#ซ่อมกระบอกไฮดรอลิค
Explore tagged Tumblr posts
Text
การทดสอบกระบอกไฮดรอลิก Testing Hydraulic Cylinders
ในบทความก่อนหน้านี้ฉันอธิบายถึงอันตรายที่เกี่ยวข้องกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้น กระบอกสูบไฮดรอลิกที่มีหน้าที่สองเท่า ในบทความนี้ฉันจะอธิบายวิธีใช้การทำให้แรงขึ้น ผลกระทบเพื่อทดสอบความสมบูรณ์ของซีลลูกสูบในกระบอกสูบที่ออกฤทธิ์สองด้าน ก่อนที่จะลองสิ่งนี้ ขั้นตอนการทดสอบมันเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่อันตรายที่เกี่ยวข้องกับความดัน การทำให้แรงขึ้นในกระบอกสูบเป็นที่เข้าใจอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นอ่านบทความนี้ก่อน !
วิธีทั่วไปในการทดสอบความสมบูรณ์ของซีลลูกสูบในกระบอกสูบที่มีสองหน้าที่คือ อัดกระบอกสูบที่ส่วนท้ายของจังหวะและวัดการรั่วไหลใด ๆ ผ่านซีล นี่คือ โดยทั่วไปจะเรียกว่า “การทดสอบการบายพาสแบบสิ้นจุดสิ้นสุด”
ข้อ จำกัด ที่สำคัญของการทดสอบการบายพาสการสิ้นสุดของจังหวะคือว่าโดยทั่วไปจะไม่เปิดเผย การขึ้นบอลลูนของหลอดกระบอกสูบที่เกิดจากการวนลูปเนื่องจากการออกแบบภายใต้กระบอกสูบ ความหนาของผนังหรือการลดความหนาของผนังผ่านการสร้างเสริมมากเกินไป วิธีทดสอบที่เหมาะ สำหรับการทำบอลลูนของหลอดกระบอกสูบนั้นจะทำการทดสอบบายพาสแบบปิดผนึกด้วยลูกสูบในระยะกลา�� ปัญหาที่สำคัญในการทำเช่นนี้คือกำลังที่พัฒนาโดยกระบอกสูบจะต้องมี มีกลไกต่อต้านซึ่งในกรณีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่จะมีถังแรงดันสูง ทำไม่ได้
อย่างไรก็ตามการทดสอบบายพาสกลางจังหวะสามารถทำได้โดยใช้แรงขึ้น
ผล วงจรที่จำเป็นแสดงในรูปที่ 1 ด้านล่าง
การทดสอบกระบอกไฮดรอลิก
รูปที่ 1 วงจรทดสอบกระบอกไฮดรอลิก
กระบวนการทดสอบ Test Procedure
ขั้นตอนการดำเนินการทดสอบมีดังนี้:
รักษาความปลอดภัยให้กับกระบอกสูบด้วยพอร์ตบริการของมัน
1. เติมของเหลวไฮดรอลิกสะอาดทั้งสองด้านด้วยกระบอกสูบผ่านพอร์ตบริการ
2. เชื่อมต่อบอลวาล์ว (1) และ (2), เกจ (3) และ (4), วาล์วระบาย (5) และทิศทาง
วาล์วควบคุม (6) ดังแสดงในรูปที่ 1
3. เมื่อเปิดบอลวาล์ว (1) และ (2) ให้ใช้กระบอกสูบควบคุมทิศทางของวาล์ว
(6) หลาย ๆ ครั้งเพื่อกำจัดอากาศที่เหลืออยู่ทั้งสองข้างของกระบอกสูบ – ดูแล
ไม่ให้ ‘เกิดการอัดอากาศ หรือ เกืดฟองอากาศ’ จากถังน้ำมันเข้าไปยังกระบอก
4. จัดตำแหน่งก้านลูกสูบกลางและปิดบอลวาล์ว (2)
5. ด้วยการปรับวาล์วระบาย (5) สำรองไหลโดยตรงไปยังด้านคันของ
กระบอก
6. เพิ่มการตั้งค่าของวาล์วระบาย (5) จนกว่าจะเห็นความดันสูงสุดของกระบอกสูบ
เกจ (3)
7. ปิดบอลวาล์ว (1) และวาล์วควบคุมทิศทางตรงกลาง (6) หมายเหตุ:สันนิษฐานว่า
หน่วยพลังงานไฮดรอลิกที่ใช้ทำการทดสอบมีการป้องกันแรงดันเกินของตัวเอง – ไม่ใช่
แสดงในรูปที่ 1
8. บันทึกการอ่านค่าความดันตามลำดับบนเกจ (3) และ (4) และตรวจสอบค่าใด ๆ
เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา.
9. หากอัตราส่วนของพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพระหว่างลูกสูบและด้านข้างคันของกระบอกสูบคือ 2: 1 ถ้าเป็นเช่นนั้น
ด้านคันของกระบอกสูบได้รับแรงดันถึง 3,000 PSI, มาตรวัด (2) ที่ด้านลูกสูบ
ควรอ่าน 1,500 PSI หากความดันต่างข้ามลูกสูบไม่ได้รับการดูแลรักษาสิ่งนี้
แสดงว่ามีปัญหากับซีลลูกสูบหรือท่อ
ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง
ไม่ว่าในสถานการณ์ใดควรไหลไปทางด้านลูกสูบของกระบอกสูบด้วย
บอลวาล์ว (1) ปิด ความล้มเหลวเสียหาย ของกระบอกสูบและการบา��เจ็บส่วนบุคคลอาจส่งผลให้ เมื่อดำเนินการ
การทดสอบนี้หรือการทดสอบความดัน (hydrostatic) อื่น ๆ สวมใส่อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสมเสมอ
อุปกรณ์.
