EV9 maior, mas parece ser um rival direto de best-sellers a gasolina como o Honda CR-V e Toyota RAV4 – bem como de modelos elétricos como o VW ID.4 e o Nissan Ariya. A Volvo apresentou sua primeira minivan elétrica, a EM90, como sendo “como uma sala de estar escandinava em movimento”. Embora o modelo só seja revelado em novembro e esteja definido para a China, pelo menos inicialmente, o Zeekr 009 que define o modelo sugere um produto que pode ser o tipo de reinvenção há muito esperada da minivan à qual os americanos prestariam atenção. . Teaser do Volvo EM90 2024 A Nissan supostamente previu uma nova “ofensiva” de veículos elétricos que chegará por volta de 2025, incluindo um Leaf de próxima geração e um contraponto quadradão ao Ariya, além do substituto elétrico do Maxima já previsto para ser feito no Mississippi. A Nissan também atrasou novamente seu sistema híbrido e-Power em uma década – para uma versão do Rogue que não chegará até o final de 2026. A EPA confirmou esta semana os números oficiais de eficiência e alcance para algumas versões do GMC Hummer EV, e com apenas 50 MPGe combinados para algumas versões, eles têm a classificação mais baixa de qualquer EV atualmente à venda. Colocado em contexto, isso ainda é muito melhor em termos de emissões no longo prazo, em comparação com um carro a gasolina de 50 mpg. Vinproof VF 9 A Vinfast do Vietnã também revelou algumas novidades sobre a gama de EV: seu SUV elétrico VF 9 de três fileiras, previsto para ser fabricado nos EUA, atinge um ciclo EPA de 330 milhas de alcance. Isso é mais alto do que alguns outros modelos de três fileiras como o Kia EV9, embora o preço inicial do VF 9 de US$ 83.000 limite seu apelo próximo a marcas premium estabelecidas. Honda e Acura nos EUA confirmaram planos de adotar o conector Tesla North American Charging Standard (NACS). As marcas ainda não divulgaram uma declaração oficial ou cronograma para a mudança, porque muito em relação aos seus próximos EVs depende da GM. 2024 Acura ZDX Em sua última rodada de análise dos primeiros 90 dias de propriedade de veículos, a gigante de pesquisas JD Power descobriu que os proprietários de veículos elétricos enfrentam mais problemas de qualidade do que os proprietários de modelos a gasolina. Isso não se deve ao sistema de propulsão, mas a toda a tecnologia adicional normalmente incluída nos EVs – embora os EVs da Polestar e do Genesis sejam as exceções mais destacadas. De acordo com um estudo que analisa dados da indústria de reparação de colisões, a reparação de colisões continua a ser mais cara para os VE do que para os modelos a gasolina. Tire Tesla do cálculo e o número melhorou, mas essas baterias caras provavelmente continuarão a distorcer o quadro. Teste de colisão Rivian R1T IIHS 2022 A Califórnia anunciou que eliminará gradualmente o seu programa de incentivos EV existente e, em vez disso, no âmbito do Clean Cars 4 All, introduzirá um que incentiva os condutores de baixos rendimentos a substituir veículos mais antigos e mais poluentes. Os pesquisadores demonstraram que um modelo

de IA é útil para aproveitar ao máximo as células solares que são utilizadas por um motor elétrico – aumentando potencialmente o alcance de um EV solar. Embora esteja puramente em fase de pesquisa, pode ajudar a provar que a economia em torno dos VEs suplementados com energia solar é mais viável. Modelo de produção Sono Sion Um recente pedido de patente da Ford sugere que a empresa está a considerar um adaptador de carregamento bidirecional para veículos elétricos que poderia ajudar a compreender vários veículos conectados em frotas – permitindo-lhes carregar numa estação de carregamento, por exemplo, ou descarregando energia durante períodos de pico de energia. Como é apenas uma patente, é apenas uma possibilidade na caixa de ferramentas que os serviços de frota Pro da Ford poderão utilizar em algum momento no futuro. Como o UAW sugere que esta rodada de negociações contratuais não será tão fácil para as montadoras como no passado recente, e os pontos de discussão de Trump afirmam que a política de EV da administração Biden “dizimará” os empregos na indústria automobilística, as fábricas de baterias de EV com baixos salários apoiaram com dinheiro federal estão se tornando um foco eleitoral. No final da semana, essa controvérsia foi sanada com um aumento salarial de 25% para os funcionários da fábrica da GM-LG Ultium Cells em Ohio. MINI Cooper SE conversível (especificações Euro) E por que você não consegue encontrar EVs conversíveis ou carros esportivos elétricos nos EUA? A Green Car Reports analisou algumas das razões pelas quais você não encontrará um único veículo de passageiros totalmente elétrico no mercado - e poucos ou nenhum híbrido de qualquer tipo que ofereça uma experiência ao ar livre. Tudo se resume principalmente à bateria e a todos os quebra-cabeças que ela apresenta.

[arkaonlinecontabilidade]

