#ANAHD

[hotoop]

シェアライドサービスのリーディングカンパニー、株式会社NearMe（東京都中央区、代表取締役社長：髙原幸一郎、以下：ニアミー）は、ANAホールディングス株式会社（東京都港区、代表取締役社長：芝田浩二、以下：ANAHD）を引受先とした第三者割当増資を通じて資金調達を実施しました。本資金調達は、ANAHDが運営するCVCファンド「ANA未来創造ファンド」を通じた初の出資案件であり、ニアミーとANAHDとの連携がさらに強化されることとなります。

[caelum-et-ocean]

He works with  Auran, and has a big ass what I mean big crush on Faust

AWWWW

Faust x Anahd canon because I said so

Anyways I love how his hair just sorta swoops up at some places lol

[blissful-clown]

What are your thoughts on my boy anahd

He looks like a polite gentleman oingly spoingly

[thepocket221]

What are your thoughts on my silly goofy boy anahd he’s one of my Yuurivoice I kind of completely forgot about, but you know what don’t mind that just don’t mind that he’s just a silly goofy boy

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[mitaimon]

ANAは、出展理由を「6％の壁を越えるため」と説明する。 　6％の壁とは、世界の航空会社が抱える共通の限界のこと。実は、世界の人口のうち、航空会社を利用して飛行機で移動する人口は、「全体の6％」なのだという。もちろん、国や地域によってもこの数字は異なるが、実際問題として、どの国であっても、国民全員が日常的に飛行機で移動する必然性のあるところはない。結局のところ、「航空会社」であることにとらわれていると、世界人口77億人のうちの6％＝約4.6億人が市場規模になってしまうのだ。 　ではこれを打ち破るにはどうしたらいいのか？ 答えが「インターネットを使った瞬間移動」だ。人間が移動するのではなく、テレイグジスタンス技術を使って「インターネットの向こうにあるデバイスに入る」ことで、飛行機で移動しない人にも空間の移動と同じ価値を提供しよう……と考えたわけである。 　考えてみれば、これは自然なことだ。ビデオ会議やチャットでコミュニケーションがネットに広がっている現在、それをもっと幅広い概念へと拡張し、移動の代わりにする、というのはあって当然の発想だ。 　ただANAHDのやり方が面白いのは、航空会社がそのサービスを、横断的な形で提供しようと考えていることだ。

航空会社のANAが「移動しないで瞬間移動」サービスを提供する理由 (1/2) - ITmedia PC USER

[konradnews]

ANA returns to profitability in the second quarter for the first time in three years. Full-year forecast is up 40 billion yen to 1.7 trillion yen in sales due to recovery in airline demand.

ANA returns to profitability in the second quarter for the first time in three years. Full-year forecast is up 40 billion yen to 1.7 trillion yen in sales due to recovery in airline demand.

On October 31, ANA Holdings announced its financial results for the second quarter of the fiscal year ending March 31, 2023. The presentation was led by ANAHD President and Representative Director Koji Shibata and Senior Executive Officer and Group CFO Kimihiro Nakahori. This second quarter saw a continued steady recovery in passenger demand on international and domestic routes, and a 38.8%…

[kennak]

ANAは元々は日本ヘリコプター（NH）なんで、なんか感慨深いなー。 関空へのアクセス良くなるのは嬉しいけどお値段が気になる。

[B! 飛行機] ANAHD、「空飛ぶタクシー」参入　関空から大阪駅15分

[ryosuke-hujisawa]

ANAの国際線新ブランド「AirJapan」ついに運営開始！

ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下のエア・ジャパン（AJX/NQ）は8日、「第3のブランド」として立ち上げる中距離国際線のブランド名を「AirJapan」に決定し、 2023年度下期に運航開始を予定し���いると発表した。全日本空輸（ANA/NH）と格安航空会社（LCC）のピーチ・アビエーション（APJ/MM）の「いいとこ取り」を目指すという。

[tendobrog]

ANAHD、「空飛ぶタクシー」参入 関空から大阪駅15分 - 日本経済新聞

ANAHD、「空飛ぶタクシー」参入 関空から大阪駅15分 – 日本経済新聞

ANAHD、「空飛ぶタクシー」参入 関空から大阪駅15分  日本経済新聞

[thefunkychicken]

大納会を迎えた30日の東京株式市場で日経平均株価は続落し、前日比115円17銭（0.40%）安の2万8791円71銭で終えた。東京市場が年末年始に休場するのを前に、買い持ち高の縮小が先行した。下げ幅は朝方に一時300円を超えたが、売り一巡後は買い戻しなども入って下げ渋った。

東京市場の休場中に海外発の材料で世界の金融市場の地合いが変化する可能性が意識され、朝方は持ち高調整の売りが優勢だった。「日経平均は2020年まで5年連続で大納会の日に下落していたため、アノマリー（経験則）として意識された」（国内証券のストラテジスト）との声も聞かれた。

新型コロナウイルスへの警戒感も重荷だった。変異型「オミクロン型」への警戒が強まるなか、国内では29日に報告された新規感染者数が2カ月半ぶりに500人を上回った。足元では帰省する人が増えており、年明け以降の感染者数の増加に対する懸念は根強い。鉄道株をはじめリオープン（経済再開）銘柄の一角には売りが目立った。

