#Citroën Visa Club

[carsthatnevermadeitetc]

Citroën Visa Club, 1978. The Visa was the first Citroën to share a platform with Peugeot (from the 104) after the PSA takeover . It was unusual in being available with both longitudinal and transversally mounted engines. the entry level Club used Citroën's 652cc flat twin air-cooled engine from the 2CV mounted in line. More expensive versions used Peugeot's PSA-X 4 cylinder engine mounted transversally. Also unusual was the car's dashboard with a cylindrical "satellite" with controls for wipers, washers, horn, indicators, headlamps and flashers that could be reached by the driver's fingers without moving their hand off the steering wheel.

[bixentef]

🚘 #bixentef #tourisme #automobile #meteocar #vintage #legendcar #frenchcar #france 🇫🇷 #carspotters #sete #citroenami8 Comme l'Ami 6, l'Ami 8 existe en versions « confort », « club » (sièges avant séparés, entourages de vitre en inox et baguettes de protection latérales genre « DS Pallas ») et en break, toujours très prisé par la clientèle, surtout rurale. La berline abandonne la vitre arrière inversée mais ne bénéficie pas pour autant d'un hayon. Les vitres avant coulissantes sont abandonnées au profit des vitres descendantes actionnées par une manivelle, à partir des modèles 1971, celles des vitres arrière resteront coulissantes jusqu'à la fin de production. Côté mécanique, le bicylindre de 602 cm2 (M28) est toujours présent, avec un carburateur double corps. Il est associé à une boîte de vitesses à 4 rapports, revue et corrigée, sur l'Ami 6, en 1967. Le gain de puissance permet à l'Ami 8 de se voir dotée, pour 1970, de freins à disques à l'avant, accolés à la boîte de vitesses, et d'une transmission par joint à billes. La suspension avant abandonne rapidement les batteurs à inertie et gagne une barre anti-roulis (barre de torsion liant les deux bras de roue d'un même essieu). La vitesse maxi de la berline est donnée pour 123 km/h, celle du break, pour 120 km/h. Lors de sa présentation, Citroën sait que l'Ami 8 sera la dernière Ami. En effet, dès 1974, les chiffres de production se situent en dessous de 100 000 exemplaires par an, loin des 169 000 vendues en 1967. Début 1973, Citroën présente l'Ami Super, équipée du moteur 1 015 cm3 de la GS. En raison de problèmes de fiabilité et de consommation, c'est un échec commercial. Les exemplaires en bon état sont aujourd'hui très recherchés. Lors du rachat de Citroën par Peugeot en 1974, la production des Ami 8 break et berline se poursuit. En 1976, les ventes de l'Ami 8 s'effondrent, passant de 90 000 exemplaires en 1974 à 54 000 exemplaires. Citroën met fin à la lignée des Ami en présentant deux nouveaux modèles, à partir de bases Peugeot 104 : la LN en 1976 (104 coupé) et la Visa en 1978. Cette dernière, équipée du moteur bicylindre porté à 652 cm3 et allumage électronique intégral... @wikipedia (à Sète) https://www.instagram.com/p/CAigSBDDxwM/?igshid=1mxh5x304127l

[patsblog]

La Citroën Visa fête ses 40 ans cette année. Voici la gamme du millésime 1983, du jeudi 1er Juillet 1982 au jeudi 30 juin 1983: Visa Spécial 2 cyl, à plat, 652 cm3 (77x70)mm BV4, 3CV Visa Club 2cyl, à plat, 652 cm3 (77x70)mm BV4, 3CV Visa 11E, LE, et TLE 4cyl, 1124 cm3 ( 72x69) mm, BV4 (E) BV5 en option (LE), en serie,(TLE), 5CV(E et LE), 4CV (TLE) Visa 14 RS et TRS 1361cm3 (75x77)mm, BV5 6CV(RS), 5CV(TRS) avec une 5eme vitesse surmultipliée. Enfin Visa 14 GT 1361 cm3 (75x77)mm, carburateur double corps, 7CV Au cours des millésimes suivants, apparaîtront les versions “Diesel” Visa 17D, RD et TRD 1769cm3 (80x88) mm, BV4 (D) BV5 en option (RD), en série,(TRD), 6CV (BV4), 5CV (BV5) Une version touts terrains 4x4 sortira en série limitée. Visa 14 TXE 4x4 1434cm3 (77x77)mm, BV5 , 7CV.

[thebarefootedbedouins]

Pas encore paf le chien, mais déjà bim la voiture.

