#リカンベント
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この三輪バイク、電力と“人力”のハイブリッドなんです | ギズモード・ジャパン
以下引用
助手席に座る人の脚力も使えます。 充電スポットの少なさから扱いにくいところもあるEVですが、ドイツのTwikeは運転席と助手席にあるペダルを回し���バッテリーをチャージできる三輪バイク「Twike 5」を開発中です。 バッテリー切れの不安に対して健康になれる方法で対策する、電気と人力のハイブリッドカー。世界平和に一歩近づけそうなアイデアとエンジニアリングにドキドキしますね。
2人分の乗車席とちょっとしたラゲッジルームを持つTwike 5の重さはたったの約600kg。 バッテリーサイズが小さいモデルの航続距離は250kmで、最高速は130km/h。大容量バッテリー搭載モデルは航続距離は500kmで、最高速は190km/hにもなるんだって。 空力重視のコンパクトボディと、脚力を活かしやすいディメンジョンを追求した結果でしょうか、ドライビングポジションはリカンベント式自転車のように寝そべるスタイルとなっています。ハンドルも円形ではなく、ジョイスティック形状となっているのが面白い。
ボディサイズは全長3327mm、全幅1552mm、全高1235mm。日本の軽自動車より少し短く、少し横幅があるかんじ。ラゲッジスペースは300リットルもあります。コンパクトなファミリーカークラスですね。 ペダルは駆動輪につながっているのではなく、発電用のダイナモを回すためにあります。だから坂道でも辛さを感じずにペダルを漕ぎ続けられそう。
ボディの安全性能はどうなんだろうか。このサイズ、航続距離、ラゲッジスペースは世界中の多くの人が求めているEVだと思うんですよ。日本でも売って欲しいじゃないですか。
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リカンベントサイドカー Recumbent Sidecar
18.6 Photoshop Shade3D 博報堂の季刊誌『広告』に掲載。子供の送り迎えに使用するマシーン。サイドカーに乗ったお父さんが漕ぐのも操縦も全部やります。公道で走れるかは不明です(笑)
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もいっちょ過去サイクリング写真(^^*) 種子島キャンプ旅2017年1月 鹿児島中央まで新幹線輪行~路面電車~高速船ついてから組み立てた #リカンベント (浦田海水浴場) https://www.instagram.com/p/B7-ilggpqzy39kld22gt_32_IB-zHXJ19IUudQ0/?igshid=13xadwht9ouma
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#知らんリカンベント #知らん人 #堤防 #イマソラ #ユウグレる #鉄塔 #自転車 #リカンベント #リカンベントバイク
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#リカンベント ドイツのHASE。お嫁さんと一緒に乗りたいー。 #ママチャリ に最適!
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211103 EXTRA
愛してー愛してー
無視できない昆虫めいた何かになりたい。目障りという印象でもいいからかつての知人達の意識の片隅に居場所を得たい。
これは悪いノスタルジーだ。互いに得のない繋がりを無理矢理に再構築したいという未練だ。かつて散々迷惑かけまくったやつが何周も遅れて真人間を演じ始めたのが分かろうと、最悪のシーズンを知っている人々からの冷ややかな視点はそう簡単には変わるものではない。
・
最近マジメに頑張ってんな、という一言欲しさだけでやってる。相変わらずだなお前は、とは言われたくない。
未練や後悔に縛られそれをモチベーションにして生きる事ほど不自由な生き方はない。
----------------------- 絵なんてスポーツもしくは腐ったラブレターのどちらかでしかないだろう。
中には「自慰」って人もいるか…
スポーツ、ラブコール、自慰。 まあその3つはすんなり混ざりそうではある。
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大汗かきながら面白いポーズで自慰しつつ自転車漕いで臭いラブレターをターゲットの家のポストに無記名投函ッ 愛してッ愛してッ! 全裸の剃毛スキンヘッドが泣きながらリカンベントで疾走ッ
眉毛すらない無表情おもしろスキンヘッド。プリミティブ人体Tポーズ。モーションつけずにそのまま滑空ッ
----------------------- 邪念なき労働は純粋なスポーツ。
スポーツでお金を稼ぎ、ドロドロラブレターでお金を全部失ってく感じ。
人生って感じする。