การทดสอบกระบอกไฮดรอลิก
ตัวอย่างใบรับรองผลการทดสอบแม่แรงไฮดรอลิคแรงดันสูง
ชื่อลูกค้า : บริษัท XXXXXXX จำกัด : XXXX ( กระบอกส่งซ่อม )
ผลการทดสอบ : ผ่านการทดสอบ xx ลูก จาก xx ลูก ไม่มีปัญหาการรั่วซึม ,ซีลแตกรั่วในเครื่องทดสอบ xx ลูก
แม่แรง UHP 10,000 psi ที่ไม่ผ่านการทดสอบ แตกรั่ว เพราะซีลหมดอายุ ซีลขาดใน
การทดสอบกระบอกไฮดรอลิก Testing Hydraulic Cylinders การทดสอบกระบอกไฮดรอลิก Testing Hydraulic Cylinders ในบทความก่อนหน้านี้ฉันอธิบายถึงอันตรายที่เกี่ยวข้องกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้น กระบอกสูบไฮดรอลิกที่มีหน้าที่สองเท่า ในบทความนี้ฉันจะอธิบายวิธีใช้การทำให้แรงขึ้น ผลกระทบเพื่อทดสอบความสมบูรณ์ของซีลลูกสูบในกระบอกสูบที่ออกฤทธิ์สองด้าน ก่อนที่จะลองสิ่งนี้ ขั้นตอนการทดสอบมันเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่อันตรายที่เกี่ยวข้องกับความดัน การทำให้แรงขึ้นในกระบอกสูบเป็นที่เข้าใจอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นอ่านบท���วามนี้ก่อน ! วิธีทั่วไปในการทดสอบความสมบูรณ์ของซีลลูกสูบในกระบอกสูบที่มีสองหน้าที่คือ อัดกระบอกสูบที่ส่วนท้ายของจังหวะและวัดการรั่วไหลใด ๆ ผ่านซีล นี่คือ โดยทั่วไปจะเรียกว่า "การทดสอบการบายพาสแบบสิ้นจุดสิ้นสุด"
#การทดสอบกระบอกไฮดรอลิค#ซ่อมกระบอกไฮดรอลิค#Case history#case reference#Case Study#HYD Cylinder repair#Hydraulic Cylinder Testing#Maintenance-Recondition-Overhauls ( M.R.O )#Maintenance-Recondition-Overhaults ( MRO )#Testing Hydraulic Cylinders
0 notes
Text
Re: ใบส่งซ่อม Job 2307 Suwannaphumi P2 DO 511399 dd 30-01-60
Job.2307 โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2
กระบอกไฮดรอลิค RAM press 500 BAR ทดสอบกำลังอัด คอนกรีต
เช็คแล้วไม่มีพื้นที่พอใส่ Slide Ring หรือ ซีลประคองเพิ่มได้ ทำได้แต่เพียงฮาร์ดโครมพอกผิว เพื่อให้ผิวเรียบมันและอัดแน่นกับซีลมากขึ้น ถอดรื้อออกมา ปีกขอบซีลยังอยู่ในสภาพดี แต่ข้างในก้นกระบอก สกปรกมาก มี เศษผง Residue อยู่เป็นจำนวนมาก เข้าใจว่าไส้กรองน้ำมันคงรั่ว ทำให้ผิวแกนเป็นรอยขีดๆเยอะ
RAM press _ Concrete Compression Test
งานส่งซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต ( RAM press 500 BAR Concrete Compression Test ) ขนาด Bore 125 mm x Rod 105 mm. จำนวน 1 ลูก
ขั้นตอนการทำงาน Working Procedure :-
1 ซ่อม-ฮาร์ดโครม แกน Hyd. Rod Ø 105 mm. x L 153 mm. 1 เส้น 2 จัดแนว+ ทดสอบกระบอก
หมายเหตุ : งานซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต –> ส่งให้ที่หน้างาน โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2
HYD Tube Part ชิ้นส่วน ท่อแป็ปดัด 12 mm.
