#2020 Lexus Lx 570 Sport

[thecarevolution]

2023 Lexus LX 600 F Sport Release Date, Specs, Rumors

2023 Lexus LX 600 F Sport Release Date, Specs, Rumors

2023 Lexus LX 600 F Sport Release Date, Specs, Rumors – Lexus is trying to keep the flame alive with all the new 2023 Lexus LX 600 F Sport, although the certain Property Cruiser nameplate might be removed from the U.S. industry. The newest LX remains a spiffed-up sort of Toyota’s famed SUV, with many exterior types and a ritzier interior. However, it has the very same gear mentioned below.…

[enginerumors]

2020 Lexus LX 570 Price, Interior, Specs

2020 Lexus LX 570 Price, Interior, Specs

2020 Lexus LX 570 Price, Interior, Specs– Generally speaking, LX is among one of most large automobiles throughout Lexus collection since sorted towards total-dimension SUV. Regarding marketplace, you will notice a lot of sort of luxurious design of SUV using their capabilities. Nevertheless, Lexus LX continually includes a focus to exhibit the nation’s functionality. The following segment, you…

[jpgcars]

2020 Lexus Auto LX 570 Sport is a three-row, six-figure luxury bus for up to eight

JPGCars https://www.jpgcars.com/lexus/26949

2020 Lexus Auto LX 570 Sport is a three-row, six-figure luxury bus for up to eight

2020 Lexus Auto LX 570 Sport is a three-row, six-figure luxury bus for up to eight

[huongdanlaixeantoan1]

Đánh giá xe Lexus LX 570 Super Sport 2020

Trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn tại Việt Nam, Lexus LX 570 là một trong những cái tên "đình đám" hàng đầu và trở nên thân thuộc khi thường được các ông chủ lựa chọn.

Chính vì vậy, Lexus LX 570 được biết đến với biệt danh "chuyên cơ mặt đất" và trải qua nhiều thế hệ, đây vẫn là lựa chọn hấp dẫn bên cạnh Mercedes-Benz GLS, Land Rover Range Rover, Cadillac Escalade hay mới nhất là BMW X7.

Ngoài phiên bản tiêu chuẩn chính hãng, người dùng còn nhiều lựa chọn Lexus LX 570 đến từ các đại lý tư nhân và phiên bản Super Sport cũng được nhiều quan tâm đặc biệt. So với bản tiêu chuẩn, Lexus LX 570 Super Sport có cải tiến nhẹ ở ngoại thất giúp xe trẻ và hiện đại hơn để tiếp cận với nhiều đối tượng khách hàng.

Nhằm hướng đến khách hàng yêu thích xe SUV hạng sang cỡ lớn với phong cách thể thao, Lexus LX 570 Super Sport 2020 là phiên bản cách tân của biến thể tiêu chuẩn. Mẫu xe này dù có ngoại hình khác biệt đôi chút, nhưng về cơ bản vẫn được phát triển dựa trên nguyên mẫu LX570.

Lexus LX 570 Super Sport 2020 sở hữu kích thước chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt 5.080 x 1.980 x 1.865 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.850 mm.

Nhìn qua có thể thấy, mẫu xe của Lexus có trục cơ sở ngắn hơn Mercedes-Benz GLS (3.075 mm) và Land Rover Range Rover (2.920 mm) nhưng với cách bố trí thực dụng, LX570 vẫn là lựa chọn phù hợp với khách hàng Việt.

Nếu bạn có bất cứ thắc mắc nào về các dòng xe oto thì có thể liên hệ trực tiếp với chúng tôi tại website oto.com.vn - Kênh thông tin, mua bán oto mới và cũ hàng đầu Việt Nam.

[dipulb3]

2021 Lexus LX 570 review: An off-road champ, but tough to recommend

New Post has been published on https://appradab.com/2021-lexus-lx-570-review-an-off-road-champ-but-tough-to-recommend/

2021 Lexus LX 570 review: An off-road champ, but tough to recommend

Hope you like grille.

Emme Hall/Roadshow

The Lexus LX 570 is essentially a gussied-up Toyota Land Cruiser, so it has some great off-road chops. But while the Land Cruiser has this intrinsic cool factor — even more so with 2020’s Heritage Edition — the LX 570 just feels, well, old.

Like

Excellent off-road capability

High-quality interior

Lots of standard features

Don’t Like

Poor fuel economy

Horrible infotainment tech

The LX 570 competes in the crowded full-size SUV segment, and uses old-school, body-on-frame architecture with full-time all-wheel drive. Only one powertrain is available, consisting of a naturally aspirated, 5.7-liter V8 mated to an eight-speed automatic transmission.

Even with 383 horsepower and 403 pound-feet of torque on tap, the LX 570 isn’t exactly quick. This is a big, 6,100-pound SUV, and it takes 7.3 seconds to hit 60 mph. A full-size Mercedes-Benz GLS450, on the other hand, has less power and torque, but thanks to turbocharging and mild-hybrid technology, it can sprint to 60 mph in 5.9 seconds all while returning better fuel efficiency.

