#71 anos do Ferroviário | Explore Tumblr posts and blogs

thecapitaladvisor · 5 years ago

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Resultado Rumo (RAIL3) 2020: Prejuízo de R$ 273,8 M no 1t20

Os resultados da Rumo (RAIL3) referente a suas operações do primeiro trimestre de 2020, foram divulgados no dia 28/20. Veja neste artigo os principais destaques do resultado da Rumo do 1t20 e a análise fundamentalista da empresa. Confira o calendário de divulgação de resultados do 1t20 das empresas listadas na Bolsa de Valores e a análise das empresas que a equipe do The Capital Advisor está realizando. Leia até o final e descubra se a RAIL3 vale a pena investir.

Sobre a Rumo

A Rumo presta serviços no setor de logística, oferecendo uma solução integrada de transporte, movimentação, armazenagem e embarque. Desde os centros produtores até os principais portos do sul e sudeste do Brasil, além de participar em outras sociedades e empreendimentos, cujos objetos são relacionados com logística. Hoje, é considerada a maior operadora ferroviária independente do país. As unidades de negócios da Rumo compreendem os seguintes segmentos: Operação Norte: malha norte, malha paulista e operação portuária em Santos;Operação Sul: malha oeste e malha sul;Operação de Contêineres: operações de contêineres, incluindo a participação de 61,71% na Brado Logística;Operação Central: operação Central, em fase pré-operacional. Confira a composição acionária da Rumo: NomeONPNTotalCosan Logística S.A.28,5%0,0%28,5%Outros67,6%0,0%67,6%Julia Dora Antonia Koranyi Arduini3,8%0,0%3,8%Administradores0,1%0,0%0,1%Ações Tesouraria0,0%0,0%0,0% Banner will be placed here

Avaliação de Governança

A Rumo está listada na Bolsa de Valores no segmento Novo Mercado, nível mais alto da B3. EmpresaRumo S.A.CódigoRAIL3 SubsetorTransporteSegmento de ListagemTransporte ferroviárioTag Along100%Free Float68%Principal AcionistaCosan Logística S.A.Sitehttp://ri.rumolog.com/ A Rumo possui um free float acima de 25%, o que não representa nenhum problema de liquidez nas negociações das ações para o acionista. A empresa possui um tag along acima de 80%, indicando que o acionista minoritário estará protegido se os controladores da empresa vendam sua participação na companhia. Ambos indicadores ajudam na análise da governança corporativa da empresa, porém não dizem respeito da sua capacidade de geração de caixa ou de sua rentabilidade. Agora chegou a hora analisar os resultados e os principais múltiplos da análise fundamentalista da companhia.

Resultado da Rumo no 1t20

A Rumo apresentou um prejuízo líquido de R$ 273,8 milhões no 1t20, versus um lucro de R$ 26,9 milhões em relação ao mesmo trimestre do ano anterior. Confira os principais destaques dos resultados da Rumo do primeiro trimestre de 2020: Indicador1T204T19%1T19%Lucro Líquido (R$) -273,8 M203,0 M-234,9%26,9 M-1.117,8%Margem Ebitda (%)40,5%53,9%-13,4 p.p.49,1%-8,6 p.p.Margem Bruta (%)24,8%35,3%-10,6 p.p.29,4%-4,6 p.p.Margem Líquida (%)-19,2%12,2%-31,4 p.p.1,6%-20,8 p.p.

Resultados Operacionais da Rumo no 1t20

Confira os destaques dos resultados operacionais da Rumo, referente às suas operações do 1t20. O volume transportado pela Rumo totalizou 12,3 bilhões de toneladas por quilômetros úteis no 1T20, apresentando queda de 7,6% na comparação com o 1t19. O volume transportado referente aos produtos agrícolas apresentou retração de -8,8% na comparação com o mesmo período de 2019. O volume transportado referente aos produtos industriais apresentou retração de -2,3% na comparação com o mesmo período de 2019. A tarifa média de transporte relacionado ao volume transportado total atingiu R$ 99,1 no 1t20, apresentando retração de -4,6% na comparação com o 1t19. Operação Norte O volume transportado total da operação norte totalizou 9,0 bilhões de toneladas por quilômetros úteis no 1t20, apresentando retração de -3,8% na comparação com o 1t19. Dentre os produtos agrícolas transportados, o milho e a soja foram os que apresentaram maior retração no período. No entanto, o açúcar e os fertilizantes, apresentaram crescimento considerável no volume transportado na comparação com o mesmo período de 2019. Dentre os produtos industriais o volume transportado de celulose apresentou crescimento, totalizando 405 milhões de toneladas por quilômetros úteis no período. A receita líquida da operação Norte alcançou R$ 1,0 bilhão no 1t20, apresentando retração de -12,5% na comparação com o 1t19. Operação Sul O volume transportado total da operação sul totalizou 2,5 bilhões de toneladas por quilômetros úteis no 1t20, apresentando retração de -22,8% na comparação com o 1t19. No segmento operação Sul, houve retração no volume transportado em todos os produtos agrícolas, exceto para o farelo de soja, visto que apresentou crescimento de 16,6% no período. A mesma retração se repetiu no volume transportado de produtos industriais, apresentando retração de -22,9% na comparação com o 1t19. A receita líquida da operação Sul alcançou R$ 268 milhões no 1t20, apresentando retração de -18,3%na comparação com o 1t19. Operação de Contêineres O volume transportado total da operação de contêineres totalizou 687 milhões de toneladas por quilômetros úteis no 1t20, apresentando crescimento de 16,2% na comparação com o 1t19. A receita líquida da operação de contêineres alcançou R$ 71 milhões no 1t20, apresentando crescimento de 6,4% na comparação com o 1t19. Porém, a divisão apresentou um prejuízo bruto de R$ 2,0 milhões, versus um prejuízo bruto de R$ 15 milhões no 1t19.

