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Mit Pop, Metal, Dance im Autoradio unterwegs
(TRD/BNP) Streaming, USB-Stick, CD-Laufwerk: Musik kommt auf vielen Kanälen ins Auto schreibt die Tageszeitung “WELT”. Unterschiede gibt es bei der Klangqualität. Bei der Lautstärke sollte man es im Fahrzeug nicht übertreiben. Wir haben mal einige Titel für unterwegs ausgewählt. Musik hat die außergewöhnliche Fähigkeit, Stimmungen zu verändern und Erlebnisse zu bereichern. Ob im Alltag oder auf…
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#autoradio auto #autoradio auto La guida definitiva per l'acquisto di un autoradio auto con recensioni e opinioni dei clienti Chiedici un consiglio o visita l'articolo completo qui: migliori autoradio auto
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1968 Citroën DS 20M
Vendu 37 200 € [$]
1968 Citroën DS 20M
Carte grise française
Châssis n° 4451714
Moteur n° DY2 0569002378
- Même propriétaire de 1968 à 2018
- Superbe patine d'usage
- Combinaison de couleurs originale
Ce bel exemplaire présente la particularité d'être dans son état d'origine, ce qui en renforce bien entendu la valeur mais surtout le charme et l'authenticité. Cette DS 20 M fut mise en circulation le 22 novembre 1968 achetée par un représentant vivant alors à Sainte Geneviève des Bois dans le département de l'Essonne. Si l'on se réfère à la plaque encore apposée sur la malle arrière, elle fut vendue par les Etablissements J. Poursac, concessionnaire exclusif à Morsang sur Orge. Fait rare et très important, elle restera dans les même mains jusqu'en 2018 soit plus de 50 ans attachée à son premier propriétaire. Acquise en 2020 par M. Romangny auprès d'Auto Retro des Monts d'Or, elle se trouve dans un bel état général, bénéficiant d'une superbe et homogène patine respirant l'authenticité. Ayant parcouru un peu plus de 100 000km, elle fut certainement entretenu avec soin. Sa belle robe bleue est associée à un sublime intérieur en cuir couleur biscuit elle dispose de son autoradio d'époque. Voilà un exemplaire de DS qui ne manque ni de charme ni d'intérêt pour les amateurs de ce mythe automobile.
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Apple CarPlay et Android Auto : comment obtenir les systèmes téléphoniques embarqués les plus populaires
Branchez-le simplement et laissez votre téléphone naviguer. Et envoyer des SMS. Et les appels téléphoniques !
Nous vivons à une époque où tout le monde et leurs mamans sont collés à leur téléphone. C’est comme une bouée de sauvetage.
Si vous avez récemment visité une voiture neuve, vous avez sûrement remarqué que la plupart des voitures neuves sur le marché offrent une intégration de smartphone pour les téléphones Apple et/ou Android. Grâce à ces nouvelles fonctionnalités, les conducteurs peuvent simplement brancher leur téléphone et rester connectés pendant la conduite.
À mesure que les voitures deviennent encore plus axées sur la technologie, vous pouvez vous attendre à voir une intégration beaucoup plus poussée de ces deux systèmes à l’avenir, et la guerre en cours entre les deux systèmes continue de s’intensifier.
Mais à quoi servent exactement ces deux systèmes ? Que devez-vous savoir sur Apple CarPlay et Android Auto ? aEt pouvez-vous obtenir ces systèmes si votre voiture n’en est pas équipée ou si votre voiture a été construite avant que ces systèmes ne soient proposés ? Nous avons concocté un petit guide.
Que sont exactement Apple CarPlay et Android Auto ?
Apple CarPlay et Android Auto sont des systèmes d'assistance embarqués qui vous permettent d'accéder à certaines fonctionnalités de votre téléphone, soit via votre système d'infodivertissement, soit via l'interface de votre téléphone.
Quel que soit le système, vous pouvez effectuer diverses opérations, comme afficher une navigation étape par étape, écouter de la musique ou consulter vos messages à l'aide de commandes vocales ou en appuyant sur les boutons de votre voiture. Voir aussi “ Autoradio Iveco Daily Android Auto – CarPlay ».
Brancher votre téléphone au système d'infodivertissement offre aux conducteurs à la fois commodité et sécurité : moins de distractions et de tentations de jeter un coup d'œil au téléphone pendant la conduite, et vous pouvez accéder à certaines de vos applications préférées depuis votre téléphone, accéder à vos listes de lecture et passer des appels mains libres.
Comment puis-je accéder à Apple CarPlay ?
Pour activer Apple CarPlay, vous devez brancher votre iPhone sur le port USB principal de la voiture. Dans certains véhicules, vous pouvez connecter sans fil votre iPhone à la voiture. Si votre voiture est équipée d'Apple CarPlay, le système se lancera sur votre écran d'infodivertissement.
Si votre écran d'accueil est verrouillé, il vous sera demandé de le déverrouiller. Il accédera ensuite aux applications de votre téléphone telles que Spotify, Waze, la messagerie texte, etc. Vous pouvez même accéder à Siri et Google Maps !
Alors qu’Apple et les constructeurs automobiles mettent à jour leurs systèmes, vous devriez également le faire. Les mises à jour peuvent ajouter de nouvelles applications à l'offre et améliorer le fonctionnement de certaines de vos anciennes applications.
Nous avons été ravis de constater qu'après une mise à jour, Apple Maps a ajouté des panneaux de limitation de vitesse à la navigation et que cela s'affiche bien sur l'écran d'infodivertissement.
