#Carro híbrido BMW

[fabioperes]

COMO ANDA UM CARRO ELÉTRICO DE 10 ANOS? Teste com BMW i3 2014/2015 ⚡️Como Anda um Carro Elétrico de 10 Anos? ⚡️ 💡Dia de vídeo bem especial hoje, testando um dos primeiros elétricos que efetivamente foi vendido no Brasil: BMW i3! 🔋 Fabricado em 2014, tinha 170 cv de potência, 0-100 km/h em 7 segundos e apenas 22 kWh de bateria (sendo apenas 19 kWh úteis) 🎯 A promessa era de 120/130/140 km de autonomia apenas no modo elétrico (sem utilizar o gerador a gasolina que vinha na época). Portanto, bora testar? 🔌 Em um trajeto bem misto (a rota está no final do vídeo), rodei praticamente 50% do tempo na cidade e 50% do tempo na estrada (sempre nas máximas da via) ⛽️ Um detalhe interessante é que bem no final do vídeo o gerador a gasolina obrigatoriamente foi acionado, visto que o carro tinha essa função programada! Vale destacar que esse motor foi retirado nos últimos i3, visto que a ideia da BMW foi abrir mão dessa função! ✅ “Resultado?” Sim, a bateria perde com os anos um pouco de capacidade, mas não impediu em nada que o carro continuasse operando, bem como servindo exatamente para sua proposta inicial: uso urbano! 🔋Por fim, relembro que se você quer uma dica para carregar um elétrico/híbrido, sempre recomendo a @greenvoficial , que é um dos parceiros que possibilita esse tipo de teste e, que você tem desconto com o cupom “ELETRICARBR” 👉 E aí, o que achou do resultado? OBS: essa unidade em específico tinha 60.000 km rodados! Um número bem moderado para um carro que tinha finalidade apenas urbana! via YouTube https://www.youtube.com/watch?v=Gk7oLqWZvZs

[radarglobal-blog]

Algumas locadoras estão desistindo dos carros elétricos no Brasil

Setor cita forte depreciação dos veículos como uma das causas do desinteresse na frota eletrificada.

Carregador Tesla Supercharger em Ann Arbor, no Michigan • 07/12/2023REUTERS/Paul Lienert

A desvalorização dos carros elétricos no Brasil tem causado grandes impactos no setor de locação de veículos, levando algumas locadoras a desistirem de ampliar suas frotas com modelos eletrificados. Apesar do crescente interesse por essa tecnologia, a rápida depreciação dos automóveis elétricos – que chega a 45% em alguns casos – tem se tornado um grande obstáculo. Empresas tradicionais, como a Localiza, que encerrou 2023 com 2,7 mil veículos elétricos e híbridos, já começam a revisar suas estratégias, focando menos nessa categoria devido aos prejuízos financeiros.

De acordo com Paulo Miguel Junior, vice-presidente da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (Abla), as locadoras possuem atualmente cerca de 4,3 mil veículos elétricos e 6,8 mil híbridos em suas frotas, o que representa menos de 1% do total de veículos. O maior problema para o setor tem sido a queda nos preços de revenda desses automóveis, que perderam valor após a chegada das marcas chinesas com preços mais competitivos e tecnologias avançadas. Isso forçou montadoras tradicionais a reduzirem seus preços, penalizando quem já havia investido em modelos elétricos anteriormente.

A Movida, uma das pioneiras no uso de carros elétricos, também enfrentou dificuldades. Após investir em veículos como Nissan Leaf, Renault Zoe e BMW i3, a empresa viu boa parte da sua frota parada por falta de demanda. Muitos desses carros foram vendidos com preços até 40% abaixo da tabela Fipe. Esse cenário reflete o mesmo problema observado em outros países, como nos Estados Unidos, onde a locadora Hertz desistiu de adquirir 100 mil veículos da Tesla devido à rápida desvalorização dos seminovos.

