#Andretti Autosport Honda

[rodspurethoughts]

Honda Qualifying Sweep at Long Beach: Kyle Kirkwood Claims Career-First NTT INDYCAR SERIES Pole

#27: Kyle Kirkwood, Andretti Autosport Honda, NTT P1 Pole award The NTT INDYCAR SERIES is in full swing, and the Acura Grand Prix of Long Beach has already provided a thrilling qualifying session. It was a Honda qualifying sweep, with Kyle Kirkwood claiming his first career pole position for Andretti Autosport, and Marcus Ericsson completing the front row for Chip Ganassi Racing. Honda drivers…

[sudden-stops-kill]

andretti autosport

[dystini]

Indycar - Social Media

Who, what, where to follow.

Social Media

NTT INDYCAR SERIES YouTube - videos go back 15 years. Twitter Instagram TikTok

Team Penske (Josef Newgarden, Scott McLaughlin, Will Power) YouTube - a mix of all the series Penske runs in. Go look for the Penske Games - they're hilarious. Twitter Instagram TikTok

Andretti Autosport (Colton Herta, Kyle Kirkwood, Romain Grosjean, Devlin DeFrancesco, Marco Andretti) YouTube Twitter Instagram TikTok

Arrow McLaren IndyCar Team (Pato O’Ward, Alexander Rossi, Felix Rosenqvist, Tony Kanaan) By far the most active and on-trend of the Indycar teams. YouTube Twitter Instagram TikTok

Chip Ganassi Racing (Scott Dixon, Marcus Ericsson, Alex Palou, Marcus Armstrong, Takuma Sato) YouTube Twitter Instagram TikTok

Rahal Letterman Lanigan Racing (Graham Rahal, Christian Lundgaard, Jack Harvey, Katherine Legge) YouTube Twitter Instagram TikTok

Juncos Hollinger Racing (Callum Ilott, Agustin Canapino) YouTube Twitter Instagram TikTok

Ed Carpenter Racing (Rinus Veekay, Ryan Hunter Reay, Ed Carpenter) YouTube N/A Twitter Instagram TikTok N/A

Dale Coyne Racing (David Malukas, Sting Ray Robb) YouTube N/A Twitter Instagram TikTok N/A

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Meyer Shank Racing (Helio Castroneves, Simon Pagenaud) YouTube N/A Twitter Instagram TikTok N/A

Indianapolis Motor Speedway YouTube Twitter Instagram TikTok

Indy NXT (Indycar Junior series) YouTube Twitter Instagram TikTok

Media/other

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Nathan Brown (IndyStar) YouTube N/A Twitter Instagram N/A TikTok N/A

Dalton Kellett (former driver) YouTube Twitter Instagram TikTok (tech explanations)

Speed You Later YouTube N/A Twitter Instagram TikTok N/A

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Misc Caterina Masetti Zannini (Callum Ilott's girlfriend) Behind the scenes and Indycar tech explained, some F1 content. James and Becky Hinchcliffe (hasn't been updated in some time) Honda Performance Development - features all series that use honda engines so you'l have to search for the Indycar stuff.

Drivers Pato O’Ward Conor Daly Callum Ilott Christian Lundgaard Alex Palou

Instagram

Misc PitFit (The gym a lot of drivers use)

Podcasts

Racer's Roots - A deep dive into the history of motorsports and the genealogy of the racers we know and love.

The B1tch Stop is a podcast about motorsport hosted by Charlotte, Almay and Steph: an exasperated sports fan who'd make a better team principle than half the paddock, someone that reads about the aerodynamics of cars for fun, and a woman with a lot of opinions and no driver's licence. Follow for biweekly breakdowns of major race series (including F1, 2 and 3, Formula E, W Series, F1 Academy and IndyCar), the judgement of professional drivers based on their birth chart, and very valid and correct opinions about which drivers would catfish each other.

The Race IndyCar Podcast Race reviews and analysis from the fastest circuit racing in the world. Jack Benyon hosts, ex-Indycar racer JR Hildebrand adds expert knowledge, while a host of special guests bring colour and insight. Join us for the ride!

The Week In IndyCar The Week In Indy Car features one or more guests to weave through the latest news in North America's premier open-wheel series and its related junior formula. Like The Week In Sports Cars show, it's an interactive affair driven by listener questions submitted via social media.

