#**c ba rodando**

[milkxk]

Tipo de personalidad INFJ: “Abogado”

❝ Cada hombre debe decidir si va a caminar por la luz del altruismo creativo o en la oscuridad del egoísmo destructivo. ❞

                                                                 ❝ Vivir para luchar otro día❞

Los Abogados creen que ayudar a los demás es su objetivo en la vida, pero mientras que las personas con este tipo de personalidad se pueden encontrar participando en esfuerzos de rescate y haciendo obras benéficas, su verdadera pasión es llegar al fondo de la cuestión para que las personas no tengan que ser rescatadas.  Los que tienen la personalidad de Abogado realmente comparten una combinación única de rasgos: aunque hablan con suavidad, tienen opiniones muy sólidas y lucharán sin descanso por una idea en la que creen.  Son decididos y de carácter fuerte, pero rara vez usan esa energía para beneficio propio;   

[txchiharv]

❛ Can we recover? Can we get over this? ❜

「 @yvngfei​  」

Se dejó caer a los pies de un árbol en uno de los jardines del hospital, la cabeza aún le dolía, y la visión que había tenido le daba vueltas y vueltas en la cabeza. Encendió un cigarro, dando una larga calada en busca de que aquella forma lograr que su mente se despejara. Recordó la última conversación que había tenido con Adrián, en la que había estado en su peor humor. Levantó su mirada e intentó limpiar rápidamente la lágrima que estaba a punto de correr por sus mejillas  — El mundo se cayó  —  dijo en el tono taciturno en el que siempre hablaba  —  ¿No crees que este movimiento fue un poco más dramático que los otros? —  cuestionó en tono burlón porque no iba a concentrarse en lo que había perdido aquel día, tampoco volvería a quebrarse por eso, iba a encontrar la manera de desquitarse,  — ¿Qué tanto perdiste tú? 

[afxyc]

Hola uwu por acá Karou, y antes que nada wenas tardes :B aquí les presento lo que viene siendo mija que es una tributo humilde y con poco que ofrecer y así. Las presentaciones me dan amsiedah así que sólo les dejaré algunos datitos sobre ella, y la cosita de conexiones y si gustan algo, sólo con un corazón e iré a acosar a im uwu 

Esta cachorrita se llama Faye, y aún sin rolearla sé que valdrá mucha versh y así porque es muy boba y crédula, así que me encantaría tener conexiones que la corrompan ahre y la destrocen y así porque pues no es sido demasiado infeliz en su vida uvu. Creció en un circo así que está acostumbrada a convivir con muchas personas y es algo extrovertida y con facilidad de palabras, es bailarina y profesora para peques ya que mentalmente tiene la misma edad que ellos v:��  tiene dos gatitas como buena solterona preparándose para la única compañía en su vida, una toda blaquita que se llama micha y una toda negrita que se llama kuro. Su principal habilidad pues es la adivninación, lee las cartas y los granos de café, y para más información píquele al corazón porque ya no sé que más decir porque soy un asco presentando :c **c ba rodando de vergüenza** @7mconexiones

RELACIONES

Confidente dentro de su aquelarre (0/1):

Mejor amigue:

Amigues:

Amigues de fiesta:

Relación amor-odio:

Practican juntes sus habilidades:

Mentore:

Rivales:

Ex novie (0/1):

Rollo de una noche (0/2):

MISCÉLANEAS

Utilizaron una Ouija juntes y salió mal, ahora les persigue el mismo ente:

Soñó muchas veces con esta persona hasta que se conocieron de casualidad en la calle:

Utilizó sus poderes para ayudarle a salir de un aprieto:

Se perdieron juntes en el pantano:

Se conocieron recolectando agua de lluvia para rituales:

Se conocieron en un funeral:

Utilizaron sus habilidades juntes para gastar bromas en otras personas:

Se contaron algún secreto le une a le otre tras un intenso ritual de descarga emocional:

Hicieron match en tinder, luego se dieron cuenta que les dos eran brujes.

Siempre recurre a esta persona para que le lea la suerte:

Una tormenta se desató mientras estaban en el pantano, tuvieron que pasar la noche en la choza del pantano.