A Ascensão da Honda: De Babá a Magnata dos Automóveis

Em 1922, um jovem de 15 anos começou a trabalhar em uma oficina de reparos de automóveis em Tóquio. Inicialmente subestimado e designado para tarefas menores como limpeza e cuidado do filho do proprietário, poucos poderiam prever o legado que ele deixaria. A Revelação do Jovem Suichiro Honda Esse jovem, Suichiro Honda, não apenas competiria com as maiores marcas de automóveis do mundo, mas também fundaria a maior fabricante de motocicletas. Nascido em 1906 em uma pequena vila perto do Monte Fuji, Suichiro foi introduzido ao mundo das máquinas por seu pai, um ferreiro que também consertava bicicletas. Primeiro Encontro com a Inovação A curiosidade de Suichiro foi despertada aos 8 anos, quando ele se deparou com um carro pela primeira vez. Fascinado, ele não conseguia entender como o carro se movia sozinho. Esse encontro inicial com a inovação automotiva deixou uma marca indelével nele. A Jornada de Aprendizado Ao longo de sua juventude, Suichiro aprendeu a consertar bicicletas e se familiarizou com motores. Apesar de seu desinteresse pela escola, ele era apaixonado por máquinas. Em 1922, ele se mudou para Tóquio para trabalhar na Art Shokai, uma empresa de serviços automotivos. Primeiros Passos na Indústria Automotiva Na Art Shokai, Suichiro começou como babá do filho do proprietário, mas sua dedicação e talento logo chamaram a atenção. Ele rapidamente se tornou um mecânico confiável e foi introduzido ao mundo das corridas de automóveis. Desafios e Triunfos Apesar dos desafios, incluindo um grave acidente de corrida, Suichiro não desistiu. Ele fundou sua própria empresa para fabricar anéis de pistão e, eventualmente, se aventurou na produção de motocicletas e carros. A Revolução Honda Sob sua liderança, a Honda lançou modelos icônicos como o Honda Civic e o Honda Accord, que se tornaram sinônimos de eficiência e confiabilidade. Expansão e Legado Além de automóveis, a Honda diversificou-se em várias indústrias, incluindo jatos, motores de barcos e robôs. A marca Honda tornou-se um nome familiar em todo o mundo. Conclusão A história de Suichiro Honda é um testemunho do poder da determinação, inovação e paixão. De um começo humilde em Tóquio a um magnata dos automóveis, sua jornada é uma inspiração para todos. Leia: A Ascensão da Nvidia: Do Vale do Silício à Potencial Gigante da Tecnologia Read the full article

[arnaldomoreirablog]

Honda Civic Híbrido estreia no Brasil com motorização de alta eficiência e elevado nível de equipamentos. Com Honda SENSING, completo pacote de sistemas de segurança e assistência à condução e central multimídia exclusiva e myHonda Connect. Custa R$ 244.900 CONFIRA NO BLOG DO ARNALDO MOREIRA https://blogdojornalistaarnaldomoreira.blogspot.com/2023/01/honda-civic-hibrido-estreia-no-brasil.html

[asuzanaalves]

✅👉 SITE OFICIAL : https://ift.tt/3s84Rlk ✅👉 VALOR PROMOCIONAL: https://ift.tt/3s84Rlk ✅👉Titulo do Video Carro Movido A água, Como usar Água como Combustível substituindo Gasolina Sem danificar o motor ✅👉Link do Video https://youtu.be/eIFQ67bObgE ✅👉Descrição Carro Movido A água, Como usar Água como Combustível substituindo Gasolina Sem danificar o motor , hidrogênio, carro movido a água, combustível, carro a água, motor a água, carro, motor movido a água, carro a hidrogênio, carro movida água, motor movido a água (hidrogênio), economia, gerador de hidrogênio, eletrólise, hidrogênio caseiro, carro movido a agua, carro movido agua, carro a agua, carro movido a agua feito no brasil, carro a hidrogenio, a verdade e os mitos do carro movido a água, movido a água, como fazer carro movido com água, carro à água, carro que anda com agua, como usar água como combustível, água como combustível, movido, água, gasolina, posto de gasolina, posto ipiranga, puta, dinheiro, sexo, boquete, dilma, grêmio foot-ball porto alegrense (football team), politica, parafernalha, impeachment dilma, pt, mc gui, mc guime, funk (musical genre), pop rock (musical genre), hho, como instalar hho, energia limpa, salvando o planeta, menos poluição, economia de combustível, economia de gasolina, economia de etanol, economia de alcool, economizando, romankiu, gastando menos, andando mais, rodando melhor, colocando hho, adaptando hho, adaptando gerador, boa idéia, ótima idéia, grande idéia, fabricando hidrogênio, amperes, volts, bateria, eletricidade, interessante, legal, queimando hidrogênio, crise, professor, marlon, nardi, combustével do futuro, hydrogen (chemical element), fuel (literature subject), como fazer hidrogênio em casa, experiencia gerando hidrogênio, bobina de tesla marlon nardi, carros movidos a água, água pode mover o mundo, motor a hidrogênio, moto a água, energia, consequências, combustão a água, combustão, não adivinho, célula de combustível, pilha de hidrogênio, pilha de combustível, carro água, célula de hidrogênio, química célula de combustível, fuel cell, electrochemical cell, fuel cell car, hydrogen fuel cell, membrana pem, pem membrane, autopapo, alternativa, h2o, boris feldman, boris feldman responde, hidrogênio para carros, dicas automotivas, automotivo, gerador de hidrogênio caseiro, #moto movida á água, #adeus petrobrás, #carros, #tuning, #carromovidoaágua, kit hidrogênio, kit hidrogênio caseiro, kit vapor de gasolina, kit vapor de gasolina caseiro, carro com kit hidrogênio, canal criatividades brasil, criatividades brasil, inversor, toyota mirai, honda clarity, hyundai nexo, cfr254asdr574fddse8546df247edfr4625asd7854rdcs458, canal imagine mais, imagine mais, gerador de hidrogênio veícular, gerador de hidrogênio vale a pena?, gerador de hidrogênio economiza?, gerador de hidrogênio. o que ninguém explicou, faça seu próprio gerador de hidrogênio- rápido & fácil, kit gerador de hidrogenio - instalação parte 1, gerador de hho máxima eficiência, economizar combustível, instalando gerador de hidrogênio ✅👉Hastags by Review do Curso

[petrosolgas]

Honda Navi 2024 promete revolucionar o mercado fazendo 46,9km/l e custando apenas R$ 9,4 mil

