#Autospur

[berlinverkehr]

Adlergestell: Poller behindern Busse – Problem aber lösbar, aus Berliner Morgenpost

10.09.2024 https://www.morgenpost.de/bezirke/treptow-koepenick/article407212554/poller-am-adlergestell-behindern-busse-doch-problem-ist-loesbar.html #Poller bis zum Horizont – wer am #Adlergestell unterwegs ist, sieht ein Meer aus rot-weißen sogenannten #Leitboys auf der früher vorhandenen dritten #Autospur. Sie trennen den Auto- und den #Radverkehr voneinander, seit der umstrittene neue Radweg…

[schorschidk]

Verkaufe dieses Blechspielzeug Busbahnhof, Autospur 1960er Jahre - Russisches Modell Blechspielzeug Busbahnhof, Autospur 1960er Jahre - Russisches Modell, sehr selten mit Schlüssel zum Aufziehen, voll funktionsfähig. Die Maße: 24 cm, Breite 11,5 cm, Höhe 6,5 cm. Die Original Verpackung ist nicht mehr vorhanden. Der Link zur Homepage des Verkaufsangebot befindet sich im Profil. #blechspielzeug #spielzeug #sammeln #sammelnmachtsüchtig #retrogames #retro #sammelleidenschaft #busbahnhof #autospur #60erjahre #blech #altesspielzeug #antikspielzeug #vintage #aufziehspielzeug #verkaufe #verkaufen #zuverkaufen #forsale #angebote #zumverkauf #angebot #sale #angebotbloggerin #angebotblogger #angebotsseite #angeboteangeboteangebote #ebay #sofortkauf #deutschland (hier: Silke's Fundgrube) https://www.instagram.com/p/CREvIrWjq0T/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[chrisanthemen]

Hearts in the snow formed by carwheels #snow #hearts #love #sign #zeichen #winter #instadaily #blog #wanderlust #spaziergang #walk #spuren #autospur

[felirblo-blog]

8:12 Uhr

Ich liege nun auf 2 Sitzen mitten auf dem Meer.

Nach ca. 8 Stunden reiner Fahrzeit von Amsterdam bis Cherbourg, darf man dann auch Mal liegen. 😂

Überraschender Weise gab es auf meiner Anreise mehr Franzosen die freundlich zu mir waren, als welche die sich wie typische Franzosen verhalten haben. 😂

Diese Autobahn-Maut-Geschichte war für mich ziemlich aufregend, da ich sowas noch nie selber gemacht hatte und kein Plan hatte was ich zu tun habe. Das größte Problem war jedoch, dass ich von Autobahn zu Autobahn gehüpft bin. Was jedes Mal eine neue Maut-Gebühr bedeutet. Ich habe tatsächlich für einmal die Westküste runter um die 35 Euro nur an Maut bezahlt.

Ähnlich sieht es beim Sprit aus. Der Franzose macht es dem Rest der Welt nicht leicht. Denn sie benennen ihren Sprit völlig anders. So gibt es Gazole (Diesel) und Supreme 98 (Super +) und SP-95-E10 (E10) Ist dir was auf gefallen? Richtig! Es gibt keinen normales Benzin! Ich weiß nicht ob ich an falschen Tankstellen war, aber ich habe nicht einmal SP-95 gefunden, wie es im Internet beschrieben war. Zu dem muss man aber sagen, das ungefähr ALLE Tankstellen an den Autobahnen von ESSO sind. Kein Plan woran das liegt. Zudem sind auch noch die Spritpreise ca 30 Cent teurer als bei uns!

Mein persönliches Highlight an diesem Tag war aber die erste Tankstelle die ich in Frankreich besucht habe. Diese war anders, als die meisten die wir kennen. Denn sie lag nicht direkt an der Autobahn dran. Sondern war mit einer Überführung auf die andere Straßenseite verbunden. Ich dachte ich bin mitten im Nirvana doch es schien irgendwie eine Feriensiedlung oder so zu sein. Jedenfalls kam man über einen Kreisverkehr zur Tankstelle. Danach teilte sich die Straße in LKW und Auto Spur auf. Ich bin zwar der Autospur gefolgt, kam aber trotzdem bei den LKWs raus. Und fand auch meinen Sprit nicht. Dann dachte ich mir, okay du bist falsch gefahren. Also über den Parkplatz noch Mal raus. Zurück zum Kreisverkehr und die andere Spur probiert. Und ich war wieder bei den LKWs. Ich dachte, dass es dann wohl nur die Stelle hier gibt. Aber dann habe ich gesehen wie rechts hinter einem Zaun mindestens 6 Säulen mit Autos waren.

