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Tata Motors Harrier 2023 : la sécurité et les fonctionnalités de pointe au rendez-vous

Le Tata Motors Harrier 2023 offre un espace généreux pour les passagers et les bagages, ainsi qu'une conduite confortable et abordable.

Le Tata Motors Harrier 2023 est un SUV compact indien qui offre un excellent rapport qualité-prix. Il est spacieux, confortable et abordable, et il est équipé d'une gamme de fonctionnalités de sécurité et de confort. Design du Tata Motors Harrier Le Tata Motors Harrier 2023 a un design audacieux et moderne. Il dispose d'une calandre trapézoïdale, de phares LED et de feux arrière LED. Les côtés du véhicule sont sculptés et les roues sont de 17 ou 18 pouces. Intérieur L'intérieur est spacieux et confortable. Il dispose de trois rangées de sièges, pouvant accueillir jusqu'à sept personnes. Les sièges sont recouverts de tissu ou de cuir et sont réglables électriquement. Le tableau de bord est moderne et comprend un écran tactile de 8,8 pouces pour le système d'info-divertissement.

Moteur et performances Le Tata Motors Harrier 2023 propulsé par un moteur diesel turbocompressé de 2,0 litres qui développe 170 chevaux et 350 Nm de couple. Couplé à une transmission automatique à six rapports. Le Harrier 2023 peut passer de 0 à 100 km/h en 11,1 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h. Économie de carburant Le Tata Motors Harrier 2023 offre une bonne économie de carburant. Il consomme en moyenne 7,4 litres aux 100 kilomètres en ville et 5,4 litres aux 100 kilomètres sur autoroute. Fonctionnalités de sécurité Le Harrier 2023 équipé d'une gamme de fonctionnalités de sécurité, notamment : - Système de freinage antiblocage (ABS) - Système de contrôle de la traction (TCS) - Système de contrôle de la stabilité (ESP) - Airbags frontaux, latéraux et rideaux - Caméra de recul - Régulateur de vitesse Prix Le Harrier 2023 est disponible à partir de 13,99 lakhs de roupies indiennes (environ 17 000 euros). Conclusion Le Harrier 2023 est un SUV compact indien qui offre un excellent rapport qualité-prix. Il est spacieux, confortable et abordable, et il est équipé d'une gamme de fonctionnalités de sécurité et de confort. Il est un excellent choix pour les familles et les personnes qui recherchent un SUV compact fiable et performant. Points forts - Design audacieux et moderne - Intérieur spacieux et confortable - Moteur diesel turbocompressé puissant - Bonne économie de carburant - Équipement de sécurité complet - Prix abordable Points faibles - Performances pas exceptionnelles - Suspension un peu ferme Concurrence Le Tata Motors Harrier 2023 concurrence les autres SUV compacts indiens, tels que le Hyundai Creta, le Kia Seltos et le Mahindra XUV300. Source Read the full article

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Mahindra Bolero Neo 2021 - Une allure musclée

Le nouveau SUV Bolero Neo s'adresse aux jeunes citadins.

Après une série d'images d'espionnage et une poignée d'images et de vidéos teaser, le Mahindra Bolero Neo a finalement été lancé dans le pays avec un prix de départ de Rs 8,48 lakh (ex-showroom, toute l'Inde). Adoptant le préfixe légendaire « Bolero », le Bolero Neo est plutôt une réintroduction du TUV300 abandonné. Il est disponible en trois versions ; N4, N8 et N10, avec une quatrième variante N10 (O) - introduite dans les prochains mois. En plus de la nouvelle nomenclature! le Bolero bénéficie d'un extérieur rafraîchi et d'un moteur diesel trois cylindres 1,5 litre mHawk 100 conforme à la BS6. Galerie / Mahindra Bolero Neo 2021

