#Cruzeiros pelo Mediterrâneo o ano todo!

[mailnews]

COSTA CRUZEIROS

Cruzeiros pelo Mediterrâneo o ano todo!

"Informativo originalmente direcionado aos Agentes de Viagens. Fale com seu Agente ou com a própria empresa anunciante para mais informações"

MAILNEWS #COSTACRUZEIRO

[semi-deuses]

OS SETE CÉUS, FAIXAS OU ESFERAS DO NOSSO ORBE.

Vamos falar do período pós era do gelo. No Egito, o conhecimento esotérico no mundo era oculto, fechado, permitido apenas para os sacerdotes e aos mais próximos do Faraó.

Esse conhecimento ficou dentro dos Templos por milênios, poucas pessoas de fora desse pequeno grupo acessaram estes segredos. Os registros falam de testes rigorosos para candidatos que queriam ser parte do sacerdócio egípcio. Estrangeiros era quase impossível acessar estes segredos.

Um dia, aquele que um dia definiu todo esse conhecimento no ocultismo egípcio dentro dos templos, depois de muito tempo, reencarnou em outra nação e acessou novamente tudo que deixou para depois aplicá-lo em seu país de origem, do outro lado do Mediterrâneo. Este homem foi Hermes Trimegisto, mas estava em outro corpo, na figura de Pitágoras, que saiu da Grécia para encontrar o que buscava, graças a autorização do próprio faraó.

Mais adiante, surge no meio do povo judeu o grupo dos essênios. Essa formação teve como objetivo preservar o que podia dos ensinamentos do antigo esoterismo (por ordem maior) entre os encarnados, pois estava chegando a hora de realizar o batismo do Espírito Santo, ou seja, o mediunismo precisava ser aberto e deixar para trás o que era praticado dentro dos templos do Egito, também na Grécia (pitonisas) e por último, entre os essênios.

Passado o esforço de Jesus, com o derrame de dons para toda a carne, veio a perseguição Romana, primeiro como Império e depois como Instituição Religiosa. Mas em tempo certo veio o Espiritismo, parte de um grandioso trabalho de restauração da Verdade para recuperar os ensinamentos deixado pelo mestre João Batista e Jesus, além do cultivo dos dons mediúnicos e intercâmbio entre os planos. Com a predestinação do Brasil, aqueles mais elevados espiritualmente, encarnaram na terra do Cruzeiro do Sul para por na prática a codificação deixada na França.

Chico Xavier, espírito de grande envergadura, faz o seu papel de atrair os olofotes do mundo, pois seu trabalho não tinha um carater de mostrar os verdadeiros corruptos do mundo. Enquanto isso, Osvaldo Polidoro termina o que faltava ser escrito. No início dos anos 80 do século passado, ele entrega para essa humanidade o Evangelho Eterno - prometido no Apocalipse, 14:6. É um livro com ensinamentos que não foram colocados na França, quem são os corruptos e assim termina o seu trabalho. NÃO É TUDO, o próprio autor deixa isso claro, mas é o suficiente para cada centelha possa agir corretamente nesse "novo céu e nova terra". Outros dois livros fazem parte desse manual - "Testamento dos Espíritos" e "Bíblia dos Espíritos", também de sua autoria.

A figura é uma representação gráfica do que está escrito no capítulo XIX do Evangelho Eterno, no item classificado como Diagrama Celesrial. A Terra é formada por 7 céus ou faixas celestiais que separam os espíritos conforme o seu grau evolutivo.

Hoje, as 7 faixas Celestiais são subdivididas em mais de 30 mil subfaixas ou esferas (assim chamou o mentor espiritual do Reverendo G. Vale Owen, autor do livro "A Vida Além do Veu", psicografado no início do século passado). Toda "a parte substancial é maior, isto é, partindo do centro do Planeta, dele muito se afasta ou prolonga, sob a forma de coroas superpostas" . Somos hoje mais de 70 bilhões de espíritos, sem contar as centelhas que ainda não formaram os sete chácras, condição para ocupar corpos humanos.

Como são estas moradas?

"As coroas, faixas ou céus, de dentro para fora se revelam em crescimento hierárquico. Isto é, quanto mais para fora do Planeta sólido, mais será de Luz e Glória. A Terra, entretanto, é muito inferior espiritualmente, tendo uma larga faixa exterior de trevas e dores. São os umbrais. Os mundos inferiores ou expiatórios são as faixas trevosas exteriores muito populosas ainda.

Fora dos 7 céus, conhecido como o 8° céu ou céu crístico, é onde estão os Espíritos puros, os CRISTOS, aqueles que não possuem mais as dívidas que os prendiam em seus planetas de origem. É para lá que caminhamos, evoluindo, para ser um Cristo. E hoje, temos compreensão de que nos céus entre os mundos, existe também uma hierarquia, pois um dia o espírito cristificado se tornará UNO por completo com Deus, com o UNIVERSO INTEIRO. Inimaginável o que pode ser tudo isso.

As distâncias entre os limites de cada céu, são gigantescas. Para ter uma idéia, o sétimo céu, nas últimas subfaixas, penetra nos céus dos planetas vizinhos da Terra.

O Livro Evangelho Eterno, você o encontra gratuitamente, nos sites que promovem a divulgação do Divinismo - pesquisa no Google que você encontrará não apenas esse como os outros dois livros que mencionei. A linguagem no começo é considerada dificil para assimilar. Com as reeleituras, se estiver determinado, ficará cada vez mais simples de compreender.

E se você pesquisar nos livros do esoterismo ou de outras doutrinas, encontrará explicações parecidas, pois a Verdade é uma só. Esse tipo de informação parte da mesma fonte, da mesma mente pura, que foram entregues de tempos em tempos, conforme as Eras vão marcando o tempo do nosso planetinha.

Podemos conversar mais se quiser! Deus abençoe a todos. Procurem viver a Lei de Deus, aprenda a se arrepender e perdoar o seu irmão.

[bibliotecadasolar]

A Casa do Poeta Trágico - Carlos Heitor Cony (resenha)

A Casa do Poeta Trágico é um livro escrito por Carlos Heitor Cony em 1997 e ganhador do Prêmio Jabuti. 

Em uma viagem de cruzeiro pelo Mediterrâneo, o publicitário Augusto, amargurado com a vida e desprezando todos aqueles ao seu redor, encontra uma jovem calada e solitária, 30 anos mais jovens, e inicia uma perseguição que mudaria a vida de ambos. Não, não é terror. Quer dizer... para mim, foi um pouco. É um romance trágico. A jovem pede a Augusto que a conte a história do mundo e os dois vivem uma história propriamente deles, a qual nós lemos em primeira mão por um narrador onisciente, com reviravoltas, certas cenas de gosto duvidoso e dois personagens extremamente complexos. 

É um livro relativamente pequeno, com possível leitura em uma tarde. Contém cenas de conteúdo adulto e eu recomendaria uma maior maturidade para ler a história dos dois sem romantizar a solitude de estar perdida na vida. Vale a pena ler!

Links de compra

Estante Virtual: https://www.estantevirtual.com.br/livros/carlos-heitor-cony/a-casa-do-poeta-tragico/2200234034

Amazon: encurtador.com.br/kruyC 

               encurtador.com.br/bTVX2

Saraiva: https://www.saraiva.com.br/a-casa-do-poeta-tragico-col-classicos-para-todos-9535407/p

Se quiser continuar e ler minha resenha com spoilers e pontos mais específicos, fique à vontade!

☆☆☆/5

Demorei 11 dias para terminar de ler o livro, mais pelo fato de que estou desacostumada com o hábito de ler romances que pelo livro ser muito cansativo. A primeira parte é muito bem escrita, acredito que deixe claro a obsessão de Augusto que ele mesmo considerava patética, como se ele estivesse desesperado por algo que mudasse sua vida. E de fato, mudou. 

Não consegui romantizar o casal porque achei a diferença de idade e de realidade discrepante, até o próprio eu lírico fala sobre “seu corpo de adolescente” ou “menina mulher”, e ainda acho Augusto um homem extremamente problemático, mas isso é justamente um dos pontos principais do livro.

São dois personagens com problemas que encontraram um no outro um escape e podem até ter aprendido a se amar, mas esgotaram as razões para continuar juntos.

O livro também tem muito erotismo, o que, sinceramente, me pareceu algumas das vezes desnecessário, mas compunha as personagens no sentido de que sua relação era uma posse, concretizada nas vezes que ficavam juntos sexualmente.

Por mais que não seja um livro que te prenda automaticamente (ou, pelo menos, não me prendeu tanto), chegando para a terceira parte do livro, engatei num ritmo de leitura confortável. Uma das coisas que mais me marcaram foi a história de Otávio... dava pra fazer um livro inteiro só disso, até mais interessante que Mona e Augusto.

[dellamonica]

Dubrovnik, a cidade medieval planejada para a quarentena

Dubrovnik, a cidade medieval planejada para a quarentena

Desde os tempos antigos, as sociedades tentam separar as pessoas com doenças daquelas que não são afetadas. As referências ao isolamento remontam ao Antigo Testamento. À medida que o Covid-19 corre o mundo, somos aconselhados a fazer autoisolamento. Para entender a importância da quarentena durante esta pandemia moderna, é útil relembrar a história da própria palavra "quarentena", que remonta à Europa medieval. A palavra "quarentena" tem raízes italianas: em um esforço para proteger as cidades costeiras da Peste Negra que assolava a Europa do século 14, os navios que chegavam a Veneza de portos infectados eram obrigados a permanecer ancorados por 40 dias (quaranta giorni) antes do desembarque, prática que eventualmente ficou conhecida como quarentena - derivada de 'quarantino', a palavra italiana para se referir a um período de 40 dias. Em 1374, foi emitida uma proclamação em Veneza, declarando que todos os navios e passageiros deveriam ser estacionados na ilha vizinha de San Lazzaro até que o conselho especial de saúde lhes desse permissão para entrar na cidade. "Isso levou à discriminação de navios e viajantes de certos países, bem como a outras irregularidades que ocorriam regularmente em Veneza", escreve o co-autor Ante Milošević no livro Lazaretto em Dubrovnik: O início do regulamento de quarentena na Europa. No outro lado do Mar Adriático, em Ragusa (atual cidade de Dubrovnik, na Croácia), o Grande Conselho da cidade aprovou uma lei inovadora em 1377 para impedir a propagação da pandemia, exigindo que todos os navios de entrada e caravanas que chegassem de áreas infectadas se submetessem a 30 dias de isolamento. A legislação, que em latim era: "Veniens de locis pestiferis non intret Ragusium vel districtum" (os que chegam de áreas infectadas por peste não devem entrar em Ragusa ou em seu distrito"), estipulava que quem vinha de lugares perigosos deveria passar um mês na cidade vizinha de Cavtat ou no ilha de Mrkan para desinfecção antes de entrar na cidade murada medieval. "Dubrovnik implementou um método que não era apenas justo, mas também muito sábio e bem-sucedido, e prevaleceu em todo o mundo", escreve Milošević. Isolamento e disciplina são as duas coisas importantes A médica e coautora do livro, Ana Bakija-Konsuo, acrescentou que a diferença entre as duas cidades foi que Dubrovnik foi o primeiro porto do Mediterrâneo a isolar pessoas, animais e mercadorias provenientes de áreas infectadas por mar ou terra, mantendo-os separados da população saudável, enquanto Veneza parou todos os navios e comércio, interrompendo a vida na cidade. A República Ragusana impôs punições e multas muito rídigas aos infratores que não seguissem a lei de quarentena de 30 dias (trentina, como o termo foi escrito em um documento encontrado nos arquivos de Dubrovnik de 27 de julho de 1377). No início, a quarentena era de 30 dias, mas acabou sendo prolongada para 40 dias, como em Veneza. Ninguém sabe exatamente por que o período de isolamento foi alterado de 30 para 40 dias: alguns sugerem que 30 dias foram considerados insuficientes para impedir a propagação da doença, pois o período exato de incubação era desconhecido; outros acreditam que a quarentena de 40 dias estava relacionada à observância cristã da Quaresma. Outros acreditam que os 40 dias são baseados em relatos bíblicos como o grande dilúvio, Moisés ficar no monte Sinai ou os 40 dias de Jesus no deserto. Veneza oficializou os 40 dias em 1448, quando o Senado veneziano acrescentou 10 dias à regra de quarentena de 30 dias para os navios que entravam em seu porto. Em Lazaretto, em Dubrovnik, o governo de Dubrovnik chegou à idéia de quarentena como resultado de sua experiência em isolar as vítimas de hanseníase para evitar a propagação da doença, escreve Bakija-Konsuo. Ao longo de sua história, Dubrovnik foi devastada por inúmeras doenças, com a hanseníase e a peste representando as maiores ameaças à saúde pública. "A ciência histórica, sem dúvida, provou o pioneirismo de Dubrovnik na 'invenção' da quarentena", disse Bakija-Konsuo. "O isolamento, como conceito, já havia sido aplicado antes de 1377, como mencionado no Estatuto da Cidade de Dubrovnik, escrito em 1272, e onde é a primeira menção ao isolamento dos pacientes com hanseníase. Este Estatuto está entre alguns dos mais antigos documentos legais por escrito da Croácia. " Bakija-Konsuo explica que Lázaro foi declarado o santo padroeiros dos leprosos pela Igreja, porque, de acordo com a Bíblia, ele sofria de hanseníase. Dessa forma, os abrigos para os doentes foram nomeados em homenagem a ele e chamados de lazarettos. Depois que Ragusa montou o primeiro hospital temporário de peste da Europa na ilha de Mljet, as instalações de quarentena em toda a Europa acabaram ficando conhecidas como "lazarettos". Bakija-Konsuo disse que, seguindo a legislação de isolamento de Ragusa em 1377, a quarentena foi implementada pela primeira vez em Cavtat, uma pequena cidade localizada ao sudeste de Dubrovnik e nas ilhas próximas (Supetar, Mrkan e Bobara). "Inicialmente, as acomodações de quarentena eram ruins, improvisadas, em cabanas, tendas e, às vezes, ao ar livre. O benefício das cabanas era que elas poderiam ser facilmente queimadas como medida de desinfecção ", diz ela. Em 1397, foi tomada a decisão de estabelecer uma quarentena no mosteiro beneditino na ilha de Mljet. O lazaretto em Danče foi construído em 1430 e, posteriormente, um lazaretto maior e mais moderno foi construído na ilha de Lokrum. Em 12 de fevereiro de 1590, o Senado de Dubrovnik decretou que o último lazaretto fosse construído em Ploče, a entrada leste da Cidade Velha. A construção do complexo de lazaretto foi concluída por volta de 1647; em 1724, o Senado a proclamou parte integrante das fortificações da cidade. "O Lazaretto preservou sua função original muito depois da queda da República de Dubrovnik, mas não temos certeza sobre o ano em que foi abolido como instituição de saúde; de acordo com o Arquivo Nacional em Dubrovnik, foi por volta de 1872 ", disse Bakija-Konsuo. "Este impressionante edifício de pedra representa não apenas um complexo arquitetônico único, mas também uma instituição que melhor descreve a rica herança médica da antiga Dubrovnik." Os lazarettos de Dubrovnik, hoje atrações turísticas que abrigam eventos culturais como concertos e dança folclórica tradicional de Linđo (Lindjo), são um lembrete da luta da cidade no combate a doenças infecciosas séculos atrás. Ivan Vuković Vuka, um guia turístico histórico em Dubrovnik, nascido e criado na cidade, lembra-se de ir ao lazarettos para festas e concertos ao ar livre nas noites quentes de verão, apenas para sentir alguma brisa. Os lazarettos (localmente chamados de "Lazaret" ou "Lazareti") estão situados a aproximadamente 300 metros fora das muralhas de pedra da Cidade Velha. "Dentro das muralhas da cidade, qualquer tipo de doença pode ser transmitida facilmente, por isso as instalações dos lazarettos são áreas muito amplas e espaçosas divididas em 10 edifícios de vários andares, para que haja sempre ar suficiente", diz ele, observando as vistas deslumbrantes do Velho Porto da cidade. O complexo de Lazaretto consiste em 10 lazarettos, cinco pátios e duas guaritas. De acordo com a médica Vesna Miović, coautora de Lazaretto em Dubrovnik todos os viajantes que vieram de áreas suspeitas (infectadas) ficavam alojados acima dos pórticos, no chão, com uma estrutura de telhado e janelas gradeadas; e em casas no planalto de Lazaretto (também chamado "o lazaretto superior"). Os viajantes em quarentena podiam andar livremente pelo platô e até tinham pequenos terraços onde podiam respirar ar fresco, mas eram proibidos de se misturar com aqueles que já haviam sido libertados da quarentena ou com quem morasse fora do complexo de lazarettos. Com a cidade atualmente em quarentena devido ao Covid-19, o turismo - a força vital da economia croata e uma das principais fontes de renda de Dubrovnik - parou. Todos os navios de cruzeiro estão suspensos até junho e, em 19 de março de 2020, a Croácia implementou uma proibição temporária de trânsito através das passagens de fronteira para ajudar a impedir a propagação do vírus. "Por enquanto, todas as fronteiras estão fechadas — na Croácia, você nem pode se deslocar entre cidades", disse Vuković Vuka. A American Airlines cancelou seus voos sem escalas da Filadélfia para Dubrovnik durante todo o ano de 2020; outras companhias aéreas europeias e internacionais suspenderam voos até junho. https://dellamonica.com.br/vilas-italianas-locais-de-paz-e-encanto/ Vilas Italianas: cidadezinhas que são puro encanto Read the full article