Das Ende vom Lied war, ich habe den Eingang nicht gefunden und bin zur nächsten Tankstelle gefahren. 😂😂😂

Jedenfalls bin ich dann zum Fährhafen gefahren und ab hier lief alles reibungslos. Alle waren freundlich und hilfsbereit. Lediglich die Wartezeit war etwas lang.

Nächster Halt: Irland!

[antistyle01]

Tape Häkeln

“Reparatur” eines kaputten Tapes. Einige von den Alten Kassetten funktionieren noch sehr gut, ist jedoch die Lagerung falsch oder wurden die Kassetten beispielsweise mal nass, so kann es sein dass die Töne nur mehr gebrochen, wenn überhaupt durchkommen. Das Tape ist mit einem Magnetfeld beschichtet, wodurch auch das Speichern einer Autospur auf dem Band möglich ist. Da das Tape jedoch aus Plastik ist, ist es für die Umwelt nicht einfach dieses Material abzubauen. Da das Tape sehr dünn ist, habe ich nun versucht mit verschiedenen Techniken eine Fläche (Stoff) aus dem Tape zu kreieren. Dabei wurde einerseits Weben mit Tape als auch Das Häkeln mit Tape ausprobiert. Beides funktioniert sehr gut, und das entstandene Material ist auch sehr Robust und hat zusätzlich noch eine sehr interessante Oberfläche, durch das Tape.

[agatha-abstinent]

Tag 1824 / Als er mir das zweite Mal die Vorfahrt nahm

während wir beide das zweite Mal bei Rot mit dem Fahrrad Fußgängerampeln überquerten, sagte ich: "Du bist doch echt n Arschloch!" Und er zeigte mir seinen Mittelfinger.

Als ich links abbog, während des grünen Pfeils aus der Autospur in die für Fahrräder, schossen bald rechts und links an mir andere Fahrräder vorbei, die schneller waren und der rechts war sehr dicht am Bordstein und strauchelte und ich bremste etwas, weil es so eng war und fragte: "Was bringt das denn?"

Und als die Frau vor mir zu langsam war und ich bereits den Überholvorgang links gestartet hatte, hob sie den Arm zum Linksabbiegen, was ich ihr mit meinem Vorbeifahren blockierte, verzögerte und sie fragte: "Und was bringt das jetzt?" Und ich sagte: "Fick dich!" Ich sagte es nicht. Ich rief es. Und ich wäre gerne nochmal umgekehrt, hätte sie gepackt und gerüttelt.

Ich bin so leicht verbal zu provozieren.

Ich war heute überaus freundlich und wohlwollend und Glück wünschend der Kollegin gegenüber, dass das Unmögliche gelingen möge. Vielleicht ging das nur, wenn ich vorher dreimal laut fluche.

Meiner Chefin wieder das Gefühl geben können (denke ich), dass mich vieles interessiert, die Zusammenhänge. Welche Reihenfolge? Wie läuft es dann?

/

Ian Cotterill The Great Pretender https://www.youtube.com/watch?v=dq6-V75WGg4

[solarstrom-simon]

Wahlwerbung Entscheidung in München wegen den Radwegen, einige Straßen wurde von zwei auf eine Autospur reduziert, auch mit Parkplatz Verlusten, wie werden sich die Münchner abstimmen pro Auto für Auswärtige oder Radfahren? Es gab ja den Radentscheid und die CSU prangert diese Öko Entscheidung des Stadtrats an. Können die Grünen oder ÖDP & SPD überzeugen? Pro & Contra ? Wandel in der Mobilität? Oder weiter so.... #Radentscheid_M #gruene #oedp #spd #radweg #auto #parkplatz #Mobilitaet #stadt #muenchen https://www.instagram.com/p/B7ayiTJixUO/?igshid=1v8xx3w58xx9q

[2-monate-australien-neuseeland]

Sydney, die 2.