Le développement d’Apple CarPlay a duré près d’une décennie (il existe depuis 2014). Si iOS 7.1 ou supérieur est installé sur votre iPhone, vous disposez d'Apple CarPlay. Vous n'avez pas besoin de télécharger Apple CarPlay pour l'avoir sur votre téléphone.
Il est préinstallé et se lance automatiquement lorsque votre voiture est équipée d'Apple CarPlay. Les véhicules à partir de 2014 peuvent être équipés d'Apple CarPlay. Lectures complémentaires : Une technologie innovante d’aide à la conduite élimine le stress lié à la conduite
Itinéraires de Google Maps affichés à l'écran à l'aide d'Android Auto
Qu’est-ce qu’Android Auto ? Que peut faire Android Auto ?
Comme Apple CarPlay, Android Auto est la version Google de l’assistant embarqué. Android Auto est conçu pour rendre l'utilisation d'éléments tels que Google Maps, Waze et la technologie Voice Assistant de Google plus facile et plus sûre lorsque vous conduisez.
Comme Apple CarPlay, vous pouvez faire des choses comme naviguer, écouter de la musique, écouter des livres audio, répondre et envoyer des messages vocaux et des e-mails et passer des appels.
Android Auto a été lancé en 2015 et utilise la suite technologique de Google. Cela inclut Google Maps (qui possède également l'application de navigation populaire Waze) et Google Assistant qui vous permet d'utiliser des commandes vocales pour demander à votre téléphone Android de faire des choses comme changer de station Pandora ou lire le dernier message texte que vous avez envoyé.
Si vous disposez d’un système d’exploitation de version 5.0 ou supérieure sur votre téléphone Android, vous pouvez obtenir Android Auto.
Vous devez télécharger Android Auto sur votre téléphone. Il n'est pas préinstallé. Vous pouvez utiliser Android Auto sur votre système d'infodivertissement si votre voiture est dotée de la fonctionnalité Android Auto ou vous pouvez utiliser le système sur le téléphone lui-même.
Contrairement à Apple CarPlay, vous pouvez utiliser le système uniquement sur le téléphone. Android Auto peut être connecté sans fil à certains véhicules équipés de la technologie Android Auto, mais certains téléphones Android ne fonctionneront pas sans fil. Android Auto peut être trouvé sur certaines voitures de 2014 ou ultérieures.
Pourquoi devrais-je me procurer Apple CarPlay ou Android Auto ?
Pourquoi pas?! Si vous recherchez un moyen sûr d’utiliser votre téléphone en conduisant, Apple CarPlay et Android Auto sont parfaits. Si vous utilisez la navigation ou aimez écouter des applications musicales comme Spotify, Pandora ou de la musique stockée sur votre téléphone, Android Auto ou Apple CarPlay sont d'excellents moyens de le faire en toute sécurité.
Vous pouvez même écouter des livres audio en déplacement. Les deux offrent une commande vocale et, dans les voitures plus récentes, vous pouvez utiliser les boutons de votre volant pour accéder aux systèmes vocaux.
Et, dans de nombreuses voitures, les systèmes sont standard (bien que certaines marques le proposent en option) et vous pouvez même ne pas acheter le système de navigation de la voiture, ce qui vous permet d'économiser un peu d'argent.
Si votre voiture ne dispose pas d'un système d'infodivertissement avec un écran pouvant les accueillir, le Pioneer AVIC-W8500NEX (529,97 $ sur Amazon) peut être installé dans la plupart des voitures ; il dispose d'une navigation intégrée avec Apple CarPlay et Android Auto.
Qu’est-ce qui est génial et moins génial dans Apple CarPlay et Android Auto ?
Tout le monde utilise son téléphone dans la voiture dans une certaine mesure, même si des États comme la Californie ont interdit de toucher votre téléphone plus d'une fois pendant la conduite d'un véhicule. L’un des avantages d’Apple CarPlay et d’Android Auto est qu’ils offrent tous deux un moyen plus sûr d’utiliser votre téléphone en conduisant.
Avantages
Facile à utiliser et peut être utilisé avec activation vocale.
Peut être contrôlé avec des boutons sur le volant dans les voitures équipées de ces systèmes.
Vous n’avez pas besoin d’utiliser iMessage d’Apple ou le système de messagerie d’Android pour que les systèmes fonctionnent avec les messages texte entrants. Des applications comme Facebook Messenger, Skype et même WhatsApp fonctionneront sur les deux plateformes. Vous pouvez écouter une variété de plateformes musicales sur Android Auto et Apple CarPlay, notamment Pandora, Spotify, Last.fm et autres.
Les inconvénients
Certaines des choses que vous n'aimerez peut-être pas à propos d'Apple CarPlay et d'Android Auto incluent le fait que toutes les applications ne sont pas disponibles sur l'une ou l'autre plate-forme. Les autres inconvénients sont :
La reconnaissance vocale dans les deux cas n'est pas précise. Si vous essayez d'envoyer des messages texte ou des e-mails précis à l'aide de Siri ou de l'Assistant Google, ne vous attendez pas à la perfection. Si vous essayez de dicter où naviguer, soyez prêt à vous répéter.
Ni Apple CarPlay ni Android Auto ne résolvent le problème de la distraction au volant. Vous pouvez toujours être distrait en utilisant l'un ou l'autre, alors faites attention à ce que vous faites lorsque vous interagissez avec le système.
Pour utiliser simplement les systèmes de votre téléphone dans des voitures non compatibles avec CarPlay ou Android Auto, des accessoires comme un cordon auxiliaire (9,59 $ sur Amazon) connecteront votre téléphone à l'audio et un support magnétique (11,99 $ sur Amazon) fixera votre téléphone au tableau de bord. Un récepteur Bluetooth (16,49 $ sur Amazon) est une excellente alternative pour les utilisateurs d'iPhone qui ne peuvent pas se connecter à un cordon AUX traditionnel.