ท่อน้ำมัน 12 mm. ทำเป็นสายไฮดรอลิค หมื่นปอนด์ ( Jack hose 10,000 PSI ) แทนใช้งานได้สะดวกกว่า ง่ายกว่า ท่อแป็ปแข็ง
1 สายหมื่นปอนด์ 10,000 PSI hose-06 size 3/8″ UHP ( Ultra High Pressure Hose ) ” Alltraco ” JACKHOSE -06 size I.D Ø 3/8″ (9.5mm) x O.D 17.1 mm. แรงดันใช้งาน W.P 700 bar (10,005 psi) , จุดระเบิด B.P 1,379 bar (19,995 psi) , Service Temperature 125 oC (Max.) x ยาว OL. 1.05 M. c/w ย้ำหัวสาย แรงดันสูง 3/8″ G06-12RO18A หัวตาไก่ตัวเมีย Female Fitting M18x1.5 (Pipe 12) x 2ข้าง , ปลอกยาวอัดย้ำสายแรงดันสูง E2A-06 x 2ข้าง 1 EA
ไส้กรองในถังน้ำมัน ตัวเดิมรั่ว เปลี่ยนไส้กรอง Wire mesh ด้านในถังน้ัามัน HYD Oil Reservoir
1. เปลี่ยนไส้กรองในถังน้ำมัน HYD Immersed / Submersed Suction Filter 1/2 “ NPT ความละเอียด 100 µm 1 ตัว
Immersed Suction Filters
Submersed Suction Filters
ปกติเครื่องต้นกำลัง Power Unit ขนาดนี้ โดยทั่วๆไป ใช้ ไส้กรองในถังน้ำมัน HYD ขนาด เกลียว 1/2 “ NPT เป็นส่วนใหญ่ เช็ค ตรวจสอบอีกครั้งครับ ( ข้อมูลที่ให้มา วัดเกลียวได้ 3/4″ x ระยะพิท 0.75 mm. ไม่น่าจะใช่ เกลียว 3/4″ แต่น่าจะเป็น 1/2″ NPT ) วัดขนาด เส้้นผ่าศูนย์กลาง Diameter และ ความยาว length ของไส้กรองในถังน้ำมัน มาให้ด้วย
Attn: Mechanic , Project Maintenance – Job. 2307 Suwannabhumi Airport Project , Phase II Cc : – จัดซื้ออะไหล่ / SPP HO – ฝ่ายจัดซื้ออะไหล่ หน่วยงาน / SPP HO Re : Plant Job. 2307 โครงการ Job.2307 โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2 งาน ซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัด ลูกปูนคอนกรีต ( Concrete Compression Load Testing RAM press repair ) D/O 511399 เข้างาน J.2307 สนามบินสุวรรณภูมิ . งานซ่อมชุดกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต ( RAM press 500 BAR Concrete Compression Test ) ขนาด Bore 125 mm x Rod 105 mm. จำนวน 1 ลูก Our Delivery Note No. 511399 date 30/01/60 , Your request dated 29/01/60 SPP No. , PR# , Our Delivery Note 00003 dated 24/12/57 . Plant: Job. 2307 , Storage Location : , Charge To : , Code : Equipment : Concrete Compression Load Testing RAM press , E/ No. / Service No. , Engine Model : , Manufaturer: , Model , Service No. . Item Description Qty 1 ซ่อม-ฮาร์ดโครม แกน Hyd. Rod Ø 105 mm. x L 153 mm. 1 เส้น 2 สายหมื่นปอนด์ 10,000 PSI hose-06 size 3/8″ UHP ( Ultra High Pressure Hose ) ” Alltraco ” JACKHOSE -06 size I.D Ø 3/8″ (9.5mm) x O.D 17.1 mm. แรงดันใช้งาน W.P 700 bar (10,005 psi) , จุดระเบิด B.P 1,379 bar (19,995 psi) , Service Temperature 125 oC (Max.) x ยาว OL. 1.05 M. c/w ย้ำหัวสาย แรงดันสูง 3/8″ G06-12RO18A หัวตาไก่ตัวเมีย Female Fitting M18x1.5 (Pipe 12) x 2ข้าง , ปลอกยาวอัดย้ำสายแรงดันสูง E2A-06 x 2ข้าง 1 เส้น 3 ไส้กรองในถังน้ำมัน HYD Submersed Suction Filter MF-04 1/2″ NPT ความละเอียด ตะแกรง Wire Mesh เบอร์ #100 Mesh ( แทนตัวเดิมที่รั่ว เปลี่ยนไส้กรอง Wire mesh ด้านในถังน้ัามัน HYD Oil Reservoir Tank ) 1 ตัว หมายเหตุ : ใช้งานซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต –> ส่งให้ที่หน้างาน Job.2307 โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2 หน่วยงาน Job. 2307 Suwannabhumi Airport Phase II
งานซ่อมชุดกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต ( Concrete Compression Load Testing RAM press 500 BAR repair ) Job. โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2 Re: ใบส่งซ่อม Job 2307 Suwannaphumi P2 DO 511399 dd 30-01-60 Job.2307 โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2 กระบอกไฮดรอลิค RAM press 500 BAR ทดสอบกำลังอัด คอนกรีต
#คำถาม . Case Study#งานซ่อมบำรุง ปรับสภาพ#ซ่อมกระบอก RAM Jack#ซ่อมกระบอกไฮดรอลิค#ซ่อมสายไฮดรอลิค#Case history#case reference#Case Study#Maintenance-Recondition-Overhaults ( MRO )#MRO#Recondition Work#Spare-parts and MRO ( Maintenance-Replacement-Overhaults ) divisions
0 notes
Text
MESSRS : จัดซื้อหน่วยงาน
REF. : Job. Ratchaburi Thermal Power Plant
RE : ** งานซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ** = ‘งานด่วน ! =
งานซ่อมกระบอก HYD JACK CYLINDER
ซ่อมกระบอก** ใบส่งซ่อม No. 332944 dd. 24/1/2007 ** = งานด่วน ! =
งานซ่อม แม่แรง มือโยก ไฮดรอลิคแจ็ค ( Hydraulic Jack ) พร้อมลูกยก Job. Ratchaburi Thermal Power Plant
กระบอกไฮดรอลิคแม่แรง A-20472 พร้อมด้ามมือโยกยาว ประมาณ 60 ซ.ม 1 ตัว
กระบอกไฮดรอลิคแม่แรง A-26453 พร้อมด้ามมือโยกยาว ประมาณ 60 ซ.ม 1 ตัว
กระบอกลูกยก Model RC-502 Low Profile Single Acting-Spring Return, Capacity 50 Tonnes x Bore Ø x Stoke 3 ” 1 ลูก
กระบอกลูกยก Model RC-505 Low Profile Single Acting-Spring Return Capacity 50 Tonnes x Bore Ø x Stoke 5 ” 1 ลูก
Item Description Qty.
ขัดกระบอก Bore Ø 95 มิล 2 ลูก
ชุดซีล + โอริง ( งานทำ ) 2 ชุด
ซีลกันฝุ่น NBR-80 Ø 80 x Ø 89 x 3/5 mm.
ซีลกันฝุ่น NBR-90 Ø 90 x Ø 99 x 3/5 mm.
ซีลลูกสูบ U-cup / PU Ø 75 x Ø 95 x 12 mm.
