#Diseño urbano

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Rediseñando el Futuro: Cómo el Diseño Urbano Incluyente está transformando las ciudades

“Como ciudadanos, incluirse en el proceso creativo es vital para lograr un entorno más amable para todos.“ Javier Rivera, docente del Máster en Paisajismo Urbano de la Escuela de Diseño Superior  ESDESIGN  México, Agosto 2023– En la actualidad, la búsqueda de identidad basada en la individualidad ha tenido un impacto significativo en diversos sectores, y el diseño urbano no ha sido la excepción.…

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Paul Guañuna. El pueblo no te olvida (stencil por Borrego) Visto en Quito, Ecuador. Enero, 2025.

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Mucho "podrá Argentina cerrar el portal?" pero seamos sinceros el portal está ahí cortando dos carriles de la 9 de julio hace ya años. Similares ya aparecieron en Córdoba, Chubut, Tierra del Fuego, Salta y Misiones. Lo que si se van expandiendo en el cielo con ciertos eventos. Ya el brillo violeta se ve en todos los sectores del país. Hoy se juega a ver si se produce la convergencia y todos los portales se unen cubriéndonos a todos o lo volvemos a neutralizar un rato.

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LONDON-BUS-ARTE-PAINTING-PINTURA-LONDRES-OLD MAN-ENTERING-INTERIOR-BLUE-COLOR-WATERCOLORS-ERNEST DESCALS-ARTIST-PAINTER por Ernest Descals Por Flickr: LONDON-BUS-ARTE-PAINTING-PINTURA-LONDRES-OLD MAN-ENTERING-INTERIOR-BLUE-COLOR-WATERCOLORS-ERNEST DESCALS-ARTIST-PAINTER- Escena en LONDRES, un abuelo entra por la puerta abierta al interior del autobús para mostrar su tarjeta de viaje al conductor, ambiente con mucho color azul del diseño de los autobuses londinenses, los asientos también participan del juego cromático azulado, la vida cotidiana en la ciudad de LONDON, UK, y las personas que utilizan este medio de transporte urbano, los tonos amarillos resplandecen en las paredes de las casas del exterior en estos momentos con sol. Pintura del artista pintor Ernest Descals con acuarelas sobre papel de 50 x 70 centímetros, obras pintadas en el viaje a Inglaterra.

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El diseño de los tenis PUMA, ya sean urbanos o deportivos, no solo es una cuestión estética, sino que también refleja la fusión entre la...

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Palacio Municipal de Coronel Pringles

Ubicado en el corazón de la plaza Juan Pascual Pringles, este emblemático edificio fue construido por Francisco Salamone en 1937. No solo diseñó el Palacio, sino también el entorno urbano y las avenidas, creando un espacio que aún hoy se mantiene fiel a su propuesta original.

Su entorno, adornado con jardines y fuentes. El piso de la plaza luce su distintivo diseño en zigzag.

La construcción fue llevada a cabo por la empresa Sumbre y Cía., con Luis Constantini a cargo de los jardines, ramblas y equipamiento, y Ángel Pagano de la iluminación.

El diseño del Palacio sigue una tipología de basamento y torre, con una estructura simétrica organizada en tres ejes circulatorios. El acceso principal, destacado por una torre reloj, se encuentra en el centro de la fachada. Los accesos laterales conducían originalmente a los despachos del Intendente y el Juez de Paz.

La ubicación central y la escala del edificio subrayan su monumentalidad, ofreciendo una vista imponente desde cualquier perspectiva.

Fuente: Autores varios. Colección Patrimonio Argentino. Ediciones Arq Clarín - Cicop. Buenos Aires, 2012.

[mexicoantiguo]

Imagen de un puente sobre el canal de la Viga en México D.F.

Ca. 1850-1900

La mayoría de los puentes eran de piedra o madera, materiales comunes en las infraestructuras de la época. Algunos puentes más pequeños, especialmente en áreas rurales cercanas a Xochimilco, eran más rústicos y hechos casi exclusivamente de madera.

