#لاستیک_تایر

[sangintire]

. ✅محدوده خطرناک لیفتراک . محدوده پرخطر (HALO ZONE) محدوده ای به فاصله 90 سانتی متر از اطراف لیفتراک (شامل بدنه اصلی و شاخک) محدوده خطر (RED ZONE) محدوده ای به فاصله 150 سانتی متر از اطراف لیفتراک (شامل بدنه اصلی و شاخک) 👈جهت جلوگیری از بروز حادثه برخورد لیفتراک با افراد: عابر حتما باید از مسیرهای مجاز عابر در صورت امکان حرکت کند. راننده لیفتراک باید سرعت مجاز را رعایت کند و همیشه در وسط خط کشی مسیر ترافیکی حرکت کند. در سر پیچ هایی که دید ندارد حتما از ایینه های محدب استفاده کند. هنگام حضور فرد در محدوده پرخطر (HALO ZONE) راننده باید سریعا لیفتراک را متوقف نماید. راننده باید سریعا شاخک لیفتراک را پایین بیاورد . راننده باید ترمز دستی را کشیده و مطمئن شود که امکان حرکت خودبخودی لیفتراک وجود ندارد . هنگام حضور فرد در محدوده خطر (RED ZONE) راننده باید سریعا آژیر یا بوق لیفتراک را به صدا درآوردن تا فرد متوجه حضور در محدوده اطراف لیفتراک شود. عابر و راننده لیفتراک باید تماس چشمی با هم داشته باشند. عابر باید راننده را از نیت خود آگاه کند که قصد دارد عبور کند یا بایستد. راننده لیفتراک سریعا باید سرعت دستگاه را تا 3 کیلومتر بر ساعت کاهش دهد. . #تنظیم_باد#استاندارد#لاستیک_تایر #فنر #دینامیک #افزایش_سوخت_و_ساز #تهران #کاهش_سوخت #سوخت #لاستیکدرار #مصرف_سوخت #روغن_ماشین #فیلتر_هوا #تنظیم_موتور #أنحراف #دور_موتور #لیفتراک #لودر #بابکت #راهسازی #صنعتی #گریدر #بابکت #لاستیک_فروشی #سنگین_تایر #لاستیک_لیفتراک #خطرناکترین #محدوده #redzone #halozone #خطرناک https://www.instagram.com/p/CRTML5JDGlS/?utm_medium=tumblr

[sangintire]

. ✅ دستورالعمل تنظیم باد لاستیک طبق این شیوه تنظیم باد لاستیک ها طبق استانداردی که سازنده ی هر نوع اتومبیل با توجه به وزن، سیستم فنربندی و سایر خصوصیات دینامیکی اتومبیل اعلام می کند باید صورت بگیرد نه طبق عرفی که در ذهن مردم عادی وجود دارد. در این شیوه کم شدن فشار باد لاستیکها تا ۶ درصد، افزایش سوخت و استفاده از لاست��ک های رادیال، موجب چهاردرصد کاهش در مصرف سوخت اعلام شده است. . . براساس این گزارش اگر در شهر تهران ۲۵ درصد از خودروها دارای حداقل یک لاستیک کم باد باشند که با تنظیم آن بتوانند فقط یک درصد در مصرف بنزین صرفه جویی بکنند، سالانه 1/5 میلیارد تومان در سال در مصرف بنزین صرفه جویی می شود. به همین نسبت اگرچنانچه تمام رانندگان در سطح کشور بتوانند با تنظیم به موقع و مرتب باد لاستیکهای خودروی خود فقط یک درصد که رقم بسیار ناچیزی است در مصرف بنزین خود صرفه جویی کنند، در کل کشور حدود سه میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفه جویی خواهد شد. 🧐 کاهش مصرف سوخت سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور در این شیوه نامه همچنین ۱۱ عامل فنی افزایش دهنده‌ی مصرف سوخت را به تفکیک سهم هر کدام بر شمرده است. این عوامل عبارتند از استفاده از روغن های غیر استاندارد، کثیف بودن فیلتر هوا، افزایش سرعت در بزرگراه ها و جاده ها از ۹۰ کیلومتر در ساعت به ۱۱۰ کیلومتر، تنظیم نبودن موتور، استفاده از کولر و سایر تجهیزات جانبی برقی، انحراف داشتن چرخ ها، قرار دادن بار روی باربند، اضافه شدن ۴۵ کیلوگرم به وزن کل اتومبیل، باز بودن پنجره‌ی خودرو در سرعت های بالا، بالا رفتن دور موتور در ترافیک و رانندگی با سرعت زیاد در دنده های پایین . . #تنظیم_باد #استاندارد #لاستیک_تایر #خوزستان #خوزستان_آب_ندارد #فنر #دینامیک #افزایش_سوخت_و_ساز #فیلتر #کاهش_سوخت #بنزین #انحراف #لیفتراک_لینده #لودر #بوژی_کش #جرثقیل #خوزستان_اهواز_ماهشهر_امیدیه_آبادان_خرمشهر_مینوشهر_سربندر_رامشیر_سوسنگرد_حمیدیه_شوش_شوشتر_هفتگل_هندیجان_جایزان_ایذه_مسجدسلیمان_لالی_رامهرمز_بهبهان https://www.instagram.com/p/CRyONm1jlUr/?utm_medium=tumblr