Comment savoir si ma voiture est équipée d'Apple CarPlay ou d'Android Auto ?
La plupart des voitures de 2014 ou ultérieures proposent Apple CarPlay et/ou Android Auto. Pour savoir si votre véhicule est équipé d'Apple CarPlay ou d'Android Auto, vous pouvez soit consulter le manuel d'utilisation, soit effectuer une recherche Google pour l'année, la marque et le modèle de votre véhicule.
Vous pouvez également brancher votre téléphone sur le port USB principal de votre voiture (sauf s’il dispose d’une station d’accueil sans fil) et consulter le menu sur votre écran.
Si votre voiture en est équipée, une application apparaîtra à l'écran et demandera l'autorisation sur votre téléphone. Ces applications sont très conviviales mais si vous rencontrez des problèmes, il y a toujours Google (et YouTube !).
Certains systèmes automobiles lancent automatiquement Apple CarPlay ou Android Auto lorsque vous branchez votre téléphone (Hyundai, par exemple) ; d'autres nécessitent que vous l'activiez via le système d'infodivertissement (BMW, par exemple).
Si CarPlay ou Android Auto figurent sur l'autocollant de la vitre Monroney de votre voiture, les systèmes sont installés mais vous devrez peut-être les rechercher. Si vous mettez à niveau votre véhicule actuel et ne disposez que d'un seul emplacement d'installation, alors le Pioneer AVH-3300NEX (529,97 $ sur Amazon) est un bon système à vérifier.
Puis-je obtenir Apple CarPlay ou Android Auto si ma voiture n’en est pas équipée ?
Certaines marques automobiles ont mis quelques années à intégrer Apple CarPlay (Toyota, par exemple, ne l’a ajouté qu’en 2018), et toutes les marques ne prennent pas en charge les deux systèmes. Toyota ne prend pas encore en charge Android Auto.
Cependant, si votre voiture est plus récente que 2014 et dispose d'un système d'infodivertissement compatible avec la navigation, vous pourrez peut-être obtenir une mise à niveau logicielle incluant Apple CarPlay et/ou Android Auto, même si vous devrez peut-être payer des frais pour cela.
Si votre voiture est plus ancienne que 2014, vous pouvez utiliser Apple CarPlay ou Android Auto, mais vous devrez vous procurer des éléments de rechange ou installer des applications supplémentaires pour que cela fonctionne. Android Auto est plus simple à utiliser sur les voitures plus anciennes puisque vous pouvez utiliser le système sur l’écran de votre téléphone.
Apple CarPlay ne fonctionne pas uniquement sur le téléphone. Vous devrez télécharger un autre logiciel pour le faire fonctionner sur votre téléphone.
Le Pioneer AVH-W4500NEX (693,00 $ sur Amazon) est une option populaire, sinon un peu chère, avec un écran de 7 pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. Pour les utilisateurs Apple, le Sony XAV-AX100 (298,00 $ sur Amazon) est un choix plus économique, mais avec moins de fonctionnalités.
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Capitolo 16: "Tranquilli"
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L'infodivertissement Android embarqué va bien au-delà d'Android Auto.
Lors du CES de cette année, les trois sociétés, Panasonic, Qualcomm et Google, emmènent avec autoradio Android vers de nouveaux horizons. Au lieu de se contenter d'utiliser des téléphones ou d'être mis en miroir sur l'écran d'une voiture, les entreprises présentent un système d'info-divertissement embarqué (IVI) autonome qui fonctionne sur le système d'exploitation Android 7.0 Nougat. Le système comprend tout ce qui permet de le rendre opérationnel dans une voiture, y compris le matériel, le modem LTE et le système d'exploitation.
Les constructeurs automobiles pouvaient acheter le système, puis le personnaliser avec l'apparence et les caractéristiques souhaitées. Pensez-y comme la façon dont les différentes compagnies de téléphone, tels que Samsung et HTC, ont des interfaces propriétaires, mais toujours exécuté sur les mêmes types d'OS Android. Tom Gebhardt de Panasonic dit aussi que le système sera plus évolutif, avec un potentiel de " caractéristiques au-delà de celles des deux prochaines générations d'IVI ". Cela rassurerait certainement les acheteurs que l'info-divertissement de leur voiture ne sera pas périmé d'ici quelques années. Lors du salon, une démonstration montrera comment le système sera capable de contrôler les applications qui fonctionnent sur Android ainsi que les systèmes de véhicules tels que la climatisation.
Il y a quelques années, on a signalé que Google mettait au point un système d'infodivertissement pour véhicules qui permettait d'accéder aux capteurs et à l'équipement de diagnostic des véhicules, en reconnaissant des éléments comme le niveau de carburant. Si ce système ou une version ultérieure possède cette capacité, il pourrait à la fois afficher des informations, telles que le niveau de carburant, et même agir en conséquence. Peut-être pourrait-il utiliser Google Maps et une application de prix de l'essence pour trouver les stations-service les plus proches et les moins chères quand il détecte que vous êtes presque à court d'essence.
De plus, Panasonic affirme que ce système a la capacité de traiter la vidéo et de prendre en charge plusieurs écrans. Cela pourrait être une aubaine pour le divertissement à bord d'une voiture, en permettant éventuellement à chaque personne d'accéder à un écran pour regarder des films en streaming ou surfer sur le web. Chaque personne peut également régler l'audio de la voiture à partir de son propre écran.
