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Artikel im E-Commerce Magazin

Drei Wege zu ZERO EMISSIONS bei Volvo Trucks

Der wachsende Güterverkehr auf den Straßen stellt eine zunehmende Belastung für Umwelt und Klima dar. Vor allem in diesem Sektor müssen daher die CO2-Emissionen sinken. Viele Unternehmen rüsten ihren Fuhrpark mit Fahrzeugen auf, die einen nachhaltigeren Antriebsstrang besitzen. Um den Klimawandel im Transportwesen jedoch zu bewältigen und Abgasemissionen signifikant zu reduzieren gibt es nicht die eine Lösung. Der schwedische Nutzfahrzeughersteller Volvo Trucks setzt daher beispielsweise auf eine drei-Wege-Strategie, um das Ziel ZERO EMISSIONS zu erreichen.

Der weltweit agierende Großkonzern für Nutzfahrzeuge, Industriemotoren, Busse und Baufahrzeuge hat seit Innovationen auf den Markt gebracht. Dazu gehört bis heute die wohl wichtigste Erfindung im Automobilsektor - der Dreipunkt-Sicherheitsgurt.

Heute stehen die unterschiedlichen Antriebsarten bei den Ingenieuren im Norden Europas ganz oben auf der ToDo-Liste. Elektro-Lkw, Brennstoffzellen-Lkw und Lkw mit Verbrennungsmotoren, die mit erneuerbaren Kraftstoffen wie Biogas, HVO oder sogar grünem Wasserstoff betrieben werden, sind die elementaren Bestandteile der ausgerufenen drei-Wege-Strategie.

„Die Transportbranche spielt eine entscheidende Rolle dabei, den ökologischen Fußabdruck zu verkleinern. Es gibt aber eben nicht die eine Lösung für alle Transportaufgaben auf der ganzen Welt,“ sagt Christoph Fitz, Vertriebsdirektor bei Volvo Trucks in Deutschland.

Volvo Trucks unterstützt die Unternehmen bei dem Erreichen der Klimaziele mit seinen nachhaltigen Antriebsarten, wie beispielsweise der Elektromobilität. „Es ist wichtig zusammenzuarbeiten, um die Klimaziele zu verwirklichen. Wir liefern die Produkte, aber es ist wichtig, dass unsere Kunden schnell reagieren und ihren Fuhrpark umstellen, um CO2-Emissionen einzusparen“, so Fitz weiter.

Volvo Trucks ist weltweit der einzige Hersteller, der bereits heute sechs verschiedene elektrische Lkw in Serie produziert. Sowohl für den städtischen Verteilerverkehr als auch für den Regional- und Bauverkehr können die elektrischen Fahrzeuge genutzt werden. Durch die zunehmende Nutzung von Elektro-Lkw kann der Geräuschpegel in Städten gesenkt und Abgase reduziert werden, welches vor allem in Ballungsgebieten von Vorteil ist. Statistiken in Europa zeigen, dass fast die Hälfte aller Güter weniger als 300 km weit transportiert wird. Das bedeutet, dass ein sehr großer Teil der Transporte mit Elektro-Lkw durchgeführt werden kann, die dann am Heimatdepot der Spediteure aufgeladen werden.

Den Einstieg in die Elektromobilität vereinfachen die Schweden neben den entsprechenden Lastwagen mit einem ganzen Paket an Maßnahmen zur Beratung und digitalen Programmen. So gibt es Service- und Supportpakete zum Laden, Programme für die Routen- und Reichweitenplanung und die Möglichkeit zur Überwachung der Batterien.

Weltweit steigt die Zahl der E-Lkw. Europa und die USA sind beim elektrischen Verkehr Spitzenreiter. Volvo Trucks hat inzwischen weltweit mehr als 4.300 Elektro-Lkw in über 38 Ländern verkauft. In Europa ist Volvo Trucks mit einem Marktanteil von 32 % Marktführer bei schweren Elektro-Lkw. In Nordamerika ist fast die Hälfte aller 2022 verkauften Elektro-Lkw der schweren Klasse von Volvo Trucks. Zudem startet das Unternehmen bereits den Verkauf von Elektro-Lkw in Südkorea und in Afrika. Auch Unternehmen wie DHL, DBSchenker oder ALBA oder Städte wie München, Bonn oder Hamburg haben bereits E-Fahrzeuge dewr Schweden im Einsatz und leisten so einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung des Straßenverkehrs.