Aunque su diseño era generalmente utilitario, los puentes más grandes y transitados, especialmente cerca de los centros urbanos, tenían arcos y barandales q…

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[mesetacadre]

Bebé, i need you as a geography major que me des tu opinión sobre la que ha habido con la dana en Valencia, si pudiera ser. Porque dicen que el problema fue que el pp desarmada el sistema de emergencias, luego esta que los empresarios no dejaran salir antes a los empleados, la cuestión en sí del cambio climatico... no se, adoraria oír tu opinión sobre todo esto por oír una opinión marxista hilando todo esto, de lo que mucho es cierto, pero me falta algo

No estoy informado sobre la situación específica de Valencia para poder decirte una valoración personal sobre sus especifidades, pero por más que pueda compartir las críticas a la privatización o eliminación de los servicios públicos que podrían haber salvado a mucha gente, no es una cuestión simplemente de que esté lo público sin más, en todo caso los servicios que pueda prestar un estado, para cumplir lo acometido, tienen que ser de calidad y estar al servicio del pueblo trabajador, una realidad patentemente imposible en un estado capitalista. El PP privatiza, pero el PSOE también, y Podemos, y Sumar, e IU... Y también te digo otra cosa, en el contexto del giro hacia una economía de guerra desde la UE, en los próximos años vamos a ver de todo excepto el establecimiento de servicios públicos de calidad, por más que gobiernen progresistas y "comunistas" de escaño.

Seguramente si haya habido negligencias en el establecimiento de servicios de emergencia y en un diseño urbano no preparado para esto. Ha sido una dana brutal, sí, han caído centenas de litros por metro cuadrado, pero no es un fenómeno único, las danas son un evento climatológico muy bien entendido y que ocurren con bastante regularidad, en la transición verano-otoño-invierno, cuando la corriente del jet stream a unos 5500m desarrolla una vaguada hacia el sur, al conectar con el aire a nuestra latitud se ralentiza y se acaba desconectando del jet stream, creando una borrasca repentina de aire frío y húmedo sobre la península que suele causar lluvias más fuertes de lo normal, y este otoño que ya venía siendo 4 veces más húmedo de lo normal, en palabras de la climatóloga que me da clases, no es tan sorprendente que haya caído la que ha caído, y no es la primera vez, ni de lejos. Según se profundiza la inestabilidad climática causada por la actividad humana, es un hecho que seguirán ocurriendo eventos como estos, aunque dejemos hoy mismo de emitir gases nocivos y de contaminar las aguas y suelos. Pero este tipo de desastres no tienen que ser tan letales, porque no es el desastre en sí lo que mata a ya más de un centenar de personas, es la falta de prevención, preparación, y medidas de evacuación. No es imposible prepararse eficazmente para estos eventos, la cuestión es bajo qué lógicas y siguiendo qué intereses se hace esa preparación posible. Si lo que dices es cierto, desde luego no serán los intereses del pequeño y mediano patrón que busca extraer plusvalía incluso mientras se inundan nuestras viviendas, ese mismo patrón que busca defender cada grupo parlamentario y aspirante a grupo parlamentario.

[amandxddx]

Wall Dwellers (Z-90)

Z-90, comúnmente conocido como Wall Dweller (Habitantes de las Paredes), es una especie humanoide anómala caracterizada por su capacidad de camuflaje extremo y comportamiento depredador. Estas entidades son cazadores de emboscada altamente adaptados al entorno urbano, capaces de integrarse físicamente en superficies de paredes gracias a un proceso químico único y un diseño biológico especializado. Estás anomalías también son codiciadas por su carne, considerada como un manjar para aquellos que se pueden permitir comprarla.

Los Wall Dwellers suelen encontrarse en estructuras abandonadas o poco transitadas, como fábricas, complejos de oficinas o residenciales en desuso, hospitales clausurados y túneles subterráneos. Prefieren ambientes oscuros y húmedos donde su capacidad de camuflaje les permite cazar sin ser detectados. La mayoría de las instancias capturadas o reportadas han sido localizadas en los Estados Unidos, principalmente en zonas urbanas deshabitadas de ciudades como Detroit, Nueva Orleans y Los Ángeles. A continuación, se explicará un poco sobre lo que se sabe de la anatomía y comportamiento de estos seres, para luego continuar con la historia de su descubrimiento:

Los Wall Dwellers son seres humanoides que miden entre 1,8 y 2,3 metros de altura, dependiendo de su edad y sexo. Su cuerpo es delgado pero robusto, diseñado para moverse ágilmente en entornos verticales y estrechos. Tienen un peso de 40 a 50 kg, aunque se han registrado ejemplares más grandes. Los Wall Dwellers carecen de brazos o extremidades superiores. Sus piernas son musculosas y están diseñadas para realizar saltos rápidos y desplazamientos cortos y veloces. El esqueleto de los Wall Dwellers es ligero pero resistente, compuesto por una forma de cartílago reforzado con fibras mineralizadas.

