#2019 Toyota Corolla Awd

[blogueericdescarries]

Lexus UX 250h AWD F-Sport et pneu Motomaster Winter Edge II

Le 15 février 2023

Le temps file vraiment. La semaine dernière, le groupe canadien de Toyota me proposait l’essai de son petit VUS (ou VUM) UX 250h AWD révisé pour 2023. Je me suis alors souvenu d’avoir déjà travaillé avec un Lexus UX il y a quelques années (c’était en 2019) mais, avec le temps, je ne me souvenais plus du tout de quoi il en retournait. J’ai donc pris la nouvelle version de cette «camionnette» avec un peu d’appréhension.

Curieusement, au premier contact, je ne me souvenais plus qu’un UX puisse être aussi petit. J’étais resté sous l’impression que le UX se situait entre le NX (basé sur le RAV4) et le RX. En vérité, le UX est un véritable sous-compacte que l’on pourrait comparer à un….Toyota Prius!

Au départ, je ne me reconnaissais plus au volant de cette auto. Il faut dire que je n’avais pris aucune information sur l’actuel UX et j’étais vraiment déçu. Toutefois, mon opinion allait changer au cours des jours suivants. Tout d’abord, il me fallait trouver les bons ajustements pour tirer le meilleur parti de ce VUS-VUM. À force de jouer avec des commandes au tableau de bord, j’ai trouvé le commutateur qui allait changer le comportement routier du petit véhicule et le rendre moins ferme. Après tout, un Lexus, c’est censé être un véhicule «de luxe», n’est-ce pas? Puis, le son de la radio me tombait royalement sur les nerfs. J’ai eu beau faire des recherches, je ne trouvais pas les réglages pour obtenir un son qui me plairait. Même l’internet ne m’a été d’aucune aide. Tout ce que j’y trouvais, c’était de courts films qui me conseillaient de manipuler un petit «pad» entre les deux sièges d’avant. Au bout de quelques jours, je me suis «tanné» et j’ai rejoint un directeur technique de Toyota (mon bon ami Romaric Lartilleux) qui m’a aiguillé vers d’autres commandes que je n’avais pas exploité à leur maximum. Cependant, dès le début de notre conversation, il a du s’étouffer de rire en me pointant que ces images d’Internet concernaient la version 2022 de l’UX . La version 2023 n’a plus ce ridicule «pad» que même moi j’avais critiqué ouvertement lors de mon essai du UX 200 en 2019! Finalement, j’ai retrouvé le son musical que je recherchais. Romaric m’a donné les bonnes informations concernant ce petit véhicule.

Le petit VUM UX de Lexus est de retour en 2023. (Photo Éric Descarries)

Si vous regardez les photos, vous verrez bien qu’il s’agit d’un petit VUS ou VUM dont le design a été révisé pour 2023. Il ne s’agit plus d’un UX 200 mais plutôt d’un UX 250h AWD ce qui veut dire que sa motorisation est hybride et qu’il profite d’une «traction intégrale». Notons que le UX repose sur la plateforme «universelle» TNGA-C (Toyota New Generation Architecture) que l’on retrouve aussi sous la toute récente Corolla et sous le Toyota CH-R (qui vient, incidemment, d’être retiré par le constructeur). L’ancien UX 200 que j’avais analysé en 2019 n’était «qu’une» traction avant avec moteur atmosphérique. Le UX 250h est, au départ, toujours à traction avant mais son moteur quatre cylindres de 2,0 litres (qui fait maintenant 143 chevaux) est désormais combiné à un moteur électrique à deux étapes dont une sert d’alternateur et de démarreur. La puissance combinée (ajustée) des deux éléments de propulsion équivaut alors à 181 chevaux. Cette puissance doit passer par une boîte automatique à variation continue (CVT) et les roues avant. Mais alors, pourquoi le qualifier d’AWD (traction intégrale)? Parce les ingénieurs de Toyota-Lexus lui ont ajouté un petit moteur électrique indépendant à l’arrière pour venir en aide à la traction avant dans le cas où celui-ci perdrait de sa motricité. Ce petit moteur électrique ne fait, selon Romaric, «que» huit chevaux mais il produit aussi un couple étonnant de 40 li-pi ! Et c’est lors d’un essai hivernal comme celui que vous lisez présentement qu’il démontre toute son efficacité! J’y reviens…Mais sachez qu’il n’y a plus de version UX 200 au catalogue de Lexus.

De l’arrière, on reconnaît l’ornementation 250 H AWD qui signifie que l’on a affaire à un véhicule hybride électrique (mais non enfichable) à traction intégrale. (Photo Éric Descarries)

L’extérieur du Lexus UX n’a pas beaucoup changé mais dans le cas de cette version F-Sport Design dont il est question ici, on y notera des retouches à l’avant dont de nouveaux phares et autres lampes en plus d’une calandre F-Sport plus distinctive. Quelques retouches ont aussi été apportées à la finition arrière.

Le nouveau tableau de bord du UX. (Photo Éric Descarries)

Par contre, l’intérieur a été revu avec, principalement, la disparition de ce ridicule «pad» (qui détournait l’attention de tout conducteur pour le maîtriser) et l’apparition d’un plus grand écran au centre du tableau de bord et de quelques autres révisions. Le volant retient plusieurs commandes électriques en plus des palettes qui servent à «passer les rapports» (malgré qu’il s’agisse d’une boîte CVT!). La sellerie de similicuir est agréable au toucher mais, pour une voiture de luxe, il me semble que les designers de la marque auraient pu avoir un peu plus d’imagination pour les garnitures de portières qui sont, avouons-le, un peu fades.

Par contre, les places d’arrière demeurent très étroites pour des passagers adultes. (Photo Éric Descarries)

Toutefois, si les sièges d’avant sont relativement confortables, les places d’arrière demeurent plus à l’étroit, ce que j’avais mentionné il y a environ quatre ans…Rien n’y est mal assemblé…juste peu approprié pour accueillir des adultes. Quant à l’espace destiné au transport de bagages ou d’autres objets…il ne faut pas trop y compter. Le coffre y est plutôt petit. Mais il sera utile pour les petites courses en ville!

Heureusement que le véhicule roule sur des pneus de type «run flat» car il n’y aurait plus de place pour la roue de secours! (Photo Éric Descarries)

Sur la route

Tout cela est bien beau mais la UX est-elle une voiture qui a un comportement routier agréable? Dès que j’ai pris «livraison» du UX, je suis parti vers les Laurentides pour une balade de premier contact. Évidemment, j’ai pris l’Autoroute 15 vers Sainte-Agathe. Au départ, sachez que cette route a grandement besoin d’une importante rénovation. Le revêtement est très rugueux (du moins jusqu’à Saint-Jérôme) ce qui produisait un son très audible dans l’habitacle de la petite Lexus. Peut-être un peu trop même. Et il ne faut surtout pas blâmer que les pneus d’hiver Continental ContiWinterCountact pour ce bruit (les pneus d’été d’usine devraient être des versions à mobilité continue mieux connus comme des «run-flat»). De ce côté, je conseillerais à Lexus (Toyota) d’améliorer l’isolation de cette cabine. Question performance, ne vous attendez pas à ce que la UX soit une sportive remarquable même s’il s’agit de la version F-Sport. Passer du point mort à 100 km/h peut demander jusqu’à neuf secondes alors que l’on sent les accélérer laborieuses. Quant aux reprises, elles ne sont guère glorieuses. Par contre, le petit UX tient bien la route (sauf si il tombe dans les ornières très prononcées de la 15 à divers niveaux dont la portion de la route à la sortie de Saint-Jérôme, une véritable honte pour les contribuables québécois!). Mais, j’insiste, même en position de conduite Sport, le UX n’est surtout pas une sportive. La deuxième partie de mon trajet passait par la route 329 qui allait de Sainte-Agathe-des-Monts vers Saint-Adolphe-d’Howard et là, ce fut tout simplement pénible. Ce n’est pas que la Lexus est mise en cause ici. C’est que les quelques 13 kilomètres de cette route reliant les deux petites villes étant dans un état déplorable! Et ce n’est pas la tornade qui a endommagé cette région l’été dernier qui a détruit le pavé, quand même. Autrement, passé Saint-Adolphe, j’ai pu profiter du confort de cette voiture dite luxueuse!  

