#カルストロード

[gilles1974]

. バーチャルサイクリングシステムRouvyを使用した山口県の観光合流イベント、秋吉台カルストロードレースに参戦しました。 アップで事前にニュージーランドを50Kmほど走ったあと、ガツンとガチンコ勝負❗️ 中盤までは3位争いをしたものの、激坂でちぎれて結局6位。 YouTubeでも配信されていたので、情けない姿を晒してしまったかな😅 バーチャルとはいえレースはキツイ。昔はこういうのを毎週のようにやっていたのが信じられない‥ . とはいえ地方創生がきっかけになった久々のロードレースは楽しかったです。高強度トレーニング、刺激を入れるためにも、時々参戦していこうかな🚴‍♀️ . #秋吉台 #秋吉台カルストロード #秋吉台カルスト台地 #美祢市 #山口県 #ニュージーランド #newzealand #観光 #地方創生 #バーチャルサイクリング #サイクリング #トレーニング #ロードレース #lsdトレーニング #バーチャル #アバター #zwift #vr #ar #rouvy #strava #自転車 #ロードバイク #サイクリング #ロードバイクが好き #ロードバイク好きな人と繋がりたい #自転車好きな人と繋がりたい #サイクリング好きな人と繋がりたい #カメラ #写真 #写真好きな人と繋がりたい (秋吉台) https://www.instagram.com/p/CohcIY8PWKl/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[smallflowersj]

涼を求めて…　①

「涼」と言えば、以前、訪れた鍾乳洞が思い浮かぶ。日本屈指の規模を誇る秋芳洞では、一年を通して17℃程度の温度のなか、１キロの観光ルートを探索できる。とにかく広くて、そのスケールの迫力に圧倒される。青や緑色などにライトアップされた鍾乳洞もいいが、ここでは、通常、白色の照明のみだ。しかし、そのほうが闇とのコントラストが際立って見えて、奥行きが感じられ、シンプルに、またダイレクトに自然の神秘や迫力が伝わってくる。そして、秋芳洞に行ったら、日本最大級のカルスト台地、秋吉台にも立ち寄りたい。約８キロ続くカルストロードは、ドライブに最適だ。広い草原の中を走り抜けるとき、ここは日本？と一瞬思ってしまう。展望台もあり、この大パノラマを目の前にすると、暑さなど吹き飛んでしまうかのようだ。

涼を求めている人に人気だ、ということで最近テレビで取り上げられていたのが、栃木県の大谷資料館だ。大谷石の地下採掘場跡は、大谷石を掘り出してできた地下空間で、30℃以上ある日でも坑内の温度は12℃程度と、上着が必要なくらいの温度だ。ライトアップされた空間は幻想的で見飽きず、巨大な神殿と表現されることもあるが、外からかすかに入ってくる光に照らされた空間もあり、それもまたとてもいい。大谷石を使った雑貨を楽しめるセレクトショップを併設したカフェもあり、私は大谷石でできたキャンドルスタンドを購入した。

この資料館とあわせて訪れたいのが、宇都宮駅から歩いて５分くらいのところに忽然と姿を現すカトリック松が峰教会だ。大谷石を使って建てられた、近代ロマネスク様式の建築物で、登録有形文化財になっている。聖堂内も美しいのだが、私はとりわけその外観が好きだ。聖堂への入口に続く左右からアプローチできる正面階段と、日本では珍しい双塔のフォルムが美しい。宇都宮駅周辺で、突然、中世ヨーロッパの小道を散策していたかのような気分にさせられる。大谷資料館を訪れた後にここに立ち寄ると、地下採掘場跡とはまた違った雰囲気の大谷石の魅力にふれられる。教会の敷地内や内部の見学も可能で、ここでは、心の「涼」を感じることができると言えるだろう。

秋芳洞、秋吉台（山口県）／ 大谷資料館、カトリック松が峰教会（栃木県）

写真は、秋芳洞。

[doboku-minna]

〈今日のどぼく〉１０月５日

[roadbikejp]

秋晴れの中秋吉台へポタリング🎵 すすきが風に揺れて終始るんるん😆🎶 昔車で来たときにすすきが輝くのがきれいで感動したのを覚えてて、どうしてもこの時期に行きたかったんです。 でも、陽の当たりかたを見ると夕方の方がもっときれいだったんだろうな～。 と思っ .. #ロードバイクJP