[sensates-rp]

**llega arrastrándose** hola chicas, la verdad les he estado extrañando mucho y así :c aunque la vida siga siendo un desastre, me gusta los feels que me daban uwu así que me gustaría volver con Milan, no sé si deba repetir todo el procedimiento pero por si las dudas :B me gustaría reservar a Thomas Doherty con un cupo en gezellig ahora a nombre de Karou :B jajajaja **les deja buenas vibras y c ba rodando** perdonen por ser un desastre :c **sigue rodando**

¡ Holaaa ! awww que gusto leerte, por acá también se te ha extrañado mucho y a tus hijos jfoisd espero que la vida vaya mejorando pero nos alegra que te gusten los feels de por acá hahaahah pues si gustas volver con Milan, no hay problema en hacerlo, si no hay cambios en la biografía y cuenta nos puedes avisar y con ello publicamos ambas cosas, pero de querer hacer cambios entonces sí que sería realizar el mismo proceso, nos quedamos en espera de que nos avises así como también si aún gustas seguir la trama de secuestro y de momento queda reservado Thomas Doherty con un cupo en Gezellig *le manda buenas vibras * no eres desastre para nada jfoisfs *se va ella rodando también*

East

[alvaromatias1000]

Novo Hyundai HB20 2020: Impressões ao dirigir

O Novo Hyundai HB20 2020 está aí e agora quer bater de frente com seus principais rivais, embora a limitação do produto não esteja exatamente a bordo, mas na capacidade produtiva, sempre no limite, em Piracicaba. Mas, antes de pensarmos nisso, temos que ver exatamente como sua mudança radical de estilo impactou o consumidor brasileiro.

Com um design que era como time rumo ao título, “imexível”, o HB20 passou seus sete anos de mercado nacional como se tivesse chegado há pouco tempo. Agora, a Hyundai vira a página para outra ousadia, que é exatamente meter a mão naquilo que você sabe que não deve mexer, mas precisa.

A marca coreana tinha que mexer no HB20, afinal, a filial brasileira segue a tendência global de estilo, mesmo que a estratégia dentro da Hyundai seja de produtos diferentes para cada mercado ou região. É assim como o i10 na Europa e o mesmo com o Grand i10 na Índia, por exemplo. Nem é preciso citar a China, onde o estilo da marca sofre um impacto bem maior que aqui.

De qualquer forma, o Hyundai HB20 mudou e agora quer mostrar a que veio. Com diversas versões e preços, o compacto manteve sim a mesma designação para sedã e aventureiro, ou seja, HB20S e HB20X, embora inicialmente tenham falando em “HB20 Cross”. Cada um agora tem personalidades diferentes e a marca arriscou muito nisso ao determinar que cada um teria um padrão interno próprio.

Assim, se você quer o Novo HB20 hatch, ele só terá interior marrom. Todo marrom! No HB20S, o ambiente é “todo” cinza, não em 50 tons, mas dois estão bem definidos. De quebra ainda possui detalhes em preto brilhante para dar uma cara mais premium. Lembra muito o Hyundai Nexo, mas sem a guarnição metálica e suas linhas dos anos 80 do SUV movido por hidrogênio.

Ousou também no HB20X, que é “quase todo” preto, já que os bancos são em cinza escuro. Também arriscou ao não oferecer o desejável motor 1.0 T-GDi do aventureiro. Agora, o Novo HB20 aumenta de tamanho, ganha motor potente e melhora muitas coisas que o anterior estava em pendência com o consumidor.

Das novidades, a principal é a redenção da Hyundai com o motor Kappa 1.0 T-GDi, finalmente a bordo do vice-líder de mercado e ainda com tecnologia flex. Como cada marca quer inovar em alguma área sem bater de frente com as rivais, o Novo HB20 escolheu oferecer frenagem automática de emergência e alerta de faixa em seu compacto.

Oferta boa, mas é preciso lembrar que airbags laterais só nas versões mais caras, assim como não se encontra controles de tração e estabilidade, com o assistente de partida em rampa, nas versões mais baratas. Mas, ter uma direção elétrica, partida a frio sem tanquinho, carroceria com mais aço de ultra resistência e do o resto de coisas focadas no conforto, segurança e entretenimento também é importante ressaltar.

Para um carro que não tinha tudo isso de modo geral, é um ganho. No entanto, sabemos que o consumidor está exigente e quer pagar um preço bom por um conteúdo maior e melhor. O Hyundai HB20 tem muitas versões e sua distribuição de itens, elaborada para haver certo equilíbrio entre as opções, dilui muito o conteúdo. Estratégia da marca que segue o que já existia no passado.