Carecen de rasgos faciales visibles, como ojos, nariz u orejas, pero poseen una boca anómala similar a la humana. Su mandíbula inferior está dividida en dos segmentos móviles que se asemejan a quelíceros, cada uno equipado con dientes afilados capaces de desgarrar carne y hueso con facilidad. Sus mandíbulas queliceradas están conectadas a un esófago recubierto de una sustancia ácida altamente corrosiva, que inicia la descomposición química de la carne antes de llegar a su estómago. El estómago es compartimentado en dos cámaras: la primera descompone proteínas y tejidos con un ácido similar al clorhídrico, y la segunda absorbe nutrientes esenciales de manera acelerada. Esto les permite sobrevivir con una ingesta mínima de alimentos durante largos periodos de tiempo.

Aunque los Wall Dwellers no tienen nariz ni cavidades nasales externas, poseen una serie de pequeños poros respiratorios distribuidos por los costados de su torso. Estos poros están conectados a un sistema interno de sacos aéreos que actúan como pulmones primitivos, permitiendo un intercambio eficiente de gases en condiciones de baja actividad. El sistema circulatorio de los Wall Dwellers, por otro lado, es cerrado y extremadamente eficiente. Su corazón, ubicado en el centro de su torso, es bicameral y bombea una sangre de tonalidad oscura, rica en proteínas de transporte de oxígeno similares a la hemoglobina, pero optimizadas para condiciones de baja ventilación. Su sistema vascular se ramifica en capilares extensos cerca de la superficie de las placas y glándulas, ayudando a regular su temperatura y distribuir nutrientes de manera uniforme.

La parte frontal del cuerpo de un Wall Dweller está recubierta por una serie de placas planas y rígidas que imitan a la perfección la textura, patrones, el color e incluso las imperfecciones de la superficie de las paredes en las que se ocultan. Estas placas funcionan como un sistema de camuflaje adaptativo y dinámico, permitiéndoles fusionarse con paredes de concreto, ladrillo, madera o cualquier material que se encuentre en el entorno. En su parte trasera, incluyendo la espalda, las piernas y la cabeza, se encuentran numerosas glándulas distribuidas en forma de pequeños agujeros. Estas glándulas producen un ácido altamente corrosivo que disuelve materiales como concreto, ladrillo y madera, creando cavidades del tamaño exacto de sus cuerpos. Este proceso químico de "fusión" demora entre 4 y 9 minutos, dependiendo de la densidad del material de la pared. Una vez dentro, el área disuelta se solidifica detrás de ellos, dejando apenas rastros detectables, lo que les permite literalmente esconderse dentro de las paredes.

Su capacidad para camuflarse hace que sean casi imposibles de detectar cuando están inactivos. Incluso al ser observados de cerca, su camuflaje es tan avanzado que puede engañar tanto a la vista humana como a sensores térmicos básicos. Los Wall Dwellers son cazadores de emboscada que se alimentan principalmente de mamíferos. Permanecen inmóviles durante horas, integrados en las paredes, hasta que una presa (generalmente humana o de tamaño similar) entra en su rango de percepción. Su ataque inicial es rápido y letal, dirigido a zonas vulnerables del cuerpo, como el cuello o las extremidades, pues prefieren consumir a sus presas rápidamente tras inmovilizarlas.