Apesar da depreciação, as vendas de eletrificados (elétricos e híbridos) aumentaram 90% no Brasil entre janeiro e julho de 2024, totalizando 33 mil unidades. Desse total, 83% dos veículos tinham até três anos de uso. As vendas de carros a combustão também cresceram, mas em um ritmo menor, com 9% de aumento em relação ao ano anterior. No entanto, especialistas ponderam que o mercado de eletrificados ainda é um nicho em ascensão, e é cedo para conclusões definitivas.

Leia a notícia completa em:

SILVA, Cleide. Algumas locadoras estão desistindo dos carros elétricos no Brasil. CNN Brasil. São Paulo, p. 1-1. 15 set. 2024. Disponível em: https://www.cnnbrasil.com.br/economia/negocios/ate-locadoras-estao-desistindo-de-trabalhar-com-carros-eletricos/. Acesso em: 15 set. 2024.

[nova-eco-solar]

Brasil Atinge Marca de 300 Mil Carros Elétricos em Circulação

O Brasil atingiu um marco significativo no setor automotivo: 300 mil carros elétricos em circulação. De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), somente no primeiro semestre de 2024 foram emplacados 79.304 veículos leves eletrificados, um crescimento de 146% em comparação com o mesmo período do ano passado.

Aumento das Vendas de Veículos Eletrificados

Esta categoria de veículos inclui híbridos com recarga externa (PHEV), híbridos convencionais (HEV e MHEV) e 100% elétricos (BEV). A ABVE projeta que, até o final do ano, serão vendidos 150 mil veículos eletrificados no Brasil, um recorde histórico para o mercado.

Os veículos totalmente elétricos (BEV) lideram o mercado, representando 39% dos emplacamentos no primeiro semestre de 2024, com 31 mil unidades. Os híbridos plug-in (PHEV) responderam por 29,5%, enquanto os veículos plug-in (BEV + PHEV) somaram 69% do mercado de eletrificados leves no Brasil.

Os híbridos convencionais (HEV) a gasolina ou diesel representaram 9,3% das vendas, os HEV flex a etanol 14%, e os micro-híbridos (MHEV) 8%.

Avanços e Desafios na Eletromobilidade

Apesar dos números positivos, a ABVE destaca alguns desafios. O Programa Mover, sancionado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, visa promover veículos com maior eficiência energética e sustentabilidade ambiental. No entanto, as novas alíquotas de Imposto de Importação, que entraram em vigor em 1º de julho, aumentaram os custos dos veículos eletrificados: os BEV passaram de 10% para 18%, os PHEV de 12% para 20%, e os HEV de 15% para 25%. Essas taxas devem chegar a 35% até julho de 2026.

Outra preocupação é a indefinição sobre as novas regras de segurança para prevenção de acidentes com carros elétricos, que afetou o mercado de recarga elétrica em edifícios residenciais e comerciais, especialmente em São Paulo, responsável por 34% das vendas nacionais de eletrificados leves.

Declarações do Presidente da ABVE

Ricardo Bastos, presidente da ABVE, comentou: “Os números do primeiro semestre confirmam o excelente momento da eletromobilidade no Brasil, mas precisamos estar atentos aos riscos de retrocesso na descarbonização e eficiência energética do transporte brasileiro. A antecipação das alíquotas de 35% do Imposto de Importação de veículos elétricos é preocupante e poderia quebrar as regras estabelecidas recentemente pelo governo.”

Bastos também expressou preocupação sobre a possível inclusão dos veículos elétricos no Imposto Seletivo, o chamado “imposto do pecado”: “Os veículos elétricos contribuem significativamente para a redução da poluição urbana e das emissões de gases do efeito estufa, além de diminuir os níveis de ruído nas cidades. Não faz sentido taxá-los como se fossem prejudiciais à saúde ou ao meio ambiente.”