À luz do dia, vemos que as impressões são diferentes, os detalhes são mais claros e ressaltados. Desenhos de portas podem enganar, assim como a vigia traseira que na fase pré-lançamento parecia ir até quase o fim do porta-malas. O tal aplique preto nunca vimos antes. Pelo menos não lembramos de algo assim.

O HB20S é o mais estiloso do trio, exatamente por sua solução exótica para ter mais identidade e tirar aquela impressão de “face-family”, que muita gente critica. É diferente, isso não resta dúvida. No hatch, as colunas C dão seu recado para manter certo equilíbrio nas formas, enquanto o “Cross” é uma estranha mescla de exagero e fluidez visual. As peças não se encaixam, mas isso não parece ser um problema.

O Novo HB20 não é tão espaçoso e nem tão confortável para quem vai atrás. O espaço ainda é limitado e faltam comodidades já mencionadas. Tudo vai depender da rapidez do ar refrigerado e da boa vontade de quem está na frente para aquela recarga de celular. Sem comparações, o cluster tem boa visualização de informações e se presta ao que propõe.

Não tem firulas, mas existe o analógico tradicional, para quem vai nas versões mais simples. O volante é gostoso de empunhar e vem com os ajustes necessários, assim como o banco do motorista, agora só com alavancas. O ar condicionado automático com display circular não é uma solução nova e destoa bastante do conjunto frontal.

A multimídia com tela de 8 polegadas, nem todo mundo pode gostar, mas bem que Waze e Google Maps ficam interessantes ali no alto. Ela está mais intuitiva e fácil de usar, tendo agora até imagem da câmera de ré para monitoramento rápido da traseira.

Porta-luvas tem luz, mas os dois compartimentos entre os bancos da frente são pequenos demais. Aquele da cobertura nem cabe um smartphone de tamanho médio. Em contrapartida, o acabamento dos bancos melhorou, assim como detalhes dos revestimentos nas portas e outras partes.

Ainda que não agrade a todos, o Novo HB20 tem algo que realmente é bom, seu conjunto mecânico turbinado. Nada de Kappa 1.0 modificado e que anda como se fosse um Gamma 1.6 mais fraco. Agora é realmente um “TGDI”. Com quase tudo igual nos Kappa 1.0 aspirado e Gamma 1.6 de até 130 cavalos, o compacto não arriscou em nada, só fez aquilo que já deveria ter feito, que era oferecer seu “melhor de dois mundos”.

Com esse “downsizing”, o Novo HB20 vai de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos. Parece pouco e realmente é. Com o 1.6 movido por etanol e na versão manual, o hatch precisa de apenas 9,3 segundos. Ou seja, os ovos não estão na mesma cesta e os 10 cavalos de potência, no final, fazem alguma diferença.

O HB20S faz o mesmo nos dois casos, mas tem final de 191 km/h contra 190 km/h do hatch. O HB20X precisa de 9,7 segundos na sua versão manual com etanol. Nele, como já falamos, só há o 1.6 litro. Quem não liga para o tempo vai ver que os HB20/HB20S 1.0 precisam de 14,5 segundos no etanol.

Então, indo de R$ 46.490 até R$ 81.290, existe “muito chão” coberto pelo trio da Hyundai. Mas, e na prática?

Novo Hyundai HB20 2020 – Impressões ao dirigir

Canavieiras-BA – O Novo HB20 teve duas atividades diferentes no test drive para a imprensa brasileira e estrangeira. A primeira foi executada no aeroporto de Comandatuba, onde foi possível testar o alerta de pedestre/veículo com frenagem autônoma. O dispositivo que utiliza uma câmera inteligente, parou o carro totalmente rodando a 35 km/h (vai até 50 km/h) bem próximo do obstáculo.

É um recurso importante para a cidade, onde qualquer distração – por menor que seja – pode gerar um acidente com potenciais vítimas. O outro teste foi experimentar a performance do HB20 T-GDi na pista de pouso, onde conseguimos alcançar 176 km/h. O exercício ainda consistia em slalom.

