#Bahntrasse

[robertstripling]

dass nämlich der Hass = Aas wie immer tiefer verwurzelt; man frisst das so rein in den Körper; so unbedarft war ich damals durch den seit 1939 derart bezeichneten »Hermann-Löns-Park« gegangen; schließt direkt an an den Tiergarten & dort im Nordosten die Bahntrasse nach Berlin von Hannover; ›bodenständig idealisierte‹, niedersächsische Auenlandschaft hatte man hier zu kultivieren probiert & gleichsam lagen KONTAMINIERTE GEBIETE / GELÄNDE überall : bis dorthin, wo das Bruch anfing hatten sich die Haidbauern in Höfen verschanzt, Häuser, die mit Reet & Plaggen bedeckt – schon lang vor den Nationalsozialisten, so liest man bei Hermann Löns (den die Nazis natürlich ganz herrlich für sich auszuschlachten wussten), sind ›gute Christen‹ auf vergleichbare Weise (wie später mit Juden) mit den Sinti & Roma verfahren. Von Jahrhundert zu Jahrhundert, wie Wölfe & Bären wehrhaft, standhaft alles Fremde ›zurückzuschlagen‹; bis zur Varusschlacht zurück, da die Albbauern suchten Hilfe im Norden, die römischen Legionen zu zerreiben.

All die wunderlichen Zeichen, so Löns : Rosen, die aus Rosen wuchsen; Brot hatte geblutet, Sternschnuppen lagen auf Koppelwegen – mehr Missgeburten beim Vieh. Zeichen wofür? Man durfte dieser Unvernunft keinen Glauben schenken. Keine Landschaft, die da liegt – eine Hügelkette, sage ich, dies ist deutlich, keine Landschaft ›trug‹ Idylle ›in sich‹!; denn tote Körper, BEIGERODET, dort. Im Dreißigjährigen Krieg beispielsweise ›das fahrende Volk‹; ALLES IST ÄLTER ALS HEUTE : DIE HAUT. Nur noch Membran, die, hat sie sich einmal gelöst, von allen Seiten ›zu verrotten‹ betraut,

beiroden – umwerfen, einackern : in Panzergräben verscharrte Opfer; sieh an : einen mit Gras bewachsenen Hügel, zirka einen Meter hoch, fünf Meter breit, zehn Meter lang – was liegt da?, was schwingt hinter dumpfen Gerüchen, die Welt?, der Grillengesang?;

in einem dicht mit Brombeersträuchern bewachsenen Wald – es sind Tote, nicht wahr?, »Wald auf den Juden«, alles ›scheinbar unberührt‹, die Doline, Karsthöhlen, worin Leichen geworfen oder bei lebendigem Leib, Hände & Füße mit Telefondraht gefesselt, als wollte man sagen : »Mitschuld der Landschaft« (Verantwortliche versuchten immer, die Spuren zu verwischen …); Vater, der als Förster auch immer Jäger gewesen, denke ich, hatte er dazu beigetragen, die Gegenden zu verwandeln / zu überwuchern / zu überwachsen? Nein, es war nur der lange Gang der Dinge. Gleichsam auch immer die Bedeutung der Jagd, wie verübt vom »Wehrwolf« bei Löns – auf Menschen wird sie ›gemacht‹ –

[gauchonomics]

Arm und Reich...

.... trennen in der Stadt Buenos Aires nur eine Bahntrasse vor der Avenida del Libertador. Die Villa 31 oder auch Barrio Parde Mugica ist ein "Slum" mitten in der Stadt. Die errichteten Hütten verfügen zwar über Strom und Kanalisation, jedoch ist das Leben dort äußerst prekär. Immer wieder wurde überlegt, die Villa abzureißen, der Standort wäre eine der besten und teuersten Lagen in Bs As, jedoch würde das auch Vertreibung oder Zwangsumsiedlung der dort lebenden Menschen bedeuten. Die Stadtverwaltung versucht daher immer wieder etwas für das Viertel zu tun, in dem die Häuser zur Straßenseite bunt angemalt wurden. Jedoch verdeckt es auch das Elend, das dort herrscht. Es ist nicht falsch, dass auch Arme und prekär Lebende im Stadtzentrum leben, denn sonst wäre die "Bubble" der Reichen noch geschlossener, wie es etwa in Chile der Fall ist. In Argentinien gibt es in weiten Teilen der Mittel- und auch Oberschicht ein Bewusstsein für das Leben in Armut, denn viele haben selbst einen Abstieg im Zuge der zahlreichen Krisen erleben müssen.