Le petit moteur à quatre cylindres devrait démontrer un peu plus de vivacité. (Photo Éric Descarries)

Par contre, en situation urbaine, cette sous-compacte de Lexus se distingue. Le petit coupé se déplace agilement dans la circulation et, même si j’aurais aimé des rétroviseurs un peu plus grands, il se faufile facilement dans le «trafic». Parfois, la propulsion se fait par moteur électrique seulement mais c’est de courte durée. Il y a une commande EV seulement qui devrait «neutraliser» le moteur à essence, surtout en ville, mais, même si je l’ai activée souvent, le moteur thermique entre quand même en action aussi souvent (à moins que l’on ne tienne une vitesse très limitée).

La désignation UX signifie «Urban Explorer» et ça colle bien à la voiture. Évidemment, elle se gare facilement et sa consommation y est raisonnable (mais pas aussi économique qu’attendue, cependant). Je n’ai pas encore mentionné l’apport de la «motricité aux quatre roues» dans mes impressions de conduite de ce reportage mais, malgré la puissance limitée du petit moteur arrière, la configuration y est efficace, surtout sur route glissante. J’ai pu me sortir de quelques petits «pièges» de neige dans les stationnements urbains et c’est grâce à ce système. Mais, ne vous laissez pas berner à tester le UX en situation «hors-route», cette petite Lexus n’a rien d’un tout-terrain non plus!

Bien entendu, on est en droit de s’attendre à une consommation très modérée d’une si petite voiture et moderne, de surcroît! Je m’attendais mieux que 8,3 l./100 km (l’ordinateur de bord indiquait 7,4). Je n’ai pas conduit avec un œuf entre mon pied et l’accélérateur mais je n’ai pas poussé la machine en aucun cas! Il faut dire qu’il ne faisait pas chaud ce qui a pu exiger plus des performances du moteur…

Vu qu’il s’agit d’un véhicule de Lexus, on sait qu’il s’agit d’une voiture «de luxe». Alors, on ne se surprendra pas d’y voir un prix de base de 41 500 $ Ma voiture d’essai avait pour 2300 $ d’options dont les sièges avant ventilés, le toit ouvrant coulissant, le volant chauffant et surtout la «peinture de qualité supérieure» (quoi? il faut commander une peinture de qualité supérieure en option?...). Lexus (Toyota) ajoute les 100 $ des frais pour le climatiseur, quelques 28,70 $ «d’écofrais» pour les filtres et l’huile et 2205 $ de frais de transport et de préparation et on en arrive à un total de 46 133,70 $.

Même si l’on avance que le prix moyen d’une automobile se situe autour des 45 000 $ au Canada, disons que le UX, ce n’est pas donné. Toutefois, si vous recherchez une voiture vraiment urbaine (et j’insiste sur le fait que cette auto répond vraiment à ce besoin spécifique), voilà l’article idéal. Ajoutez à cela la belle réputation de fiabilité des produits de la marque, le Lexus UX devrait être considéré si vous avez besoin d’une voiture de ce calibre!

Le Motomaster Edge II

Pour plusieurs, l’hiver pourrait ne tirer qu’à sa fin mais il faut se rendre compte que février est un bon mois pour lancer de nouveaux pneus d’hiver pour la saison prochaine. C’est ce que le géant du détail Canadian Tire a fait cette semaine en invitant que quelques journalistes automobile à se joindre à des détaillants de la marque pour découvrir le Motomaster Winter Edge II qui sera commercialisé dès l’automne prochain.

Le nouveau pneu d’hiver Motomaster Winter Edge II du géant Canadian Tire sera disponible l’automne prochain. (Photo Éric Descarries)

J’étais donc de la partie pour rejoindre le groupe Canadian Tire qui avait réservé le circuit ovale d’ICAR pour nous faire connaître ce nouveau produit réalisé avec l’aide du géant manufacturier sud-coréen Hankook. C’est la deuxième génération de Winter Edge, un pneu qui a connu un certain succès depuis les quelques dernières années.

Nous avons essayé le nouveau pneu Winter Edge II sur le circuit enneigé d’ICAR. (Photo Éric Descarries)

Quoique je ne veuille pas me prononcer sur les plus grandes qualités du Winter Edge II tout de suite (j’y reviendrai plus tard, c’est sûr), sachez que les quelques tours effectués au volant de Toyota RAV4 et Corolla à traction sur le tracé enneigé conçu par les instructeurs d’ICAR (dont mon bon ami Philippe Létourneau de l’émission «Canada’s Worst Driver») m’ont impressionné. Le pneu se comporte déjà très bien et propose une adhérence remarquable pour un produit de  «Premier tiers» à un prix abordable.

Les essais de Winter Edge II se sont déroulés au volant de Toyota Corolla et RAV4. (Photo Éric Descarries)

Évidemment, je n’ai pas encore la moindre idée de ces prix mais déjà, je crois que les acheteurs de Motomaster Winter Edge II seront surpris par ce produit. On verra un peu plus tard!

[thuytien99]

Khám phá trang bị Mazda CX-5 2023 sắp ra mắt thị trường Việt

Mazda CX-5 2023 đã có mặt tại hệ thống đại lý phân phối tại thị trường Mỹ để chuẩn bị cho màn “thay máu” sắp tới.

Cuối tháng 9/2021, hãng xe hơi Nhật Bản đã giới thiệu với khách hàng tại thị trường Mỹ Mazda CX-5 phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Theo kế hoạch, mẫu xe này sẽ được giao đến tay khách hàng ngày sau khi ra mắt.

Khám phá trang bị Mazda CX-5 2023 sắp ra mắt thị trường Việt.

Một nguồn tin ô tô cho thấy, sau thị trường Mỹ, Mazda CX-5 phiên bản mới sẽ tiếp tục ra mắt một số thị trường trọng điểm khác, trong đó có Việt Nam. Do đó, những hình ảnh đầu tiên của mẫu xe này đang thu hút sự quan tâm của người dùng Việt.

>>> Hệ thống khung gầm Toyota Corolla Altis mới có gì khác biệt

Mazda CX-5 phiên bản mới có một vài tinh chỉnh mới ở ngoại thất. Những thay đổi đó tập trung mạnh mẽ ở phần đầu xe. Cụ thể là lưới tản nhiệt thiết kế mới và có phần giống với lưới tản nhiệt đang hiện hữu trên mẫu xe Mazda3 với lưới tản nhiệt mạ crom dày dặn và thu gọn hơn so với lưới tản nhiệt của bản tiền nhiệm.

Mazda CX-5 phiên bản mới có một vài tinh chỉnh mới ở ngoại thất.

Đèn pha hình chữ Nhật thiết kế sắc sảo, đi kèm dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ L. Đuôi xe không có sự thay đổi nhiều, vẫn tận dụng lại cụm đèn hậu LED có hai đèn hình chữ nhật bên trong. Đền phản quang thu gọn và nằm ở vị trí cao hơn so với trước đây. Cản sau thiết kế lại. Tem nổi trên cửa cốp sau được ứng dụng phông chữ mới của hãng xe Nhật, giống với những gì thể hiện trên Mazda CX-30.

Danh mục trang bị Mazda CX-5 2023 xuất hiện thêm bộ mâm mới và màu ngoại thất vàng cát Zircon Sand.

>>> Khám phá các phiên bản của Toyota Camry

Nội thất của xe có vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế cũ. Bản cao cấp có thêm chi tiết ốp gỗ, bọc da Nappa tôn lên sự sang trọng. Ghế ngồi trên bản sử dụng động cơ tăng áp có thêm những điểm nhấn màu đỏ như đường chỉ khâu nổi bật, trông thể thao hơn.

Mẫu crossover hạng C của Mazda còn được trang bị sạc điện thoại không dây thông minh chuẩn Qi. Bảng điều táp-lô xuất hiện nút bấm chế độ lái Mi-Drive hoàn toàn mới. 

Nội thất của xe có vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế cũ.

Ghế ngồi trên xe cũng được thiết kế lại nhằm mang đến sự thoải mái tối đa cho người dùng. Điểm nổi bật ở đây chính là màn hình giải trí cảm ứng kích thước 10,25 inch tận dụng lại từ mô hình cũ.

Bên dưới nắp ca-pô vẫn là khối động cơ xăng Skyactiv-G 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, 2.5L, sản sinh công suất cực đại 187 mã lực, mô-men xoắn tối đa 252 Nm.

Ngoài ra, khách hàng có lựa chọn thứ 2 là khối động cơ xăng Skyactiv-G 4 xi-lanh, tăng áp, 2.5L, sản sinh công suất cực đại 250 mã lực, mô-men xoắn cực đại 434 Nm.

