#Ares Coupé

[carsthatnevermadeitetc]

Ares Coupé for Rolls-Royce Phantom, 2023, by Ares Modena. The Italian coachbuilder has revealed a two-door version of Phantom VIII that will be built in an edition of 8 cars. Extensive modifications include new panel work and pillarless glazing to ensure the flowing lines of the original are maintained in a shorter package. There are new 24-inch forged wheels but the same 563hp 6.75 litre twin turbo V12 as the Phantom limousine. The interior has also been extensively remade to suit the character of the coupé. The cars can be specified in black or white but both come with a rose gold bonnet and windshield frame.

[meriol-lehmann]

FRICHES

Hier fut une journée parfaite sur la friche. Toutes les conditions étaient là pour avancer dans la fenaison. Le foin fauché la semaine passée n'avait pas trop souffert, bien protégé en andains. J'ai donc commencé par retourner ces andains, afin de mettre le dessous, moins sec, au soleil. Cette opération aère aussi les andains, et permet au vent de mieux les sécher. Parce que j'ai fauché haut, le foin repose sur les tiges, ce qui évite l'humidité du sol et facilite la circulation d'air sous le foin. 

Une fois les andains retournés, il fallait terminer de faucher le champ. Idéalement, la fauche a lieu lorsqu'on a plusieurs jours de beau devant nous. Mais lors d'étés pluvieux, faucher juste avant la pluie permet de gagner du temps et le foin fraîchement coupé souffre peu des précipitations. C'est donc une surface d'environ cinq ares qui passa sous la lame de la faux. 

Le soleil était déjà caché derrière les collines appalachiennes lorsque ce fut terminé. L'odeur du foin à la brunante, la satisfaction du travail accompli : une bonne journée de labeur venait de se terminer. Mais un regard rapide sur la météo allait modifier les plans à la dernière minute. La pluie arrivait tôt, et tandis que j'avais prévu mettre les andains en meulettes uniquement le lendemain matin, il fallait que je m’y mette immédiatement. Lorsque le foin est dans un état de séchage avancé, mais pas prêt à être récolté, la mise en meulettes permet de mieux le préserver contre les intempéries. Un dernier effort, donc, entre chien et loup, avant d'aller profiter du sommeil du juste.

[soccomcsantos]

Novo Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé já disponível para encomenda

O Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé está disponível para encomenda na Sociedade Comercial C. Santos trata-se do modelo de topo da marca desportiva e o modelo Mercedes-AMG produzido em série mais rápido a cumprir a distância 0-100 km/h.

Em conjunto, o motor V8 biturbo de 4.0 litros e o motor elétrico AMG produzem uma potência total de 600 kW (816 CV) e um binário máximo de até 1420 Nm[3]. A rápida aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,8 segundos representa o valor mais baixo de qualquer modelo Mercedes‑AMG produzido em série. Igualmente, a velocidade máxima de 320 km/h realça o poderoso desempenho. O equipamento tecnológico de série em nada deixa a desejar. Inclui a suspensão AMG ACTIVE RIDE CONTROL com controlo semiativo de estabilidade da carroçaria, eixo traseiro direcional e sistema de travões compósitos cerâmicos de elevado desempenho AMG.

O equipamento de série também inclui a caixa de velocidades AMG SPEEDSHIFT MCT 9G com embraiagem de arranque viscosa, volante AMG Performance revestido em pele Nappa e bancos desportivos AMG em pele Nappa preta. Igualmente a bordo estão o pack Parking com câmara de marcha-atrás, ar condicionado automático THERMOTRONIC, revestimento preto brilhante AMG e sistema PRE-SAFE®. A arquitetura de modelo desportivo exclusiva da AMG permite proporções generosas com uma configuração opcional de 2+2 lugares. A porta da bagageira EASY PACK de grandes dimensões, incluindo a função HANDS-FREE ACCESS, facilita os processos de carga e descarga. Se necessário, a bagageira pode ser aumentada significativamente através do rebatimento dos encostos dos bancos traseiros.