[sangintire]

. ✅محدوده خطرناک لیفتراک . محدوده پرخطر (HALO ZONE) محدوده ای به فاصله 90 سانتی متر از اطراف لیفتراک (شامل بدنه اصلی و شاخک) محدوده خطر (RED ZONE) محدوده ای به فاصله 150 سانتی متر از اطراف لیفتراک (شامل بدنه اصلی و شاخک) 👈جهت جلوگیری از بروز حادثه برخورد لیفتراک با افراد: عابر حتما باید از مسیرهای مجاز عابر در صورت امکان حرکت کند. راننده لیفتراک باید سرعت مجاز را رعایت کند و همیشه در وسط خط کشی مسیر ترافیکی حرکت کند. در سر پیچ هایی که دید ندارد حتما از ایینه های محدب استفاده کند. هنگام حضور فرد در محدوده پرخطر (HALO ZONE) راننده باید سریعا لیفتراک را متوقف نماید. راننده باید سریعا شاخک لیفتراک را پایین بیاورد . راننده باید ترمز دستی را کشیده و مطمئن شود که امکان حرکت خودبخودی لیفتراک وجود ندارد . هنگام حضور فرد در محدوده خطر (RED ZONE) راننده باید سریعا آژیر یا بوق لیفتراک را به صدا درآوردن تا فرد متوجه حضور در محدوده اطراف لیفتراک شود. عابر و راننده لیفتراک باید تماس چشمی با هم داشته باشند. عابر باید راننده را از نیت خود آگاه کند که قصد دارد عبور کند یا بایستد. راننده لیفتراک سریعا باید سرعت دستگاه را تا 3 کیلومتر بر ساعت کاهش دهد. . #تنظیم_باد#استاندارد#لاستیک_تایر #فنر #دینامیک #افزایش_سوخت_و_ساز #تهران #کاهش_سوخت #سوخت #لاستیکدرار #مصرف_سوخت #روغن_ماشین #فیلتر_هوا #تنظیم_موتور #أنحراف #دور_موتور #لیفتراک #لودر #بابکت #راهسازی #صنعتی #گریدر #بابکت #لاستیک_فروشی #سنگین_تایر #لاستیک_لیفتراک #خطرناکترین #محدوده #redzone #halozone #خطرناک https://www.instagram.com/p/CRTML5JDGlS/?utm_medium=tumblr

[sangintire]

. ✅استفاده درست و مراقبت صحیح از تایر، مثل هر کالای تولیدی دیگر، در طولانی شدن عمر آن تأثیر به سزاییخواهد داشت. در این مقوله به زبان ساده به تشریح تایرهای اسیب دیده می پردازیم و مصرف کنندگان محترم را با این تایرها و علل ایجاد آسیب در آنها بیشتر آشنا می کنیم، ضرورت دارد دستورالعمل های شرکتهای سازنده تایر در این زمینه را صحیح به کار ببریم. این تذکر لازم است که شرکت های تایرسازی عمدتا به تایرهایی که اشکال تولیدی داشته باشند خسا��ت می پردازند، اما به تایرهایی که در اثر استفاده نادرست آسیب ببیند خسارتی پرداخت نمی کنند. بهترین راه، در جهت اصلاح الگوی مصرف، توجه به مرغوبیت کالا در هنگام خرید است، ضرب المثلی معروف می گوید “هیچ ارزانی بی علت نیست”. در ادامه به پاره ای مشکلات استفاده از تایرهای نامرغوب خارجی که عمدتا به صورت قاچاق و غیرقانونی وارد کشور می شوند اشاره می کنیم تا مصرف کنندگان اینگونه تایرها در این زمینه تعمق بیشتری داشته باشند. 1️⃣نداشتن گارانتی معتبر 2️⃣قدیمی بودن تاریخ تولید 3️⃣پاسخگو نبودن مراکز فروش 4️⃣مقاوم نبودن تایر در برابر سایش 5️⃣احتمال ترکیدن تایر در مقابل ضربات و تکان های شدید در سرویس 6️⃣کم بودن طول عمر تایر 7️⃣به عیب رسیدن زود هنگام تایر 8️⃣نداشتن استانداردهای معتبر . . #تنظیم_باد #استاندارد #لاستیک_تایر #فنر #دینامیک #افزایش_سوخت_و_ساز #تهران #کاهش_سوخت #سوخت #لاستیکدرار #مصرف_سوخت #روغن_ماشین #فیلتر_هوا #تنظیم_موتور #أنحراف #دور_موتور #لیفتراک #لودر #بابکت #راهسازی #صنعتی #گریدر #بابکت #لاستیک_فروشی #سنگین_تایر #لاستیک_لیفتراک https://www.instagram.com/p/CROJ21CD-cf/?utm_medium=tumblr