O mercado de motos da Argentina assistiu recentemente ao lançamento da nova aposta da Honda. A Honda Navi 2024, recém-lançada no país, está se destacando como uma opção acessível para os amantes de motos. Com um preço de 1.565.000 pesos argentinos, equivalente à cerca de R$ 9,4 mil, a pequena moto promete facilidade de pilotagem e eficiência no consumo, atingindo uma média de 46,9 km/l. Seu motor…

[mundodasmotos]

Honda CG Titan 160

No mundo das motocicletas, a busca por equilíbrio é constante. Equilíbrio entre potência e economia, entre estilo e funcionalidade, entre desempenho e segurança. É nesse cenário desafiador que a Honda CG 160 Titan entra em cena. Como um dos modelos mais icônicos da Honda, a Titan tem a missão de atender às necessidades dos motociclistas urbanos e suburbanos, oferecendo uma combinação de características que a tornam uma escolha popular nas ruas do Brasil. Neste artigo, examinaremos em detalhes essa máquina e exploraremos o que faz da Honda CG 160 Titan uma presença tão forte no mundo das duas rodas.

Design e Estilo:

A Honda CG 160 Titan tem um estilo que ecoa a funcionalidade urbana. Seu design é clean e simples, mas não sem seu próprio charme. A carenagem frontal, o farol e a rabeta são integrados de forma elegante, criando uma silhueta aerodinâmica que desliza facilmente através do tráfego congestionado. O tanque de combustível é bem desenhado e ergonômico, proporcionando conforto ao piloto. É uma moto que, à primeira vista, deixa claro seu propósito: enfrentar as ruas da cidade com confiança.

Desempenho na Cidade:

A Honda CG 160 Titan é uma moto projetada para dominar o ambiente urbano. Seu motor monocilíndrico de 160cc oferece uma combinação adequada de potência e economia de combustível. Isso se traduz em acelerações ágeis que tornam as ultrapassagens fáceis e eficazes, essenciais para a dinâmica do trânsito urbano. O desempenho da Titan é especialmente notável em velocidades urbanas, onde sua agilidade permite navegar entre carros e lidar com as demandas de parar e arrancar.

Conforto e Ergonomia:

Uma das principais vantagens da Honda CG 160 Titan é o seu conforto de pilotagem. O assento é amplo e bem acolchoado, proporcionando uma posição de pilotagem natural e relaxada. Os comandos são ergonomicamente posicionados, permitindo fácil acesso e controle para o piloto. A suspensão, embora simples, oferece um equilíbrio adequado entre conforto e estabilidade, garantindo uma experiência de pilotagem suave mesmo em estradas urbanas irregulares.

Segurança e Freios:

A segurança é uma consideração primordial na Honda CG 160 Titan. A moto possui um sistema de freio a disco na roda dianteira, que proporciona frenagens precisas e seguras, essenciais para o trânsito urbano. A inclusão do sistema de freios ABS (Sistema de Freios Antibloqueio) como opção é um passo adiante na garantia da segurança do piloto. Isso evita o travamento das rodas em frenagens bruscas, permitindo que o motociclista mantenha o controle da moto.

Economia de Combustível:

Uma das maiores vantagens da Honda CG 160 Titan é sua eficiência no consumo de combustível. Seu motor de 160cc foi projetado para otimizar a economia, tornando-a uma escolha econômica para o uso diário. Para os motociclistas que enfrentam o tráfego urbano diariamente, a economia de combustível é um fator crítico, e a Titan se destaca nesse aspecto.

Manutenção e Durabilidade:

A Honda é conhecida por sua confiabilidade e durabilidade, e a CG 160 Titan não é exceção. Esta moto é construída com materiais de alta qualidade e passa por rigorosos testes de durabilidade. Sua mecânica é sólida e bem projetada, o que significa que é uma moto que requer pouca manutenção. Para os motociclistas que buscam uma máquina confiável que esteja pronta para enfrentar os desafios do uso urbano, a Titan é uma escolha sólida.

Comunidade de Proprietários:

A Honda CG 160 Titan tem uma comunidade ativa de proprietários em todo o Brasil. Grupos e fóruns online são lugares onde os motociclistas compartilham suas experiências, dicas de manutenção e histórias de suas jornadas urbanas. Isso cria um senso de comunidade e apoio entre os proprietários da Titan, tornando a experiência de possuir essa moto ainda mais gratificante. Conclusão: A Honda CG 160 Titan é uma moto que entende seu papel nas ruas urbanas do Brasil. Com um design funcional, desempenho confiável e economia de combustível, ela é uma escolha sólida para os motociclistas que enfrentam o tráfego diário e precisam de uma máquina que atenda às demandas da cidade. Sua reputação de durabilidade e a forte comunidade de proprietários são testemunhos de sua qualidade. No entanto, é importante notar que a Titan não é uma moto projetada para aventuras em estradas longas ou trilhas difíceis. Sua verdadeira vocação está nas ruas da cidade, onde ela brilha como uma eficiente e confiável companheira de viagem. Portanto, a escolha de possuir uma Honda CG 160 Titan depende das necessidades e do estilo de pilotagem de cada motociclista. É uma moto que cumpre seu propósito com maestria, mantendo-se firme como um dos modelos mais populares no cenário urbano das duas rodas no Brasil. Read the full article

[certadoc]

BRIDGESTONE ECOPIAEP150

AUTOMÓVEIS

O pneu ECOPIA EP150 foi desenvolvido para veículos intermediários e é um pneu de baixa resistência ao rolamento, projetado para oferecer excelente economia de combustível e baixo nível de ruído, mantendo os padrões de segurança e durabilidade dos pneus Bridgestone.

NFORMAÇÃO DE DESEMPENHO

Descrição do pneu

CARACTERÍSTICAS

DESENHO OTIMIZADO DA BANDA DE RODAGEM.