Cả hai động cơ trên đều kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD tiêu chuẩn. Sau những nâng cấp mới này, giá xe Mazda CX-5 2023 cũng nhích tăng. Phiên bản tiêu chuẩn tăng thêm 25.900 USD (tương đương 596 triệu đồng). Bản 2.5 Turbo Signature có giá niêm yết 38.650 USD (tương đương 889 triệu đồng).

Hiện tại bạn có thẻ tham khảo mua xe Mazda CX-5 năm 2019 cũ đã qua sử dụng tại đây:

https://oto.com.vn/mua-ban-xe-mazda-cx-5-nam-2019

[automationsfascinations]

Coolest doable 5 cars for octagon

My 5 cars my way

2023 Miata (Xida coilovers, RPF1) 2023 LC500 (Yellow with tan interior)

2023 F150 Shorty (5.0, Aerocap, moon wheels, Low roll resistance Destination AT2)

2016 Mazda 3 (2.5 manual)

2020 Yaris 

Fun/Rental optimized version:

2019 Miata RF Automatic

2011 Yaris

2016 Mazda 3

TRD Camry

2023 Bronco

Rental optimized version:

2011 Toyota Yaris

2011 Toyota Yaris

2011 Toyota Yaris

2011 Toyota Yaris

2011 Toyota Yaris

If my cars are incredibly strange, I can just lower my prices down to something ridiculously low and offer unlimited mileage so that people will rent them. The money from renting is never great anyway. 

Really, any of these is what I’m looking for 

2019 Mazda 3 Turbo 2011+ Yaris 2019 Miata 2020 Camry TRD 2011 Mercedes C-class AWD 2015 Mazda 3 2.5 Manual 2019 Mazda 3 AWD Murano Crosscabriolet CX-3 AWD Lexus IS AWD 2015 Ecoboost Mustang Auto Prius AWD Bronco Sport 2011 Mazda 2 Honda CRZ Manual Mitsubishi Mirage Auto GR Corolla CX-5 2.5L Bronco 2.3L 2 door Automatic 2012 Mazda 3 MZR Land Cruiser 2016 F150 Shorty 5.0

So the “gotta have” list looks like this now:

2019 Mazda 3 Turbo

2011 Yaris

2019 Miata Whatever other cars on the list I can find.

[kia-sportage-price-in-pakis-blog]

kia sportage price in pakistan/specification | kia sportage features

Korean association KIA, pushed fourth period KIA Sportage in Pakistan with the affordable kia sportage price in pakistan . An invigorated model with front line features in regards to Pakistani buyers. Its booking was started after 30th JUNE, 2019. It offers two varieties, AWD and FWD automobiles.

Kia Sportage cost in Pakistan

In 2020, its cost extended and their continuous expenses are

Kia Sportage price in pakistan in 2020

Its more affordable when stood out from various SUVs having practically identical features, for instance, Toyota Prado TX that ranges 19 to 38.4 million PKR and Toyota Fortuner degrees to 7.2 million in 2.7vvti and 8.5 million PKR 2.8 sigma. In any case when stood out from Honda BR-v it is expensive, anyway it can't show up at the class of KIA Sportage.

Estimations

Its length is 4485 mm and width is 1855 mm with 1635 mm stature.

Its fuel tank is 62(l). The SUV yet the best thing Is its ground opportunity is 172. its 3 mm shorter than Toyota corolla, considering the way that in Pakistan the height of Toyota is extended for the essential of buyers. Its movement is 1999 cc.

Kia Sportage specs

It has gotten notable in an uncommonly short section of time for its looks just as its features are extraordinary. Its features are particularly unprecedented in Pakistan and a segment of its features are found in a relatively few automobiles in Pakistan. Directly off the bat, it powers 2.0 engine and makes total of 136 kW (154 hp) at 4000 rpm and a stunning 196 Nm (295 lb-ft) of torque of 6200 RPM. Sportage has 10.3 weight extent and 81x97 bore and stroke. goes with 6 speed transmission with 3 mode including run of the mill mode, water mode and sports mode. It I open with all-wheel drive structure which consolidate center locking differential and drop control. According to its analysts it gives 10 Km/L in urban networks and 12-13 Km/L oil on long course.

In the point of convergence of dashboard there is 7 drags of infotainment system which has Bluetooth close by android and apple play. Underneath there is cowhide made sure about apparatus liver, with power handbrake with the option of park help, auto hold, hail help, differential lock and drive mode.

Some spurring features of AWL differentiate from FWL

Exactly when we talk about AWL, it is the essential all wheel drive (AWL) vehicle that is accumulates in Pakistan having some defeat features. In AWL the seats are power seat control and cowhide made sure about with a charming look. Of course, in FWD they give surface and manual perform seats that are not continuously proper for that costly vehicle. In AWL, there are both front and back park help

Like seats, AWL gives customized backside anyway in FWL the back end is manual.

Wheel:

There are 5 amalgam edges including one of additional wheel. In its front lights, it is given by work projection LEDs with LED daytime running lights with LED brake lights. At the present time, whole lights are LEDs beside dimness lights. In back watchman there are reflecting light and reflectors and halting sensors. It has retractable power side mirrors with in amassed LED turn indicator.Its wheel is 2670mm. its front wheel track 1613 and back wheel 1625.There is a spoiler with top mounted LED break light in the center and back snake in back screen.

Ensuing to looking outside, the vehicle, see from inside the vehicle. The gigantic space inside and the giant panaromic sunroof, which is the primary Pakistani amassed vehicle which has panaromic sunroof. A grasp panaromic sun housetop close by roof rails.We come to inside, it has calfskin finished dashboard with cowhide steering.Some control elective in controlling like journey control call, sound, etc besides an airbag in steering.In the focal point of dashboard there is 7 slithers of infotainment structure which has Bluetooth nearby android and apple play.For traveling, there is 6 pieces speakers that are adequate for a rowdy volume.Below there is calfskin made sure about apparatus liver, with power handbrake with the decision of park help, auto hold, hail help, differential lock and drive mode.Its wipers are modified which exits in not a lot of automobiles in Pakistan. Like Grande, anyway in Grande its quality isn't similar as KIA Sportage.Like wipers its light are customized.

In driver side there is controls of side mirrors, windows with auto window of driver.It has chrome finishing in front, gateways and back which look extremely charming.

Its screen is astounding with RPM on left side and speedometer on right side. Likewise, basically every kind of setting is in the inside controlled from driver.When we come to security protections, it has 2 airbags (driver and voyager). It has electronic sufficiency control, slant help control and ABS.

It contains back camera. Also, the valuable thing that persuade us is that while halting when we move managing the camera advance toward the way with the coordinating which is actually a by and large brilliant thing.It doesn't have a front camera yet halting sensors which is an astoundingly steady.

KIA Sportage has gotten especially productive in 2019. This is in light of the fact that the way that the Pakistan assembles vehicles don't have a comparative quality like Sportage and besides right currently kia sportage price in Pakistan. Its body paint has the japan-imported quality.

It looks is essentially equivalent to Porsche cayenne.

gear:

A massive space for stuff for visits or formal use that is adequate space that everyone needs before purchase. Two bits

[enginerumors]

2020 Toyota Corolla Price, Specs, Release Date

2020 Toyota Corolla Price, Specs, Release Date

2020 Toyota Corolla Price, Specs, Release Date– The Corolla Hatchback is among the only 3 surviving types of the discontinued Scion brand name. The product which was in the past called the Scion internet marketing and later as Corolla in following the Scion brand name was discontinued may be the dual sibling in the Toyota Auris which is purchased in the Western industry. The 2020 Toyota Corolla…

[guessthecaruk]

Posted @withrepost • @omardrives What's your favorite mass market brand? Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai/Kia, Mazda, Toyota, or VW? . For me, my favorite mass market brands currently are Mazda, Hyundai, and Kia. If I had to pick only one I would have to go with Mazda. They have done a great job in terms of design, interior quality, and driving dynamics. Of course, while I do miss the Mazdaspeed models from back in the day, the brand still has some of the best handling cars when compared to rivals. . That said, I recently had the chance to spend some time with the 2019 Mazda3 Hatchback and let me tell you - this thing is amazing in every way. It raises the benchmark of what we should expect from cars in this price range and puts all of it's competitors on notice. . Stick with me over the next few days as I bring you all the interesting facts and details on the 2019 Mazda3 Hatchback. ・・・ 🚗 2019 Mazda3 Hatchback AWD. 🥊 Rivals: Chevrolet Cruze Hatchback, Ford Focus Hatchback, Honda Civic Hatchback, Hyundai Elantra GT, Kia Forte5, Toyota Corolla Hatchback, VW Golf. 💲 Price: $23,600. 🔩 Engine: 2.5 4-cylinder - 186-hp / 186 lb-ft. ⚙️ Transmission: 6-speed automatic. 🏎 0 to 60 mph: 7 seconds. 🚀 Top Speed: 130 mph. ⛽️ MPG: 24/32 (city/hwy - AWD). . #mazda3 #jdmlifestyle #🚗 #newcars #carguy #thecarlovers #igcar #nicecar #carspot #bestcar #carstyle #cars4life #carscene #carsoftheday #petrolheads #autotrend #performancecars https://ift.tt/2YEDG5x

[toyotaofclermont]

Say Hi to the New 2020 Toyota Highlander!