Resultados Financeiros da Rumo no 1t20

A receita líquida de vendas da Rumo atingiu R$ 1,4 bilhão no 1t20, apresentando queda de -12,9% na comparação com o 1t19. O Lucro Bruto da Rumo atingiu R$ 353,0 milhões no 1t20, apresentando retração de -26,6% na comparação com o 1t19. O custo dos serviços prestados totalizou R$ 1,0 bilhão no 1t20, apresentando retração de -7,2% na comparação com o 1t19. O Ebitda da Rumo atingiu R$ 577,0 milhões no 1t20, apresentando retração de -28,1% na comparação com o 1t19. A margem Ebitda da Rumo totalizou 40,5% no 1t20, apresentando retração de -8,5 pontos percentuais na comparação com o 1t19. O resultado financeiro da Rumo totalizou um prejuízo de R$ 530,6 milhões no 1t20, apresentando crescimento de 63,5% quando comparado ao 1t19. No 1t20, as despesas gerais e administrativas cresceram 15,8% em relação ao 1t19. A Margem bruta da Rumo atingiu 24,8% no 1t20, apresentando retração de -4,7 pontos percentuais na comparação com o 1t19. O prejuízo líquido da Rumo atingiu R$ 274,0 milhões no 1t20, versus um lucro líquido de R$ 26,9 milhões na comparação com o 1t19.

Gráfico: Histórico de lucros trimestrais da Rumo. Fonte: GuiaInvest. A Margem líquida da Rumo atingiu -19,2% no 1t20, apresentando retração de -20,9 pontos percentuais na comparação com o 1t19. Para fazer uma análise do desempenho da empresa, quanto a empresa gera de retorno financeiro, avalie também outros indicadores de rentabilidade, como o giro do ativo e o Retorno sobre o Ativo (ROA).

Endividamento da Rumo

Os indicadores de endividamento da Rumo estão fora da normalidade, apresentando uma dívida bruta / patrimônio líquido de 177,7%, acima da sua média dos últimos 3 anos. Veja a evolução histórica dos últimos 10 anos do endividamento da Rumo:

Gráfico: Histórico Endividamento Rumo. Fonte: GuiaInvest. A dívida bruta da Rumo em março de 2020, totalizou R$ 15,2 bilhões, apresentando crescimento de R$ 3,1 bilhões na comparação com dezembro de 2019. Além do endividamento, lembre-se sempre de analisar os outros indicadores de estrutura de capital da empresa, como o endividamento geral, terceiros, composição e imobilização de recursos e não recorrentes. Faça uma comparação do endividamento dos concorrentes da empresa, que estão inseridas no mesmo setor. Por fim, avalie também os indicadores de liquidez que fazem parte do conjunto de índices financeiros, para medir a capacidade financeira da empresa em satisfazer seus deveres junto a terceiros.

Principais Indicadores Fundamentalistas

Veja abaixo os principais indicadores fundamentalistas do Rumo para iniciar a sua análise dos fundamentos da RAIL3. Indicador12/201903/2020EvoluçãoPreço/Lucro (P/L)51,863,121,8%Preço/Valor Patrimonial (PVPA)4,73,7-21,3%Dividend Yield (DY) %---Price Sales Ratio (PSR)5,74,5-21,1%Valor de Mercado (R$)40,7 B30,6 B-24,8%Ebit (R$)2,1 B1,8 B-14,3%Ebitda (R$)3,8 B3,6 B-5,3%Lucro por Ação (LPA) $0,50410,3112-38,3%Rent. Patr. Líq. (ROE) %9,1%5,8%3,3 p.p.Margem Líquida %11,1%7,1%4,0 p.p.Liquidez Corrente1,61,5-6,3%Data Divulgação13/02/2027/05/20- * Indicadores com base na data de 28/05/2020. Fonte: GuiaInvest. Para aplicar todos esses filtros e fazer uma rápida análise fundamentalista, levei menos de 5 minutos com a ferramenta GuiaInvest PRO. Você pode assinar a ferramenta com preço promocional e ainda receber gratuitamente o PDF “13 Ações do Corona Opportunity”, que são empresas de setores variados, com o Score mais alto de cada setor.

Teleconferência de Resultados Rumo 1t20

Ouça a Transmissão da Teleconferência da Rumo do 1t20 que ocorre dia 28 de maio às 14. Documentos e arquivos dos Resultados da Rumo do 1t20. Press Release 1t20;ITR 1º Trimestre 2020;Planilha de Resultados 1t20. Para conferir os resultados de outros trimestres, em texto ou áudio, acesse a Central de Resultados da Rumo.

RAIL3 Vale a Pena?