BLOCOS RÍGIDOS NA REGIÃO DOS OMBROS

AMPLOS SULCOS LONGITUDINAIS.

Maior eficiência energética devido a utilização de compostos de ultima geração (Nano pro tech; high silica e Fuel Sidewall Compound).

Maior estabilidade em curvas.

Excelente drenagem de água, proporcionando redução do risco de aquaplanagem pelo rápido escoamento.

MELHOR EQUILÍBRIO ENTRE PROTEGER SEU BOLSO E CUIDAR DO PLANETA

Maior eficiência energética devido a utilização de compostos de ultima geração (Nano pro tech; high silica e Fuel Sidewall Compound).

Maior estabilidade em curvas.

Excelente drenagem de água, proporcionando redução do risco de aquaplanagem pelo rápido escoamento.

AUDI: A6 BMW: 323i, 328i CHEVROLET: SPIN CHRYSLER: SEBRING CITROEN: AIRCROSS, C4 CACTUS FIAT: ADVENTURE, WEEKEND FORD: ECOSPORT HONDA: ACCORD HYUNDAI: ELANTRA, SONATA KIA: CARENS, CERATO, MAGENTIS MITSUBISHI: LANCER NISSAN: KICKS PEUGEOT: 2008, 407, 407 SW RENAULT: FLUENCE, GRAND SCENIC, LAGUNA SUBARU: XV SUZUKI: S-CROSS, SX4 VOLKSWAGEN: JETTA, NIVUS, T-CROSS

[emprestimofacilonline]