O centro de controlo e exibição é o display tátil multimédia do MBUX de 11,9 polegadas. O formato vertical oferece vantagens claras, especialmente para a navegação, bem como uma maior ergonomia. As extensas funções do MBUX, incluindo a navegação Premium, são equipamento de série, tal como o engenheiro de pista virtual AMG TRACK PACE e o carregamento de smartphone sem fios.

O novo Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé já pode ser encomendado na Sociedade Comercial C. Santos. Os preços arrancam nos 248 650 euros.

Alargada gama de personalização com MANUFAKTUR

O programa de personalização da Mercedes-Benz, o MANUFAKTUR, está disponível, também, no Mercedes-AMG GT  Coupé. A oferta inclui desde a pintura exterior exclusiva até uma vasta gama de acessórios de interior. O programa MANUFAKTUR da Mercedes-Benz trabalha exclusivamente com os melhores materiais fabricados manualmente. Isto permite fornecer aos clientes um veículo de qualidade excecional – com acabamentos de acordo com as suas ideias e pretensões pessoais.

A gama para o AMG GT contém nove cores de pintura MANUFAKTUR, que complementam a gama existente. Estão disponíveis três cores sólidas: MANUFAKTUR azul vintage sólida, MANUFAKTUR cinzento silicon sólida e MANUFAKTUR areia do deserto sólida. Estão também disponíveis duas pinturas metalizadas, designadamente a MANUFAKTUR laranja Flame metalizado e MANUFAKTUR vermelho Rubelite metalizado. Quatro pinturas mate complementam a gama: MANUFAKTUR preto Night magno, MANUFAKTUR cinzento High-tech magno, MANUFAKTUR cinzento Graphite magno e MANUFAKTUR laranja Copper magno.

O pack interior MANUFAKTUR está disponível em sete versões de cores MANUFAKTUR: vermelho Classic/preto MANUFAKTUR, vermelho Mystic/preto MANUFAKTUR, cinza rosé/preto MANUFAKTUR, bege Savanna/preto MANUFAKTUR, castanho Tobacco/preto MANUFAKTUR, azul Nautic/preto MANUFAKTUR e o verde Shady/preto MANUFAKTUR.

O pack interior inclui estofos em pele Nappa MANUFAKTUR com padrão de acolchoamento em diamante. Nos apoios de braços e nos painéis centrais das portas, na consola central, nos apoios de braços centrais e na secção inferior do painel de instrumentos também é utilizada pele Nappa numa cor MANUFAKTUR. Outro destaque do pack interior é o revestimento em pele Nappa MANUFAKTUR do aro do volante AMG Performance, aplicado manualmente, numa cor coordenada com a respetiva cor do revestimento interior.

Os tapetes de alcatifa de pelo macio integram um logótipo AMG bordado e rebordo em pele Nappa na cor interior MANUFAKTUR. Os revestimentos iluminados das embaladeiras das portas integram a inscrição AMG e um padrão exclusivo MANUFAKTUR. A consola central é adornada com a inscrição MANUFAKTUR com um visual cromado brilhante.

Como opção, os componentes de revestimento interior podem ser encomendados pintados em MANUFAKTUR laranja Copper magno, a combinar com a correspondente pintura da carroçaria.

Vasta seleção de opções para uma maior personalização

Um elevado número de opções de equipamento oferece uma ampla gama de personalização para satisfazer as diferentes pretensões dos clientes.

Bancos traseiros com encostos rebatíveis

Teto panorâmico

HEAD-UP Display

Pack AMG Exterior em fibra de carbono

Pack Night AMG

Pack Exterior AMG cromado

Pintura MANUFAKTUR laranja Copper magno

Bancos AMG Performance

Estofos em pele Nappa preta / microfibra MICROCUT

Acabamentos interiores em alumínio AMG

Sistema de som surround Burmester®

[christophe76460]

Ésaïe, 14:31 - Porte, gémis! ville, lamente-toi! Tremble, pays tout entier des Philistins! Car du nord vient une fumée, Et les rangs de l`ennemi sont serrés. -

Ésaïe, 14:32 - Et que répondra-t-on aux envoyés du peuple? -Que l`Éternel a fondé Sion, Et que les malheureux de son peuple y trouvent un refuge.