A Rumo reportou prejuízo líquido R$ 273,8 milhões no 1t20, versus um lucro líquido de R$ 26,9 na comparação com o mesmo período de 2019. A retração da receita líquida da Rumo, foi impactada pela colheita tardia da soja, visto que representa a maior parte da receita líquida da empresa. Também houve retração no volume transportado, referente aos produtos industriais, devido aos impactos da pandemia de coronavírus. O lucro bruto da Rumo apresentou uma queda de -26,7% na comparação com o mesmo período de 2019. O fluxo de caixa operacional da Rumo referente às suas operações do 1t20, alcançou R$ 34,0 milhões, apresentando retração de -93,7% na comparação com o 1t19. A despesa financeira da Rumo alcançou R$ 530,6 milhões, contribuindo para o prejuízo líquido da companhia no período. Desde meados de 2015, a Rumo vem passando pelo processo de turnaround, consolidando algumas melhorias, como um maior volume transportado, como também uma melhor eficiência operacional. Porém, a companhia ainda apresenta seu endividamento alto, podendo comprometer sua rentabilidade, visto que a companhia vem apresentando retração no Retorno sobre Patrimônio Líquido (ROE). O fluxo de caixa operacional da Rumo referente às suas operações do 1t20, alcançou R$ 34,0 milhões, apresentando retração de -93,7% na comparação com o 1t19. A atuação da Rumo é extremamente ligado ao agronegócio brasileiro, desde então a companhia apresenta grande participação na movimentação de grãos, atendendo clientes como Bunge, Amaggi, Cargill, ADM e Louis Dreifus. No entanto, devido ao cenário atual da companhia, é recomendável aguardar os resultados dos próximos trimestres, visando uma decisão de investimento mais assertiva. Se você quer investir nas melhores ações pagadoras de dividendos e que estão sendo negociadas com DY acima do mercado, garanta a sua vaga na minha Carteira Seleção de Dividendos e receba o meu acompanhamento pessoal. Veja o dinheiro entrando na sua conta sem você precisar trabalhar mais para isso. É o seu dinheiro trabalhando para você e não você trabalhando pelo dinheiro.

DFP da Rumo 1t20

Confira abaixo os Demonstrativos Financeiros do Resultado da Rumo do 1t20 na íntegra. Disclaimer: Declaro que as informações contidas neste texto são públicas e que refletem única e exclusivamente a minha visão independente sobre a companhia, sem refletir a opinião do The Capital Advisor ou de seus controladores. Read the full article

#Ações #RAIL3

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bookkf · 5 years ago

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14 viagens de trem para conhecer o estado de São Paulo

Sim, ainda é possível viajar de trem pelo Brasil. Apesar de a nossa malha ferroviária destinada a transporte de pessoas ter sido quase extinta na segunda metade do século XX, há uma tendência no país para se recuperar partes de ferrovias e maquinário abandonados para serem usados em passeios turísticos.

São trechos curtos, que duram algumas horas de passeio, mas que oferecem um visual e uma sensação mista de nostalgia e aventura inesquecíveis. Mas há, também, alguns roteiros mais longos, que cruzam de um estado para outro. É o caso do trem de passageiros da Estrada de Ferro Vitória-Minas, operada pela Vale, e que liga Belo Horizonte (MG) a Vitória (ES) e o trem de passageiros da Estrada de Ferro dos Carajás, também operada pela Vale, que liga São Luís (MA) a Parauapebas (PA).

Nesta primeira parte, vamos conhecer as viagens de trem pelo estado de São Paulo. São 14 passeios na capital e no interior que contam muita história e oferecem lindas paisagens.

1 – Expresso Turístico – Paranapiacaba

Encravada na Serra do Mar, esta charmosa vila projetada pelos ingleses na segunda metade do século XIX, durante a construção da ferrovia que liga Santos a Jundiaí, recebe todos os fins de semana milhares de turistas em busca de trilhas, cachoeiras com vista panorâmica do litoral paulista, museus sobre a ferrovia ou apenas para almoçar nos aconchegantes restaurantes familiares com comida caseira feita em fogão a lenha.

O trem, com vagões de passageiros reformados da década de 60, sai das estação Luz e Santo André e faz o percurso de 45 quilômetros em uma hora e meia. Todo o trajeto é acompanhado por monitores que dão informações históricas sobre a ferrovia paulista e as estações da CPTM. Todos os anos, no mês de julho, acontece em Paranapiacaba o Festival de Inverno com comidas típicas, shows de bandas famosas, bebidas quentinhas e muita neblina, como se fosse na Inglaterra. Para quem gosta de pedalar, é possível comprar um bilhete extra para levar sua bicicleta no trem por apenas R$5.

Serviço

Embarque: estação da Luz e estação Santo André

Quando: todos os domingos, às 8h30 (estação da Luz) e às 9h (estação Santo André). O trem retorna de Paranapiacaba às 16h30

Quanto: R$45. Confira no site da CPTM as promoções para grupos com mais de duas pessoas

Onde comprar: A passagem pode ser adquirida todos os dias, das 9 às 18h, nas bilheterias das estações Luz e Santo André. O bilhete de trem não contempla os passeios locais.

Site: http://goo.gl/MBvsLe

2 – Trem dos Ingleses – Paranapiacaba

Chegando em Paranapiacaba, seja de carro, ônibus ou pelo trem Expresso Turístico, não deixe de fazer um passeio de trem a bordo do clássico vagão de passageiros de 1914 tracionado por uma locomotiva a vapor inglesa de 1867, a terceira mais antiga em funcionamento no Brasil. O percurso tem cerca de 2 quilômetros e é feito dentro do antigo pátio de manobras da São Paulo Railway.