[gasthausnostalgie]

Old Vienna

Anno 1902

Wien III., Rennweg mit Café Aspang

Das ursprüngliche Gebäude wurde 1873 errichtet und ca 10 Jahre später um ein Stockwerk erhöht. Anfang der 1870er Jahre wurden für die zukünftige Eisenbahn die Stützmauern verstärkt, so konnte der Bau dann 1873 errichtet werden. Anstelle der Station Rennweg fand sich einst die Weber-Schleuse im Zuge des Wr Neustädter Kanals, ab 1849 wurde der Hafen in den Bereich des späteren Aspangbahnhofes verlegt und die Trasse konnte Schritt für Schritt zur Bahntrasse umgebaut werden.

[berlinverkehr]

S-Bahn: Eine neue S-Bahn-Trasse für Berlin – aber was passiert mit den Kaninchen? Die Siemensbahn im Bezirk Spandau wird reaktiviert. , aus Berliner Zeitung

15.09.2023 https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/siemensbahn-siemensstadt-db-eine-neue-s-bahntrasse-fuer-berlin-aber-was-passiert-mit-den-kaninchen-li.417145 Was geschieht mit den Tieren, die im #Bahndamm leben? Werden die Durchsagen stören? Überhaupt der erwartete #Lärm: „Ich könnte mir vorstellen, dass das Horror ist“, rief eine Anwohnerin der #Siemensbahn im Bezirk Spandau.…

[willibald66]

Gotthard-Basistunnel: Was ist der wahre Grund der mysteriösen Sperrungen – was darf die Öffentlichkeit nicht erfahren? (Videos)

Skip to content Gotthard-Basistunnel: Was ist der wahre Grund der mysteriösen Sperrungen – was darf die Öffentlichkeit nicht erfahren? (Videos) 18. September 2023 aikos2309 Teile die Wahrheit! 185 Anfang August entgleiste auf der Bahntrasse des Gotthard-Basistunnel ein Güterzug. Nur wenige Wochen später wurde ein 25 Meter langer Riss in der Decke der Straßentunnelröhre festgestellt.Es haben sich…

[malaga-munich2023]

Tag 2: Von Antequera nach Doña Mencía

Dienstag, 25.04.2033

Zum Frühstück gibt es getoastetes Brot mit Tomatenmus und Olivenöl. Dazu einen Milchkafee.

Wir haben leichten Muskelkater und der Po tut auch weh. Aber daran sind wir sicher bald gewohnt.

Von Antequera geht es recht flach durch eine Ebene mit Olivenhainen bis zum Horizont. Die Straße verläuft parallel der Autobahn und ist daher kaum befahren. Später geht es hügelig weiter.

Nach 40 km erreichen wir den Radweg auf der alten Bahntrasse nach Jaen.

Diese Radwege heißen in Spanien Via Verdes

Dieser hier ist der "Olivenweg", denn er schlängelt sich durch Hügel mit Olivenbäumen. Der Aspalt ist in gutem bis mäßigen Zustand.

Wir lieben ehemalige Bahntrassen, da sie wenig Steigung und Verkehr haben. Noch besser sind Wege entlang von Kanälen.

Nach zahlreichen Pausen erreichen wir den ehemaligen Bahnhof von Doña Mencía. Dort gibt es zu unserer Überraschung einen Abstellplatz für Wohnmobile. Wir dürfen für 3 € unser Zelt aufschlagen und zahlen 2 € für die beiden Duschmarken. Das ziehen wir dem Wildcampen vor.

Zum Abendessen gibt es Nudelsuppe und Wurstbrot.

In Andalusien geht aktuell die Sonne um 7 Uhr auf und um 21 Uhr unter. Ab 12 Uhr brennt sie furchtbar und es hat ca. 30 Grad. Erst nach Sonnenuntergang kühlt es etwas ab. Ab Mittag bis zum Abend können wir nur für 30 Minuten radeln, dann brauchen wir eine Pause im Schatten. Vielleicht gewöhnen wir uns noch an die Hitze oder das Wetter wird schlechter.