Modelos de Carros Elétricos Mais Vendidos no Brasil (1º Semestre de 2024) :

Song Plus – BYD: 10.038 unidades

Dolphin – BYD: 9.611 unidades

Dolphin Mini – BYD: 9.059 unidades

Haval H6 – GWM: 9.043 unidades

Corolla Cross – Toyota: 6.901 unidades

Ora 03 – GWM: 3.687 unidades

Corolla – Toyota: 2.322 unidades

Seal – BYD: 2.196 unidades

Tiggo 7 – Caoa Chery: 1.765 unidades

Tiggo 8 – Caoa Chery: 1.672 unidades

Marcas de Carros Elétricos Mais Vendidas no Brasil (1º Semestre de 2024):

BYD: 32.574 unidades

GWM: 12.730 unidades

Toyota: 10.541 unidades

Caoa Chery: 5.128 unidades

Volvo: 4.118 unidades

Mercedes-Benz: 2.563 unidades

BMW: 2.107 unidades

Land Rover: 1.555 unidades

Honda: 1.431 unidades

KIA: 1.420 unidades

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Para mais informações sobre as tendências e novidades do setor de energia sustentável, continue acompanhando nosso blog.

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[gazeta24br]

Os shopping centers se tornaram grandes aliados dos proprietários de carros elétricos no País, já que oferecem estações de carregamento gratuito, oferecendo comodidade ao possibilitar o uso do espaço em paralelo a outros serviços do centro de compras, otimizando a agenda dos clientes. Na capital baiana, o Salvador Shopping foi pioneiro ao oferecer o serviço desde 2019. Agora, o centro de compras dispõe de 16 pontos preparados para abastecer gratuitamente os veículos elétricos e híbridos.   O cliente pode realizar a recarga em duas estações, que estão localizadas no piso G2 (setores Rosa e Preto). Os equipamentos pertencem às marcas BMW, Porsche Brasil e Weg (Neoenergia), que recarregam modelos de veículos híbridos plug-in e elétricos compatíveis com o padrão Europeu (Tipo 2) e praticidade no manuseio, além de dispositivos de segurança certificados de acordo com os padrões internacionais de proteção elétrica e mecânica.   Para utilizar o serviço, o usuário deve apenas estacionar o veículo nas estações e conectar o carregador ao automóvel durante o horário de funcionamento do empreendimento. “Buscamos oferecer ao nosso cliente a melhor jornada e experiência com um atendimento que preza pela excelência e hospitalidade, além de mais comodidade e pensando na sustentabilidade. Com o crescimento das vendas dos carros elétricos na Bahia, entendemos que precisávamos ampliar o serviço. Então, triplicamos a quantidade de carregadores”, acrescenta José Luiz Miranda, superintendente do Salvador Shopping.   Outras facilidades | Os clientes do Salvador Shopping têm uma série de soluções gratuitas para seus veículos, tais como: Pit Stop (calibragem de pneus), estacionamento exclusivos para motos e bicicletário, pagamento da taxa de estacionamento via SuperApp Salvador Shopping, além de desfrutar dos serviços dos centros automotivos:  Limpcar e Box Car.

[swekdonald]

Desconto em Carros Elétricos e Híbridos para PcD e Taxistas

Desconto em Carros Elétricos e Híbridos para PcD e Taxistas

Desconto em Carros Elétricos e Híbridos para PcD e Taxistas. Carros Elétricos e Híbridos 2019

Acesse :http://veiculoseletricosbrasil.22web.org/conversao-de-veiculos-eletricos/

zAP https://chat.whatsapp.com/BOpKPPEysNd7KYOvtXraXN

Quem tem deficiência física ou é taxista vai poder sonhar mais alto na hora de comprar seu próximo carro.