Os carros mais baratos de 2021

A cada ano, gosto de pesquisar e publicar um ranking dos carros novos mais baratos e mais vendidos no mercado . Este artigo classifica os 10 carros novos mais baratos de 2021, por preço (MSRP, mas também incluí o preço da fatura de fábrica). Se você está no mercado para comprar, eu também recomendo precificar os mesmos modelos do ano modelo anterior, quando disponível, para comparação. Com os revendedores querendo se livrar do estoque do ano passado e mudar o foco para os modelos de 2021, há potencial para encontrar um bom negócio em modelos de anos anteriores. Na maioria dos casos, eles são exatamente o mesmo carro, com ajustes mínimos. Fiz esforços para limitar o uso do meu veículo, mas ainda sou um pouco dependente de um e sei que muitos outros aqui também estão. Como consumidor de veículos, é interessante ver o que é tendência no mercado automotivo e quais custos e eficiência de combustível foram obtidos. É importante saber o que procurar agora (em circunstâncias limitadas) ou mais adiante. Dito isso, é importante notar que esta lista dos carros novos mais baratos não é um endosso para que todos saiam e comprem um carro novo. Quando se trata de otimizar suas finanças, a propriedade de um veículo tem algumas regras que eu sugiro que os leitores considerem: - Se puder, opte por transporte público, bicicleta, caminhada e carona em vez de dirigir. Comece com uma execução de teste e veja se você pode progredir a partir daí. - Se você tem uma residência com 2 veículos, é possível mudar de 2 veículos para 1? I passou de 2 carros e 1 oito anos atrás e ele me salvou um monte de dinheiro. - Obtenha o máximo de quilometragem possível fora do seu veículo, mantendo-o adequadamente, até que o custo da manutenção supere claramente os benefícios de custo de mantê-lo. Hoje em dia, os veículos novos podem passar mais de 15 anos com manutenção regular e meu objetivo pessoal é passar de mais de 10 anos, no mínimo. - Se você precisa de um veículo, sempre faça pesquisas de mercado e negocie o melhor negócio. Não acredito no lema “compre sempre usados”. Com os incentivos adequados, um carro novo pode, na verdade, ser uma opção de custo total mais barata, especialmente com o mercado de carros usados ​​sendo superfaturado há muitos anos. Faça sua lição de casa para encontrar a opção mais econômica para você. Quando for procurar os carros novos mais baratos, há muito mais para encontrar o carro mais acessível do que apenas olhar para o preço de etiqueta. Por conveniência, concentrei-me em: - O modelo básico de transmissão automática, sem opções adicionais. Alguns desses veículos não têm opção de transmissão manual. E se o fizerem, pode ser difícil encontrar e vender. Se você conseguir encontrar e dirigir um manual, poderá economizar cerca de $ 800 $ 1.200 em comparação com os preços destacados neste artigo. - Preço de varejo sugerido pelo fabricante (MSRP). Pode haver créditos, descontos ou outros incentivos disponíveis para cada modelo a qualquer momento. E você nunca deve pagar MSRP, como parte de uma estratégia eficaz de negociação de um novo carro . Foram 47 veículos novos e redesenhados no ano passado, mas apenas 29 este ano. Semelhante à entrada do Hyundai Venue no ano passado, apenas 1 veículo novo fez esta lista de carros novos mais baratos, e também é um SUV subcompacto - o Chevy Trailblazer. Foi classificado como o 8º veículo novo mais barato em 2021. A tendência dos últimos 2 anos dá uma ideia de para onde o mercado está se encaminhando com novos modelos de veículos baratos. Olhando para uma tendência mais ampla, um grande número de veículos compactos e subcompactos mais baratos teve a produção encerrada recentemente, em favor de mais desenvolvimento em caminhões e SUVs: - Chrysler: 100 - Dodge: Dart - GM: Chevy Volt, Chevy Cruze, Chevy Sonic - Fiat: 500 - Ford: Fiesta, Focus Sedan (a escotilha continuará viva), Fusion - Honda: CRZ, Fit - Nissan: Juke, Rogue - Inteligente: ForTwo - Toyota: Prius C, Yaris - VW: Besouro, Touareg Não é um bom sinal para o futuro para quem gosta de carros muito baratos. O Chevy Trailblazer e o Hyundai Venue do ano passado são novos e empolgantes participantes dessa lista. E Spark, Soul e Mirage ainda são retornados o valor em seus níveis de preço. Sem mais delongas, aqui estão os 10 carros novos mais baratos de 2021. Qual desses você escolheria se fosse comprar um carro novo? 10 Nissan Kicks. - Modelo básico de transmissão automática: Nissan Kicks S, Hatchback de 4 portas - MSRP: $ 20.165 - Preço da fatura de fábrica: $ 19.478 - Especificações do motor: 1.6L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 122 hp - City MPG: 31 - Rodovia MPG: 36 - Custo anual de combustível: $ 1.000 - Garantia do trem de força: 5 anos ou 60.000 milhas - Garantia básica limitada: 3 anos ou 36.000 milhas - Visão geral: o Nissan Kicks me lembra muito um carro que já tive - o Pontiac Vibe / Toyota Matrix. É um pouco menor, mas ainda é um modelo hatchback bonito, com eficiência de combustível sólido. 9. Kia Soul. - Modelo básico de transmissão automática: Kia Soul LX IVT - MSRP: $ 20.110 - Preço da fatura de fábrica: $ 19.446 - Especificações do motor: 2.0L, Transmissão Variável Inteligente (IVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 147 HP - City MPG: 28 - Rodovia MPG: 33 - Custo anual de combustível: $ 1.100 - Garantia do trem de força: 10 anos, 100.000 milhas para o proprietário original, 5 anos / 60.000 para os proprietários subsequentes - Garantia básica limitada: 5 anos, 60.000 milhas - Visão geral: O Kia Soul ainda é uma oferta sólida para seu tamanho neste nível de preço. No entanto, está muito perto de ser o mesmo veículo desde seu lançamento há 13 anos, com apenas pequenas atualizações de estilo e motor. Seria bom ver mais desenvolvimentos nessas áreas. 8. Chevy Trailblazer. - Modelo básico de transmissão automática: Chevy Trailblazer L - MSRP: $ 19.995 - Preço da fatura de fábrica: $ 19.976 - Especificações do motor: 1.2L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 12 válvulas, 3 cilindros, 137 hp - City MPG: 28 - Rodovia MPG: 31 - Custo anual de combustível: $ 1.100 - Garantia do trem de força: 5 anos, 60.000 milhas - Garantia básica limitada: 3 anos, 36.000 milhas - Visão geral: O Chevy Trailblazer é um novo participante emocionante para 2021 e promete grande valor. Junto com boa aparência e recursos modernos, oferece 54,4 pés cúbicos de espaço de carga máximo, que é maior do que o Chevy Trax mais caro (48,4 pés cúbicos). A eficiência de combustível é um pouco menor do que você esperaria de um CVT de 3 cilindros de 1.2L, como uma desvantagem. 7. Centro Hyundai. - Modelo básico de transmissão automática: Hyundai Venue SE, Hatchback de 4 portas - MSRP: $ 19.925 - Preço da fatura de fábrica: $ 19.395 - Especificações do motor: 1.6L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 121 hp - Cidade MPG: 30 - Rodovia MPG: 33 - Custo anual de combustível: $ 1.050 - Garantia do trem de força: 10 anos ou 100.000 milhas para os proprietários originais, 5 anos / 60.000 para os proprietários subsequentes - Garantia básica limitada: 5 anos ou 60.000 milhas - Visão geral: Um novo modelo para a linha Hyundai no ano passado, com muitas semelhanças com seu modelo irmão, o Kia Soul. O Venue tem uma aparência mais esportiva do que o Soul e é um pouco mais barato. Ele também recebe classificações sólidas de seus usuários. 6. Kia Forte. - Modelo básico de transmissão automática: Kia Forte FE IVT - MSRP: $ 19.755 - Preço da fatura de fábrica: $ 19.098 - Especificações do motor: 2.0L, Transmissão Variável Inteligente (IVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 147 HP - City MPG: 31 - Rodovia MPG: 35 - Custo anual de combustível: $ 950 - Garantia do trem de força: 10 anos, 100.000 milhas para o proprietário original, 5 anos / 60.000 para os proprietários subsequentes - Garantia básica limitada: 5 anos, 60.000 milhas - Visão geral: o Forte é um carro totalmente sólido com boa eficiência de combustível, uma ótima garantia e fortes avaliações dos usuários. 5. Nissan Versa. - Modelo básico de transmissão automática: Nissan Versa S, Sedan de 4 portas - MSRP: $ 17.425 - Preço da fatura de fábrica: $ 17.108 - Especificações do motor: 1.6L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 122 hp - City MPG: 32 - Rodovia MPG: 40 - Custo anual de combustível: $ 950 - Garantia do trem de força: 5 anos ou 60.000 milhas - Garantia básica limitada: 3 anos ou 36.000 milhas - Visão geral: O Nissan Versa foi atualizado no ano passado e agora se parece muito com o velho Honda Civic. Ele oferece excelente eficiência de combustível em 32 cidades e 40 rodovias MPG. 4. Sotaque Hyundai. - Modelo básico de transmissão automática:  Hyundai Accent SE, Sedan de 4 portas - MSRP: $ 17.490 - Preço da fatura de fábrica: $ 17.075 - Especificações do motor: 1.6L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 120 hp - City MPG: 33 - Rodovia MPG: 41 - Custo anual de combustível: $ 900 - Garantia do trem de força: 10 anos, 100.000 milhas para o proprietário original, 5 anos / 60.000 para os proprietários subsequentes - Garantia básica limitada: 5 anos, 60.000 milhas - Visão geral: excelente eficiência de combustível, garantia forte e bom valor. 3. Kia Rio. - Modelo básico de transmissão automática: Kia Rio LX, Sedan de 4 portas - MSRP: $ 17.015 - Preço da fatura de fábrica: $ 16.541 - Especificações do motor: 1.6L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 120 hp - City MPG: 33 - Rodovia MPG: 41 - Custo anual de combustível: $ 900 - Garantia do trem de força: 10 anos, 100.000 milhas para o proprietário original, 5 anos / 60.000 para os proprietários subsequentes - Garantia básica limitada: 5 anos, 60.000 milhas - Visão geral: um modelo irmão do Hyundai Accent, com quase tudo idêntico. Eficiência de combustível, garantia e preços fortes, se você conseguir superar o estilo simples. 2. Mitsubishi Mirage. - Modelo básico de transmissão automática: Mitsubishi Mirage ES, Hatchback de 4 portas - MSRP: $ 16.590 - Preço da fatura de fábrica: $ 16.249 - Especificações do motor: 1.2L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 12 válvulas, 3 cilindros, 78 hp - City MPG: 36 - Rodovia MPG: 43 - Custo anual de combustível: $ 850 - Garantia do trem de força: 10 anos ou 100.000 milhas para os proprietários originais, 5 anos / 60.000 para os proprietários subsequentes - Garantia básica limitada: 5 anos ou 60.000 milhas - Visão geral: o Mirage possui um motor de 3 cilindros, proporcionando excelente economia de combustível. Também tem uma excelente garantia e um ótimo preço. Mas, tem a reputação de não ter a maior qualidade, por parte dos proprietários. 1. Chevy Spark. - Modelo básico de transmissão automática: Chevy Spark LS, Hatchback de 4 portas - MSRP: $ 15.495 - Preço da fatura de fábrica: $ 15.040 - Especificações do motor : 1.4L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 98 hp - Cidade MPG: 30 - Rodovia MPG: 38 - Custo anual de combustível: $ 1.000 - Garantia do trem de força: 5 anos ou 60.000 milhas - Garantia básica limitada: 3 anos ou 36.000 milhas - Visão geral: O Chevy Spark, de forma um tanto surpreendente, mantém a posição # 1 como o carro novo mais barato de 2021. Havia rumores de que a produção do Spark terminaria no ano passado, já que a Chevy cortou grande parte de sua linha de carros, mas agora o Spark está previsto para ficar pelo menos até 2022. Gostou da dica? Compartilhe! Read the full article