O HB20 T-GDi tem boa saída, mas sua relação de marchas é bem mais longa em alta, demorando bastante para chegar na final, mas para uma condução normal, longe de um extremo como é ir até o “fim da linha”, ele se comporta diferente, como vamos ver mais abaixo. No slalom, a direção elétrica muito leve tem ajuste para conforto e isso significa cruzar os braços em velocidade moderada.

O conjunto de suspensão focado no conforto, permite boa inclinação da carroceria, mas não exageradamente. Sem proposta esportiva, o HB20 T-GDi cumpriu o que se esperava, anda bem, mas seu foco é na economia e no conforto. Então, fomos para a vida real, iniciando pelo HB20 T-GDi.

O hatch compacto da Hyundai tem uma posição de dirigir confortável para qualquer perfil e estatura, já que banco e o volante apresentam bons ajustes para quem é baixinho e bem alto. A regulagem final do assento chega muito perto do banco traseiro, mas quem vai usar isso tem que ter pelo menos 2 m de altura.

Bem encontrado dentro, o condutor tem um conjunto mecânico que é “vibrante” logo de cara. O propulsor de três cilindros vibra bastante em marcha lenta, perceptível em volante, assento e pedal do freio. Todo “tricilíndrico” mexe muito por seu desequilíbrio natural, por isso se faz necessário coxins hidráulicos e uma boa calibração, no mínimo.

Ao engatar o Drive, ainda com o pé no freio, nota-se um pequeno movimento (e ruído) intermitente que, na verdade, é o conjunto mecânico tentando a saída normal, mas isso não deveria existir. E não é barulho de freio. Bom, rodando, o HB20 T-GDi é muito mais agradável que o finado HB20 Turbo…

Com bom torque em baixa rotação, ele é esperto o suficiente para reagir com mais ímpeto ao afundar do pedal do acelerador, ganhando aquele impulso típico de motores turbinados, mas sem soco para colar no banco. Ele apenas tem mais altivez na resposta, progredindo suavemente até as trocas por volta de 2.500 rpm, sempre suaves e sem sensação de perda.

É como se fosse uma caixa de dupla embreagem, sensação esta já percebida no Creta 2.0 AT, por exemplo. O ponteiro do conta-giros sobe e desce sem que o carro mude sua postura, continuando a ganhar velocidade. Com aceleração vigorosa, o hatch tem força de sobra, evitando gritos exagerados do motor em subidas longas ou pouco íngremes.

Ele trabalha suave e lá pelo seus 2.000 rpm em média. Ultrapassagem? Nem é preciso chegar nos 3.000 rpm para deixar um carro lento para trás. São 120 cavalos e 17,5 kgfm realmente aproveitáveis. Claro, pode-se botar o giro lá em cima para sair com mais vigor ou andar mais rápido, de forma esportiva.

O câmbio de seis marchas pode ser manuseado livremente por paddle shifts ou na alavanca, permitindo extrair mais do Kappa turbinado e injetado. O giro corta em 6.500 rpm, então você já usou a potência toda. Em 110 km/h, o HB20 T-GDi roda tranquilamente a 2.400 rpm. O alerta de faixa atuou exemplarmente nos trechos onde havia faixas, mesmo que bem apagadas. Ele só emite aviso sonoro e visual, no painel.

O nível de ruído é aceitável para sua proposta, assim como o conforto da suspensão, que filtra razoavelmente as irregularidades da estrada. A direção elétrica poderia ser mais progressiva em velocidade, embora seja bem gostosa em baixa. Os freios são bons e seguram bem o hatch. Na curvas, ele apresenta equilíbrio satisfatório para sua proposta. Ficou apenas um pouco mais firme.

Na volta, retornamos com o HB20S T-GDi (o HB20X não estava disponível no test drive). O sedã compacto ficou mais confortável e seu desempenho é bem parecido com o hatch, tendo mais tendência de sair de traseira com motivos óbvios, mas ainda assim, a boa calibração da suspensão o deixa bem ágil.

Tendo retomadas muito boas, o três volumes agradou também pela habitabilidade em viagem, com um ambiente mais claro e acolhedor. A dupla enfrentou bem os paralelepípedos de Canavieiras, Bahia, assim como as lombadas visíveis e invisíveis (existente sem placa e inexistente com placa).

Mesmo essas “surpresas” não foram suficientes para que o conjunto batesse no fim do curso ou raspasse o fundo, por exemplo. Dos dois, o HB20S T-GDi agradou um pouco mais, talvez por seu ambiente mais agradável em tons de cinza que o marrom do hatch. A dirigibilidade é praticamente a mesma, somente a sensação a bordo que muda nesse caso.