ซีลลูกสูบ U-cup / PU Ø 85 x Ø 95 x 9 mm.
โอริง NBR-A9
ค่าแรงถอดประกอบ ( แม่แรง + ด้ามโยก ) 2 ชุด
ค่าอะไหล่ ปิ้นหลอด แหวนล็อค 2 ชุด
เปลี่ยนสาย 10,000 psi ( ของเดิมแตก ) 2 เส้น
( Jackmaster-06 x 1.71M. BMTx2 + สปริงข้อมือเสือ 15cm.x2)
NEUTRALIZATION BASIN
WORKING SITE : KOLON ENGINEERING CO.,LTD.
RATCHABURI POWER PLANT – THAILAND
PRIMER : SW CP95
LAMINATE : BOTTOM – SW 901( SILICA SAND + CSM 450 + TISSUE VEIL)
WALL – SW 901( 3 LAYERS CSM450 + TISSUE VEIL)
TOPCOAT : SW 901
งานซ่อม แม่แรง มือโยก ไฮดรอลิคแจ็ค ( Hydraulic Jack Repair ) พร้อมลูกยก Job. Ratchaburi Thermal Power Plant & Case History @ RATCHABURI POWER PLANT – THAILAND Year’ 2007 MESSRS : จัดซื้อหน่วยงาน REF. : Job. Ratchaburi Thermal Power Plant RE : ** งานซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ** = ‘งานด่วน !
#Anti Corrosion Protection#anti-corrosion#คำถาม . Case Study#ซ่อมกระบอกไฮดรอลิค#ซ่อมสายไฮดรอลิค#Case history#case reference#Case Study#corrosion protection#Neutralization & Chemical Tank Lining
0 notes
Text
Renovation & Fabrication of Hydraulic File Jacks Job. Vietnam **
Item Description Qty.
Renovation of Hydraulic Jack 100 Ton : qty. 2 sets
HYD 300 KG Rod O.D Ø 140mm. x Bore I.DØ 172mm. (* O.D 202mm.) x Stroke 1,620mm.
Rod Re-surfacing ( New Hard Chrome Plating ) D Ø 140mm. x L 1,620 mm. 2 Rods @
Old Hard Chrome surface removal D Ø 135mm. x L 1,620 mm. x Depth 0.10 mm.
New Hard Chrome Plating O.D Ø 135mm. x L 1,620mm. x Thickness 10 mm.
Repair of the any surface defects
Resurfacing Bore I.D Ø 172mm. x L 1,620 mm. Inside Rust removal 2 Len. @
Derusting – Brushing – Grinding inside surface of Bore
High Pressure Seal / O’ ring / Packing Kit ( As per the existing samples ) 2 Sets @
Specification : Max. Pressure : 50 MPa, Max Temp : 110 C, Max Speed : 0.5 M/Sec
Labour Cost ( Inspection by High skilled craftmans x Man Power ) 2 Sets @
Spare parts ( Locked Pin, Snap Ring, Guide Strip, Slide Ring etc. ) 2 Sets @ O.C = 0.00
Transportation ( shipped to Rangsit ) by Pick-up Truck 1Trip @ O.C = 0.00
Additional offer : Internal Groove Size Inspection / Installation Supervise / Engineering Supervise Free of Charge
Fabrication of new Hydraulic File Jack 15 Ton : qty. 1 set
HYD 300 KG Rod O.D Ø 75mm. x Bore I.DØ 80mm. x Stroke 450mm. Port A-B 3/8”
New hydraulic file jack 15 ton x stroke 430mm. Port A-B 3/8” NPT 2 Set @
pressure 300kg/cm2 + Y type Rod End Crevice + Bracket End Mounting
(A) Renovation of Hydraulic Jack 100 Ton : qty. 2 sets
HYD 300 KG Rod O.D Ø 140mm. x Bore I.DØ 172mm. (* O.D 202mm.) x Stroke 1,620mm.
(B) Fabrication of new Hydraulic File Jack 15 Ton : qty. 1 set
HYD 300 KG Rod O.D Ø 75mm. x Bore I.DØ 80mm. x Stroke 450mm. Port A-B 3/8”
งานสร้าง กระบอกแม่แรงใหม่ ( File Jack ) **
Item Description Qty.
