#ギリ

[jsb-arts-lab]

Something a little different from what I usually make, wanted to have some fun with this. Been a while since I used my microphone, picked up a few tricks in the process.

[chihirot022]

土曜は天気が悪かったので、地元の温泉に行ってみた♨️ #スパジャポ #スパジアムジャポン #天然温泉 #名水百選 #東京 #東久留米 #ギリ東京 #ほぼ埼玉 #spadiumjapon #spajapo #サウナ #サ活 #サ飯 #台湾ラーメン #ラーメン部 #budweiser #ビールクズ (スパジアムジャポン) https://www.instagram.com/p/Cp-NFRHy4rq/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[lisaris42]

博多はやっぱりレベチ♩ #先週日帰りで来たにも関わらずまたもやワイ博多に上陸 #おまんまのことしか頭にないけど #今回はちゃんと観光もしたアルょ #腐るほど来た太宰府 #梅ヶ枝餅異常なし #博多のねちょねちょうどんはギリ回避 #福岡のレトロ車両萌え #9000系が昔の南海っぽくて好き #今日は昼過ぎまで雨みたいやけど引き続き福岡楽しむﾝｺﾞ (炉端 百式) https://www.instagram.com/p/ColLkyKyTO9/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[amarough]

「海軍横須賀刑務所」　勝新が同期の海兵団キビすぎて面白い　

伴ちゃんならギリ生きられそうだけどおしずは死ぬ笑　と思いながらみていた　牢名主の菅原文太強すぎ

ホント昭和の戦争映画軍隊映画は朗らかで自由で良いなあ〜

[eieneie]

追記：ロージャの胸の刺青の見え加減にいつも悩む…最初はギリ見えないか？て思ったけど黒雲見返してたらやっぱり見える気がして刺青追加版に差し替えた

[onibi-onibi]

(限界OL霧切ギリ子 第71話 / ミートスパ土本 - ニコニコ漫画から)

[dummy-dot-exe]

ギリ健全 by shamakho/沙マコ＠ｺﾐﾃｨｱ147【東3-つ21b】@shamakho_works

[pudknocker]

2億回話してますが、私の故郷の漁師さんたちは1990年代に入ってやっと「あれ？おさかなってもしかしてとりすぎるといなくなっちゃう？」と気づいて北大から専門家の先生を呼んで栽培漁業のための孵化場をつくって一定の成果を上げたものの、「おさかなにごはんあげるくらいぼくらでできるもんね！」 と、専門家の人たちにお金払うのが嫌になって追っ払って自分たちで勘でお魚を育てようとして全滅させたり、秋が最盛期の定置網漁業なので台風が来たら海に沈めっぱの網を回収しなきゃならないのですが「いまあみをひっこめたら、しきなおすのもたいへんだしな…わんちゃんたいふうそれるかもだし…」と 毎回、ギリまで回収しない怠惰のチキンレースをやっては波に網をさらわれて数百万の損をしてマイクロプラスチックを海に放流したりと、かなり頭ちいかわだったのは目の当たりにしてます…

Xユーザーの白樺香澄さん

[copal-sq]

5月の写真。

サボってたからなかなか整理が追いつかないw

この時期が一番気持ちよかったな。

この夏もやっぱり暑さが殺人的で…

荷物どうやって運んでるかよく聞かれますが

シンプル装備なのでこのテントで二人でも

こぱトラだけでギリ行けますよ♪

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Sub blog : こぱるこっきんぐ

https://copal-xxx.tumblr.com/

[oq-oq]

ふと、Xをみていて小指さんのつぶやきに目が止まった。「社会と足並みを揃えられなかった人たちが今私の一番のアドバイザーだ。こんなに的確で賢いのにどこでも働けないのはなぜだろう、社会が多分ろくでもないからだと思う」と書いていて、本当に納得しかなかった。