Ésaïe, 15:1 - Oracle sur Moab. La nuit même où elle est ravagée, Ar Moab est détruite! La nuit même où elle est ravagée, Kir Moab est détruite!...

Ésaïe, 15:2 - On monte au temple et à Dibon, Sur les hauts lieux, pour pleurer; Moab est en lamentations, sur Nebo et sur Médeba: Toutes les têtes sont rasées, Toutes les barbes sont coupées.

Ésaïe, 15:3 - Dans les rues, ils sont couverts de sacs; Sur les toits et dans les places, Tout gémit et fond en larmes.

Ésaïe, 15:4 - Hesbon et Élealé poussent des cris, On entend leur voix jusqu`à Jahats; Même les guerriers de Moab se lamentent, Ils ont l`effroi dans l`âme.

Ésaïe, 15:5 - Mon coeur gémit sur Moab, Dont les fugitifs se sauvent jusqu`à Tsoar, Jusqu`à Églath Schelischija; Car ils font, en pleurant, la montée de Luchith, Et ils jettent des cris de détresse sur le chemin de Choronaïm;

Ésaïe, 15:6 - Car les eaux de Nimrim sont ravagées, L`herbe est desséchée, le gazon est détruit, La verdure a disparu.

Ésaïe, 15:7 - C`est pourquoi ils ramassent ce qui leur reste, Et ils transportent leurs biens au delà du torrent des saules.

Ésaïe, 15:8 - Car les cris environnent les frontières de Moab; Ses lamentations retentissent jusqu`à Églaïm, Ses lamentations retentissent jusqu`à Beer Élim.

[renaultportugal]

RAFALE: UM NOME QUE FAZ JUS AO TEMPO PARA O NOVO SUV COUPÉ TOPO DE GAMA DA RENAULT

A Renault revela o nome do seu novo SUV coupé topo de gama: Rafale, inspirado na história da Renault como fabricante de motores de avião nos anos 30. A Renault posiciona o Rafale como um novo topo de gama do segmento D. A apresentação do modelo está marcado para o Paris Air Show, a 18 de junho.

A Renault revelou o nome do seu futuro SUV coupé topo de gama: Rafale. O Rafale completa a gama da marca, equipado com motores híbridos E-Tech e construído sobre a plataforma CMF-CD. Depois do Austral de 5 lugares e do Espace de 5 ou 7 lugares, o novo Rafale é o próximo grande destaque da Renault, reforçando a sua ofensiva no segmento D.

O nome inspira-se no célebre passado da Renault no… ar. É preciso viajar no tempo, até ao início do século XX, para ver a ligação entre a Renault e a aviação. Na época, a Renault era um fabricante pioneiro de motores de combustão para automóveis, mas também para comboios e aviões. Em 1933, a Renault adquiriu a Caudron, outro fabricante, e criou a Caudron-Renault. Todos os aviões foram batizados com o nome de um vento. Assim, o C460, um avião monolugar de corrida concebido para bater recordes, passou a chamar-se Rafale em 1934.

A Renault reencontra-se com a sua história e aproveita as características do lendário Caudron Rafale num novo automóvel topo de gama. A semântica aponta para o vento e capta algo da sua silhueta camuflada, que evoca imediatamente visões de desempenho, audácia, emoção e carácter.

A estreia mundial do novo Renault Rafale terá lugar no 54º Salão Aéreo de Paris, em Le Bourget, a 18 de junho.

[actualidadmotor]

Bentley Coupé Sport by ARES: Ser pobre es una gran desgracia…

Muchas veces me hago esta pregunta ¿Cómo sería levantarse de la cama sin tener que ir a trabajar? Pero la... http://dlvr.it/SkgBby

[motorionline]

Bentley Coupe Sport: Ares Modena trasforma la Mulsanne in una coupé [FOTO]

http://dlvr.it/SkMQtD

[mensfactory]

Ares Design Coupé Rolls-Royce Phantom

[carsthatnevermadeitetc]

Ares Modena S1 Speedster, 2022. The limited series production version of the Corvette C8-based S1 Project has been revealed. The Chevrolet 6.2 litre V8 remains untouched but Ares have added their own exhaust system which is claimed to “dramatically increase” performance. As announced in 2020, production will be limited to 24 units each for Speedster and closed coupé versions

[photos-love-stories]

HAPPY 2022!

