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benediktine · 5 years ago

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【「死にゆく島」の自然が劇的に再生、思わぬ大成功　外来種のヤギやネズミに100年以上荒らされ続けたレドンダ島、カリブ海】 - ナショナルジオグラフィック日本版 : https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/20/010700009/ 2020.02.05

　{{ 図版 1ヤギとネズミによって大きく変えられたレドンダ島の自然はかつて再生しないと考えられていた。（PHOTOGRAPH BY ED MARSHALL, REDONDA RESTORATION PROGRAMME） }}

　カリブ海西インド��島に位置するレドンダ島は、周囲を高い断崖に囲まれた小さな火山島だ。島を覆う草むらにはカツオドリやグンカンドリの巣が点在し、その主たちが何十羽も頭上を飛び交うなか、島の固有種であるアノールトカゲの仲間（Anolis nubilis）や体長3cmにも満たないヤモリが、近くの日陰をうろついている。レドンダグラウンドドラゴン（Pholidoscelis atratus）と呼ばれる、体長15センチの希少な黒いトカゲはもっと大胆だ。こちらが数秒間足を止めている間に、スニーカーの上を群れが横切って走っていく。（参考記事： {{ 「世界初、立って漕ぐ小舟で大西洋単独横断に成功」 : https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/b/031400066/ }} ）

　島の固有種のトカゲに出会うのにも、島をほんの2分も散策すれば十分だが、この島の自然はずっとこれほど豊かだったわけではない。わずか数年前まで、近くに浮かぶアンティグア島（レドンダ島は、アンティグア島など複数の島からなる国家アンティグア・バーブーダに属する）の島民たちからは、いずれは海に消える「死にゆく島」と見られていた。

　{{ 図版 2 : レドンダの固有種であるアノールトカゲの仲間（Anolis nubilus）。外来種が島から排除された後に数が回復した爬虫類のひとつ。（PHOTOGRAPH BY ED MARSHALL, REDONDA RESTORATION PROGRAMME） }}

　19世紀末から20世紀にかけての50年間、レドンダ島はにぎやかな鉱山として栄え、大規模な滑車装置が、肥料として使われるグアノ（海鳥などの糞の堆積物）を海岸線まで運び降ろしていた。最盛期には100人以上の作業員が雇われ、その大半は島に住み着いて働いていた。（参考記事： {{ 「糞化石からスタバまで、南ライン諸島の数奇な歴史」 : https://natgeo.nikkeibp.co.jp/nng/article/20140901/413647/ }} ）

　しかし、鉱山が第一次世界大戦の勃発で閉鎖されると、人々はこの島の自然に重大な影響を与える2種類の生き物を残して去っていった。ヤギとネズミだ。それからの100年間で、外来種であるヤギとネズミは、目にとまるものすべてを食い尽くし、この島に残るものは砂埃と古い装置の残骸のみとなった。

　ところが近年、レドンダ島では、信じられないほどのスピードで自然環境が改善されつつある。「自然再生（再自然化）」という言葉を聞くと、たいていの人��、たとえば庭園を立ち入り禁止にして自然の雑草が復活するのを待つといった、穏やかで受け身のプロセスを連想するだろう。しかし「レドンダ島自然再生プロジェクト」で採用された再生の方策は、もっと込み入ったものだった。

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■《元の姿に戻すのは不可能とされていた》

　長年の間、レドンダ島を元の姿に戻すのは不可能だと考えられてきた。動物による被害が大きいうえ、島へのアクセスが悪く、さらには自然保護という概念が、地元になかなか受け入れられなかったからだ。

「アンティグアでは一般に、自然保護はエリート主義的なものと考えられています」。レドンダ島の自然再生プロジェクトを監督するNPO「エンヴァイロメンタル・アウェアネス・グループ（EAG）」のコーディネーター、ナタルヤ・ローレンス氏はそう語る。「お金がある人には、樹木やトカゲを気にかける余裕があるでしょう。しかし自分の子供に食べさせるために今1ドルが必要な人に、長期的な影響まで考える時間はないのです」