20.01.2017 23. Tag Wie haben uns Fahrräder ausgeliehen. Also mit dem Bus in die Stadt und zum Verleih. Übrigens ein Partner der weltweit tätigen Baja Bikes aus Barcelona! Es ist bewölkt, 27 Grad, schwül. Wir fahren zuerst mal über die Harbour Bridge. Der Bike Shop hat uns eine Rundfahrt-Empfehlung gegeben; es sollen ca. 35km sein. In 4 Stunden? Wohl etwas knapp…. Es geht weiter: Barangaroo, Darling Harbour. Es fängt an zu regnen, es sieht doch etwas trübe aus und wir wechseln kurz in eine Shopping Passage. Aber es tröpfelt weiter, macht nichts. Am Fischmarkt sind wir beeindruckt, riesige Krebse, King Crab aus Tasmanien wiegen über 10 kg und kosten 1.800 AUD, ungefähr 1.250€!! Natürlich gibt es alles, wirklich alles. Menschen über Menschen, viele Asiaten. Wir bestellen eine ½ Languste, Chili-Garnele und Baby-Tintenfisch am Spieß. Lecker 😋! Weiter geht’s über die Anzac-Brücke. Wir finden die Fahrradspur nicht und quälen uns auf der Autospur drüber, pppuuuhhhh, das ist noch mal gut gegangen. Auf der anderen Seite wird es hügelig und wir haben bei der Schwüle gut zu schwitzen 😅. Wir ruhen uns am Ufer der 3. Bay aus und gehen dann in Balmain einen Kaffee trinken. Danach mit der Fähre wieder rüber zu Darlingharbour und durch den Freitagabend-Verkehr durch Chinatown. Wir erreichen schließlich den Botanischen Garten; eine Ruheinsel direkt vor der Oper. Der Garten ist traumhaft. Wir fahren hin und her bis zu Lady Macquarie’s Chair, einem tollen Aussichtspunkt auf Oper und Bridge. Es ist 18:30, noch eine halbe Stunde, bis wir zurück sein müssen. Das Grillen bei Axel und Melissa wartet ab 20:00! Wir umrunden noch mal die Oper, fahren am Circular Quay vorbei zum Bikeshop. Welchen Bus müssen wir nehmen? Das Handy hat noch 3% Akku😳!! Schnell googeln, fotografieren und ans IPad senden. Wir steigen in den Bus, müssen aber noch umsteigen. Akku leer, die Email kam nicht mehr an. Wir fahren also statt nach Rosebery nach Randwick. Axel hat dort früher gewohnt. Als wir ihn von einer Telefonzelle aus anrufen (ja, die gibt es noch!), holt er uns netterweise ab. Tja, dieser Besuch. Immer Aufregung…. Wir haben noch noch ein schönes Barbecue und Salate. Ein fantastischer Tag geht zu Ende. Morgen wollen wir früh raus und zum Flughafen. Also gute Nacht!

[ah17hh]

Radwege: Warum können wir die Beweislast nicht mal umdrehen? via /r/de

Radwege: Warum können wir die Beweislast nicht mal umdrehen?

Aufhänger ist das Urteil zu den Berliner Pop Up Radwegen. Da heißt es ja, es müsse zunächst nachgewiesen werden, dass die Sicherheit der Radfahrer sonst nicht gewährleistet ist. Ich finde aber, hier gehört die Beweislast umgedreht. Soll die AfD erstmal beweisen, dass die Radfahrer ohne Radweg sicher sind!

Es sollte eigentlich für jede Straße (zumindest für die mit mehr als einer Autospur) begründet werden, warum sie keinen Radweg hat. Alle anderen kommen auf ne schöne große Liste, die dann abgearbeitet wird. Alle 10 Jahre oder so wird dann für die Straßen, die keinen Radweg haben, erneut geprüft, ob einer nötig wäre (weil sich irgendwas an den Ramenbedingungen geändert hat (mehr Verkehr, neue Gebäude, mehr Radfahrer, etc.).

[Kurze Anmerkung, wie ich mir das Verfahren vorstelle: das ganze sollte mit möglichst wenig bürokratischen Unsinn auskommen (ich weiß, wird schwer in Deutschland). Entweder, es lässt sich in ein paar Sätzen beschreiben, warum eine Straße keinen Radweg braucht, oder sie bekommt eben einen.]

Beim Neubau von Straßen sollte immer untersucht werden, ob ein paralleler Radweg sinnvoll wäre. Auch hier am besten mit der Beweislast so, dass nur dann keiner gebaut wird, wenn es nicht nötig ist (weil schon ein paralleler Radweg existiert bzw. der Bedarf nicht da ist) oder er keinen Sinn macht (z.B. Verkehrsberuhigter Bereich, Wohngebiet mit wenig Verkehr, nur ein kleines Stück, ohne sinvolle Anschlüsse an bestehende/ Zukünftige Netze).

Dann könnte man auch die Planungskapazitäten, die man jetzt damit verschwendet, nachzuweisen, dass man einen Radweg braucht, endlich darein investieren, einen Radweg zu bauen.