Ihr Lieben! Wir wünschen euch ein frohes und gesundes neues Jahr und hoffen, ihr habt alle schon den neuen „Girls & legendary US-Cars“ Kalender bei euch aufgehängt. 

Los geht’s mit der Kalenderwoche 01 und Hamburgs neuer Perle, der Burlesque-Künstlerin Setty Mois.  

Wer den neuen Kalender noch nicht hat, kann hier noch eines der letzten Exemplare erstehen: https://sway-books.de/produkt/girls-legendary-us-cars-2022/

Foto: Carlos Kella | Photography • Verlag: SWAY Books • Model/Outfit/H&MU: Setty Mois • Nylons: Ars Vivendi • Styling & Assistenz: Alexandra Steinert • US-Car: Chevrolet Business Coupé von 1937 (Danke an Micha, Himmy & Stefan!) 

[soccomcsantos]

Novo Mercedes-Benz CLE Cabrio abre capota ao verão na Soc. Com. C. Santos

O novo Mercedes-Benz CLE Cabrio já chegou à Sociedade Comercial C. Santos. O modelo foi apresentado no showroom da empresa avenida da Boavista, num sunset de boas-vindas ao verão.

Com o novo CLE Cabrio, a Mercedes-Benz dá continuidade à sua longa tradição no fabrico de descapotáveis de quatro lugares. O design expressivo, a tecnologia inteligente e o equipamento de elevada qualidade asseguram prazer de condução a um nível exclusivo. Este novo modelo é baseado no CLE Coupé. Contudo, a clássica capota de lona acústica e os detalhes adicionais de elevada qualidade conferem ao modelo um carácter muito próprio. O CLE Cabrio combina características de condução dinâmica com um elevado nível de conforto na utilização diária para usufruir ao ar livre durante todo o ano.

O modelo foi dado a conhecer pela Sociedade Comercial C. Santos no showroom da Boavista. O evento abriu a capota ao verão, com animação musical e apresentação do humorista e apresentador de televisão Nilton, embaixador da empresa. A apresentação contou com a parceria da Goodyear Portugal, dado que a marca de pneus é um dos equipamentos originais do Mercedes-Benz CLE Cabrio.

Ao ar livre em qualquer altura do ano

O sistema defletor de ar elétrico AIRCAP e o sistema de aquecimento e ventilação ao nível do pescoço AIRSCARF são equipamentos de série. Ambos os sistemas foram aperfeiçoados. Tornam mais agradável a condução com a capota aberta em condições de baixa temperatura ambiente. O AIRCAP é constituído por dois elementos: o defletor de ar no para-brisas direciona o ar para passar acima das cabeças dos ocupantes. É estendido com o simples pressionar de um botão. O defletor de ar automático atrás dos apoios de cabeça traseiros reduz a turbulência de forma mais eficiente. O AIRSCARF aquece o ar que circula em torno do pescoço dos ocupantes dianteiros – mesmo em condições de vento desfavorável.

A capota de lona acústica é um equipamento de série e também contribui para a utilidade do CLE Cabrio durante todo o ano. Está disponível em preto, vermelho ou cinza. A estrutura multicamada com isolamento de qualidade fornece a base para o melhor conforto térmico em todas as estações do ano. Além disso, também reduz o ruído do vento e o ruído normal exterior produzido pelo veículo. A capota de lona abre e fecha em 20 segundos até uma velocidade do veículo de 60 km/h. Pela primeira vez, é alimentada exclusivamente por energia elétrica, o que a torna ainda mais silenciosa. A divisória de rolo elétrica é um equipamento de série e separa automaticamente o compartimento da capota de lona dobrada da bagageira.