[sangintire]

. 📍تولیدات لاستیکی از انواع کائوچوهای طبیعی و مصنوعی تشکیل می شود، هر چند که بخش عمده ی کائوچوی طبیعی از درخت زارهای «هوآ برازیلینس» (Hevea Brasiliensis) به دست می آید، اما کائوچو را می توان از قریب به ۵۰ نوع درخت، بوته یا انواع دیگر و رستنی ها، از جمله گیاه قاصدک نیز تهیه نمود که «شیرابه»ی آن همان لاتکس لاستیک می باشد. بخش عمده ی این درختان در مناطق استوایی و نیمه استوایی واقع هستند. نمونه هایی از لاستیک در نهشت های معادن زغال سنگ آلمان مربوط به دوره ی ائوسن (Eocene) {که طی آن گوشتخواران واقعی، جوندگان و … پدید آمدند} کشف شده که قدمت آنها به ۵۵ میلیون سال پیش می رسد. این نمونه ها که در سال ۱۹۲۴ کشف گردیدند به دلیل عتیقه بودنشان و اینکه هنگام استخراج با استن حاوی ۲ درصد گوگرد (توسط مواد مجاور آنها نه به طور مصنوعی) ترکیب شده بودند و دیگر اینکه هنوز هم میزان قابل توجهی از کشسانی (Elasticity) خود را حفظ کرده بودند، بسیار جلب نظر کردند. قبل از این کشف ها در سال ۱۷۸۱ سنگواره ها یا فسیل هایی از لاستیک در معادن کاستلتون (Castelton) واقع در بی شایر انگلیس کشف گردید که این مواد به صورت قیر طبیعی سیاه رنگ و قابل تراکم و حتى الاستیک که تا حدی به چرم کهنه شباهت دارند، معرفی شدند و توسط آزمایشهای شیمیایی، لاستیکی بودن آنها مورد تأیید قرار گرفت. نام «کائوچوک» از زبان سرخپوستان آمریکای جنوبی مشتق گردیده است. فرانسویان «ک» آخر کلمه را تلفظ نمی نمایند. اما در زبان انگلیسی، آلمانی و همین طور زبان روسی تلفظ می شود. «کا» (Caa) به معنی اشک و «اوچو) (Ochu) به معنی چوب که کلا معنی اشک چوب را میدهد، بیان مناسبی به نظر می رسد. بعضی قبایل، واژه هیو (Hheve) را که نام هوا (Hevea) از آن گرفته شده را به کار می برند. در دنیای جدید چهار تمدن اصلی که از وجود لاستیک مطلع بودند عبارتند از : «مایا» دریوکاتان، گواتمالا و بخش هایی از کشور «هندوراس»، «آزتک» در مکز��ک جنوبی، تمدن «موشیکا» که پیش از قرن یازدهم در شمال پرو مستقر بودند و بالاخره تمدن «اینکا» در جنوب پرو.خارج از این محدوده در آمریکای مرکزی، کائوچو از مشرق در برزیل، از شمال در آنچه که امروزه موسوم به تگزاس غربی ست و از شمال شرقی، در هند غربی شناخته شده بوده است. انواع اصلی درختان یا بوته های تولید کننده ی کائوچو عبارتند از : هوآ در آمریکای جنوبی... #لاستیک_تایر #تنظیمموتور #تنظیم_باد #لاستیک_فروشی #لاستیک_لیفتراک #فیلتر_هوا #راهسازی #صنعتی #تولیدات #تولیدات_داخلی #تولید_لاستیک #لیفتراکی #لودر #گریدر #جرثقيل #زانتیا https://www.instagram.com/p/CHSEiNCDK4m/?igshid=t3kyp3z6x90v