88 km

[korrektheiten]

Bundespolizei vereitelt offenbar Brandanschlag auf Bahnanlage

Tichy:»Ein Hubschrauber der Bundespolizei bemerkte in der Nacht auf Donnerstag zwei verdächtige Personen zwischen Gleis-Anlagen in Berlin-Adlershof. Die Besatzung spürte mit Wärmebildkameras die Personen auf. Bundesbeamte am Boden nahmen einen Mann und eine Frau fest. Das berichtet die Berliner Boulevard-Zeitung B.Z. unter Berufung auf die Bundespolizei. Offenbar wurde damit ein Anschlag auf eine Bahntrasse verhindert. Der Beitrag Bundespolizei vereitelt offenbar Brandanschlag auf Bahnanlage erschien zuerst auf Tichys Einblick. http://dlvr.it/SjZYCY «

[einereiseblog]

Wir haben einen der neuesten Nationalparks Großbritanniens mit dem Fahrrad erkundet. Hier ist unsere Auswahl der besten Fahrradrouten in New Forest für alle Könnensstufen Insgesamt gibt es in Großbritannien 15 Nationalparks. Der 2005 gegründete New Forest in Hampshire ist der zweitjüngste Nationalpark Großbritanniens und einer der am einfachsten mit dem Fahrrad zu erkundenden. Der Park ist nur anderthalb Stunden mit dem Zug von London entfernt und beherbergt über 160 km (100 Meilen) hervorragend gepflegter (meist sanfter) hügeliger Radwege – ideal für Radfahrer aller Leistungsstufen. Wir haben uns in einem gemütlichen kleinen B&B im gut gelegenen Dorf Burley niedergelassen, das im Windschatten eines Hügels liegt, umgeben von kräftigen Eichen und hohen Kiefern. Das Dorf liegt im Herzen des Nationalparks und bietet einen hervorragenden Zugang zu einigen der besten New Forest-Radrouten sowie einen praktischen Fahrradverleih im Dorfzentrum. Wir haben drei Tage damit verbracht, die Umgebung des Dorfes zu erkunden und unsere Lieblings-Fahrradrouten im New Forest zusammengestellt. Karten und Routenbeschreibungen sind alle im Forest Leisure Cycling Center im Dorf erhältlich, aber es lohnt sich auch, sich vor der Reise eine Ordnance Survey-Karte des New Forest zu besorgen. 1. Die alte Eisenbahn Distanz: 8km (5mi)Dauer: 1-2 Stunden Atlas & Boots 3.000 wunderschöne wilde Ponys durchstreifen den New Forest National Park Wir begannen unsere Reise mit einer morgendlichen Radtour entlang der stillgelegten Eisenbahn zum schönen Dorf Brockenhurst. Abseits der Straße aus dem Dorf verläuft der Schotterradweg fast ausschließlich entlang der stillgelegten Bahntrasse. Auf beiden Seiten sehen Sie Dutzende der 3.000 wunderschönen wilden Ponys, die durch den New Forest streifen. Die Route hält an den Holmsley Station Tearooms, perfekt für eine kleine Erfrischung, bevor Sie auf derselben Route nach Burley zurückkehren. 2. Die Hügelfestung Entfernung: 14,5 km (9 Meilen)Dauer: 2-3 Stunden Atlas & Boots Die Aussicht von der Castle Hill Lane Wir haben die obige Old Railway-Route mit einem herausfordernden Ausflug zur eisenzeitlichen Wallburg am Castle Hill kombiniert. Erwarten Sie keine hoch aufragenden Befestigungen, da Hügelfestungen aus der Eisenzeit im Wesentlichen Erdwälle waren, die sich einen natürlichen Höhenunterschied zu Verteidigungszwecken zunutze machten. Stattdessen haben Sie an einem klaren Tag einen beeindruckenden Blick über den Park, der normalerweise mit grasenden Ponys, Rindern und Eseln übersät ist. 3. Das Hirschschutzgebiet Distanz: 19km (12mi)Dauer: 2-3 Stunden Atlas & Boots Das Bolderwood Deer Sanctuary ist ein ausgezeichneter Picknickplatz Dies war unser Favorit unter den New Forest-Fahrradrouten, die wir ausprobierten, da sie fast vollständig abseits der Straße verlief und die Möglichkeit bot, Hirsche zu beobachten. Der Weg schlängelt sich von Burley nach Norden über Blackensford Brook und Bratley Water und steigt sanft zum Bolderwood Deer Sanctuary an. Wir hielten hier für ein Picknick an, bevor wir die Straße überquerten und weiter zur Acres Down Farm gingen, wo Cream Teas erhältlich sind. Wir haben nicht den kompletten Rundweg zurückgelegt, sondern den Weg zurückgefahren, den wir gekommen waren. 4. Dörfer, Ansichten und Täler Entfernung: 24 km (15 Meilen) Dauer: 4-5 Stunden Atlas & Boots Der Blick von der Hauptstraße auf das Dorf Bransgore Dieser Rundweg bietet einen hervorragenden Querschnitt durch das Gebiet des New Forest südlich von Burley und führt durch einige der kleinsten Dörfer des Parks. Die Route verläuft fast ausschließlich auf asphaltierten Straßen, was bedeutet, dass das Radfahren ruhiger ist, obwohl mehr Verkehr zu bewältigen ist. Die wahre Attraktion dieser Route sind die unzähligen Dörfer, Kneipen und Teestuben. The Carpenter's Arms und Three Tuns Inn at Bransgore sind beide ausgezeichnet! 5. Die königliche Eiche Entfernung: 51,5 km (32 Meilen) Dauer: 4-5 Stunden Atlas &