1) สร้างใหม่แม่แรง 15 T. HYD 300KG Bore 80*O.D 105 x Rod 65 x Stroke 430 + หัวY จำนวน 1 ลูก @
รายการชุดซีลที่ใช้ทำกระบอก Max. Service Pressure 600 bar เทียบเท่าของ “SPECSEAL” :-
1) ซีลกันฝุ่น Dust Wiper หน้าตัด BH-65 (Guide Ring : PTFE + NBR inner ) จำนวน 1 ตัว
2) โอริง O-ring ใส่ฝาหน้า D 80 x d4 จำนวน 2 วง (ใส่2 ตัว ต่อ 1 ฝาปิดกระบอก)
3) ซีลแกน Rod Packing หน้าตัด TSS-65 (Guide Ring : PTFE + NBR outer ) จำนวน 1 ตัว
4) ซีลลูกสูบ Piston Packing หน้าตัด TPD-80 จำนวน 1 ตัว
5) แหวนรองหลังซีลลูกสูบ Piston Backup Ring จำนวน 1 ตัว
2) สร้างใหม่แม่แรง 50 T. HYD 300KG Bore 150*O.D 180 x Rod 120 x Stroke 100 จำนวน 2 ลูก @
รายการชุดซีลที่ใช้ทำกระบอก Max. Service Pressure 600 bar เทียบเท่าของ “SPECSEAL” :-
1) ซีลกันฝุ่น Dust Wiper หน้าตัด BH-120 (Guide Ring : PTFE + NBR inner ) จำนวน 2 ตัว
2) โอริง O-ring ใส่ฝาหน้า D 150 x d4 จำนวน 4 วง (ใส่2 ตัว ต่อ 1 ฝาปิดกระบอก)
3) ซีลแกน Rod Packing หน้าตัด TSS-120 (Guide Ring : PTFE + NBR outer ) จำนวน 2 ตัว
4) ซีลลูกสูบ Piston Packing หน้าตัด TPD-150 จำนวน 2 ตัว
5) แหวนรองหลังซีลลูกสูบ Piston Backup Ring จำนวน 2 ตัว
3) สร้างใหม่แม่แรง 200 T. HYD 350KG Bore 270*O.D 339 x Rod 220 x Stroke 1900 จำนวน 4 ลูก @
รายการชุดซีลที่ใช้ทำกระบอก ST-270/220 MERKEL Seal Kit, Max. Service Pressure 500 bar เทียบเท่าของ “MERKEL” :-
1) ซีลแกน Rod Packing : Nutring TM23-220 (220x245xL20) หน้าตัด UNR-220 จำนวน 4 ตัว
2) ซีลลูกสูบ Piston Packing : Nutring TM21-270 (270x245xL20) หน้าตัด UNP-270 จำนวน 8 ตัว
3) แหวนรองหลังซีลลูกสูบ Piston Backup Ring POM : หน้าตัด BR-245 (245x270x3) จำนวน 8 ตัว
4) ซีลกันฝุ่น Dust WiperPU : หน้าตัด BRL-220 (220x230x7/9.5) ทำด้วยโพลียูรีเทน จำนวน 4 ตัว
5) โอริงเนื้อวัสดุประสม O-ring & B.U.R : P255 O-ring set ( Compact NBR & PTFE ) จำนวน 4 ตัว
** วัสดุ วงนอกเป็น ยางNBR (JIS-1A-P255) / วงในเป็น เทปล่อน PTFE (JIS-T3-P255) **
6) โอริงเนื้อวัสดุประสม O-ring & B.U.R : P185 O-ring set ( Compact NBR & PTFE ) จำนวน 4 ตัว
** วัสดุ วงในเป็น ยางNBR (JIS-1A-P185) / วงนอกเป็น เทปล่อน PTFE (JIS-T3-P185) **
7) กันสึกลูกสูบ Piston-Bore Wearing (Wooden / Compound) BB50706-2200-C-C380 : 7 Pcs./set จำนวน 4 ชุด
8) กันสึกแกน Rod-Lid Wearing (Wooden / Compound) BB50706-2700-A-C380 : 5 Pcs./set จำนวน 4 ชุด
Renovation & Fabrication of Hydraulic File Jacks Job. Vietnam **งานสร้างกระบอกใหม่ file jack 15 Ton Renovation & Fabrication of Hydraulic File Jacks Job. Vietnam ** Item Description Qty. Renovation of Hydraulic Jack 100 Ton : qty.
#คำถาม . Case Study#งานทำ สร้างใหม่ กระบอกไฮดรอลิค#ซ่อมกระบอกไฮดรอลิค#Case history#case reference#Case Study#HYD Cylinder repair#hydraulic cylinder jack#hydraulic jack repair#Made-to-Tailor Cylinder
0 notes
Text
** Renovation of Hydraulic Shield Jack **
Renovation of Shield Jacks
Renovation Hydraulic Shield Jack 2000KNx1900atx35MPa : qty. sets
Rod O.D Ø 220mm. x Bore I.DØ 270mm. x Stroke 2,695mm.
Item Description Qty.
Rod Re-surfacing ( New Hard Chrome Plating ) D Ø 220mm. x L 2200 mm. Rods @
Old Hard Chrome surface removal D Ø 220mm. x L 2200 mm. x Depth 0.10 mm.
New Hard Chrome Plating O.D Ø 220mm. x L 2200mm. x Thickness 10 mm.
Repair of the any surface defects
Rod Packing X-section UNR-220 D Ø 220 x O.D Ø 250 x T 17mm. EA @
Piston Packing X-section R0196-UNP-270 D Ø 245 x O.D Ø 270 x T 15 mm. EA @
Piston Backup Ring size D Ø 270 x I.D Ø 245 x 3T (T = 3mm.) EA @
Dust Wiper X-section BRL-220 (Polyurethane) I.D Ø220 x O.D Ø230 x T 7/9.5mm. EA @
O-ring & B.U.R ( Compact NBR & PTFE ) Thickness > 3.5 mm. EA @ Outer NBR (JIS-1A-P255) / Inner Teflon PTFE (JIS-T3-P255)
O-ring & B.U.R ( Compact NBR & PTFE ) Thickness > 3.5 mm. EA @ Inner NBR (JIS-1A-P185) / Outer Teflon PTFE (JIS-T3-P185)
Labour Cost ( Inspection by High skilled craftmans x Man Power ) Sets @
Spare Parts ( Lock Pins, Guide Rings and Slide Rings ) Set @ Free = 00
Transportation Sets @
** In case of damaged ruined rod, bore, ports, shield cover and dead locked lid, their expenditure will be charged more case by case in order to renovate them.