Nous pouvons également voir la popularité d'un système basé sur Android qui conduit également à des systèmes d'infotainment beaucoup plus simples. Android Auto et Apple CarPlay sont parmi les interfaces à écran tactile les plus faciles à utiliser sur le marché. Si un IVI Android devait proliférer auprès de la plupart des constructeurs automobiles, nos jours de rébellion à propos des infodivertissements OEM complexes et laids seraient révolus.
Vous pouvez voire une vidéo concernant l’android auto en accédant sur cette page.
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In che modo autoradio, telefono e navigatore distraggono dalla guida
In che modo autoradio, telefono e navigatore distraggono dalla guida
L’uso della navigazione durante la guida è più distraente di parlare al telefono e molto più distraente di ascoltare musica. Il diagramma qui sopra è stato elaborato dall’AAA, American Automobile Association. Come si vede il livello di distrazione sale in questo modo: (Basso) Ascoltare musica (Moderato) Sintonizzare la radio, telefonare (Alto) Scrivere al telefono (Molto alto) Usare il…
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Avec un écran de 48 pouces, ce tableau de bord futuriste ne ressemble à rien d'autre.
Byton, une startup chinoise relativement méconnue, a présenté son premier concept-car lors du Consumer Electronics Show (CES) en 2018. Il est revenu à la SCÉ en 2019 pour présenter une nouvelle version de l'étude de conception entièrement électrique qui est plus près de la production et, étonnamment, certaines des caractéristiques clés qui ont permis au concept de se démarquer du lot n'ont pas changé de façon spectaculaire.
"Le M-Byte de Byton représente la transformation de la voiture traditionnelle en un appareil intelligent de nouvelle génération pour chaque utilisateur ", a déclaré Carsten Breitfeld, PDG et cofondateur de la société, lors du dévoilement. L'entreprise est plus soucieuse de révolutionner la technologie de l'infotainment que d'offrir une maniabilité ou une puissance brute inégalée.
À cette fin, le M-Byte entrera en production avec ce qui est présenté comme le plus grand écran embarqué jamais installé sur un véhicule de série. Il s'agit d'une unité incurvée de 48 pouces qui s'étend sur tout le tableau de bord. Appelé Affichage de l'expérience partagée (SED), il donne au conducteur des informations sur la voiture et son environnement (comme les directions de navigation et la quantité d'autonomie restante dans la batterie), affiche le système d'infodivertissement et donne au passager avant accès aux divertissements comme les films et émissions de télévision par la nouvelle autoradio gps. Byton a développé le concept en gardant à l'esprit la conduite autonome de niveau quatre, de sorte que le conducteur pourra tôt ou tard abandonner le menu de navigation et regarder Netflix.
Demander au conducteur de traverser le tableau de bord pour définir une destination de navigation pourrait, à juste titre, provoquer de sombres nuages de désapprobation de la part des organismes de réglementation. Byton a résolu ce problème en plaçant un écran tactile de sept pouces en forme de tablette au milieu du volant, juste au-dessus de l'airbag. Il s'agit d'une unité horizontale à haute résolution, semblable à celle d'un iPad, avec huit tuiles de couleur, et qui ne bouge pas lorsque le conducteur tourne le volant. Des boutons durs se trouvent de chaque côté pour sauter des pistes ou changer de station de radio, régler des aides à la conduite comme le régulateur de vitesse ou revenir au menu principal.
Un écran tactile de 8 pouces installé entre les sièges avant permet au passager avant de naviguer sur le SED. Enfin, les passagers assis sur les deux sièges arrière profitent d'un divertissement à partir d'écrans indépendants, et ils peuvent partager du contenu avec le SED. Les écrans s'assemblent pour créer un système d'infotainment unique dans l'industrie automobile. Le temps nous dira si c'est une bonne ou une mauvaise chose ; ce qui est certain, c'est que Byton avance à plein régime avec cette technologie. Ce que nous voyons au CES, c'est ce que nous obtiendrons lorsque les ventes commenceront.
Byton note qu'il a positionné le SED à un endroit où il ne bloque pas la ligne de visée du conducteur. L'écran ajuste automatiquement sa luminosité en fonction des niveaux d'éclairage et répond aux normes de sécurité dans tous les marchés cibles de l'entreprise. Il est tactile, mais il répond aussi aux commandes vocales (offertes en partenariat avec Amazon) et aux gestes détectés par une caméra montée sur le tableau de bord.
Des fournisseurs renommés ont aidé Byton à développer le M-Byte. Bosch a notamment travaillé avec l'entreprise sur la technologie des groupes motopropulseurs, les systèmes de freinage et les systèmes d'aide à la conduite. Les spécifications techniques restent vagues, mais l'entreprise finira par mettre à disposition deux variantes de son multisegment électrique. La version de base offrira une autonomie de 250 miles, tandis que le modèle plus cher à longue portée pourra parcourir 320 miles avec une seule charge. Si ces chiffres sont atteints, le M-Byte sera l'une des voitures électriques les plus utilisables sur le marché.
Nous saurons si Byton peut faire la marche lorsqu'il dévoilera la version de production de la M-Byte vers le milieu de l'année 2019. Les ventes commenceront en Chine - où le modèle sera construit - avant la fin de l'année, mais les acheteurs américains devront peut-être attendre 2020 pour en obtenir un. La société s'attend à ce que les prix commencent aux alentours de 45 000 $ avant que les incitatifs n'entrent en ligne de compte. D'autres modèles (dont une berline) viendront s'ajouter à la M-Byte dans les années à venir.