Boots Die Route ist eine großartige Mischung aus Feldwegen, Offroad-Radwegen und ruhigen Dörfern Unsere letzte Radtour führte uns an die nordwestliche Grenze des Nationalparks und war mit Abstand die anspruchsvollste. Wir verlängerten unsere Fahrt zum oberhalb gelegenen Wildschutzgebiet mit Elementen der Royal Oak-Route. Obwohl wir nicht die gesamte Strecke absolviert haben, haben wir einen ganzen Tag im Sattel verbracht. Die Route ist eine großartige Mischung aus Feldwegen, Offroad-Radwegen und ruhigen Dörfern mit traditionellen Pubs und ausgezeichnetem Essen. Die Radstrecke ist nicht nur anspruchsvoll in der Länge, sondern auch ziemlich kompliziert! Machen Sie sich jedoch keine Sorgen, wenn Sie von der Route abweichen. Mit einem Smartphone oder sogar den einfachsten lokalen Karten finden Sie ganz einfach den Weg zurück nach Burley. Atlas & Boots New Forest Fahrradrouten: Das Wesentliche Was: Erkunden Sie die Radwege des New Forest vom Dorf Burley aus. Wo: Wir übernachteten im charmanten Wayside Cottage, das von den noch charmanteren Trish und Ian geführt wird. Das Cottage verfügt über sechs entzückende Zimmer, alle mit WLAN, Flachbildfernseher, eigenem Bad, super bequemen Betten und großen Fenstern, die viel Licht hereinlassen. Das Ferienhaus verfügt auch über kostenlose Parkplätze vor Ort. Morgens wird im eleganten Speisesaal ein köstliches (und reichhaltiges) Frühstück serviert, und in der Lounge stehen während Ihres Aufenthalts Tee, Kaffee und hausgemachter Kuchen für Sie bereit. Bei schönem Wetter lohnt es sich, das Gelände der Hütte zu nutzen, das von wunderschönen lila Glyzinien umgeben ist. Nehmen Sie sich Zeit für ein Gespräch mit Trish und Ian, die ein faszinierendes Leben als Koch (Trish) und Linienpilot (Ian) in Simbabwe geführt haben. Atlas & Boots Wann: Leider ist Ihnen in England nie eine völlig trockene Periode garantiert, aber Juni bis August ist ohne Zweifel die trockenste und wärmste Zeit des Jahres. Es ist jedoch auch Hochsaison und die Verfügbarkeit könnte ein Problem darstellen, insbesondere während der Schulferien von Ende Juli bis August. Vor diesem Hintergrund sind die Nebensaisonen (April bis Mai und September bis Oktober) auch gute Zeiten, um die New Forest-Fahrradrouten zu erkunden. Wie: Wir haben Fahrräder vom Forest Leisure Cycling Center gemietet, das über eine Flotte von Fahrrädern verfügt, darunter Tandems, Kinder- und Elektrofahrräder sowie Fahrradanhänger für Hunde und Kinder. Die unten angegebenen Preise gelten für 24 Stunden und beinhalten Helme, Rucksack, Pumpe, Schloss, Werkzeugsatz und einen mobilen Ersatzmechaniker. Siehe ihre Website für zusätzliche Ausrüstung, Preise und Rabatte. Premium-Aufhängung für Erwachsene£17,5029er£20Tandem£35Elektrisches Fahrrad£29 Sie führen auch lokale Reiseführer und detaillierte Karten (auch in ihrem Online-Shop erhältlich). Der Besuch des Nationalparks ist kostenlos und es gibt unzählige kostenlose Parkplätze im gesamten Park mit Zugang zu Hunderten von Kilometern Wander- und Radwegen. South West Trains fahren von London Waterloo zu mehreren großen Bahnhöfen in der Nähe des New Forest, darunter Portsmouth, Southampton, Bournemouth und Poole. Die Fahrzeiten liegen in der Regel zwischen 1-2,5h. Weitere Stationen innerhalb des Parks sind Ashurst, Beaulieu Road, Brockenhurst, Hinton Admiral, Lymington, New Milton, Sway und Totton. National Express bietet eine Reihe von Verbindungen von London und Südengland an, die in Lyndhurst, Lymington und Ringwood sowie an anderen Haltestellen im New Forest halten. Wir hielten uns zu der Zeit in Frankreich auf, also nahmen wir eine Fähre von St. Malo in Frankreich nach Portsmouth in Großbritannien, dem nächstgelegenen Cross-Channel-Hafen zum New Forest, 50 km (30 Meilen) und 65 km (40 Meilen) von Burley entfernt. Brittany Ferries betreibt eine Route zwischen St. Malo und Portsmouth. Lonely Planet England ist ein umfassender Reiseführer für England, einschließlich des New Forest National