On that note, the EPA gives the 2021 LX 570 ratings of 12 miles per gallon city, 16 mpg highway and 14 mpg combined. The GLS450 returns 19 city, 23 highway and 21 combined, and even more powerful competitors like the Land Rover Range Rover and Lincoln Navigator do slightly better, both returning 16 city, 21 highway and 18 combined. During a week of testing, my LX 570 is only averaging 13.6 mpg.

The LX’s highway ride is mostly smooth but it’s easily upset by bumpy pavement. Perhaps the most disconcerting part of the driving experience is the steering, which feels heavy (yay!) but very numb (boo!). The lack of on-center steering feel means I’m constantly making small corrections just to stay in a straight line.

The LX is available with two or three rows of seats.

Emme Hall/Roadshow

I know owners aren’t going to run the Lexus LX 570 through the canyons like they would in a sports car, but the company provides its SUV Sport and Sport Plus modes to change up the throttle and transmission parameters. Even when dialed into Sport Plus, the steering is still vague and there is a ton of body motion. The good news is that the eight-speed transmission shifts nicely in the background, not drawing any attention to itself.

Thankfully, there are several standard driving aids, and the adaptive cruise control does a nice job of slowing the LX down once I hit traffic. Unfortunately, the low-speed modulation of the adaptive cruise control is awful. The LX slams on the brakes and stops abruptly, to the point where I’d rather just drive with this tech off.

All things considered, the LX 570 is far worse to drive on-road than pretty much any other full-size luxury SUV. But it at least can excel off the beaten path. I didn’t have a chance to off-road this tester, but I hit the dirt in an LX in 2016, and the 2021 model is essentially the same. A lockable center differential is standard as is a two-speed transfer case and five different terrain modes. The air suspension can give the Lexus over 11 inches of ground clearance and there is some nifty technology that applies the brake to an inside wheel when the trail gets tight. It’s far more capable in the rough stuff than anything from BMW or Mercedes-Benz. It’ll totally stand toe-to-toe with a Range Rover.

The interior is comfortable and the materials are great, but the infotainment tech is all kinds of awful.

Emme Hall/Roadshow

Inside, the LX can be had with two or three rows of seats, and there’s a maximum of 81.3 cubic feet of cargo space. While there is plenty of room in that third row, it isn’t the most comfortable. My rear is lower than my knees, making me feel like I’m sitting in a kindergarten chair, but the second row is supercomfy with available heated and cooled seats, separate climate controls and an available dual-screen DVD system. Unfortunately, there isn’t a Wi-Fi hotspot, so your kids can’t stream Netflix or Hulu or anything like that.

While the cabin is full of luxurious style and it’s pretty well insulated from road and engine noise, Lexus needs a full-blown overhaul of its infotainment system. The Enform technology is housed on a 12.3-inch screen, controlled by a persnickety joystick that’s difficult and distracting to use. The graphics are outdated, the interface isn’t easy to understand and the whole system is just harder than it needs to be. Case in point: When using the in-dash navigation system there is no mute button on the map. Instead I have to exit navigation, go to the general setup menu, find the voice settings and mute the directions from there. It’s just not well thought out. Normally I’d just say to use your phone for navigation, but neither Apple CarPlay or Android Auto is offered. Ugh. At least the LX gains Amazon Alexa integration for 2021.

Unfortunately, the LX is an SUV that’s tough to recommend.

Emme Hall/Roadshow

The LX 570 has two USB Type-A ports, a wireless charging pad and a 12-volt outlet up front, but second-row passengers only get one 12-volt plug and a 120-volt outlet. Want charging options in the third row? Too bad.

The 2021 Lexus LX 570 starts at $87,605 including a $1,025 destination charge, and my tester just crests the $100,000 mark. That means the LX is priced in line with other full-size luxury contenders, but nice as it is inside, the Lexus offers far less in the way of technology and performance. Honestly, if you’re married to this archaic type of SUV and value its off-road credibility, why not just save $5,000 and get a Toyota Land Cruiser? After all, it’s essentially the same thing.

[enginerumors]

2020 Lexus LX 570 Changes, Release Date, Colors

2020 Lexus LX 570 Changes, Release Date, Colors

2020 Lexus LX 570 Changes, Release Date, Colors– Furthermore, LX 570 gives an excellent space within, extremely fine style as well as a vast selection of most recent technology functions and solutions. Nevertheless, for your 2020 design, there is certainly continue to no official details in regards to the distinct modifications on the model. Maybe, we might count on enhanced fuel economy that is…

[perksofwifi]

2021 Lexus LX 570: Inspiration Series Returns, Sport Pack Updated

After a year’s hiatus, the Lexus LX 570 welcomes the special Inspiration Series trim back to the model line for 2021. Limited to 500 units, the three-row Inspiration Series sports a bevy of blacked-out exterior bits. This includes its 21-inch wheels, grille, exterior accent pieces, and badges. Furthermore, the trim adds black finishes to the fog lights, headlights, and taillights, the latter two of which also include smoked lenses. While black exterior paint comes standard, a coat of white paint is optionally available.