Caractéristique extérieur Le Mahindra Bolero Neo partage ses fondements de carrosserie sur châssis avec le Scorpio. Ce qui en fait l'un des SUV compacts monocoques du segment. Visuellement, le Neo conserve la position carrée et haute du TUV300. Ce qui est nouveau, ce sont les blocs optiques carrés avec feux de jour horizontaux intégrés. La calandre à lamelles verticales chromées et une seule bande chromée sur toute la ligne du capot confèrent au SUV une allure musclée. Plus bas, les pare-chocs - retravaillés avec un boîtier redessiné pour les phares antibrouillard et une plaque de protection en bas. Sur le côté, le seul changement visible et une tentative de jumelage avec le robuste Mahindra Bolero est l'insert horizontal noir parallèle aux poignées de porte. Alors que les rails de toit ont été ratés! les passages de roue carrés entourés d'un revêtement en plastique associés aux jantes en alliage à cinq branches de 15 pouces et aux marchepieds latéraux lui confèrent une apparence robuste. L'arrière - dominé par la roue de secours montée sur le hayon avec couvercle en forme de X! un becquet monté sur le toit, des feux arrière placés verticalement, un essuie-glace arrière et des capteurs de stationnement. Le Mahindra Bolero Neo est disponible en six teintes extérieures ; Highway Red, Pearl White, Diamond White, Rocky Beige, Napoli Black et Majestic Silver. Comment ça se passe à l'intérieur ? L'habitacle du Mahindra Bolero Neo rappelle instantanément celui du TUV300. Le thème de couleur beige et noir bicolore du tableau de bord vertical - empilé avec un système d'infodivertissement à écran tactile de sept pouces qui obtient Bluetooth, AUX, USB, ainsi que six haut-parleurs. Le tableau de bord à l'ancienne mais utilitaire - commandé par un volant réglable à trois branches avec des commandes montées ainsi qu'un régulateur de vitesse. La console centrale ne semble pas avoir beaucoup d'espace de rangement! car une grande partie ce voit occupée par les boutons de commande des vitres électriques. Cependant, les inserts noirs brillants autour du levier de vitesses! quelques porte-gobelets et des accoudoirs individuels pour le conducteur et le passager avant tentent de compenser l'espace consommé. La sellerie en tissu beige avec le motif de type losange se marie bien avec le tableau de bord. Cela donne une sensation aérée à l'habitacle. Le Mahindra Bolero Neo obtient une banquette de type banquette pour les passagers de la deuxième rangée! et des strapontins dans la dernière rangée au cas où le voyage comprendrait plus d'occupants que de bagages. La rangée du milieu semble être spacieuse avec un accoudoir et de grandes poches de porte. Les marchepieds latéraux et arrière facilitent l'entrée et la sortie de la cabine. Parmi les autres points forts de l'habitacle, citons les ORVM à réglage électrique, l'essuie-glace arrière, le siège conducteur réglable en hauteur, le verrouillage centralisé et la technologie de voiture connectée Blue Sense de Mahindra . Qu'y a-t-il sous le capot du Mahindra Bolero ? Sous le capot surélevé se trouve le moteur diesel mHawk 100 à trois cylindres de 1,5 litre! conforme à la BS6. Oui, c'est le même brûleur à mazout qui alimentait le TUV300 précédent. Il a même une puissance similaire de 100 ch et 260 Nm de couple. La boîte manuelle à cinq vitesses est la seule option de transmission distribuant la puissance aux roues arrière. Nous avons conduit le Bolero Neo et notre examen complet devrait être mis en ligne le 17 juillet 2021. Sur le plan de la sécurité, Mahindra propose des fonctionnalités telles que; les doubles airbags frontaux, la caméra de recul, l'ABS avec EBD! la commande de freinage dans les virages et le rappel de ceinture de sécurité en standard. Intéressant de noter que les ancrages de siège enfant ISOFIX ce voit limités uniquement à la garniture supérieure N10. Tous les modèles Mahindra Read the full article

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Mahindra XUV e9 Concept 2022 - Une conduite haut de gamme

Le Mahindra XUV e9 Concept 2022 a un design intrépidement moderne avec les atouts d'un SUV authentique combinés à la silhouette aérodynamique d'un coupé.

Le Mahindra XUV e9 est un SUV luxueux qui ne manquera pas de faire tourner les têtes. De son design élégant à sa large gamme de fonctionnalités, cette voiture est parfaite pour ceux qui veulent une conduite haut de gamme. En plus de ses caractéristiques de luxe, le XUV e9 offre également d'excellentes performances. Que vous recherchiez une voiture pour faire de longs trajets ou que vous souhaitiez simplement un véhicule capable de gérer les obstacles occasionnels, le Mahindra XUV E9 est parfait pour vous. Galerie - Mahindra XUV e9