Das Ziel von Volvo Trucks ist es im Jahr 2030 rund 50% aller neu verkauften Lkw batterieelektrisch zu betreiben. „Unser Ziel bei Volvo Trucks lautet ZERO EMISSIONS und das können wir nur durch den großflächigen Einsatz emissionsarmer Lkw erreichen,“ führt Fitz weiter aus.

Das Unternehmen hat im September 2022, zusätzlich zu den bereits seit 2019 produzierten leichteren Lkw bis 27 Tonnen, mit der Serienproduktion von schweren Elektro-Lkw begonnen. Seit Dezember 2022 liefert Volvo Trucks schrittweise die Modelle Volvo FH Electric, Volvo FM Electric und Volvo FMX Electric aus. Die elektrischen Lkw sind als Sattelzugmaschine oder Fahrgestell mit einer Vielzahl von Aufbauten wie Kipper, Mischer und Kränen erhältlich.

"Der Ersatz der konventionellen Diesel-Lkw durch Alternativen wie die Elektro-Lkw wird einen erheblichen Einfluss auf die Reduktion der Kohlenstoffemissionen haben. Der Übergang erfordert die richtige Infrastruktur und die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Bereichen der Gesellschaft. Die Klimaziele können nicht im Alleingang erreicht werden", sagt Fitz.

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RULO.

Spotted: 2015 Ploiești, Romania.

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Shipping of large lithium batteries for vehicles- NEV batteries

DB Schenker, one of the largest logistics service providers, has officially introduced a solution for transporting NEV batteries from China to Europe “NEV Battery to Europe Airfreight Charter Solution”. By connecting the two international airports in Hong Kong and Shanghai Pudong as well as DB Schenker’s truck network, a seamless shipment of NEV batteries from China to any destination in Europe is offered. The NEV (New Energy Vehicle) batteries are large lithium ion batteries used for electric vehicles, plug-in hybrids and fuel cell vehicles.

Read more in the article by DB Schenker: https://www.dbschenker.com/tw-en/about/press/db-schenker-launches-airfreight-charter-solution-to-transport-nev-battery-to-europe-772750

NEV-large lithium-ion batteries fall under dangerous goods class 9 and are therefore subject to the dangerous goods transport regulations. Both in the production, as well as in the manufacturing and transport. What you need to keep in mind here as a shipper or logistics company, we have compiled for you as Lithium Battery Service. Not only the large lithium ion vehicle battery has to meet these requirements, but also any other lithium cell or lithium battery installed in the vehicle. At LITHIUM BATTERY SERVICE, we support and advise you on how to do the right thing with lithium cells and lithium batteries. Our portal offers you information, training and above all, checklists to get every lithium cell and lithium battery on the right track for worldwide transport. Whether installed alone or in devices or vehicles. How is it to be packed and labelled? Which label or accompanying paper do you need? What information must be obtained from the manufacturer of the battery? Where is the reference in the transport regulations? What needs to be observed when shipping by air, by road or by sea, what special regulations and changes need to be observed? You can find all these answers in our checklists and get direct advice from our three long-time experts Jürgen Werny, Eva Glimsche and Robert Wenske. Please contact us!

Here are some informations about e-mobility: All lithium-ion batteries in vehicles must have been manufactured according to a quality management program described in the transport regulations. What this quality management program contains, we have put together for you here: https://www.lithium-batterie-service.de/en/quality-management-program And the following technical requirements have to be fulfilled for large lithium ion batteries: - Each lithium ion battery incorporates a safety venting device or is designed to preclude a violent rupture under normal safety conditions.
 - Each lithium ion battery is equipped with an effective means of preventing external short circuits. 
 - Each lithium ion battery containing cells or series of cells connected in parallel must be equipped with effective means as necessary to prevent dangerous reverse current flow (e.g. diodes, fuses etc.)