　1980年代末の設立以来、EAGはアンティグアとその周辺地域で多くの自然再生プロジェクトを実施してきた。その数十年の間に、彼らは地域の十数の島々でネズミの一掃に成功している。そしてついに2016年、幾度にもわたる利害関係者との協議や実現可能性に関する調査を経て、レドンダ島での作業が開始された。（参考記事： {{ 「「史上最大」のネズミ根絶プロジェクトが成功」 : https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/b/051100179/ }} ）

　最初のステップは、レドンダ島にいる約60頭の野生ヤギの群れを移動させることだった。ボランティアたちが計画をもとに作業を進めたものの、2カ月たっても捕獲できたヤギはたったの1頭だった。

　{{ 図版 3 : アンティグア島へ空輸前のレドンダ島のヤギ。（PHOTOGRAPH BY JEREMY HOLDEN, FAUNA & FLORA INTERNATIONAL） }}

「あのヤギたちはとても賢いのです」。レドンダ島自然再生プロジェクトのコーディネーターであるシャナ・チャレンジャー氏はそう言って笑った。「わたしたちが仕掛けた罠を見ると、飛び越えてしまうんですから」（参考記事： {{ 「【動画】電線ぶらり、ドア破損、ヤギの奇妙な行動」 : https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/17/072500283/ }} ）

　食べ物や新鮮な水でおびき寄せる作戦もうまくいかず、最終的には、さらに多くの人手を集めて直接ヤギを追い詰め、ヘリコプターで島から運び出すというやり方が功を奏した。ヤギが興奮して暴れないよう、ビニール袋で1頭ずつ体を首まで包み、使い古しのヨガパンツで作ったフードで目隠しをし、さらに角はプールヌードル（大きなマカロニ状のプール用玩具）を巻いて保護。そのうえで、アンティグア島まで20分かけて空輸した。

　ヤギの空輸と並行して、島の隅々にまではびこっている約6000匹のクマネズミの駆除も進められた。ネズミの体は大きく、作業員が毒を仕掛けた罠の様子を見に戻ると、死んだ仲間の体にほかのネズミがかじりついているほど食欲旺盛だった。また、レドンダ島の大部分はアクセスが非常に困難なため、EAGは英国登山協会の登山家たちを雇い入れて島の隅々にまで毒入りのえさを置いた。

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　ヤギとネズミが完全にいなくなったことを確認した後、EAGは次の行動を起こす前に、まずは人の手を入れずに自然がどのように再生するのかを観察することにした。そしてわかったのは、人間が何かをする必要はほとんどないということだった。

　1年もしないうちに、陸鳥の数は10倍になり、ツリートカゲやグラウンドドラゴンなどの希少な固有種もまた、急速に増加した。自生の草木が予想よりも早く成長したおかげで、茶色だった島は緑色になった。2012年の研究では、レドンダ島に自生する植物は17種だったが、2019年の調査ではその数は88種となった。

　{{ 図版 4 : 2016年および2019年のレドンダ島。（PHOTOGRAPH COURTESY EAG ANTIGUA） }}

■《「少し手を貸すだけで、自然は回復できるのです」》

　大半の自然保護プロジェクトがそうであるように、レドンダ島の自然再生プロジェクトにも、決まった完了日があるわけではない。訪れる人のほとんどいないこの島の自然が順調に再生し、ネズミなどの外来種が突然復活することのないよう、EAGは今も監視を続けている。また現在、レ��ンダ島とその周辺の海を恒久的な自然保護区域にする計画が、アンティグア・バーブーダ政府に提出されている。（参考記事： {{ 「地球の半分を自然保護区に、著名生物学者が提言」 : https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/032900114/ }} ）

　いずれにせよ、EAGにとってレドンダ島は、数十年間にわたる自然再生の取り組みにおける最も大きな成功事例となった。島の再生のスピードは、保護活動の有効性のみならず、どんなに不毛に見える土地でも再生が可能であることを示している。「少し手を貸すだけで、自然は回復できるのです」と、チャレンジャー氏は言う。

　ローレンス氏の望みは、レドンダ島の事例が世界の人々から評価されると同時に、これだけの規模の自然再生プロジェクトを支える裏方の作業が理解され、称えられることだという。「島の美しさに驚くだけなら簡単です」と、ローレンス氏は言う。「しかし、それを維持するために必要な作業については、あまり知られていないのです」