Inside, the LX 570 Inspiration Series features black leather seats with tasteful red accents. Special floor and cargo mats, as well as black headliner, round out the model. Although tasteful, the blacked-out 2021 LX 570 Inspiration Series seems, well, uninspired.

In fact, we’re more interested in the updates made to the SUV’s optional Sport package. Introduced last year, the Sport package is thoroughly revised for 2021 and it trades the 2020 model’s questionable grille pattern for a look more consistent with that of other vehicles in the luxury brand’s model line.

Admittedly, those who despise the Lexus spindle grille will still find the Sport pack’s updated mug rather repugnant. Reworked lower fascias and a new 21-inch wheel design bring even more cohesion to the package’s styling for the new model year.

The option package does nothing to improve power from the SUV’s 5.7-liter V-8 engine. While the big bent-eight moves the LX quickly enough for day-to-day driving, its 383 horsepower fails to turn this heavy off-road-oriented SUV into any sort of “sporting” machine (we recorded a sprint to 60 mph of 7.3 seconds from an LX 570 in 2016).  Pricing for the 2021 Lexus LX 570 starts at $87,605 for the base two-row model—$170 less than last year. Hoping to nab an LX 570 Inspiration Series? Then plan on dropping $100,335.

The post 2021 Lexus LX 570: Inspiration Series Returns, Sport Pack Updated appeared first on MotorTrend.

https://www.motortrend.com/news/2021-lexus-lx-570-details-photos/ visto antes em https://www.motortrend.com

[tinbanxe]

Giá xe Mercedes Benz

Update bảng giá xe Mercedes Benz kèm khuyến mãi tại Việt nam: Mercedes GLC 200, GLC 250, GLC 300, E200, E200 Sport, C200, C200 Exclusive, C300 AMG, S400, S450 2019, S560 2019, S650 Maybach, GLE 450 2020... Sang tháng này, GLE450 thế hệ mới chính hãng chính thức về việt nam và với tầm gia xe Mercedes Benz khá thu hút.

BẢNG GIÁ XE MERCEDES BENZ

Để có giá tốt, vui tươi liên hệ website : https://tinbanxe.vn/

✔️ Mercedes Benz C-Class

Tháng 2/2019, Mercedes VN giới thiệu dòng xe Mercedes C – Class nâng cấp đã tạo ra cơn sốt trong thị trường xe sang. Tuy là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của Mercedes-Benz C-Class nhưng lại sở hữu không ít điểm mới trong thiết kế, công nghệ & động cơ. Có 3 phiên bản là C200, C200 Exclusive và C300 AMG. C200 sử dụng động cơ xăng tăng áp 1,5 lít, 4 xy lanh thẳng hàng hoàn toàn mới, cho công xuất cực mạnh 184 mã lực và đạt mô men xoắn cực to 280 Nm. C200 còn được bổ sung công nghệ lai nhẹ Mild Hybrid EQ Boost, Từ đó máy phát điện còn phụ trách thêm vai trò bổ sung sức mạnh cho động cơ để ngày càng tăng công năng & mô-men xoắn khi cần.

♻️ Giá xe Mercedes C200 2019: 1,499 tỷ VNĐ.

♻️ Giá xe Mercedes C200 Exclusive 2019: 1,709 tỷ việt nam đồng.

♻️ Giá xe Mercedes C200 Cabriolet 2019: 2,800 tỷ việt nam đồng.

♻️ Giá xe Mercedes C300 AMG: 1,897 tỷ việt nam đồng.

✔️ Mercedes Benz E-Class

Tháng 7 năm 2019, Mercedes VN trình làng dòng sedan hạng sang E-Class nâng cấp (W213). Ở lần nâng cấp này, có 3 phiên bản là E200, E200 Sport & E350 AMG (phiên bản E250 dường như không còn). Ở phiên bản E 200 & E 200 Sport mới, upgrade đáng giá nhất của nằm ngay dưới nắp capô với động cơ mới có mã hiệu M264, 4 xy lanh thẳng hàng, dung tích 2.0L sử dụng tăng áp đường nạp kép (twin-scroll), sản sinh công suất 197Hp (mạnh hơn 13 mã lực đối với phiên bản E 200 cũ). Năng lực chuyên môn bức tốc của E200 Facelift mới từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 7,5 giây

Tại nước ta, Mercedes-Benz E-Class đang tỏ ra vượt trội so với những đối thủ BMW 5-Series, Audi A6, Lexus GS trong phân khúc sedan hạng sang tầm trung.