[sangintire]

. 📍دستورالعمل تنظیم باد لاستیک طبق این شیوه تنظیم باد لاستیک ها طبق استانداردی که سازنده ی هر نوع اتومبیل با توجه به وزن، سیستم فنربندی و سایر خصوصیات دینامیکی اتومبیل اعلام می کند باید صورت بگیرد نه طبق عرفی که در ذهن مردم عادی وجود دارد. در این شیوه کم شدن فشار باد لاستیکها تا ۶ درصد، افزایش سوخت و استفاده از لاستیک های رادیال، موجب چهاردرصد کاهش در مصرف سوخت اعلام شده است. براساس این گزارش اگر در شهر تهران ۲۵ درصد از خودروها دارای حداقل یک لاستیک کم باد باشند که با تنظیم آن بتوانند فقط یک درصد در مصرف بنزین صرفه جویی بکنند، سالانه 1/5 میلیارد تومان در سال در مصرف بنزین صرفه جویی می شود. به همین نسبت اگرچنانچه تمام رانندگان در سطح کشور بتوانند با تنظیم به موقع و مرتب باد لاستیکهای خودروی خود فقط یک درصد که رقم بسیار ناچیزی است در مصرف بنزین خود صرفه جویی کنند، در کل کشور حدود سه میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفه جویی خواهد شد. کاهش مصرف سوخت سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور در این شیوه نامه همچنین ۱۱ عامل فنی افزایش دهنده‌ی مصرف سوخت را به تفکیک سهم هر کدام بر شمرده است. این عوامل عبارتند از استفاده از روغن های غیر استاندارد، کثیف بودن فیلتر هوا، افزایش سرعت در بزرگراه ها و جاده ها از ۹۰ کیلومتر در ساعت به ۱۱۰ کیلومتر، تنظیم نبودن موتور، استفاده از کولر و سایر تجهیزات جانبی برقی، انحراف داشتن چرخ ها، قرار دادن بار روی باربند، اضافه شدن ۴۵ کیلوگرم به وزن کل اتومبیل، باز بودن پنجره‌ی خودرو در سرعت های بالا، بالا رفتن دور موتور در ترافیک و رانندگی با سرعت زیاد در دنده های پایین. . 🎁هرماه از بین لایک و کامنتها یک نفر برنده داریم😉 . #تنظیم_باد #استاندارد #لاستیک_تایر #فنر #دینامیک #افزایش_سوخت_و_ساز #تهران #کاهش_سوخت #سوخت #لاستیکدرار #مصرف_سوخت #روغن_ماشین #فیلتر_هوا #تنظیم_موتور #أنحراف #دور_موتور #لیفتراک #لودر #بابکت #راهسازی #صنعتی #گریدر #بابکت #لاستیک_فروشی #سنگین_تایر #لاستیک_لیفتراک (at Shiraz, Iran) https://www.instagram.com/p/CEWNRzZjUI6/?igshid=12yfaznsv9xfb

[sangintire]

. 📍لیفتراک چیست ؟ لیفتراک (فورک لیفت) ماشین صنعتی و به نسبت جدیدی است که به وسیله اهرم هایی با اشکال متفاوت برای بلند کردن و حمل و انبار انواع بار مانند پالت، تیرآهن ، بشکه و … به کار می رود. با پیشرفت روز افزون تکنولوژی صنعتی این نیاز ایجاد شده است که برای جابه جایی وسایل سنگین در انبارها، کارخانه ها،کارگا�� های ساختمانی و … ابزار و وسایلی مورد نیاز باشد که این کار را آسان سازد. لیفتراک چیست؟ اولین #لیفتراک توسط شرکت کلارک #آمریکا برای استفاده در راه آهن ساخته شد و توسعه لیفتراک ها به دلیل کمبود منابع انسانی مورد نیاز، در جنگ جهانی اول مورد استفاده گسترده قرار گرفت. لیفتراک ماشینی است که از یک دکل، شاخک و الحاقیات تشکیل شده است و می تواند وسایل و بارهای سنگین را به سهولت جابه جا کند. شاخک های این ماشین توانایی بالاتر رفتن از سطح لیفتراک را دارد و به همین جهت از این #ماشین می توان جهت قرار دادن اجسام در سطوح بالا استفاده کرد. . 🌐برای اطلاعات بیشتر در زمینه لیفتراک، اجزای تشکیل دهنده این ماشین و ... به سایت سنگین تایر مراجعه نمایید. Sangintire.com #لیفتراک #لیفتراک_کوماتسو #لیفتراک_دیزل #لیفتراک_سپاهان #لیفتراک_تویوتا #لیفتراک_هیوندای #لیفتراک_سهند #لاستیک_فروشی #لاستیک_تایر #لودر #لاستیک_لودر #لاستیک_مینی لودر #لیفتراک_۸تن #لاستیک_توپر #لاستیک_بادی #لاستیک_خارجی #فورک_لیفت #لیفتراک_۵تن #لیفتراکی #لوازم_یدکی #لوازم_یدکی_خودرو https://www.instagram.com/p/CBKrbxgD8Vl/?igshid=1vvmsz49288t