[mariscando]

Época das vindimas no Alto Douro Vinhateiro

A vindima é a colheita da uva, que ocorre de meados de setembro até o início de novembro, com o fim do verão e início do outono em Portugal. Nessa época, quem percorre as estradinhas do Vale do Douro, pode testemunhar a difícil e tradicional tarefa de colher as uvas pelas íngremes encostas do vale, configuradas em terraços, chamados "socalcos". 

Em 2001, a UNESCO classificou como Patrimônio Mundial da Humanidade 24 600 hectares do Alto Douro Vinhateiro, reconhecendo a importância da paisagem e das atividades tradicionais de produção de vinho no local.

A paisagem cultural do Alto Douro combina a natureza monumental do vale do rio Douro, feito de encostas íngremes e solos pobres e acidentados, com a ação ancestral e contínua do homem, adaptando o espaço às necessidades agrícolas de tipo mediterrâneo que a região suporta. Esta relação íntima entre a atividade humana e a natureza permitiu criar um ecossistema de valor único, onde as características do terreno são aproveitadas de forma exemplar, com a modelação da paisagem em socalcos, preservando-a da erosão e permitindo o cultivo da vinha.

(UNESCO Portugal)

A produção de Vinho do Porto

O Alto Douro Vinhateiro é a mais antiga região vinícola demarcada do mundo. Foi concebida por iniciativa do Marquês de Pombal, em 1756, e, desde então, apenas o vinho produzido com uvas dessa região é que pode ser nomeado como Vinho do Porto. Além da produção dentro da área demarcada, todas as marcas de Vinho do Porto são obrigadas a ter uma cave em Gaia, no Porto, onde fazem o estágio e o envelhecimento dos vinhos.

Os trabalhadores ainda hoje fazem a colheita manualmente na maior parte das quintas, já que a topografia montanhosa dificulta muito o uso de maquinário agrícola. Pelas estradas, com curvas acentuadas, acumulam-se os cestos cheios de uvas maduras, esperando pelo transporte que as levará às caves de vinho.

O que visitar?

Na região do Douro Vinhateiro não faltam atrações e programas interessantes, em qualquer época do ano. Mesmo fora da época das vindimas, as muitas quintas produtoras de vinho oferecem visitas e provas deliciosas. As cidades de Peso da Régua e Pinhão também têm muito a oferecer, além de uma roadtrip lindíssima ao longo da melhor estrada do mundo! 

Peso da Régua 

Peso da Régua é a maior cidade dentro da Região Demarcada dos Vinhos do Porto e de lá saem muitos dos cruzeiros que fazem percursos fluviais pela região. É lá que está situado o Museu do Douro, que pode ser visitado todos os dias, das 10h00 às 18h00, e também a famosa Quinta do Vallado.

Se visitar a região no período entre junho e outubro, também pode fazer também de trem o percurso Régua – Tua, com parada em Pinhão, no Comboio Histórico da CP.  Na estação ferroviária, algumas das antigas instalações foram transformadas em restaurantes que servem vinhos (obviamente!) e delícias da gastronomia regional. Se estiver bom tempo, aproveite para desfrutar das esplanadas viradas para o rio, bebericando um pouquinho desse néctar dos deuses, produzido ali mesmo.

Pinhão

Não há como ir à região do Douro e não visitar Pinhão! A vila localizada no concelho de Alijó, é considerada o coração do Douro Vinhateiro. Ali mesmo, existem várias quintas que oferecem visitas guiadas pela produção de vinhos, como a Quinta do Bomfim, da gigante Symington, e a Quinta de la Rosa.

Além das vinícolas, vale a pena conhecer a estação de comboios (trens para os brasucas!). É considerada uma das estações ferroviárias mais bonitas do mundo, graças aos seus azulejos lindíssimos. É dali também que partem alguns dos barcos que fazem passeios de um dia ou algumas horas pelo Douro.

N222, a melhor estrada do mundo

A estrada Nacional 222, que liga Peso da Régua a Pinhão, foi considerada a melhor estrada do mundo! Segundo o estudo promovido pela Avis rent a car, a estrada ideal tem uma relação 10:1, que é como quem diz dez segundos de reta para cada segundo gasto a curvar. A N222, registrou 11:1, o mais próximo da perfeição entre as candidatas, ganhando assim o rótulo de “World Best Driving Road”. 

Como se não bastasse a matemática quase perfeita, as paisagens à beira do Douro são de tirar o fôlego. A estrada dá acesso também a outras tantas quintas que se pode visitar ao longo do douro, como é o caso da Quinta do Seixo, da Sandeman (Sogrape), e da Quinta Santa Eufémia.

+ Dica extra: ligue e marque com antecedência as visitas e provas que deseja fazer nas quintas do Douro. Os passeios são muito concorridos e, principalmente na época das vindimas, costumam esgotar! ~MV

[renaultportugal]

Ao encontro do Guadiana | Rota II - Alandroal/Monsaraz

É sobretudo através de aldeias perdidas entre terras invadidas pelo grande lago da barragem de Alqueva que se desenrola a segunda etapa das Rotas Todo Terreno Dacia Duster Grandes Rios de Portugal que acompanha o Guadiana. Descendo rumo ao sul ao longo da margem direita, vamos desde Alandroal e Terena até Monsaraz, espreitando belos castelos, igrejas fora do comum e fortalezas imponentes!

As vilas de Alandroal e de Terena distam entre si menos de uma dúzia de quilómetros, que se percorrem facilmente pela Estrada Nacional 255. Mesmo em ritmo de passeio, não demoramos mais de um quarto de hora, contando já com um olhar pelos campos, que neste troço ondulam em suaves colinas que o calor do Verão já deixou amarelas e que o Outono acabará por deixar quase cinzentas, de tão queimadas pelo sol tórrido destas paragens do interior do Alto Alentejo.

Alandroal é onde terminámos a primeira etapa do Guadiana, integrada nestas Rotas Todo Terreno Dacia Duster Grandes Rios de Portugal. Antes de arrancarmos para a etapa seguinte, propomos uma “visita guiada” pelo Alandroal. Basta subirmos ao cimo das muralhas do castelo para entendermos que se trata de uma pequena vila, que ao longo dos séculos foi crescendo de dentro para fora desta fortaleza que, conforme se pode ler em duas lápides de pedra branca encastradas nos muros, foi mandada construir em 1294 por D.Lourenço Afonso, Mestre de Avis. Os historiadores descrevem o castelo de Alandroal como uma “típica fortificação gótica, com portas ogivais, vários torreões e uma imponente torre de menagem adossada à muralha”. A sua construção ficou concluída em apenas quatro anos e acomodava no interior um pequeno bairro e uma igreja. O templo original foi derrubado no século XVI, para no seu lugar ter sido construída a atual Igreja Matriz – que depois da restauração da independência, em 1640, foi dedicada a Imaculada Conceição – que chegou aos nossos dias já longe da traça original, pois sofreu intervenções que a alteraram substancialmente nos períodos barroco e neoclássico. Do bairro intramuros nada chegou aos nossos dias, sobretudo depois do último restauro, que “limpou” o que restava no casario no interior das muralhas, para deixar uma ampla praça aberta.

Fora do castelo, mas quase ao seu lado, encontramos mais uma igreja, a da Misericórdia que, afinal, são dois templos paralelos, um quinhentista e outro setecentista, ligados entre si pela capela-mor e onde se observa uma interessante integração da mais antiga na atual, que exibe sobre a porta principal as armas de D.João V. Na Praça da República, a principal, além da vista para o castelo, integrado já no casario da vila, destaca-se a Fonte da Praça, toda em mármore branco, com seis bicas, representadas por cabeças e leões. A cada bica corresponde um nome: a das Feiticeiras, de Santo António, dos Namorados, dos Reis, de São Pedro e de São João. Ao lado da fonte, vemos uma bela moradia com um estilo pouco vulgar nestas paragens, evidenciando-se pela arquitetura urbana do século passado como uma das casas mais ricas da vila, muito embora haja outras bem mais ricas, que somente passam despercebidas pela sua traça típica.

E se se demorar no Alandroal, aponte para a hora do almoço, pois a vila tem alguns restaurantes famosos. 

A CAMINHO DE TERENA

Encastrada nos muros do castelo de Alandroal ainda se vê uma placa que indica a direção e a distância para Terena: são 11 quilómetros e chegamos lá pela N255, virando à esquerda para esta estrada, assim que saímos de Alandroal.

Terena anuncia-se ao longe como uma imagem de bilhete postal ilustrado, que sempre ficará gravado na memória como uma das melhores vistas deste passeio. Implantada no cimo de um cabeço que domina os campos em redor, a norte da vila temos a pequena barragem de Lucefécit, que no final do Verão quase sempre fica praticamente vazia, tão requisitadas são as suas águas, para as culturas de regadio dos campos que a rodeiam. Daí que quando do alto de Terena olhamos em redor, sempre vemos belas manchas de verde, que contrastam com o amarelo do restolho das searas já há muito cortadas.