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Revue de la nouvelle Audi Q3 2019
Le sympathique petit VUS Q3 d'Audi a certainement gagné en popularité depuis son lancement en 2011. Le contingent de la classe s'est également accru au cours de cette période, avec les nouvelles Jaguar E-Pace, Lexus UX et Volvo XC40, toutes en compétition pour les honneurs, aux côtés des BMW X1 et Mercedes-Benz GLA existantes. C'est dans cet esprit qu'Audi a lancé une nouvelle deuxième génération de Q3 à temps pour la nouvelle saison automobile 2019. Le nouveau Q3 a évolué dans les domaines qui comptent le plus pour les acheteurs de VUS, avec un look plus tendance, une série de mises à jour du moteur et de la plate-forme et un habitacle plus spacieux et plus technologique. Nous nous sommes rendus dans les Alpes italiennes pour le lancement international du nouveau Q3, afin de voir comment il a changé et se compare à ses concurrents précités.
Qu'est-ce que c'est ?
Le Q3 a été redessiné à l'extérieur et il bénéficie également de nouvelles bases, bien qu'il ne soit pas très différent du modèle sortant en termes de style. Les dimensions du Q3 ont légèrement augmenté, il est donc un peu plus long et plus large qu'avant, mais il ne s'élève pas plus haut qu'avant. Lors du lancement international, l'ingénieur principal en design extérieur d'Audi nous a parlé de la nouvelle calandre et des plis du capot du Q3 de conception octogonale, ainsi que de ses nouvelles lignes latérales et de ses phares à DEL redessinés qui sont tous des mises à jour subtiles mais progressives. Des options telles qu'une calandre avant foncée et de grandes jantes en alliage S-Line de 19 pouces donnent au Q3 une silhouette plus sportive, tandis que les couleurs de lancement d'Audi telles que Pulse Orange et Turbo Blue (sur la photo) sont pour le moins frappantes.
Le Q3 a gagné beaucoup de nouvelles technologies à l'intérieur et l'habitacle est doté d'un grand nombre d'instruments et de jauges numériques semblables à ceux des derniers modèles Audi A6 et A8. Les Q3 que nous avons pilotés lors du lancement international comprenaient l'écran de conduite virtuel du cockpit virtuel d'Audi en option qui est vibrant et brillant à utiliser, ainsi qu'un nouveau systeme cartes autoradio GPS à écran tactile MMI qui se penche vers le conducteur pour la facilité d'utilisation. Parmi les options en option, citons le rembourrage en Alcantara personnalisable sur le tableau de bord et l'éclairage intérieur ambiant, tandis que l'ajustement général et la finition sont de première qualité, à l'exception de certains plastiques griffés à certains endroits bas dans la chaussée.
Grâce à son allongement (97 mm de plus et 25 mm de plus), l'espace dans la cabine du Q3 s'est amélioré avec suffisamment d'espace pour accueillir confortablement quatre adultes, bien que l'espace pour les jambes se trouve quelque peu au milieu de la banquette arrière grâce au tunnel de transmission haut. L'espace dans le coffre est passé à 530 litres, ce qui devrait suffire aux besoins de la famille, et à 1 525 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Tout bien considéré, le Q3 devrait s'avérer populaire auprès des acheteurs familiaux qui recherchent un peu plus de commodité que le petit multisegment Audi Q2, et il offre la même commodité que la BMW X1 la plus vendue.
Le Q3 est lancé en Irlande avec une gamme de moteurs essence et diesel turbocompressés. La gamme essence s'ouvre avec une unité essence TFSI de 1,5 litre, 150 chevaux et 250 Nm de couple, et ce moteur turbocompressé est surnommé 35 TFSI selon la convention d'appellation un peu confuse d'Audi. Il existe également une version 230 ch du même moteur (45 TFSI), mais il ne sera pas proposé à la vente en Irlande. Nous avons passé beaucoup de temps à conduire le TFSI 35 TFSI de 1,5 litre, et c'est d'ailleurs notre choix de la gamme. Il réagit à basse vitesse et prend rapidement de l'élan aux vitesses autoroutières, tandis qu'il y a aussi un choix de boîtes de vitesses manuelles à six rapports et automatiques S-Tronic à sept rapports.
Ceux qui recherchent une meilleure économie de carburant peuvent considérer le moteur diesel de 2,0 litres de 35 TDI avec 150 chevaux-vapeur. La 35 TDI offre une consommation de carburant supérieure grâce aux cols sinueux et vallonnés du Terol, mais nous avons trouvé que la 35 TFSI de 1,5 litre accompagnée de la boîte automatique à sept rapports d'Audi étaient plus satisfaisante à conduire. La plupart des Q3 que nous avons testés étaient équipés de la traction intégrale Quattro d'Audi pour plus de sécurité et d'adhérence dans les virages, mais le modèle à traction avant devrait suffire à la plupart des besoins de conduite.
Les Alpes italiennes ont été un cadre idéal pour tester les qualités de maniabilité du nouveau Q3. Dans les virages et sur les routes englouties, le Q3 s'est avéré être un manieur accompli. Il est maintenant basé sur la dernière plate-forme MQB qui sous-tend également la dernière Volkswagen Tiguan, et la qualité de roulement du Q3 en est améliorée. Les modèles S-Line bénéficient de roues plus larges et d'une suspension plus rigide, ce qui pourrait s'avérer légèrement dur sur les routes secondaires irlandaises. De la même manière que la plupart de ses rivaux, le Q3 n'est pas non plus un vrai tout-terrain à part entière.
Au moment d'écrire ces lignes, les prix irlandais de la nouvelle Audi Q3 n'ont pas encore été confirmés, mais ils tomberont probablement dans la fourchette 35k - 40k, ce qui la met en concurrence directe avec la BMW X1, qui est la voiture la plus vendue dans la catégorie ici en Irlande. Le nouveau Q3 est équipé de série de phares à DEL, d'un groupe d'instruments numériques et d'un cockpit virtuel Audi en option, ainsi que d'un écran de 12,3 pouces et d'un écran tactile MMI de 10,1 pouces. Il sera disponible en 11 coloris différents et trois spécifications dès son lancement.