　{{ 図版 5 : ギャラリー：「史上最大」のネズミ根絶プロジェクトが成功写真8点（見出しクリックでギャラリーペー��へ） : https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/gallery/051100244/index.html?P=5 : 　外来種のネズミは18世紀に捕鯨船やアザラシ猟船に乗ってサウスジョージア島にやってきたと考えられている。（PHOTOGRAPHY BY PAULA O SULLIVAN, SOUTH GEORGIA HERITAGE TRUST） }}

文＝MICHAEL HINGSTON／訳＝北村京子

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delorean · 8 years ago

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(モーターファンフェスタ後編）初のサーキット走行♪

イベント当日、それはもう見事な青空でした。ホテルの窓から富士山が絵のようにくっきり見えるので、思わず手を合わせてしまうほど。信仰の対象になるのも当然です。この日は環境問題NGO「ZEVEX」の鈴木さんたちと一緒に会場入り。するともう、展示車両が綺麗に並んでいました。（主催者の公式サイトにも事前紹介記事が。まだ充電中の時に撮影したのでしょう。ボンネットが開いたままですw）

現地では、事前連絡のあったEVとデロリアン関連の仲間が遊びに来て下さり、しばし歓談。雑誌「Motor Fan illustrated」のライターとカメラマンさんも来られたので、取材対応でEVデロリアンのバッテリールームを開けた��、一般見学者の波がどっとやって来ました。電気で動くデロリアンは国内唯一だし、EVの走行用バッテリーを見る機会はまずないので、珍しく映ったのでしょう。

10時半ごろから、周囲のレーシングカーがエンジンをかけたり給油をしたりと、コース走行に向けての準備を始めました。迫力あるというか、うるさいw　こちらは何をやっても無音なので、淡々と待ちます。11時ごろから参加マシンが順番にコースへ誘導され、ピットに。EVデロリアンの前には、東海大学のソーラーカー「東海チャレンジャー2013」がいます。一定の間隔を置いて19番目にスタート。初のサーキット走行です！思い切り走ってもいい場所です！

とはいえ、試走もしてない初のコース。タイヤもお金がないので、古いままの状態です。なので、それなりに飛ばしつつも慎重に、１周４分あまりで走り抜けました（走行時の動画をYouTubeで発見。25分30秒あたりに無音で走るEVデロリアンが出てきます）。最終コーナー間近に一瞬、こんな風に富士山が綺麗に見えるスポットもあり、車内で一人「すごーい」と歓声を上げてました。ドライブレコーダー買っていけば良かったなぁ。

走り終えると、ホームストレートでグリッドを組みます。なんとEVデロリアンのカテゴリーは、旧車ではなく「スーパーカー」。しかも後ろには、約2億9000万円のパガーニ・ゾンダRevolutionがいます。場違いですw　最終的には88台が並び、参加車両が間近で見られる「グリッドウォーク」が始まりました。さすがデロリアン、人気では他の名車に引けを取り��せん。ちょうどバッテリーBOXを開けて説明していたら「このリチウムエナジー社の電池作ってます」という若者に会いましたw　１時間で公開は終わり、最後にコースをもう１周してパドックに戻りました。この時の様子は伝えきれませんので、この辺りや、この辺りをご覧ください。

その後、会場ではフェラーリのF1マシン、マツダ787BとMX5、R360クーペがコースを一緒に走るシーンなどもあり、大いに盛り上がったそうです。ところが私と信原さんは、別室で雑誌の取材を２時間ほど受けたため、全く見られず（涙）。音だけはしっかり聞いていましたので、動画を見ながら雰囲気を味わいました。イベント終了後は再びマツダのパドックまで移動し、トラックに積載。後はお任せして新幹線の駅へ向かいました。（信原さんはそのまま、埼玉ー新潟に向けてドライブw）

広島の自宅に到着したのは、ちょうど夜中の零時。疲れましたがとても充実した1日でした。それと、EVデロリアンのポテンシャルの高さを改めて実感できたのは良かったです。今月20日は「デロリアンEV化計画」10周年を迎えますので、翌週の27日or28日にささやかなミーティングでもやれたらいいなぁ、と思っています。今はバタバタしてますので、改めて告知しますね♪

#モーターファンフェスタ

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