Deixamos a N255 virando à esquerda no primeiro cruzamento assim que entramos no limite de Terena, depois do desvio para o paredão da barragem de Lucefécit e do posto de abastecimento de combustíveis.

Subimos a calçada que entra pela povoação e vamos até ao castelo, passando junto à torre do relógio, à velha igreja da Misericórdia e aos antigos Paços do Concelho: sim, porque Terena era em tempos uma importante vila, especialmente por se encontrar na linha de defesa da fronteira. O centro histórico compreende basicamente duas ruas paralelas, com o piso em calçada portuguesa e o casario caiado de branco e os “rodapés” avivados de amarelo forte ou mesmo azul, nalguns casos. A maioria das casas são de piso térreo, mas há algumas, mais ricas, que se elevam ao primeiro andar. A mais importante destas é, provavelmente, a chamada “Casa de Terena”, unidade de turismo rural que foi a pioneira deste tipo de oferta e que ao longo de mais de duas décadas mais contribuiu para que os visitantes dali saíssem com um bom conhecimento da região. Ocupando um edifício setecentista que foi profundamente restaurado, mas que não lhe retirou nem a traça nem o charme, a “Casa de Terena” chegou mesmo a ser residência bispal.

O castelo de Terena, que data de 1262, foi ampliado no século XVI e delimita o lado norte da vila alta, ou seja, do centro histórico. No lado oposto, a sul, situa-se a igreja Matriz, com um amplo adro de onde se aprecia igualmente uma bela vista. Recomendamos, pois, que entre no castelo – a porta está normalmente aberta e a visita é gratuita – e experimente subir ao alto das muralhas pela escadaria de pedra que se encontra do lado esquerdo da torre de menagem. Depois, aprecie a vista no sentido oposto, desde o adro da igreja.

E descendo da igreja Matriz até ao cemitério, deixamos pelas costas a vila de Terena e descemos, um quilómetro mais adiante, até à ermida de Nossa Senhora da Boa Nova. Trata-se de um monumento único em Portugal, onde no mesmo espaço convive uma fortaleza militar e um local de culto religioso. Reza a história que foi mandada construir por Dª Maria, filha de D. Afonso IV, casada com o rei de Castela, quando ali se dirigiu a uma pequena ermida consagrada a Nossa Senhora, para rezar e pedir que o seu pai ajudasse o marido na luta contra os mouros. Ainda de acordo com a lenda, conta-se que recebeu a “boa nova” de que o seu pai iria pessoalmente combater os mouros ao lado do seu marido. 

Estamos a falar da Batalha do Salado, travada a 30 de Outubro de 1340, onde as forças cristãs derrotaram as tropas de Abdul Hassum, rei de Fez e de Marrocos, bem como do emir de Granada, que se lhe aliara neste confronto, ocorrido num lugar próximo da atual cidade espanhol de Tarifa, onde a Europa chega ao seu limite sul, na boca do Mediterrâneo, quase em frente a Tânger. Segundo se conta, ao receber a notícia do apoio das tropas portuguesas ao pedido de D. Afonso XI de Castela, Dª Maria foi encontrar-se com o marido a Juromenha – a vila fortificada sobre o Guadiana que visitámos na etapa anterior, um pouco mais a norte de Terena. Em agradecimento, Dª Maria mandou edificar sobre o antigo templo a singular Ermida de Nossa Senhora da Boa Nova. Para visitar o interior desta igreja-fortaleza, basta pedir a chave na casa do largo em frente. E não vá sem deixar uma vela a arder, mesmo em frente à porta...

ÀS VOLTAS ENTRE O LUCEFÉCIT E O GUADIANA

Da Boa Nova regressamos a Terena, onde no entroncamento junto ao café seguimos à direita e atravessamos toda a povoação pela N255. Contamos um par de quilómetros e desviamos à direita em direção ao Rosário e Pego, onde deixamos a N255. Conduzimos mais 4 km através dos campos, para alcançar um entroncamento onde a direção a tomar é de novo a direita. Volvidos mais 1,5 km, na bifurcação para a Mina do Bugalho seguimos outra vez à direita, agora em direção ao Rosário. Esta aldeia surge cerca de 1,5 km mais adiante. É a igreja que nos dá as boas vindas e logo a seguir, do lado direito, o caminho de terra com um belo cruzeiro indica onde se encontra um conjunto de sepulturas medievais; deixe aí o carro e caminhe 200 metros para as ver, caso tenha ficado curioso.

Atravessamos Rosário pela estrada principal, seguindo a indicação de Ferreira e de Montejuntos. No entroncamento com a estrada M1109, viramos à direita e deixamos Rosário seguindo em direção a estas povoações. Cruzamos a ponte sobre a ribeira de Lucefécit, que aqui já se confunde com a albufeira de Alqueva e percorremos meia-dúzia de quilómetros até ao cruzamento em que alcançamos Ferreira de Capelins. Aqui seguimos pela esquerda em direção a Cabeça de Carneiro e Montejuntos.

Alcançamos Montejuntos após 2 km e no cruzamento que alcançamos ao subir ao centro da aldeia, onde encontramos vários cafés, mudamos de direção: agora o rumo é para o Guadiana e a Praia Fluvial da Liberdade, seguindo uma estrada municipal estreita, à esquerda, conforme indicado pelas placas. Esta praia fluvial surge ao fim de 4 km, logo após passarmos diante do admirável Monte Novo do Roncão, cuja entrada é assinalada por uma fila de enormes eucaliptos, daqueles que sempre se viram a delimitar caminhos; não daqueles que são plantados massivamente e que tornam cansativa e feia a paisagem dos lugares onde são semeados...

Espreitamos o rio e a Espanha mesmo a umas braçadas, mas depois regressamos a Montejuntos e no cruzamento dos cafés prosseguimos em frente, na direção de Seixo e de Cabeça de Carneiro, onde chegamos depois de avançarmos mais cerca de 3 km através de amplas planícies. Se olharmos atentamente, ao longe, na direção das 10 horas, encontraremos o cabeço de Monsaraz, que é o nosso destino. À saída de Cabeça de Carneiro viramos à esquerda para Seixo, Monsaraz e Venda. Desta vez, percorremos 2,2 km até novo desvio, já em Seixo, onde deixamos a M1114 e tomamos a direção de Monsaraz e Motrinos. Chegamos a esta última ao fim de 7 km e atravessamos a aldeia pela rua de sentido único que conduz ao largo da igreja. Neste, procuramos a direção, em frente, de Barrada e Outeiro, pela M1125. Entre as duas aldeias, do lado esquerdo, está assinalada a Anta do Outeiro, enorme e merecedora de uma espreitadela, a pé ou percorrendo o caminho de terra assinalado junto à capela de Barrada.

Não chegamos sequer a entrar em Outeiro, pois na pequena rotunda junto às primeiras casas viramos à direita em direção a Monsaraz e Telheiro. Depois de um par de quilómetros, a estrada termina numa rua estreita e num entroncamento entre casas. Estamos já no Telheiro e seguimos à esquerda, atravessando a povoação em direção a Monsaraz, que se ergue em frente, no cimo do monte. Passamos duas rotundas e subimos à direita até à entrada da vila. O ideal será mesmo encontrar onde estacionar num dos parques fora das muralhas, até porque o trânsito no interior de Monsaraz é condicionado.

Aqui à volta, o que não falta mesmo são motivos de interesse para prolongar o passeio. Imperdível é subirmos a Monsaraz e ao seu castelo, na ponta sul da vila, para apreciar o crepúsculo. E depois do jantar, há que ver estrelas, pois este é um dos melhores lugares de toda a Europa para contemplar o céu. Recomendamos uma das visitas guiadas ao Observatório Lago Alqueva, mesmo porque baixo da vila, a caminho do cais, depois do Convento da Orada e do Cromeleque do Xerês, que também são de visita “obrigatória”...

A Rota I do Guadiana em http://bit.ly/2vxwJAu

A Rota III do Guadiana em http://bit.ly/2gS4F5o

A Rota IV do Guadiana em http://bit.ly/2x7udnb

A Rota V do Guadiana em http://bit.ly/2yNRmeO

A Rota VI do Guadiana em http://bit.ly/2yeGXM2 

A Rota VII do Guadiana em http://bit.ly/2xUMvKR

Texto: Auto Foco/Alexandre Correia*

Diretor da revista Todo Terreno

[raulmottajunior]

As toneladas de lixo flutuante retiradas mensalmente da Baía de Guanabara mostram a face visível de um problema antigo. A poluição ali, porém, é mais profunda do que se imagina. Uma pesquisa realizada na PUC revela que a Baía é uma das áreas mais poluídas por microplásticos no mundo. Os pesquisadores chegaram ao resultado comparando o nível de sujeira registrado ali com outros estudos. As partículas são inferiores a cinco milímetros e representam grande risco para o ambiente marinho. Durante o estudo, que durou dois anos, a mestre em química Glaucia Olivatto encontrou uma média de 7,1 itens por metro cúbico nas amostras coletadas perto do Aeroporto Santos Dumont, do Museu do Amanhã e da Ilha do Fundão. Uma pesquisa semelhante na Enseada de Jurujuba, em Niterói, realizada pela Universidade Federal Fluminense (UFF), apontou uma concentração ainda maior. A bióloga marinha Rebeca Castro encontrou 16,4 itens por metro cúbico.   Em outros estados, conforme apontam pesquisas, a maior concentração encontrada foi de 14 itens por metro cúbico, no estuário do Rio Goiana, em Pernambuco. Esse resultado, no entanto, foi obtido em 2015 a partir de amostras coletadas após tempo chuvoso. Mundo afora, os índices em enseadas ou mar fechado são bem menores. Especialistas encontraram na Baía de Brest, na França, 0,24 item por metro cúbico. Maior que isso, só no Mediterrâneo Ocidental e no Mar Adriático, onde o resultado, em 2016, foi de um item por metro cúbico. Microplástico de composição química, o polietileno foi o tipo mais encontrado nas amostras de Glaucia e Rebeca. — O material pode ser resultado da fragmentação de objetos plásticos maiores ou ter sido transportado para as águas da Baía através dos efluentes domésticos — explica Glaucia. — Micropartículas do polietileno são utilizadas na formulação de produtos cosméticos, como os sabonetes esfoliantes. Com tamanho tão reduzido, boa parte pode não ser retida nas estações de tratamento de esgoto. Morte das tartarugas Apesar de minúsculos, os resíduos são um risco enorme para a vida marinha, diretamente exposta a essas partículas. Peixes, mexilhões e tartarugas são as principais vítimas. Os animais confundem microplásticos com comida e não conseguem digerir o material, provocando sua morte por sufocamento ou desnutrição, já que se sentem saciados com o suposto alimento. Pelo menos 80% das tartarugas encontradas mortas apresentam lixo — a maioria plástico — em seu organismo, de acordo com a bióloga Larissa Araújo, do projeto Aruanã, da UFF, que monitora a qualidade de vida das tartarugas na Baía. — É um problema geral e que nos atinge diretamente, principalmente através do consumo de peixes e outros derivados do mar. Praticamente todos os animais que consumimos, tem a presença do microplástico, sem contar que há peixes que conseguimos identificar o resíduos sólidos presentes no seu organismo — ressalta Larissa. Os impactos dessa contaminação para a saúde humana ainda são analisados pelos cientistas. Mas há estudos que indicam a presença de substâncias tóxicas e cancerígenas nos microplásticos. — Esse quadro tem solução se mudarmos nosso dia a dia, como o consumo exagerado e supérfluo de descartáveis. Além de políticas públicas, é preciso rever hábitos individuais e coletivos — observa Rebeca. MICROPLÁSTICO NA BAÍA DE GUANABARA Quantidade de microplástico encontrado por metro cúbico ILHA DO GOVERNADOR N Baía de Guanabara SÃO GONÇALO Ilha do Fundão 7.1 CAJU NITERÓI GRAGOATÁ Museu do Amanhã 7.1 ICARAÍ Aeroporto Santos Dumont 7.1 16.4 Jurujuba RIO DE JANEIRO   A maior parte dos detritos plásticos encontrados na Baía de Guanabara vem do descarte de resíduos das atividades marítimas, que envolvem estaleiros e portos, práticas esportiva e pesqueira e cruzeiros turísticos. A distribuição dos microplásticos no ambiente marinho é influenciada por diversos fatores, entre eles a fonte poluidora e as correntes oceânicas. Os resíduos podem ser transportados para locais distantes. A presença de microplásticos já foi relatada na Ilha de Trindade, uma das maiores reservas marinhas do mundo, que fica no litoral do Espírito Santo. Alerta para fiscalização O QUE SÃO MICROPLÁSTICOS? Qualquer tipo de fragmento plástico com menos de 5 milímetros Pontos de coleta da pesquisa MAGÉ BAÍA DE GUANABARA N Ilha de Paquetá DUQUE DE CAXIAS Ilha do Governador 1 SÃO GONÇALO Penha RIO DE JANEIRO Caju Porto NITERÓI 2 Icaraí Centro 3 Charitas Flamengo 2km N O estudo (Em um estudo anterior, na Enseada de Jurujuba, a concentração de microplástico encontrada foi de 16.4/m³) A pesquisa encontrou na Baía uma média de A partir de amostras coletadas na Baía foi possível averiguar a quantidade de material particulado presente em cada m³ de água 7,1 itens por m³ MICROPLÁSTICOS 1m 5 mm Foram encontrados fragmentos de polietileno (usados em produtos cosméticos como esfoliantes) e polipropileno (usado na produção de embalagem de alimentos e produtos de limpeza, além de sacolas) 1m Perigo do poluente A poluição dessas substâncias representa riscos a fauna dos oceanos que confundem os microplasticos com alimento. Eles não conseguem fazer a digestão e acabam morrendo sufocados ou desnutridos. Os mais vulneráveis: MEXILHÕES PEIXES Cientistas ainda estudam os impactos na saúde humana, mas pesquisas indicam a presença de substâncias tóxicas e cancerígenas TARTARUGAS Dos microplásticos encontrados no mar, há os já produzidos em tamanho microscópico, que compõem geralmente a formulação de produtos cosméticos e de higiene pessoal. Também existem as partículas geradas pela fragmentação de plásticos maiores descartados no meio ambiente, como copos, garrafas e sacolas. O nível de contaminação, afirma Glaucia, deveria servir como alerta para os responsáveis pela fiscalização e implementação de políticas de resíduos sólidos e de uso de plásticos descartáveis. Na raiz desse problema invisível, estão a ineficiência do manejo do lixo nas bacias de drenagem e a falta de educação — ou bom senso — da população. Para o presidente da Route Brasil, ONG de conscientização ambiental, Simão Felipe Costa, as indústrias têm expressiva influência nesse tipo de poluição. — O volume de material plástico gerado pelas indústrias é gigantesco. A adequação do mercado é muito importante, precisamos agilizar esse processo — adverte. Segundo o Instituto Estadual do Ambiente (Inea), o sistema de ecobarreiras retém cerca de 200 toneladas de resíduos sólidos — em sua maioria plástico —todo mês. Oceanógrafo e professor da Uerj, David Zee sugere investir em unidades de tratamento nas embocaduras do rios que deságuam na Baía, na regularização dos aterros sanitários e na coleta seletiva. A Secretaria estadual do Ambiente disse que trabalha para fazer da educação ambiental uma política pública. O órgão lançou o concurso “Inovação em resíduos sólidos”, para estimular iniciativas e tecnologias sustentáveis. Fonte: Globo Postado por: Raul Motta Junior Foto: Márcia Foletto / Agência O Globo