[cubomagico]

Preços de veículos devem subir com a alta de energia

Volkswagen Caminhões e Ônibus começou produção de modelo elétrico

A alta nos custos da energia gerada pelo acionamento de usinas térmicas é mais uma má notícia para as montadoras, que enfrentam problemas com a falta de peças e os seguidos reajustes nos preços dos insumos.

A redução de consumo nos últimos meses -devido aogrande número de trabalhadores de áreas administrativas que seguem em home office em meio à pandemia de Covid-19- tende a ser suplantada pelas mudanças tarifárias. "Nosso setor já vem sofrendo há mais de um ano o impacto dos aumentos de custos de insumos como aço, alumínio, plásticos, fretes, além do câmbio e dos juros. Vemos o possível aumento do custo energia com preocupação”. O reajuste vai dificultar ainda mais o processo de retomada de vendas tanto da nossa indústria quanto dos outros setores da economia." diz Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea (Associação Nacional soa Fabricantes de Veículos Automotores). As fabricantes ainda irão calcular o impacto do aumento da energia nos custos de produção, mas são aguardados repasses para os preços dos veículos. Empresas que estão em meio a ciclos de investimentos serão afetadas, e entre elas está a VWCO (Volkswagen Caminhoes e ônibus). A montadora aposta justamente na tendência do futuro: modelos elétricos. Nesta terça (15), a fábrica localizada em Resende (RI) deu início a produção do e-Delivery, primeiro caminhão nacional a colocar baterias no lugar dos tanques de diesel. A empresa investiu cerca de R$ 150 milhões em seu complexo produtivo. Foi construída uma nova área dedicada exclusivamente à eletrificação, com infraestrutura de recarga.

"Avaliamos com cuidado o impacto de um aumento de energia para o setor automotivo, o que pode refletir em toda a cadeia de produtividade, da linha de produção aos fornecedores, chegando até o cliente final. A consequência será uma alta nos custos em geral, principalmente no aço, que já teve seus preços fortemente elevados” dizem, em nota, a WVCO.

Repasses diante de qualquer oscilação no mercado tem sido a estratégia das montadoras desde a crise que teve início em 2014, diz Paul Cardamone, sócio da consultoria Bright. Em busca de rentabilidade após seguidos anos operando no vermelho, as fabricantes modificam seu portfólio de produtos e se esforçam menos para segurar os preços de seus produtos.

Ao mesmo tempo, as empresas investem em soluções que aumentam a eficiência de suas linhas de produção, e a redução nos gastos com eletricidade faz parte desse processo. Cardamone afirma que uma crise como a de agora teria um impacto muito maior na indústria automotiva se tivesse ocorrido há cinco anos.

Hoje as grandes empresas buscam compensar o gasto de energia por meio de geração mais limpa.As iniciativas fazem parte das estratégias ESG, índice aplicado para avaliar se uma empresa tem uma boa agenda ambiental, social e de governança.

A Honda está entre as montadoras que investiram na geração de energia limpa. A fabricante japonesa criou um parque eólico em Xangri-la (RS), resultado de um investimento de R$ 100 milhões. A operação teve início em 2020. "Em relação a medidas de redução de consumo, nossas montadoras já operam com sistemas modernos de uso racional de energia", diz o presidente da Anfavea.

Contudo as ações que geram redução na conta da luz não tornam as empresas imunes a crises no fornecimento, que atingem toda a cadeia produtiva. Entre os fornecedores, os custos com energia serão mais um fator a pressionar os preços de componentes e de insumos. 0 gargalo no fornecimento de semicondutores e um exemplo dos problemas atuais, em que as montadoras precisam concorrer com fabricantes de smartphones, computadores e eletrodomésticos.