Park, ideal für diejenigen, die sowohl die wichtigsten Sehenswürdigkeiten erkunden als auch weniger befahrene Straßen wählen möchten. New Forest OS Explorer Map ist die detaillierteste und am einfachsten zu lesende Karte im Maßstab 1:25.000. Es enthält Touristeninformationspunkte, beliebte Sehenswürdigkeiten, Aussichtspunkte, Sehenswürdigkeiten und Informationen zu Wegerechten. Leitbild: Atlas & Boots .

[5reisende]

Welterbe (auf)gespürt und (er)fahren - F - Bergbaubecken Nord-Pas de Calais

Kaum jemand wird den Film Willkommen bei den Sch'tis nicht mindestens einmal gesehen und dadurch eine Vorstellung vom Kohlerevier Nord-Pas de Calais haben. Die Zeugen des Kohleabbaues und natürlich der Ort Bergues selbst stehen am Beginn meiner Tour und wie im Film begegnen mir in jedem Ort die optisch und akustisch beeindruckenden Belfriede, das zweite Welterbe im Gebiet. Im Kohlerevier Nord-Pas de Calais (seit 2012 auf der UNESCO-Welterbeliste) wurde von 1700 an über drei Jahrhunderte Kohle abgebaut. Zum Welterbe gehören an über 100 Standorten Bergbaugruben und Fördertürme, Schlackenhalden, Transporteinrichtungen, Förderbänder, Kanäle und Bahnstrecken, Arbeitersiedlungen und Bergbaudörfer mit Schulen, Kirchen, Gesundheits- und Gemeinschaftseinrichtungen, Firmengelände, Eigentümer-, Verwalter- und Rathäuser. Die Karte vermittelt einen kleinen Eindruck. Die Bergbaulandschaften des Nord-Pas-de-Calais-Beckens sind ein hervorragendes Beispiel für die Entwicklung des Kohlebergbaus durch große Industrieunternehmen und ihre beträchtliche Belegschaft. Die Geschichte des Minenbeckens hatte international gesellschaftlichen, technischen und kulturellen Einfluss.