わたしも本当にそう思っている。大学の時に死にかけた時、大学の先生のご好意で障害者の相談支援事業所に置いてもらい、わたしは救われた。その時にずっとそばにいてくれたのは、紛れもなく「社会と足並みを揃えられなかった人たち」であった。本当に死にそうなところ、すごく助けられた。座ってすらいられないわたしを面白がりつつも、とっても心配してたくさんの声をかけてくれた。今でもその方々の言葉をよく思い出す。逆に親しかった友人には「私はそんなボロボロになりたくない」とか言われたりして、なんか笑ってしまったりもした。こうはなりたくないと思うよねと思えるほどしんどかったから、いいんだけれど。

先日、自宅に畳屋さんが来た。その方はきっと知的障害がある。たどたどしい説明ながらもとても丁寧に畳のことや障子のことを説明してくれる。騙そうとか、儲けたいとか、そういう気持ちは全くないんだろうなと思う。”チラシだけもらっていてもいいですか？”と聞くと、肩に掛けていたカバンを丁寧におろし、丁寧にチラシを出して渡してくれた。わたしは彼が大事にされる社会でありますように思いながら受け取った。

街を歩いている時にBIGISSUEを見つけたら、買うことにしている。昨日もいつものおじさんを見つけたから購入させてもらった。”先日購入したガザの特集とっても勉強になりました。”と伝えると、嬉しそうに「俺も勉強になったよ」と教えてくれた。どの号がどんな内容か突然聞いてもパッと答えてくれる。そんな丁寧に丁寧にやりとりする時間がわたしは好きだ。”今日もありがとうございます。また来ますね”と笑顔で別れると、わたしと同じくらいの年代の男性が物珍しそうな顔でこちらをみていた。わたしとしては、その表情は大歓迎で、こういう時こそ（ギリ）20代の女性という属性を活かしたいと思っている。ホームレスや男性のマイノリティは、危険、汚いといったレッテルが貼られやすい。だからこそ、若い女性が一緒にいるという場面を積極的に社会に見てもらいたいと思っている。彼らは危険でも汚くもないから。危険や汚いに敏感にならざるを得ない女性が、ホームレスの人に声をかけたりBIGISSUEを嬉しそうに買うということが、社会に対して安全だということを表明できる一つのツールになるといいなと思っている。ちょっとしたソーシャルアクションだ。

本当に本当に、なんで彼らが社会の中で働けないんだ？何度考えてもわからない。やっぱりこの社会がろくでもないんだな。。

[nonono-zzz]

リゼ様お誕生日おめでとうぉぉぉ🥳🎉🎉🎉 ギリ間に合ったわ_(┐「ε:)_ pixiv⇢https://t.co/4ytq9EzocD#ヘル絵スタ #リゼ・ヘルエスタ#リゼ・ヘルエスタ生誕祭2024 pic.twitter.com/Ej0T0tjkd2

— NABLACK＠にじそ09 キ-19 (@nablack) May 25, 2024

[yorithesims]

ACC未使用ならギリおkですか😹 テスト結果は上々です💖

垢BANされてもおかしくないな これを最後に居なくなったら察してくださいｗ

[leomacgivena]

富士そばで店員さんに味の文句をつけている人がいて感動した。味でうんぬんされる店になったんだな。15年くらい前まではギリ人間の食べ物という感じだったのに。

Xユーザーのあらいちゅー🐴🏠🔮さん (via leomacgivena)

[poddyshobbies]