[agathadiascardoso]

Comprar passagem para Itália: veja preços e onde comprar

Quando estamos planejando uma viagem, a compra das passagens é uma parte super importante do processo. Principalmente porque costumam ser a parte mais cara da viagem. Se você está pensando em comprar passagem para Itália, este artigo é para você.

A Covid-19 (coronavírus) está afetando as viagens para Itália atualmente?

Sim. A Itália foi o primeiro país a ter voos suspensos para o Brasil, ainda no início de março de 2020.

A previsão de retomada de voos diretos entre os países é em 1º de setembro, com destino a São Paulo e o Rio de Janeiro pela Alitália. A Latam ainda não tem data para voltar a operar o trecho São Paulo até Milão.

Passagem para Itália: como comprar

Existem algumas maneiras de comprar passagem para Itália. Aqui falarei de três delas:

Diretamente na companhia aérea;

Por sites de vendas de passagem aérea (Kayak, Submarino Viagens, Decolar.com, Viajenet, etc);

Por intermédio de agências (ou agentes) de viagem.

As três maneiras podem ser bastante vantajosas, dependendo sempre da situação para decidir como comprar. Veja também o que escrevemos sobre como morar na Itália.

Qual a maneira mais vantajosa de comprar passagem para Itália?

Muitos pensam que comprando diretamente na companhia aérea conseguirá o melhor preço, o que nem sempre acontece. As agências de viagem e sites de compras de passagem possuem alguns descontos que muitas vezes são imbatíveis. Isso sem esquecer das facilidades de pagamento e parcelamentos.

Pesquise sempre os preços em diferentes lugares

Eu costumo comprar passagem para Itália diretamente no site das companhias aéreas. Porém, quando nos mudamos para cá, precisei comprar assento para um bebê menor de 2 anos e só uma agente de viagens conseguiu atender as minhas necessidades por um bom preço. Por isso eu digo que as três maneiras são vantajosas.

Quanto custa uma passagem para Itália ida e volta?

O valor de uma passagem de ida e volta para a Itália é a partir de R$ 2.685 pela Air Europa. O valor foi encontrado no Kayak, para uma viagem para Itália em janeiro de 2021 com origem de São Paulo e destino a Roma.

Os preços variam muito de acordo com sua origem no Brasil, assim como o período do ano, sendo o valore referente a baixa temporada, quando os preços estão mais baixos.

Preço na baixa temporada

Na baixa temporada, ou seja, de outubro a março (excluindo o natal), é possível encontrar passagens saindo de São Paulo ou Rio de Janeiro para a Itália a partir de 2 mil reais. Uma outra época em que os preços sobem é entre o natal e a primeira quinzena de janeiro, pois muitos europeus utilizam as férias e os feriados nessa altura para viajar.

Preço na alta temporada

Já na alta temporada, que é durante a primavera e o verão europeu, os preços sobem, e o preço da passagem para Itália é mais caro. Uma passagem para Itália pode custar mais de 4 mil reais por pessoa.

Quais companhias aéreas voam para a Itália?

Duas companhias aéreas possuem voos diretos do Brasil para a Itália. A Alitalia tem voos que saem de São Paulo e do Rio de Janeiro para Roma. E a LATAM liga São Paulo à Milão. Se você não se importa em fazer escala antes de chegar ao destino final, muitas outras companhias aéreas também ligam o Brasil à Itália. Para citar apenas algumas:

Air France;

KLM;

TAP;

Iberia;

Lufthansa;

Swiss;

British Airways;

Azul;

Air Maroc;

Só é preciso saber que a escala será realizada no país de origem da companhia aérea. Além de tomar cuidado para que o tempo entre um voo e outro seja suficiente.

Um pouco sobre a situação atual da companhia aérea Alitalia

A Alitalia é a companhia aérea italiana e está passando, no momento, por algumas dificuldades financeiras. Isso fez com que os preços dos vôos operados pela companhia caíssem um pouco. Além disso, muita gente desistiu de voar com a empresa, com medo de ser lesado de alguma maneira.

A boa notícia é que, até agora, a companhia está honrando com seus compromissos e nenhum passageiro foi prejudicado. Em fevereiro de 2019, EasyJet e a Delta Airlines anunciaram que estão a estudar a hipótese de formar uma joint-venture, juntamente com a Ferrovie dello Stato, para ficar com 40% da Alitalia, que está deficitária desde 2017, depois dos seus funcionários terem rejeitado um plano de reestruturação da empresa.

Dicas para encontrar um bom preço de passagem para Itália

Quando preciso comprar passagens aéreas, primeiro uso buscadores de voos como o Kayak, Google Flights, Skyscanner e o Kiwi. Essas ferramentas trazem as melhores opções de preço ou de duração do voo para o destino e datas desejados.

Descartar os voos que não interessam

Faço uma primeira triagem de quais companhias aéreas estão com os melhores preços para o trecho que quero comprar. E descarto os voos com muitas conexões e que duram uma eternidade.

Pesquisar na madrugada

Além de usar os buscadores, é durante a madrugada que são disponibilizados os melhores preços, então, sempre faço minhas pesquisas de passagem durante esta faixa horária.

Pesquisar em modo anônimo

Outra dica que sigo sempre é a de fazer as pesquisas usando a ferramenta anônima do navegador, já que dizem que se não o fizermos os melhores preços nunca aparecem. Basta pressionar control+shift+n para abrir a aba anônima. Essas duas dicas (madrugada e anônimo) eu já comprovei e funcionaram.

Compre com antecedência

E, é claro, comprar passagens com uma certa antecedência também garante boas compras. Saiba também qual é o melhor dia da semana para comprar passagem aérea.

Perguntas frequentes sobre comprar passagem para Itália

Quantas horas de voo entre Brasil e Itália?

Os voos entre o Brasil e Itália levam cerca de 12h. Seja como destino final Roma ou Milão, os voos diretos do Brasil tem partida de São Paulo e o tempo não varia muito entre os destinos italianos.

Quais companhias aéreas oferecem voos diretos para Itália?

A Alitália e a Latam oferecem voos diretos entre o Brasil e Itália.

A companhia italiana tem voos com partida de São Paulo e Rio de Janeiro com destino a Roma. Já a Latam, tem voos com partida de São Paulo para Milão.

Quais são os destinos mais populares da Itália?

Os destinos mais populares da Itália são Roma e Veneza. A capital italiana é uma das cidades mais visitadas do mundo e tem atrativos para todos os tipos de turistas, especialmente para quem quer apreciar a boa mesa italiana. Veneza é destino de muitos cruzeiros pelo mediterrâneo, mas também recebe turistas para estadas na própria cidade.

Um região que você pode explorar caso ame bons vinhos e zonas bucólicas é a Toscana. A região já foi cenário de filmes e um dos principais destinos do país, se hospede em Florença e viaje pelos pequenos destinos da região.

Principais aeroportos da Itália

Os dois principais aeroportos da Itália são: o Aeroporto Fiumicino (Leonardo da Vinci) em Roma e o Aeroporto de Malpensa em Milão.

Voar para o Aeroporto Fiumicino (Leonardo da Vinci)

Localizado bem próximo de Roma (26 km), é o aeroporto mais movimentado da Itália. É a principal porta de entrada para o país e para o Vaticano.

Os voos da Alitália, de São Paulo e do Rio de Janeiro para Roma (sem escalas), tem como destino o Aeroporto Fiumicino. Por ser o aeroporto base da italiana Alitalia, é possível voar do Fiumicino para todos os aeroportos da Itália e também para outras localidades na Europa.

Como ir de trem para Roma do Aeroporto de Fiumicino

O aeroporto de Fiumicino é muito amplo, moderno e rico em lojas e restaurantes. E existe um trem que liga o aeroporto à Estação Termini em Roma (e vice-versa), o Leonardo Express.

O trem faz a viagem, sem parar, em 32 minutos e é, para mim, a melhor opção para quem quer ir do Fiumicino para Roma (ou o contrário também). Veja também como fazer uma viagem de trem pela Itália.

Voar para o Aeroporto de Milão – Malpensa

O Aeroporto de Milão, também conhecido como Malpensa, é o segundo mais importante aeroporto da Itália. É o aeroporto de escolha de quem vem para o norte da Itália.

Localização estratégica do Aeroporto de Milão

Localizado a cerca de 50 km do centro de Milão, a cidade economicamente mais importante da Itália, está num ponto estratégico do país. De Malpensa é possível chegar de trem a praticamente todas as grandes cidades do norte.

Quem vem de São Paulo para a Milão pela LATAM, chega à Itália pelo Aeroporto de Malpensa. E muitas outras companhias aéreas voam de/para Malpensa.

Melhor maneira de ir para o centro de Milão do Aeroporto de Malpensa

Também existe um trem que liga o centro de Milão ao Aeroporto de Malpensa (e vice-versa). O trem chama Malpensa Express. A viagem de/para a Estação Milano Centrale (estação central de Milão) dura 57 minutos e é possível adquirir as passagens pela internet.

Outros Aeroportos na Itália

Como eu disse, os aeroportos de Fiumicino (Roma) e Malpensa (Milão) são os dois mais importantes aeroportos da Itália. E os que mais recebem passageiros.

Porém, a Itália possui muitos outros aeroportos internacionais, que recebem principalmente, os voos com escalas em outros aeroportos e em Roma e Milão.

Em Roma, além do Fiumicino, há também o aeroporto Ciampino. Em Milão, além de Malpensa, tem o Aeroporto Linate.

Outros aeroportos que recebem muitos passageiros aqui na Itália são: Marco Polo (Veneza), Napoli (Nápoles) e Caselle (Torino).

Promoções de passagem para Itália

Se você vai comprar passagem para Itália, não deixe de usar os buscadores de voo que eu citei no artigo, pois eles encontram os melhores preços de todas as empresas.

Fique atento aos sites das companhias aéreas

Também fiquem atentos às promoções das companhias aéreas. Eu já escolhi o destino de umas férias porque encontrei uma promoção de passagens aéreas imperdíveis para aquele local. Por exemplo, você pode adicionar o site de cada companhia aérea aos favoritos e subscrever em suas newsletters.

A melhor época para encontra promoções de passagem para Itália

A melhor época para se encontrar boas promoções de passagem para Itália é na baixa temporada, ou seja, entre os meses de outubro a março.

Espero que este artigo ajude você a encontrar sua passagem para Itália. E se tiver mais alguma dica, por favor nos conte.

Seguro de viagem para Itália: veja como contratar esse documento obrigatório para entrar no país.

The post Comprar passagem para Itália: veja preços e onde comprar appeared first on Euro Dicas.