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Les 07 meilleurs modèles de voitures Bentley de tous les temps
Bentley Motors Limited, plus connue sous le nom de Bentley, a une histoire dans la fabrication de voitures qui s'étend sur près de 100 ans. La société a été lancée à Londres par Walter Owen "W.O." Bentley en 1919. W.O. avait le désir de concevoir et de construire ses propres voitures distinctives, et dans le cadre de ce faire, Bentley a fait une énorme marque sur le monde de l'automobile. Après de nombreuses victoires de course prestigieuses et les débuts de modèles innovants, Bentley cimente sa place comme un constructeur automobile de luxe et une marque de voiture emblématique.
Les voitures Bentley ont fait des apparitions dans les médias, le cinéma et la télévision, notamment dans les romans et les films originaux de James Bond et dans les années 1960, les Avengers, qui ont considérablement accru la popularité de la marque auprès du public. La société Bentley a changé de mains à plusieurs reprises tout au long de son histoire, et à travers tout son nom est resté synonyme de sophistication, performance inégalée, et un style impeccable. Voici les 07 meilleurs modèles Bentley de tous les temps.
1. Bentley T-Series.
La Bentley T-Series a débuté le 5 octobre 1965 au salon de l'automobile de Paris et c'était un Stunner. Cette voiture est essentiellement la Rolls-Royce Silver Shadow sans le châssis et avec une conception modifié. Cependant, parce que la série T avait une grille qui était plus légère et plus sobre, il est devenu la voiture préférée pour ceux qui ne voulaient pas être trop flashy. La plupart des modèles étaient quatre salons de porte, et un nombre limité de deux versions de portes ont été libérés au cours des années de la série T a été fabriquée. En 1977, des améliorations ont été apportées à la série T et cette version de la voiture était connue sous le nom de T2.
2. Bentley Mark VI.
Après avoir récupérer des effets de la seconde guerre mondiale, Bentley a présenté sa première voiture de luxe d'après-guerre, le Mark VI. Les fans des romans originaux de James Bond se souviendront du Mark VI comme étant la voiture que Bond achète près de la fin de Moonraker. La voiture de luxe de grande taille a été produite de 1946 à 1952 et elle avait un corps tout en acier, un grand look, et des portes suicide.
3. la Bentley Mulsanne.
Certains ont appelé cette voiture ostentatoire, et peut-être il est. Cependant, la Bentley Mulsanne est aussi ce que les voitures de luxe sont tout au sujet. Il a d'abord été produit à partir de 1980 jusqu'à 1992, et il a été conçu pour être la combinaison ultime de style, de performance et de confort. La Mulsanne est devenue la base de la plupart de ses prédécesseurs jusqu'à 1998. En 2010, Bentley a remanié la Mulsanne et est encore en production aujourd'hui.
L'ère moderne Mulsanne a été le premier modèle qui a été conçu indépendamment par Bentley Motors depuis le 8 litre près de 80 ans avant. Ceux qui sont en mesure de faire des folies et d'acheter un peut choisir parmi 114 couleurs de peinture extérieure, 24 cuirs intérieurs, 21 couleurs de tapis, 9 placages en bois, et l'arrière peut être arrangé pour 2 ou 3 sièges passagers.
4. Bentley Brooklands.
Lorsque Bentley est allé remplacer la première course de Mulsanne en 1992, ils ont introduit le Brooklands. La voiture tire son nom de la piste de course Brooklands de Surrey, où Bentley Motors a remporté plusieurs courses significatives au début des années 1900. La première création du Brooklands avait un profil angulaire, une grille de cascade, des feux de stationnement enveloppéaux et un bootlid descendant. Le Brooklands a été remplacé par l'azur, et sa première production a cessé en 1998.
Pour en savoir plus sur le site concernant veuillez cliquer ici avec «/autoradio bluetooth/»
De 2008 à 2011, une version actualisée de la Brooklands a été libéré et il était essentiellement une Bentley Azure avec une conception de tête fixe. Pourtant, c'était une voiture magnifique et seulement 550 ont été produites. La deuxième génération Brooklands peut atteindre 0 à 100 mph en seulement 11,7 secondes.
5. Bentley Arnage.
La Bentley Arnage a été produite de 1998 à 2009, et il y avait des versions Red label et Green Label. Chacun avait des changements mineurs, mais ce qui restait cohérent était son look chic et tout autour du luxe. 153 édition spéciale le Mans Arnages ont été produites avec des tuyaux d'échappement Quad, des étriers de freins rouges, des pare-chocs sportifs et des roues de sport à 5 branches. La série finale de l'Arnage a un moteur V8 de 6,75 litres qui produit 500 CV.
6. Bentley Azure.
La première génération de la grande Bentley Azure lancée en 1995, suivie de la seconde en 2006. Le premier Azure a été construit sur la plate-forme Bentley Continental, tandis que le dernier a la plate-forme Arnage et un moteur V8 de 6,8 litres qui produit 500 HP. Le T d'Azur, qui a été produit de 2009 à 2010, a présenté des performances améliorées, des changements au style de la voiture, et un extérieur inspiré par le Bentley Mark VI.