A pesar de ser depredadores, los Wall Dwellers son criaturas extremadamente cautelosas. Se asustan fácilmente con movimientos rápidos o sonidos fuertes, lo que provoca que se retiren rápidamente a su escondite en la pared. Los Wall Dwellers son territorialmente solitarios y rara vez se agrupan. Sin embargo, se han documentado casos en los que varios individuos cohabitan en áreas con recursos abundantes, como edificios abandonados o sistemas de alcantarillado. Se desconoce el método exacto de reproducción de los Wall Dwellers, ya que nunca se ha visto una cría. Sin embargo, se han encontrado estructuras parecidas a nidos en túneles subterráneos, con restos de placas calcificadas y secreciones ácidas endurecidas, lo que sugiere que las crías pueden incubarse directamente dentro de cavidades creadas en las paredes.

Aunque carecen de ojos, los Wall Dwellers poseen un sistema sensorial avanzado. Su piel está recubierta de microreceptores táctiles y de presión, capaces de detectar vibraciones mínimas en el ambiente. Esto les permite "ver" su entorno de manera tridimensional al captar movimientos y sonidos en su proximidad. Además, sus bocas contienen quimiorreceptores sensibles, lo que les permite rastrear a sus presas por el olor de sustancias orgánicas, como sudor o sangre, en un radio limitado. El sistema nervioso de los Wall Dwellers es compacto y eficiente, optimizado para emboscadas rápidas y precisión sensorial. Su cerebro, de forma elongada, está protegido por una placa ósea endurecida en el cráneo. Aunque pequeño en comparación con su cuerpo, es altamente especializado en procesar estímulos táctiles y auditivos. Una red de ganglios periféricos extendidos por todo su cuerpo permite reacciones rápidas e independientes de la supervisión central, lo que les da reflejos automáticos en caso de amenaza. Además, cuentan con terminaciones nerviosas hipersensibles en sus placas externas que amplifican la percepción de vibraciones y presiones cercanas.

El descubrimiento de Z-90 se remonta al 23 de noviembre de 2018, en un complejo de oficinas abandonado ubicado en 3100 Wilshire Blvd, Los Ángeles, California. El edificio, conocido como el Wilshire Finance Center, había estado desocupado desde 2012 debido a problemas estructurales y denuncias de actividad paranormal por parte de empleados antes de su cierre. La ubicación se había convertido en un lugar popular para exploradores urbanos e influencers que buscaban contenido en sitios entonces considerados "malditos".

Cuatro influencers de YouTube y TikTok, conocidos por su canal conjunto "Forgottenweb", ingresaron al edificio para filmar un especial de Halloween tardío. El grupo, conformado por Jason “Jace” Matthews (24), Emma Vargas (22), Dylan Park (23) y Sophia Lee (21), había anunciado en redes sociales que planeaban explorar el edificio en vivo. Equipados con cámaras de mano y micrófonos de alta sensibilidad, comenzaron a transmitir su recorrido a las 21:45 horas. Aproximadamente a las 23:10, la transmisión se interrumpió de forma abrupta. Antes del corte, los espectadores informaron haber escuchado gritos desesperados y ver figuras oscuras moviéndose rápidamente en las paredes. Esto generó preocupación entre los seguidores, quienes comenzaron a contactar a las autoridades locales.

El Departamento de Policía de Los Ángeles envió a dos oficiales, Oficial Michael Tran y Oficial Rebecca Hollis, a investigar la desaparición reportada. Los oficiales ingresaron al edificio a las 00:30 horas del 24 de noviembre y reportaron, mediante sus radios, haber encontrado "agujeros con siluetas humanas en las paredes" y "una sustancia pegajosa desconocida" (más tarde identificada como secreción ácida de Z-90). Mientras exploraban, Tran y Hollis informaron haber visto "figuras humanoides moviéndose dentro de las paredes", lo que los llevó a retirarse y solicitar refuerzos.

Cuando los refuerzos llegaron al lugar, los oficiales localizaron los cadáveres de Emma Vargas y Dylan Park en el segundo piso. Ambos presentaban extensas lesiones por mordeduras, con marcas dentales compatibles con las de un ser humano, aunque las mandíbulas parecían haber aplicado una fuerza superior a la de un humano normal. No se encontraron rastros de Jason Matthews ni de Sophia Lee. La policía también recuperó una cámara de mano perteneciente al grupo, que contenía grabaciones escalofriantes. En el video, los influencers eran perseguidos por varias criaturas humanoides que emergían de las paredes. Las imágenes mostraban cómo los Wall Dwellers atacaban a sus víctimas con rapidez y brutalidad. Ante la naturaleza anómala del evento, las autoridades locales notificaron a Urbanshade a través de un contacto interno en el departamento.