秋晴れの中秋吉台へポタリング🎵 すすきが風に揺れて終始るんるん😆🎶 昔車で来たときにすすきが輝くのがきれいで感動したのを覚えてて、どうしてもこの時期に行きたかったんです。 でも、陽の当たりかたを見ると夕方の方がもっときれいだったんだろうな～。 と思っ .. #ロードバイクJP

@chii.shiro この投稿をInstagramで見る 秋晴れの中秋吉台へポタリング🎵 すすきが風に揺れて終始るんるん😆🎶 昔車で来たときにすすきが輝くのがきれいで感動したのを覚えてて、どうしてもこの時期に行きたかったんです。 でも、陽の当たりかたを見ると夕方の方がもっときれいだったんだろうな～。 と思ったら夕方にぜひと書かれたpostを帰宅してから見つけました😇ｱﾊﾊ でも昨日も楽しい１日でした💮 #ロードバイク #ロードバイク女子 #RIDREY #LIZ #ロードバイクjp #roadbike_jp #秋吉台 #カルスター #カルストロード #すすき Chisato T(@chii.shiro)がシェアした投稿 –…

[chitafornia-times]

【第１２３節】 * この先も続く、果てしないワインディングロードに残された問い掛け。 何時（いつ）から此処（ここ）にいるのだろうか？ 何処（どこ）で始まり、何処で終わるのだろうか？ * その問い掛けに応えるのは、時間への焦燥か、 はたまたロマンへの高揚か？ * * * ●撮影場所（１、２枚目）…磐梯吾妻スカイライン * ●撮影場所（３、４枚目）…滝沢ダム （〒369-1901 埼玉県秩父市大滝３０２１） * ●撮影場所（９、１０枚目）…カルストロード （〒754-0213 山口県美祢市美東町長登 県道 241 号線） * 今回は、『果てしなく続くワインディングロード』というテーマでお写真を集めましたよ～(＊ﾟ∀ﾟ)=3♥️ * * * (今回の写真は @tahoshi29 さん、 @73shovel.tsuyo さん、 @cat.dancer さん、 @nari_evo さん、 @sakozk さんからのご提供です！最高のショットです❗❗ありがとうございます❗🇺🇸👍) * モデルはインスタグラムで探しています！#Chitafornia  のハッシュタグで優先的にお声かけさせて頂きます！😆 * カリフォルニアで流通している新聞『L.A.times』を参考に、海外新聞調の雑誌を制作しています❗ * ---------------------------- Chitafornia Times 管理者：中里 太洋 * Mobile：090-2010-4694 * Mail：unlimited.acns@icloud.com ---------------------------- * お便りお待ちしております！ * #磐梯吾妻スカイライン #カルストロード #滝沢ダム #chopper #チョッパー #shovelhead #ショベルヘッド #softail #ソフテイル #一本道 #知多 #モノクロ #白黒 #カメラ好きな人と繋がりたい #ハーレー #ハーレーダビッドソン #harley #harleydavidson #ポエム #知多フォルニア #チタフォルニア #知多半島 #写真好きな人と繋がりたい #アメリカ #バイクのある風景 #ツーリング #バイク #バイク好きな人と繋がりたい (磐梯吾妻スカイライン) https://www.instagram.com/p/BuOaNKjlkQh/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=8ua8yxvt0gbb

[takkun110]

カルストロード https://www.instagram.com/p/CiUYwC1JsYl/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[noricomi-blog]

2017年国内レースプレーバックその3　JPT終盤戦、ジャパンカップ、おきなわ、CX全日本

2017年の国内レースを振り返る最終回は、マトリックスパワータグの強さが目立ったJプロツアー終盤戦と、雨澤毅明の3位に湧いたジャパンカップ、ツール･ド･おきなわ、シクロクロス全日本などを振り返ります。

Jプロツアー第15戦は最高のロケー��ョンを誇る秋吉台が舞台 photo:Hideaki TAKAGI アイラン・フェルナンデス（マトリックスパワータグ）先頭にワン・ツー・スリー達成 photo:Hideaki TAKAGIアイラン・フェルナンデス（マトリックスパワータグ）、故・和田力選手に捧げる勝利 photo:Hideaki TAKAGI