Motorsport101 - covers F1, MotoGP and FE as well as IndyCar

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[f1]

Rahal ends six-year pole position drought at Indianapolis | IndyCar

Six years since the last time he started on pole position in the IndyCar series, Graham Rahal will start up front once again at Indianapolis Motor Speedway. Rahal will lead an all-Rahal Letterman Lanigan front row in tomorrow’s 85-lap race around the grand prix course, with Toronto Indy winner Christian Lundgaard starting alongside him. Lundgaard was holding onto provisional pole in the waning seconds of the Fast Six session, before Rahal surpassed him after the chequered flag and took the top spot with a time of 1’10.113, a tenth of a second clear of his Danish team mate. For Rahal, it’s his first IndyCar pole since the first race of the 2017 Detroit Grand Prix. Rahal went on to sweep that double-header weekend, which is also his most recent IndyCar victory. It was also a much happier return to the Speedway for Rahal, less than three months after he was bumped from the field at the Indianapolis 500 – on a day where all three of RLL’s full-time runners had to go through the Last Row Shoot-out. Rahal eventually made it into the race as a substitute for the injured Stefan Wilson. Behind Lundgaard, who won pole at the same track in May, an all-McLaren second row sees Alexander Rossi third and Pato O’Ward fourth. Devlin DeFrancesco, who has looked less and less likely to return to Andretti Autosport next season, recorded his best-ever IndyCar qualifying result in fifth place, ahead of Romain Grosjean in sixth. Championship leader and Indianapolis GP winner Alex Palou missed the cut to fight for pole position in the second round, but he will start eighth tomorrow, alongside his Chip Ganassi Racing team mate Marcus Armstrong. Crucially, Palou will start 11 places ahead of his nearest title rival, Josef Newgarden, who hadn’t been able to get up to speed since the morning’s practice session. Newgarden, visibly frustrated with his result, will start 19th. Palou enters this weekend with an 84-point lead over Newgarden with four races left this season. Jack Harvey finished eighth in qualifying but will take a six-place grid penalty for an unapproved engine change following the Music City Grand Prix last week, which demoted him to 14th on the grid and allowed Palou and several others to gain one place on the grid. Helio Castroneves and David Malukas are also serving identical six-place grid penalties which will demote Castroneves to 18th on the grid, and Malukas to 27th and last, barring any additional grid penalties that may come before tomorrow. This means Felix Rosenqvist will start ninth, ahead of Scott McLaughlin, Colton Herta, and rookie Linus Lundqvist, in his second race filling in for an injured Simon Pagenaud. Advert | Become a RaceFans supporter and go ad-free Brickyard GP Provisional Starting Grid Position Car Driver Team Engine 1 15 Graham Rahal RLL Honda 2 45 Christian Lundgaard RLL Honda 3 7 Alexander Rossi McLaren Chevrolet 4 5 Pato O’Ward McLaren Chevrolet 5 29 Devlin DeFrancesco Andretti Honda 6 28 Romain Grosjean Andretti Honda 7 11 Marcus Armstrong Ganassi Honda 8 10 Alex Palou Ganassi Honda 9 6 Felix Rosenqvist McLaren Chevrolet 10 3 Scott McLaughlin Penske Chevrolet 11 26 Colton Herta Andretti Honda 12 60 Linus Lundqvist Meyer Shank Honda 13 27 Kyle Kirkwood Andretti Honda 14 30 Jack Harvey RLL Honda 15 9 Scott Dixon Ganassi Honda 16 12 Will Power Penske Chevrolet 17 8 Marcus Ericsson Ganassi Honda 18 06 Helio Castroneves Meyer Shank Honda 19 2 Josef Newgarden Penske Chevrolet 20 21 Rinus VeeKay Carpenter Chevrolet 21 14 Santino Ferrucci Foyt Chevrolet 22 20 Ryan Hunter-Reay Carpenter Chevrolet 23 78 Agustin Canapino Juncos Hollinger Chevrolet 24 51 Sting Ray Robb Coyne/RWR Honda 25 77 Callum Ilott Juncos Hollinger Chevrolet 26 55 Benjamin Pedersen Foyt Chevrolet 27 18 David Malukas Coyne/HMD Honda Advert | Become a RaceFans supporter and go ad-free IndyCar Browse all IndyCar articles via RaceFans - Independent Motorsport Coverage https://racefans.net/