The 2019 and 2020 model years have been exciting so far! The RAV4 has been redesigned, the Avalon too, and the Corolla, and the Supra is coming back! But, we’re not done just yet. At the New York International Auto Show, Toyota announced the new Toyota Highlander and we’re excited to welcome this redesigned favorite to Toyota of Clermont later this year. Here are the initial details and what you can expect to see!

New Year, New Highlander

The gasoline model of the new Toyota Highlander is set to be released in December of this year and the hybrid model in February of next year. 

For its fourth generation, you can expect that Toyota is going to make a big deal out of this one by taking things to a new level for this family SUV. Here are a few of the initial details and what you can expect to see:

A new sophisticated and edgy looking exterior design that emphasizes new body lines and flow. 

Engine choices like internal combustion V6 (that gets an EPA estimated 22 combined mpg) and a hybrid 4-cylinder drivetrain (gets an EPA estimated 34 combined mpg and gets a combined 240 horsepower).

The hybrid model will also feature Normal, Sport, and Eco driving modes along with an EV mode that allows the car to drive for a short period of time strictly on electric power. 

Toyota Safety Sense 2.0

5 Trim levels including: L, LE, XLE, Limited, and Platinum. 

20″ rims are included on the Platinum trim level. 

Paint color options including: Blizzard Pearl, Celestial Silver Metallic, Midnight Black Metallic, Magnetic Gray Metallic, Moon Dust, Ruby Flare Pearl, Blueprint, and Opulent Amber. 

More third row seating leg room. 

Optional AWD on regular and hybrid models. 

12.3″ touch-screen head unit and Qi wireless charging.

The new Toyota Highlander will be available at Toyota of Clermont soon! Check our online inventory anytime or give us a call at (352) 404 - 7000 seven days a week!

[hdintexc]

2022 Mazda 3 AWD Interior, Model, Review

2022 Mazda 3 AWD Interior, Model, Review

2022 Mazda 3 AWD Interior, Model, Review – 2022 Mazda 3 AWD‘s compact a few was redesigned for 2019, being a lot more premium model than its forerunner, and it views two new engine options for 2022. Readily available like a sedan or hatchback, the three will serve the tiny sibling on the midsize 6. Opposition for your 3 includes the Honda Civic, Toyota Corolla. www.hdintex.com Mazda’s present…

[sarahwreck]

10 Safe New Cars and SUVs for Teens Under $25,000.

So you have actually got a new motorist in your home, and also you're trying to find a secure new first car and truck for him or her to drive every day as well as it requires to be economical. Whether it's a car or SUV, there's a cost-effective new car that will certainly give you satisfaction when your brand-new driver lags the wheel. We've compiled a checklist of 10 safe brand-new automobiles and SUVs for teen motorists to aid you in making the ideal choice. Most importantly, the vehicles we've picked have strong safety rankings and are offered with vehicle driver help features for under $25,000.

Chevrolet Equinox - $24,995.

2019 Chevrolet Equinox AWD LT front 3 quarter in motion2019 Chevrolet Equinox AWD LT front three quarter in motion.

NHTSA: 5 Stars.

IIHS: Top Security Choose.

A lot more conventional features have enhanced the Chevrolet Equinox's worth, and with automatic emergency braking currently typical, it's currently one of the safest vehicles for a young adult. Other cool features consist of Teen Vehicle driver, which allows you to establish speed alerts and also even keeps teens from turning on the radio unless they put their seat belts on.

Kia Optima - $24,115.

2019 Kia Optima SX front 3 quarter moving 32019 Kia Optima SX front 3 quarter in motion 3.

NHTSA: 5 Stars.

IIHS: Top Safety Select Plus.

If you're looking for an inexpensive midsize car that's likewise a secure vehicle for teens, the Kia Optima should be on your checklist. From its strong security rankings to its charitable listing of energetic vehicle driver help technology, the Optima provides plenty of means to keep your brand-new motorist from mistakenly hitting something or someone.

Subaru Crosstrek - $24,505.

2020 Subaru Crosstrek front 3 quarters 032020 Subaru Crosstrek front three quarters 03.

NHTSA: 5 Stars.

IIHS: Top Security Select Plus.

The Subaru Crosstrek is just one of the most functional subcompact SUVs currently readily available, and also with the Sight collection now basic on CVT-equipped models for 2020, it's currently one of the most safe automobiles for a teenager. Its 8.7 inches of ground clearance indicates you'll have the ability to go off the beaten path farther than the majority of car-based SUVs.

Honda Insight - $23,860.

2019 Honda Insight EX 62019 Honda Understanding EX 6.

NHTSA: 5 Stars.

IIHS: Top Safety Select Plus.

With the Honda Noticing collection requirement throughout the schedule and strong collision scores, the Honda Insight is a risk-free auto for new chauffeurs. Additionally, it uses more power than its chief opponents, remarkably surefooted handling, and outstanding fuel economic climate all at an economical price.

Mazda CX-3 - $21,435.

2019 Mazda CX 3 Grand Touring FWD front 3 quarter moving 4.

NHTSA: 5 Stars.

IIHS: Top Security Pick.

Mazda's smallest SUV, the CX-3, provides plenty of driving enjoyable and solid accident test ratings, making it a wonderful choice as a safe crossover SUV for a teen. Its tidy dimensions make it easy to navigate, and need to find yourself on a winding road; you'll have the ability to tackle it with confidence with its active handling and linked guiding.

Hyundai Kona - $21,195.

2020 Hyundai Kona front 3 quarter movement view 12020 Hyundai Kona front 3 quarter movement view 1.

NHTSA: 5 Stars.

IIHS: Top Safety Select Plus (2019 design).

Among the most recent entrances in the subcompact SUV segment, the Hyundai Kona is enjoyable to drive and also simple to maneuver. It's also one of the best cars and trucks for teenagers due to its high accident examination ratings and conventional collision avoidance innovations.

Subaru Impreza - $20,895.

2020 Subaru Impreza coupe front 3 quarter in motion view 12020 Subaru Impreza sports car front three quarter moving sight 1.

NHTSA: 5 Stars.

IIHS: Top Security Select And Also.

For moms and dads in four-season regions, the Subaru Impreza provides you traction, practicality, as well as gas effectiveness all in a single plan. The Sight motorist assist bundle has been made conventional for the CVT-equipped 2020 designs, making the Impreza among the safest cars for a teen when you take into consideration its strong crash examination rankings.

Volkswagen Jetta - $20,890.

2019 Volkswagen Jetta GLI 35 front 3 quarter moving 3.

NHTSA: 5 Stars.

If you want the compact car with one of the most areas, the Volkswagen Jetta is the one to get. Even the base version is offered with energetic vehicle driver help tech if you choose the Motorist Assistance package. Our choice is the SE grade, which gets a generous amount of standard functions consisting of the Driver Help package as a criterion.

Toyota Corolla - $20,555.

2020 Toyota Corolla front side moving.

NHTSA: 5 Stars.

IIHS: Top Safety And Security Choose.

The current generation Toyota Corolla ups the stake with a wealth of functions, consisting of Toyota Safety Sense 2.0 as typical on all models. Our pick of the litter is the Corolla Crossbreed; at $24,055, it's a strong worth with a lengthy list of common devices. With its 53/52 mpg city/highway EPA fuel economy rating and also strong accident examination ratings, the Corolla Hybrid is a risk-free cars and truck for teenagers that must also save you plenty at the pump.