7. Bentley Continental GT.
Le Continental GT de Bentley est un coupé de luxe au style épuré qui a littéralement transformé la marque Bentley. Il a été le premier modèle que Bentley a publié sous la direction de Volkswagen, et la popularité généralisée du Continental GT a élevé Bentley dans un acteur international majeur dans l'industrie automobile. Cette voiture 2 portes est belle à l'intérieur et à l'extérieur, et il dispose d'un 6,0 litre W12 Twin Turbo moteur.
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1968 Citroën DS 20M
Vendu 37 200 € [$]
1968 Citroën DS 20M
Carte grise française
Châssis n° 4451714
Moteur n° DY2 0569002378
- Même propriétaire de 1968 à 2018
- Superbe patine d'usage
- Combinaison de couleurs originale
Ce bel exemplaire présente la particularité d'être dans son état d'origine, ce qui en renforce bien entendu la valeur mais surtout le charme et l'authenticité. Cette DS 20 M fut mise en circulation le 22 novembre 1968 achetée par un représentant vivant alors à Sainte Geneviève des Bois dans le département de l'Essonne. Si l'on se réfère à la plaque encore apposée sur la malle arrière, elle fut vendue par les Etablissements J. Poursac, concessionnaire exclusif à Morsang sur Orge. Fait rare et très important, elle restera dans les même mains jusqu'en 2018 soit plus de 50 ans attachée à son premier propriétaire. Acquise en 2020 par M. Romangny auprès d'Auto Retro des Monts d'Or, elle se trouve dans un bel état général, bénéficiant d'une superbe et homogène patine respirant l'authenticité. Ayant parcouru un peu plus de 100 000km, elle fut certainement entretenu avec soin. Sa belle robe bleue est associée à un sublime intérieur en cuir couleur biscuit elle dispose de son autoradio d'époque. Voilà un exemplaire de DS qui ne manque ni de charme ni d'intérêt pour les amateurs de ce mythe automobile.
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Top 06 des voitures Subaru les plus rapides jamais faites.
Les constructeurs automobiles japonais sont connus pour être les entreprises les plus conviviales et populaires à travers le monde. Quant à Subaru, la compagnie vend seulement sept modèles de Crossover et de voiture, qui représentent moins de 3% du total des ventes automatiques américaines. Même Toyota Camry survend toute la gamme du constructeur automobile. Cependant, Subaru maintient une forte marque régionale dans le Nord-Ouest et le nord-est. Kia et Hyundai ont émergé seulement deux décennies après Subaru a commencé à vendre des voitures, mais les deux ont déjà vendu plus de véhicules et des lignes de produits plus larges.
1.1992 SVX.
À la fin des années 1980, le légendaire concepteur de voitures derrière BMW M1, Volkswagen Golf, et Delore DMC-12, Giorgi Guigaro, a été donné par Subaru la liberté de concevoir un grand Tourer auto-indulgent. Étonnamment, Subaru a envoyé le concept de Guigaro en production. Ce qui est plus choquant, c'est le fait qu'il n'a fait que quelques changements cosmétiques. Comme vous l'avez peut-être deviné, le résultat était 1992 SVX.
Cette voiture frappe 0-60 en seulement 7,3 secondes. Quant à sa vitesse de pointe, il est à 143 km/h. Le grand coupé a obtenu la faveur de la société de fabrication pendant un certain temps et il est équipé d'un moteur plat-six 3.3 L. Il a également secoué 224 lb-pi de couple et 230 chevaux de puissance. Cette voiture est certainement une voiture GT. Il en coûte près de 10,00 $ de plus par rapport aux autres modèles de la gamme Subaru. La société a seulement produit la SVX avec la transmission automatique, c'est pourquoi elle était sujette à la surchauffe. Pour les acheteurs de voiture des années 90, la tôle d'avant-garde, le style d'intérieur funky, et les fenêtres latérales de dispersion du vent étaient un peu trop pour eux. SVX est maintenant devenue une voiture de collection et n'a été produite que pour cinq courtes années.
2. Outback 3.6 R.
L'Outback est le véhicule à roues motrices de Subaru et il a longtemps servi l'entreprise. Les acheteurs de voitures ne peuvent tout simplement pas obtenir assez de celui-ci, et avec une bonne cause: il est sobrement fiable, sûr, et beau-sans parler d'être de grande valeur. C'est certainement la voiture parfaite pour les familles modernes. La norme est livré avec un moteur de 2,5 litres et il laisse les acheteurs de voitures bave avec son niveau de performance. Vous pouvez également opter pour le couple de 247 lb-pi et 256 chevaux-vapeur. Sa vitesse maximale peut être limitée en cours d'exécution à seulement 139 miles par heure, mais il peut passer de zéro à 60 en seulement 7,1 secondes. Pourtant, cela ne vous gagnera pas beaucoup de courses de Drag. Si votre plan est de posséder assez de puissance pour assurer le passage de l'autoroute et la fusion est amusant, alors vous serez mieux avec cette voiture.
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3.2016 Legacy 3.6 R Limited.
Mécaniquement parlant, tout sur l'Outback 3.6 R qui en fait une voiture légèrement palpitante pour les familles peut être trouvé dans l'héritage 3.6 R de Subaru. Mais, bien sûr, il n'y a pas de salle de chargement supplémentaire et pas de toit long. Le Legacy 3.6 R est légèrement plus bas en hauteur de conduite, mais l'Legacy et le six-cylindre Outback sont étroitement liés les uns aux autres et vous pouvez les assister avec le moteur, transmission à variation continue, et le système de conduite intégrale. Cette berline de taille moyenne respectable a un grand moteur avec 247 lb-pi de couple et 256 chevaux de puissance. Sa vitesse maximale est de 139 km/h. En ce qui concerne le temps 0-60, il est à 7,1 secondes.