♻️ Giá xe Mercedes E200 2019: 2,130 tỷ việt nam đồng

♻️ Giá xe Mercedes E200 Sport 2019: 2,317 tỷ VNĐ

♻️ Giá xe Mercedes E250 2019: (call)

♻️ Giá xe Mercedes E350 AMG 2019: 2,890 tỷ đồng

✔️ Mercedes Benz S-Class

Mercedes S-Class là dòng sedan sang trọng bậc nhất cuae tên thương hiệu xe Đức. Mercedes S – Class ngoài các tính năng chỉ có trên Mercedes ra thì còn được trang bị những công dụng cao cấp khác ví như là công dụng massage trên tất cả những ghế, đèn pha công nghệ tiên tiến cao, điều khiển giảm xóc bằng hệ thống treo cao cấp magic toàn thân control, tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu, đèn led khác biệt, thu sóng truyền hình,… Đảm bảo mang tới cho người ngồi xe sự thoải mái và dễ chịu tuyệt đối. Mercedes S – Class 2019 cạnh tranh trực tiếp với dòng xe BMW 7 – Series, Audi A8 tại VN.

♻️ Giá xe Mercedes S400l: 3,999 tỷ việt nam đồng.

♻️ Giá ô tô Mercedes S500l: 6,599 tỷ việt nam đồng.

♻️ Giá Mercedes S400 4Matic Coupe 2019: 6,099 tỷ VNĐ

♻️ Giá xe Mercedes S500 4MATIC Coupe: 10,479 tỷ đồng.

♻️ Giá xe Mercedes – AMG S 63 4MATIC : Liên hệ

♻️ Giá xe Mercedes – AMG S 65: Liên hệ

♻️ Giá Mercedes S450 L Star 2019: 3,729 tỷ VNĐ

♻️ Giá Mercedes S450 L 2019: 4,249 tỷ VNĐ

♻️ Giá Mercedes S450 L Luxury 2019: 4,869 tỷ đồng

♻️ Giá Mercedes Maybach S450 4Matic 2019: 7,369 tỷ việt nam đồng

♻️ Giá Mercedes Maybach S560 4Matic 2019:11,099 tỷ VNĐ

♻️ Giá Mercedes Maybach S650 2019: 14,899 tỷ đồng

✔️ Mercedes Benz A-Class

Thiết kế của chiếc A-Class trẻ trung và tân tiến, thậm chí gợi nhiều cảm hứng, cản trước & cản sau mạnh bạo, ba dòng trang bị & thiết kế không giống nhau, một gói thiết kế tùy chọn cũng như những vật liệu, màu sắc & bánh xe hợp kim mới đều hấp dẫn. Bạn cần phải kinh ngạc với thiết kế thể thao, tươi tắn và rất chất của A-Class. A-Class là sự hòa trộn giữa cảm xúc & đậm cá tính & đây còn là 1 trong điểm nổi bật mới trong phân khúc xe gọn gàng. A-Class sẽ thể hiện cá tính của bạn. Đối thủ liên đới của Mercedes A – Class là Infiniti Q30.

♻️ Giá xe Mercedes A200 2019 : 1,339 tỷ VNĐ.

♻️ Giá xe Mercedes A250 2019: 1,699 tỷ VNĐ

♻️ Giá xe Mercedes AMG A45 4MATIC: 2,249 tỷ VNĐ

Xem thêm...

✔️ Mercedes Benz CLA Class

Mercedes CLA – Class thuộc dòng Combat Sedan độc đáo và khác biệt nhất của Mercedes được thiết kế theo phong cách Coupe phong cách, thời trang, thể thao, đầy đậm chất ngầu, hướng về khách hàng giới trẻ thành đạt, năng động. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp của CLA – Class là Audi TT Sportback.

♻️ Giá Mercedes CLA 200: 1,529 tỷ VNĐ.

♻️ Giá Mercedes CLA 250: 1,869 tỷ việt nam đồng.

♻️ Giá Mercedes CLA 250 4MATIC: 1,949 tỷ đồng.

♻️ Giá Mercedes AMG CLA 45 4MATIC: 2,329 tỷ VNĐ

✔️ Mercedes Benz GLA Class

cùng với A – Class, Coupe 4 cửa CLA – Class thì SUV cỡ nhỏ GLA – Class hướng đến các bạn trẻ thành đạt, năng động, đam mê sự phá cách. Phiên bản GLA 45 công bố trại VIMS 2017 là bản tăng cấp sở hữu động cơ 4 xi-lanh mạnh nhất thế giới với công suất lên tới mức 381 mã lực. Mô-men xoắn cực lớn đạt 475 Nm ngay từ vòng tua 2.250 vòng/phút giúp xe bứt tốc tức thì theo từng lần chạm ga, bức tốc lên 100km/h chỉ trong 4,4s.

♻️ Giá xe Mercedes GLA 200 2019: 1,619 tỷ VND.

♻️ Giá xe Mercedes GLA 250 4MATIC 2019: 1,859 tỷ VND.