Luxo desportivo numa classe exclusiva

O painel de instrumentos, independente e totalmente digital de 12,3 polegadas, e o display central de 11,9 polegadas em formato vertical e orientado para o condutor, são elementos particularmente atraentes do interior. Este último pode ser inclinado eletricamente a um ângulo de 15 a 40 graus para evitar o encandeamento quando a capota de lona está aberta.

Para evitar o aquecimento excessivo dos bancos em pele opcionais durante o verão, foi aplicado um revestimento especial que reflete os raios infravermelhos do sol. Como resultado, o revestimento em pele permanece a uma temperatura até 12 graus inferior ao revestimento em pele normal sem tratamento especial. Mesmo com a capota fechada, o interior aquece menos graças aos revestimentos frios dos bancos.

Os equipamentos de entretenimento são extremamente interativos e personalizados. A terceira geração do sistema de informação e de entretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) permite utilizar aplicações de terceiros, como a plataforma de entretenimento TikTok ou a aplicação de videoconferência Zoom, entre outras.

Espaço interior generoso

Sendo o maior descapotável do segmento de tamanho médio, o modelo desportivo de duas portas oferece um elevado nível de conforto em longas viagens para quatro pessoas. As dimensões são: 4850 milímetros de comprimento, 1861 milímetros de largura, 1424 milímetros de altura e uma distância entre eixos de 2865 milímetros. Os passageiros traseiros em particular beneficiam do comprimento adicional de 25 milímetros da distância entre eixos. Entre outras características, têm à sua disposição mais 72 milímetros de espaço para os joelhos e mais 19 milímetros de largura ao nível dos ombros e dos cotovelos. Isto torna o veículo significativamente mais espaçoso do que o seu antecessor, o Classe C Cabrio.

Com um volume de 385 litros (295 litros com a capota aberta), a bagageira é extremamente prática para uma utilização diária. Se necessário, a capacidade da bagageira pode ser aumentada rebatendo os encostos dos bancos traseiros. Os clientes podem rebatê-los confortavelmente numa repartição de 60:40.

Experiência de condução dinâmica e confortável

O chassis do novo CLE Cabrio proporciona prazer de condução em estradas sinuosas. Ao mesmo tempo, oferece um conforto de condução excecional em viagens longas. A suspensão conforto, que foi rebaixada em 15 milímetros, é um equipamento de série. Combina uma condução extremamente confortável com um comportamento desportivo e reativo. Uma suspensão desportiva com sistema de amortecimento seletivo está disponível como opção. A suspensão opcional DYNAMIC BODY CONTROL permite uma ampla gama de ajuste para uma experiência de condução variada, desde um comportamento extremamente desportivo até um comportamento particularmente confortável, através do amortecimento continuamente adaptável da suspensão dianteira e traseira. A suspensão ativa controla individualmente as características de amortecimento para cada roda em combinação com as características de funcionamento do motor, da caixa de velocidades e da direção. Para tal, são considerados fatores como a situação de condução, a velocidade e as condições da estrada. O interruptor DYNAMIC SELECT fornece ao condutor uma seleção entre uma configuração confortável ou rígida e desportiva.

Todos os motores são mild hybrid. Para além de um turbocompressor, possuem um motor de arranque/alternador integrado (ISG) de 48V. Este sistema assegura funções como a circulação em roda livre, potência adicional ou a recuperação de energia, permitindo assim poupanças significativas no consumo e uma melhor performance de condução.

As motorizações disponíveis em Portugal no lançamento são a CLE 200 Coupé (motor 1999 cc a gasolina de 204 + 23 cv) e a CLE 220 d Coupé (motor 1993 cc a diesel de 197 + 23 cv). A versão a gasolina tem um preço de 71 400 euros e a diesel de 74 500 euros.

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio em breve

Em breve, chegará a variante Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio. Aquele que será o segundo descapotável da marca desportiva do grupo, tem motor de seis cilindros em linha de 3.0 litros com dupla sobrealimentação produz uma potência de 449 cv (+23 cv do sistema ISG). O modelo atinge os 100 km/h em apenas 4,4 segundos (4,2 segundos com RACE START, um equipamento do pack AMG DYNAMIC PLUS opcional) e tema a velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h (aumentada para 270 km/h com o pack opcional AMG Drivers).