Nissan Kicks-- $19,735.

2018 Nissan Kicks front three quarter in motion 7.

NHTSA: 4 Stars (2019 model).

IIHS: Top Safety And Security Select (2019 Version).

Not just is the Nissan Kicks the least pricey way to get an SUV with a border view electronic camera; it's also one of the safest autos for new motorists due to the fact that it's so very easy to maneuver. All trims get onward crash caution and also automatic emergency braking as conventional, adding one more layer of security to the total value proposal.

This article is written by Jijiautos.

[prioritytoyotachesapeake]

The 2018 Los Angeles Auto Show was a big event for Toyota. This year, the auto manufacturer debuted plans for five new cars: the 2020 Corolla, 2019 Prius AWD-e, 2020 Avalon TRD, 2020 Camry TRD, and 2019 RAV4. Here’s a recap of everything you missed from this event and when you can expect some of these new models to roll into our dealership.

[salenhanh]

Đánh giá Toyota Prius XLE AWD-e 2020

Toyota Prius là quần jean lai của Levi. Kể từ khi ra mắt vào năm 1997, Prius đã làm nhiều việc để phổ biến các giống lai và nếu thường là lựa chọn mặc định. Nhưng Prius là xa so với các hybrid duy nhất được bán ngày hôm nay. Cuộc thi hiện cung cấp các giải pháp thay thế tối đa dành riêng cho Prius. Nhiều chiếc xe thông thường cũng có sẵn với hệ truyền động hybrid, bao gồm cả các mẫu xe phổ biến của Toyota như RAV4, Corolla và Camry. Vì vậy, chiếc xe đưa con lai trên bản đồ vẫn là sự lựa chọn tốt nhất? Để tìm hiểu, chúng tôi đã dành một tuần với một chiếc Toyota Prius 2020. Trong khi Prius thế hệ hiện tại đã xuất hiện từ năm mô hình 2016, Toyota đã thực hiện một số thay đổi đáng kể kể từ đó, bao gồm nâng cấp hệ thống thông tin giải trí và bổ sung thêm các tính năng hỗ trợ người lái.

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi cũng có hệ thống lái tất cả các bánh tùy chọn (được đặt tên là AWD-e của Toyota), được bổ sung cho năm mô hình 2019. Trong khi một chiếc bánh trước cơ sở Prius L Eco có giá khởi điểm 25.280 đô la, chiếc xe thử nghiệm XLE chạy tất cả các bánh của chúng tôi có giá nhãn dán là 31.005 đô la.

Đánh giá chi tiết xe Toyota Prius XLE AWD-e

Thiết kếcủa Toyota Prius XLE AWD-e Không thay đổi nhiều kể từ năm mô hình 2016, kiểu dáng bên ngoài của Prius, có thể nói là ít nhất, không bình thường. Khuôn mặt cau có, hồ sơ bóng đèn và đèn hậu kỳ quái có thể trông giống như chúng được thiết kế do tai nạn, nhưng chúng thực sự là kết quả của một số ưu tiên xung đột. Các mẫu Prius thế hệ thứ hai và thứ ba có hình dạng hatchback giống như trứng, đặc biệt, khí động học và tốt cho bao bì nội thất. Nhưng nó cũng không tuyệt vời. Toyota đã cố gắng để jazz mọi thứ lên một chút cho thế hệ này. Prius vẫn là một chiếc hatchback, nhưng nó trông giống như một chiếc xe hơi. Trong một nỗ lực để làm cho chiếc xe trông đẹp hơn, các nhà thiết kế đã hạ thấp phần đầu xe. Đèn pha và đèn hậu có hình dạng bất thường giúp Prius nổi bật. Tuy nhiên, Prius không có kiểu dáng đẹp hoặc tương lai, và đó là vì các yếu tố khác phải được xem xét. Các nhà thiết kế vẫn cần thiết để làm cho Prius có tính khí động học cao nhất có thể để tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Họ cũng phải đóng gói hệ thống truyền động hybrid cồng kềnh, trong khi vẫn cung cấp một lượng phòng hành khách và hàng hóa kha khá. Vẻ đẹp là trong mắt của kẻ si tình, nhưng tôi nghĩ đội ngũ thiết kế của Toyota đã bị kéo theo quá nhiều hướng khác nhau.

Thiết kế không đáp ứng mục tiêu chức năng của nó, tuy nhiên. Prius tuyên bố một trong những hệ số kéo thấp nhất của bất kỳ chiếc xe sản xuất nào, ở mức 0,24. Điều đó có nghĩa là nó có thể trượt trong không khí như một con cá trong nước, giúp cải thiện tiết kiệm xăng. Toyota đạt được điều này mà không phải hy sinh không gian nội thất. Prius có không gian nội thất tương đương với các xe hybrid chuyên dụng khác như Honda Insight, Hyundai Ioniq và Kia Niro. Toyota thậm chí còn cung cấp nhiều không gian chở hàng hơn so với Kia mui cao . Đằng sau tay lái, tôi đánh giá cao dây đai thấp của Prius, cho phép kính bên cao hơn. Điều này cải thiện tầm nhìn ra bên ngoài và mang lại cho cabin một cảm giác mở, thoáng mát. Công nghệ hiện đại Toyota có thể là một nhà lãnh đạo trong hệ truyền động hybrid, nhưng nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Nhật Bản tụt lại phía sau trong các hình thức công nghệ ô tô khác. Thoạt nhìn, nội thất có vẻ tương lai và khác biệt. Nhưng một khi bạn ngồi sau tay lái, tất cả những gì bạn nhận được là nhựa rẻ tiền và hệ thống thông tin giải trí tuyệt vời. Như với hybrid plug-in Prius Prime , Toyota đã đặt đồng hồ đo tốc độ và trạng thái hệ thống hybrid ở giữa bảng điều khiển mà không có lý do rõ ràng. Bên dưới những màn hình này có màn hình cảm ứng 7,0 inch điều khiển hầu hết các chức năng của xe. Màn hình 11,6 inch của Prime không khả dụng trên Prius tiêu chuẩn, nhưng không sao, vì chúng tôi không thấy điểm của màn hình lớn hơn khi chúng tôi lái Prime. Toyota hầu như không thể làm cho màn hình 7.0 inch hoạt động bình thường. Trong khi nhiều xe của Toyota có được cả Apple CarPlay và Android Auto cho năm mô hình 2020, thì Prius chỉ có sẵn với CarPlay. Người dùng Android bị mắc kẹt với giao diện người dùng của Toyota, trông có vẻ lạc hậu và chậm phản hồi. Việc thiết lập phức tạp hơn so với các giao diện được giảm xuống trong Hyundai Ioniq và Kia Niro, và cồng kềnh hơn so với giao diện phức tạp hơn trong Honda Insight . Màn hình rửa sạch dưới ánh sáng mặt trời.

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi có màn hình hiển thị đầu (một phần của gói công nghệ $ 800). Màn hình chỉ hiển thị tốc độ hiện tại, nhưng nó rất dễ đọc mà không bị phân tâm. Hệ thống thông tin giải trí có thể là một flop, nhưng Toyota đã thành công khi nó được tính: dưới mui xe. Ngoài việc đạt được số dặm xăng tốt, Prius còn mang đến trải nghiệm lái thoải mái, không bị giật lần đầu tiên. Sự sẵn có của ổ đĩa tất cả là một phần thưởng lớn cho người mua xe hơi ở vùng tuyết. Prius sử dụng động cơ bốn xi-lanh 1,8 lít kết nối với hệ thống Hybrid Synergy Drive quen thuộc của Toyota. Thông thường, một động cơ điện giúp động cơ xăng lái các bánh trước, nhưng các mô hình ổ đĩa tất cả các bánh xe thêm một động cơ thứ hai ở phía sau. Nó gửi năng lượng đến các bánh sau mà không có bất kỳ kết nối vật lý nào với các bánh trước. Toyota đã sử dụng một thiết lập tương tự trong crossover lai của mình trong nhiều năm. Trong Prius, hệ dẫn động tất cả các bánh chỉ khởi động khi các máy tính trên máy bay xác định rằng cần thêm lực kéo và chỉ tối đa 43 dặm / giờ. Chúng tôi không nhận thấy nhiều sự khác biệt so với những trải nghiệm trước đây với Priuses dẫn động cầu trước (Prii?), Điều này không gây ngạc nhiên khi hiếm khi lái xe bốn bánh tham gia lái xe bình thường. Với hệ dẫn động không có bánh xe của chúng tôi, Prius được đánh giá ở mức 121 mã lực (Toyota không liệt kê một con số mô-men xoắn). Mặc dù người mua hybrid có thể không tìm kiếm quyền khoe khoang mã lực, nhưng đáng chú ý là cả Hyundai Ioniq và Kia Niro đều có công suất 139 mã lực, trong khi Honda Insight tự hào có 151 mã lực. Tăng tốc cảm thấy đầy đủ, và chúng tôi đã bị ấn tượng bởi sự chuyển đổi liền mạch giữa xăng và năng lượng điện. Prius dựa trên nền tảng Toyota New Global Architecture (TNGA) giống như nhiều mẫu xe khác của Toyota, bao gồm cả Camry và Corolla . TNGA thực sự trả cổ tức cho Prius, mang lại cảm giác vững chắc thường không thấy trong các giống lai thị trường đại chúng.