しかし売り一巡後に日経平均は値を戻した。短期筋が連休を前にショートカバー（売り方の買い戻し）を進め、日経平��は前日終値近辺まで下げ渋る場面もあった。外国為替市場で円相場が1ドル=115円台前半と円安・ドル高で推移したのも輸出関連株などの支えとなった。

日経平均は年間では1347円54銭（4.9%）上昇した。

30日の東証株価指数（TOPIX）は続落し、前日比6.66ポイント（0.33%）安の1992.33で終えた。JPX日経インデックス400も続落した。

東証1部の売買代金は概算で1兆8438億円。売買高は7億2984万株にとどまった。東証1部の値下がり銘柄数は1333と、全体の約6割を占めた。値上がりは735、変わらずは115銘柄だった。

小田急や京成が売られたほか、ANAHDが下落した。リコーやテルモも安い。半面、ZHDが大��高。スクリンやソフトバンクグループ（SBG）も上昇した。

[mega-stargazer]

ANAなど「空飛ぶクルマ」ヘリポート活用、実証実験で分かったこと

https://news.yahoo.co.jp/articles/80d01a0026bc98222a2941631fc1f9a4a362c837 　ANAホールディングス（HD）とオリックス、ヒラタ学園は「空飛ぶクルマ（eVTOL）」の大阪・関西万博までの実用化へ向けたヘリポート活用の共同実験を行った。ヘリコプターを利用した都市間の移動時間や、ヘリポート周辺の騒音を計測。今後、計測結果をeVTOLの理論値と比較し検証する。 　関西国際空港（大阪府泉佐野市）からオリックス本町ビル（大阪市西区）屋上ヘリポートに、ヘリが12分で到着した。シェアリングカーを含めた大阪府庁（同中央区）への移動時間は鉄道の半分以下の30分だった。 　ANAHDはeVTOLを利用した旅客輸送サービスの25年の提供開始を検討。同社のデジタル・デザイン・ラボの保理江裕己氏は「関空や神戸空港、万博会場など、移動のニー…

[cafrealv]

Anuncian Alianza Estratégica entre ANA Holdings y Honda Aircraft Company ANA Holdings Inc. (ANAHD) y Honda Aircraft Company anunciaron que firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para una asociación estratégica para apoyar la expansión del mercado de jets ejecutivos alrededor del mundo utilizando el tecnológicamente avanzado HondaJet de Honda Aircraft.

[kennak]

関空・大阪駅間を15分はすげぇぇ(´・ω・｀)　“トヨタ自動車などが出資する米新興企業、ジョビー・アビエーションと業務提携し、同社が開発している電動式の垂直離着陸機を活用”

[B! 飛行機] ANAHD、「空飛ぶタクシー」参入　関空から大阪駅15分

[dekiruherodeku]

Walks up an casually just squishes the cheeks. Baby-faced squishy cheeks.

“???” Although he just stood there and did nothing about it, letting Kicchan continue to squish his cheeks, Deku had a lot of questions as to what’s going on?

“Ishh diishh anahder chrend leghk the lighcking ting...??? (Is this another trend like the licking thing...???)”

[thefunkychicken]

29日の東京株式市場で日経平均株価は反落し、前日比162円28銭（0.56%）安の2万8906円88銭で終えた。下げ幅は330円を超える場面もあった。前日の米株式市場でハイテク株が売られた流れから、値がさの半導体関連株などが売られた。きょうは12月末の配当権利落ち日にあたり、配当落ち分で37円程度、日経平均を下押しした。

新型コロナウイルスの変異型「オミクロン型」を巡っては、重症化リスクは少ないとの見方がある一方、欧米では新規感染者数が過去最多となるなど感染が急拡大している。国内でも市中感染が相次ぎ判明している。市場では「欧米の株式市場で再び警戒感が強まって相場が急落しかねないとの懸念もあり、持ち高調整の売りが出た」（国内証券）との指摘があった。

日経平均は前日に約1カ月ぶりに2万9000円を上回り、戻り待ちの売りも出やすかった。

半面、空運や陸運、小売りなど景気敏感株の一角は買いが優勢で相場を下支えした。日経平均は、朝方には上昇に転じる場面もあった。日本株には米株などに比べた出遅れ感も根強い。200日移動平均（2万8831円、28日時点）近辺では押し目買いも入った。

JPX日経インデックス400は反落した。東証株価指数（TOPIX）も反落し、6.03ポイント（0.30%）安の1998.99で終えた。

東証1部の売買代金は概算で2兆392億円。売買高は8億5258万株だった。東証1部の値下がり銘柄数は540と、全体の約25%にとどまった。値上がりは1587、変わらずは49銘柄だった。

3営業日ぶりに売買が成立したレノバは35.5%安で終えた。ファストリは年初来安値を付ける場面があった。東エレクが売られた。一方、ソフトバンクグループ（SBG）が買われた。Jフロントが大幅高。ANAHD、東電HDも高かった。

[ryosukeyoshitomi]

(via コロナ感染拡大で増益・減益する企業はどこ？　AIがランキング予想 - ITmedia NEWS)

上が減益ランキング（ANAHDが１位の方）で、 下が増益ランキング（TISが１位の方）。とのこと。