Voir la vidéo Le XUV.e9, qui a été récemment annoncé, est une version de style coupé et plus sportive du XUV.e8. Il aura également un empattement un peu plus long que les XUV.e8 et XUV700. Il devrait être mis en vente en avril 2025. Mahindra utilisera la nouvelle plate-forme INGLO pour la version prête pour la production du XUV.e9. Il peut contenir des batteries de 60 kWh et 80 kWh et a une capacité de charge rapide allant jusqu'à 175 kW. La plus grande batterie offre une autonomie certifiée WLTP allant jusqu'à 450 km. Le nouveau châssis sera adaptable à la fois à la traction arrière (RWD) et à la transmission intégrale (AWD), avec des groupes motopropulseurs électriques offrant jusqu'à 285 ch pour les versions RWD et jusqu'à 394 ch pour les modèles AWD. Une toute nouvelle voiture Le modèle XUV.e9 sera disponible en avril 2025. Il ne s'agit pas d'une version électrique d'un modèle existant, mais plutôt d'une toute nouvelle voiture avec une apparence de coupé. Les mesures du XUV.e9 révélées par Mahindra comme étant de 4 790 mm de long, 1 905 mm de large et 1 690 mm de haut. L'empattement du XUV.e9 sera de 2 775 mm. Contrairement au XUV.e8, le XUV.e9 aura cinq sièges. Son apparence est inspirée du concept XUV Aero et ressemble également au XUV.e8 en termes d'éléments d'éclairage à LED, de modules de phares montés sur le pare-chocs et d'une calandre fermée. Mais c'est la forme de coupé à l'arrière et la section arrière plate et trapue qui le distinguent vraiment. Il a également un revêtement noir brillant tout autour, ce que le XUV.e8 n'a pas. Les spécifications techniques seront très probablement identiques à celles du XUV.e8. Date de lancement du Mahindra La variante de style coupé et plus sportive du XUV.e8, le XUV.e9, a été récemment introduite. Par rapport aux XUV.e8 et XUV700, il aura également un empattement un peu plus long. Il y aura également une navigation améliorée sur le HUD. La date de lancement pas divulguée, mais XUV.e9 en avril 2025 peut être attendu. Si vous recherchez un SUV puissant! parfait pour la conduite quotidienne et capable de gérer les terrains accidentés, le Mahindra XUV E9 vaut vraiment le détour. Cette voiture est disponible dans une variété de variantes différentes, toutes dotées de caractéristiques et de spécifications impressionnantes. Donc, que vous soyez à la recherche d'un véhicule familial! d'une voiture de luxe ou de quelque chose entre les deux, le XUV E9 vaut vraiment la peine de si intéressé. Nouvelles fonctionnalités Mahindra XUV E9 un SUV doté de toutes les fonctionnalités dont vous avez besoin pour un voyage confortable. Des intérieurs spacieux et confortables aux moteurs puissants, ce SUV a tout pour plaire. Voici quelques-unes des caractéristiques qui font du Mahindra XUV E9 un excellent choix pour ceux qui recherchent une conduite fiable et confortable. D'ici avril 2025, il devrait être disponible à l'achat. Pour la version prête pour la production du XUV.e9, Mahindra utilisera la nouvelle plate-forme INGLO. Avec une capacité de charge rapide allant jusqu'à 175kW, il est capable d'accueillir des batteries de 60kWh et 80kWh. L'autonomie certifiée WLTP est censée aller jusqu'à 450 kilomètres pour la plus grosse batterie. Étant donné que le premier des nouveaux e-SUV ne sera pas disponible avant un certain temps! peu de détails sur leurs caractéristiques exactes révélés ! néanmoins, l'entreprise a déclaré que les véhicules comprendront une capacité de véhicule à charger (V2L) pour charger des appareils électriques externes tels que des lampes de camping. Moteur Les nouveaux e-SUV seront disponibles dans les configurations à propulsion arrière et à traction intégrale. Le moteur avant a une puissance maximale de 109 ch et 135 Nm de couple! tandis que le moteur arrière a une puissance maximale de 286 ch et 560 Nm de couple. Selon Mahindra, les variantes à propulsion arrière produiront entre 231 ch et 286 ch! tandis que les véhicules AWD produiront entre 340 ch et 394 ch. Mahindra revendique un temps de 0 à 100 km/h de 5 à 6 secondes. Voir tous les modèles Mahindra Read the full article

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Tata Sierra EV Concept 2023 - SUV électrique à cinq portes