Serviço

Embarque: Museu Ferroviário

Quando: aos domingos e feriados, das 10h às 16h, com partidas de hora em hora

Quanto: R$5

Duração: 20 minutos

Onde comprar: ingressos podem ser retirados na bilheteria do museu

Site: http://goo.gl/cwMJ6E

3 – Expresso Turístico – Mogi das Cruzes

O trem sai da Estação da Luz todo segundo sábado do mês e faz o percurso de 47 quilômetros até Mogi das Cruzes em uma hora e meia. Este passeio é muito indicado para quem gosta de natureza, flores e história. Em Mogi, você pode contratar os passeios em agências de turismo locais e escolher entre os roteiros rurais, que passam pelos orquidários e produtores de flores da cidade, conhecer o Parque das Neblinas ou os museus do centro histórico. O trem também é composto de vagões de passageiros reformados da década de 60 tracionados por locomotiva a diesel de 1952. Os ciclistas podem comprar um bilhete extra para levar sua bicicleta no trem por apenas R$5.

Serviço

Embarque: estação da Luz

Quando: segundo sábado do mês, às 8h30. Retorno de Mogi às 16h30

Quanto: R$45. Confira no site da CPTM as promoções para grupos com mais de duas pessoas

Onde comprar: A passagem pode ser adquirida todos os dias, das 9 às 18h, nas bilheterias das estações Luz e Santo André. O bilhete de trem não contempla os passeios locais.

Site: http://goo.gl/dOvbNm

4 – Expresso Turístico – Jundiaí

Quem gosta de trens, história, natureza e frutas precisa fazer esse passeio até Jundiaí. Saindo da estação da Luz aos sábados, o expresso faz um percurso de 60 quilômetros até a cidade, no interior paulista. Lá, os roteiros mais procurados são o do museu ferroviário, que conta a história das ferrovias paulistas; o passeio na serra do Japi e o famoso tour pelas adegas e fazendas de uvas da região com direito a degustação. Para quem gosta de pedalar, é possível comprar um bilhete extra para levar sua bicicleta no trem por apenas R$5.

Serviço

Embarque: Estação da Luz

Quando: aos sábados, às 8h30. Retorno de Jundiaí às 16h30

Quanto: R$45. Confira no site da CPTM as promoções para grupos com mais de duas pessoas

Onde comprar: A passagem pode ser adquirida todos os dias, das 9 às 18h, nas bilheterias das estações Luz e Santo André. O bilhete de trem não contempla os passeios locais.

Site: http://goo.gl/5zyLfc

5 – São Paulo – Trem dos Imigrantes

Com entrada pelo Museu do Imigrante, antiga hospedaria localizada no bairro da Mooca que recebia os imigrantes que chegavam ao Brasil pelo porto de Santos no fim do século XIX e início do século XX, este passeio refaz parte do trajeto original a bordo de uma composição tracionada por uma maria fumaça a vapor de 1922. O passeio dura em torno de 25 minutos.

Serviço

Embarque: Memorial da Imigração. R. Visc. de Parnaíba, 1316, Mooca, São Paulo – SP

Quando: aos sábados, domingos e feriados, das 10h às 16h, com saídas de hora em hora

Quanto: R$15.

Onde comprar: a passagem pode ser adquirida na bilheteria do museu.

Site: http://goo.gl/cwMJ6E

Campos do Jordão

A famosa e fria cidade de Campos do Jordão conta com vários roteiros ferroviários, um prato mais do que cheio para quem gosta de passear de trem. Vamos a eles:

6 – Trem do Mirante

Em Campos do Jordão, o primeiro passeio que indico é o do Mirante Santa Expedicionária. O trem sai da estação Emílio Ribas e faz um percurso de cerca de uma hora até a estação Eugênio Lefèvre, localizada em Santo Antônio do Pinhal. No caminho, contemple as charmosas paradas que contam um pouco da história da ferrovia, que tem mais de 100 anos. Já no mirante, não deixe de tomar um café, experimentar o tradicional bolinho de bacalhau da parada e visitar as lojinhas de artesanato.

Serviço

Embarque: Estação Emílio Ribas. Av. Emílio Ribas, s/n, Capivari, Campos do Jordão – SP

Quando: de sábado a quarta-feira, às 10h e 14h

Quanto: R$58

Onde comprar: o bilhete deve ser comprado na estação. Pede-se chegar com, pelo menos, meia hora de antecedência

Site: http://goo.gl/hk0lkF

7 – Bonde Turístico

Esse percurso é feito pelos simpáticos bondes vermelhos e amarelos, que já se tornaram uma das marcas registradas de Campos do Jordão. Eles saem da estação de Emílio Ribas, atravessam toda a cidade e depois de 25 minutos chegam ao Portal de Campos do Jordão.

Serviço

Embarque: Estação Emílio Ribas. Av. Emílio Ribas, s/n, Capivari, Campos do Jordão – SP

Quando: de segunda a sexta-feira, das 10h às 17h. Sábados, domingos e feriados, das 10h às 16h.

Quanto: R$14

Onde comprar: o bilhete deve ser comprado na estação. Pede-se chegar com, pelo menos, meia hora de antecedência

Site: http://goo.gl/QHYf3X

8 – Bonde Turístico Urbano

Há em Campos do Jordão um segundo percurso feito nos tradicionais bondes amarelos, que vai da estação Emílio Ribas à estação Abernésia numa viagem de ida e volta.

Serviço

Embarque: Estação Emílio Ribas. Av. Emílio Ribas, s/n, Capivari, Campos do Jordão – SP

Quando: sábados, domingos e feriados, às 16h e 17h.