[sangintire]

📍 #لاستیک چیست ؟ #تایر( لاستیک) پوشش حلقه ای می باشد که روی #رینگ خودرو یا سایر تجهیزات دیگر نصب می شود و از ساختاری منعطف با توانایی جذب ضربه برخوردار بوده و همیشه در تماس مستقیم با زمین است .بخش عمده ی تایر از جنس لاستیک ساخته شده است که به همین دلیل در ایران به نام لاستیک نیز شناخته می شود. تایرها خود در دو نوع کلی "#بادی و غیر بادی"تقسیم می شوند. تایر های بادی خود از دو گروه کلی #تیوب دار( بایاس) و #تیوبلس(رادیال) تشکیل شده است. در نوع غیر بادی به دو گروه تایرهای توپر"SOLID" که معمولا در دستگاههای #صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد و تایر های "پلی اورتان" که به تازگی اختراع شده اند قابل تقسیم است. ساختار ظاهری تایر تشکیل شده است از آج ( رویه) ، منجید (کارکاس)، بدنه (دیواره) ، طوقه (بید) تشکیل شده است ومواد تشکیل دهنده تایر عبارتند از: انواع كائوچو،دوده، نخ، سيم، روغن، گوگرد، شتاب‌دهنده‌ها، محافظت كننده‌ها و... می باشد. . 🌐برای مطالعه مطالب بیشتر در زمینه صنعت لاستیک به سایت سنگین تایر مراجعه کنید. Sangintire.com #لیفتراک #لیفتراک_کوماتسو #لیفتراک_دیزل #لیفتراک_سپاهان #لیفتراک_تویوتا #لیفتراک_هیوندای #لیفتراک_سهند #لاستیک_فروشی #لاستیک_تایر #لودر #لاستیک_لودر #لاستیک_مینی لودر https://www.instagram.com/p/CAruKHog22u/?igshid=1nd8t4xteoozf

[sangintire]

. 📍 کارخانه عظیم و قدیمی نکسن در سال 1942 تحت عنوان هیونگا پایه گذاری و در سال 1956 به عنوان اولین کمپانی ساخت تایر (لاستیک) در کره جنوبی شروع به فعالیت کرد. این شرکت افتخار فعالیت مدوام طی تقریبا 80 سال گذشته در حوزه های مختلف به خصوص صنایع لاستیک و تایر را دارا بوده است. . 👈از مهم ترین ویژگی لاستیک های این شرکت می توان به موارد زیر اشاره کرد: 1.بهبود شاخص‌های قدرت کشش لاستیک 2.ثبات و پایداری بالا 3.رانندگی نرم و آسان 4.اصطکاک اندک 5.ساختار منحصر‌به ‌فرد . 🌐برای مطالعه مطالب بیشتر در زمینه صنعت لاستیک به سایت سنگین تایر مراجعه کنید. Sangintire.com #لیفتراک #لیفتراک_کوماتسو #لیفتراک_دیزل #لیفتراک_سپاهان #لیفتراک_تویوتا #لیفتراک_هیوندای #لیفتراک_سهند #لاستیک_فروشی #لاستیک_تایر #لودر #لاستیک_لودر #لاستیک_مینی لودر #نکسن_تایر #نکسن_کره#لاستیک_توپر #لاستیک_بادی https://www.instagram.com/p/CAzhSnhB6OQ/?igshid=uygip0sgzzoq

[sangintire]