戸畑祇園山笠競演会から帰る ～ 787系3号車・コンパートメント席

競演会が終わって町内に戻る山笠を追っかけたりしてたら10時を過ぎてしまいました。

この時間になると、博多（竹下）に戻るには特急を利用するしかありません。（快速は無し、普通で帰ると日付が変わってしまう。）

22:20 の久留米行き普通だと竹下に 23:49 で間に合うが、さすがにキツイ。

特急に乗るにしても 22:36 のかささぎ201号が実質の最終 … と思いつつ、飾られた行き先板やヘッドマークを眺める。

かささぎ201号 佐賀行き … 787系の3号車を目論む。

コンパ―トメントが空いてました。（自由席）

テーブルを

オープン

ライトを

オン

4人掛けの

ボックス席

博多 23:21 着 … 普通電車に乗り継ぎ

結局は、戸畑 22:20 発の久留米行き普通に乗車。（しかない）

竹下 23:49 着 … 残り10分

本日中、ギリギリセーフ。

駅員さん、遅くまでご苦労様です。

あと少し … 気を付けて帰ります。

YouTube >

夜汽車・787系特急３号車 戸畑→博多（45分）

ギリ帰着・博多駅と竹下駅寸景（2分）

2024.7.27 ~ おわり

[moji2]

「福岡6」

なんせ暑い、計画性がない、時間が余る。一人は食いしん坊なので、さばたろうのお腹いっぱいの状態で、別行動でグルメを求めて出掛けて行った。

残った二人は…チェックアウトギリギリの11時までホテルでダラダラ、私は頼まれた珈琲豆を買いに珈琲美美まで、んじゃ着いていきますと二人で、大濠公園まで行き、美美で、お使いの珈琲豆を買い、喫茶店は、12時からなんですねって聞いたら、いやーもうすぐ開店できますとのことで、少し待って美味しい珈琲ゼリーと、パウンドケーキを頂き、ここで、三人合流して、有り余っている時間を、残念な生き物展に行くことに、見てわかったのは、1番残念なのは、人間でした。まだまだ時間が余ってる。なんせフライトは21時なんだから、もう、これしか無いってことで、助けを求めて、映画館へ！君たちはどう生きるかを観るのでした。映画が終わり、扉を開けたら、そこは大阪であることを祈ったが、まだ、福岡でした。三人の感想は、映画館寒すぎる。と、わからん、何が伝えたいのか、わからん、でした。で、凄く体調を崩してしまった僕は、晩飯も無理だなと思い、地下の居酒屋で、皮巻き一本と、烏龍茶のみ、マジでしんどくなってきて、空港へ、奴らはラーメンを食べに行きやがった。凄い食欲、そのうちの一人は、さらにうどんを食べたとか！まじっすか、恐るべし胃袋です。ようやく21時、関空には、22時過ぎ到着、調べたら終電ギリじゃん！って帰りは頭痛が酷かった。なんとか、終電で帰宅し。翌日は、完全に風邪の症状でした。病院で検査したら、コロってはなくて、単なる鼻風邪のようでした。

これが、旅の思い出です^ ^

お終い

[wakkayamawheels]

road hub for triplet spoking

またしばらく間を開けてしまってご無沙汰しています。<(^_^;

以前、ロード バイク用の車輪のトリプレット スポーキングについて書いた事があります。

少し前、久しぶりにリム ブレーキ用の車輪の相談をいただいた時に使われたハブが丁度トリプレット向きなデザインでした。

比較的安価だったり軽いなどの理由で選ばれる事が多いトライスポーツさんのTNiパーツ類でSix60というロード バイク用ハブです。

入手性が良いというのも大切な要素の一つかもしれません。

このハブ、前用はフランジや中のカートリッヂ ベアリングの径が多少、小さめなくらいで、特別変わったところはあまり感じなかったのですが、後ろ用の寸法を見たところ、なかなか面白いデザインになっています。

The Cycle Clinic UKのBORGやBlackcat Wheelsのトリプレット専用ハブほど振り切ってはいないですが、簡単に言えば左右のフランジ幅が広くとってあり、上手く構成できれば横側の剛性を確保しやすいデザインになっています。

一般的にハブの左右フランジ幅が広くなる程、スポーク ブレーシング角度が大きくと���る様に車輪を構成できる為、同じ構成部材を使うのであれば、横方向からのストレスに対して、より変形しにくい車輪を作る事ができます。