Quanto: R$10

Onde comprar: o bilhete deve ser comprado na estação. Pede-se chegar com, pelo menos, meia hora de antecedência

Site: http://goo.gl/0YzQYt

Pindamonhangaba

Localizada no Vale do Paraíba, interior de São Paulo, Pindamonhangaba também conta com vários roteiros para conhecer de trem:

9 – Trem da Serra

Percorrendo um trajeto de 47 quilômetros somente na ida, o Trem da Serra faz um dos percursos mais belos do Brasil entre as cidades de Pindamonhangaba, no Vale do Paraíba, a Campos do Jordão, na Serra da Mantiqueira. No meio da viagem, o moderno vagão automotriz que conduz os passageiros faz uma parada de 30 minutos na estação Eugênio Lefèvre, localizada em Santo Antônio do Pinhal. Lá, não deixe de conhecer o Mirante da Santa Expedicionária (com ampla vista para a região) e experimentar o tradicional bolinho de bacalhau.

Serviço

Embarque: estação Pindamonhangaba. Rua Martin Cabral, 87, Centro, Pindamonhangaba – SP

Quando: sextas-feiras, às 9h. Retorno de Campos às 15h

Quanto: R$71, ida e volta. R$52, somente ida ou volta

Onde comprar: o bilhete deve ser comprado na estação. Pede-se chegar com, pelo menos, meia hora de antecedência

Site: http://goo.gl/eiuBrq

10 – Trem das Águas Claras

O percurso é curto, dura cerca de 40 minutos, e liga a cidade de Pindamonhangaba ao Parque das Água Claras. Este passeio deve ser feito com agendamento.

Serviço

Embarque: Estação Pindamonhangaba. Rua Martin Cabral, 87, Centro, Pindamonhangaba – SP

Quando: de segunda a sexta-feira. Somente com agendamento

Quanto: R$19, ida e volta com entrada no parque

Onde comprar: somente com agendamento

Site: http://goo.gl/NRqpau

11 – Piracuama

Quem curte turismo rural, comida feita em fogão a lenha, deitar em uma rede após o almoço e sentir aquela brisa fresca, precisa conhecer o distrito de Piracuama, em Pindamonhangaba. E para ficar ainda melhor, é possível chegar lá de trem.

Serviço

Embarque: Estação Pindamonhangaba. Rua Martin Cabral, 87, Centro, Pindamonhangaba – SP

Quando: sábados, às 13h30, e domingos, às 10h e 14h

Quanto: R$11, ida e volta. O bilhete não inclui passeios no local

Onde comprar: o bilhete deve ser comprado na estação. Pede-se chegar com, pelo menos, meia hora de antecedência

Site: http://goo.gl/q2P0qW

12 – Guararema

O trem turístico de Guararema começou a operar em 2015 e já tem uma vantagem sobre os outros passeios: nele está operando a maior maria fumaça em funcionamento no Brasil. A “Velha Senhora” é uma locomotiva americana fabricada em 1927 e que foi totalmente restaurada. Ela puxa três vagões de passageiros de 1930 e faz um percurso de 5,5 quilômetros até a estação Luis Carlos. Mas muito antes de ser levada para Guararema para servir como trem turístico, a Velha Senhora já passeou muito pela cidade quando era usada para o transporte de passageiros entre as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro . O passeio tem duração total de duas horas e meia, que inclui todo o trajeto de Guararema a Luís Carlos, parada na vila para visitação e retorno.

Serviço

Embarque: Estação Ferroviária de Guararema. Rua Coronel Ramalho, s/n, Centro, Guararema – SP

Quando: sábados, domingos e feriados, com saídas às 10h e 15h.

Quanto: R$50. Ainda não aceitam pagamentos feitos com cartão

Onde comprar: o bilhete deve ser comprado na estação de Guararema

Site: http://goo.gl/YpSyXJ

13 – Campinas – Jaguariúna

Este é um dos passeios ferroviários mais lindos do interior paulista. O trem, puxado por uma locomotiva Alco CP 905 original da Cia. Paulista de Estradas de Ferro, fabricada em 1958, sai de Campinas e faz um percurso de 30 quilômetros até Jaguariúna. Também é possível embarcar em Jaguariúna e fazer o caminho inverso. No trajeto, os passageiros poderão conhecer diversas estações antigas da ferrovia e, ao chegar em Jaguariúna, visitar o centro da cidade com suas feirinhas de artesanato. A bordo, contemple a paisagem ao som da banda Nostalgia Musical, que toca ao vivo nos vagões. O tempo total de viagem é de três horas e meia.

Serviço

Embarque: Estação de Anhumas: Rua Dr Antônio Duarte Conceição, 1501, Jardim Madalena, Campinas – SP. Ou na estação de Jaguariúna: Av. Marginal, 600 – Centro, Jaguariúna – SP

Quando: partindo de Campinas: sábados, às 10h10. Domingos e feriados: 10h10 e 14h30. Partindo de Jaguariúna: sábados, às 15h, e domingos e feriados às 12h30

Quanto: R$90.

Onde comprar: o bilhete deve ser comprado na estação de Jaguariúna ou Anhumas.