. علائم روی لاستیک: 📍ممکن است تا به حال به این مسئله برخورده باشید که نحوه نوشتن سایز #لاستیک (لاستیک های سواری، تایرهای #لیفتراک و لاستیک های صنعتی) تفاوت داشته به این معنا که یک #تایر با سایز مشخص با چند اسم و عدد نوشتاری نامگذاری شده است. علت این امر در سیستم اندازه گیری کشورهای مختلف است که در اروپا و آمریکا متفاوت می باشد. در کشورهای اروپایی سیستم اندازه گیری فواصل بر حسب متر (سانتی متر و میلیمتر) و در آمریکا براساس اینچ (فوت، یارد ، مایل) می باشد و همین دلیل تفاوت عددی نشان داده شده بر روی تایر است. اعداد نوشته شده روی تایر حاوی مهمترین اطلاعات در مورد آن تایر است. این اعداد عرض مقطع تایر ، قطر ریم و قطر خارجی تایر را در اغلب مواقع نشان می دهند. . 🌐برای کسب اطلاعات بیشتر مقاله سایز لاستیک،اعداد،حروف،علامتها را در سایت سنگین تایر مطالعه فرمایید. Sangintire.com #لیفتراک #لیفتراک_کوماتسو #لیفتراک_دیزل #لیفتراک_سپاهان #لیفتراک_تویوتا #لیفتراک_هیوندای #لیفتراک_سهند #لاستیک_فروشی #لاستیک_تایر #لودر #لاستیک_لودر #لاستیک_مینی لودر #لیفتراک_۸تن #لاستیک_توپر #لاستیک_بادی #لاستیک_خارجی https://www.instagram.com/p/CA4xZz_hvTM/?igshid=18lppb9tyrqho

[sangintire]

. 📍این شرکت در سال 1871 در شهر هانوفر آلمان تاسیس و در سال 1904 به عنوان اولین کارخانه دنیا در تولید و توسعه #لاستیک های شیار دار برای وسائل نقلیه شناخته شد. بیش از 148 سال است که شرکت آلمانی #کنتیننتال در صنایع تولید لاستیک در همه رده های وسایل نقلیه و نیروی محرکه فعالیت دارد و از بهترین برندهای دنیا از لحاظ کیفیت مواد اولیه و تکنولوژی تولید شناخته می شود. در حال حاضر کنتیننتال آلمان بعد از #بریجستون #ژاپن ، #میشلن فرانسه، #گودیر آمریکا به عنوان چهارمین سازنده بزرگ لاستیک و تایر در جهان شناخته می شود و به عنوان بزرگترین سازنده تایر در آلمان و بزرگترین سازنده تایرهای صنعتی در جهان شناخته می شود. #تایرهای ساخته شده کنتیننتال در تمام قاره های دنیا ساخته و مصرف می شود و به عنوان یکی از برندهای اصلی تامین کننده شرکت های خودروسازی آلمان شامل مرسدس بنز، بی ام و، آئودی و پورشه فعالیت می نماید. و تایرهای صنعتی و راهسازی این کارخانه عظیم در اکثر بنادر ��نیا ، فرودگاه ها، معادن و کارخانجات معروفی همچون زیمنس، بوش، ماموت و لیبهر مورد استفاده گسترده قرار می گیرد. . 🌐برای کسب اطلاعات بیشتر به سایت سنگین‌ تایر مراجعه کنید. Sangintire.com #لیفتراک #لیفتراک_کوماتسو #لیفتراک_دیزل #لیفتراک_سپاهان #لیفتراک_تویوتا #لیفتراک_هیوندای #لیفتراک_سهند #لاستیک_فروشی #لاستیک_تایر #لودر #لاستیک_لودر #لاستیک_مینی لودر #لیفتراک_۸تن #لاستیک_توپر #لاستیک_بادی #لاستیک_خارجی #کنتیننتال #لاستیک_کنتینانتال https://www.instagram.com/p/CBINbp6DIQs/?igshid=c90w3ex8sabl

[sangintire]