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【驚愕】ワニだらけの池に落ちた犬、とんでもない身体能力を見せつける
今日のピックアップ記事 【激震】京王線ジョーカー、日本のあの漫画が好きだったwwwwwwwww(NEWSまとめもりー) パチスロマクロスF4の設定Lがミリマスの設定2、見た目ではわからない。設定Lかどうかはすぐ分かる!?(スロログ) 【広島】大型トレーラーにひやっとさせられ��リカンベント乗りの車載映像が怖い。(1000mg) 【悲報】選管「投票総数が投票者総数より11票多い。原因不明だが確定���(もえるあじあ) 立憲民主党に投票したやつらが特定されるwwwww(あじあニュースちゃんねる) 【驚愕】ワニだらけの池に落ちた犬、とんでもない身体能力を見せつける(ポッカキット) 年末年始何の予定ある?(稼げるまとめ速報) 【人妻画像(NTR)】エ□い奥様が他人棒の虜になる。。ビッチですやんwwwwww(ほぼにちエログ) エチエチグラドルさん、温泉ヌード写真をセルフ流出してしまい無事…
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【エレクトリック・シフター】 - 英国式自転車生活 : https://adamsnumber.fc2.net/blog-entry-386.html : https://archive.ph/A3drt 2009/04/18 このところ、あいついで電動変速器について尋ねる電話が雑誌社の編集者3人からありました。みなさん質問のポイントは同じで、シマノの今度の7900番系の電動が最初ですか?それ以前は?という質問ですが、これは言うまでもなくクリスボードマンが使っていたマヴィックのザップ・システムがありましたし、一時期サンツアーも考えていたことでありました。 しかし、皮肉なことに、マヴィックのザップ・システムはUCIで禁止されてしまいましたね。いまや、マヴィックの変速器などほとんど話を聞かなくなってから、2強のメーカーが開発をすすめ、UCIが何も言わないというのは、なんとも私などからすると腑に落ちない話ではあります。マヴィックのザップはボードマンが実戦で使って優勝とっています。私はシマノは「空気圧を使うエアラインシステム」でゆくのだとばかり思っていました(笑)。私はシマノが空気圧システムの変速器を発表した時、まわりに「これは絶対将来シマノは電動変速器をやる。」と言っていました。このブログを読んでいる10人ばかりの常連さんは、みなさん、当時は「まさか」と言っていましたが、私の一言を思い出されることと思います。予言的中です。これは圧縮空気の量=バッテリー残量と考えればわかりやすいでしょう。 いまや安いデジカメでもステップモーターでフォーカシングをやっているわけですから、これを自転車の変速器に転用するのはさして難しい話ではない。9段10段11段と増えてきた段数を、インデクッスなしで、指先でピシャリと合わせるのは難しい。また、ワイヤーの伸びや微調整を考えれば、電気的に作動制御したほうが合理的��いえます。ときに私は精密機械のほうを専門にしていましたので、この電動変速器の制御方法にはまったく違うアイデアがあります。米国空軍のほうが使っている方法ですが、これは言わないでおきましょう。 ただし、私が電動変速器を支持するかといえば、しません。携帯電話ですらバッテリー切れの時は不愉快なのに、本来そういうものを必要としないはずの自転車に電動ということを持ち込む気が知れません。それによる重量増が600g以上というのは、いままでカーボンでさんざん軽量化をうたってきたのと考え合わせてどうなのか? ときに私は以前、シマノの内装式の自動変速器の広報車両に乗ってみたことがありました。ところが、この車両は変速が速度感応式なので、Uターンしているときにカチカチ、なんども行ったり来たり不用の変速をしてしまい、Uターン中に踏み込んでフルトルクをかけると、たぶん遊星ギアを欠けさせてしまうな、と思われたのでした。そのむねを伝え、また脚に乳酸がたまってくるのを感じた時、意図的にギアを低めにしてペダリングピッチをあげるというのが難しいのではないか?とコメントしました。「そういうときはスイッチを切っていただいて、マニュアルにして、、、」と担当者がいじりはじめたのですが、うまくOFFできない(笑)。私はこういう電動というのは、本来簡単なものをかえって複雑にしてしまうもののように思えます。私は道具はシンプルなものを好みます。 たとえば、フリクションレバーやバーコンでは、トップからローへでもローからトップへでも、一気に1秒でシフトできますが、電動ではどうなのでしょう?1段ずつのシフトアップだったらまだるっこしいな、と私なら思います。 最近の自転車のコンセプトで見落とされていると思うのは、「自転車とは筋肉も脳もない動物の骨格である」ということでしょう。乗り手が乗って自転車は完結するのです。その一部をどんどん電化していっても、それは乗り手を退化させる一方であろうと思うのです。