[autotopic]

#26: Colton Herta, Andretti Autosport w/ Curb-Agajanian Honda

[juanmecanico]

"¡El Comité Judicial de la Casa INTERROGA sobre el RECHAZO del Andretti Cadillac F1! ¡Descubre lo que NO quieren que sepas!" - ¡Hola a todos! Quiero hablarles sobre esta novedad, acerca de Andretti Autosport y Cadillac, que han anunciado un esfuerzo conjunto para lanzar un nuevo equipo de Fórmula 1. Una noticia fascinante desde una perspectiva de progreso en el mundo automotriz. ¡Checa esto! El automovilismo es una de las forma más impactantes de mostrar avances en tecnología e ingeniería, una plataforma global que tiene el poder de unir a las personas detrás de una competencia intensa. #F1 No es ningún secreto que el equipo Andretti ha estado buscando trabajar con otro fabricante después de su separación con Honda. Y Cadillac, bueno, todos sabemos que llevan un tiempo buscando hacer algo más grande en el automovilismo. Estas dos fuerzas unidas presentan una propuesta bastante interesante. Quiero decir, ¿qué podría ser más emocionante que ver una nueva dinámica en la pista? Cadillac ha estado en el mercado automotriz durante bastante tiempo. Han hecho movimientos impresionantes en términos de innovación y tecnología. Tienen un legado dulce en IndyCar, el cual estaría genial si lo llevan a F1. Y luego tenemos a Andretti Autosport. Un equipo con pedigree de carreras y una rica historia que abarca varias generaciones. ¡Y ahora quieren entrar a la F1! ¿Quién más está emocionado por ver lo que pueden hacer? Ahora, a las noticias de Andretti tratando de entrar en F1 se sumó una cierta conmoción cuando los legisladores de la Cámara de Representantes pusieron a la serie “bajo inquisición”, aludiendo al hecho de que Liberty Media, que posee la F1, podría estar violando la Ley Clayton Antimonopolio. Eso es bastante polémico, ¿no creen? Lo que sí me parece sorprendente es cómo las leyes pueden jugar un papel tan importante en la industria automotriz. La F1 ha alcanzado tal estatus en la industria que es difícil imaginarla sacudida por los pasillos del Congreso. Para ser honesto, me parece ridículo, poco profesional y apresurado involucrar a la F1 en la Ley Antimonopolio. ¿Desde cuándo el automovilismo es un monopolio? Para mí, sólo muestra cómo los políticos a veces no entienden completamente lo que están regulando. ¡Es tiempo de que se queden en su carril! A ver que sucede con este embrollo legal y cómo impactará en los planes de Cadillac y Andretti. Sin embargo, no se puede negar que esta podría ser una gran oportunidad para ambas compañías para incursionar en la F1. En fin, no se puede negar el nivel de entusiasmo que rodea a la Fórmula 1 en este momento. Es una etapa emocionante para el automovilismo y no puedo esperar a ver qué sorpresas nos esperan. Andretti y Cadillac, emocionado de ver lo que tienen reservado para nosotros, ¡adelante! #Automovilismo #Fórmula1

[carformula1]

IndyCar: Graham Rahal Earns Pole at Indianapolis Road Course - Full Qualifying Results 2023 Gallagher Grand Prix at Indianapol... #usa #uk #ireland

[rafaeladigital]

