#380hp

[carsthatnevermadeitetc]

Renault Maxi 5 Turbo Prototype, 1984. The final version of the 5 Turbo was powered by a 380hp 1.5 litre C7K turbo version of the Cléon-Fonte 4 cylinder that started life in the Renault 8

[race-week]

Do you think Abbi Pulling could get an F1 seat?

No.

Or at least not anytime in the next 3 years.

F1 Academy is an F4 level series, the cars are the same cars that are used in other F4 series, and they have around 165 horsepower (F3 has 380HP, F2 have 620HP, and F1 around 1000HP)

Pulling is also competing in British F4 where she is 5th in the championship, with 1 win and a P2.

She is doing well, yes, but nowhere near F1 level yet. At the very least she has to accumulate the 40 superlicense points required to drive in F1

[wwyachtsman]

Great Lakes Cummins Sabre!

2010 Sabre 40 Sedan - Blue Skies, freshwater since 2017, twin 380HP Cummins, QSB 5.9L diesels, Zeus Pods,1278 original hours, 16 degree deadrise, 26,000lbs, 14' beam, three zone AC with heat, windlass, Stidd, teak and holly, telescopic flat screen, 380 gallon fuel, 2 cabins, 9KW Onan Gen, 3500 watt inverter, new gel batteries 2023, light gray hull, white superstructure, transom dinghy davit, full electronics, AB inflatable RIB, all equipment operational, Ready To Cruise, $435,000 (Ted) lakeandbay@roadrunner.com

[superbfunface]

Great Lakes Sabre For Sale! from John on Vimeo.

Great Lakes Cummins Sabre!

2010 Sabre 40 Sedan - Blue Skies, freshwater since 2017, twin 380HP Cummins, QSB 5.9L diesels, Zeus Pods,1278 original hours, 16 degree deadrise, 26,000lbs, 14' beam, three zone AC with heat, windlass, Stidd, teak and holly, telescopic flat screen, 380 gallon fuel, 2 cabins, 9KW Onan Gen, 3500 watt inverter, new gel batteries 2023, light gray hull, white superstructure, transom dinghy davit, full electronics, AB inflatable RIB, all equipment operational, Ready To Cruise, $435,000 (Ted) lakeandbay@roadrunner.com

[blueonevn]

Xe tải tiêu chuẩn Euro 5 là gì, những điều cần biết?

Xe tải tiêu chuẩn Euro 5 là gì, những điều cần biết?

Xe tải tiêu chuẩn Euro 5 có công nghệ vượt trội hơn nhiều so với Euro 4, đặc biệt ở các hệ thống điều khiển, tính toán, phun nhiên liệu và đánh lửa. Đối với động cơ nén cháy (diesel), yêu cầu công nghệ càng cao hơn. Điều quan trọng là phải có nhiên liệu đạt chuẩn Euro 5 được phân phối rộng rãi trên thị trường.

Tiêu chuẩn Euro 5 tại Việt Nam: Từ ngày 1 tháng 1 năm 2022, tất cả các xe ô tô lắp ráp, sản xuất và nhập khẩu mới tại Việt Nam đều phải tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Các xe đã lưu hành và đang sử dụng sẽ không cần kiểm định khí thải theo tiêu chuẩn này.

So sánh động cơ Euro 2, 3 với Euro 4, 5

Các động cơ Euro 2, 3 cũ thường dùng trên các loại xe có công suất 336, 371, 375, 420HP và sử dụng bộ kim phun cơ học. Ngược lại, động cơ Euro 4, 5 được trang bị bộ kim phun nhiên liệu điện tử với công suất 340HP, 380HP, 420HP… và có thêm bộ xử lý khí thải gắn ngoài động cơ để giảm thiểu khí ô nhiễm.

Toàn bộ hệ thống được điều khiển qua bảng mạch máy tính kết nối với hộp đen. Hộp đen kiểm soát toàn bộ hoạt động của xe và hiển thị thông tin lên màn hình trên bảng táp lô. Mọi lỗi phát sinh đều được hộp đen báo cáo và gửi tín hiệu về màn hình.