Die meisten Ziele, die ich mir als repräsentative Standorte dieses Welterbes vorgemerkt hatte, sind recht schwer zu finden, aber langsam lerne ich die französischen Begriffe und kann damit auf Google Maps doch das eine oder andere auftun. Meine erste Übernachtung habe ich in Conde-sur-l'Escaut, einem kleinen Städtchen mitten im Kohlerevier. Neben der Kirche steht der Belfried und das Glockenspiel tönt jede Stunde.

Am Morgen suche ich als Erstes das Chateau de l'Hermitage in Bon-Secours. Im zweiten Anlauf finde ich auch einen Waldweg bis zum verfallenen Torhaus mit einer ganz romantischen Sicht auf das verwunschene Schloss.

Auch das Schloss im Parc Dampierre empfängt mich mit wunderbarer Herbst-stimmung.

Den Förderturm Nord 1 im Bois Chabaud-Latour finde ich ebenfalls nach einer abenteuerlichen Fahrt durch den Wald.

Die ganze Gegend ist recht sumpfig, durchzogen von der Schelde und vielen Kanälen. Ich bin fast alleine unterwegs und genieße die Herbstromantik. Neben den großen Seen liegt die typische Bergarbeitersiedlung Boucle Un'Escaut.

Auf die nächste, ähnliche Siedlung treffe ich in Vieux-Conde. Diese ist scheinbar frisch restauriert und die farbigen Schmuckelemente verschönern das Mauerwerk.

Das alte Stellwärterhäuschen von Fresnes-sur-Escaut erkenne ich nur durch Zufall beim vorbeifahren. Ich gehe auf der alten Bahntrasse entlang und komme zum ehemaligen Bahnhof. Ich komme mir hier ein bisschen vor wie im alten Sch'ti-Film-Bergues.

Den Abschluss meiner Runde durch das Kohlebecken Nord-Pas de Calais bildet, wie kann es anders sein, Bergues. Der Ort hat neben dem Belfried, den ich im nächsten Blog beschreiben werde, einiges zu bieten, das man aus dem Film kennt, wie z.B. die Post, ein recht repräsentatives Stadtzentrum und natürlich eine, recht farbenfreudige, Arbeiterwohnsiedlung.

Für mich war es eine Überraschung, beim Betreten des Städtchens auf eine Befestigungsanlage des Baumeisters Vauban, dessen beste Schöpfungen in einem Welterbe in Spanien zusammengefasst sind, zu treffen.

Mein kleines Video zum Kohlerevier gibt es hier. Resümee Das Bergbaugebiet Nord-Pas de Calais ist genauso vielfältig wie groß. Hier kann man in jedem Ort bzw. auch an der Strecke Zeugen der einstigen Industrie und der dort Arbeitenden finden. Die zum Welterbe gehörenden Objekte sind teilweise liebevoll restauriert oder aber romantisch verfallen, in der Regel vor Ort gut beschildert und mit historischen Fakten und Fotos ausgestattet, so dass man sich am Ende der Runde ein vielseitigens Bild vom Leben und Arbeiten im Kohlerevier machen kann. Es lohnt sich, mit offenen Augen durch das Gebiet zu fahren und die Orte zu durchstreifen und dem Hauch der Geschichte nachzuspüren. Die Tour führt durch tolle Landschaft, verwunschene oder bunte Dörfer und Städte und hielt für mich trotz guter Vorbereitung immer wieder Überraschungen bereit - besonders, weil man gleichzeitig auch die Orte der Belfriede besucht, doch davon im nächsten Beitrag mehr. Dobbys Einrichtung und der Ausstattung hat sich auch im Novemberwetter bewährt. Alle Details zum Ausbau meines Minicampers findet ihr hier: https://5-reisende.de/2022/07/29/55-000-km-on-the-road-vom-nordkapp-bis-sizilien-dobby-insights/. Meine Übernachtungsplätze habe ich wieder auf park4night gesucht und unter 5Reisende bewertet. Die App Toiletten Scout hat sich größtenteils nicht als hilfreich erwiesen. Read the full article

[schorschidk]