[carlosalbertomauricio]

Marcas de autos lujo: Lo nuevo del BMW XM 2023

Fuente: augeinternacional.com - Recomendado por Carlos Alberto Mauricio

"Qué nos traen las marcas de autos lujo para este 2023… marcas como BMW, Mercedes Benz, Volkswagen y Ferrari se han apoderado de la industria. Para 2023 varias marcas de autos Premium traen modelos híbridos a precios asequibles. Conócelos aquí…

El Carro:Doral fl

El segmento del superlujo está en pleno auge y la competencia entre los más grandes se intensifica. Sin embargo, son tiempos difíciles para los fabricantes de automóviles de marcas de autos lujo, que deben ir un paso por delante de sus competidores y lanzar nuevos productos que les catapulten a la primera posición en sus respectivos segmentos.

¿Cuales carros son los mejores? El mercado es cada vez más competitivo, por ello las marcas de autos lujo, deben estar atentos a los últimos lanzamientos de productos. Ya que esto se convierte en algo esencial para no quedarse atrás con respecto a los competidores.

Con tantos jugadores que presentan nuevos modelos, puede resultar difícil para los consumidores elegir uno en lugar de otro. A continuación le presentamos una lista de los principales carros lujosos marcas con sus últimos lanzamientos de productos que debes conocer.

Un ejemplo de las marcas mejor posicionadas es marcas de autos Volkswagen, la marca alemana ha sabido manejar muy bien las piezas en la industria y hasta el momento cuenta con 12 marcas. Las reconocidas marcas de autos alta gama: Bentley, Bugatti, Lamborghini, y Porsche son solo algunas en la lista de la marca.

Por supuesto, la lista puede variar según el gusto de cada quien… Ya sea que busques un auto lujoso, deportivo, o clásico. En esta oportunidad le damos un vistazo al panorama para 2023 de las principales marcas de autos alta gama… Y aunque sus precios son exorbitantes, hay modelos que se podrían considerarasequiblesentre las marcas de autos lujo".

Para saber más sobre estas marcas de autos de lujo, Carlos Alberto Mauricio te invita a seguir leyendo...

[yes-deepbelievercollector]

AirCar ganha certificado: Já vamos poder ver carros no céu

AirCar ganha certificado: Já vamos poder ver carros no céu

Um carro voador capaz de atingir velocidades acima de 100 mph (160 KM/H) e altitudes acima de 8.000 pés (2.500 m) recebeu um certificado de aeronavegabilidade pela Autoridade de Transporte Eslovaca. O carro-avião híbrido, AirCar, está equipado com um motor BMW e funciona com combustível de bomba de gasolina comum. Leva apenas dois minutos e […]

[cabiauto]

Rede de recarga: ponto crucial para elétricos

Postos de recarga geram discussões no Brasil e no mundo, mas são fundamentais para o avanço da tecnologia de veículos movidos a eletricidade

Um dos motivos que levou ao crescimento da americana Tesla foi a rede própria de recarga de seus modelos, exclusivamente elétricos, em um país de dimensões continentais como os EUA. A expansão relativamente rápida da rede, hoje 1.100 postos com até 10 pontos de recarga em cada um, tornou-se um atrativo para os compradores. Modelos mais caros da Tesla abasteciam de graça. No entanto, o sistema fechado a veículos de outras marcas cria mal-estar do ponto de vista de liberdade econômica. O governo americano já sinalizou que a rede de recarga deve ser pública e isso não excluirá a Tesla.

Os grupos automobilísticos também vislumbraram que os donos de carros elétricos não podem depender apenas de recarga doméstica ou em pontos de grande circulação urbana a exemplo de centros de compra, restaurantes, etc. Moradores de edifícios, principalmente os mais antigos na Europa, enfrentam dificuldades. Nas estradas as distâncias são maiores e o alcance dos elétricos diminui em razão de menos freadas regenerativas prevalecentes em uso urbano.

A rede Ionity da BMW, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz e VW inclui 400 postos e 1.500 carregadores de alta potência. Stellantis e outros fabricantes também decidiram agir na construção de redes próprias. Audi inaugura agora um projeto-piloto, em Nuremberg, Alemanha para construção de centros com seis carregadores de alta potência (até 320 kW). Permitem agendamento prévio por meia hora e no primeiro andar há um ambiente de convivência. Os pontos atuais de recarga ficam, em geral, ao ar livre e sem abrigo para motoristas e passageiros.