​

Tl;dr Man sollte nachweisen müssen, dass Radwege unnötig sind, nicht andersherum.

Submitted September 08, 2020 at 12:56PM by rufulus4 via reddit https://ift.tt/35jX0rI

[informer82]

Mehr Platz für Radler auf der B7 – das könnte eine sogenannte Umweltspur schaffen, die Busse, Taxen und Radfahrer nutzen dürfen. Aber das würde eine Autospur kosten. Und auch die Stadtwerke (WSW) stehen einer Kombination von Bus- und Radspur skeptisch gegenüber. http://ift.tt/2wB3QoA via RSS WZ Wuppertal

[berlinverkehr]

Radverkehr: Wichtigste Pendlerstrecke im Westen Berlins Radschnellweg auf die Heerstraße – eine Autospur weniger? aus Der Tagesspiegel

Radverkehr: Wichtigste Pendlerstrecke im Westen Berlins Radschnellweg auf die Heerstraße – eine Autospur weniger? aus Der Tagesspiegel

https://ift.tt/2IbBCM8 Die kilometerlange #Heerstraße verbindet die #Innenstadt mit Spandau und Brandenburg. Dort soll einen #Radschnellweg hin. Hier erste Infos zu Plänen und Ideen. Radschnellweg an der Heerstraße: Eine #Autospur weniger. Täglich quälen sich 50.000 Autos und #BVG-Busse über die Heerstraße von Brandenburg über Berlin-Spandau in die Innenstadt. Morgens rein in die Stadt, abends…

[schorschidk]

Blechspielzeug Busbahnhof, Autospur 1960er Jahre - Russisches Modell, sehr selten mit Schlüssel zum Aufziehen, voll funktionsfähig. Die Maße: 24 cm, Breite 11,5 cm, Höhe 6,5 cm. Die Original Verpackung ist nicht mehr vorhanden. Den Link zu meinen Verkaufsangeboten findet Ihr im Profil. #geschenkideen🎁 #spielzeug #sammeln #seltenes #blechspielzeug #busbahnhof #autospur #sofortkauf #schorschidk #ebay #zuverkaufen (hier: Silke's Fundgrube) https://www.instagram.com/p/CXrvl2gKS_D/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[matthias-peter]

Veloreisebericht: Der Kampf mit dem Rhonewind

Mein Ziel ist es, die 4 wichtigsten Flüsse der Schweiz (Rhein, Rhone, Inn, Ticino) mit dem Velo abzufahren - bis zur Mündung oder immerhin bis zur Landesgrenze. Vor 2 Jahren bin ich von Airolo bis Vigevano IT dem Ticino entlang gefahren, letztes Jahr entlang der Inn von Maloja durch das schöne Engadin bis nach Innsbruck. 

Dieses Jahr habe ich mit der Rhone zumindest mal gestartet. Da es nur 2 Tage schön war, bin ich um Zeit zu sparen, nicht bei der Rhonequelle gestartet, sondern in Lax VS. Um ca 10 Uhr gestartet, war ich nach einer Abfahrt durch die Oberwalliser Dörfer entlang der Hauptstrasse schnell in Brig. Zwar fehlt die Veloinfrastruktur auf der Hauptstrasse (kein Velostreifen), es herrschte allerdings zu dieser Tageszeit wenig Verkehr sodass mich das nur wenig gestört hat. 

Anders sieht es mit der Beschilderung der Veloroute aus. Auf dem ganzen Verlauf habe ich immer wieder Abzweigungen verpasst, Den Veloweg nicht gefunden oder bin falsch abgebogen wegen ungenauen oder verdrehten Wegweisern. So auch vor Brig (Glis), wo ich der Veloweg der Rhoneroute nicht fand, dafür aber ein toller Velo- und Fussgängerweg auf einem alten Bahntrassee. 

Ab Brig-Glis gibt es praktisch kein Gefälle mehr. Dafür wunderbar breite, kaum befahrene Landstrassen. 

Der Rhone-Veloweg ist meistens direkt neben dem Fluss geführt. So spart man sich mühsame Zwischensteigungen und Umwege, es wird aber auch schnell etwas langweilig. So war ich froh, als der Weg mal durch die schöne Wallisersiedulung Raron führte. 