ただ、左右幅の比率が多少極端な寸法の為、普通に構成すると元の個性を活かせず残念な出来上がりになりそうだったので、何通りかのスポーキングを考えてみました。

採用するリムのデザインにもよりますが、まず普通の700cサイズで左右対称の断面構造を持つリムを使う前提で、普通に24穴のハブで左右12本づつのスポークを使って構成するとして、これまた普通に左右どちらも2crossで構成すると、左右の張力比率が凡そ40:100前後になります。

これだと駆動側の張力が120kgfの場合、左側はいいとこ50kgf未満、まぁ正直なところ左右差が大き過ぎてスポークの断面積を左右で極端に変えたとしてもちょっと厳しい感じです。

これでも車輪の形にはできますが、ちょっとバランス良くないので多少工夫して、リムを左右非対称型、スポークの交差も左右でちょっと変えて、それで何とか張力比率が凡そ50:100くらい。

この場合、駆動側張力を120kgfとすると、左側は60kgf前後、左右でスポークの断面積を極端に変えれば、まぁギリでバランス確保できるけど、対応できるサイクリスト体重や出力の範囲が狭かったりするので、そこまでいい感じとは言いにくいかなぁ…。

どうしても左右同本数のスポークで構成が必須などの縛りがあれば、多少リスクのあるスポーキングによって左右差を更に減らす事もできなくはないですが、一般的な車輪とは言い難い構成になってしまいます。

…で、どうせ左側フランジまでの横幅がたっぷりとってあるし折角なのでトリプレットで構成してみると、上記左右張力比率のアンバランス加減がほぼそのまま半減して、左右対称型のリムを使っても左右でスポークの断面積を多少変えるか変えなくてもいいかくらいの張力バランスを得られます。

こういった場合、常にトリプレットで構成する事が最善という事でもないですが、全体として構成するスポークの断面積の選択肢を増やせる様にできる考え方の一つとして使えます。

ただ、トリプレットで構成する場合、モダンな造りの既製品でトリプレットに適したニップル孔を開けられたリムはほぼ皆無です。

必然的に専用のニップル孔角度を全数、前後左右の角度を指定して（いわゆる4D）穿孔する必要がある為、トリプレット スポーキング用のリムを用意しなければなりません。

ニップル孔の角度が全て専用に穿孔されているという事は「ニップルからスポーク ヘッドまでがほぼ一直線にできる」という事なので、ニップルやスポークが局所的に無理な曲げストレスにさらされる事も少なく、折れた���切れたりしにくくなる、という事でもあります。

もちろん全てのニップル孔の穿孔方向を算出、指定する事になるので特注費用が多少余分には掛かりますが、近年いただくご相談では4D穿孔の指定をかけるケースが大半です。

因みに今回の場合は24本のスポークを使う前提だったので、左右で32孔のハブの左だけ半分、8+16孔を使って合計24本のスポークを通して構成する事になりました。

もし左右24孔のハブでトリプレットにすると、左を半分にするとして、6+12孔で合計18本にしかならず、700cであれば相当大きな断面積、あるいはかなり内径の小さなリムを使わない限り、よほど軽量小柄な乗り手でなければ適合が難しい車輪になってしまいます。

言い換えると、一般的に市販されている完成車輪製品では過剰な剛性になってしまって、無駄にしんどい思いをされている軽量サイクリストの皆さんにとっては、より少ない総スポーク断面積の、より小さな体重や出力に最適化した車輪を構成しやすくなります。

ただ、トリプレット18本のスポーク構成をする車輪用リム単体だと、おそらく既製品として存在していないと思うので、必然的に特注になってしまうとは思います。

また、同様に一般的な体格であっても、極端に大きな断面積の700cリムや、ミニベロなどの小径車輪などの内径の小さなリムでも車輪の剛性は高くなりすぎる場合があり、そういったケースでも長時間の快適な乗車に対応させる為に張力のバランスを崩さず総スポーク断面積を減らす事が可能になります。

この様なちょっと変わった車輪にも興味を持っていただける皆さま、よかったらご相談ください。 よろしくお願いいたします。(^-^)