Quand Jan a affirmé en début de séjour que nous aurions un accident de voiture moins d'un mois plus tard, je n'imaginais pas une seule seconde qu'elle pourrait avoir raison. Et pourtant... non, je n'y suis pour rien ! J'étais tout gentiment arrêté, dans un embouteillage, à attendre que le feu passe au vert, quand j'ai vu dans le rétroviseur la Citroën derrière moi accélérer et nous rentrer dedans. Aucun blessé, et le conducteur qui sort en disant que j'ai pilé. Que ce serait peut-être un peu ma faute. Il me demande de l'appeler pour avoir mon Numero de telephone, et quand il sort son iPhone, il est ébréché de partout, en mille morceaux. Je lui ai demandé si c'était moi qui l'avais cassé. Des fois qu'il veuille me mettre ça sur le dos, aussi... il est parti avant qu'on ait fait un constat, et je cours tranquillement après depuis. Il a une visite technique demain matin, mais on aura le temps avant midi, inch'Allah. Si on n'arrive pas à se trouver un moment, j'irai porter plainte, et puis voila...

 part ça, reprise des cours sur les chapeaux de roue, avec des élèves exigeants et avides, comme l'avait annoncé le proviseur, et nous sur les rotules pour les mêmes raisons. J'ai déjà eu une élève de 4e venue me voir à la fin de l'heure pour me dire que ce qu'on faisait était un peu trop facile. Après ma deuxieme heure avec eux. J'ai vaguement bafouillé que je ne voulais laisser personne sur le bord de la route, que je faisais un redémarrage en douceur. Des élèves de seconde bilingues que j'ai parfois du mal à comprendre (petit problème d'accent de leur part et d'adaptation de la mienne), des élèves de 5e meilleurs que ceux que j'avais en 3e en France, moi qui parle anglais pendant vraiment toute l'heure, et eux qui comprennent et rient au bon moment quand je fais des blagues, il va effectivement falloir revoir le contenu de mes cours... une nouvelle recrutée locale qui n'avait jamais fait que de l'enseignement à l'université a en tout cas jeté l'éponge, elle devait dispenser neuf heures de cours par semaine, ils sont bien embêtés pour lui trouver un remplaçant. Ils ont bien essayé d'en fourguer une partie à Jan, mais elle a poliment refusé...

Coté plongée, toujours rien avec mon club associatif, pour cause de mauvais temps sur la côte, et donc une visibilité pourrie. Je confirme, dimanche il a plu toute la journée avec du vent régulier et soutenu (Marie Pierre Planchon, sort de ce corps!). En revanche, j'ai dispensé un cours théorique Niveau 1 de haute volée. C'est qui, hein, Archimède ? Grand blanc... pression fois volume égale constante. Des mouches volent. Si une bouteille fait un litre à 20 mètres de profondeur, elle fera combien en surface ? Un ange passe. A force d'explications tout s'est éclairci pour mes trois élèves, et j'ai trouvé ça excellent, le traducteur, qui en tunisien mettait parfois son grain de sel pour préciser quelque chose, avec moi à côté qui confirmait sans rien comprendre...

Cette histoire de vent, quand même, a eu l'inconvénient de me faire regretter, momentanément au moins, d'avoir une maison avec piscine. Momentanément seulement. Aujourd'hui, avec 35° et quatre heures de cours dans la matinée, j'étais bien content, à poil, de piquer une tête. Parce que, quand on habite près d'un terrain vague qui sert aussi, comme de bien entendu, de dépotoir, et bien l'air soulève les détritus, papiers, sacs plastiques, journaux, feuilles mortes, fait tourbillonner tout ça bien joliment, et dépose l'ensemble... dans la piscine. Après quelques heures de ce régime, on s'est demandé comment le propriétaire faisait sans bâche... épuisette, aspirateur, nettoyage du filtre, on y passe quelques heures, à la longue... regarder de la terrasse Jan s'y employer toute nue vaut son pesant de cacahuètes.

Enfin, pour parler un peu politique et économie, il semblerait que la Tunisie soit dans une assez mauvaise passe (euphémisme). Le cours du Dinar ne fait que baisser, au point que depuis que Ben Ali a sauté, il est passé d'une quasi parité à presque 3 dinars pour un euro. Nous, ça aurait plutôt tendance à nous arranger, vu qu'on est payé en euros ou en tout cas en fonction du cours du dinar, mais pour les Tunisiens qui pouvaient avant se le permettre, ça commence à devenir dur de voyager en Europe. Une de nos collègues en contrat local a un crédit en France, et elle commence à s'arracher les cheveux. Surtout que les pronostiques pour les mois qui viennent ne vont pas dans le bon sens... et quand on me dit qu'en France les politiques ne seraient pas tous blanc comme neige, c'est moins flagrant qu'en Tunisie, où apparemment tout le monde sait quel pays soutiendrait quel parti politique, qui aurait des dossiers sur qui et pourrait donc faire basculer des décisions aussi bien judiciaires que d'investissement, quelle région et donc quel clan bénéficierait de largesses au dépend d'autres. Allons-nous, grâce aux conditionnel et périphrases, pouvoir passer notre séjour sans déranger quiconque ? Un collègue, qui a eu la mauvaise idée de vouloir monter une association à but cultuel ici, fait l'objet d'un non renouvellement de son visa. Trouble à l'ordre public, lui a-t-on signifié.

Pour paf le chien, ce sera la semaine prochaine...