All of seals are Made-To-Tailor seals because of non-standard size. If it’s possible, please kindly take off the seasl and packing samples sent to us for the axact cross-checking on counter-products.**
สรุปยอด ของที่ส่ง ( material parts for make Cutting Edge )
Summary of Material Parts for making Cutting Edge Year ‘2007 No. Description Q’ty Date of Delivery Invoice Nos. Remark 1 – Repair Hydraulic Jack 100 T 2.00 31/8/2007 D/O C0230 Initial Extrusion Hydraulic System ( Charged to NT2 Lao PDR ) HYD 300 kg Rod OD Dia 140 mm x Bore ID Dia 172 mm x Stroke 1,620 mm + High Pressure Seal / Oring and Test 2 – New Hydraulic Jack 15 T HYD 300 1.00 2/9/2007 Temporary D/O Workers worked overtime, overnight, on holiday and 2 times revision for fixing in critical area. kg Bore 80 x Rod 50 x ST 430 + Service Charge of Emergencey Wotk for 15t Hyd Gate Jack 1.00 2 , 3, 4 /9/2007 D/O C0240 3 – High Pressure Valve BKH 1/2″ BSP Dia 0.5″ 500 Bar 4.00 31/8/2007 4 – Pressure Guage P-N-NF-04-020 2.00 31/8/2007 “NF” P/G 100 mm E1/2″ NPT 0/600 Bar/Psi 5 – Pressure Guage P-N-NF-04-020 1.00 1/9/2007 “NF” P/G 100 mm E1/2″ NPT 0/600 Bar/Psi 6 – Pilot Check Valve Z2S10 – 13 Dia 0.5 “ 1.00 3/9/2007 D/O B07090005 7 – Solinoid Control Valve 3WE6B6X/EW110N9K4 2.00 3/9/2007 Modified for 110Volts AC 8 – Solenoid Control Valve 4WE6G6X/EW110N9K9 1.00 3/9/2007 Modified for 110Volts AC 9 – Solinoid Control Valve 4WE6D6X/EW110N9K4 1.00 3/9/2007 Modified for 110Volts AC 10 – Flowrate Control Valve 2FRM 6B 7 1-BX/ 10 Q R 1.00 3/9/2007 11 – Relief Valve DB20-1-4X/350W65TMC 1.00 3/9/2007 12 – Connector Plug C23B1 black PG11 5.00 3/9/2007 Separated sets from Valves 13 – Solinoid Control Valve 4WE6E6X/EW110N9K4 1.00 3/9/2007 Modified for 110Volts AC 14 – Bolts : Screw M8x90 4.00 3/9/2007 For fixing Pilot Check Valve Z2S10 No. Description Q’ty Delivery to RST Invoices Remark 15 GBS-0606 10.00 1/9/2007 D/O C0232 Inside Machine Hydraulic 16 MS-06 10.00 1/9/2007 17 GBS-0808 10.00 1/9/2007 18 MS-08 10.00 1/9/2007 19 GBS-1212 5.00 1/9/2007 20 MS-12 5.00 1/9/2007 21 GBS-1616 5.00 1/9/2007 22 MS-16 5.00 1/9/2007 23 06BM-PM06 5.00 1/9/2007 24 08BM-PM08 5.00 1/9/2007 25 12BM-PM12 3.00 1/9/2007 26 16PM-PM16 4.00 1/9/2007 27 06PM-PM06/90 5.00 1/9/2007 28 08PM-PM08/90 5.00 1/9/2007 29 12PM-PM08/90 3.00 1/9/2007 30 08PM-PM06/90 2.00 1/9/2007 31 12PM-PM08/90 1.00 1/9/2007 32 06PM-PM08/90 2.00 1/9/2007 33 16BM-PM16/90 2.00 1/9/2007 34 06PM-PM08 5.00 1/9/2007 35 08PM-PM12 5.00 1/9/2007 36 12PM-PM16 2.00 1/9/2007 37 08PM-PM06 5.00 1/9/2007 38 12PM-PM08 5.00 1/9/2007 39 16PM-PM12 2.00 1/9/2007 40 12PN x 3 WAY 2.00 1/9/2007 41 16PN x 3 WAY 2.00 1/9/2007 42 08PM-PM06 5.00 1/9/2007 43 12PM-PM08 2.00 1/9/2007 44 16PM-PM12 2.00 1/9/2007 45 16PN-PN06 2.00 1/9/2007 46 08PN-PN08 2.00 1/9/2007 47 12PN-PN12 2.00 1/9/2007 48 08PM-PM12/90 3.00 1/9/2007 49 12PM-PM16/90 4.00 1/9/2007 50 ปลั๊กอุดตัวเมีย MB-3/8″ 10.00 2/9/2007 D/O C0234 Inside Machine Hydraulic 51 ปลั๊กอุดตัวเมีย MB-1/2″ 5.00 2/9/2007 52 ปลั๊กอุดตัวเมีย MB-3/4″ 2.00 2/9/2007 53 ปลั๊กอุดตัวเมีย MB-1 2.00 2/9/2007 54 06PM-PN06/90 4.00 2/9/2007 55 08PM-PN08/90 4.00 2/9/2007 56 12PM-PN12/90 2.00 2/9/2007 Total
Tunnel Boring Machine & Pipe Jacking
Renovation of Shield Jacks งานซ่อมกระบอก Hydraulic Jack 100 Ton ** Renovation of Hydraulic Shield Jack ** Renovation of Shield Jacks Renovation Hydraulic Shield Jack 2000KNx1900atx35MPa : qty.