No Brasil, a Volvo anunciou que investirá, inicialmente, R$ 10 milhões numa rede rodoviária pública, sem cobrança, de 13 postos de recarga rápida de 150 kW. A empresa afirma já ter quase 1.000 eletropontos. A maioria, porém, é de baixo custo e baixa potência, mais adequada ao uso urbano. VW, Porsche e Audi começaram, em parceria com a EDP no ano passado, a montar eletropostos em estradas que partem de São Paulo. Investimento de R$ 32,9 milhões, ao longo de três anos, em 30 estações, incluindo unidades de 150 kW.

A marca sueca decidiu, semana passada, que seu principal modelo (40% das vendas), o XC40 Recharge, será oferecido apenas na versão 100% elétrica, a partir de 2022. Afirma ter sido a primeira “com coragem” de fazer um movimento desse porte. Entretanto, o principal motivo pode ser outro: o alto custo de homologação da versão híbrida plugável no Proconve L7, a partir de 1º de janeiro próximo. Esta norma brasileira de emissões baseia-se na dos EUA, onde a Volvo também não homologou o XC 40 híbrido.

Tiggo 7 Pro tem pacote tecnológico de alto nível

A nova geração do Tiggo 7, produzida em Anápolis (GO), é o décimo lançamento da Caoa Chery em quatro anos. Versão Pro (R$ 179.990, mas deve aumentar logo) conviverá com a atual TXS (R$ 154.990). Estilo atraente, em especial quando visto de três quartos de traseira. Ganhou 2 cm na distância entre-eixos (2,67 m): pequena melhora para quem senta no banco traseiro. Interior é todo novo. Destaque para desenho e pega da alavanca do câmbio automatizado de duas embreagens e sete marchas. Alguns cromados desnecessários no interior. Tela multimídia de 12,5 pol., mas não totalmente preenchida ao espelhar as rotas do Waze ou Google Maps.

Motor 1,6 turbo de 187 cv/28 kgf.m é o mesmo do Tiggo 8. Com 110 kg a menos que o modelo maior apresenta respostas melhores, inclusive em relação aos concorrentes diretos Compass e Taos. Entre 10 itens de assistência ao motorista o alarme de colisão traseira, que está em poucos carros hoje e pode evitar engavetamento. Muito útil o alerta de abertura também para as portas traseiras.

ALTA RODA

SEGUNDO a Wings, empresa pernambucana especializada em eletrônica veicular, chips de funcionalidades específicas como os de interação entre diversos itens, adaptadores de velocidade e assistência para estacionar devem demorar mais para ter o fornecimento regularizado em 2022, provavelmente no segundo semestre. Sistema multimídia, por exemplo, exige 12 chips semicondutores. Flexibilidade de projeto, segundo o co-fundador João Barros, permitiu continuar produzindo 24.000 multimídias por mês.

COMMANDER Overland TD380, primeiro Jeep de sete lugares produzido no Brasil, é mais do que simples versão alongada do Compass. Apresenta personalidade própria, flexibilidade do banco traseiro corrediço e acesso relativamente bom ao terceiro banco. Console ligeiramente mais largo, porém ocupantes de estatura maior perdem um pouco de espaço lateral para as pernas. Bom acabamento interno. Volume do porta-malas entre 233 e 661 litros, mas o método de medição mudou e dificulta comparações. Motor Diesel 2-litros tem mesma potência (170 cv) e torque 8% maior (38,7 kgf.m) que o do Compass. Quase tão silencioso quanto um motor Otto, destaca-se pelo baixo nível de aspereza e desempenho adequado. Apesar dos 4,80 m de comprimento pode ser guiado sem sustos.