♻️ Giá xe Mercedes AMG GLA 45 4MATIC 2019 : 2,399 tỷ VND

✔️ Mercedes Benz GLB Class

Mercedes Benz GLB Class được coi là dòng Suv/Crossover hạng nhỏ (compact) hoàn toàn mới được chào làng vào thời điểm tháng 6 năm 2019. Tuy là dòng xe nằm chen giữa GLA Class & GLC Class nhưng GLB có phiên bản 7 chỗ ngồi rất thức thời. Không ổn định có 2 phiên bản là GLB 200 và GLB 250 4matic. Động cơ dung tích 2.0l công suất 221Hp cùng hộp số tự động 8 cấp DCT.

♻️ Giá xe Mercedes GLB: Liên hệ

✔️ Mercedes Benz GLC Class

Mẫu xe thể thao đa dụng mới của Mercedes thành lập nhằm sửa chữa thay thế cho dòng GLK Lúc Này. Tên thường gọi GLC được sử dụng cho xe thể thao đa dụng mới của Mercedes-Benz muốn hướng người dùng liên tưởng đến dòng C-Class sedan Hiện tại. Một trong những cụ thể thiết kế của GLC - Class kha khá giống với C-Class. Đầu xe tương đồng ở cách thiết kế cụm đèn pha, đèn LED chạy ban ngày & lưới tản nhiệt. Phần đuôi GLC lấy cảm xúc thiết kế từ dòng GLE coupe. Diện mạo đuôi xe trên GLC thể thao hơn so với thế hệ GLK trước đây. Xét về tổng thể và toàn diện, GLC mang kiểu dáng thướt tha hơn so với sự cứng cáp trên GLK. Kích thước của GLC lớn hơn GLK ở cả chiều dài, rộng & cao. Vì vậy, diện tích sử dụng phía bên trong cabin xe cũng thoải mái hơn. Người lái xe sẽ cảm nhận được sự thoáng đãng, trong lúc người ngồi ở hàng ghế sau có không gian để chân rộng rãi. Diện tích S cốp chứa đồ phía đằng sau cũng to hơn. Phiên bản GLC300 sử dụng động cơ 4 xi-lanh, 2,0 lít, tăng áp, công năng 241 mã lực & mô-men xoắn cực lớn 370 Nm, đi cùng hộp số tự động hóa 9 cấp, kèm theo tùy chọn hệ dẫn động cầu sau khoặc dẫn động 4 bánh 4Matic. Không những thế, Mercedes-Benz còn tung ra những phiên bản GLC250 4matic, GLC200 cầu sau RWD với các mức giá rẻ hơn.

♻️ Giá xe Mercedes GLC 200 2019: 1,699 tỷ đồng

♻️ Giá xe Mercedes GLC 250 4MATIC 2019: 1,989 tỷ việt nam đồng

♻️ Giá xe Mercedes GLC 300 AMG 2019: 2,289 tỷ VNĐ

♻️ Giá xe Mercedes GLC 300 4MATIC Coupe 2019: 2,949 tỷ đồng

♻️ Giá Mercedes AMG GLC 43 4MATIC 2019: 3,599 tỷ VNĐ

✔️ Mercedes Benz GLE Class

thế kỷ mới GLE Class đã chính thức trình làng tại nước ta nhân event triển lãm VietNam Motor Show tháng 10/2019. Thế hệ GLE trọn vẹn mới (V167) thiết đặt nên các chuẩn mực vượt trội về công nghệ, quản lý (đặc biệt là động cơ EQ Boost trọn vẹn mới), kề bên giá trị cốt lõi là năng lực chuyên môn đi địa hình siêu việt. Tạm thời chỉ có một cấu hình là Mercedes-Benz GLE 450 4Matic, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ. GLE Class cạnh tranh đối đầu với các đối thủ như Audi Q7, BMW X5, Lexus RX...

♻️ Giá xe Mercedes GLE 450 4MATIC 2020: 4,369 tỷ đồng

♻️ Giá xe Mercedes GLE 400 4MATIC SUV 2019: 3,599 tỷ VNĐ.

♻️ Giá xe Mercedes GLE 400 4MATIC Exclusive SUV: 3,899 tỷ VNĐ.

♻️ Giá xe Mercedes GLE 400 4MATIC Coupe: 4,129 tỷ đồng

♻️ Giá xe Mercedes AMG GLE 43 4MATIC Coupe: 4,559 tỷ việt nam đồng

♻️ Giá xe Mercedes AMG GLE 63 4MATIC: 9,339 tỷ việt nam đồng

✔️ Mercedes Benz GLS Class

Mercedes GLS – Class vừa mới chuyển đổi từ GL – Class đậm nét thể thao hơn có tất cả 4 dòng là GLS 350 CDI 4MATIC, GLS 400 4MATIC, GLS 500 4MATIC, & phiên bản cao cấp AMG GLS 63 4MATIC. Đây thuộc dòng xe 7 chỗ với động cơ trẻ khỏe, V6 ( GLS 400 4MATIC, GLS 350 4MATIC), V8 ( GLS 500 4MATIC), giúp xe vượt qua những cung đường gian nan nhất, với tất cả địa hình trắc trở mà không phải lo lắng về độ dằn xóc, hay tiếng ồn trong xe. Đối thủ cạnh tranh của Mercedes GLS – Class là BMW X7, Lexus LX 570

♻️ Giá xe Mercedes GLS 350 CDI 4MATIC: 4,209 tỷ việt nam đồng.