Die Ausnahme der Routenführung ist der Abschnitt zwischen Leuk und Sierre, welcher auf der Hauptverkehrsachse geführt wird. Da es hier (noch) keine Autobahn gibt, hat es sehr viel Verkehr und auch viel Lastwagen. Aber: Der Velostreifen war so breit, dass mich das kaum gestört hat - Teilweise war dieser so breit wie eine Autospur! Nebeneinanderfahren ist für Velofahrer auf der Rhoneroute also praktisch durchgehend möglich, und die breiten Streifen geben einem mehr Sicherheit. 

Ab Sierre geht es wieder auf einem Damm der Rhone entlang, allerdings kam mir da das erste mal der Rhonewind in die Quere, welcher mir entgegen blaste. Bis nach Sion war es sehr mühsam, vorwärts zu kommen und das Tempo zu halten. 

Ich war froh, als ich gegen 16 Uhr endlich die Jugendherberge erreichte, wo ich übernachtete. Am Abend erkundete ich noch etwas die schöne Walliser Hauptstadt - allerdings zu Fuss. 

Am nächsten Tag genos ich das reichhaltige Frühstück in der Jugi und brach gegen 8 Uhr auf - ich hatte etwa 80km vor mir, praktisch ohne Gefälle. Die Dammweg-Strecke setzte sich fort, anfangs auf Kiesweg, was mir nicht so zusagte, danach wieder auf Asphalt. Dabei zogen wunderbare Landschaften an mir vorbei. Der Rhonewind war an diesem Morgen nicht so stark, weshalb ich bis Martigny schnell vorwärts kam.

Etliche Fahrradkilometer und Pausen später setzte der Rhonewind wieder ein. Zum Glück spendeten die Bäume immer wieder etwas Windschutz, und am Genfersee war der Wind dann nicht mehr so stark. 

Vor der Mündung der Rhone in den Genfersee war ich mir unschlüssig, ob ich der Rhone folgen sollte, was ein kleiner Umweg bedeutete, oder direkt Richtung Villeneuve VD fahren sollte. Ich entschied mich, der Rhone weiter zu folgen. Der Weg führte etwas durch den Wald und plötzlich ist man am Lac Leman. Ich fuhr durch Villeneuve, und direkt dem See entlang via Montreux bis nach Vevey. Die Seepromenade wird mit den Fussgängern geteilt, weshalb man nicht so schnell vorwärtskommt. In Montreux war auch noch Markt, was das Durchkommen nicht gerade erleichterte. Dafür sah ich vor Montreux das Schloss Chillon. Wer aber nicht so viel Zeit hat, der nimmt am besten die Hauptstrasse, wo man Edelhotels und Schmuckläden sehen kann. 

Die Tour von Lax nach Vevey ist insgesamt über 150km lang. Mein Fazit: Eine Velotour in wunderschöner Landschaft, welche man gemacht haben muss. Die Strassen sind meist ohne grossen Verkehr, und wenn der Weg auf Hauptstrassen geführt wird gibt es sehr breite Velostreifen. Allerdings könnte die Beschilderung besser sein. 

Ich freue mich auf die Fortsetzung von Vevey bis nach Genf oder sogar bis Lyon oder Marseille. Man sollte aber unbedingt den Wind beachten, vielleicht ist es einfacher die Tour in umgekehrter Richtung zu fahren. 

[clogging]

Light trail by norlies

[chaehbae]

New on 500px : Light trail by norlies Light trail in the evening on Cap Formentor / Mallorca (Spain). via 500px

[schorschidk]

Verkaufe dieses Blechspielzeug Busbahnhof, Autospur 1960er Jahre - Russisches Modell Blechspielzeug Busbahnhof, Autospur 1960er Jahre - Russisches Modell, sehr selten mit Schlüssel zum Aufziehen, voll funktionsfähig. Die Maße: 24 cm, Breite 11,5 cm, Höhe 6,5 cm. Die Original Verpackung ist nicht mehr vorhanden. Der Link zur Homepage des Verkaufsangebot befindet sich im Profil. #blechspielzeug #spielzeug #sammeln #sammelnmachtsüchtig #retrogames #retro #sammelleidenschaft #busbahnhof #autospur #60erjahre #blech #altesspielzeug #antikspielzeug #vintage #aufziehspielzeug #verkaufe #verkaufen #zuverkaufen #forsale #angebote #zumverkauf #angebot #sale #angebotbloggerin #angebotblogger #angebotsseite #angeboteangeboteangebote #ebay #sofortkauf #deutschland (hier: Silke's Fundgrube) https://www.instagram.com/p/CREvIrWjq0T/?igshid=NGJjMDIxMWI=