こぐちからはパワーアシスト、変速はだれでもできる電動、他のスポーツ器具でこういう方向を目指しているのはないのではないでしょうか? その一方で、超高級ロードレーサーの価格が120万円とか160万円とかどんどん高価格になってきている。私はそのあたりの価格を見ると、アメリカのモーターサイクル、ハーレーダヴィッドソンのスポーツスターが88万円から128万円で買えることと較べてしまうのです。私には最新型の自転車にはあまり縁がないかな?と思う今日この頃です。 ≫――――――≪ ●raijin&fuujin No title :二拾八号さま それはまた一方に偏した��見であると思います。「スポーツ機材」として電動変速を規制すればよい話で、「ハイエンド素人さま」たちのお客さまたちが、買いたい人は買えば良いのです。技術的に考えて、電動変速器は、ひとつある分野に大きな可能性を秘めているイノヴェーションであると私は考えています。それは都市内物流手段としての貨物運搬リカンベントへの応用で、これを競技用、サイクリング用と考えているところにボタンのかけ違いがあるのです。 2009/04/19 ●弐拾八号 No title 電動変速はエアーシフターのように、いずれ市場から消えます。 使いたい方は、補修パーツが無くならないうちの早めのご購入を… たとえシマノやカンパからタダで貰ったとしても、そのままお返しします。便利は不便だ!! 私、アナログ人間ですから! 2009/04/19 ●raijin&fuujin No title :黒鉄党さま 神社仏閣へ行ってお賽銭を入れるというのは、それによって自分についているものを落とす意味があるそうですが、部品や車両をためこむと、確実に「穢れ」がたまってきますね(笑)。コッピの時代はサーポートカーはありました。ですので、私が理想とするのは、修理も選手が自分でしなくてはならなかったクリストフの時代です。今年のツールはモンバントウを最後のほうへ持って来ての飛行機移動ですから、本来の「自転車でのフランス一周」という意味からも逸脱してきていますね。もう、あまりにつづくドーピング・スキャンダル。私も最近はコンタドールとはパン屋の名前か?と思うくらい無関心になっています(笑)。 2009/04/19 ●raijin&fuujin No title ↑続き。その時は、地図でコースを事前に検証し、変速器不要とふんだのです。そして、丸一日、まったくフリーを滑走させず回し続ければ、みなさん必ず音をあげるだろうとの読みでした(笑)。私は当時固定ギアばかり乗っていたので、150kmこぎっぱなしとか平気でしたが、普通のホビーレーサーはそんな乗り方できませんものね。またその日は特に軽いリムにして、ハブからグリスを抜きオイルだけにして、みなさんのタイヤよりころがり抵抗の少ない、オリンピック決戦用のユーチンソンのシルクコードのチューブラーのデッドストックで出かけました。自転車の速さの競い合う楽しさとは、コンポの価格や電動かいなかではなく、そういうところにこそ見出されるべきだと私などは思います。まあエンジン同様あたまも古くなっているからそういうことを言うのかもしれませんが(爆) 2009/04/18 ●raijin&fuujin No title :THレーサーさま 私はタケノコバネの変速器からヘリコイド式、フォーク式リアディレイラーのサイクロ・エースだとか、ユーレーアルビーの最初期甲羅なしまですべて使ってきていますので、どのような変速器でもまったく問題なく変速できるんですよ(笑)。だから現代の変速器に関しては、どれを使ってもまったく同等に感じます。これはチェンとギア、ジョッキープーリーのあたりに何が起こっているか、感じているかどうかだと思うのです。車両の寸法や調整は、最終的には「自分の体に耳澄ませること」だと思うのです。私がもし今付けているスワローやインペリアルのBROOKSを最新軽量サドルに付け替えたら、私の限界の走行距離は短くなるでしょう。また、今の走り方を変えて今以上になるとは思えません。今から数年前最新型の20段変速の超高級マシーンの走行会に65年前の変速器なしのレーサーで乗り込み、トップをひいてみなさんを驚かせたことがあります。そのとき苦い思いをした何人かの方々もこのブログを見ているはず。以来「R&Hは脚に内装変速器が入っている」とへんなことを言われています(笑)。 2009/04/18 ●523 No title r&fさんこんばんは。 今回の記事はかなりはまりました(笑)。特に「自転車とは筋肉も脳もない動物の骨格である」。。。この言葉。乗り手である自分を退化させない事が今の自分に重要な事かもしれません。今、気づきました(笑)。明日も頑張ります。
【エレクトリック・シフター】 - 英国式自転車生活 : https://adamsnumber.fc2.net/blog-entry-386.html : https://archive.ph/A3drt 2009/04/18