El domingo 28 de mayo de 2023 quedará grabado en la historia de Agustín Canapino como el día en que se convirtió en el cuarto argentino en correr las prestigiosas 500 Millas de Indianápolis, y el primero en hacerlo en 83 años. El piloto de Arrecifes mostró su destreza al desempeñarse de manera destacada en la carrera más importante de los Estados Unidos, llegando incluso a posicionarse en el tercer lugar. Sin embargo, en el penúltimo relanzamiento, un desafortunado accidente lo obligó a abandonar la competencia. La jornada comenzó de manera prometedora para el Titán de Arrecifes, quien logró ganar cinco posiciones gracias a sus habilidades de sobrepaso. Para la vuelta 33, Canapino se encontraba en el puesto 15, beneficiado por las primeras detenciones en boxes que generaron cambios en la clasificación. En ese momento, el piloto también hizo su parada para cambiar neumáticos y repostar combustible. Su equipo, Juncos Hollinger Racing, realizó una labor impecable, completando la tarea en tan solo 7,8 segundos. Sin embargo, no todos los competidores tuvieron la misma suerte en sus detenciones iniciales. Un claro ejemplo fue la piloto local Katherine Legge, quien aceleró demasiado con los neumáticos fríos, sufriendo un despiste en la calle externa de los boxes y estando a punto de atropellar a uno de los mecánicos. Posteriormente, Legge se vio obligada a abandonar la carrera en la vuelta 45 debido a fallas mecánicas en su vehículo. https://youtu.be/0zwFw5ZLJsw Mientras tanto, Canapino regresó a la pista en la posición 26, justo detrás de su compañero de equipo, el piloto inglés Callum Illot. Realizó su segunda parada en boxes en la vuelta 67 y, al llegar a la vuelta 80, el arrecifeño logró situarse en el puesto 25, alcanzando un promedio de velocidad de 352 kilómetros por hora, rozando los 360 km/h de velocidad máxima. Dado que la competencia consta de 200 vueltas y más de tres horas de duración, la estrategia se convierte en un factor crucial. La carrera se convierte en un verdadero juego de ajedrez en el que es fundamental controlar el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos para minimizar las paradas en boxes y el cambio de neumáticos. En ese sentido, Canapino y su equipo supieron esperar pacientemente su oportunidad. Es importante destacar que en la IndyCar se utilizan los mismos chasis, en este caso el Dallara IR18, y lo que diferencia a los vehículos son las motorizaciones, siendo Honda y Chevrolet los proveedores. Ante esta igualdad técnica, los equipos trabajan arduamente en la configuración del chasis y en la optimización de la suspensión y la aerodinámica para lograr una mayor velocidad y rendimiento. En este escenario, el manejo del piloto se convierte en un factor determinante para marcar la diferencia en la pista. Llegando a la mitad de la carrera, se produjo la primera bandera amarilla debido al accidente del debutante estadounidense Sting Ray Robb, quien perdió el control de su auto en una de las curvas y chocó contra el muro. Afortunadamente, el piloto no sufrió lesiones graves, pero los daños en su monoplaza lo dejaron fuera de competencia. Durante la neutralización de la carrera, todos los corredores realizaron su tercera parada en boxes. Sin embargo, ocurrió algo insólito cuando el neerlandés Renus VeeKay, al regresar a la pista, realizó una maniobra similar a la de Legge, provocando un choque con el español Alex Palou, poleman y uno de los principales favoritos para la victoria. A pesar del incidente, ambos pilotos lograron continuar en la carrera. Un hecho similar ocurrió entre los compañeros de equipo en Andretti Autosport, el francés Romain Grosjean y el local Colton Herta. En el relanzamiento de la carrera en la vuelta 104, Canapino se encontraba en la posición 26, pero no perdió la calma. Aunque es un debutante absoluto en la IndyCar, con sus 33 años de experiencia en automovilismo y 15 títulos nacionales, se mostró sereno y decidido a enfrentar el desafío. El