MIBA kompakt Heft 2/2018 Mauern, Portale und Arkaden, Basiswissen & Praxistipps für Modellbahner. Das Heft ist in einem sehr guten neuwertigen Zustand. Es wurde gekauft und sollte später angesehen werden. Das ist nie geschehen. Wie ihr Vorbild, ist eine Modellbahnstrecke ohne ihre charakteristischen Kunstbauten geradezu langweilig. Stützmauern und Arkaden, Galerien und Tunnelportale begleiten und prägen eine Bahntrasse, nicht nur in topografisch schwierigem Terrain, sondern sogar auf dem "platten Land" und in städtischem Umfeld. Den Link zu meinen Verkaufsangeboten findet Ihr im Profil. #sammelheft #modellbau #modellbaufreunde #mauern #portale #arkaden #Basiswissen #praxisTipp #eBay #ZuVerkaufen #Verkaufen #Angebot #Angebote https://www.instagram.com/p/Cf4M3xnKVwF/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[heinzelmann]

dreamery von Nicolas Heinzelmann Über Flickr: Bümpliz, Switzerland

[sigalrm]

oben by Pascal Volk

[warumichradfahre]

Ratet!

Wo ich heute unterwegs war. Zwei Freunde von mir waren da neulich gefahren, leider konnte ich nicht. Also heute alleine hinterher. Total spannend.

[gasthausnostalgie]

Old Vienna

Anno 1905

(1905-2023/Wien Museum, Carl Ledermann jun./wikipedia.org)

Radetzkyplatz - mit Stadtbahnstation - Blick gegen Weißgerberkiche.

Der Radetzkyplatz ist ein halbkreisförmiger Platz im Weißgerberviertel im Bezirk Landstraße, nahe dem Wiener Donaukanal. 1876 wurde der Platz nach Feldmarschall Josef Wenzel Radetzky von Radetz benannt.

1850 wurde der Weißgerbergrund als Teil des neuen 3. Wiener Gemeindebezirks, Landstraße, in die Stadt Wien eingemeindet. Um 1873 wurde der ganze Straßenzug Löwengasse genannt.

1859 wurde die Verbindungsbahn zwischen Nord- und Südbahn als Hochbahn auf den markanten Viaduktbögen eröffnet. 1860 wurde die Radetzkystraße angelegt, die bei der Mündung des Wienflusses in den Donaukanal an der seit 1869 so genannten Radetzkybrücke beginnt. Wo die Straße bei der alten Weißgerberkirche die Löwengasse und die neue Bahntrasse erreichte, sollte ein Platz errichtet werden.

Diesem Vorhaben war die alte Weißgerberkirche im Weg, weshalb 1866 der Grundstein zu einer neuen an neuem Standort gelegt wurde. 1872 wurde die alte Kirche abgebrochen, als östlich der Bahntrasse die heutige Weißgerberkirche an der Löwengasse fast fertiggestellt war.

Am 1. Juni 1885 wurde an der Verbindungsbahn die neue Haltestelle Radetzkyplatz eröffnet. Sie wurde bis 1899 von Otto Wagner für die Belange der Wiener Dampfstadtbahn umgebaut, nach deren weitgehender Einstellung im Jahr 1918 verlor sie jedoch an Bedeutung und wurde noch in der Zwischenkriegszeit aufgelassen. #onv1030 #radetzkyplatz #oldnewvienna

[schmalspurbahnlexikon]

Spiekeroog: TOURISTEN-ATTRAKTION AUF BELIEBTER NORDSEE-INSEL GERETTET?, aus Tag24.de

Spiekeroog: TOURISTEN-ATTRAKTION AUF BELIEBTER NORDSEE-INSEL GERETTET?, aus Tag24.de

https://www.tag24.de/nachrichten/regionales/nordsee/touristen-attraktion-spiekeroog-insel-bahn-pferde-wagen-spender-deich-tor-pfingsten-sepnder-gerettet-1846266 Bei einer #Spendenaktion kamen binnen sechs Wochen mehr als 110.000 Euro zusammen, wie der Verein des Inselmuseums #Spiekeroog mitteilte, der die #historische Bahn betreibt. Mit dem Geld soll ein marodes #Deichtor, durch das Pferde den…

[ksammueller]

#hamburg #hamburglove #hamburgliebe #strollingaround #isestrasse #bahntrasse #architecture #green #nature #beautifulcity #citylove #citylovers #bike #bicycle #cityphotography #sky #citystreets #inlovewiththisplace #exploring (hier: Isestraße) https://www.instagram.com/p/CAYONzCHF75/?igshid=186z8niilnq0k