. 📍لیفتراک چیست ؟ #لیفتراک (فورک لیفت) ماشین صنعتی و به نسبت جدیدی است که به وسیله اهرم هایی با اشکال متفاوت برای بلند کردن و حمل و انبار انواع بار مانند پالت، #تیرآهن ، بشکه و … به کار می رود. با پیشرفت روز افزون تکنولوژی صنعتی این نیاز ایجاد شده است که برای جابه جایی وسایل سنگین در انبارها، کارخانه ها،کارگاه های ساختمانی و … ابزار و وسایلی مورد نیاز باشد که این کار را آسان سازد. لیفتراک چیست؟ اولین لیفتراک توسط شرکت #کلارک آمریکا برای استفاده در راه آهن ساخته شد و توسعه لیفتراک ها به دلیل کمبود منابع انسانی مورد نیاز، در جنگ جهانی اول مورد استفاده گسترده قرار گرفت. لیفتراک ماشینی است که از یک دکل، شاخک و الحاقیات تشکیل شده است و می تواند وسایل و بارهای سنگین را به سهولت جابه جا کند. شاخک های این ماشین توانایی بالاتر رفتن از سطح لیفتراک را دارد و به همین جهت از این ماشین می توان جهت قرار دادن اجسام در سطوح بالا استفاده کرد. . 🌐برای اطلاعات بیشتر در زمینه لیفتراک، اجزای تشکیل دهنده این ماشین و ... به سایت سنگین تایر مراجعه نمایید. @sangintire.com #لیفتراک #لیفتراک_کوماتسو #لیفتراک_دیزل #لیفتراک_سپاهان #لیفتراک_تویوتا #لیفتراک_هیوندای #لیفتراک_سهند #لاستی��_فروشی #لاستیک_تایر #لودر #لاستیک_لودر #لاستیک_مینی لودر #لیفتراک_۸تن #لاستیک_توپر #لاستیک_بادی #لاستیک_خارجی #لیفتراک_برقی #لیفتراک_دوگانه_سوز #لیفتراک_دوو #فورک_لیفت https://www.instagram.com/p/CBICWP3DFFN/?igshid=tclyyv0p64nt

[sangintire]

. 📍لیفتراک چیست ؟ #لیفتراک (فورک لیفت) ماشین صنعتی و به نسبت جدیدی است که به وسیله اهرم هایی با اشکال متفاوت برای بلند کردن و حمل و انبار انواع بار مانند پالت، #تیرآهن ، بشکه و … به کار می رود. با پیشرفت روز افزون تکنولوژی صنعتی این نیاز ایجاد شده است که برای جابه جایی وسایل سنگین در انبارها، کارخانه ها،کارگاه های ساختمانی و … ابزار و وسایلی مورد نیاز باشد که این کار را آسان سازد. لیفتراک چیست؟ اولین لیفتراک توسط شرکت #کلارک آمریکا برای استفاده در راه آهن ساخته شد و توسعه لیفتراک ها به دلیل کمبود منابع انسانی مورد نیاز، در جنگ جهانی اول مورد استفاده گسترده قرار گرفت. لیفتراک ماشینی است که از یک دکل، شاخک و الحاقیات تشکیل شده است و می تواند وسایل و بارهای سنگین را به سهولت جابه جا کند. شاخک های این ماشین توانایی بالاتر رفتن از سطح لیفتراک را دارد و به همین جهت از این ماشین می توان جهت قرار دادن اجسام در سطوح بالا استفاده کرد. . 🌐برای اطلاعات بیشتر در زمینه لیفتراک، اجزای تشکیل دهنده این ماشین و ... به سایت سنگین تایر مراجعه نمایید. @sangintire.com #لیفتراک #لیفتراک_کوماتسو #لیفتراک_دیزل #لیفتراک_سپاهان #لیفتراک_تویوتا #لیفتراک_هیوندای #لیفتراک_سهند #لاستیک_فروشی #لاستیک_تایر #لودر #لاستیک_لودر #لاستیک_مینی لودر #لیفتراک_۸تن #لاستیک_توپر #لاستیک_بادی #لاستیک_خارجی #لیفتراک_برقی #لیفتراک_دوگانه_سوز #لیفتراک_دوو #فورک_لیفت https://www.instagram.com/p/CBICWP3DFFN/?igshid=1o425mm996bc8

[sangintire]

. علائم روی لاستیک: 📍ممکن است تا به حال به این مسئله برخورده باشید که نحوه نوشتن سایز #لاستیک (لاستیک های سواری، تایرهای #لیفتراک و لاستیک های صنعتی) تفاوت داشته به این معنا که یک #تایر با سایز مشخص با چند اسم و عدد نوشتاری نامگذاری شده است. علت این امر در سیستم اندازه گیری کشورهای مختلف است که در اروپا و آمریکا متفاوت می باشد. در کشورهای اروپایی سیستم اندازه گیری فواصل بر حسب متر (سانتی متر و میلیمتر) و در آمریکا براساس اینچ (فوت، یارد ، مایل) می باشد و همین دلیل تفاوت عددی نشان داده شده بر روی تایر است. اعداد نوشته شده روی تایر حاوی مهمترین اطلاعات در مورد آن تایر است. این اعداد عرض مقطع تایر ، قطر ریم و قطر خارجی تایر را در اغلب مواقع نشان می دهند. . 🌐برای کسب اطلاعات بیشتر مقاله سایز لاستیک،اعداد،حروف،علامتها را در سایت سنگین تایر مطالعه فرمایید. Sangintire.com #لیفتراک #لیفتراک_کوماتسو #لیفتراک_دیزل #لیفتراک_سپاهان #لیفتراک_تویوتا #لیفتراک_هیوندای #لیفتراک_سهند #لاستیک_فروشی #لاستیک_تایر #لودر #لاستیک_لودر #لاستیک_مینی لودر #لیفتراک_۸تن #لاستیک_توپر #لاستیک_بادی #لاستیک_خارجی https://www.instagram.com/p/CA4xZz_hvTM/?igshid=1ew77fuvntu1c