El 25 de noviembre de 2018, un equipo de recuperación de Urbanshade llegó al Wilshire Finance Center. Liderados por el Agente Noah Carter, el equipo estaba compuesto por ocho operativos especializados en contención de entidades anómalas. La misión consistía en capturar instancias de Z-90 vivas y neutralizar cualquier amenaza adicional. Durante la operación, los agentes encontraron y aseguraron seis instancias vivas de Z-90, utilizando luz estroboscópica y explosiones sónicas para desorientarlos y forzarlos a salir de sus escondites en las paredes. También recuperaron restos óseos que más tarde se confirmarían como pertenecientes a Jason Matthews y Sophia Lee, quienes aparentemente habían sido devorados por completo. La grabación encontrada por los oficiales de policía fue confiscada y, tras una evaluación, destruida debido a su contenido explícito y perturbador.

Para encubrir el incidente, Urbanshade coordinó con el Departamento de Policía de Los Ángeles para fabricar un informe oficial que declaraba que los influencers habían fallecido debido al colapso estructural del edificio durante su exploración. Se afirmó que los cadáveres encontrados habían sido mutilados por animales carroñeros, y el edificio fue demolido rápidamente bajo la excusa de prevenir futuros accidentes. Las instancias capturadas de Z-90 fueron trasladadas al Hadal Blacksite bajo condiciones estrictas de seguridad. Se usaron contenedores reforzados con paredes recubiertas de polímeros resistentes a ácidos para evitar que las criaturas escaparan durante el transporte. Llegaron a las instalaciones el 28 de noviembre de 2018, donde fueron asignadas al Sector Beta para análisis biológicos.

El 2 de diciembre de 2018, el Dr. Adrian Beckett, un bioquímico especializado en entidades anómalas, supervisaba la autopsia de una de las instancias de Z-90 que había muerto durante su captura, con la esperanza de comprender mejor la anatomía y origen de estas entidades. Por razones desconocidas, Beckett permitió que un pequeño trozo de tejido muscular de la criatura fuera cocido como parte de una prueba química para estudiar su estructura proteica. Uno de sus asistentes, Markus Lind, al percibir el aroma generado, probó el trozo de carne, violando los protocolos de laboratorio. Lind describió el sabor como "una mezcla perfecta entre carne de res wagyu y foie gras, con una textura increíblemente suave". Este incidente fue reportado al liderazgo de Urbanshade, quienes rápidamente identificaron el potencial de los Wall Dwellers como recurso gastronómico exclusivo.

Tras confirmar que la carne no presentaba efectos adversos para la salud humana, se estableció un programa de cría controlada de Z-90 en el Sector Beta del Hadal Blacksite. Los ejemplares nacidos en cautiverio son sacrificados de manera humanitaria y procesados en instalaciones especializadas, sirviendo como un platillo de lujo reservado para personal de alto rango y eventos especiales dentro de la organización. El principal destino de este producto es el restaurante del Hadal Blacksite Hotel, un lujoso establecimiento reservado para empresarios, inversionistas y socios afiliados a Urbanshade. En este entorno privado, la carne de Wall Dweller es presentada como un plato exclusivo, preparado por chefs de renombre bajo estrictas medidas de confidencialidad.

Apéndice:

La primera variante conocida de los Wall Dwellers fue documentada en febrero de 2022, cuando un explorador de Urbanshade asignado al mapeo de las Backrooms reportó un encuentro hostil con una entidad similar a Z-90 que no era una instancia de Z-151. El incidente ocurrió en un entorno de corredores estrechos y oscuros que resulta idóneo para el camuflaje de estas criaturas. Se cree que estas instancias de Wall Dwellers llegaron a las Backrooms mediante no-clipping, dado que las áreas en las que suelen habitar (estructuras abandonadas) tienen una mayor probabilidad de estar conectadas con esta dimensión anómala. Los Wall Dwellers de las Backrooms presentan un camuflaje aún más eficiente, adaptándose perfectamente a los tonos grises y metálicos del entorno. Además, muestran un comportamiento más agresivo y coordinado, probablemente debido a la mayor competencia depredadora en este ecosistema.