Dung dịch xử lý khí thải là gì?

Dung dịch DEF (Diesel Exhaust Fluid), còn được gọi là nước Ure, bao gồm các thành phần chính là URE, nước và NH3. Do chứa hàm lượng URE cao, dung dịch này thường được gọi là nước Ure.

Dung dịch này đóng vai trò xúc tác trong hệ thống SCR, giúp chuyển đổi khí thải độc hại ni tơ oxit (NOx) thành khí ni tơ (N2) và hơi nước. Quá trình này giúp giảm đến 80% hàm lượng khí NOx phát thải từ động cơ diesel.

Hệ thống SCR sẽ tự động điều chỉnh lượng dung dịch AdBlue cần phun vào luồng khí thải theo lượng NOx phát thải từ động cơ. Do đó, mức tiêu thụ AdBlue phụ thuộc nhiều vào điều kiện vận hành của phương tiện.

Hiện nay, các dòng xe sử dụng dung dịch khí thải AdBlue phổ biến ở Việt Nam gồm: xe du lịch như Ford Everest; các dòng xe tải nặng xuất xứ Trung Quốc như Chenglong, Howo, Faw, Shacman, JAC...; xe nhập khẩu từ châu Âu như Man, Volvo, Scania...; và xe khách như Thaco, Tracomeco, Heaco.

Nếu xe đang hoạt động mà hết dung dịch xử lý khí thải có sao không?

Khi xe đang vận hành mà hết dung dịch AdBlue, ECU sẽ báo lỗi và phát ra tín hiệu cảnh báo bằng đèn hoặc âm thanh. Nếu tiếp tục sử dụng xe mà không bổ sung dung dịch, động cơ vẫn có thể chạy được nhưng ECU sẽ điều chỉnh giảm lượng phun nhiên liệu để giảm phát thải. Điều này khiến động cơ hoạt động ở mức công suất thấp hơn để đảm bảo lượng phát thải vẫn trong giới hạn cho phép. Nếu không bổ sung dung dịch kịp thời, có thể gây ra những báo lỗi liên quan khác từ động cơ.

Đặc biệt, đối với các xe như Ford Everest, nếu hết dung dịch AdBlue, xe sẽ không cho phép khởi động lại động cơ cho đến khi châm thêm tối thiểu 3.6L dung dịch vào bình chứa. Do đó, các tài xế cần chú ý kiểm tra và bổ sung dung dịch AdBlue kịp thời.

[xetaitataando-123]

Xe ben Howo 4 chân máy 380HP thùng vát 14 khối. LH: 0972683104

[utruckvn]

Định mức tiêu hao nhiên liệu xe tải Howo hiện nay

Định mức tiêu hao nhiên liệu của xe tải HOWO là một yếu tố quan trọng trong việc đánh giá hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu của dòng xe này. Để biết thông tin chính xác và chi tiết hơn về định mức tiêu hao nhiên liệu, bạn đọc hãy theo dõi bài viết dưới đây nhé.

Định mức tiêu hao nhiên liệu xe tải Howo

Xe tải HOWO là một dòng xe tải của hãng sản xuất xe tải Sinotruk, có trụ sở tại Trung Quốc. Để cung cấp thông tin cụ thể về định mức tiêu hao nhiên liệu của xe tải HOWO, cần biết rõ mô hình cụ thể và phiên bản của xe.

Định mức tiêu hao nhiên liệu xe tải Howo hạng nhẹ

Xe tải HOWO hạng nhẹ dưới 8 tấn dao động từ khoảng 10-12 lít/100 km. Tuy nhiên, đây chỉ là ước tính và thông số thực tế có thể thay đổi tùy thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm động cơ, trọng lượng tải, hình thức vận hành và điều kiện lái xe.

Để biết thông tin chính xác và chi tiết hơn về định mức tiêu hao nhiên liệu của xe tải HOWO hạng nhẹ dưới 8 tấn, tốt nhất là tham khảo tài liệu kỹ thuật hoặc liên hệ trực tiếp với đại lý phân phối xe để có thông tin cụ thể và chính xác nhất.