piloto argentino tampoco se dejó afectar por la penalización que recibió por exceder el límite de velocidad dentro de los boxes en una de sus paradas. La sanción consistió en pasar por los boxes sin detenerse. Después de la penalización, Canapino logró avanzar dos posiciones y, con 70 vueltas restantes, se encontraba en el puesto 24. Más allá de su talento y su impresionante actuación en el desafío más importante de su carrera deportiva, la clave del éxito de Canapino radicó en su fortaleza mental. Supo reconocer sus límites y no se arriesgó en situaciones innecesarias, como en el intento de adelantamiento del brasileño Hélio Castroneves. Las 500 Millas de Indianápolis son conocidas por ser la carrera más rápida del planeta, en la que cualquier piloto puede cometer errores, como le sucedió al propio Grosjean, con una década de experiencia en la Fórmula 1. El piloto francés sufrió un accidente en la vuelta 150 que resultó en otra neutralización de la carrera. Ante esta incidencia, la mayoría de los competidores regresaron a los boxes. En el reinicio de la carrera, Canapino mostró un ritmo impresionante y logró ganar dos posiciones. Sin embargo, fue golpeado en la rueda trasera izquierda por David Malukas. A pesar del impacto, Agustín logró controlar su auto y mantenerse en la pista. De hecho, a falta de 23 vueltas y después de una nueva ronda de paradas en boxes, Canapino llegó a estar en el tercer lugar de la clasificación. En el tramo final de la carrera, se produjo un accidente espectacular. El piloto sueco Felix Rosenqvist chocó contra el muro, dañando la suspensión delantera de su automóvil. Quedó cruzado en una curva y fue impactado por el estadounidense Kyle Kirkwood, quien luego chocó contra el muro y volcó. Kirkwood recibió atención médica y fue trasladado al centro médico del circuito. Este incidente marcó la tercera neutralización de la competencia. En el siguiente relanzamiento, Canapino tuvo que ingresar a boxes para repostar combustible, ya que solo le quedaba suficiente para dos vueltas y aún faltaban diez. Al regresar a la pista, se encontraba en la posición 17 y demostró un buen ritmo. Sin embargo, al tratar de evitar el automóvil dañado de Simon Pagenaud, sufrió un trompo de 360 grados, golpeando su automóvil y dañando la dirección. Canapino continuó unos metros, pero luego chocó contra el automóvil del mexicano Pato O'Ward. Agustín salió del auto por sus propios medios y también fue trasladado al centro médico del circuito para una evaluación de rutina. Agustín es el primer argentino en competir en las 500 Millas de Indianápolis en 83 años. Martin de Álzaga Unzué y Raúl Riganti fueron los pioneros y compitieron en 1923 con Bugatti Type, pero abandonaron debido a problemas mecánicos. Riganti regresó en 1933 y finalizó en el puesto 14 con un Chrysler, mientras que en 1940 sufrió un accidente con una Maserati. Juan Antonio Gaudino también participó en 1932, pero abandonó debido a una falla en el embrague de su Chrysler. En 1958, Juan Manuel Fangio no pudo competir debido a la falta de un vehículo adecuado en su Kurtis Kraft 500G Offenhauser. Carlos Alberto Pairetti también intentó competir en 1970 con un Drake-Offenhauser, pero enfrentó dificultades. En cuanto a la lucha por el liderato, los protagonistas fueron O'Ward, Rosenqvist, Josef Newgarden y Santino Ferrucci de Estados Unidos, así como Takuma Sato de Japón. Durante varias vueltas, estos pilotos se alternaron en la primera posición, al igual que Palou, quien se retrasó después del incidente en los boxes. En el momento del accidente de Canapino, Newgarden se encontraba liderando la carrera. La competencia se detuvo con una bandera roja. Después del último relanzamiento, el sueco Marcus Ericsson estaba en la primera posición, pero Newgarden aprovechó la succión detrás de Ericsson y lo superó en la última vuelta por una diferencia de 97/1000, logrando así su primera victoria en esta emblemática carrera. Conclusión: A pesar del resultado

adverso, la participación de Agustín Canapino en las 500 Millas de Indianápolis fue histórica para el automovilismo argentino. Demostró su talento y temple en una carrera desafiante, enfrentando a pilotos experimentados y situaciones adversas. Su actuación destacada y su capacidad para adaptarse rápidamente a la categoría IndyCar son un testimonio de su habilidad como piloto. https://rafaeladigital.com/noticias/agustin-canapino-un-hitorico-debut-argentino-en-las-500-millas-de-indianapolis/?feed_id=1821

[dertaglichedan]

The incident began when Arrow McLaren's Felix Rosenqvist lost control and hit a wall skidding across the track in front of Kyle Kirkwood's Andretti Autosport Honda.

Kirkwood was unable to move his car out of the way in time as he battled with A.J. Foyt Racing's Santino Ferruci.

As he drove by, Kirkwood's back left tire clipped the front of Rosenqvist's car, sending that tire flying over the catch fence.

Kirkwood's car was spun out of control and into the barrier, flipping him upside down with sparks flying. Fortunately, no one was injured and both drivers were able to be removed from their vehicles.