De modo geral, a mudança obrigatória do HB20 resultou em um carro melhor, mais na mão e gostoso de dirigir, especialmente agora com seu “melhor de dois mundos”. Quem não quiser, o 1.6 se mantém e é até mais rápido, porém, agora ele não é mais o topo de linha, exceto no HB20X, onde ele é a única opção. Ousada ela foi ao mudar completamente um carro que muitos adoram. Agora, vamos ver como isso se traduzirá em vendas.

Novos Hyundai HB20 e HB20S 2020 – Galeria de fotos

      © Noticias Automotivas. A notícia Novo Hyundai HB20 2020: Impressões ao dirigir é um conteúdo original do site Notícias Automotivas.

Novo Hyundai HB20 2020: Impressões ao dirigir publicado primeiro em https://www.noticiasautomotivas.com.br

[riccell]

PEDRO

Pedro era um rapaz de pouca conversa. Era difícil não querer reparar nele. Seu cabelo afro avolumava-se desenhando com graça e beleza o seu rosto. Ele era aluno do terceiro ano da faculdade de biologia. Sua quietude era notória. Os burburinhos eram frequentes entre os colegas. Ele não tinha amigos. Ao menos não ali. Tampouco tinha segredos, apenas refugiava-se no silêncio. O laboratório de entomologia era seu abrigo naquele espaço. Muitas vezes ele se metia ali fazendo a dissecação de abelhas, sua paixão. E daí que o achassem estranho? Quem melhor do que ele para entender os seus próprios silenciamentos? Mas P.A., um de seus colegas, espreitava-o como se tentasse descobrir algum tesouro. “Que pessoa escondia-se atrás de tantos silêncios?”, pensava P.A... “Boa tarde, Pedro”, disse P.A. em voz baixa ao entrar na sala de aula naquele dia vendo-o sozinho sentado ao fundo. “Boa tarde, P.A.”, respondeu Pedro em voz alta e firme. Geralmente Pedro respondia a um cumprimento de boa tarde como se balbuciasse. Só havia eles dois na sala. A aula só começaria em trinta minutos. “Se incomoda se eu me sentar ao seu lado, Pedro?” propôs P.A. esperando um simples ‘dar de ombros’. “Pode sim, P.A.” respondeu Pedro para a sua surpresa. “Estou com uma dúvida sobre o seminário de entomologia da próxima semana e talvez você possa me ajudar”, disse P.A. inseguro. Os olhos de Pedro brilharam ao responder. “Claro, P.A. Posso sim te ajudar. Estarei sozinho no laboratório de entomologia hoje. Posso te mostrar algumas teorias na prática. Estarei lá às 17, ok?”. Aquela solicitude repentina de Pedro atordoou P.A. que só pôde responder sim, assustado. Na hora marcada P.A. correu para o laboratório. A porta não estava trancada. Pedro já estava de jaleco, gorro, luvas. P.A. entrou no laboratório e foi trêmulo em direção a Pedro. “E aí, Pedro!”, disse P.A. com curiosidade. “Oi, P.A. Acho que depois de todo esse tempo nunca tivemos a chance de nos conhecer direito. Eu sou quieto e o silêncio me protege, mas, meu coração não é de pedra e, de fato, não tenho segredo algum”, disse Pedro preparando o microscópio. Um silêncio reina desfazendo-se. “Eu achei que esse coração fosse de pedra, Pedro”, P.A. disse baixinho quase como se quisesse falar para si mesmo. Pedro vira-se, vai em direção a P.A. “Há duas semanas eu estava passando pelo campus e ouvi você tocando no evento de letras uma canção que ficou rodando em minha cabeça, P.A. Você a compôs para mim?” perguntou Pedro com voz embargada. P.A. não conseguia responder nada. “Canta pra mim, por favor”, Pedro continuou com voz de súplica. P.A. emocionado começou a cantar:

