#プロポーショニングバルブ

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先日は車載工具箱が壊れサイズアップ→が、デカすぎて棚に載らず追加工です😅 アングルをカットしt5の52板を曲げエクステンドしました。 また、作業車で今更気付いたんですが、結構重い車で車高が下がって走れないのでリーフ増し、ヘルパー加工、ロングシャックル製作、トーションバー変更など結構色々やっているんですがリヤのブレーキが甘いなーなんて思ってたら車高が下がってないせいでpバルブがフリーなので効くわけがない事が分かりました😂 5万キロでバラしてドラム調整するも全く減ってません😅 フロントはパッド3回変えてます😅 またタイヤは5万キロで2セット目。 ATF油温管理もしていますが80度前後と優秀です👌 pバルブは強制的に効かせていい配分になりました。 かなり変わります。 またタイヤも現場の帰りがほぼ裏道だったりするのでフロントは角がすぐなくなってしまいます。 2度目のローテーションを雨の合間に速攻で終わらせました。 オイルも出張前にトラックと一緒に20L交換。 #nv350#nissan#caravan#urvan#日産#キャラバン#cw8e26#yd25ddti#pバルブ#プロポーショニングバルブ#プロポーショニングバルブ細工#ブレーキ配分#リーフ増し#ロングシャックル#ハードトーションバー#ヘルパーリーフ加工#ドラム調整#インドラム#ドラムブレーキ#作業車#有限会社川﨑製作所#電源車#工作車#溶接車 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/Bzf4nKYJjYJ/?igshid=1bam6gypb8ihk