#ジクサー250

[ladysbike]

スズキ伝統の冷却方式である『油冷』。それを現代の技術で進化させた249㏄単気筒エンジンを搭載した、フルカウルスポーツモデルのジクサーSF25と0ネイキッドモデルのジクサー250の2023年モデルが登場した。今回は平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応させつつ、シックな車体カラーを採用。軽量&コンパクトな車体と���扱いやすい出力特性も相まって、ビギナーも気軽に楽しめるのが魅了のマシンだ。

https://www.l-bike.com/topics/40417/

[dougaridercomstuff]

【教官vsジムカーナ】トップな人の走り方/ジクサー250対ZRX1100 https://dougarider.com/archives/119755

[rideonwheels]

これ、良さそうだなと思って乗ってみたら、予想以上に良かった。 ポジションのフィット感も自由度も高いし、足もしっかりしててタイヤもラジアルだし。コスパ高いと思う。 #gixxer250 #ジクサー250 https://www.instagram.com/p/CNxeyRCs4aK/?igshid=1uk5z48j4mk7s

[trashmotorcycletouringgallery]

2022/05/08

5/3にCYGNUSタンデムツーから帰ってきたのだけれど、荷物おろして、パッセンジャーもおろして、一日ゆっくりしてたらもうちょっと走りたくなってきた。

さて、どこ行こうか・・・

こういうときついつい行きなれたところに行ってしまううんだよなぁ。

宿を探したら空室があるではないですか！結局、再度米子鳥取へ行ったのだった。

馬鹿だよね～。

もちろんルートは変えたけど。

★5/5

6:30出発。

R9で京丹波までは同じ→道の駅瑞穂の里さらびき→R9→道の駅やくの→和田山→K6��Ｒ29（若桜街道）→Ｒ482→Ｋ306→関金→鏡ケ成→大山→米子

走行距離358.2㎞。給油量7.46L。実燃費48.0㎞/L

���んと、この燃費は病気だね。この燃費でタンクが11Lなんて・・・

ちょっと前にヤングマシンでジクサー250の燃費インプレしてたけど、それを超えてる。ジクサーと比べてタンク容量は1L少ない11Lだけど、この燃費なら満タン500㎞は走れてしまう！

★5/6

とりあえずR181経由で大山に向かって朝大山。ただ、大山の後どう走ったか自分でもあんまりよくわからないんだよね。三朝から林道に入って2時間くらい走り回ってた。結局河原へ抜けるつもりが通行止めで、鹿野方面へ抜けたような気がする。

★5/7

R29で若桜超えてK48→

グーグルマップでK512をしょっちゅうお勧めされるので行ってみようと思ったが、入り口に「通り抜けできません」の表示が・・・

近所なら本当に通れないのかどうなのか行ってみるところだけど、出先ではちょっと・・・なのでUターン。

K8で神河に抜けて道の駅神河へ。

さらにK8でR427→K77で丹波篠山のLawsonまで。

亀岡で既に渋滞。しばらく我慢して走ってたのだけど、耐えられなくなって、篠から京都縦貫に乗って一気に帰宅。

★GSX-R150

ここのところCYGNUSばかり乗ってたので、かなり久々。よく走ることは間違いないけど、ギアチェンジはかなり気を遣う。大山はタイトコーナーの連続だから、2速と3速だけを交互に使う感じになるんだけど、2速でもうちょっと引っ張りたいのに2速だと頭打ち。3速に変えてコーナー進入してしまうと登らない。

ほんと、せわしない。

でも125よりはずっと粘ってくれるのでずいぶんましかな。

フロントの敏感さは相変わらず。下りの道悪は怖い。早めにフォークインナー変えよう。

[zunkopic]

RT @dashiotto: 先行ひっそりふぁんあ～と🏍 #東北きりたん #ジクサー250 https://t.co/bvFCpjM4Le (via Twitter https://twitter.com/t_zunko/status/1525417038264406017)

[hiiragisan]

ばいく！

納車しました。

スズキのジクサー250です。カウルついてない方ね。250ccなのにやっすいのよこれ。見た目も好みだったから買ったんだけど、とりあえず楽しむぞー。

PCXぶりに買いました。ちなみにPCXはまだ実家においてあります。そろそろバイク王か？

まぁそれはそれとして。 新車なんですよ。ギア車はじめてなのに新車買うのかよって話ですが。立ちゴケしそうでマジでこえ—。納車初日走っただけで結構疲れたし、これ本当に大丈夫か？って感じですが、とりあえずいろいろ楽しむ。

PCXのときもやってたけど、カスタムリストね。 ○　ETC取り付け：納車時に依頼済み ○　電源ユニット取り付け ○　スマホホルダー取り付け ○　USB電源取り付け ○　ハザードスイッチ追加 ○　電熱ウェアスイッチ追加 ○　スクリーン取り付け ○　メットホルダー追加