終盤戦を迎えたJプロツアー。9月16日に初開催された山口県の秋吉台カルストロードでは、優勝したアイラン･フェルナンデスを筆頭に、2位佐野淳哉、3位ホセ･ビセンテと、マトリックスパワータグが上位を独占。ルビーレッドジャージを着るビセンテはこの後も着々と年間…

[fabtronicamera]

撮影遠征メモ:15-17SEP.2017@第1回JBCF秋吉台カルストロードレース

今回は金曜日にまるっとオヤスミを頂いたし、フライトは羽田空港10:30。前回の舞州のようなドタバタは起こり得ない乗換案内。ただ、唯一の懸念事項は、ゆっくりと南海から迫りくる…

台風18号。

結局この台風に終始振り回される今回の遠征。

で、台風関係なく面倒なのは朝の通勤ラッシュ時にでっかい荷物を持って都心を抜けなきゃいけない事。きわめて面倒くさいと思ってたら、ふと近所からリムジンバスが出ていることを思い出す。調べたら7:30発で8時過ぎには羽田空港着みたい。ちょっと早いけど、お気軽&お手軽な方を選択し、8時半には第2ターミナル北ピアのラウンジでカフェラテ飲んでました。

北ピア3Fにあったはずのラウンジはいつの間にか新装開店で2Fに移動。前のシックで暗い雰囲気が大好きだったのに、めっちゃ開放感溢れる真っ白で明るいラウンジに変貌してて朝から目がシバシバする。 そのかわり全ての座席にコンセント1つとUSBジャックが1つ。ただしUSBの電圧は低いらしくiPhoneの充電はゆっくり。

搭乗まで2時間あったけど、やることはたんまり。チームの告知記事を投稿したり、自分のブログを更新したり、いろいろやってるとApple Watchさんがブルブルと。

ちみのフライトはディレイでござる( ANA )/”

ほら来た、台風の影響…と思ってたんですが結局ディレイの理由は機材変更だったみたい。B767から新しいA321に変更で遅れましたって機内放送で言ってました。 さすがに新型機とあってWi-Fi完備。新しいせいか速度もそれなりにあった気がします。Flightrader24のマップはすぐに読み込まれたし、初めてLiveATCを途切れること無く聴くこともことも出来たし。でも機体設備が新しかろうが古かろうが、ようは衛星経由なはずなのでプラセボだったのかもしれません。

さて、10:30発が10:55発に変更になりまして。

この前の舞州遠征メモにも書きましたけど、この25分の遅れが地方ではえらいデカい影響を与える訳で。

車で45分が電車+バスだと5時間超えの罠。

遅れそのままに山口宇部空港にタッチダウン。当初予定していた乗換案内ではお宿に15時過ぎには到着する予定でしたが、当然崩れてます。何か良い案はないかと空港の案内所のおねぃさんに訊いてみたんですけど「本数がなくて」と苦笑いをかわいく返され万事休す。17時50分にお宿到着です。 Googleさんで見ると車だと45分で着くらしいのに、公共交通機関だと5時間以上かかるってやっぱし公共交通機関遠征ってツライ。

ただ自分で調べると、30分後に出るリムジンバスに乗って新山口駅で乗換時間5分で秋芳台に向かうバスがあるっぽい。これに乗れれば行けんじゃない?ということで30分後に出るリムジンバスの前に腹ごしらえ。

出てこないカツカレー。

空港のレストラン。すっと出てくるのはカレーかなと思ってたんですが、ぜんっぜんっ出てこない。同じタイミングで注文した隣のおじさまの面倒くさそうなナンチャラ御膳はすぐ出てきたのにね。 普通のカレーでなくて、カツカレーにしちゃたのが悪かったのかしら。とにかく「カレーは飲み物」なので5分でかきこんで無事にリムジンバスに乗車。

走り去る、秋吉台行きのバス。

当然間に合うもんだと思ってウトウトと微睡みながらリムジンバスに乗っててですね。車内アナウンスで「間もなく新山口駅新幹線口です」ていうのでぼんやりと窓から外を見てたら…後部幕に「秋吉台」って書いてあるバスが走り去って行き…