[oldtimeracing]

Turbo exposed by Peter Burke Via Flickr: Inside the winning machine just before the race Alexander Rossi, Andretti Autosport Honda NTT IndyCar Series REV Group Grand Prix Road America, Elkhart Lake, WI USA Sunday June 23, 2019 World Copyright: Peter Burke LAT Images

[rodspurethoughts]

Honda Dominates Acura Grand Prix of Long Beach with 1-5 Sweep, Kyle Kirkwood Takes Maiden Victory

Long Beach, CA – On April 16, 2023, Honda drivers dominated the Acura Grand Prix of Long Beach, finishing first through fifth, with Kyle Kirkwood taking his maiden NTT INDYCAR SERIES victory. Kirkwood drove the #27 Andretti Autosport Honda and led for 53 laps of the 85-lap event, taking charge after the second round of pit stops. He executed a quick final pit stop to take the lead, which he held…

[itracing]

Alexander Rossi - Andretti Autosport Honda

Image by Peter Burke

[dystini]

Indycar Driver Lore

Indycar Driver Lore Masterlist

Alexander Michael Rossi

Birthdate: Sept. 25, 1991 Hometown: Nevada City, California Residence: Indianapolis Height/Weight: 6’1”/154lbs

Rookie Year: 2016

Team: Arrow McLaren

Follow him on: Instagram Twitter

Career Stats

2016: Andretti Herta Autosport w/ Curb-Agajanian - 11th Overall 2017: Andretti Herta Autosport w/ Curb-Agajanian - 7th Overall 2018: Andretti Autosport - 2nd Overall 2019: Andretti Autosport - 3rd Overall 2020: Andretti Autosport - 9th Overall 2021: Andretti Autosport - 10th Overall 2022: Andretti Autosport - 9th Overall 2023: Arrow McLaren - 9th Overall

Podcast: Off Track with Hinch and Rossi

Ask Off Track Twitter

Off Track with Hinch and Rossi on YouTube

IMSA 2014 DeltaWing Racing Cars – Daytona 24 2019 Acura Team Penske – Daytona 24, Sebring 2020 Acura Team Penske – Daytona 24, Petite Le Mans, Sebring 2021 Konica Minolta Acura – won Daytona 24, Sebring, Watkin’s Glen, Petite Le Mans 2022 Konica Minolta Acura – Daytona 24 2024 Pfaff Motorsports – Daytona 24

2018 Baja 1000 2nd in class 2019 Baja 1000 mechanical problems 2021 Baja 1000 Class 7 victory 2019 Supercars Bathurst 1000 18th

-Co-Hosts a popular podcast with fellow driver James Hinchcliffe called “Off Track with Hinch & Rossi” -Competed in Season 30 of CBS’ “The Amazing Race” with fellow driver Conor Daly as his teammate. The duo appeared in every episode. -A music lover, he enjoys everything from alternative rock to country music. -Enjoys skiing, dirt bikes, wakeboarding, cooking, and cryptocurrency. Recently obtained his private pilot license. His favorite city is Lake Tahoe, California. -When unable to enjoy the great outdoors, you can find him fawning over his bourbon collection, hanging with his two dogs or binge-watching TV shows with his fiancée, Kelly. -doesn't eat breakfast -Makes good bacon -Mint choc ice cream -will only run when chased, prefers to swim -Obsessively researches things he is interested it (smoking meats, pool chemicals) -Has a pilot's licence (small aircraft) -Tattoos: heartbeat on inside left forearm near elbow. Unknown on ankle -Co-owns a plane with Ed Carpenter -Prefers to be called Alex -has a ‘candy closet’ in his basement, which is exactly what it sounds like. -lived with James Hinchcliffe when he first came to Indianapolis (as did Conor Daly at the same time)

Iconic/memorable moments

INSIDE THE RACE: Alexander Rossi // Road America INDYCAR 101 // ALEXANDER ROSSI Alexander Rossi shares his "Rossi's Risotto" recipe | IndyCar | Motorsports on NBC A Winning Strategy: Inside Alexander Rossi's Indy 500 Win! - Motor Trend Presents Alexander Rossi explains his Indycar journey and transition from Formula One Outside the Line: Alexander Rossi 7 Things with Alexander Rossi NAPA KNOW HOW Blooper Reel with Alexander Rossi Alexander Rossi + Avalanche HONDA PACE CAR // COLTON HERTA AND ALEXANDER ROSSI Alexander Rossi and Juan Pablo Montoya messing around with Tony Kanaan | 2022 Indy 500 Group Photo Breakout Room Highlights with Scott Dixon, Tony Kanaan, and Alexander Rossi Andretti IndyCar Drivers Test Their Pit Stop Skills | #AllAndretti | Indy 500 IndyCar's Alexander Rossi and Conor Daly on their The Amazing Race experience Conor Daly's epic reaction to Alexander Rossi vs Santino Ferrucci! Conor Daly & Alexander Rossi Visit Space Camp Doug and Drivers: Alexander Rossi Doug and Drivers, season 2: Alexander Rossi Alex's Aliens Butt Chugging Sunlight Guess the song Tiny Cars with James – Alexander Rossi Giving milk to Alexander Rossi James Hinchcliffe and Alexander Rossi: sharing a car at Daytona 24 Don’t touch the cones!!! How tall are McLaren drivers? Arrow McLaren: Red Flag Green Flag