Định mức tiêu hao nhiên liệu xe tải Howo hạng nặng

Định mức tiêu hao nhiên liệu của xe tải HOWO hạng nặng trên 9 tấn thường phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm động cơ, công suất, hệ thống truyền động và điều kiện vận hành. Một số dòng xe HOWO hạng nặng trong phân khúc trên 9 tấn có thể có định mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng từ 12-17 lít/100 km.

Xem thêm bài viết xe tải Howo của nước nào: https://utruck.vn/xe-howo-cua-nuoc-nao

Một số dòng xe tải Howo tiết kiệm nhiên liệu

Xe tải ben Howo 371

Xe tải ben HOWO 371 là một trong những dòng xe tải ben hạng nặng được nhiều người sử dụng. Với động cơ mạnh mẽ 371 mã lực, xe tải ben HOWO 371 có khả năng vận chuyển vật liệu xây dựng với hiệu suất cao. Thiết kế ben đáng tin cậy và khối lượng chở hàng lớn của xe tải này giúp nâng cao năng suất và hiệu quả trong các công việc xây dựng và vận tải đa dạng. Xe tải ben HOWO 371 là một lựa chọn phổ biến cho các doanh nghiệp vận tải và xây dựng nhờ vào độ bền, hiệu suất vượt trội và khả năng vận hành mạnh mẽ của nó.

Xe ben Howo V7G

Xe ben HOWO V7G với tải trọng 9.6 tấn, công thức bánh xe 6x4 là một lựa chọn lý tưởng cho nhu cầu vận chuyển đất đá, vật liệu xây dựng. Được trang bị động cơ mạnh mẽ 380Hp và cầu dầu, xe ben HOWO V7G mang lại sức mạnh và khả năng vận hành ổn định trên mọi địa hình. Với hệ thống nhíp 12 lá, xe ben HOWO V7G cung cấp khả năng chịu tải tốt và độ bền cao, đảm bảo khả năng vận hành mượt mà. Với các tính năng và hiệu suất vượt trội, xe ben HOWO V7G là một sự lựa chọn tuyệt vời cho các công việc xây dựng và các ngành công nghiệp tương tự.

Chi tiết sản phẩm xem tại: https://utruck.vn/xe-ben-mo-hw7d-371-6x4-thung-duc

Xe ben HOWO MAN VX350 8x4 thùng đúc

Xe ben HOWO MAN VX350 8x4 thùng đúc cầu dầu MAN là một dòng xe ben hạng nặng chất lượng cao và đáng tin cậy. Với công thức bánh xe 8x4, xe ben HOWO MAN VX350 có khả năng vận chuyển hàng hóa lớn và hiệu suất vượt trội trên các địa hình khó khăn. Thiết kế thùng đúc và cầu dầu MAN của xe ben này đảm bảo khả năng chịu tải mạnh mẽ, độ bền cao và khả năng vận hành ổn định. Xe ben HOWO MAN VX350 8x4 thùng đúc cầu dầu MAN là một sự lựa chọn tuyệt vời cho các công việc xây dựng, khai thác mỏ và vận tải hàng hóa nặng.

Chi tiết sản phẩm xem tại: https://utruck.vn/xe-ben-vx350-8x4-thung-duc 

[isuzu-trucks]

6x4 10 tyre Isuzu GIGA 380HP 420HP 460HP 520HP prime mover tractor head

[humpreybumprey666]

The BMW 380Hp 780Kg Kadett Proto of Alexander Hin against the 500Hp Ast...

𝐆𝐫𝐮𝐩𝐚𝐑𝐚𝐭𝐨𝐰𝐚𝐧𝐢𝐚𝐏𝐨𝐳𝐢𝐨𝐦𝐮_Kanał 🇵🇱   https://t.me/GrupaRatowaniaPoziomu_Telegram https://t.me/GrupaRatowaniaPoziomu ⬅️ CZAT

[llctheregistry]

2015 Tiffin Phaeton 40AH All Electric Class A Diesel Pusher. 35,680 miles, Cummins 380HP, Freightliner Chassis, 6 Speed Allison Transmission, 4 Slide-Outs, 10KW Onan Generator (596 hours), 50 Amp Service, Pass-Thru Storage, 2 Slide-Out Trays, Rear...