Comprar passagem para Itália: veja preços e onde comprar publicado primeiro em https://www.eurodicas.com.br/

[blogmellima]

Cruzeiro da Disney – diversão garantida para todas as idades

Em Janeiro embarquei por sete noites no navio Disney Fantasy rumo ao Caribe a convite da Disney Cruise Lines. Foi a minha vez em um cruzeiro, algo que nunca esteve na minha wishlist. Mas como tudo que a Disney se propõe a fazer, é uma experiência mágica, impecável e inesquecível, não só para os pequenos que se encantam com a enorme quantidade de personagens super acessíveis durante todo o dia e com espetáculos nível Broadway, como para os adultos que contam com entretenimento e áreas exclusivas, além de restaurante estrelado.

O cruzeiro da Disney definitivamente não é uma opção de entretenimento só para crianças! Fiz essa viagem com uma grande amiga e nos divertimos tanto quanto os pequenos! Foram 7 dias non-stop!

Opções de Cruzeiros da Disney

A Disney Cruise possui 4 opções de navios : Disney Magic, Disney Wonder, Disney Fantasy e Disney Dream com várias opções de destinos como Caribe, Europa (Ilhas Gregas, Escandinávia, Mediterrâneo etc), Canadá, Alaska e Havaí e com duração de 3 a 14 noites.

Há ainda opções de cruzeiros temáticos :  Star Wars Day at Sea, Marvel Day at Sea, Halloween on the High Seas e Very Merrytime. O cruzeiro que eu fiz foi justamente o que tinha um dia inteiro dedicado ao Star Wars.

Disney Fantasy

O Disney Fantasy sai de Porto Canaveral que fica a 1h de carro dos parques da Disney em Orlando em direção ao Caribe Oriental.

O navio comporta até 4000 passageiros, 1500 tripulantes, e dispõe de diversão exclusiva para crianças, adolescentes, famílias e adultos, tudo com aquela organização impecável e encantamento que só a Disney sabe fazer!⠀ ⠀

Há diversas áreas exclusivas para maiores de 18 anos como bares, restaurantes, piscinas, spa e academia! ⠀ ⠀

Uma ótima opção é conjugar alguns dias de parque da Disney em Orlando com um cruzeiro de 3,4 ou 7 noites da Disney pelo Caribe.

Paradas

O Cruzeiro Disney Fantasy fez 3 paradas ao longo de uma semana : San Juan em Puerto Rico, St. Thomas e na ilha privada da Disney nas Bahamas : Castaway Cay, que foi a minha preferida! A ilha tem várias praias (incluindo uma só para adultos), restaurantes (já incluídos no valor do cruzeiro), atividades como aluguel de bike, snorkel e bóias, lojinhas com souvenires e escorregas dentro do mar para as crianças. O mar na Castaway Cay é bem piscininha e tem um tom de azul lindo. É um literalmente um parque temático da Disney em pleno mar cristalino do Caribe! Sensacional!

Em St. Thomas fizemos um passeio de barco que fez parada em duas praias (atividade paga a parte) e em San Juan fizemos um passeio de ônibus com algumas paradas, incluindo a Fortaleza San Cristóbal e almoço.

O que está incluído

Todas as refeições, lanches e bebidas não alcóolicas estão incluídos nos restaurantes principais. Apenas os dois restaurantes exclusivos para adultos são pagos a parte (Palo e Remy).

Além disso, todas as atrações dentro do cruzeiro estão incluídas : cinema, teatro, shows, fotos com os personagens da Disney, festas com fogos de artifício, jantares temáticos, Kids Club, tobogã, academia etc.  O acesso ao spa não está incluído e custa 29 dólares por um dia ou 129 dólares por todo o período do cruzeiro.

A conexão wi-fi também é paga a parte, assim como os passeios durantes as paradas nas ilhas.

Conexão wi-fi

Durante a navegação só é possível usar a conexão wi-fi do cruzeiro que é paga a parte – custa 90 dólares por 1 Gigabyte. É preciso controlar bastante o uso porque acaba muito rápido. A dica é sempre fazer o logout quando não estiver usando a internet. Embora seja uma conexão via satélite, funciona muito bem.

Nas paradas é possível usar o seu 3G/4G – eu consegui usar em todas as paradas.

Aplicativo

Antes de embarcar, não deixe de baixar o App Disney Cruise Line Navigator – por meio dele você tem acesso a toda a programação a bordo – atrações, horários, faixa etária, restaurantes e onde encontrar os personagens da Disney  e ainda, você pode usar  um Messenger tipo WhatsApp para se comunicar com a sua família mesmo que não tenha comprado pacote de internet. Então, é essencial baixar esse aplicativo.

Embarque e desembarque

Tanto o embarque quanto o desembarque foram muito bem organizados – padrão Disney.

Ao chegarmos no porto, passamos pelo controle de detectores de metal e fizemos o check-in – nesse momento você recebe o cartão que é a chave do seu quarto e que serve para tudo dentro do navio.

Não esqueça de levar o passaporte (e claro, ter o visto americano!).

As malas são entregues na porta do quarto até o final da tarde.

Cada viajante com mais de 21 anos pode levar na mala de mão até 2 garrafas de vinho/espumante fechadas de até 750ml ou 6 garrafas de cerveja no início da viagem ou em cada porto em que o navio fizer parada. Não é possível levar bebida alcóolica na mala despachada!

Na véspera do desembarque os passageiros precisam deixar as malas prontas e etiquetadas na porta do quarto. Memorize o personagem da Disney da sua etiqueta (você receberá essa etiqueta no navio), pois esse é o setor onde você recolherá a sua bagagem no momento de desembarque do cruzeiro e antes do procedimento de imigração nos EUA.

Cabines

O navio Disney Fantasy tem 5 categorias de cabines, incluindo cabines adaptadas para cadeirantes.

Nos hospedamos em uma cabine “Deluxe Oceanview Stateroom with Verandah” que tem uma cama queen, um sofá cama, varanda, TV LCD 22 polegadas, armários e muitas gavetas, minibar, ar condicionado, amenidades de banho, cofre, secador de cabelo, banheiro separado do chuveiro.

Nós colocamos todas as nossas roupas nos armários e guardamos as malas embaixo da cama, para otimizar o espaço. Foi ótimo!

Gastronomia

O navio Disney Fantasy tem 4 restaurantes principais, além de diversos cafés, bares e loja de doces. E ainda, duas opções de restaurantes gourmet que não estão incluídos no pacote do navio (Palo e Remy).

No café da manhã e no almoço você pode optar por um buffet super completo no restaurante Cabanas, que tem um ambiente mais informal ou por comer a la carte nos restaurantes Animator`s Palate, Royal Court e Enchanted Garden.

Para jantar, são essas mesmas 3 opções de restaurantes acima incluídos no pacote e que oferecem menus com diversas opções de entrada, prato principal e sobremesa. Os menus mudam todos os dias, por isso você vai jantar cada dia em um deles. Além disso, os jantares são temáticos.

Para jantar cada restaurante tem dois turnos diferentes de horários. Não deixe de reservar a sua opção preferida (nós brasileiros costumamos jantar mais tarde).

A comida é muito boa e sempre tem opção de pratos vegetarianos. Dentre os restaurantes incluídos, o meu preferido foi o francês Enchanted Garden.

Durante todo o dia você pode se servir ilimitadamente nas máquinas de refrigerante, café e sorvete de casquinha, além de haver um “fast food” que serve comidas rápidas o dia todo (sanduíches, batata frita, pizza, wraps com opções lights e vegetarianas também),

Além das opções acima mencionadas, o Disney Fantasy conta com dois restaurantes exclusivos para adultos pagos a parte que precisam ser reservados com antecedência : o italiano Palo (menu degustação com 6 etapas harmonizado com vinho custa 65 dólares por pessoa) e o francês estrelado Remy, uma experiência gastronômica IMPERDÍVEL!! O menu do Remy é elaborado pelo Chef Arnaud Lallement que tem 3 estrelas Michelin e foi um dos melhores restaurantes que já experimentei na vida! Vou lembrar desse jantar para sempre! (menu a partir de 125 dólares por pessoa).

Atrações

Durante os dias de navegação há muita opção de entretenimento a bordo para todas as idades : piscinas, spa, academia, festas, jogos, encontro com personagens, teatros, cinema… Dia e noite praticamente non-stop!

Os espetáculos musicais no teatro são típicos de Broadway! Imperdíveis! Assistimos Frozen, Aladdin e Disney`s Believe. Normalmente acontecem em dois horários às 18h e às 20h, assim você assiste ao espetáculo e depois vai jantar ou vice-versa.

Não deixe de se divertir no tobogã transparente AquaDuck. As bóias são para duas pessoas e você praticamente dá a volta no navio em um tubo transparente com água.

As Deck parties também são super bacanas! No nosso cruzeiro foram duas : a noite Piratas do Caribe e a Star Wars, ambas com teatro, personagens, música, DJ e fogos de artifício.

É possível tirar fotos e pegar autógrafos de diversos personagens e princesas da Disney todos os dias durante o cruzeiro. As filas costumam ser pequenas. Isso é um diferencial grande em relação aos parques.

No super cinema é possível ver vários filmes da Disney, inclusive lançamentos. Bacanérrimo!

Para adultos

Enquanto os pequenos se divertem no espaço kids, os adultos têm áreas de acesso exclusivo para maiores de 18 anos : piscinas, bares, restaurantes, spa e academia. Todo dia depois do jantar (a partir das 22h) rola algum tipo de jogo adulto no bar The Tube (é bem legal) e DJ. Na academia, além dos equipamentos, há diariamente aulas de Yoga e spinning (gratuitas). É preciso apenas colocar o nome na lista no dia anterior. A academia  é super bem equipada, tem uma vista linda do mar, além de água, toalha umedecida e frutas à disposição.

O acesso ao spa é pago a parte. Há três jacuzzis aquecidas, saunas e área de relaxamento.

Para adolescentes

Há um espaço “teen” exclusivo para adolescentes de 13 a 17 anos que tem atividades até às 2h. Adultos não são permitidos. Além de atividades como Karaokê, jogos e bingo.

Para crianças

Para os pequenos entre 3 e 12 anos há um espaço exclusivo chamado Disney Oceaneer Club, com recreadores e até refeições. Os pais podem deixar as crianças nesse espaço e relaxarem ou se divertirem enquanto isso. As crianças têm uma pulseira de identificação inclusive com informações sobre alergias.

Há também piscinas para crianças com telões de cinema.

  Higiene

Uma das coisas que me chamou a atenção durante o cruzeiro foi o zelo pela higiene. Todos os passageiros antes de ingressarem em qualquer um dos restaurantes do navio precisam, obrigatoriamente, higienizar as mãos com água e sabão ou lenços umedecidos, oferecidos na entrada dos restaurantes.

Além disso, as crianças também precisam lavar aos mãos antes de ingressar no kids club.

Considerações finais

Seja uma família com crianças, só casais ou adultos em grupos de amigos, pode ter certeza de que vocês se divertirão muito em um cruzeiro da Disney! Afinal, entretenimento  é algo que a Disney faz como ninguém!

Mas se você só quiser relaxar, comer bem, ver belas paisagens sem se preocupar em mudar de hotéis, abrir e fechar mala, embarcar em um cruzeiro Disney também é uma ótima ideia!

Castaway Cay

Dados úteis

Para checar todos os Cruzeiros da Disney, destinos e valores clique no site oficial Disney Cruise Lines.

   O post Cruzeiro da Disney – diversão garantida para todas as idades apareceu primeiro em Loucos por Viagem.

Cruzeiro da Disney – diversão garantida para todas as idades foi publicado primeiro em site: Loucos por viagem

[bookkf]

Não importa o seu status de relacionamento, conheça alguns destinos para você espalhar amor pelo mundo

Em um relacionamento ou solteiro, nenhum dos status é desculpa para deixar de fazer um Intercâmbio ou uma viagem ao exterior! Embarcar acompanhado de quem você mais gosta, pode ser a forma mais plena de conhecer um ao outro e compartilhar momentos memoráveis. Mas, cair no mundo com a sua própria companhia também é uma excelente oportunidade para uma imersão ao autoconhecimento, inspiração, criatividade e muita diversão. Afinal, a paixão pelo mundo é incondicional.

Por essas e outras, prepare-se para o embarque!

Mesmo com tantos lugares interessantes pelo mundo, escolher o destino não é tão difícil como parece. Confira algumas dicas para te ajudar a espalhar amor pelo mundo.

Se você está em um relacionamento…

1. Vancouver, Canadá Vancouver é uma ótima opção para casais que gostam tanto de parques e paisagens naturais quanto de uma grande metrópole. Vocês podem apreciar a vista surpreendente do Indian Arm, um fiorde de 20 km que está entre os mais bonitos do mundo, e depois jantar em alguns dos restaurantes mais românticos da cidade, como o The Observatory, na Grouse Mountain, que guarda uma das vistas noturnas mais fascinantes da metrópole.

2. Paris, França

A capital francesa possui diversos cenários românticos do século XIX por suas ruas de paralelepípedos, incluindo edifícios e monumentos do estilo neoclássico, que exalam romance. O Arco do Triunfo, a Torre Eiffel, o Rio Sena e o Jardim de Luxemburgo são alguns dos lugares nos quais vocês podem viver momentos inesquecíveis e apaixonantes.