"Vamos ver alta de preços na cadeia de suprimentos até o fim do ano que vem, provavelmente, e serão repassados. É um problema global e a indústria automotiva, que sempre foi dura nas negociações de compra e agora está no fim da fila. O setor precisa reaprender a fazer política comercial, diz Cardamone.

"Ha uma mudança conceitual, que aconteceu após a crise de 2014, 2015 e 2016. Quando o mercado começou a se recuperar, as montadoras passaram a vender menos e repassar os preços, sem ficar mais segurando Os custos", explica o Consultor.

O portfólio se volta para modelos de maior valor agregado e os aumentos se acumulam. De acordo com cálculo feito pela Bright, o tíquete médio dos automóveis vendidos no Brasil em 2021 é de R$ 92 mil. Três anos atrás, o valor era de R$ 75 mil.

Fonte: O Popular | Por EDUARDO SODRÉ by Folhapress

[rioverdeautomoveis]

Saiba como gastar menos combustível e evitar problemas mecânicos

Carro pesa no bolso na hora da compra e ainda mais para manter. Modelos novos ou usados dão manutenção e estão sujeitos a quebras. Porém, é possível evitar problemas mecânicos e gastos excessivos apenas com a mudança de comportamentos ao dirigir. O consumo de combustível está diretamente ligado ao estilo de direção. Tanto é que alguns fabricantes nem informam o rendimento de seus modelos, como a Honda. Ao longo do ano, o gasto com gasolina, etanol ou diesel é a principal despesa para quem tem um automóvel para chamar de seu. Não é só isso: quanto mais você gastar, mais estará poluindo. Quando a gente se preocupa com a preservação do meio ambiente, nosso bolso também sai ganhando. Sem movimentos bruscos Acelerar excessivamente, “arrancar” rápido demais no semáforo, frear “em cima da hora”, fazer curvas fechadas com muita velocidade – quatro indícios que sugerem a necessidade de reeducação ao volante (ou de terapia para o motorista). São práticas ineficientes porque não reduzem o tempo das viagens e vão além do gasto extra de combustível: aceleram o desgaste do automóvel todo. Use as marchas a seu favor A transmissão leva o giro do motor até as rodas. Entender a relação entre as marchas, força e velocidade é fundamental para escolher as engrenagens ideais para cada situação. A rigor, quanto menor a marcha, maior será o consumo de combustível. Andar em só em “primeira e segunda” no trânsito pesado gasta muito mais do que rodar na estrada. Em ciclo urbano, antecipe trocas de marcha e rode com a relação mais alta dentro do possível. Por exemplo, numa via de fluxo contínuo a 60 km/h, é possível andar em quarta marcha (e até quinta, dependendo do carro), usando no máximo 15% do acelerador. É mais econômico do que usar uma “terceira” e rotação mais alta (ainda que você esteja dentro da faixa permitida do conta-giros). O conta-giros é seu amigo Dentro da cidade, tente manter o giro do motor abaixo das 3.000 rpm. Acima disso você terá bastante potência, porém com maior exigência de combustível. Motoristas experientes nem olham para ele e conseguem dirigir apenas acompanhando a vibração e ruído interno. No dia a dia, basta manter as marchas mais altas. Por exemplo, em vez de rodar em terceira, com “sobra” de conta-giros, suba para a quarta, mas sem forçar o motor. Mas é importante ficar atento para evitar o lugging, quando o carro precisa fazer muita força em rotações baixas. Isso geralmente acontece abaixo das 1.500 rpm e quando o acelerador é pressionado excessivamente, fazendo com que a central eletrônica injete muito combustível nos cilindros sem que haja rotação suficiente para lidar com a carga extra sobre os pistões a cada rotação. Quando isso acontece o carro parece ficar sem força e passa a vibrar excessivamente. Nessa situação reduza a aceleração e a marcha imediatamente, já que isso pode danificar severamente o motor por falhas na lubrificação. Mantenha os pneus calibrados Os pneus são os componentes mais caros entre as peças que sofrem desgaste natural. Eles também têm a maior influência direta no conforto, consumo e segurança dos ocupantes. Para manter o papo restrito ao consumo, confira a calibragem a cada dez dias com os pneus frios. Pressão de menos irá incorrer em gasto extra substancial. Pressão excessiva não representa maior economia, no geral. Use as pressões recomendadas pelo fabricante, sempre, e fuja das “receitas” milagrosas que povoam os comentários de redes sociais. Frequente postos de gasolina confiáveis Evite ao máximo postos de combustível sem referências. Faça testes e preste atenção ao desempenho do veículo após o abastecimento. Os carros modernos têm muita eletrônica embarcada, sensores e injetores muito sensíveis a combustíveis de baixa qualidade. Gasolina (e etanol) adulterados comprometem bastante o consumo, provocam defeitos e, como consequência, aumentam a emissão de poluentes. Faça manutenção preventiva Prevenir é melhor do que remediar. Perdão pelo uso do clichê. Mas é isso: antecipar a manutenção é mais barato do que substituir peças quebradas. Pensando no gasto com gasolina, fique de olho em velas, cabos, bobinas, juntas, bateria, e em todos os demais componentes envolvidos com a combustão. Fluidos vazando são sinais de que algo na saúde do carro não vai bem. Quando mais cedo os problemas forem diagnosticados, menores serão os custos de reparo. Não descuide dos filtros O filtro de ar e de combustível são os elementos mais baratos (e mais críticos) do automóvel. A poluição das cidades ou o pó excessivo em vias com piso de chão comprometem demais a qualidade do ar que chega ao motor. Isso, claro, tem impacto na conta do posto. O filtro de combustível é a principal barreira entre o tanque e os injetores. Se ele estiver saturado, a mistura que chega à câmara de queima ficará comprometida. Sua conta bancária é quem levará o último golpe no caso de negligência com o item. Ar-condicionado nem sempre é vilão A gente não recomenda o abandono do ar-condicionado. Se suas finanças estão fragilizadas a ponto de você ter que desligar o equipamento, talvez seja o caso de repensar o uso do automóvel. Em rodovias, o ar ligado é até mais eficiente do que deixar as janelas abertas. Não adianta aumentar a temperatura em aparelhos “analógicos” para economizar. Se a gestão do condensador não for digital, dotada de sensores de temperatura na cabine, o aparelho ficará ligado o tempo todo, consumindo entre 5% e 10% da potência do motor. Utilize a tecnologia Carros novos, mesmo os modelos simples, contam com gerenciamento eletrônico do motor. Vários já têm um painel de LCD no quadro de instrumentos que trazem um indicador de troca de marcha. Esse recurso sugere as trocas de marcha, com o objetivo de economizar combustível. Os fabricantes fazem testes e programam este recurso para favorecer a eficiência energética. No trânsito, sempre que possível, mantenha ligado o sistema start-stop, que desliga o motor em paradas longas. Ao fazer a troca de pneus, procure por “pneus verdes”. Essa classe de pneumáticos utiliza compostos de borracha que reduzem o atrito com o solo. Com menor resistência à rolagem, menor o consumo. Seja um vigilante do peso Não, não estamos pensando na sua dieta, nem na sua silhueta. A sugestão é tirar do carro tudo o que for desnecessário. Não carregue peso à toa. Malas, bolsas cheias e outras compras pesam na suspensão e no bolso (a longo prazo, claro). Os fabricantes estabelecem como meta aos engenheiros que desenvolvam componentes cada vez mais leves. Quando menor o peso, menor o consumo. Não dá para ser mais rápido do que o trânsito O ritmo da via dita o seu ritmo. Se você pretende economizar, não adianta disputar espaços carro a carro. Já viu aqueles motoristas que se esforçam para ultrapassar em avenidas carregadas e param junto dos demais carros apenas alguns metros à frente? Isso gera um gasto enorme para pouco resultado. O melhor é seguir o fluxo, preservando o regime de giro do motor baixo, com marchas altas. A pressa onera o bolso e não necessariamente reduz o tempo de chegada ao destino. O trajeto faz toda a diferença Planejar o trajeto evita rotas longas demais, pedágios, paradas muito longas, e agiliza a viagem. Quanto menos tempo seu carro ficar na rua, melhor para todos. Além disso, existem aplicativos como Google Maps e Waze que indicam o caminho mais rápido (ou mais curto). Alguns carros híbridos, como o BMW X3e, utilizam o GPS (e os mapas) para pré-programar o regime de gerenciamento do motor, aumentando a eficiência do carro. No caso do modelo alemão, o carro irá reduzir a potência do ar-condicionado em um trecho de subida, por exemplo, ou atrasar as respostas do acelerador em declives. Ao se aproximar de semáforos, preveja o tempo de parada. Se você já sabe que não terá tempo de passar “no verde”, já desacelere antecipadamente. Talvez até mesmo para evitar a parada. Isso provoca uma economia significativa no fim do mês, se virar um hábito para o ano todo, claro. Fonte: Auto Esporte Read the full article