Por: Fernando Calmon Fernando Calmon, engenheiro e jornalista especializado desde 21 de agosto de 1967,quando produziu e apresentou o programa Grand Prix, na TV Tupi (RJ e SP) até 1980. Foi diretor de redação da revista Auto Esporte (76/82 e 90/96), editor de Automóveis de O Cruzeiro (70/75) e Manchete (84/90). Produziu e apresentou o programa Primeira Fila (85/94) em cinco redes de TV. Sua coluna semanal sobre automóveis Alta Roda começou em 1º de maio de 1999. É publicada em uma rede de 98 jornais, sites e revistas. Correspondente para o Mercosul do site inglês just-auto. Além de palestrante, exerce consultoria em assuntos técnicos e de mercado na área automobilística e também em comunicação.

[preguicaalheia-blog]

Quando você usa um carro híbrido para participar de um evento automotivo

Quando você usa um carro híbrido para participar de um evento automotivo

  No final de uma corrida de supercarros em Bedford, Inglaterra, o piloto do robô acelerou para longe da cerca e deu um rugido. As pessoas vibraram com o som … até que apareceu um BMW i8, e seu motorista decidiu imitar os sons dos outros carros. Os espectadores riram! Verificar:  

[swekdonald]

A partir do final de março, as rondas da Guarda Municipal de Florianópolis em Jurerê Internacional serão realizadas com unidades do carro elétrico Li.

A partir do final de março, as rondas da Guarda Municipal de Florianópolis em Jurerê Internacional serão realizadas com unidades do carro elétrico Li, disponibilizadas pela startup Mobilis.

Os veículos serão usados como alternativa ecológica aos quadriciclos usados atualmente.

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[estrikinia]

Carro voador completa teste com voo entre dois aeroportos; veja o vídeo

Carro voador completa teste com voo entre dois aeroportos; veja o vídeo

Um protótipo de carro voador completou um voo de 35 minutos entre os aeroportos internacionais de Nitra e Bratislava, na Eslováquia. O carro-avião híbrido, AirCar, está equipado com um motor BMW e funciona com gasolina comum. Seu criador, o professor Stefan Klein, disse que o veículo poderia voar cerca de mil km, a uma altura de 2,5 mil metros, e já havia rodado 40 horas no ar até agora. BBC…

[informarbem]

Duas pessoas morreram, este sábado à noite, no seguimento de um despiste seguido de capotamento em Guimarães.

A viatura, um desportivo BMW i8, despistou-se na reta de Toriz, num troço da EN101, que liga Braga a Guimarães, cerca das 23.13 horas de sábado. No local notam-se marcas do embate em várias árvores, no percurso descontrolado do carro, que só parou junto a um muro, de rodas para o ar.

O condutor e outro homem que seguia no banco da frente tiveram morte imediata. O acidente causou ainda dois feridos, um grave e um ligeiro, os ocupantes dos bancos de trás.

A viatura, um híbrido plug-in, cujo preço rondava, em novo, os 160 mil euros, ficou totalmente destruído.

O acidente, na vila da Ponte, concelho de Guimarães, mobilizou 21 operacionais e nove viaturas, entre as quais cinco dos Bombeiros Voluntários das Taipas, que disponibilizaram três ambulâncias além de um carro de desencarceramento. O acidente motivou, ainda, a presença de uma Viatura Médica de Emergência e Reanimação, do INEM, e da GNR.

[carroesporteclube]