[sparepartsauto1]

1962 409 Factory 4 Brl Aluminum Intake 380hp 400hp GM#3814678 Xlnt Condition $600 🔥🔥🔥🔥 https://www.instagram.com/p/CpzpfYlNoP4/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[minhmotor]

Motor 280Kw 380Hp - Động Cơ Điện 3 Pha 280 Kw Tiêu Chuẩn Châu Âu https://ift.tt/n17D985 #minhmotor #ctyminhmotor #vuhongphuc #hongphuc #motor280kw #motor380hp #dongco280kw

[race-week]

Hi Al, I’ve seen people reacting both positively and negatively to the F1A and FRECA agreement, with some people saying that FRECA isn’t really a step forward from F1A. Is this true? And would it be better or worse if this agreement was with F3 instead of FRECA? I’m not really educated on the feeder series like this but I’d like to know

FRECA is kind of like F3.5 it’s basically a stepping stone between F4 and F3, I would say that F1A to F3 would be quite a substantial jump

Most drivers nowadays don’t do F4 straight to FIA F3, a lot of them do FRECA or another regional F3 series

The FRECA engines have a horsepower of 270, the F1A ones are 170HP, and F4 160HP and F3 is around 380HP. So you can see a jump of 200HP is significant. I think if they want them to succeed taking a reasonable sized jump is better than pushing too far. If FRECA goes well then F3 would be the next step

The current F1A drivers, some of them. do have previous F4 or even F3 experience so it might seem weird for progression into FRECA, but looking for the future FRECA should be the next level that F1A are pushing their drivers towards as they are meant to be the first step out of karts.

[wwyachtsman]

Motivated Freshwater Seller!

2010 Sabre 40 sedan, twin 380HP Cummins, 28kn cruise, 32kn speed, 14' beam, 26,000lbs, joystick, diesel, 1278 hrs, 3 zone AC/heat, 9KW gen, 3500 watt inverter, new gel batteries, sound deadening, screened openings, solid surface, dovetail millwork, frig, freezer, 2023 light gray hull, 2023 white superstructure, deep vee, forward state, LED, flatscreens, storage lockers, cedar, galley, cook top, coffee maker, pressure water, shower sump, vent blower, bar, telescopic, hi/low table, hatch blinds, soft headliners, TV, marine grade tinned wire throughout, teak and holly, transom dinghy, davits, water lift muffler, full electronics, all equipment operational, ready to cruise, reduced $44K Jan 2024 - NOW... $435,000 (Ted) lakeandbay@roadrunner.com

[superbfunface]

All Options with Extended Warranty

Motivated Freshwater Seller!

2010 Sabre 40 sedan, twin 380HP Cummins, 28kn cruise, 32kn speed, 14' beam, 26,000lbs, joystick, diesel, 1278 hrs, 3 zone AC/heat, 9KW gen, 3500 watt inverter, new gel batteries, sound deadening, screened openings, solid surface, dovetail millwork, frig, freezer, 2023 light gray hull, 2023 white superstructure, deep vee, forward state, LED, flatscreens, storage lockers, cedar, galley, cook top, coffee maker, pressure water, shower sump, vent blower, bar, telescopic, hi/low table, hatch blinds, soft headliners, TV, marine grade tinned wire throughout, teak and holly, transom dinghy, davits, water lift muffler, full electronics, all equipment operational, ready to cruise, reduced $44K Jan 2024 - NOW... $435,000 (Ted) lakeandbay@roadrunner.com

[pro-tuning-uk]

▪️2017 Jaguar XF 3.0 V6▪️ ▪️Stock - 380HP & 450NM ▪️Stage 1 - 400HP & 500NM 📞 01202 022691 💻 www.pro-tuning.co.uk 📧 info@pro-tuning.co.uk (at Basingstoke) https://www.instagram.com/p/CmeMgYRIlp8/?igshid=NGJjMDIxMWI=