Arrow McLaren: Red Flag Green Flag Again Measuring noses Alex making faces Which driver smells the best??? Wakeboarding Alex and Felix put up a tent Nashville Cowboy hat shopping Indianapolis Motor Speedway Fair Imitate Famous Landmarks Phone Flip - Drivers in the Paddock Part 1 Part 2 Driver Superlatives Part 1 Part 2 Trying Different candy part 1 part 2 Holiday Tree Blindfolded Challenge Holiday Family phototshoot Behind the Scenes Baking Challenge: Part 1 Baking Challenge: Part 2

Alex’s Creed obsession Rainy day activities Spill your guts game Intro Part 1 Part 2 Off Track with Hinch and Rossi – The Papaya One Area Codes Our cinnamon rolls Alex has a Pickleball court Go-to Karaoke song

Long Beach Runoff

Alex is known as the grumpy one, rarely smiling (so rare that it became a meme of sorts on social media of to comment when he did in 2022). This may be changing in 2023 with a change to McLaren after six years at Andretti. New season, new team, new Alex? Time will tell. He still isn't the most social of people, preferring people people (friends and family) over people (everyone else). He has a soft spot for child fans, often going out of his way to interact with them.

His conservative upbringing shows on occasion, particularly on his podcast where he and good friend James Hinchcliffe discuss the latest racing news and whatever else comes into their heads. The number of times James has said "No, Alex. We've talked about this." when Alex says something that could be considered concerning for a rational person to say (often related to those conservative views he was raised with) is numerous. Much credit to Mr. Hinchcliffe for having the patience to educate his friend.

Alex extensively researches (perhaps obsessively) what catches his interest, be it smoking meats, the PH of his pool, or weird flavored soda cocktails. He is generous to his closest friends, recently planning a "not Bachelor party" weekend for a friend. He is something of perfectionist and a (self-admitted) clean freak. He enjoys betting on sporting events, although now must do his betting through friends as he allowed James to parental lock the betting app on his phone.

Fanfic Lore

Good friends with James Hinchcliffe, James Hinchcliffe and Marco Andretti. The four could be considered a 'band of brothers'

Often paired with one of the others of the band.

Paired with teammate Pato O'Ward

[f1]