♻️ Giá xe Mercedes GLS 400 4MATIC: 4,599 tỷ đồng.

♻️ Giá xe Mercedes GLS 500 4MATIC : 7,829 tỷ việt nam đồng.

♻️ Giá xe Mercedes AMG GLS 63 4MATIC: 11,949 tỷ việt nam đồng.

✔️ Mercedes Benz G-Class

Mercedes AMG G-Class thế hệ mới chính thức trình làng vào tháng 2/2018. Tất cả những phiên bản G-Class mới, từ bản G 350 CDI Professional, G 500 Edition 35 đến AMG G 63 & AMG G 65, đều được Mercedes gia tăng 16% về công năng & giảm lượng tiêu hao nhiên liệu. G 500 được trang bị động cơ V8 4.0L Biturbo mới và các động cơ đáp ứng chuẩn mức khí thải Euro 6. Những cải tiến khác là hệ thống treo mới, cùng theo với khối hệ thống điều khiển ESP nhanh nhạy hơn giúp gia tăng độ không thay đổi, đáng tin cậy và tiện nghi khi quản lý. Ngoại thất và nội thất xe được kiểm soát và điều chỉnh nhưng hiếm hoi khác hoàn toàn.

♻️ Mercedes AMG G63 2019: 10,620 tỷ việt nam đồng.

✔️ Mercedes Benz V-Class

ưu thế nhất của Mercedes-Benz V-Class chắc hẳn rằng đó là ở yếu tố công nghệ tiên tiến. Khối hệ thống giải trí đa phương tiện, điều khiển cảm ứng đa chức năng & công nghệ tiên tiến lái an toàn và đáng tin cậy được hãng sản xuất dẫn vào V-Class.

toàn bộ những phiên bản V-Class mới đều được trang bị một screen giữa trung tâm 7 inch kết hợp tác dụng vui chơi đa phương tiện đi lại trải qua khối hệ thống điều khiển touch pad văn minh – cũng giống như trong các sản phẩm mới dòng C-Class. Hệ thống định vị Comand trực tuyến, trình duyệt Internet không dây liên kết nóng, ổ cứng dung tích 80GB, liên kết điện thoại cảm ứng thông minh & TV tuner.

Bảng tinh chỉnh trung tâm của V-Class lung linh đến mức khiến bạn ngỡ như mình đang ngồi trong một chiếc Mercedes-Benz E-Class & S-Class. Vật liệu da cao cấp, chỗ ngồi dễ chịu, khoảng không để chân thoáng rộng, đảm bảo khách hàng cảm xúc dễ chịu và thoải mái mặc dù phải trải qua những chuyến hành trình dài.

♻️ Giá xe Mercedes V 220 CDI AVANTGARDE: 2,569 tỷ VNĐ

♻️ Giá xe Mercedes V 250 AVANTGARDE: 2,569 tỷ việt nam đồng

♻️ Giá xe Mercedes Vito Turer 121 (MPV): 1,849 tỷ việt nam đồng

Trên đây chỉ là bảng giá xe Mercedes Benz niêm yết. Sung sướng liên hệ với các cửa hàng đại lý Mercedes Benz VietNam để có thông tin về giá & khuyến mại tốt nhất.

Xem thêm : https://tinbanxe.vn/gia-xe-mercedes-benz

[mobileautorepairpros]

2020 Lexus LX 570 Sport is a three-row, six-figure luxury bus for up to eight https://ift.tt/2OwuqMZ

[jpgcars]

2020 Lexus Auto LX 570 Sport is a three-row, six-figure luxury bus for up to eight

JPGCars https://www.jpgcars.com/lexus/25036

2020 Lexus Auto LX 570 Sport is a three-row, six-figure luxury bus for up to eight

2020 Lexus Auto LX 570 Sport is a three-row, six-figure luxury bus for up to eight

[thedailyfandomtv]

2020 Lexus LX 570 picks up new Sport Package for a bit more style - Roadshow https://ift.tt/2MA3sl5

[just-watch-the-sunset]

2020 Lexus LX 570 picks up new Sport Package for a bit more style - Roadshow

[jamescarton00]

2020 Lexus LX 570 picks up new Sport Package for a bit more style - Roadshow https://ift.tt/2MA3sl5

[perksofwifi]

One Week With the 2020 Lexus LX 570—Big Grille, Big SUV

As far as luxury body-on-frame family SUVs go, the Lexus LX 570 sits toward the top of the lineup in terms of capability. In terms of technology and design? Not so much. Just when you thought the enormous grille couldn’t get any bigger, it grew. And because the current generation debuted in 2007 (the year I graduated from high school), the technology and packaging are pretty old. Still, the 2020 Lexus LX 570 can go where most SUVs can’t. And that’s a big deal.