はい、5時間確定( •̀(∀)•́ )/”

ヒコーキに続き、どうやらリムジンバスさんも遅れちゃったらしい。 寝てたから知らないけど。

こういうのあると撮影遠征メモのネタになるしな… って5時間かけて行く…

訳はない。

さすがに第2案も考えてますし、お寿司。早速朝5時に東京を出発し、こちらに向かっているチームカーへ「やっぱし第1案失敗したんで、ピックアップお願いします」とメッセージ送信。 ちょっと待ち時間はあるけれども、自力で行くより全然早く着くのでお願いする事にして、チームカーとの合流ポイントへ移動開始。

ひさびさにリアル切符買いました。

まずは新山口駅から山口線へライドオン。トコトコと改札口に向かうと、そこには懐かしい感溢れる銀色に輝く改札口が。もちろん駅員さんも立っておられる。

そう、自動改札じゃない。

何年か前に宮崎空港の駅でリアル切符買ったけど、ここで買うとは思ってなかったです。とはいえこれには後日談があって。後日都内で地下鉄に乗ろうとしたんですがモバイルSuicaが反応せず。よく見たらApple Watchさんがバッテリー切れで死亡。仕方なくリアル切符買って地下鉄に乗りました。どうもリアル切符運がついてるみたいで。

その後無事チームカーに合流して秋吉台着。監督会議までの間、試走する選手の後でチームカーでコースを1周。みんなで晩ごはんをワイワイ食べて、機材の雨対策をしっかりやって就寝。

土曜日だけ、レース開催。

台風は日曜日に山口襲来ということで、土曜日のレースは無事開催。雨は朝からレース終わるまでずっと降ってましたがシトシト系で台風感はまったくなく。女子から始まって男子エリートとJプロツアーを順調に撮影。

LEOMOは米谷君と才田さんの動きが良く、これは表彰台あるなって思ってたんですが…才田さん痛恨のパンク。逆にレース中めっちゃキツそうで今日は完走もきつそうだなって見てた横塚ｷｭﾝがチームでトップリザルトの7位。やっぱ横塚ｷｭﾝって良く分かんねー(笑)。て感じで土曜日のレースも無事終了。レースの詳細はLEOMOのレースレポートをお読み下さい。これも僕が書いたし。

LEOMO Bellmare Racing Teme レースレポート: 第1回JBCF秋吉台カルストロードレース

日曜日、台風から逃げろ。

日曜日のレースはキャンセルということで、朝ごはんを食べて倉敷へ向けて移動開始。お天気はまだ酷くない。むしろ移動速度は車の方が速いので、倉敷が近づくにつれ雨も止み、曇り空ながら観光日和。

男だらけで倉敷の美観地区を歩くのも趣があって良いのかもしれませんね。彼らはある意味「戦う男達」な訳で、美観地区の古い街並みを歩く後ろ姿を撮ってると、なんとなく「武士?」みたいな感じになったりならなかったり。

雰囲気的には「お前らもう帰れ〜」って感じ(笑)。そりゃ働いてる方も早く帰りたいですよね…

時々意外な「女子力」を発揮する才田さんのセレクトで、美観地区のおしゃれカフェでお昼ごはん食べて観光終了。雨も落ち始める中、ギリのタイミングで僕はJR倉敷駅でみんなとサヨウナラして岡山の実家へ移動です。

さて。

元々は才田さんの希望で姫路城に観光に行く予定だったんですね。

ただ前回のJBCF広島遠征時のドタバタ(=山陽本線は豪雨で止まる!!)を思い出した僕は、姫路城観た後に岡山に戻るとなるとたぶん山陽本線止まるはず。なので第2候補の倉敷でお願いしゃすで倉敷になった次第。

まだ雨も酷くなく、余裕じゃろ?な感じで改札を抜けると不穏な放送…

「山陽本線は13:30頃運転を中止する予定です」

時計を見ると13:15。次の電車は13:31発。だけどこの電車は運転するらしい。これギリギリ中のギリなタイミングですね。後で聞いた話、この後はずっと運転中止だったらしい。そしてもしタクシーで倉敷から岡山まで移動するとなると1万ｲｪﾝ弱がすっ飛んで行ったらしいです。