Toyota cũng đóng đinh điều chỉnh hệ thống treo. Chiếc xe này thực sự cảm thấy nhanh nhẹn và vui vẻ, mặc dù tay lái tê và lốp xe có lực cản lăn thấp giữ cho nó không thực sự thể thao. Chất lượng đi xe là tốt, mặc dù hệ thống treo có thể gửi jolts gây khó chịu thông qua cabin trên mặt đường bị hỏng. Bàn đạp phanh cũng khó điều chỉnh, với phanh chỉ cắn sau khi đạp được khoảng 3/4 quãng đường để xuống sàn. Vô địch tiết kiệm xăng Lý do chính để mua một chiếc hybrid là tiết kiệm nhiên liệu, và trong lĩnh vực này, Prius sống theo sự cường điệu. Hầu hết các mô hình Prius dẫn động cầu trước được đánh giá ở mức 52 mpg kết hợp (thành phố 54 mpg, đường cao tốc 50 mpg), nhưng mô hình L Eco quản lý 56 mpg kết hợp (thành phố 58 mpg, đường cao tốc 53 mpg). Đó là những con số ấn tượng. Tuy nhiên, cuộc thi đang bắt kịp. Huyndai Ioniq được đánh giá ở mức 58 mpg kết hợp (thành phố 57 mpg, đường cao tốc 59 mpg) ở dạng Màu xanh tập trung hiệu quả và 55 mpg kết hợp (thành phố 55 mpg, đường cao tốc 54 mpg) trong các vỏ bọc khác. Honda Insight cũng đến gần Prius, ở mức 52 mpg kết hợp (thành phố 55 mpg, đường cao tốc 49 mpg). Ngay cả Corolla Hybrid của Toyota cũng được đánh giá ở mức 52 mpg kết hợp (thành phố 53 mpg, đường cao tốc 52 mpg). Tất cả các bánh lái đi kèm với một hình phạt tiết kiệm xăng. Xe thử nghiệm của chúng tôi được đánh giá ở mức 50 mpg kết hợp (thành phố 52 mpg, đường cao tốc 48 mpg). Chúng tôi trung bình 44,5 mpg (theo máy tính chuyến đi của ô tô) trên phần lớn lái xe trên đường cao tốc. Ổ đĩa tất cả các bánh thường làm giảm hiệu quả nhiên liệu, vì phần cứng thêm tăng thêm trọng lượng, và năng lượng là cần thiết để lái cả hai bộ bánh xe. Tuy nhiên, đây hiện là trường hợp tốt nhất cho những người khốn khổ vì nhiên liệu tuyết. Prius là chiếc xe hybrid duy nhất trong tầm giá của nó với hệ dẫn động tất cả các bánh. Thay thế duy nhất là để có được một chiếc Toyota RAV4 hoặc Ford Escape lớn hơn, ít khí động học hơn - với số dặm xăng thấp hơn nhiều.

Sự an toàn Prius 2020 đạt tiêu chuẩn với (TSS-P), một gói hỗ trợ lái xe bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo chệch làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng. Chúng tôi thấy hệ thống cảnh báo chệch làn đường là một chút quá nhạy cảm. Nó phát ra tiếng bíp bất cứ khi nào chúng tôi thậm chí đến gần vạch kẻ đường, giống như một người lái xe ghế sau lo lắng. Ngược lại, các chùm sáng cao đã quay trở lại chậm sau khi được nhúng cho những chiếc xe đang tới. Kiểm soát hành trình thích ứng hoạt động tốt, nhưng vì Toyota đã sử dụng cuống điều khiển từ hệ thống kiểm soát hành trình cơ bản hơn, nên việc cài đặt nó trở nên khó khăn không cần thiết. Các Honda Insight cung cấp một mức độ tương tự của người lái xe tiêu chuẩn hỗ trợ công nghệ, và Toyota không có tương đương với hệ thống camera LaneWatch thông minh của Honda. Prius là một lựa chọn an toàn hàng đầu của Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc (IIHS) . Nó đã bỏ lỡ xếp hạng Top Safety Pick + cao nhất do điểm số trung bình của Wap cho đèn pha và thử nghiệm va chạm nhỏ phía trước của hành khách, nhưng nhận được điểm số cao nhất có thể trong tất cả các hạng mục khác. Prius cũng nhận được đánh giá tổng thể năm sao từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ (NHTSA). Toyota cung cấp bảo hành cơ bản ba năm, 36.000 dặm và bảo hành hệ thống truyền động năm năm, 60.000 dặm. Bộ pin và các thành phần hệ thống hybrid được bảo hành theo chế độ bảo hành tám năm, 100.000 dặm của chính họ . Hyundai và Kia cung cấp các điều khoản bảo hành cơ bản và hệ truyền động dài hơn, nhưng không thể vượt qua bảo hành pin của Toyota. Cả Prius và Toyota nói chung đều có danh tiếng tốt về độ tin cậy. Xe Prius đã trải qua hàng trăm hàng ngàn dặm mệt mỏi dịch vụ taxi tại các thành phố trên toàn thế giới, vì vậy hybrid này có vẻ giống như một đặt cược tốt đẹp khi nói đến độ tin cậy dài hạn.

Chiếc xe thử nghiệm của tôi là một mô hình XLE được nạp đầy đủ, nhưng nếu tôi đang tiêu tiền của chính mình, tôi sẽ đi với mức trang trí L Eco cơ bản. Phiên bản này đạt được số dặm xăng tốt nhất trong mọi c���p độ cắt của Prius và vẫn được Apple CarPlay tiêu chuẩn và gói hỗ trợ người lái TSS-P. XLE có ghế bọc da và có sẵn màn hình hiển thị, nhưng tôi không đủ ấn tượng bằng việc thực hiện những thứ tốt đẹp này để trả thêm tiền cho chúng. L Eco không có sẵn với hệ dẫn động tất cả các bánh, nhưng tầm quan trọng của tính năng đó thực sự phụ thuộc vào nơi bạn sống. Nếu mùa đông tàn bạo là tiêu chuẩn, thì tất cả các bánh xe là phải. Nếu bạn sống ở một nơi nào đó với mùa đông ôn hòa, tốt hơn hết là bạn nên đi với ổ bánh trước L Eco tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Toyota Prius 2020 là lựa chọn tốt, nhưng không phải là tốt nhất

Toyota Prius 2020 là một chiếc xe tốt. Thật thoải mái, thiết thực và mang đến lời hứa về số dặm khí tuyệt vời. Nhưng nó không còn là lựa chọn mặc định. Với rất nhiều giống lai khác trên thị trường, không cần phải chấp nhận sự thỏa hiệp của Prius. Honda Insight, Hyundai Ioniq và Kia Niro đều lái tốt hơn và không có gì lạ vì lý do là lạ. Các Toyota Corolla hybrid cung cấp gần như tiết kiệm nhiên liệu giống như Prius, nhưng trong một gói thông thường hơn. Đánh giá sản phẩm tốt nhất Salenhanh Read the full article

[elektrikliaracteknolojisi]