If a lithium cell or lithium battery comes onto the market, it must also have passed the UN test series 38. 3. You can find out what it contains here: https://www.lithium-batterie-service.de/en/un-38.3-test-series Since 01.01.2020 a UN 38.3 Test Summary needs to be provided by the manufacturer and any subsequent supplier on request. We have included all required details of the UN 38.3 Test Summary in our Supplier Inquiry Form.

Our supplier inquiry form helps you to get all necessary information for logistics. You´ll find it here: https://www.lithium-batterie-service.de/en/downloads-guest We offer checklists for your transport case according to ADR, IMDG-Code and ICAO-TI / IATA-DGR including source references. You can find them via the single checklist finder: https://www.lithium-batterie-service.de/en/checklist?tab=1 If you are interested in training courses with our experts Jürgen Werny, Eva Glimsche and Robert Wenske, you will find a small selection here: https://www.lithium-batterie-service.de/en/learning-opportunities/ We also offer in-house training for your company or group. Please do not hesitate to contact us: https://www.lithium-batterie-service.de/en/contact/consulting

And in our newsblog you will find a lot of information and articles about lithium cells and batteries: https://www.lithium-batterie-service.de/en/newsblog/

[lithium-battery-service]

Große Lithiumbatterien für Fahrzeuge versenden- NEV Batterien

DB Schenker, einer der größten Logistikdienstleister hat eine Lösung für den Transport von NEV von China nach Europa eingeführt „NEV Battery to Europe Airfreight Charter Solution" Durch die Vernetzung der beiden internationalen Flughäfen in Hong Kong und Shanghai Pudong sowie dem LKW-Netzwerk von DB Schenker wird ein nahtloser Versand von NEV Batterien aus China zu jedem Zielort in Europa angeboten. Bei NEV Batterien (New Energy Vehicle) handelt es sich um große Lithium-Ionen-Batterien, die für Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybride und Brennstoffzellenfahrzeuge benötigt werden. Lesen Sie mehr im Artikel von DB Schenker: https://www.dbschenker.com/tw-en/about/press/db-schenker-launches-airfreight-charter-solution-to-transport-nev-battery-to-europe-772750 NEV- große Lithium-Ionen-Batterien fallen unter die Gefahrgutklasse 9 und unterliegen deshalb den Gefahrgut-Transportvorschriften. Sowohl bei der Herstellung, als auch bei Versand und Transport. Was Sie hier als Versender oder Logistikunternehmen beachten müssen, haben wir von Lithium Battery Service für Sie zusammengestellt.                                 Nicht nur die große Lithium-Ionen-Fahrzeugbatterie muss diese Anforderungen erfüllen, sondern auch jede andere im Fahrzeug eingebaute Lithium-Zelle oder Lithium-Batterie. Wir von LITHIUM BATTERY SERVICE unterstützen und beraten Sie, wie Sie es mit den Lithiumzellen und Lithiumbatterien richtig machen können. Unser Portal bietet Ihnen Informationen, Schulungen und vor allem Checklisten, um jede Lithiumzelle und jede Lithiumbatterie richtig auf den Weg zu bringen und das für den weltweiten Transport. Ob allein oder in Geräten oder Fahrzeugen eingebaut. Wie ist zu verpacken, zu kennzeichnen? Welches Label oder Begleitpapier benötigt man? Welche Informationen muss man sich vorher beim Hersteller der Batterie einholen? Wo ist die Fundstelle in den Transportvorschriften dazu? Was ist beim Versand per Flugzeug, auf der Straße oder See zu beachten, welche Sonderregelungen und Änderungen sind aktuell zu beachten? All diese Antworten finden Sie in unseren Checklisten und können sich direkt Rat bei unseren drei langjährigen Experten Jürgen Werny, Eva Glimsche und Robert Wenske holen. Sprechen Sie uns an! https://www.lithium-batterie-service.de/de/kontakt/beratung Hier einige Informationen im Bereich E-Mobilität: Alle Lithium-Ionen-Batterien in Fahrzeugen, müssen nach einem, in den Transportvorschriften beschriebenen Qualitätsmanagement-Programm hergestellt worden sein. Was dieses Qualitätsmanagement-Programm alles beinhaltet, haben wir für Sie hier zusammen gestellt:
 https://www.lithium-batterie-service.de/de/qualitaetsmanagement-programm Und folgende technische Anforderungen müssen alle „großen“ Lithium-Batterien, z.B. die in Fahrzeugen erfüllen:
 - Jede Lithium-Ionen-Batterie muss eine Sicherheitsentlüftungsvorrichtung haben oder so ausgelegt sein, dass ein gewaltsames Bersten unter normalen Beförderungsbedingungen ausgeschlossen ist.