#งานทำ สร้างใหม่ กระบอกไฮดรอลิค#ซ่อมกระบอกไฮดรอลิค#HYD Cylinder repair#hydraulic cylinder jack#hydraulic jack repair#Maintenance-Recondition-Overhauls ( M.R.O )#Maintenance-Recondition-Overhaults ( MRO )#shield jack renovation#Spare-parts and MRO ( Maintenance-Replacement-Overhaults ) divisions
0 notes
Text
RE: งานสั่งทำ อะไหล่กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน รถเกรด มิตซูบิชิ
รถเกรด Grader MG431
Re : Job. งานสำรองอะไหล่ รถเกรด มิตซูบิชิ Military MITSUBISHI Grader รุ่น MG-431( อะไหล่เทียบ MITSUBISHI Genuine Parts )
งานสร้างใหม่ อะไหล่รถเกรด มิตซูบิชิ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-431
Item Description Qty
1 งานสร้างใหม่ อะไหล่รถเกรด มิตซูบิชิ รุ่น MG-431 Rod 50 mm. : P/N 60357-10010 Lock Cylinder MG-431 (# RV02 ) Rod Ø 50 * Bore Ø 80* Stroke 53 mm. , Single Acting Spring Return : กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน แกน Hyd. หัวหมุดล็อค Pin Lock 50*53 mm. + หน้าแปลน SAE 4 รูยึด pcd 56 * 140 2 ชิ้น
หมายเหตุ : ** ระยะโตนอกบ่า 100 มิล ดุมของหน้าแปลน เวลายึดต้องตีสวมฝังเข้าไปในผนังรูยึด ( ระยะคลอน อยู่ระหว่าง + 0 ถึง -0.2 มิล ) ดุมต้องโตไม่เกิน 100 mm. เพื่อไม่ให้เกิดการสวมอัด เวลาติดตั้งที่ตัวรถเกรด หน้างาน **
ใช้กับรถเกรดทหาร Military Grader รุ่น MG-431
งานสั่งทำ อะไหล่กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน รถเกรด มิตซูบิชิ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-431
Re : Job. งานสั่งทำ อะไหล่ รถเกรด มิตซูบิชิ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-431 . งานประกอบอะไหล่ รถเกรดมิตซูบิชิ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-331 & MG-431 ( อะไหล่เทียบ MITSUBISHI Genuine Parts )
Item Description Qty.
งานสำรองอะไหล่ รถเกรด มิตซูบิชิ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-331 & MG-431 : งานสั่งทำ
1) P/N 60357-00012 Lock Cylinder MG-331 (#428) Rod Ø 40 * Bore Ø 70* Stroke 45 mm. , Single Acting Spring Return : กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน แกน Hyd. หัวหมุดล็อค Pin Lock 40*45 mm. + หน้าแปลน SAE 4 รูยึด pcd 55.6 * 131.7 จำนวนสั่ง = 2 ชิ้น
2) P/N 60357-10010 Lock Cylinder MG-431 (# ) Rod Ø 50 * Bore Ø 80* Stroke 55 mm. , Single Acting Spring Return : กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน แกน Hyd. หัวหมุดล็อค Pin Lock 50*55 mm. + หน้าแปลน SAE 4 รูยึด pcd 59.1 * 114.7 จำนวนสั่ง = 2 ชิ้น
หมายเหตุ : จำนวนสั่ง 2 ชิ้น งานสร้างใหม่ / สั่งทำใหม่
รายการ (1) ใช้กับรถเกรดเดอร์ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-331 รายการ (2) ใช้กับรถเกรดเดอร์ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-431 ** รายการที่ (2) ระยะโตนอกบ่า 96 มิล ที่ฝั่งอยู่ในผนังยึด ( อยู่ระหว่าง 92 ถึง 96 มิล )
Please see attached Drawing / Specification .
สนใจ ติดต่อ สอบถาม ปรึกษา รายละเอียด ได้ที่ :-
บริษัท เทพธารามาร์เก็ตติ้ง จำกัด
517 , 519 ถนน พระราม 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพฯ 10150
THEP THARA MARKETING CO.,LTD.
517 , 519 Rama 2 Road, Bangmod, Jomthong, Bangkok 10150 Thailand
Tel. (+66 ) 0-24283148 , 0-24280349 , 0-24270404 Fax. (66-2) 428-1979 Email : [email protected] Website : https://thepthara.com/
งานสั่งทำ อะไหล่กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน รถเกรด มิตซูบิชิ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-331 & MG-431 RE: งานสั่งทำ อะไหล่กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน รถเกรด มิตซูบิชิ รถเกรด Grader MG431 Re : Job. งานสำรองอะไหล่ รถเกรด มิตซูบิชิ Military MITSUBISHI Grader รุ่น MG-431( อะไหล่เทียบ MITSUBISHI Genuine Parts )
0 notes
Text
งานซ่อม และ สร้างใหม่ ชุดแม่แรงไฮดรอลิค : ไฮดรอลิคแจ็ค ( Hydraulic File Jack ) สำหรับคุม ใบตัดดิน ที่ประตูดิน หัวเจาะอุโมงค์ Tunnel Boring Machine - Soil Gate - file jack 15 Ton
งานซ่อม และ สร้างใหม่ ชุดแม่แรงไฮดรอลิค : ไฮดรอลิคแจ็ค ( Hydraulic File Jack ) สำหรับคุม ใบตัดดิน ที่ประตูดิน หัวเจาะอุโมงค์ Tunnel Boring Machine – Soil Gate – file jack 15 Ton
งานซ่อม และ สร้างใหม่ ชุดแม่แรงไฮดรอลิค: ไฮดรอลิคแจ็ค ( Hydraulic File Jack ) Job. Vietnam
Item Description Qty.
(1) ซ่อมกระบอก Hydraulic Jack 100T : qty. 2 sets HYD 300KG Rod O.D Ø 140mm. x Bore I.DØ 172mm. ( * O.D 202mm.) x Stroke 1,620mm.