[mgtorreoficial]

Entravam então no peristilo do Hotel Central - e nesse momento um coupé da Companhia, chegando a largo trote do lado da Rua do Arsenal, veio estacar à porta. Um esplêndido preto, já grisalho, de casaca e calção, correu logo à portinhola; de dentro um rapaz muito magro, de barba muito negra, passou-lhe para os braços uma deliciosa cadelinha escocesa, de pêlos esguedelhados, finos como seda e cor de prata; depois apeando-se, indolente e poseur, ofereceu a mão a uma senhora alta, loira, com um meio véu muito apertado e muito escuro que realçava o esplendor da sua carnação ebúrnea. Craft e Carlos afastaram-se, ela passou diante deles, com um passo soberano de deusa, maravilhosamente bem feita, deixando atrás de si como uma claridade, um reflexo de cabelos de oiro, e um aroma no ar. Trazia um casaco colante de veludo branco de Génova, e um momento sobre as lajes do peristilo brilhou o verniz das suas botinas.

Maias

[marleyaircooled]

CORVAIR MONZA (AIR COOLED ) O Chevrolet Corvair foi um automóvel produzido pela Chevrolet entre 1960 e 1969. O modelo foi oferecido em diversas versões de sua estrutura, incluindo o sedan com 4 portas, coupé e conversível com duas portas, e uma station wagon (perua). Ficha técnica Motor 6 cilindros opostos, tipo boxer, refrigeração a ar, 2.3, 2.4, 2.7 #mistercareventos #marleyaircooledoffice #chevroletcorvairmonza #corvairmonza #aircooledvw #aircooledbrasil #aircooledtop #aircooled_classics #aircooled_classics #aircooled_world #aircooledclub #aircooledporsche #aircooled #carrosantigos #carrosraros #eusebioclassiccar #vintagecarclub #vintagecars #vintagecarclubmossoro #fusquinta #fuscapi #motorboxer (em Air Cooled Forever) https://www.instagram.com/p/CCVkVUIJ-5w/?igshid=i3w3vw1vqhng

[photos-car]

Ares Design Panther ProgettoUno 2021

Ares Design Panther ProgettoUno 2021

La Panther ProgettoUno est une réinvention moderne et complète de l’emblématique Pantera. L’Ares Design Panther ProgettoUno est finalement passé d’un prototype de pré-production à un modèle de production à part entière. Bien que limité à seulement 21 unités. Présentée comme le successeur spirituel – et moderne – de l’emblématique De Tomaso Pantera. La Panther ProgettoUno est passée de l’étoffe…

[woollyslisterblog]

1834 Sunday May 11th (part two)

ugh this was a bear again mostly due to truncations in French and mine is sadly school girl. Anyhow a few notes

-laquais de place = “lackey” or porter being politer

-diligence= stage coach

-if anyone would like to guess at “mach” look on SH:7/ML/E/17/0030v

AL is the only female founding member of the Halifax Literary and

Philosophical Society.

– H[a]d bef[ore] and aft[er] pray[e]rs (bef[ore] writ[in]g to Miss W-[Walker]) writ[ten] 3 pages and ends and und[e]r the seal at ¾ the 1st p[age] cross[e]d put sm[all] and close to I[sabella] N[orcliffe] advice and addresses for Paris –

she ask[e]d if they sh[oul]d go to Meurice’s - rath[e]r dear[e]r b[u]t mo[st] comf[orta]ble and less fear of imposit[io]n �� to wr[ite] and tell h[i]m to ha[ve] r[oo]m ready for them to be fr[om] 100 to 150 fr[ancs] p[e]r week – to provide carr[ia]ge and laq[uai]s de place – the latt[e]r to meet them at the dilig[en]ce bunau wheth[e]r Meurice c[oul]d ta[ke] them in or n[o]t – to wr[ite] to Quillacq to ha[ve] r[oo]ms ready for them, and commiss[ai]re wait[in]g for them on land[in]g, and to ta[ke] coupé for them in the diligence of Laffitte Caillard and c[ompagn]ie if he c[oul]d on acc[ou]nt of its stopp[in]g [mach?] to Meurices’ - to order gloves chez Privat the 1st th[in]g and als[o] ord[e]r Galignani’s Messeng[e]r for a fortnight, to ha[ve] it rath[e]r cheap[e]r and more regul[arl]y then they w[oul]d kno[w] all that w[a]s to be seen –