こんな感じかな。 PCXのときは怖くて電装系いじってなかったけど、やっぱり今のご時世スマホをナビにしないと話にならないから… 今でも電装系いじれるほど知識ないけど、やるしかない！　知識はネットでなんとかなる！　ソースはネットや！！！ まぁ単純に、外装系をいじるところがないっていうのもあるんだけど。リアシートのカスタムでたらそれに変えるくらいかな。リアキャリアはあんま付けたくないから、それ以外で荷物を増やせるようにしときたいよね。 多分まだまだあるんだろうけれど、とりあえず今構想としてあるのがこれくらいだから、リストとしてはこれくらいになると思う。 ちなみにPCXはもともとスクリーンあったし、なんならカスタムで大型スクリーンになってたから、スクリーンの恩恵っていうのを初めから感じてたので、その差ってのがわからなかったんだけど、今回ネイキッドでスクリーンなしの状態で走ってはじめてスクリーンの偉大さを感じたね…。腹に風が当たる感覚はやばい。あれは疲れるね。

ちなみに今回せっかくだからヘルメットも新しくしました。 OGKのカムイってやつ。本当はショーエイのGT-Airにしたかったんだけど、なんか人気らしくてなかなかないみたいで。

写真はそのうち。 仕事はまためんどくさいのがあるけれど、とりあえずがんばるぞー。って感じ。多肉植物とバイクが生きる気力だよ……それ以外ないわ。

執筆？　ゼロ！！！

[carguytimes]

スズキが小型二輪「ジクサー250／ジクサーSF250」を発表　油冷エンジンが久々に復活

スズキが小型二輪のロードスポーツモデル「ジクサー250／ジクサーSF250」を日本に導入。パワフルかつ軽量コンパクトな新開発の油冷エンジンが特徴で、250ccクラスならではの維持のしやすさや乗りやすさに加え、軽快でスポーティーな走りも実現しているという。 http://dlvr.it/RS9JKz

[ladysbike]

レディスサポートスクエアでは、女性にもっとバイクに親しんでもらいたいという思いから、展示車両にまたがれるのは女性だけに限らさせていただいてます！ そして展示してあるのは各メーカーから“ぜひ女性に体感してほしい”というオススメのモデルをセレクトしてあるので、それらの魅力をぜひ体感しに来てください！

https://www.l-bike.com/topics/41346/

[ladysbike]

『ニューモデル3機種＋参考出品が熱い！』“踏み出そう 鼓動をたかめて!!”をキャッチフレーズに展開するスズキブースの目玉は、大阪で発売が発表となったGSX-8S、Vストローム800DE、バーグマンストリート125EXと参考出品されるVストロームSXだろう。それ以外にも12機種が展示されるので見応えは十分だ。

https://www.l-bike.com/topics/41245/

[ladysbike]

スズキのジクサー250及びジクサーSF250のアンバサダーを務めているエイベックス・マネジメント所属”lol -エルオーエル-“とのミュージックビデオ(MV)タイアップソングが7月15日の19時から、Youtubeのエイベックスチャンネルで公開された。MVはジクサーSF250やジクサーで海辺の街にやってきたlol-エルオーエル-のメンバーと、ティーンの間で話題の次世代スターたち、坂井翔・Kirari・バンダリ亜砂也・若林萌々・古田愛理・三島啓史らが真夏の海辺で楽しげに過ごす様子が印象な映像となっている。

https://www.l-bike.com/topics/29760/

[ladysbike]

スズキは1月6日、国土交通省にリコールの届け出を行なった。不具合が発生したのはジクサー150、ジクサー250、ジクサーSF250の3車種。リコール対象車の中に、燃料タンクとの間のブリーザホースが接続されていない車両が含まれているとのこと。

https://www.l-bike.com/topics/25755/

[ladysbike]

たくさんの車種がひしめき合う250㏄のフルカウルスポーツモデルカテゴリー。そんな中で強い独自性を貫いているのがこのGSX250Rなのです。同じスズキから出ているジクサーSF250とも違うオリジナリティにフォーカスしました。

https://www.l-bike.com/bike/33986/

[ladysbike]

スズキは3月27日(金)から、特設サイトにて”スズキWEBモーターサイクルショー”を発表。モーターサイクルショーの展示ブースをウェブサイト内で再現し、新型モデルの解説などを行なっている。紹介されている車両は市販予定車のジクサーSF250やジクサー250、Vストローム1050/XT、参考出品としてGSX-R125/GSX-R1000Rの特別色、そしてKATANAの特別色(レッド・マットブラック)が中心となる。

https://www.l-bike.com/topics/21711/

[ladysbike]

  新開発された油冷エンジンを採用するフルカウルモデルの『ジクサーSF250』と、ネイキッド版となる『ジクサー250』を日本初公開。   ジクサーSF250 ジクサー250   油冷エンジンとはスズキ独自のメカニズムで、いわばエンジンオイルを積極的に冷却に活用するという機構。そのためコンパクトな設計が可能で、さらにカムシャフトを1本のSOHCにしたことで高回転・高出力を追求したとのこと。   &nbsp...

https://www.l-bike.com/topics/18850/