BMW Série 2 Gran Tourer 2019 Marca apresenta na Europa a versão reestilizada da minivan, que ela chama de Sports Activity Tourer (SAT). Disponível com cinco lugares (Active Tourer) e sete lugares (Gran Tourer, essa da foto), o carro ganhou mudanças na grade, para-choque e conjunto óptico. O Gran Tourer mede 4.56m de comprimento com uma distância entre eixos de 2.78m . Com a terceira fileira rebatida, o porta malas tem 645 litros de espaço para bagagem podem ser aumentados para até 1.905 litros dobrando os assentos traseiros. O BMW Série 2 Active Tourer está disponível com quatro motores a gasolina (potências de 109/140/192/231), um híbrido plug-in (224 cv) e três motores a diesel (116,150 e 190). O Gran Tourer tem três motores a gasolina e três a diesel. A versão mais potente é a 225i xDrive, 231 cv, só está disponível para o BMW Série 2 Active Tourer. Ele vem como tração nas quatro rodas xDrive e oferece virtudes específicas ao AWD. Faz de de 0 a 100 km / h em 6,3 segundos, ótimo desempenho para um modelo familiar. O mercado mais importante é a Alemanha, que absorve cerca de 25% da produção total. A China é a próxima, seguida pelo Reino Unido. No Brasil, o o Série 2 Active Tourer 220i com visual atual é vendido a partir de R$ 171,9 mil #CarroEsporteclube #BMW #BMWSerie2 #ActiveTourer #GranTourer https://ift.tt/2rSmO8Q

[alvaromatias1000]

BMW iX tem cara feia, mas proposta interessante para o futuro

O BMW iX surge como o segundo carro elétrico da marca alemã, projetado para essa finalidade, assim como é o primeiro SUV do fabricante bávaro desenvolvido para usar apenas energia.

Com produção a ser iniciada no segundo semestre de 2021, o BMW iX será fabricado em Dingolfing, Alemanha, iniciando uma nova fase na marca de luxo, que pretende ter 12 modelos elétricos até 2025, assim como outros 13 híbridos plug-in.

O iX surge com um visual estranho a princípio, tendo a grade falsa de duplo rim estilizada e faróis de LED bem afilados (os mais estreitos de um BMW), que não possuem correspondentes dentro da marca.

Com esse layout, o BMW iX também revela detalhes em azul e grade inferior para refrigeração das baterias. Tendo vincos bem pronunciados sobre o capô (com lavador sob o logo da BMW), o SUV elétrico chama atenção para as colunas espessas e para-lamas ressaltados.

Na traseira, a tampa do bagageiro é bem volumosa e estica bem a carroceria, algo que já atraía a atenção nos flagrantes. Devido ao seu porte sem junção, que agrega ainda as lanternas em LED. O para-choque tem defletores de ar de cor azul em posição inusitada.

As maçanetas são sensores que abrem as portas automaticamente e se destacam no visual, mas é o interior que pode chocar os clientes mais tradicionais da BMW. O ambiente lembra muito um Citroën ou sua cara mais premium, a DS.

Painel, bancos e portas são forrados em tecido que lembra Alcantara – a BMW não deu detalhes – com guarnição em alumínio e um monitor suspenso enorme com 27,2 polegadas com cluster e multimídia.

O HUD colorido é praticamente invisível, assim como os alto-falantes, que foram ocultados. O fluxo de ar no ambiente também é incomum, apesar dos difusores de ar. Já o volante hexagonal é totalmente inédito na BMW.

Entre os bancos, o console de marcha com botões em forma de diamante e porta-objetos com tampa dividida não se conectam ao painel, criando uma impressão de lounge, algo que conhecemos bem no BMW i3, o primeiro carro elétrico da marca.

Os bancos possuem padronagem que mescla preto e tecido azul, como nas portas. No iX, o espaço é para cinco pessoas. Já a parte elétrica inclui motores elétricos nos dois eixos, que entregam 507 cavalos.

O BMW iX tem baterias de 100 kWh e autonomia de 600 km no ciclo WLTP, indo de 0 a 100 km/h em 5 segundos. Num carregador de 200 kW, o SUV acrescenta 120 km em 10 minutos. Com wallbox de 11 kW, são 11 horas na tomada para carga total.

BMW iX 2022 – Galeria de fotos

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[automexico]

Última lista de precios del BMW Serie 3 en México ✅ Fotos, ficha técnica y equipamiento del BMW Serie 3 ✅ Precio más reciente del BMW Serie 3 320iA Executive, 330e Sport Line Híbrido Enchufable, M340iA, etc.

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