3. Orlando, Estados Unidos

Se vocês são o casal diversão da turma, Orlando é o destino ideal. Além de excelentes restaurantes, bares e atrações, podem aproveitar para dar um pulinho nos parques temáticos mais famosos do mundo. Fotos com orelhas de Minnie com véu de noiva e do Mickey com cartola com certeza vão entrar para o álbum das preferidas. Aperfeiçoem o idioma com a CI em um Curso de Inglês enquanto se divertem ao máximo.

4. Leste Europeu Para casais que gostam de história o Leste Europeu é encantador. Entre diversas construções, os castelos com estilo medieval são as principais atrações na Romênia, Hungria, Croácia e Eslovênia. Explorem o Transylvania Castle em Bucareste, mais conhecido como o castelo do Drácula, apreciem as vistas deslumbrantes de Zagreb, na Croácia, um dos cenários da série Game of Thrones e continuem até o Predjama Castle, um castelo renascentista construído na entrada de uma caverna, em Ljubljana na Eslovênia. Embarquem com a CI no Mochilão® Castelos Europeus e aproveitem estes e outros passeios românticos inesquecíveis, como um cruzeiro pelo Rio Danúbio, em Budapeste, e uma degustação de vinhos na Romênia.

5. Sudeste Asiático Se vocês curtem praias, boas energias e culturas diferentes, explorem os cenários apaixonantes e paradisíacos das praias mais bonitas da costa asiática, sem deixar de fora as belezas do interior, como templos budistas cheios de paz e as incríveis cidades de Bangkok, Kuala Lumpur e Cingapura. Experimentem diversas comidas típicas e se encantem com cada sabor com o Mochilão® Ásia: Tailândia, Malásia e Cingapura da CI.

Se você está solteiro…

1. St. Julians, Malta St. Julians, uma das principais cidades de Malta, fervilha durante a noite. Bares, restaurantes e casas noturnas atraem visitantes de várias nacionalidades. A boa qualidade e estilo de vida praiano chama atenção dos jovens para estudar inglês no país e viver uma experiência única. Embarque com a CI em um Curso de Inglês em Malta e divirta-se nesse paradisíaco arquipélago do mediterrâneo.

2. Playa del Carmen, México Praias paradisíacas, diversos resorts e parques temáticos, fazem de Playa del Carmem um dos paraísos tropicais da Riviera Maya. Com sua costa protegida pela Ilha de Cozumel, o Mar das Caraíbas proporciona águas calmas, cristalinas e super agradáveis para prática de mergulho. Já na parte urbana da cidade, a 5ª Avenida é a sensação. Recheada com as melhores lojas de compras, bares e restaurantes, é a melhor opção para aproveitar a vida noturna. Estude o idioma local com a CI em um Curso de Espanhol enquanto aproveita esse paraíso mexicano.

3. Dublin, Irlanda A capital irlandesa, Dublin, é uma das cidade preferidas de estudantes do mundo inteiro. Durante o dia, existem parques e ruas inteiras de compras para aproveitar. Já a noite, a cidade conta com mais de mil endereços de pubs, como o Temple Bar, um ícone da vida noturna irlandesa. Outro clássico de Dublin, é a fábrica da Guinness*, faça o tour que mostra como a cerveja é produzida e termine com uma parada no Gravity Bar para tomar uma boa caneca de Guinness* curtindo a vista panorâmica da cidade. Conheça o Curso de Inglês da CI, aprimore o idioma e se encante com todo o charme europeu. *Vale lembrar que o consumo é exclusivo para maiores de 18 anos.

4. Ilha de Pag, Croácia Se você se encaixa com ainda mais agitação, aproveite o visual paradisíaco da Ilha de Pag, na Croácia, em um festival de música surreal, com os melhores Dj’s, e observe o sol nascer em meio ao Mar Adriático azul e cristalino. Essa ilha virou o ponto de encontro mais badalado dos jovens europeus. O Mochilão® Festival Electric Elephant lhe proporciona tudo isso e outras opções de passeios, como mergulhos na cachoeira esplendorosa de Krka e aos parques nacionais protegidos das Ilhas Kornati.

5. Benicassim, Espanha Benicassim é uma pequena cidade espanhola que fica entre Barcelona e Valência. Lá, você poderá vivenciar um dos festivais de música mais exclusivos da Europa durante 4 dias, e ainda aproveitar 6 km das praias mais tranquilas e charmosas do continente. Embarque no Mochilão® Festival Benicassim com a CI e viva uma das experiência mais apaixonantes da sua vida.

Você em um relacionamento sério com o seu próximo destino…

[ultraisabarrosmartins1978]

Em Mônaco, o verde é o novo ouro

Na paleta de cores nos matizes do ocre ao rosa que revestem os edifícios de Mônaco, o que brilha agora é o verde. Verde que tinge áreas escondidas entre construções, nas menos visíveis como telhados, nas varandas, enfim improváveis locais para o cultivo de hortaliças e frutas.

No país mais densamente povoado e rico do mundo, a sustentabilidade é a bola da vez do Principado.

Contudo, essa abordagem ambiental não é novidade em Mônaco, ela está alicerçada no “DNA” de seus governantes há mais de cem anos. E agora ganhou reforço peso-pesado com o monarca príncipe Albert II, que assim como seus ancestrais, tomou para si o trabalho de aumentar a conscientização ecológica dos monegascos.

Na linha de frente desses esforços está sua fundação criada em 2006, que se concentra nas mudanças climáticas, gestão da água e combate à perda de biodiversidade.

Dentre os vários projetos ambientais, o que me tocou de modo especial foi o “Terre de Monaco”, fundado em 2016 pela suíça Jessica Sbaraglia cujo opbjetivo é a agricultura urbana. O projeto cria microfazendas orgânicas e pomares, com zero desperdício, em varandas, telhados dos prédios, e em pequenos terrenos onde flores se misturam com hortas e pomares. Com uma produção de cinco toneladas de produtos orgânicos, seu projeto é um sucesso, e já tem parcerias com os principais chefs do Principado.

Mas outras iniciativas com viés ecológico e turismo responsável não passaram despercebidas, e ainda ajudam a promover mudanças em direção à sustentabilidade e ao cumprimento de rigorosas metas verdes. A começar pelo transporte público. Há opções elétricas, um ônibus híbrido que ziguezagueá pelas estradas sinuosas de Mônaco, ou ainda um cruzeiro de lazer num barco movido a energia solar que atravessa Port Hercules a cada 20 minutos. Os monegascos têm incentivo para compras de carros e triciclos elétricos, além de tarifas baixas para os transportes coletivos – um quê a mais para deixarem os carros nas garagens. E a população ainda é motivada a andar mais de bicicletas, scooters e até de patins!

Para entrar nessa onda verde, uma frase de escritor americano bem acompanha o percurso a pé em Mônaco: “cidade que não tem lugar para caminhar, também não tem lugar para a alma”. E foi nesse passeio que descobri restaurantes que criam pratos à base de produtos orgânicos. E qual é o crème de la crème desses restaurantes? O Elsa que fica no interior do Hotel Monte-Carlo, o primeiro restaurante 100% orgânico a ser contemplado com uma estrela Michelin.

Atitudes importantes na sustentabilidade e com certificados verdes reconhecendo seus esforços estão presentes em muitos dos luxuosos hotéis de Mônaco. É o caso do Fairmont Monte Carlo, um gigante modernista, onde bombas subterrâneas geram energia limpa a partir da água do mar para alimentar os sistemas de aquecimento e ar condicionado do hotel.

O hotel também trabalha em estreita colaboração com a Fundação Prince Albert II financiando estudos sobre o golfinho listrado do Mediterrâneo, cujo habitat é cada vez mais ameaçado pela poluição e pelo aumento da temperatura da água.

Hotéis e bares em todo território monegasco aboliram há muito tempo pratos, talheres e canudos de plásticos. Muitos deles participam de projetos de reflorestamento em áreas degradadas, ou como no caso do hotel “Mon Arbre à Moi” que plantou oliveiras numa colina anteriormente destruída pelo fogo.

Ah! Mas você pode se perguntar: e o GP de Fórmula 1, com suas máquinas velozes movidas a gasolina, não é uma das competições mundiais que mais poluem? Você está certo. Eu mesmo gostaria  de saber como eles estão trabalhando isso. Mas o Principado também recebe o e-Rallye anual (com veículos elétricos ou movidos a hidrogênio) e o ePrix bienal, que percorre as mesmas estradas icônicas e curvas fechadas, promovendo competições mais sustentáveis.

Uma coisa é certa, dependendo de cada olhar, hoje é impossível definir Mônaco com um rótulo apenas. O convite à viagem desta vez ao Principado é seu verde.

Veja também: Em Seychelles, Mahé é a verdadeira ‘ilha do tesouro’

Em Mônaco, o verde é o novo ouropublicado primeiro em como se vestir bem

[viagensmais]

Você Está Planejando Fazer Um Cruzeiro Em 2019

Por Que As Pessoas Deveriam Considerar Um Cruzeiro Em Vez De Outro Tipo De Férias?

Uma palavra vem à mente; simplicidade. Com um cruzeiro de férias, não há como desfazer as malas e reembalar para visitar uma variedade de destinos ao redor do mundo. Tudo está resolvido e você ainda pode ser tão independente quanto gostaria de ser, se quiser apenas sair por conta própria no porto. Além disso, você pode planejar seu cruzeiro com base no orçamento, selecionando uma categoria específica de cabine, opções de refeições e excursões em terra. Se você planeja bem, não se sentirá em níquel e centavo.Anúncios

Novos Navios Serão Lançados Em 2019

Embora haja um total de oito novos navios lançados em 2019, apenas três terão seu porto de origem nos EUA; Norwegian Encore (Miami), Panorama do Carnaval (Long Beach, CA) e Sky Princess (Fort Lauderdale). O restante: Viking Júpiter (Europa), Celebrity Flora (Galápagos), Royal Caribbean Spectrum of the Seas (China) e MSC Bellisima (Europa e Oriente Médio) e Grandiosa (Europa).

O Que Será Novo Para A Indústria De Cruzeiros Na Primavera De 2019?

Tempo prolongado nas portas - Excursões em terra mais ativas -Jantares tradicionais na sala de jantar ultrapassados ​​por lugares abertos, buffets e refeições especiais -Menos pessoas se vestindo aos 9 na noite formal (enquanto ainda há noites formais) Linhas de cruzeiro exclusivas 2020

Quais Serão Os Principais Destinos De Cruzeiros Em 2019?

O Caribe é sempre um destino privilegiado e cruzeiros mais longos para o sul do Caribe estão se tornando populares. Lugares como o Alasca verão menos navios de cruzeiro em 2019, enquanto parece que mais cruzeiros para o norte da Europa e o Báltico serão adicionados.Anúncios

Em Que Cruzeiros Especializados Ou Temáticos As Pessoas Podem Se Interessar?

No próximo ano, na primeira semana de junho, qualquer cruzeiro marítimo que atracar no norte da França ou qualquer cruzeiro no rio Sena que chegue à Normandia em 6 de junho, 75º aniversário comemorativo da invasão do dia D. Férias em cruzeiros em família (entre gerações ou avós e netos), especialmente durante as férias escolares. Existem cruzeiros fluviais que apresentam vinhos, cruzeiros oceânicos com bandas antigas de rock and roll ou heavy metal. É difícil escolher tantos cruzeiros temáticos, se é isso que você gosta de fazer.

Quais São Alguns Dos Cruzeiros Mais Populares?

Escapadelas de cruzeiro de três noites no fim de semana são sempre populares, especialmente da Flórida. Esses navios sempre navegam cheios. Os cruzeiros pelo Mediterrâneo Ocidental, tanto de Barcelona quanto de Roma (Civitavecchia), também se esgotam muito antes de velejar. Um cruzeiro no Alasca é realmente um item da lista de baldes e, com menos navios em 2019, o espaço deve ser um prêmio.

Os Cruzeiros Fluviais Estão Ganhando Popularidade?

Definitivamente. Seja na Europa ou nos EUA, os cruzeiros fluviais ainda estão crescendo. Nos EUA, principalmente crescimento nos cruzeiros nos rios Mississippi e Columbia & Snake. Novos navios fluviais são lançados todos os anos, alguns até projetados para rios específicos, como o Douro sinuoso em Portugal ou o Elba raso na Alemanha.

É Melhor Reservar Diretamente Através Das Linhas De Cruzeiro Ou Através De Um Agente De Viagens?

É sempre melhor reservar um cruzeiro através de um agente de viagens. As pessoas sempre pensam que são mais inteligentes e podem obter uma taxa melhor se forem diretamente para a linha de cruzeiro. O que eles não sabem é que as agências de viagens pertencem a consórcios e esses consórcios têm preços especiais para grupos negociados, que também podem incluir comodidades adicionais, como crédito a bordo, vinho ou refeições especiais ou tratamento de spa. Planejar um cruzeiro é muito mais fácil com um agente de viagens.

Como O Cruzeiro Mudou Na Última Década Ou Duas?

O cruzeiro definitivamente se tornou mais casual, tanto no código de vestimenta quanto nas opções de refeições. Atualmente, há mais cabines com sacadas do que há 20 anos. As cabines são maiores, incluem mais recursos (TV, secador de cabelo sem parede, suítes com mordomos, spas maiores, enormes parques aquáticos e, claro, todas as paredes de escalada, pistas de kart, tirolesa etc. O entretenimento a bordo está alcançando novos patamares, literalmente. O Harmony of the Seas da Royal Caribbean apresenta mergulho ousado e acrobacias aéreas no Aqua Theater, enquanto o MSC Meraviglia diverte os passageiros com o primeiro Cirque du Soleil no mar. O Norwegian Bliss Go-Karts leva os hóspedes a um passeio emocionante, 17 andares acima do mar.