En Verimli Elektrikli Otomobiller⚡️⚡️ . Elektrikli ve hibrit otomobilleri verimlilik açısından kıyasladık. 2019 yılının en verimli otomobilleri listesin elektrikli otomobiller ve plug-inlerde mevcut. Plug-in otomobilleri, ortalama içten yanmalı yakıt tüketimine göre sıralanacak, elektrikliler ise km başına harcanan enerji miktarı ile kıyaslanacak. Motor1’in İtalya’da yaptığı “Real Fuel Consumption” yarışması bu yıl da tekrarlandı. Son 6 yıla damgasını vuran bu kıyaslama birçok kullanıcı için hangi araç daha verimli sorusuna cevap buluyor. Şarj edilebilen plug-in elektrikliler, şarj edilemeyen ve elektrikli araçlar olmak üzere 3 farklı tüketim kıyası sunacağız. Şarj Edilemeyen Plug-in Hibrit Otomobillerin Verimlilik Analizi Tüketim lt / 100 km (km/l) Model 3,20 (31,25) Toyota Prius AWD-i Lounge 3,90 (25,64) Toyota Corolla Style 1.8 Hybrid 122 CV 4,35 (22,99) Lexus UX 250h F-Sport 2WD 4,40 (22,73) Toyota RAV4 Hybrid AWD-i Style 4,40 (22,73) Hyundai Kona Hybrid Exellence 5,30 (18,87) Honda CR-V Hybrid Executive AWD Şarj Edilebilen Plug-in Hibrit Otomobillerin Verimlilik Analizi Tüketim lt / 100 km (km/l) Model 3,45 (28,99) Mercedes E 300 de Auto EQ Power Premium Plus 5,55 (18,02) BMW 225xe iPerformance Active Tourer Sport Line 5,95 (16,81) Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA Elektrikli Otomobillerin Verimlilik Analizi Tüketim kWh/100 km (km/kWh) Model 15,9 (6,29) Kia e-Soul 64 kWh 16,6 (6,02) Mercedes EQC 400 4MATIC Edition 1886 19,0 (5,26) Audi e-tron 55 quattro Business ===================================== ➡️ Ayrıntılı bilgi için BIO LINK’teki sitemizi ziyaret edebilirsiniz!!! ⬆️⬆️ ===================================== #electricvehicles #electricvehicle #tesla #ebikes #electriccars #electric #elonmusk #electriccar #teslamotors #zeroemissions #teslamodels #teslamodelx #ebike #energy #cleanenergy #elon #supercar #teslalife #electricbike #teslacars #evs #cars #teslaclub #vw #hypercar #teslaenergy #teslas #elektrikliaraba #thefutureisgreen #arabalar ===================================== ➡️ https://www.eatechsblog.com ===================================== https://www.instagram.com/p/B7c9FlKnu1k/?igshid=53bc1yun8xj4

[onwheelsxyz-blog]

Toyota recalling almost 55,000 new vehicles in Canada over fuel pump defect 2019 Toyota Corolla HatchbackToyota Toyota is recalling nearly 55,000 newer vehicles in Canada over a defect with a fuel pump that could cause them to stall in traffic.Some 54,687 Toyota and Lexus vehicles are affected, including certain Lexus GS 350 AWD, LX 570 and RX 350 or 350L; and Toyota Highlander, Sequoia, Sienna, Tacoma, Tundra and 4Runner cars, trucks and SUVs from model years 2018 and 2019.Also affected are certain 2019-model-year Lexus LS 500, LC 500, RC 300 AWD or 350 AWD, IS 300 RWD, ES 350, GX 460 and NX 300; and Toyota Corolla, Camry and Avalon cars and SUVs.In these affected vehicles, the fuel pump could stop working, starving the engine of gasoline and triggering several warning lights and messages. If this happens, the engine will likely begin to run rough and then to stall; it may not be able to be immediately started again. If the stall occurs while the vehicle is traveling at higher speeds, it could increase the risk of a crash, but Toyota has not said whether the defect has been linked to any incidents so far.Toyota will let owners know by mid-March if their car is affected. In the U.S., some 700,000 cars are also affected by the same

[bidgodrive]

Best Salvage Cars for First Time Owners

570032539 You’ve decided that you’re ready to enter the world of auto ownership, and you figured out quickly that buying your first car can be a tough decision. There are so many factors to consider. What does it look like? How does it drive? What am I using it for? Is it reliable? How much does it cost? Do I buy new or used? The good news is that we’ve picked the best salvage cars for first time owners. Salvage cars are a great way to save money, especially for first time car owners who don’t want to buy a brand new car. The cars on this list are also known for their reliability and relatively low repair costs. Parts are readily available, and you can have them serviced at almost any shop if you aren’t working on them yourself.

Honda Accord

The Honda Accord has been in production since 1976, and has been one of the best-selling cars in the US since 1989. Known for their longevity, simplicity, and reliability, the 2019 Accord is no exception. The base model puts out 192 horsepower and is very fuel efficient: 30 mpg city and 38 mpg highway. Its engine, interior comfort, reliability, and technological features make it a perfect choice for a first vehicle purchase. It’ll last you hundreds of thousands of miles. Check out our inventory of Accords here.

Toyota Corolla

Introduced in 1966, a nationwide best-seller by 1974, the Corolla is one of the best-selling cars in the world overall. With 44 million Corollas sold (in 2016) you can’t really argue with the automotive market worldwide. The 2019 Corolla competes with the other cars on this list for fuel efficiency, getting 28 mpg city and 36 mpg highway. The base model comes with a 1.8 Liter engine that puts out 132 horsepower and 128 lb-ft of torque. Not bad for a little car, excellent for a first time car owner. Take a look at Corollas here.

Kia Rio

Ranked #1 in initial quality By J.D. Power in 2016 (along with other awards), Kia has been making noticeable headway in the international auto market over the last few years despite being a non-premium brand. With 27 mpg city and 37 mpg highway, the 2019 Kia is an excellent first choice. The Forte FE – the base model – puts out 147 horsepower through its 2 liter engine and comes stock with a manual transmission. Other trims are available with automatic transmission and get even better gas mileage. All of our available Kia Rios are here.

Chevrolet Cruze

The Chevrolet Cruze is a perfect compact sedan – available in both gasoline and diesel – for a new driver. Competing with Honda Civics and Toyota Corollas, its MSRP is less than $20,000 USD brand new. A quiet drive with some get-up-and-go, the engine isn’t quite powerful enough to make a new driver uncomfortable, but it is a pretty luxurious, comfortable, and stable vehicle. The 2019 model is offered in 4 different trims with a variety of options. The base engine is a 153 hp turbocharged 4 cylinder that is paired to a six-speed manual transmission, although there is a six-speed automatic option available. Chevy Cruzes are here.

Subaru Impreza

The Subaru Impreza is a great choice for a first time buyer, and the only sedan or hatchback on this list that comes with AWD. So, if you’re looking for your first car to take you through snow or on trips to the mountain, this is your ride. The 2019 Impreza comes with a flat-four engine that puts out 152 horsepower and 145 lb-ft of torque, and offers excellent handling and a great ride. See our available Imprezas here.

Hyundai Elantra

The 2019 Elantra has come a long way from its inception. Originally released in 1990, the 2019 model is a very different car from what it once was. Fuel efficient, with updated technology, and an inline four-cylinder engine that comes in both automatic and manual transmissions, the Elantra has a spirited engine compared to other vehicles in its range. It boasts a comfortable interior as well, and has received great safety ratings from major US testing agencies all across the board. It’s an excellent choice for a first time buyer. We have lots of Elantras available here.

Toyota Tacoma

If you’re looking for something more rugged than a sedan or hatchback, the Tacoma may be the truck for you. Introduced in 1995, the Toyota Tacoma has been a staple of the truck world and has regularly made it to best-seller lists year after year. An off-road ready midsize truck, the 2019 Tacoma comes loaded with driver-assistance technology and the TRD off-road model has a V6 that’s available in both automatic and manual transmission. While it’s a different class of vehicle from the other’s on this list, it’s still a Toyota so you know it’s reliable. If you’re looking for a truck for your first purchase, the Tacoma is the way to go. Find your Tacoma here.

Which car is the right one for you?

There are so many different factors to explore among so many available options. BidGoDrive has an extensive selection of clean and salvage vehicles for you to choose from. DM us for details @bidgodrive - 💻 www.bidgodrive.com - ☎ +1 201-378-3121 - 📧 info@bidgodrive.com Read the full article

[otomitsubishi]

800 triệu nên mua xe gì? Danh sách ô tô khoảng 800 triệu nên mua

Với mức sống trung bình ở Việt Nam hiện nay, dành ra khoảng 800 triệu để mua một chiếc xe ô tô là kinh phí vừa phải và phù hợp với khả năng của nhiều người. Câu hỏi đặt ra là “800 triệu nên mua xe gì?” Dưới đây là danh sách những cái tên đáng mua nhất trong khoảng tầm giá này.