             E                              B  

Pedro tem um coração de pedra

C#m                               A

Vício ele não tem nenhum

E                                       B

Não é de olhar pelo buraco da porta

C#m                             A

Sua vida não tem segredo algum

            E                                      B                                              

Pedro não suporta bicho e odeia criança

C#m                                    A

Come feito alguém que só engole

E                                     B

Não gosta de mulher nem de homem

C#m                                    A

Faz mais de 20 anos que ele não dorme

E                B              C#m     A

O tempo não o incomoda

E          B                  C#m    A

E ele nem se desespera

E               B              C#m              A

Vive tranqüilo na sua caverna

E           B          C#m     A

Vive sozinho

           E                                  B  

Pedro tem um coração de gelo

C#m                      A

Nunca vi tanta frieza assim

E                                        B  

Negou Jesus antes do amanhecer

C#m                          A

E tratou logo de se esquecer

E             B               C#m       A

Ele não liga pra dinheiro

E            B                    C#m        A

Ele não liga pra ninguém,

E                B            C#m       A          

Não tem mais nenhum rancor

E         B     C#m      A

O seu amor murchou

E

Pedro você me dá medo!

B

Pedro você me dá medo!

C#m

Pedro você me dá medo!

A

Pedro você me dá medo!

E

Pedro você me dá medo!

B                                         C#m

Pedro você me dá medo!

              A

Medo!

E       B     C#m     A

Aaah!,

E       B      C#m     A     E

Aaah

Assim que P.A. terminou a canção Pedro o olhou nos olhos e disse: “Eu precisava lhe provar o contrário”, e beijou-lhe a boca, apaixonado...

 ______________________________________

Angelo Riccell Piovischini, natural de Feira de Santana-Ba, é professor de língua inglesa, graduado nos cursos de Letras com inglês e Letras com francês e mestrando no Programa de Pós-graduação em Desenho, Cultura e Interatividade da Universidade Estadual de Feira de Santana - (PPgDCI-UFES).

 Ps.: Crédito da canção ‘Pedro’: Paulo André Lima de Freitas

Fonte imagem: https://br.pinterest.com/pin/359443613981074477/

[milkxk]

❛ Can we recover? Can we get over this? ❜

El dolor recorría desde el pecho y por toda la garganta después de haber tosido la sangre y el esputo. Permanecía sentado sobre la camilla, no debía moverse mucho, así como también necesitaba de oxigeno para poder respirar mejor. Había tomado aquella pose por un buen rato, aún no sabía los resultados de la radiografías, aunque podía estar seguro de que tenía alguna costilla rota, pero no sentía ganas de preocuparse por eso en aquellos momentos. Mantenía la vista fija en el suelo, intentando tomar un respiro hondo cada tanto, ignorando el dolor que eso provocaba, peinó sus cabellos hacia atrás en un intento por sacudirse también la sensación que la había dejada aquella visión de su madre. 

Sintió la mirada de alguien, no sabía si era por medio de una conexión o se encontraba presente, tampoco es que eso pudiera importar, levantó la mirada  — ¿Cómo te encuentras?  —   cuestionó, sólo para mantener los modales y la cordialidad, a pesar de sentir que su ánime había sido arrastrado por el suelo y pisoteado mil veces  — Los tiempos parecen ponerse más raros ¿Crees que las visiones esas... —  apretó ligeramente los labios cuando imágenes de esto aparecieron en su cabeza  —  hayan causado algún daño?  —  cuestionó, abrazando uno de sus constados  — No siento como si en algún momento hubiéramos dado pelea real, pero esto casi se siente como una derrota. 

[milkxk]

❛ Hear the whispers in the dark ❜

Las imágenes de las marionetas cayendo, le pasaban una y otra vez por la mente. El tiempo de descanso que le había dado a causa de la lesión le dejaba demasiado tiempo libre, para repasar una y otra vez aquellas escenas, la sensación de muerte que de pronto ya se sentía conocida, la histeria y desesperación que se había vuelto natural cada tanto tiempo, y como nunca se había considerado una persona ansiosa, siempre pensaba que tenía todo bajo control. 

Se encontraba en el suelo, jugando con tail, y tal vez habían sido aquellos pensamientos los que habían provocado que buscara una conexión, levantó su mirada hacia Evanna, recibiéndola con una sonrisa  — La pregunta con la que me han recibido este día en cada conexión es ‘¿Lo viste’?”—  dijo mientras rascaba una de sus cejas  —  Así que ¿Lo viste?  — preguntó  —¿No sientes que la sensación de caos se ha vuelto algo común en nuestras vidas? *// @evcnnax​