ซ่อมฮาร์ดโครมแกน Ø 140 x 1,620 มิล 2 เส้น a. ลอกโครมเก่าออกจากแกน Ø 135 x 1,620 มิล x ลึก 0.10 มิล b. ชุบโครมแกน.ใหม่ Ø…
View On WordPress
#งานทำ สร้างใหม่ กระบอกไฮดรอลิค#ซ่อมกระบอกไฮดรอลิค#HYD Cylinder repair#Made-to-Tailor Cylinder#Maintenance-Recondition-Overhaults ( MRO )
0 notes
Text
Job. MRT line : ซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล ทดสอบ สำรองอะไหล่
MRT Line, กระบอก copy cutter
** กระบอก COPY CUTTER JACK คือ กระบอกที่ใช้งานในระบบหัวเจาะ ติดตั้งที่ขอบใบตัดของหัวเจาะ ปลายแกนเป็นใบมีดขูด ทำด้วยโลหะพิเศษ ทังสเตนคาร์ไบร์ ( Tungsten Carbide Cutting Blade ) สำหรับ คว้านขยายขอบงานเจาะอุโมงค์ **
งานซ่อม กระบอกไฮดรอลิค COPY CUTTER JACK Hydraulic Cylinder 20T HYD Cylinder Renovation Job. # Copy Cutter 200 kn x 120 st x 21 Mpa ( 210 Bar ) Model COPY CUTTER JACK 200 kn x 120 st x 21 Mpa
** งานไฮดรอลิค สร้าง-ซ่อม เครื่อง ** งานซ่อมกระบอก Hydraulic Cylinder 20T จำนวน ลูก
Item Description Qty.
งานซ่อมกระบอก Hyd. Cylinder 20T ขนาด 200 kn x 120 st x 21 Mpa ส่งซ่อม ตัว ( สภาพ 40-60 % condition ) ( Model COPY CUTTER JACK 200 kn x 120 st x 21 Mpa ) · ซ่อม-ขัดลื่นกระบอก รู 95 mm. Hyd. Cylinder 20T ลูก @ = · ซ่อม-ฮาร์ดโครม Hyd. 75×300 mm. เส้น @ = · ค่าแรงถอด+ประกอบ ชุด @ = · เปลี่ยนชุดซีลฝากระบอก + ลูกสูบ ชุด @ = · ทดสอบ HYD Cylinder ลูก @ F.O.C = · สำรองอะไหล่ ชุดซีล ชุด @ =
หมายเหตุ : กระบอก COPY CUTTER JACK ใช้งานระบบหัวเจาะ สำหรับ คว้านขยายขอบงานเจาะอุโมงค์ งานซ่อม จำนวน ลูก ( กระบอกรั่ว ทำให้ตั้งไม่นิ่ง ถอดรื้อ-ตรวจเฃ็ค-เปลี่ยนซีล-ประกอบกลับ ) เร่งงานให้ทันเสร็จตามเวลาที่กำหนด ทดสอบระบบ
= CASE HISTORY & REFERENCE =
ระยะเวลาที่ใช้ในการซ่อม ~ 1 สัปดาห์
ซีลกรอบเป็นฝุ่นหมดแล้ว
แกนมี รอยแผล รอยไหม้
สถานะ งานซ่อม :- รื้อออก. ประกอบกลับ เมื่อเสร็จเรียบร้อย
Job. MRT line : ส่งซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล
ถอดรื้อกระบอก Copy Cutter Jack ใช้เวลาซ่อม ประมาณ 1 สัปดาห์
ซีลกรอบเแตกป็นฝุ่นหมด
แกนมี รอยแผล + รอยไหม้ ต้องซ่อมรอยแผล และ ฮาร์ทโครมผิว
ชุด ฝากระบอก กันสึก และ ลูกสูบ
Job. MRT line : ซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล
ถอดออกมาจากหัวเจาะ MRT line
Subject : MRT line : ส่งซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล งาน MRT Line,
รับ กระบอก ไฮดรอลิค Copy Cutter ที่ไซด์งาน MRT Line ตรวจเช็ค และ ดำเนินการซ่อม
Renovation of Hydraulic 200KNx120stx21MPa Copy Cutter Jack
Copy Cutter Hydraulic 20t Jack TBM 6440 MRT line project
งานซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic 20T ( 200kN ) Cylinder
Hydraulic 20T W.P 21 Mpa ( 210 Bar ) Cylinder ความยาว Overall : ปลายแกน – ก้น = 1,140 mm. ขนาดกระบอก : Cylinder Bore O.D 190mm. x Piston Rod I.D ???mm. x Stroke 760 mm. จำนวน 1 ลูก Copy Cutter Teeth ปลายแกน : port รูน้ำมัน Rc. 1/2” NPT Female x 2 รู + รูยึด PIN 71mm. x 2 รู Materials : Cylinder Tube STKM20A HARD Cr. Plating Corrosion Inhibitor Piston S45C Piston Rod S55C Head Cover S35C
Copy Cutter Hydraulic Jack 200 Kilo-newton ( 20T ) TBM 6440 MRT line
Copy Cutter Hydraulic 20t Jack TBM 6440 MRT
Subject: J. MRT line : ส่งซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล
MRT Line, กระบอก ไฮดรอลิค Copy Cutter ที่ไซด์งาน
Job. MRT line : ส่งซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล กระบอก HYD Copy Cutter ที่ไซด์งาน
งานซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder 21 Mpa ( 210 Bar ) Cylinder _ ปลายแกน – ก้นยึด กระบอก ขนาด Bore x Rod x Stroke mm. จำนวน xx ลูก
Hyd cylinder copy cutter TBM 6440
slurry type 2 copy cutter _ hydraulic cylinder TBM 6440
Cutter Change TBM
สนใจ ปรึกษา
งานซ่อมกระบอก Renovation of Copy Cutter Hydraulic Cylinder Job. MRT line : ซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล ทดสอบ สำรองอะไหล่ MRT Line, กระบอก copy cutter…
#คำถาม . Case Study#ซ่อมกระบอกไฮดรอลิค#Case history#Case Study#Copy Cutter Jack#HYD Cylinder repair#Tunnel Boring Machine#underground project
0 notes