Do Que Os Cruzadores De Primeira Viagem Devem Estar Cientes?

Planejar um cruzeiro pode ser um pouco assustador. Certifique-se de anotar e memorizar a data final do pagamento e as datas de reembolso. Perca sua data final de pagamento e a linha de cruzeiro pode e irá cancelar sua reserva. (Outro motivo para obter a ajuda de um agente de viagens é acompanhar as datas de vencimento). Esteja ciente dos custos ocultos - gratificações, água engarrafada, álcool e excursões em terra; os restaurantes especializados podem adicionar centenas de dólares ao seu cruzeiro, se você não estiver preparado. Se possível, acesse o site da sua linha de cruzeiro e compre o que quiser no cruzeiro, antes do cruzeiro. A Royal Caribbean oferece um grande desconto pré-cruzeiro em tudo, desde excursões em terra a pacotes de tempo e bebidas na Internet.

O Que Você Diria Ser A Melhor Coisa Absoluta Em Fazer Um Cruzeiro?

Estar no mar, de pé na sua varanda privada em uma noite de luar, respirando o ar do mar e desfrutando da tranquilidade do momento. Sempre faça uma pesquisa antes de viajar. Gostou da dica? Compartilhe! Read the full article

[euronitos]

Ilhas gregas: um novo destino de cruzeiro

Ilhas gregas: um novo destino de cruzeiro

Águas cristalinas, praias de areia branca, belas paisagens e uma agradável luz solar são algumas das coisas que pode esperar quando visita as ilhas gregas.

Banhado pelo mar mediterrâneo, a Grécia recebe milhões de turistas todos os anos que procuram relaxar e aproveitar o calor do verão numa bela praia acompanhado por um gelado ou uma bebida refrescante.

As ilhas gregas são uma característica…

[jopeu]

POR QUE O OCIDENTE ODEIA PUTIN? A razão secreta

============================================

As razões oficiais

Nós todos sabemos que os governos do Ocidente, liderado pelos EUA e o Reino Unido, se voltaram contra a Rússia. Há muitas razões oferecidas pelos nossos meios de comunicação: Rússia tentou parar o Ucrânia de aderir à UE. Rússia ajudou os "rebeldes pró-russos", abateram o avião MH-17. Rússia "invadiu" a Criméia ilegalmente. Milhares de tropas e tanques russos estão lutando na Ucrânia. Alguns de nós achamos que essas reivindicações são propaganda de guerra para os cidadãos do Ocidente, usadas para justificar as sanções contra a Rússia e aumentando as tensões militares.

As razões geo-políticos

Menos amplamente discutido, mas muito mais importante são as razões geopolíticas que olhar para as áreas de conflito entre os interesses económicos de os EUA e os da Rússia e da China. No momento em que a UE é fortemente dependente de Eenergia da Rússia. Os EUA gostariam de parar com isso. O conflito na Ucrânia é uma parte importante do processo de separação economicamente a UE da Rússia. Mas há também uma agenda mais ampla. China e Rússia lideram o grupo BRICS de países constituídos por Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul. Os países BRICS querem desenvolver um amplo sistema econômico mundial que não dependa do dólar. Eles querem ser independentes do Fundo Internacional Modetary (FMI) e do Banco Mundial. A China também tem sugerido para a Europa que se juntam com a Rússia e a si mesmos no que eles chamam the Road New Silk, que se estende por toda a Eurásia, a partir de Lisboa para Xangai. Escusado será dizer que não há lugar imediato para os EUA neste plano, de modo que este dá uma outra razão para cortar os laços económicos entre a Rússia ea UE.

A razão Secret - A Guerra que não aconteceu

Embora esses fatores são importantes, há um outro fator que nunca é discutido na mídia ocidental. O gatilho para a hostilidade súbita contra a Rússia e Putin pode ser encontrada em eventos quase não declarado, que teve lugar no final de agosto e início de setembro de 2013. O que aconteceu nesse período crucial é que um ataque surpresa da NATO planejado sobre a Síria foi parado pela Rússia. Esta foi provavelmente a primeira vez desde a Segunda Guerra Mundial que um ataque militar planejada pelo Ocidente foi confrontado por força suficiente para exigir a sua anulação. Para as pessoas no Ocidente não vai ser contada porque seus líderes beligerante, "piscaram". Eles recuaran e decidiram mudar seus planos. O novo plano: Enfraquecer a Ucrânia e apreender Crimeia pela NATO. Isto, obviamente, não quer trabalhar, ea confusão que criaram ainda está conosco.

A Planned US / ataque francês na Síria.

No início da manhã de sábado, 31 de agosto, 2013, um oficial americano ligou para o escritório do presidente Hollande dizendo-lhe para esperar um telefonema de Obama mais tarde no mesmo dia. "Assumindo que o telefonema à noite iria anunciar o início de ataques aéreos dos EUA (contra a Síria), Hollande ordenou a seus oficiais para finalizar rapidamente os seus próprios planos de ataque. Caças Rafale foram carregados com mísseis Scalp cruzeiro, seus pilotos disse para lançar a 250 milhas munições Médios enquanto no Mediterrâneo. "(1) em outras palavras, neste momento os pilotos franceses e as forças dos EUA estavam esperando apenas o comando final do presidente Obama para começar seu ataque. No entanto, mais tarde naquele mesmo dia, às 18:15, Obama chamou o presidente da França, para lhe dizer que o ataque agendada para 03:00, 01 de setembro, não teria início como o planejado. Ele precisa consultar o Congresso. (2)

Três dias depois, em 6:16 GMT terça-feira 3 setembro, foram lançados dois mísseis "da parte central do Mar Mediterrâneo" indo para a costa da Síria, mas eles não chegaram a Síria. (3) "Os dois mísseis cairam no mar. "(4) Existem várias contas diferentes do que aconteceu. De acordo com Israel Shamir:

"Foi noticiado por um jornal libanês citando fontes diplomáticas que os mísseis foram lançados de uma base aérea da NATO na Espanha e eles foram derrubados pelo sistema russo baseado em mar navio-ar defesa. Outra explicação proposta pela Asia Times dizem que os russos empregaram seus bloqueadores de GPS baratos e poderosos para tornar o impotente Tomahawks caro, por desorientando-os e levando-os a falhar. No entanto, outra versão atribuiu-se o lançamento pelo os israelenses, se eles estavam tentando impulsionar a shoot-out ou apenas observado as nuvens, como eles dizem. "(5)

Os navios de guerra estavam prontos

É difícil saber o que estava por trás dessa falha de lançamento de mísseis, mas não desencadear uma guerra total. Todos nós podemos ser muito grato por isso. No mapa abaixo, podemos ver a coleção significativa de navios de guerra na posição ao largo da costa síria no momento. (6) Um artigo no Global Research refere a uma "implantação naval maciça dos Estados Unidos e aliados está ocorrendo no Mediterrâneo Oriental fora do litoral da Síria como bem como no Mar vermelho e no Golfo Pérsico. "(7)

Na época parecia quase certo que os EUA e seus aliados iria lançar um ataque à Síria. Em vez do ataque proposto foi adiada indefinidamente. Como diz Israel Shamir, "as vontades de aço da América e da Eurásia tinha cruzado no Mediterrâneo Oriental", e os EUA, de repente decidiu se afastar de um conflito militar tão grave. Um comentarista brincou que Obama finalmente mereceu o seu Prêmio Nobel da Paz depois de tudo. Aqui é a avaliação da situação do The Saker, um oponente franco do que ele chama o império anglo-sionista. Por causa de sua vida anterior a Saker tem conhecimento interno do funcionamento de assuntos militares da OTAN.

"Menos notado foi o fato de que a Rússia enviou uma força-tarefa naval montado às pressas, mas capaz para a costa síria. Não uma força-tarefa grande o suficiente para lutar contra a Marinha dos EUA, mas uma força-tarefa capaz de fornecer uma visão completa dos céus acima e além Síria para os militares sírios. em outras palavras, pela primeira vez os EUA não poderia conseguir um ataque surpresa sobre a Síria, não com mísseis de cruzeiro, não com o poder aéreo. Pior, Rússia, Irã e Hezbollah iniciou um programa secreto e ostensiva de material e assistência técnica para a Síria, que acabou derrotando a insurgência Wahabi ". (8)

Por que a mudança os planos dos Estados Unidos? É difícil para nós saber todas as manobras que tiveram lugar nos bastidores durante agosto e setembro de 2013, mas o resultado final é claro. Depois de anos de crescentes tensões e ameaças, os EUA e seus aliados decidiram não lançar um ataque direto sobre a Síria como o planejado. Dada a retórica e implantação militar contra a Síria parecia seguir o script usado para o Iraque e Líbia, tem havido pouca discussão no Ocidente sobre o porquê de os EUA e seus amigos de repente mudarem seus planos. Agora, em retrospectiva, podemos ver que este ataque direto que falhou levou a um aumento attact indireta e a ascensão do que é conhecido conhecido como ISIS.

Duas das razões óbvias eu posso ver por esta súbita mudança não são o tipo de coisas que os líderes políticos do Ocidente querem discutir. Um deles é o fato de que essas guerras são muito impopular. Como resultado de inúmeras mentiras e falhas reveladas sobre as guerras inúteis e selvagens no Afeganistão, Iraque e Líbia, parece que alguns dos políticos estão a ouvir os seus cidadãos. Como você pode explicar a decisão inesperada do Parlamento britânico na quinta-feira, 29 de agosto de votar contra a participação do Reino Unido em quaisquer ataques contra a Síria?

A outra razão é a extensão do reforço militar da Síria, Rússia e até mesmo a China. (9) Os russos e chineses não só ter bloqueado os EUA no Conselho de Segurança. Eles "votado" com o seu equipamento militar. Eles não estão felizes com o que os EUA previu para a Síria e deixou bem claro que eles iriam usar a força para detê-los. Quando foi a última vez que os chineses enviou navios de guerra para o Mediterrâneo? Tanto a Rússia ea China não são claramente feliz com a maneira como os EUA decide invadir um país após outro.

O que isso significa? Por razões que não são difíceis de imaginar, tem havido pouca discussão sobre o significado mais amplo desses eventos nos meios de comunicação ocidentais. No entanto comentaristas como Israel Shamir e Pepe Escobar acreditam que esses eventos sinalizam uma mudança importante no equilíbrio de poder no mundo. O seguinte é retirado de uma apresentação por Israel Shamir no Fórum Rhodes 05 de outubro de 2013:

"Primeiro, a hegemonia americana boas notícias. Acabou. O agressor foi dominado. "Nós abrimos o Cabo da Boa Esperança, simbolicamente falando, em setembro de 2013. Com a crise síria, o mundo passou a bifurcação chave da história moderna. Foi tocar e ir, assim tão arriscada como a crise dos mísseis cubanos de 1962. "As chances de uma guerra total foram elevadas, como as vontades de aço da América e da Eurásia tinha cruzado no Mediterrâneo Oriental Vai levar algum tempo até a realização do que nós passamos por infiltrações em:. É normal para eventos de tal magnitude . "(10)

Para 'Eurasia' ler Rússia e China. Em termos contundentes, estes dois países simplesmente forçou os EUA a recuar e cancelar os seus planos para a guerra. De um modo geral, as pessoas comuns de os EUA, Reino Unido e muitos outros países foram tão oposta ao ataque como as pessoas na própria Síria.

Pepe Escobar é ainda mais dramática. Escrevendo no dia 17 de outubro, após o retrocesso sírio ea paralisação do governo em Washington, ele explica que houve uma mudança de política em Pequim. Agora, para a China, as luvas diplomáticas estão desligadas. É hora de construir um mundo "des-americanizada". É hora de uma nova moeda de reserva internacional para substituir o dólar norte-americano. (11) Esta nova abordagem é apresentada em um editorial Xinhua. (12) A gota d'água para eles foi o desligamento US vindo em cima da crise financeira provocada por Wall Street bancos. Ele cita talvez o ponto mais importante:

"Em vez de honrar suas obrigações como potência de liderança responsável, uma auto-servindo Washington abusou da sua posição de superpotência e introduziu ainda mais o caos no mundo, deslocando riscos financeiros no exterior, instigar tensões regionais em meio a disputas territoriais, e lutando guerras injustificadas sob a tampa mentiras de imediato. "(13)

China tem pelo menos três partes para essa nova estratégia. O primeiro é para parar as aventuras militares dos EUA. Todas as nações devem respeitar o direito internacional e lidar com conflitos, no quadro da ONU. O segundo é o de ampliar a adesão do Banco Mundial e do Fundo Monetário Internacional para incluir países no mundo emergente e em desenvolvimento. O terceiro é trabalhar no sentido de uma "nova moeda de reserva internacional que está a ser criada para substituir o dólar norte-americano dominante." (14)

Talvez por isso os líderes do Ocidente não estão comemorando a guerra que não aconteceu. Os russos e chineses obrigaram os ocidentais a aderir ao direito internacional e evitar uma guerra ilegal. Além disso, os chineses vêem isso como um começo de uma nova era na política mundial. Eles querem "de-americanizar" o mundo. Os russos querem ver um mundo "multipolar". Isto significa que os EUA e seu pequeno grupo de amigos na Europa Ocidental e Japão terá de reconhecer que eles não podem fazer todas as decisões importantes do mundo por conta própria.