響き渡る女子の悲鳴。

その後、無事に岡山のお宿に入りましたが、いろいろとお仕事こなしてる間に台風本隊が襲来。窓の外はもうグチャグチャ。そしてキャーキャー響き渡る女子の声。

そんな中晩ごはんどうしようかと思ったんですけど流石にこの状況で外に出るわけにもいかず。雨雲レーダーとにらめっこしてると23時過ぎには落ち着きそうなのでそれまで膝を抱えて我慢。なんとか24時過ぎに晩ごはんゲットして台風な1日が終了しました。

空路が混雑してるから、滑走路待機な ( 管制 )/

翌日は岡山での用事をこなし、岡山空港から帰京。 帰りはいつも通りのB767。B767だとワイドボディで後部に2列席があるので、窓際好きな自分としてはナローボディなA321より好き。 天候的には何の問題もなし…と思いきや前日までの台風のドタバタの影響か、空路が混雑しているらしく滑走路で待機。地方空港で滑走路待機って初めての経験でした。

そんな感じで、台風一過の綺麗な夕焼けの中、HNDにタッチダウン。舞州遠征も細かくドタバタしましたが、今回もいろいろあって疲れる遠征でした。

撮影メモ。

最近は完全に遠征メモになってしまって、最近撮影に関するメモがあんまし無くなって来たんですが…

70-200mmと300mmはどんどん使い分けていくのが良さそう���選手がバラついている時は300mmで、集団が来た時は積極的に70-200mmに持ち替えるで行けそうな感覚掴み始めました。

Memo1: 700-200mmと300mmの持ち替えは積極的に。

あと広角をどのタイミング使うかは、レンズ交換も発生するので、事前によくシミュレートしとく必要がありそう。

Memo2: 広角をいつ使うかは事前に考えとく。

コースについて。天気はあんまり良くなかったですが、秋吉台カルストロードは撮影班的にも魅力的なコース。どこで撮ってもそれなりにって感じですが、やはりS/F地点寄りの前半部分が良さそうです。

ただ、どうしてもカルスト台地感を出したがりになってしまうので、バリエーションを出す意味でも次回は後半部分もなんとか攻略してみたい感じ。

あとカルストベルク。ここは絶対に外せない。

ただし女子のレースが1周回ってのは難しい。今回はロードを優先したので次回はベルクで撮るべし。

Memo3: 女子は次回ベルクを要検討。

それから、このコースはやいた片岡ロードと同じようにメガネ型のコースなんですが、各ループ(特に手前側のループ)の接続部分は1箇所で2度美味しい事になるので、ちょっとそこら辺りも要検討。

Memo4: 周回接続型コースの回り方について要検討。

プレスカーが導入されるようになって今までに無かった嬉しい悩みですが、せっかくなので上手く活用出来るように良く考えるべし( •̀(ｪ)•́ )σ

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〈今日のどぼく〉１０月５日

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マトリックス表彰台独占　アイラン・フェルナンデスが秋吉台を制する

最高のロケーションで行われた初開催の秋吉台カルストロードは、終始レースをリードしたマトリックスパワータグ勢が終盤に集結。アイラン・フェルナンデスが3年ぶりの勝利を故・和田力選手に捧げた。

山口国体以来��秋吉台カルストロード

Jプロツアーでは初となる山口県下でのロードレースが、9月16日（土）に美祢市の秋吉台カルストロードで行われた。大会は山口県が全面的に推すオール山口ライドフェスタ2017の一環として行われ、地元美祢市の支援のもと、2011年の山口国体で使用されて以来6年ぶりに景勝地である観光道路での開催が実現された。

3周目往路、Jプロツアー第15戦は最高のロケーションを誇る秋吉台が舞台 photo:Hideaki TAKAGI

秋吉台カルストロードは特別天然記念物の秋芳洞横を通り、国定公園の秋吉台を貫く絶景が広がるゆるやかな起伏のある道路だ。コースはその秋吉台を南北に通る道を往復し、…

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〈今日のどぼく〉１０月５日