La segunda variante, denominada Wall Dwellers Mutados, fue descubierta durante la brecha de contención del Hadal Blacksite de 2025. Estos especímenes surgieron cuando varios Wall Dwellers intentaron ocultarse en una colonia de Rotten Coral (Z-865). El contacto prolongado con el Rotten Coral resultó en una simbiosis parasitaria, transformando físicamente a los Wall Dwellers. Las entidades mutadas desarrollaron placas corporales recubiertas de filamentos coralinos, que les otorgaron mayor resistencia física y una capacidad regenerativa acelerada. Además, exhibieron un comportamiento más errático y una mayor agresividad, atacando incluso a otros Wall Dwellers.

El estudio de estas variantes continúa, con el objetivo de entender mejor la interacción entre Z-90 y otras anomalías, así como los riesgos que estas variantes representan para futuras operaciones de contención.

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Zapatillas Deportivas: La Revolución

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Don't take this the wrong way es un estudio usamericano autor de esta maravilla. Una herramienta necesaria en todas las ciudades para descargar las frustraciones diarias.

Estas fotos son de New York.

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El Bosco Verticale, o Bosque Vertical, es un innovador complejo residencial ubicado en el Centro Direzionale de Milán, en el barrio Isola. Diseñado por el Boeri Studio e inaugurado en octubre de 2014, este proyecto de reforestación urbana consta de dos torres residenciales con una superficie total de 40,000 m².

Estas torres destacan por sus fachadas cubiertas de vegetación, con más de 900 árboles, 5,000 arbustos y 11,000 plantas perennes. Esta vegetación no solo embellece el entorno, sino que también contribuye a la sostenibilidad: produce oxígeno, absorbe CO2 y polvo, genera humedad y reduce la radiación y contaminación acústica. Además, los edificios emplean tecnología de bomba de calor, lo que disminuye los costos de calefacción y refrigeración.

El proyecto busca regenerar la biodiversidad en un entorno urbano mediante la densificación vertical del verde, evitando la expansión horizontal de la ciudad. Este enfoque ayuda a mejorar el microclima y fomenta un hábitat para diversas especies vegetales y animales.

El Bosco Verticale ha recibido múltiples premios por su diseño y enfoque ambiental, incluyendo el International Highrise Award en 2014 y el reconocimiento como el «rascacielos más bello e innovador del mundo» por el Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano en 2015. Este proyecto es un referente global en sostenibilidad y reforestación urbana.

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PLAÇA DE LA REFORMA-PINTURA-ART-MANRESA-ESCALES-BASLICA-LA SEU-PAISATGES-URBANISME-CAPVESPRE-PINTOR-ERNEST DESCALS- por Ernest Descals Por Flickr: PLAÇA DE LA REFORMA-PINTURA-ART-MANRESA-ESCALES-BASLICA-LA SEU-PAISATGES-URBANISME-CAPVESPRE-PINTOR-ERNEST DESCALS- Escenas paisajistas del atardecer en la ciudad de MANRESA, la PLAÇA DE LA REFORMA y las escaleras de suben hacia la Basílica de LA SEU, nuevo urbanismo que ha cambiado la atmósfera de esta plaza con arquitectura y diseño moderno, suave luminosidad que se refleja en el vibrante cielo y en los edificios y en el asfalto mientras algunas personas se mueven en dirección al Bar Caraques, las farolas encendidas y los árboles complementan las sensaciones de vida. La luz del momento impregna al paisaje urbano de poesía plástica. Pintura del artista pintor Ernest Descals sobre papel cartulina de 50 x 70 centímetros, pintar los lugares del Barri Antic manresano.

[renealbisser]

Año nuevo, trenes nuevos

Lo primero que quiero con esta columna es desearles un gran año lleno de vida, salud y prosperidad para todos. Y justo hoy cuando recién transitamos por los primeros días de 2025, quiero hablar de cómo el panorama del transporte ferroviario global se verá enriquecido con la inauguración de diversos sistemas de trenes, metros y tranvías que prometen mejorar la movilidad urbana e interurbana en los cinco continentes.