1. Bảng giá xe 800 triệu nên mua 2019

Trước tiên cùng ngắm nghía giá bán các dòng xe có giá 800 triệu tại thị trường hiện nay:

Dòng xe

Phiên Bản

Phân khúc

Giá bán

Mazda CX-5

2.0 AT 2WD

SUV/Crossover

849 triệu

Mazda CX-5

2.5 AT 2WD

SUV/Crossover

880 triệu

Mazda CX-5

2.5 AT AWD

SUV/Crossover

950 triệu

Toyota Corolla Altis

1.8G MT Dual VTTi

Sedan

747 triệu

Toyota Corolla Altis

1.8G CVT

Sedan

797 triệu

Toyota Innova

2.0E

Wagon/Van/ Minivan/MPV

793 triệu

Toyota Innova

2.0G

Wagon/Van/ Minivan/MPV

859 triệu

Toyota Innova

2.0 V

Wagon/Van/ Minivan/MPV

995 triệu

Mitsubishi Outlander

2.0 CTV

Crossover

808 triệu

Ford Focus 1.5L Ecoboost Titanium Sedan 797 triệu Ford Focus 1.5L Ecoboost Sport Hatchback 797 triệu Ford Focus 1.5L Ecoboost Trend Sedan Sedan 648 triệu

Riêng thị trường xe bán tải, các dòng xe có giá bán 800 triệu cực kỳ sôi động, đa dạng mẫu mã cho bạn lựa chọn:

Dòng xe

Phiên Bản

Phân khúc

Giá bán

Toyota Hilux

2.8G AT

Pickup

870 triệu

Toyota Hilux

2.8G MT

Pickup

806 triệu

Toyota Hilux

2.4E MT

Pickup

697 triệu

Ford Ranger

WILDTRAK 2.2 4×4 AT

Pickup

866 triệu

Ford Ranger

XL 2.2 4×4 MT

Pickup

619 triệu

Ford Ranger

WILDTRAK 2.2 4X2 AT

Pickup

830 triệu

Ford Ranger

XLS 2.2 4×2 AT

Pickup

685 triệu

Ford Ranger

XLS 2.2 4×2 MT

Pickup

659 triệu

Ford Ranger

XLT 2.2 4X4 MT

Pickup

790 triệu

Ford Ranger

WILDTRAK 3.2 4X4 AT

Pickup

918 triệu

Mitsubishi Triton

4x2 AT MEVEC

Pickup

730 triệu

Mitsubishi Triton

4X4 AT MIVEC

Pickup

818 triệu

Trong số đó phải kể đến những cái tên có giá 800 triệu nên mua nhất bao gồm:

2. Top xe 800 triệu nên mua

Mitsubishi Outlander

Là chiếc xe đầu tiên được áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của Mitsubishi - Dynamic Shield, Outlander gây ấn tượng bởi những đường nét đặc trưng ở phía trước của xe, mang lại cảm giác về sự mạnh mẽ, linh hoạt và khả năng bảo vệ tối ưu. Đây cũng là chiếc xe được các hộ gia đình yêu thích nhất bởi nội thất rộng rãi và sang trọng, phù hợp cho những chuyến đi chơi xa.

Thú vị cho người lái, thoải mái cho hành khách – Outlander mang đến những trải nghiệm hoàn hảo

Khách hàng cũng không cần phải đắn đo quá nhiều về kích thước lớn của dòng xe Crossover nếu mục đích sử dụng là cho việc đi lại hàng ngày bởi thiết kế nhỏ gọn của Outlander có thể cân bằng điều này một cách hoàn hảo.

Bên cạnh đó, mẫu ô tô 7 chỗ này còn sở hữu khả năng vận hành vượt mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể khi sử dụng động cơ MIVEC mới, cùng với đó là khả năng cách âm tuyệt vời.

Toyota Altis

Toyota Altis được đánh giá cao ở thiết kế ngoại thất mới mẻ theo phong cách xe đua hầm hố với kích thước ngoại cỡ.

Đặc biệt, thiết bị tản nhiệt đã được thu nhỏ lại với lưới rộng và được vuốt cong cách điệu tạo khối cùng đèn pha xenon cực sáng.

Không chỉ ngoại thất, nội thất của Altis cũng được đầu tư vô cùng hiện đại với hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động làm lạnh nhanh và sâu. Cùng với đó là hệ thống thông tin giải trí thông minh như màn hình DVD cảm ứng, 6 loa được hỗ trợ thiết lập equailizer mặc định phân bố đều trong xe cho chất lượng âm thanh trầm ấm, vang và những bản nhạc du dương.

Với những ai là fan của các dòng xe thể thao thì thiết kế của Altis có thể đánh gục họ ngay từ cái nhìn đầu tiên

Ford Ranger

“Kẻ hào phóng” Ford cho ra mắt hẳn 7 phiên bản Ranger để mang đến cho người tiêu dùng những sự lựa chọn đa dạng nhất về cấu hình động cơ, hộp số và hệ dẫn động. Trong đó, phiên bản cao cấp nhất Ranger Wildtrak là mẫu xe được nhiều người yêu thích nhất bởi hội tụ đủ những ưu điểm vượt trội của một chiếc xe bán tải.

Bên cạnh lợi thế về thiết kế hiện đại, trang bị tính năng tiện nghi và khả năng vận hành mạnh mẽ, Ford Ranger còn sở hữu một hệ thống an toàn cao cấp và toàn diện, góp phần đưa mẫu xe này trở thành cái tên nhận được sự quan tâm lớn của người tiêu dùng trong phân khúc.

Ford Ranger có 7 phiên bản với giá dao động từ 866-918 triệu đồng

Mitsubishi Triton 2019

Phiên bản bán tải mới nhất Mitsubishi Triton 2019 sử dụng khối động cơ dầu 4 xy-lanh cho công suất cực đại 178 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 430 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp, mẫu bán tải Nhật này đã kích thích thành công thú chơi của "dân bán tải thực thụ".

Bên cạnh việc sở hữu ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield và J-Line quen thuộc, Mitsubishi Triton phiên bản 2019 được trang bị bộ mâm 18 inch, lốp 265/60, chìa khóa thông minh, gương chỉnh điện và gập điện tích hợp xi-nhan.

Về các tiện nghi, Triton 2019 được trang bị màn hình giải trí cảm ứng 7 inch, điều hoà 2 vùng độc lập, cần số và hệ thống gài cầu điện tử hỗ trợ người lái và nhiều tính năng hiện đại khác.

Chất xúc tác mạnh tới từ ngoại hình lột xác khiến cho Triton 2019 nhanh chóng chiếm được tình cảm của khách hàng Việt

Toyota Hilux

Sở hữu thiết kế khá cơ bắp, khỏe khoắn và bắt mắt, Toyota Hilux còn nổi bật những ưu điểm mới đến từ hệ thống truyền động, các thông số kỹ thuật và một vài trang bị nhỏ trên xe.

Không giống với những mẫu xe bán tải khác, hộp số 6 cấp Hilux của mang lại một trải nghiệm rất thú vị bởi ngoài việc chở người, nó còn chở hàng.

Do đó, đây là chiếc xe không chỉ được yêu thích bởi những tay chơi chuyên nghiệp, mà nó còn được ưa chuộng bởi những khách hàng sử dụng với nhiều mục đích khác.

So với những đối thủ cùng phân khúc như Mazda BT-50, Ford Ranger… Toyota Hilux sở hữu mức giá bán mềm hơn giúp tăng tính cạnh tranh của xe

Không chỉ có cái giá hợp lý mà các mẫu xe ô tô này còn sở hữu những ưu điểm vượt trội khác, xứng đáng để bạn bỏ ra cái giá là 800 triệu đồng.

Chúc bạn tìm mua được chiếc xe khoảng 800 triệu đồng ưng ý nhất.

Theo: Mitsubishi Trung Thượng 3S

Nguồn: http://bit.ly/2IrtSRY

[enginerumors]

2019 Toyota Corolla Hatchback Configurations

2019 Toyota Corolla Hatchback Configurations

2019 Toyota Corolla Hatchback Configurations – The latest Toyota Corolla is among the productive and well-known vehicles through the security of Japanese auto huge. Its starting point may be followed to 1966. Throughout these many years, the automobile has been through a lot of changes and many variations are already unveiled in a variety of market segments globally. The 2019 Toyota Corollas…