wr[ote] in r[e]d ink bet[ween] the Top lines of p[age] 1, the follow[in]g – ‘Form of note to ask to see an[y]th[in]g - ‘Madame Norcliffe offre les civilités très empreassées à ___________ et le ou la (him or her) prie des vouloir lui accorden une permission pour aller voire’ – To a tradespers[o]n Madame Norcliffe prie monsieur ou Madame, ou mademoiselle - de vouloir bien passez chez elle ce matin, ce soir, pendant la journée, demain, l’après demain, or whenev[e]r you like –

say (under the seal) I shall leave here early on the 20th for Hew[ar]th Grange, and be off in the aft[er]noon or on lit[tle] excursions w[hi]ch Mrs Norc[liffe] kno[w]s all ab[ou]t – ‘you shall hear mo[re] ab[ou]t mys[elf] when we meet - I am exceed[ingl]y satisfi[e]d and comf[orta]ble - now room to tell you mo[re] now - I beg my best love to all and am and shall be alw[a]ys my dearest Isab[ell]a ver[y] ver[y] affect[ionatel]y y[ou]rs AL’ - ask h[e]r to wr[ite] on h[e]r ret[ur]n ho[me] - she w[oul]d ha[ve] no ti[me] whi[le] away, and I sh[oul]d sure[l]y hear of h[e]r fr[om] h[e]r moth[e]r - ask h[e]r if she h[a]d occasion to call at Laffitte's (b[u]t n[o]t oth[er]wise) to inq[uire] if they h[a]d rec[eive]d my sm[all] pack[e]t of Fr[en]ch pewter fr[om] Calais -

Din[ner] at 6 - coff[ee] – Mar[ia]n ca[me] to me and st[aie]d talk[in]g till 8 - then wr[ote] the who[le] b[u]t the 1st line and a half of today - just add[e]d und[e]r the seal that Joseph br[ou]ght a good acc[oun]t of Sarah's d[au]ght[e]r (s[e]nt h[i]m off at 6 1/2 w[i]th my no[te] to Mr Samuel Washingt[o]n Crownest and w[i]th the message to Lidgate (vide line 5 et sequi last p[age]) and s[e]nt off at 8 40/60 my let[ter] to ‘Miss Norcliffe Langton hall Malton’ and to ‘Miss Walker Hew[ar]th Grange York’ –

no[te] today (aft[er] church) print[e]d fr[om] the Lit[erar]y and Philosoph[ica]l soc[iet]y to say the month[l]y meet[in]g for may will be on the 12th instant - and that the 1st st[one] of the new museum will be laid on Fri[day] the 16th inst[ant] on w[hi]ch occas[io]n the attend[an]ce of the memb[e]rs and subscrib[e]rs is request[e]d; ‘and it is furth[e]r propos[e]d that, in celebrat[io]n of the occur[en]ce they aft[er]w[ar]ds dine togeth[e]r, at the White Swan . . Tick[e]ts for the din[ner] (restrict[e]d to the memb[er]s and subscrib[e]rs and their fam[ilie]s), 15/. each - Din[ner] w[ill] be on the tab[le] at 4 o'cl[ock] precis[el]y’ . . . ‘it is desirable that those gentlemen who propose attend[in]g the din[ner], leave their name w[i]th the keeper of the museum, on or bef[ore] Tues[day], the 13th inst[ant]’ –

fr[om] 9 to 12 exc[ept] 20 min[ute]s w[i]th my a[un]t wr[ote] ver[y] n[ear]ly 3 pp to Mariana tol[erabl]y sm[all] and close - read[in]g the Morn[in]g Herald till 12 50/60 ver[y] fine day F56 1/2° now at 12 50/60 tonight –