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RT @HANDAsigeyuki: 2020年9月20日スプロケ変えたリカンベントazub origamiで欽明路トンネル脇の峠を登ったり降りたりw https://t.co/CSuKRP4CXa @YouTubeより https://www.youtube.com/c/lifesang
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今日乗らせてもらったこのオリジナルのリカンベント、初見でも二漕ぎ目にはもう乗れているという奇跡のバランス (日比谷公園 Hibiya Park) https://www.instagram.com/p/B85y6s0Ad-w/?igshid=nqkt701uyzy9
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RT @nojiri_h: へやキャン△3話にニコニコ技術部への挑戦状が。リカンベントのキャンピング車って私もつらつら考えてきたけど…。 https://t.co/SqYnqbQk3r https://t.co/PisVoxntwM
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あまりにもサイクリング写真少ないので過去写真(笑) 2015年7月石狩浜キャンプ場 このあと雄冬トンネル~増毛駅から輪行 #リカンベント #自転車キャンプ (石狩浜海水浴場 あそびーち) https://www.instagram.com/p/B75hmLvplP2BGe6zFpkm5JRaTTxIjwrKMms6Tk0/?igshid=1exexg009rxar
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LORO社員旅行(前編)
先日11/20(水)は臨時休業をいただきました。ご不便おかけいたしました。
休みをいただいた11/20,21でLOROグループの社員旅行に行ってきました!
我々LOROグループでは主に3形態のショップを展開しております。
LORO HPV Group(折り畳み自転車、小径車専門店)※BROMPTON JUNCTIONもこちら
LORO bicycles(ロードやMTBなど総合メーカーTREKの専門店)
dorato(ドラートと読みます、自転車は関係なく蜂蜜専門店です)
今年はLOROが創業20周年、doratoが15周年という記念の年だったのでここぞとばかりに全員集まって旅行に行ってきました!
朝は京都駅からスタート、向かうは日本三景のひとつ「天橋立」(あまのはしだて)。
高速道路で北へ向かい、日本海側へ
LORO関東メンバーは道の駅で昼食
東京勤めだとふだん日本海側の海鮮はすぐに食べれないので、ここからもう旅行気分になりますな。
そして着きました、天橋立を一望できる傘松公園。
ケーブルカー乗り場で関西組と合流です。
ケーブルカーまたはリフトで展望台へ、個人的にはリフトのほうが解放感ある景色が堪能できてよかったです。(高所恐怖症の方はちょっと...ですね)
天橋立が一望できます。
ここで全社員集合!関東関西たくさん店舗があるので、全員集まれたのはここ10年でも実ははじめての機会だったりします。
有名な「股のぞき」をしたり
開運の「かわらけ」投げしたり(円盤みたいな”かわらけ”を奥の円に入れたら幸運が訪れるかも...らしいです。)
いったん下に降りたら、ここで自転車店らしく総出でライドします!
LOROでは寝そべるタイプの自転車”リカンベント”や三輪の”トライク”なんかも扱ってたりします。せっかくこんな場所なので走らねば!ですね。
ここでも集合写真!ブロンプトン率高いでしょ?
みんなで天橋立観光&ライドです。
トライクは一般的なスポーツバイクの前傾姿勢とは逆に寝そべる姿勢なので、こういったクルマのいないような場所では空を見上げるように走れて気持ちいいんですよ。
このあとは宿泊場所へ
プールやテニスコートのついたヴィラ!めっちゃオーシャンビューです!!
このあとバーベキューしたり、翌日もあるのですがー...
長くなるので次回にします。
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レアな自転車に乗りたい
学生時代、レアな自転車を手に入れたものの、手放してしまった。
もう一度、その自転車を手に入れて、楽しみたい!
その自転車とは・・・・「リカンベント」。
リカンベントって、何??
一言で言うと、「空を見ながら、寝そべって乗る自転車」(なんじゃそりゃ・・・)。
メリット・デメリット、いろいろ感じたことを元に、情報を整理して、1人でも多くの人に魅力を感じてもらえたらな、と。
私と相方さんも今年中にリカンベントを購入予定。
ゆるりとご覧くださいね。
※BLOGトップの写真は昔乗っていたリカンベント。懐かしい・・・・落書きもここに載せておこうっと。
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