[brylewilsmore]

8 Razões para se apaixonar por Split na Croácia

Diz-se que a Croácia é um dos mais bem guardados tesouros do Adriático e ainda hoje é um destino muito mais popular do que há alguns anos, este cantinho da costa da Dalmácia continua a ter um encanto especial que o turismo não conseguiu arrancar. Split, principal cidade da Dalmácia e a segunda mais habitada do país, é um exemplo claro.

Com uma mistura de arquitetura medieval, vestígios romanos e ilhas com praias paradisíacas, Split é uma amostra de como foi o Mediterrâneo em outra época. Girando em torno do Palácio de Diocleciano, o seu monumento mais importante, o centro histórico de Split é um Patrimônio da Humanidade e um lugar que convida a se perder entre suas praças, esplanadas e ruas estreitas. Estas são as 8 razões para se apaixonar por Split.

Pontos turísticos em Split, Croácia

1. Passeio marítimo Da Riva

Um dos pontos nevrálgicos de Split é a sua elegante avenida que leva o nome Da Riva. Esta via de pedestres, que oferece uma vista de todo o porto, foi construída no início do século XIX, com a demolição das muralhas e com o passar do tempo, foi adquirindo um toque distinto e elegante, com a chegada de restaurantes, esplanadas, cafés e suas características palmeiras. Sem dúvida alguma, é o lugar para ver e ser visto em Split.

2. Centro histórico de Split

Concorrido em todas as horas, o centro histórico que é Património da Humanidade desde 1979, despede-se de um charme sem igual e uma estética medieval que transporta o visitante para outras épocas. Passeie pelas ruas estreitas da cidade velha é imprescindível, especialmente pelos arredores do Palácio de Diocleciano, estrutura que domina o cenário de Split, a qual começou a crescer em torno da antiga casa de repouso do imperador romano, entre os séculos III e IV d.C. Construído com a mesma pedra calcária branca que usou no palácio, suas ruas e paredes brilham de uma maneira muito particular, seja de noite ou de dia.

3. Palácio de Diocleciano

Depois de sua renúncia voluntária, como imperador Diocleciano escolheu este local para sua residência de descanso, um enorme palácio de 38 000 metros quadrados, com muralhas de alturas entre 15 e 20 metros, 16 torres de vigilância e até um aqueduto próprio para dotá-lo de água. Uma fortaleza protegida, que só tinha 4 portas de entrada, fortemente guardados: a Porta de Ouro, a Porta de Bronze, a Porta de Prata e a Porta de Ferro.

Em sua época de esplendor, as muralhas do Palácio de Diocleciano, chegaram até o mar, para facilitar o abastecimento de mercadorias por meio da via marítima e estava dotado de todo o tipo de luxos. Atualmente, só se conserva uma sombra do que foi o palácio, já que a estrutura sofreu todo o tipo de mudanças e reformas. No entanto, ainda se podem ver algumas das portas e torres, assim como o Templo de Júpiter, o Mausoléu de Diocleciano e o Peristilo. Não deixe de visitar o Museu Arqueológico de Split, o mais antigo da Croácia.

4. Catedral de São Duje

A reconhecerá pelo seu alto campanário, o que se pode ver a partir de praticamente qualquer ponto da cidade de Split. Localizada dentro do complexo do Palácio de Diocleciano, a principal catedral de Split foi transformada em templo católico durante o século VIII. Uma visita à torre do campanário é muito recomendável devido as vistas incríveis da cidade velha. No entanto, não é recomendado para os que sofrem de vertigem, já que se trata de um upgrade por uma pequena escada de metal que se formou ao perímetro do campanário, que é completamente oco.

5. Praça da República

A Praça da Prokurative é um dos espaços mais representativos da cidade de Split. Inspirada na Praça de São Marcos de Veneza, os pórticos e os seus vermelhas fachadas deixam ver a marca da influência que teve o domínio estrangeiro na cidade, primeiro sob o mandato de Veneza e, posteriormente, o napoleão, o austro-húngaro. A praça ganha vida no verão, quando as suas esplanadas enchem-se, o sol brilha e ilumina as cores vivas de suas fachadas.

6. Bairro de Veli Varos

Muito perto da Praça da República, dá-se o início deste pitoresco bairro, o qual se localiza no sopé da colina Marjan, um dos acidentes geográficos mais importantes da cidade de Split. Veli Varos é um dos bairros mais antigos e, no passado, um dos poucos recursos de Split, o primeiro dos que foram construídos fora dos muros da cidade até o século XII. Para percorrê-lo, nada melhor do que começar a subida da colina por suas sinuosas ruas e descobrir pequenas jóias da arquitetura popular da região da dalmácia, bem como restaurantes de comida tradicional.

7. Colina Marjan

Localizada no extremo mais ocidental da península de Split, esta colina é um enclave estratégico que oferece uma vista privilegiada da cidade e de seu entorno. Com uma subida suave e sem dificuldades ao longo do bairro de Veli Varos, aqui você vai encontrar diferentes pontos de observação pelo caminho e o Café Mariani, onde você pode experimentar uma cerveja refrescante croata, comer ou tomar um lanche no meio da tarde.

Embora os preços costumam ser um pouco mais caros do que no centro, só pela vista vale a pena. Croácia pertence à União Europeia, mas a moeda é a coroa (você pode alterá-lo na Câmbio). Se você pretende viajar a Split, recomendamos fazer seu câmbio de moeda antes de chegar ao país, inclusive se estiver utilizando dólares.

8. Porto de Split

Split é um dos maiores portos do Adriático (o maior da Croácia, e o terceiro da Europa) e às suas costas chegam infinidade de cruzeiros, mas apesar de viagens para Split em avião ou barco, uma visita ao porto é muito recomendável. Existem vários lugares com encanto, onde é possível ficar a ver o pôr-do-sol, enquanto se acendem as luzes no calçadão e se cercam os barcos de pescadores.

Se optar por se deslocar de carro, pode ainda visitar uma das ilhas paradisíacas próximo a Split como Brac (onde se encontra a famosa praia de Zlatni Rat) ou Hvar, e levar o seu carro no ferry.

  from Câmbio, Viagens e Economia https://www.cambiostore.com/blog/8-razoes-para-se-apaixonar-por-split-na-croacia via https://www.cambiostore.com/blog http://sophiakrischock.blogspot.com/2017/05/8-razoes-para-se-apaixonar-por-split-na.html from Blogger http://brylewilsmore.blogspot.com/2017/05/8-razoes-para-se-apaixonar-por-split-na.html

[zaraliebe]

8 Razões para se apaixonar por Split na Croácia

Diz-se que a Croácia é um dos mais bem guardados tesouros do Adriático e ainda hoje é um destino muito mais popular do que há alguns anos, este cantinho da costa da Dalmácia continua a ter um encanto especial que o turismo não conseguiu arrancar. Split, principal cidade da Dalmácia e a segunda mais habitada do país, é um exemplo claro.

Com uma mistura de arquitetura medieval, vestígios romanos e ilhas com praias paradisíacas, Split é uma amostra de como foi o Mediterrâneo em outra época. Girando em torno do Palácio de Diocleciano, o seu monumento mais importante, o centro histórico de Split é um Patrimônio da Humanidade e um lugar que convida a se perder entre suas praças, esplanadas e ruas estreitas. Estas são as 8 razões para se apaixonar por Split.

Pontos turísticos em Split, Croácia

1. Passeio marítimo Da Riva

Um dos pontos nevrálgicos de Split é a sua elegante avenida que leva o nome Da Riva. Esta via de pedestres, que oferece uma vista de todo o porto, foi construída no início do século XIX, com a demolição das muralhas e com o passar do tempo, foi adquirindo um toque distinto e elegante, com a chegada de restaurantes, esplanadas, cafés e suas características palmeiras. Sem dúvida alguma, é o lugar para ver e ser visto em Split.

2. Centro histórico de Split

Concorrido em todas as horas, o centro histórico que é Património da Humanidade desde 1979, despede-se de um charme sem igual e uma estética medieval que transporta o visitante para outras épocas. Passeie pelas ruas estreitas da cidade velha é imprescindível, especialmente pelos arredores do Palácio de Diocleciano, estrutura que domina o cenário de Split, a qual começou a crescer em torno da antiga casa de repouso do imperador romano, entre os séculos III e IV d.C. Construído com a mesma pedra calcária branca que usou no palácio, suas ruas e paredes brilham de uma maneira muito particular, seja de noite ou de dia.

3. Palácio de Diocleciano

Depois de sua renúncia voluntária, como imperador Diocleciano escolheu este local para sua residência de descanso, um enorme palácio de 38 000 metros quadrados, com muralhas de alturas entre 15 e 20 metros, 16 torres de vigilância e até um aqueduto próprio para dotá-lo de água. Uma fortaleza protegida, que só tinha 4 portas de entrada, fortemente guardados: a Porta de Ouro, a Porta de Bronze, a Porta de Prata e a Porta de Ferro.

Em sua época de esplendor, as muralhas do Palácio de Diocleciano, chegaram até o mar, para facilitar o abastecimento de mercadorias por meio da via marítima e estava dotado de todo o tipo de luxos. Atualmente, só se conserva uma sombra do que foi o palácio, já que a estrutura sofreu todo o tipo de mudanças e reformas. No entanto, ainda se podem ver algumas das portas e torres, assim como o Templo de Júpiter, o Mausoléu de Diocleciano e o Peristilo. Não deixe de visitar o Museu Arqueológico de Split, o mais antigo da Croácia.

4. Catedral de São Duje

A reconhecerá pelo seu alto campanário, o que se pode ver a partir de praticamente qualquer ponto da cidade de Split. Localizada dentro do complexo do Palácio de Diocleciano, a principal catedral de Split foi transformada em templo católico durante o século VIII. Uma visita à torre do campanário é muito recomendável devido as vistas incríveis da cidade velha. No entanto, não é recomendado para os que sofrem de vertigem, já que se trata de um upgrade por uma pequena escada de metal que se formou ao perímetro do campanário, que é completamente oco.

5. Praça da República

A Praça da Prokurative é um dos espaços mais representativos da cidade de Split. Inspirada na Praça de São Marcos de Veneza, os pórticos e os seus vermelhas fachadas deixam ver a marca da influência que teve o domínio estrangeiro na cidade, primeiro sob o mandato de Veneza e, posteriormente, o napoleão, o austro-húngaro. A praça ganha vida no verão, quando as suas esplanadas enchem-se, o sol brilha e ilumina as cores vivas de suas fachadas.

6. Bairro de Veli Varos

Muito perto da Praça da República, dá-se o início deste pitoresco bairro, o qual se localiza no sopé da colina Marjan, um dos acidentes geográficos mais importantes da cidade de Split. Veli Varos é um dos bairros mais antigos e, no passado, um dos poucos recursos de Split, o primeiro dos que foram construídos fora dos muros da cidade até o século XII. Para percorrê-lo, nada melhor do que começar a subida da colina por suas sinuosas ruas e descobrir pequenas jóias da arquitetura popular da região da dalmácia, bem como restaurantes de comida tradicional.

7. Colina Marjan

Localizada no extremo mais ocidental da península de Split, esta colina é um enclave estratégico que oferece uma vista privilegiada da cidade e de seu entorno. Com uma subida suave e sem dificuldades ao longo do bairro de Veli Varos, aqui você vai encontrar diferentes pontos de observação pelo caminho e o Café Mariani, onde você pode experimentar uma cerveja refrescante croata, comer ou tomar um lanche no meio da tarde.

Embora os preços costumam ser um pouco mais caros do que no centro, só pela vista vale a pena. Croácia pertence à União Europeia, mas a moeda é a coroa (você pode alterá-lo na Câmbio). Se você pretende viajar a Split, recomendamos fazer seu câmbio de moeda antes de chegar ao país, inclusive se estiver utilizando dólares.

8. Porto de Split

Split é um dos maiores portos do Adriático (o maior da Croácia, e o terceiro da Europa) e às suas costas chegam infinidade de cruzeiros, mas apesar de viagens para Split em avião ou barco, uma visita ao porto é muito recomendável. Existem vários lugares com encanto, onde é possível ficar a ver o pôr-do-sol, enquanto se acendem as luzes no calçadão e se cercam os barcos de pescadores.

Se optar por se deslocar de carro, pode ainda visitar uma das ilhas paradisíacas próximo a Split como Brac (onde se encontra a famosa praia de Zlatni Rat) ou Hvar, e levar o seu carro no ferry.

  from Câmbio, Viagens e Economia https://www.cambiostore.com/blog/8-razoes-para-se-apaixonar-por-split-na-croacia via https://www.cambiostore.com/blog

https://sophiakrischock.wordpress.com/2017/05/22/8-razoes-para-se-apaixonar-por-split-na-croacia/

from WordPress https://zaraliebe.wordpress.com/2017/05/22/8-razoes-para-se-apaixonar-por-split-na-croacia-2/