Site: http://goo.gl/gxCR7M

14 – Paraguaçu Paulista – Trem Turístico Maria Bonita

Este passeio de trem em Paraguaçu Paulista é puro charme. Você embarca em um trem puxado por uma locomotiva inglesa a vapor fabricada em 1879 e, em um trajeto de 24 quilômetros, faz uma viagem no tempo sobre os trilhos da antiga Estrada de Ferro Sorocabana. Durante o percurso, algumas paradas precisam ser feitas para aumentar a pressão das caldeiras da Dona Lina, como é chamada a maria fumaça. Ao chegar na Estação de Sapezal, os passageiros poderão acompanhar a manobra da locomotiva no viradouro, visitar o Memorial “Irmãs Galvão”, a dupla caipira feminina mais antiga do Brasil, entre outras atividades programadas.

Serviço

Embarque: Antiga Estação Ferroviária – Av. Miguel Deliberador, s/nº, ao lado da Fonte Luminosa, Paraguaçu Paulista – SP

Quando: sábados e domingos, às 9h. Duração do passeio: 3 horas

Quanto: R$20. Crianças e idosos pagam R$15

Onde comprar: o bilhete deve ser comprado na estação de Paraguaçu Paulista com, pelo menos, meia hora de antecedência

Site: http://goo.gl/xgism8

E tem muito mais…

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musicoviniciusrodrigues · 6 years ago

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As 10 cidades mais hospitaleiras do Brasil

Ao viajar, um dos critérios que mais valorizam a experiência é uma boa recepção e hospedagem. Operando desde 2012 no Brasil, a plataforma de acomodações Airbnb tem conquistado a preferência dos viajantes brasileiros nesse sentido. Por dois anos consecutivos, o serviço dobrou seu número de clientes no Brasil e já alugou mais de 3,8 milhões de hospedagens. Pelas avaliações postadas pelos usuários do site, que podem classificar a experiência com notas entre uma e cinco estrelas, é possível saber mais sobre a hospitalidade do anfitrião, a localização do imóvel e o conforto. Comparando as classificações cinco estrelas dadas a cada anfitrião, o Airbnb organizou um ranking com as cidades mais hospitaleiras do Brasil. Entre os dez primeiros colocados, encontram-se quatro municípios do Sudeste, quatro da região Sul e duas cidades do Nordeste.

1 — Tubarão, Santa Catarina

Com cerca de 100 mil habitantes, Tubarão também é conhecida como “Cidade Azul”. O município se destaca como um importante polo comercial da região, principalmente na área de cerâmica. Sua localização privilegiada, entre a serra e o mar, atrai turistas à procura de estâncias termais e passeios de trem. Entre os pontos turísticos mais procurados da região, estão o Museu Ferroviário e o Farol de Santa Marta.

2 — Farroupilha, Rio Grande do Sul

Berço da colonização italiana no Brasil, Farroupilha é conhecida atualmente pela produção de malhas e calçados de couro, sendo um dos maiores pontos de turismo de compras do Rio Grande do Sul. Com aproximadamente 71 mil habitantes, a cidade abriga pontos turísticos importantes, como o Santuário de Caravaggio, o maior da região sul; e a Cascata do Salto Ventoso, que possui 52 metros de altura.

3 — Pinhais, Paraná

Apesar de ser o menor dos 399 municípios do Paraná, Pinhais está entre os mais populosos, com cerca de 130 mil habitantes. A cidade é um importante polo de serviços e comércio da região e foi selecionada pela revista “Exame” uma das 100 melhores cidades brasileiras para se fazer negócios. Pinhais abriga um dos maiores centros de exposições e convenções da região sul, o Expotrade Convention, que recebe eventos nacionais e internacionais.

4 — Socorro, São Paulo

A 130 km da capital paulista, Socorro está localizada na Serra da Mantiqueira e atrai visitantes o ano todo, devido ao clima agradável e às suas belezas naturais. A cidade é um lugar ideal para a prática de ecoturismo e aventuras radicais, além de ser uma referência nacional em turismo adaptado para pessoas com deficiência. Entre os pontos mais visitados, estão a Gruta do Anjo e o Parque dos Sonhos.

5 — Guarapuava, Paraná

A quinta cidade mais hospitaleira do Brasil é também uma das mais frias do Paraná, com ocasionais registros de neve. Guarapuava é a maior produtora brasileira de cevada e abriga uma das maiores fábricas de malte do mundo, responsável por 20% da produção nacional. Com 180 mil habitantes, a cidade possui muitos parques e reservas naturais. A Lagoa das Lágrimas e o Parque Municipal das Araucárias estão entre os mais visitados.

6 — Canindé de São Francisco, Sergipe

Com 30 mil habitantes, Canindé de São Francisco é o portal de entrada para os passeios nos cânions do Rio São Francisco. O mais conhecido no local é o Xingó, considerado o 5º maior cânion navegável do mundo. Com paisagens belíssimas, a cidade se tornou conhecida internacionalmente ao servir de cenário para novelas e minisséries. O Museu Arqueológico da região possui um acervo com mais de 50 mil peças e vestígios pré-históricos.

7 — Amontada, Ceará

Muito frequentado pelos fortalezenses, o sétimo destino mais hospitaleiro do Brasil é comparado com a Jericoacoara de 20 anos atrás. Com cerca de 40 mil habitantes, Amontada é uma cidade simples e tranquila, com várias praias, restaurantes à beira-mar e pequenas vilas de pescadores. Entre as praias mais frequentadas pelos turistas, estão a de Icaraí, com 24 km de extensão; Moitas e a Praia de Sabiaguaba.

8 — Cambuí, Minas Gerais

Localizada na região da Serra da Mantiqueira, Cambuí faz parte do Circuito Turístico das Serras Verdes do Sul de Minas e é um destino ideal para os amantes de esportes radicais, como voo de parapente. Com uma população estimada de 29 mil habitantes, Cambuí é cercada por montanhas e belezas naturais. O Morro do Cruzeiro, principal mirante da cidade; a Pedra da Onça, e a Cachoeira da Meia Légua são os locais mais visitados.