4.2014 Forester 2,5 XT.
Il est assez sauvage si vous pensez à la façon dont le Forester, qui est un crossover Lite, peut facilement surperformer les autres voitures qui ont été énumérés ici jusqu'à présent. Pourtant, c'est vrai. Le Forester 2,5 XT est un déménageur de personnes extraordinaires. Son moteur turbocompresseur de 2,5 litres qui produit 250 chevaux et des engrenages révisés en fait une voiture-lit. Le véhicule frappe 0-60 en seulement un rapide 5,9 secondes en raison des similitudes mécaniques de la voiture à la WRX. Si vous voulez faire aller encore plus vite, tout ce que vous avez à faire est d'échanger quelques parties clés et vous êtes ensemble!
5. BRZ.
Un vieux cliché qui stipule qu'il est plus agréable de conduire rapidement avec une voiture lente que de conduire lentement avec une voiture rapide est pris à la maison par aucun autre que le BRZ. Il a été développé conjointement par Subaru et Toyota, c'est pourquoi Toyota 86 est presque identique à la BRZ. Cette voiture de sport compacte dispose de 205 chevaux. Pour certains, la puissance peut être trop légère, mais c'est la voiture la plus satisfaisante pour conduire de ce qui est disponible sur le marché aujourd'hui. Son châssis fantastique et sa boîte de vitesses à six vitesses font de la voiture un véhicule amusant à conduire. De plus, vous pouvez l'obtenir pour moins de $30 000.
6.2010 Legacy 2,5 GT Limited
Le 2010 jusqu'à 2014 modèles de l'héritage 2,5 gt peut ressembler à des voitures d'occasion ordinaires, mais ils ont battu la plus grande et la dernière 3.6 r Flat-six parce qu'ils partagent le même maquillage génétique avec la puissante STI de Subaru. 2,5 le moteur Flat-4 turbocompresseur de GT Limited fait le 0-60 en seulement 5,8 secondes. Il était disponible sur la transmission manuelle et la vitesse de pointe a été fixée à 150 milles par heure. Si vous êtes un chercheur de performance, vous êtes dans une surprise car ce Hot Legacy a 258 lb-pi valeur de couple et 265 chevaux-vapeur. Si jamais vous avez rencontré un rare wagon Legacy GT avec un embrayage, vous devriez l'acheter immédiatement car c'est une licorne qui a été équipée d'une puissance extrême.
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SKODA OCTAVIA ÉLUE MEILLEURE NOUVELLE VOITURE DE 2018 PAR LES CLIENTS AUTO TRADER.
Lexus a été élue la marque la plus fiable, reflétant d'autres sondages récents de pilote, tandis que Nissan a été réputé pour fournir les meilleures caractéristiques de voiture.
Fait intéressant, ce n'était pas une voiture de ville qui a été voté meilleure voiture pour la conduite en ville; la Ford Kuga a revendiqué cet honneur, reflétant la montée infaillible du crossover SUV.
Pour les nouveaux pilotes, le Kia Rio a été considéré comme la meilleure option, tandis que la meilleure voiture lancée au cours des 12 derniers mois a été le Volvo XC60, selon les résultats.
Deux nouvelles catégories ont été introduites pour la deuxième année Auto Trader nouvelles voitures Awards: «meilleure voiture pour les propriétaires de chiens (Honda Civic) et «meilleure marque de valeur Dacia. Auto Trader a déclaré que ces ajouts reflètent son accent sur les préoccupations réelles des conducteurs de tous les jours.
Auto Trader's New car Awards ont été décidées par un 43 000 propriétaires de voitures réelles, plutôt que d'un panel d'experts, entre décembre et avril 2018. Les propriétaires ont répondu par une enquête sur Auto Trader.co.uk, les médias sociaux, Mumsnet et les panels de recherche.
On a demandé aux consommateurs de noter leur voiture sur 16 critères différents, allant de la fiabilité, de la performance et de l'apparence aux caractéristiques et aux coûts de fonctionnement.
Ils ont également été interrogés sur leur satisfaction globale avec leurs voitures et la probabilité qu'ils seraient de le recommander à d'autres.
Les électeurs ont décidé les gagnants basés sur des facteurs de style de vie comme la fiabilité, les coûts de fonctionnement, l'apparence et la praticité.
Pour les propriétaires de chiens, la durabilité était essentielle, tandis que pour les familles, l'espace, le confort et la sécurité étaient les principales considérations.
Le détaillant de voitures en ligne a déclaré que les 12 gagnants représentent «les champions des consommateurs du nouveau marché automobile, basé sur les opinions honnêtes de ceux qui ont acheté, conduit et vécu avec leurs nouveaux véhicules.
Erin Baker, directeur éditorial de l'Auto Trader, a déclaré: «pour la deuxième année consécutive, nous voulions utiliser nos nouvelles voitures Awards pour remettre le pouvoir dans les mains des consommateurs – et pour reconnaître les marques qui font les choses bien.
Voir aussi accédé dans un autre site concernant «/autoradio Bluetooth/»
"L'Auto Trader New car Awards champion les aspects de la conduite et la propriété de la voiture qui comptent vraiment pour les conducteurs et qui ne sont pas toujours évident dans le processus d'achat-comme la fiabilité, la sécurité, les coûts de fonctionnement et l'expérience de conduite.
«Nos gagnants ont le sceau de l'approbation de vrais propriétaires, qui nous espérons fera trouver la bonne nouvelle voiture beaucoup plus simple pour les acheteurs de voiture.
"Félicitations à tous nos gagnants bien méritants pour continuer à repousser les limites de l'innovation et offrant aux acheteurs de voitures un choix fantastique pour convenir à chaque budget."
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