[marciopaesjacome]

#wackerneuson #rd12 RD 12A NOVO - Compactadores de alto desempenho para resultados excelentes. O cilindro vibrocompactador tandem RD12A com largura de tambor de 35,4 polegadas (900 mm) e um peso operacional total de 1,2 toneladas inclui acionamento de tambor duplo e direção articulada para excelente manobrabilidade. O tambor frontal com vibração e o tambor traseiro estático oferecem um rolo altamente eficiente e compacto. Esta máquina é ideal para compactação comercial e residencial de asfalto e de zona de suporte granular. Aplicações primárias incluem estacionamentos, calçadas, estradas secundárias, entradas, reparos e trilhas ecológicas. Além disso, o RD12A é utilizado para rolamento de grama em paisagismo e no setor de golfe. O aumento da capacidade de água e combustível minimizam a necessidade de reabastecimento durante o dia, aumentando a eficiência do trabalho diário. Os motores hidráulicos proporcionam excelente folga lateral, permitindo fácil compactação próximo a meios-fios, paredes e em áreas confinadas. O design exclusivo do capô e a placa de base giratória proporcionam acesso rápido, sem ferramentas e espaçoso aos sistemas de motor, hidráulico e de água. A estação do operador projetada ergonomicamente proporciona conforto e eficiência ao operador. Joystick ergonômico com funções de água e de vibração integradas. Medidores de combustível e água fornecem feedback ao operador sobre os níveis de fluido durante a operação. Alimentado por um motor comprovado Honda GX630, o RD12A fornece aos empreiteiros uma máquina altamente eficiente para uma variedade de aplicações. Por favor note que a disponibilidade de produto pode variar de país para país. É possível que informação/produto pode não estar disponível em seu país. Dados de funcionamento; Peso operacional máx. 1.344 kg C x L x A 1.880 x 986 x 2.300 mm Largura das ligaduras 900 mm Diâmetro de ligaduras 560 mm Área lateral livre direita 43 mm Área lateral livre esquerda 43 mm Saliência direita 400 mm Saliência esquerda 400 mm Força centrífuga dinâmico (tambor frontal) 15,1 kN Frequência de vibração 70 Hz Amplitude 1,1 mm Carga linear - frente / traseira (estático) 5,6 / 7,1 N/mm Carga linear dinâmico (em Rio de Janeiro, Rio de Janeiro) https://www.instagram.com/p/CMmmQelF6s2/?igshid=3hqqsmza06rl