9 — Franca, São Paulo

Com cerca de 350 mil habitantes, Franca é um importante polo econômico e industrial de São Paulo. Conhecida como a “Capital do Calçado”, a cidade atrai visitantes em busca de sapatos e acessórios com qualidade e preço baixo. Franca também se destaca na agricultura, como uma das mais importantes regiões produtoras de café do mundo. A cidade também possui muitos lagos, ideais para a prática de pesca e esportes aquáticos.

10 — Cachoeiras de Macacu, Rio de Janeiro

No coração da Mata Atlântica, a poucos quilômetros da capital Rio de Janeiro, está localizada a décima cidade mais receptiva do Brasil. Como o nome já diz, Cachoeiras de Macacu, com cerca de 58 mil habitantes, é famosa pelas suas belíssimas quedas d’água, como Santo Amaro e Sete Quedas. O município tem se tornado atração para os praticantes de trekking, montanhismo, rapel e outras modalidades de esportes radicais

As 10 cidades mais hospitaleiras do Brasil publicado primeiro em https://www.revistabula.com

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izazilli · 8 years ago

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Como viajar mais barato dentro da Alemanha

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Como viajar mais barato dentro da Alemanha

No ano passado, nunca tantas pessoas estiveram viajando na Alemanha, seja de ônibus, trem ou avião. Cerca de 11 bilhões foram transportadas por ônibus e trens, enquanto os aeroportos do país registraram 194 milhões de passageiros.

As opções de viagem na Alemanha são muito variadas. Com diversos portais fornecendo serviços de reserva e informações, as alternativas são tantas, que tornam difícil a escolha, especialmente quando alguém visita o país pela primeira vez.

Avião

Se a pessoa digitar “reservar voo” ou, em inglês, “book a flight” no Google, o motor de busca vai fornecer mais de 40 milhões de resultados. Felizmente, o internauta não tem que visitar todos esses sites para reservar um voo. Existem três sites em língua alemã que comparam os diversos portais: fluege.de, flug.de, billigfluege.dee billigflieger.de

DEZ CIDADES QUE VALE A PENA VISITAR NA ALEMANHA

10º lugar – Nurembergue

Na cidade dos julgamentos da Segunda Guerra Mundial, vale a pena visitar o Palácio da Justiça, o centro de documentação no complexo do Congresso do Partido Nacional Socialista e o castelo de Nurembergue.

É possível usar as comparações para escolher o voo mais barato. Antes de reservar, entretanto, é aconselhável ir ao próprio site da companhia aérea e ver se lá o bilhete é mais barato – o cliente pode, assim, evitar o pagamento das taxas de serviços cobradas pelos portais.

A start-up Winglyacaba de ser lançada na Alemanha, depois de se estabelecer na França. É uma plataforma de busca de voos em francês, alemão e inglês. Pilotos privados postam suas rotas, e potenciais passageiros podem reservar voos só de ida ou de ida e volta. A reserva é vinculativa.

Trem

É possível comprar bilhetes de trem diretamente nos escritórios da estatal Deutsche Bahn (DB) localizados dentro das principais estações de trem ou através da página da empresa ferroviária alemã, que tem versões em alemão e inglês. No aplicativo da companhia, também é possível comprar passagens, sem necessidade de imprimi-las no papel. Ao reservar com antecedência, é possível obter bons descontos, mas o passageiro fica vinculado a uma conexão determinada, não podendo tomar outro trem no último minuto.

A DB também emite cartões de desconto. O chamado BahnCard 25 dá desconto de 25%, e se o passageiro reservar com antecedência, pode obter ainda mais abatimentos. Já o BahnCard 50 dá direito a desconto de 50%. Mas cuidado: não há desconto sobre bilhetes que já são de oferta especial. Com o BahnCard 25, faz sentido fazer um planejamento com antecedência. Se o viajante não tiver um cartão de desconto e não teve tempo de reservar com antecedência, então é interessante dar uma olhada em Itur.de(em várias línguas, mas não em português), para ver se existem quaisquer ofertas baratas de bilhetes de trem.

DEZ RAZÕES PARA VISITAR A FLORESTA NEGRA

A natureza

A mata cerrada e escura levou os romanos a chamarem a região no sudoeste da Alemanha de Floresta Negra. Com o passar dos séculos, foram aparecendo as clareiras. Hoje, vacas pastam nas encostas das montanhas, como aqui em Münstertal. Em vastas áreas no sul e no norte da Floresta Negra, a natureza volta a se desenvolver sem interferência humana.

Se o viajante só está de passagem na Alemanha, pode não valer a pena adquirir um cartão de desconto, porque eles são emitidos com validade de um ano. Mas às vezes o BahnCard 25 pode valer, sim, a pena para uma viagem.

Ônibus

A viagem de ônibus está se tornando cada vez mais popular na Alemanha, e o transporte rodoviário transporte se tornou um sério concorrente para o trem, depois que as restrições ao setor foram flexibilizadas, em 2013. Para proteger o setor ferroviário, os ônibus interestaduais e intermunicipais eram proibidos na Alemanha até então.

