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燃料タンク　吐出用のニップル1/2は裏側にt5を貼ってタップをたてて取り出し。 漏れチェックは24h後も漏れなく完璧です。 pmは現場工事が入っていたのでヒッチメンバーも同時にバリバリ組んで本溶接していきます。 うちで作るヒッチメンバーはt6がメインとなります。 これは材料自体がデューリー などピックアップトラックの純正がt6で垂直荷重1000kgなんてものが受け止められるわけでもあります。 2.3はまずありえません。 3.2のヒッチメンバーも結構恐ろしいモノです。 また溶接に関してですが、基本的に外も中も当て板してる箇所も全て全溶接です。 t6なのでほぼ歪みません。 また溶接しない箇所は雨水が入り込み塗装してもそこから腐食が始まりやがて腐っていきます。 折角の補強ならば全溶接、耐候性も考えて全溶接でもあります。 またよくオーダーヒッチでヒッチピンの位置指定がありますが、基本的にピン穴は一つ真ん中のレシーバーにあればOKです。 それはボールマウントも真ん中しか使わないのとヒッチキャリアも３本出しだとしても真ん中一本入ってれば抜けないし動きません。 3本ともピンを差す必要はありません。 両サイドにピンを差すこともまずないと思います。 お気軽にお問い合わせ下さい。 #ヒッチメンバー製作#燃料タンク製作#有限会社川﨑製作所#精密板金屋#タンク製作#製缶#サブタンク製作#1/2タップ#タップ#アルミ縞板#三鷹市#製作所#オーダーヒッチメンバー#フルオーダー#ワンオフ#高強度#エクストラヘビーデューティー#extraheavyduty #fab#towbar#ss400#stkr400#垂直荷重1000kg#t6#amada#曲げ#レーザーカット#ヒッチメンバー製作販売 #オーダーヒッチメンバーなら有限会社川﨑製作所#ヒッチメンバーなら有限会社川﨑製作所 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CAFwJWlgzkK/?igshid=1075do5hyqtbp