For the 2020 model year, Lexus launched a new Sport package, the contents of which are difficult to spot. Available only for the three-row model, the package adds a slightly different grille and front fascia, while the side-view mirrors have body color and chrome accents. Inside, a new black headliner dresses up the cabin. Other than those details, the Lexus LX 570 continues to be the same SUV we drove two years ago during our off-road SUV comparison, still sharing its platform and powertrain with the Toyota Land Cruiser.

2020 Lexus LX 570: Inside

Enter the LX’s cabin, and right away you’ll feel a sense of luxury. It’s clear that this is Lexus’ flagship SUV; from the wood to the leather to the big screen, you feel like you’re somewhere special. But look deeper and those feelings diminish. Starting from the driver’s seat, the small screen on the instrument panel looks like it’s a decade old. The LCD screen shows vital info to the driver, but in the days of digital cockpits and full displays, the small screen and the analog speedo and tach seem out of place in a flagship SUV.

The disappointment continues in the infotainment system. Its aging graphics are only amplified by the remote touch interface, which acts like a mouse for the infotainment. The system is so sensitive that it’s always hard to land in the place you want. What’s more frustrating is trying to use the navigation system, which lacks voice controls and requires the driver to input the address step by step. The absence of Apple CarPlay and Android Auto makes these shortcomings particularly frustrating, especially in an SUV that starts at nearly $90,000.

Although we really appreciate the wide center console (after all, you’re driving a truck), there are some things that could improve. The thick shifter and remote touch interface take up too much space, which causes the cup holders to be placed right by the AC controls. Although that might not sound bad, it is when large cups block the switchgear. One thing I’m a big fan of is the deep storage in the center console. Besides providing enough space for an iPad Mini, it’s also a refrigerator, which can keep food and drinks cold when driving on the trail—something that proved useful during our week driving it.

Like the front of the cabin, the second row expresses plushness. Two individual screens located on the back of the front headrests provide rear-seat occupants with more entertainment. But like the front, the screens are hard to control. The displays are sort of designed to be used as touch screens, but you’ll have no luck poking around. Instead, a remote control takes care of everything, and there’s only one remote for both screens, something kids would have a hard time with. What’s more, the screens cost $2,005, which is more—way more—than buying two iPads. Entertainment aside, the backseat is a nice place to ride, as there is plenty of legroom and headroom.

The third row should only be used by children, as the high floor severely limits legroom. Instead of folding forward, each seat folds toward the windows, consuming precious cargo room. What’s remarkable, however, is that the seats can fold with the push of a button.

2020 Lexus LX 570: The Drive

To move a beast like this, a big engine is needed. A 5.7-liter V-8 makes 383 hp and 403 lb-ft of torque, sending that power to the rear wheels via an eight-speed automatic transmission. Although that sounds like a lot of power, we wish it had more punch, as the LX struggles when passing on a two-lane highway. While it doesn’t feel slow from the start, it feels sluggish when going from 50–70 mph. The transmission shifts smoothly, but it’s always hunting for the highest gear. The big nose dive under braking is what bothered me the most, as it was noticeable on city streets and on the trail.

The hydraulic load-leveling coil-sprung suspension delivered a phenomenal ride, and as you can expect, almost every bump on the street is well absorbed. Body roll, however, is pretty noticeable. But when you’re buying an SUV with these proportions, you’re not expecting it to handle like a racecar in the corners. The steering is also well-balanced and provides a lot of feedback; you clearly feel like you’re driving a truck. The cabin is mostly quiet in general, but the 20-inch tires make a lot of noise that gets into the cabin; wind noise, however, is minimal.

Still, the LX feels like an old horse, and when you compare it to other SUVs this size—like the Lincoln Navigator, Land Rover Range Rover and even the Infiniti QX80, the Lexus feels as elderly as a fossil.

Off the pavement, the LX is in its natural habitat. During a quick day trip to Jawbone Canyon, about two hours north of Los Angeles, the LX showed its capability. The low-end torque helps it climb steep hills and easily pass obstacles, and though it has a robust four-wheel drive system, I stayed in 2WD all the time. Fair to say, though, the trail wasn’t as challenging as Coyote Flats, where we drove the LX last time. With the hydraulic height adjusters cranked all the way up, the truck never dragged its belly.

2020 Lexus LX 570: Value

It’s hard to give any points to the LX in terms of value. When the starting price is above $90,000 and the platform is a decade old, it’s hard to justify anything. Our 2020 Lexus LX 570 crossed the checkout counter at $103,050 after adding more than $10,000 in options. Although you might not care as much about fuel economy when you buy a big rig like this, the Navigator is more fuel-efficient and cheaper than the LX. But if you’re planning to go to the trails quite often, the LX will deliver with style.