Os bilhetes para viagem de ônibus são mais baratos que os de trem. A empresa MeinFernbus Flixbusé líder do mercado, com fatia de 71%, seguida pelaPostbus(10%), BerlinLinienBus(8%) e DeinBus.de(3%). A melhor opção é reservar através de portais que comparam preços, como busliniensuche.deou checkmybus.de. Ambos são multilíngues, sendo que o checkmybus.de oferece versão em português e cálculo do preço em reais. Eles encaminham o cliente para os sites das empresas onde a pessoa pode comprar uma passagem pela internet.

Não é preciso reservar com antecedência para obter bons preços, a não ser em feriados ou em torno do Natal, quando as tarifas podem ser menos convidativas.

Locação de carro

As mais conhecidas locadoras de automóveis na Alemanha são Sixt, Avis, Hertz e Europcar. Para comparar preços, há, por exemplo, os sites billiger-mietwagene Check24.

DEZ SOUVENIRS TIPICAMENTE ALEMÃES

Para fãs do estereótipo

Se você é daquele que acredita em clichês e espera encontrar gente caminhando pelas ruas da Alemanha de Lederhosen (calças de couro), está enganado. O estereótipo talvez mais conhecido do país geralmente só pode ser encontrado no sul – e em ocasiões especiais. Em lojas de departamento, a tradicional calça bávara pode ser achada por 65 euros.

Para se movimentar dentro de uma grande cidade, como Berlim, Hamburgo ou Munique, também existe o compartilhamento de carros, também conhecido como carsharing. Fornecedores na área incluem car2goou DiveNow. O cliente faz o cadastro na empresa e recebe um cartão de membro. Através do aplicativo para smartphone, é possível localizar os carros de carsharing na área mais próxima. Com o cartão, o carro pode ser aberto, e a reserva tem início. O tarifamento é feito por minutos, em centavos de euro. Depois de usar o carro, o motorista pode deixar o veículo em um estacionamento em algum lugar qualquer da cidade. O carsharing garante flexibilidade e praticidade a preços acessíveis.

Na Alemanha, já existem um milhão de usuários, e esse número está crescendo. Para viagens mais longas, é aconselhável lançar mão de outras opções, como as plataformas de carona, já que os carros de carsharing podem apenas ser deixados em um determinado raio dentro da cidade. Uma das mais conhecidas páginas de carona é a Blablacar, plataforma em várias línguas (incluindo português), que oferece um serviço em que o viajante encontra motoristas dispostos a pegar passageiros para determinadas rotas, geralmente em troca de uma contribuição sobre o preço do combustível. A reserva ainda é gratuita, mas isso pode mudar.

Transportes públicos urbanos

Cada região tem sua empresa de transporte local com seu próprio app, como a BVG (Berlim), a MVV (Munique) e KVB (Colônia). Então, quem está passeando na Alemanha, deve primeiro verificar como se chama a empresa local de transporte público e baixar o respectivo aplicativo. Através dele, é possível receber informações sobre quais linhas de metrô ou ônibus são necessárias para se chegar ao destino desejado.

DEZ MOTIVOS PARA VISITAR A BAVIERA

Castelo Neuschwanstein

O castelo é a atração número um do estado. Cerca de 1,4 milhão de pessoas visitam o lugar a cada ano, fato que não agradaria seu construtor, o recluso rei Ludwig 2°. Ele mandou construir o prédio em 1869 principalmente como um refúgio, onde pudesse se isolar num mundo de contos de fadas e lendas. Hoje, ele incorpora romantismo puro para os turistas de todo o mundo.

Isto é, obviamente, um pouco complicado, e nem todos os aplicativos são multílingues. O aplicativo Offipode dar uma ajuda nesse aspecto. Ele mostra conexões em várias regiões. Quando o sinal de GPS está ligado no celular, as paradas são exibidas em um mapa. Ele é bastante útil no estrangeiro, já que é oferecido também em inglês. Mas passagens não podem ser compradas através dele. Para isso, existe o aplicativo multilíngue HandyTicketDeutschland.

Táxi

Existem vários aplicativos para se pedir um táxi. Clientes de um bar, por exemplo, podem sempre pedir aos funcionários do estabelecimento para informar o número de uma empresa de táxi local, ou é possível usar serviços de táxi internacionais multilíngues, como MyTaxi ou Uber.

Além disso, com UberX e UberBlack, passageiros podem pegar uma corrida com motoristas que alugaram carro. UberPop é para os motoristas que têm seu próprio carro e foi proibido na Alemanha em maio de 2015. Motoristas de Uber na Alemanha têm que ter uma “licença para transporte de passageiros”. Atualmente, Uber só está disponível em Munique e Berlim.

Locação de bicicleta

Bicicletas são boas para o meio ambiente e para se manter em forma – turistas podem alugar uma em todo lugar. Serviços disponíveis em toda Alemanha incluem Call a Bike(da DB) e Nextbike(ambos disponíveis em inglês). Além disso, mietrad.de coloca as pessoas em contato com 190 locadoras independentes de bicicleta em todo o país.

Bilhetes combinados

Seja de bicicleta, carro ou avião, o Google Maps pode ajudar os turistas a encontrar o seu caminho. Mas não ajuda na reserva de passagens. A GoEuro, porém, permite comparar preços de avião, trem e ônibus em mais de 500 empresas de transporte. O cliente, então, pode comprar o bilhete no site das respectivas empresas.

Com tanta oferta, é necessário pesquisar, caso o turista queira que a viagem seja a mais barata possível. Conhecimentos de alemão são uma vantagem, apesar de quase todos os sites terem uma versão em inglês.

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