McLaughlin fastest but Newgarden takes pole at Gateway | IndyCar

Penske team mates Scott McLaughlin and Josef Newgarden finished one-two in qualifying for the Gateway 500. But while McLaughlin was the fastest of the two, Newgarden will start first in today’s 500-kilometre race. That’s because McLaughlin was one of six drivers since the start of the weekend who were handed nine-place grid penalties for exceeding their allotted pool of four engines for a season. Other drivers impacted were championship leader Alex Palou and his Ganassi team mates Scott Dixon and Takuma Sato, plus Andretti Autosport’s Kyle Kirkwood and Juncos Hollinger rookie Agustin Canapino. McLaughlin will still be recognised as the P1 Award winner given to the fastest qualifier and earned a championship point with a two-lap average qualifying speed of 182.951 miles per hour (294.431 kilometres per hour). With the grid penalty, he is expected to start tenth. Meanwhile, Newgarden will inherit first place on the starting grid as he pursues a clean sweep of IndyCar’s five oval races in 2023, while also trying to begin what would be an improbable championship comeback with three races left in the season. Colton Herta qualified third-fastest and was the fastest Honda-powered driver, followed by McLaren driver Pato O’Ward, then Palou, who qualified fifth, but will start from the middle of the 28-car field after his grid penalty for an engine change which was announced this morning. Palou needs to score seven more points today than his Ganassi team mate Dixon, and four more points than Newgarden, to clinch his second IndyCar Series title. Felix Rosenqvist qualified sixth, ahead of Dixon in seventh, then Sato, Romain Grosjean, and David Malukas rounding out the top 10. Will Power was 12th-fastest to match his car number, and Marcus Ericsson qualified down in 18th. Both drivers were in rebuilt or new cars after a collision in practice yesterday evening where Power spun out of turn two, and was hit head-on by Ericsson. Advert | Become a RaceFans supporter and go ad-free Ericsson, who recently announced a move to Andretti Autosport next season, was in a backup car originally prepared for Palou. Also in the middle of the order, Conor Daly qualified 15th in his first drive for Rahal Letterman Lanigan Racing, in the car previously occupied by Jack Harvey. Daly outqualified his full-time team mates Graham Rahal and Christian Lundgaard. Gateway 500 qualifying results Position Car Driver Team Engine 1 3 Scott McLaughlin Penske Chevrolet 2 2 Josef Newgarden Penske Chevrolet 3 26 Colton Herta Andretti Honda 4 5 Pato O’Ward McLaren Chevrolet 5 10 Alex Palou Ganassi Honda 6 6 Felix Rosenqvist McLaren Chevrolet 7 9 Scott Dixon Ganassi Honda 8 11 Takuma Sato Ganassi Honda 9 28 Romain Grosjean Andretti Honda 10 18 David Malukas Coyne/HMD Honda 11 7 Alexander Rossi McLaren Chevrolet 12 12 Will Power Penske Chevrolet 13 27 Kyle Kirkwood Andretti Honda 14 77 Callum Ilott Juncos Hollinger Chevrolet 15 30 Conor Daly RLL Honda 16 60 Linus Lundqvist Meyer Shank Honda 17 06 Helio Castroneves Meyer Shank Honda 18 8 Marcus Ericsson Ganassi Honda 19 29 Devlin DeFrancesco Andretti Honda 20 45 Christian Lundgaard RLL Honda 21 78 Agustin Canapino Juncos Hollinger Chevrolet 22 21 Rinus VeeKay Carpenter Chevrolet 23 15 Graham Rahal RLL Honda 24 20 Ryan Hunter-Reay Carpenter Chevrolet 25 51 Sting Ray Robb Coyne/RWR Honda 26 55 Benjamin Pedersen Foyt Chevrolet 27 14 Santino Ferrucci Foyt Chevrolet 28 33 Ed Carpenter Carpenter Chevrolet Advert | Become a RaceFans supporter and go ad-free IndyCar Browse all IndyCar articles via RaceFans - Independent Motorsport Coverage https://racefans.net/

[dailyindycar]

KYLE KIRKWOOD will be racing in the No. 27 Autonation Honda for Andretti Autosport in 2023. Read more here

[juanmecanico]

Las esperanzas de Albon de WTRAndretti para el Rolex 24 se desvanecen - Qué pena... ¡Parece que los planes de Alexander Albon y Andretti Autosport para el Rolex 24 han llegado a un punto muerto! Leí que Albon (ex piloto de Fórmula 1) estaba en negociaciones para unirse a Andretti en un Honda DPi, pero todo se ha desmoronado hoy. Durante toda su carrera, Albon ha demostrado ser un piloto excepcional, así que probablemente haya muchos equipos soñando con conseguir su talento en sus filas. Y aunque estoy seguro de que las cosas no siempre salen como planeamos, ¡vuelvo a decir, qué lástima! Si te preguntas qué lo hizo tan especial en este Rolex 24, bueno, el último piloto que se pasa de F1 a IMSA fue nada menos que Juan Pablo Montoya. Y eso es una señal de cuán prestigioso puede ser este evento. Así que mientras continuamos observando esta danza de sillas en la serie IMSA, sería muy intrigante ver dónde aterriza Albon. ¡Y especialmente atractivo sería ver a Montoya y Albon en el mismo evento! Ahora bien, nada de esto disminuye la emoción para el Rolex 24... sigue siendo una de las carreras de resistencia más gratificantes y desafiantes del mundo, llena de drama y adrenalina. No hay mucho mejor que eso para un fanático de los autos y las carreras como yo. Mientras tanto, seguiré aquí "disecando" los coches más interesantes del mundo... o al menos eso intento. #CoolestIntentosRacing