A continuación, les detallaré algunas de las obras y proyectos programados para entrar en operación este año. Debo advertir que algunos han presentado retrasos y las fechas previstas podrían moverse, pero sin duda, son un buen ejemplo de lo vibrante que se mantiene el sector ferroviario en todo el mundo.

Aunque fue inaugurado a finales del año pasado, solo en este 2025 empezará a prestar sus servicios plenamente el Metro de Salónica (Grecia), la segunda ciudad de ese país. Este sistema cuenta 9,6 kilómetros de longitud y tiene trenes automáticos sin conductor. Tardó 38 años en construirse por las enormes dificultades surgidas con los hallazgos arqueológicos en todo su tramo subterráneo, pero ya está finalmente al servicio del público.

Terminando el año también la alemana Deutsche Bahn lanzó un servicio directo de alta velocidad entre París y Berlín, uniendo dos de las principales capitales europeas en un trayecto de ocho horas, con trenes que alcanzan velocidades de hasta 322 km/h y conectando puntos clave como Estrasburgo, Karlsruhe y Frankfurt.

Pero quizás la obra ferroviaria más importante del último tiempo, que también fue entregada en diciembre pasado es el metro de Riad, la capital de Arabia Saudita. El sistema tiene seis líneas que cruzan toda la ciudad. Las primeras tres líneas se abrieron al público en diciembre de 2024, mientras que el resto estarán operativas en este mes de enero. Con capacidad para transportar hasta 3,6 millones de personas al día, la red promete reducir el tráfico vehicular. Además, la construcción implicó un diseño avanzado que incluyó tramos subterráneos y elevados para minimizar el impacto en el paisaje urbano.

En diciembre está prevista la entrada en funcionamiento del Ferrocarril de Koralm, que unirá las ciudades de Graz y Klagenfurt en Austria. Las obras comenzaron en 2001 y ahora, más de 20 años después, el ferrocarril está cada vez más cerca de entrar en operación. Este sistema es clave para la conectividad de Austria con el resto de Europa y para el transporte de mercancías hacia los puertos de Venecia, Trieste y Koper.

En cuanto a nuevos tranvías, en marzo se estrenará la Línea T1 del tranvía de Luxemburgo, que se extenderá hasta el aeropuerto de ese país; en abril se inaugurará el tranvía de Lieja, que mejorará la movilidad urbana en esta ciudad belga; y en diciembre se pondrá en marcha la Línea 5 del tranvía de Montpellier (Francia).

Por último, en el caso de Europa, en julio deberá entrar al servicio la Línea G del Metro de Oporto (Portugal), que comenzará a operar entre Casa da Música y São Bento, ampliando la cobertura del metro en la ciudad.

Ahora vamos a Asia. Allí está prevista la inauguración del Metro Ligero de Astaná (Kazajistán), que conectará con el Aeropuerto Internacional de Nursultán Nazarbáyev; en diciembre se espera la apertura de las Líneas 6 y 7 del Metro de Hefei (China), un sistema con más de 230 kilómetros de longitud; en diciembre en India, la Línea Rosa del Metro de Namma en Bangalore comenzará a operar; y en Filipinas: La Línea 7 del MRT de Manila iniciará sus operaciones.

Para el mes de diciembre, en el caso de Australia, está programada la apertura del Metro Tunnel en Melbourne, que conectará las líneas ferroviarias norte y sur de la ciudad, mejorando la eficiencia del sistema de transporte urbano y adicionado cinco nuevas estaciones. Sin duda, transformará la ciudad de Melbourne y la región de Victoria.

Es importante destacar que la implementación de estos proyectos implica desafíos significativos, incluyendo la planificación urbana, la financiación, la ingeniería y la integración con otros modos de transporte. Sin embargo, los beneficios a largo plazo en términos de eficiencia, sostenibilidad y calidad de vida urbana justifican estas inversiones.

A medida que avanzamos en 2025, será interesante observar cómo estos nuevos sistemas de transporte impactan en las ciudades y regiones donde se implementan, y cómo pueden servir de modelo para futuras iniciativas en otras partes del mundo. Lo cierto es que podemos decir con satisfacción: año nuevo, trenes nuevos.

Hasta pronto y gracias por su lectura.