 - Jede Lithium-Ionen-Batterie muss mit einem wirksamen Mittel gegen äußere Kurzschlüsse ausgerüstet sein.

 - Jede Lithium-Ionen-Batterie, die parallel geschaltete Zellen oder Reihen von Zellen enthält, muss mit einem wirksamen Mittel (z.B.   Dioden, Sicherungen) ausgestattet sein, um gefährliche Umkehrströme zu verhindern. Wenn eine Lithium-Zelle oder Lithium-Batterie in den Handel kommt, muss diese auch die UN Testreihe 38.3 erfolgreich bestanden haben. Was diese beinhaltet, finden Sie hier:
 https://www.lithium-batterie-service.de/de/un-38.3-test-reihe Seit 01.01.2020 ist eine UN 38.3 Prüfungszusammenfassung vom Hersteller und von nachfolgenden Vertreibern auf Anfrage zur Verfügung zu stellen. Wir haben alle Punkte der UN 38.3 Prüfungszusammenfassung in unsere Lieferanten-Abfrage integriert.

Unsere Lieferanten-Abfrage hilft Ihnen, alle nötigen Informationen für den Logistik-Prozess zu erfahren. 
 Sie finden sie kostenlos in unserem Downloadbereich:
 https://www.lithium-batterie-service.de/de/downloads-gast Wir bieten Ihnen Checklisten-Artikel für jede Versandvariante an Lithium-Zellen und Lithium-Batterien an, auch für batteriebetriebene Fahrzeuge. Diese finden Sie über den Einzelchecklisten-Finder: https://www.lithium-batterie-service.de/de/checklist?tab=1 Wenn Sie an Schulungen mit unseren Experten Jürgen Werny, Eva Glimsche und Robert Wenske interessiert sind, finden Sie hier eine kleine Auswahl:
 https://www.lithium-batterie-service.de/de/weiterbildung/ Wir bieten Ihnen auch In-House-Schulungen für Firmen und Konzerne an. Nehmen Sie dazu mit uns Kontakt auf: https://www.lithium-batterie-service.de/de/kontakt/beratung Und in unserem Newsblog finden Sie verschiedenste Informationen und Artikel rund um Lithium-Zellen und -Batterien: https://www.lithium-batterie-service.de/de/newsblog/

[freightspottermagazine-blog]

Issue #5 coming soon... Second preview spread from the Europe section. #freightspotter #freightspottermagazine #graffitimagazine #benching #freights #freightrains #dbschenker #deutschland #holland #etc

[rechercheundarchiv]

[photoimaging-pluscity]

Endlich! 2 von 3 Platten unserer Bestellungen sind eingetroffen für unser Weihnachtsgeschäft! Viele unserer Artikel haben wir wieder auf Lager! Es fehlt noch einiges, aber sind dran! #photoimaging #pluscity #lukaserhart #wirsindphotoimaging #geschenk #geschenkartikel #weihnachten #dbschenker (hier: Photoimaging - Lukas Erhart) https://www.instagram.com/p/CU48OmQjl8W/?utm_medium=tumblr

[graceentertainment]

Leading the way for 150 years: DB Schenker heads into anniversary year.

https://gracesofa.blogspot.com/2022/01/leading-way-for-150-years-db-schenker.html