2020 Lexus LX 570 BASE PRICE $87,775 LAYOUT Front-engine, 4WD, 5-8-pass, 4-door SUV ENGINE 5.7L/383-hp/403-lb-ft DOHC 32-valve V-8 TRANSMISSION 8-speed automatic CURB WEIGHT 6,000 lb (MT est) WHEELBASE 112.2 in L x W x H 200.0 x 78.0 x 75.2 in 0-60 MPH 7.0 sec (MT est) EPA FUEL ECON 12/16/14 mpg ENERGY CONSUMPTION, CITY/HWY 281/211 kW-hrs/100 miles CO2 EMISSIONS, COMB 1.43 lb/mile ON SALE Currently

The post One Week With the 2020 Lexus LX 570—Big Grille, Big SUV appeared first on MotorTrend.

https://www.motortrend.com/cars/lexus/lx/2020/one-week-with-the-2020-lexus-lx-570/ visto antes em https://www.motortrend.com

[marketingadvisorvietnam]

VinFast Lux V8 khi về VN sẽ đối đầu với các mẫu xe nào?

Marketing Advisor đã viết bài trên http://cuocsongso24h.com/vinfast-lux-v8-khi-ve-vn-se-doi-dau-voi-cac-mau-xe-nao/

VinFast Lux V8 khi về VN sẽ đối đầu với các mẫu xe nào?

VinFast Lux V8 là phiên bản đặc biệt của Lux SA2.0, sở hữu động cơ V8 dung tích 6.2L. Khi về Việt Nam, Lux V8 sẽ cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ đang có mặt tại đây.

Tại Geneva Motor Show 2019, hãng xe VinFast xuất hiện với mẫu SUV Lux V8 phiên bản giới hạn. Chiếc Lux V8 là sản phẩm hợp tác giữa VinFast và đối tác Magna, sở hữu động cơ V8 dung tích 6.2L, có công suất 455 mã lực, mô-men xoắn cực đại 624 Nm, hộp số tự động 8 cấp ZF. VinFast Lux V8 sẽ được sản xuất với số lượng hạn chế và bán ra thị trường trong năm 2020. Khi xuất hiện tại Việt Nam, Lux V8 sẽ đối đầu với không ít đối thủ cũng sử dụng động cơ V8.

Lexus LX 570: Lexus LX 570 là một trong những mẫu SUV hạng sang cỡ lớn được ưa chuộng tại Việt Nam. Bên cạnh đó, Lexus là hãng xe con của thương hiệu ''ăn chắc mặc bền'' Toyota nên LX 570 càng được săn đón. ''Chuyên cơ mặt đất'' của Lexus sở hữu động cơ V8 5.7L sản sinh công suất 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 530 Nm. Hiện tại, LX 570 bản tiêu chuẩn có giá từ 7,81 tỷ và bản Super Sport gần 10 tỷ. Ảnh: Nhung Anh.

Cadillac Escalade: Được mệnh danh là ''khủng long'', Cadillac Escalade là mẫu SUV cỡ lớn của Mỹ có số lượng nhiều nhất tại Việt Nam hiện nay. Với phong cách cơ bắp và hầm hố đậm chất Mỹ và xuất hiện tại Việt Nam khá sớm nên Escalade lấn át hoàn toàn những cái tên còn lại như Lincoln Navigator hay Chevrolet Surbuban. Mẫu SUV 3 hàng ghế sử dụng động cơ EcoTec3 V8 6.2L sản sinh công suất 420 mã lực. Tại Việt Nam, Cadillac Escalade phiên bản Platinum cao cấp nhất có giá hơn 10 tỷ. Ảnh: Cadillac.

Mercedes-Benz GLS 500 4Matic: Mercedes-Benz GLS 500 4Matic là mẫu xe đứng thứ hai trong dòng sản phẩm GLS-Class tại Việt Nam, xếp sau GLS 63 AMG. So với dòng GL trước đây, GLS có ngoại hình mềm mại hơn theo ngôn ngữ thiết kế mới của Mercedes-Benz. GLS 500 4Matic sử dụng động cơ V8 4.7L, công suất 456 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Xe có thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 5,3 giây. Mercedes-Benz GLS 500 4Matic phiên bản hiện hành đang được phân phối chính hãng với giá từ 7,829 tỷ. Ảnh: Thạch Lam.

Toyota Land Cruiser: Trước Lexus LX 570, Toyota Land Cruiser được xem là chiếc SUV Nhật Bản lớn nhất tại thị trường Việt Nam. Xuất hiện tại Việt Nam từ đầu những năm 2000, Land Cruiser vẫn được xem là chiếc SUV chuẩn mực cho đến tận bây giờ, dù thị trường SUV đang rất sôi động. Land Cruiser đang được Toyota Việt Nam phân phối với giá 3,991 tỷ cho bản VX. Mẫu SUV này sử dụng động cơ V8 4.6L cho công suất 304 mã lực và mô-men xoắn 439 Nm. Ảnh:Edmunds.