[sangintire]

📍 #لاستیک چیست ؟ #تایر( لاستیک) پوشش حلقه ای می باشد که روی #رینگ خودرو یا سایر تجهیزات دیگر نصب می شود و از ساختاری منعطف با توانایی جذب ضربه برخوردار بوده و همیشه در تماس مستقیم با زمین است .بخش عمده ی تایر از جنس لاستیک ساخته شده است که به همین دلیل در ایران به نام لاستیک نیز شناخته می شود. تایرها خود در دو نوع کلی "#بادی و غیر بادی"تقسیم می شوند. تایر های بادی خود از دو گروه کلی #تیوب دار( بایاس) و #تیوبلس(رادیال) تشکیل شده است. در نوع غیر بادی به دو گروه تایرهای توپر"SOLID" که معمولا در دستگاههای #صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد و تایر های "پلی اورتان" که به تازگی اختراع شده اند قابل تقسیم است. ساختار ظاهری تایر تشکیل شده است از آج ( رویه) ، منجید (کارکاس)، بدنه (دیواره) ، طوقه (بید) تشکیل شده است ومواد تشکیل دهنده تایر عبارتند از: انواع كائوچو،دوده، نخ، سيم، روغن، گوگرد، شتاب‌دهنده‌ها، محافظت كننده‌ها و... می باشد. . 🌐برای مطالعه مطالب بیشتر در زمینه صنعت لاستیک به سایت سنگین تایر مراجعه کنید. Sangintire.com #لیفتراک #لیفتراک_کوماتسو #لیفتراک_دیزل #لیفتراک_سپاهان #لیفتراک_تویوتا #لیفتراک_هیوندای #لیفتراک_سهند #لاستیک_فروشی #لاستیک_تایر #لودر #لاستیک_لودر #لاستیک_مینی لودر https://www.instagram.com/p/CAruKHog22u/?igshid=ze144k2ppam7

[sangintire]

. 📍لیفتراک چیست ؟ #لیفتراک (فورک لیفت) ماشین صنعتی و به نسبت جدیدی است که به وسیله اهرم هایی با اشکال متفاوت برای بلند کردن و حمل و انبار انواع بار مانند پالت، #تیرآهن ، بشکه و … به کار می رود. با پیشرفت روز افزون تکنولوژی صنعتی این نیاز ایجاد شده است که برای جابه جایی وسایل سنگین در انبارها، کارخانه ها،کارگاه های ساختمانی و … ابزار و وسایلی مورد نیاز باشد که این کار را آسان سازد. لیفتراک چیست؟ اولین لیفتراک توسط شرکت #کلارک آمریکا برای استفاده در راه آهن ساخته شد و توسعه لیفتراک ها به دلیل کمبود منابع انسانی مورد نیاز، در جنگ جهانی اول مورد استفاده گسترده قرار گرفت. لیفتراک ماشینی است که از یک دکل، شاخک و الحاقیات تشکیل شده است و می تواند وسایل و بارهای سنگین را به سهولت جابه جا کند. شاخک های این ماشین توانایی بالاتر رفتن از سطح لیفتراک را دارد و به همین جهت از این ماشین می توان جهت قرار دادن اجسام در سطوح بالا استفاده کرد. . 🌐برای اطلاعات بیشتر در زمینه لیفتراک، اجزای تشکیل دهنده این ماشین و ... به سایت سنگین تایر مراجعه نمایید. @sangintire.com #لیفتراک #لیفتراک_کوماتسو #لیفتراک_دیزل #لیفتراک_سپاهان #لیفتراک_تویوتا #لیفتراک_هیوندای #لیفتراک_سهند #لاستیک_فروشی #لاستیک_تایر #لودر #لاستیک_لودر #لاستیک_مینی لودر #لیفتراک_۸تن #لاستیک_توپر #لاستیک_بادی #لاستیک_خارجی #لیفتراک_برقی #لیفتراک_دوگانه_سوز #لیفتراک_دوو #فورک_لیفت https://www.instagram.com/p/CBICWP3DFFN/?igshid=10b9cj15b6e9g